Daiktų pervežimas į Vokietiją oriai ir profesionaliai: tiesa be priedų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, be trūkčių įvykusių daiktų pervežimų į Vokietiją oriai ir profesionaliai, iki tokių istorijų, kurias norisi užmiršti. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užkrauti ir nuvykti, taččiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypatingai kai kalbame apie tolimus maršrutus. Vokietija nėra ta pati Lenkija, ten reikalavimai kiti, o kai kurie vairuotojai tiesiog nebesugeba susiderėti su vietine tvarka. Štai kodėl reikia žinoti keletą dalykų prieš skubint pasirašyti sutartį, kad nereikėtų vėliau raudoti prie telefono. Čia ne apie tai, kaip būti gražiame, o apie tai, kaip išvengti neprognozuojamų išlaidų ir nervų.

Bendrai apie krovinių gabenimą

Ar tikrai reikia samdyti firmą, ar galiu pats važiuoti?

Galima ir pats, jei turite laiko bei nori gižti sofas iki ketvirto aukšto be lifto Berlyne. Sąžiningai sakant, daiktų pervežimas į Vokietiją oriai ir profesionaliai be specializuotos technikos tampa košmaru, jei turiu daug baldų. Vokiški namai dažnai yra seni, laiptai siauri, o vokiečiai labai bijo, kad jų sienelės bus įbrėžtos. Jei dingstate viena dėžę arba sulaužote porcelianą, niekas jūsų nebegins kompensuoti. Taigi, jei vertinate savo nervus ir nugarą, geriau kreiptis pagalbon, nors kaina atrodys didesnė iš karto.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Paprasčiausiai sakant, tai priklauso nuo to, kiek šeimininkas susiruošia. (Čia turiu omenyje, kad ne tik nuo vairuotojo). Jei viskas supakuota ir laukia kieme, tai į Miuncheną nuvažiuojame per dvi dienas. Bet dažniausiai vyksta taip: atvažiuoju, o klientas vis dar renka drabužius iš spintos. Tada tai užtrunka ilgiau. Be to, reikia atsižvelgti į eismus Vokietijoje, kurie yra šiūdiniai, ypač ties karjerų rajonais arba ties keliais remonto darbų vietomis. Planuokite bent tris dienas atsarginio laiko, jei nenorite stresuoti.

Ar saugu duoti daiktus svetimiems žmonėms?

Žinoma, yra rizika, bet jei pasirinksite ne "kairių rankų" firmą iš skelbimo, o tikrą vežėją, turintį licenciją, tai viskas bus gerai. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukas brangiems daiktams prieš pakrovimą. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientas skundėsi, jog trūksta brangiai vertinamo paveikslo, tačiau paaiškėjo, kad jis tiesiog paliko jį ant palangės sename bute ir pamiršo. (Bet čia jau ne mano kaltė). Tikrinite įmonės reputaciją, ieškokite atsiliepimų, ne tik tuose džiunglių forumuose, bet ir pažiūrėkite, kaip jie elgiasi socialiniuose tinkluose.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa pasienyje?

Pasienio kontrolė tarp Lietuvos ir Lenkijos dabar yra griežtesnė, ir kartais įvyksta nesusipratimų. Jei vairuotojas neturi tinkamų dokumentų ant krovinio, gali tekti laukti valandas ar net dieną. Profesionalios firmos visada turi tvarkingus CMR dokumentus, todėl daiktų pervežimas į Vokietiją oriai ir profesionaliai neturėtų užstrigti dėl biurokratijos. Vis tiek reikia nusiteikti, kad pasienis yra tas vietas, kur laikas praleidžiamas ne visada pagal planą, ypač jei ten būna didelė eilė sunkvežimių.

Ar galima veži ir maistą?

Galima, bet yra ribojimai, ypatinga dėl mėsos ir pieno produktų, nes Vokietija turi griežtas veterinarines normas. Nerekomenduoju vežti pusę šaldytuvo su dešrelėmis, nes gali juos konfiskuoti. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris norėjo nuvežti visus savo naminius raugintus agurkus, bet sulaikė ir prašė mokėti muytas. Geriau pasikalbėkite su vairuotoju iš anksto, kad jis nebūtų nustebęs, kai atidarys kėbulą ir jaus mėsos kvapą.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalančios medžiagos, aerozoliai, dažai – tai viskas yra tabu, nebent turite specialius sertifikatus. Negalima tiesiog mesti balionų su dujomis į gilumą dėžės, tarkime, tarp drabužių. Jei sprogstamas daiktas užsidegs kelyje, gali prarasti ne tik daiktus, bet ir visą mašiną. Būkite protingi, tokius daiktus geriau palikite čia arba vežkite atskirai, laikydamiesi visų saugos reikalavimų, kadangi vokiečių policija to nepaleidžia be baudos.

Kainos ir pinigai (kokia kaina pervežimas)

Kiek kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kaina pervežimas priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo ir ar reikia keltės. Paprastai kelis kubinius metrus galima nuveži už keletą šimtų eurų, bet jei tai pilnas namas, tai kaina lipa į tūkstančius. Nebijokite klausti konkretaus pasiūlymo, geriau gauti brangų, bet tikslų, nei pigų, kuris vėliau padvigubės dėl "papildomų paslaugų", kurių nesitikėjote.

Ar imamas avansas?

Daugelis firmų dabar taip ir daro, imamos apie 30-50 proc. avanso, kad užtikrintumėte, kad klientas nepadingtų. Tai įprasta praktika, ypač kai reikia užsisakyti bilietus kelti arba planuoti grįžtamąjį reisą. Jei kas atsisako paskutinę minutę, mes prarandame uždarbius, todėl avansas yra kaip garantas. Tik atidžiai pažiūrėkite į sąskaitą, kad būtų aišku, už ką mokate.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Deja, taip. Kartais nutinka, kad prieš išvykstant pasirodo, daiktų yra daugiau, nei sakėte, arba reikia įvežti į ketvirtą aukštą be lifto, už ką reikia papildomai mokėti keltininkams. Taip pat gali pasikeisti kuro kaina, nors tai retai įtakoja smulkius siuntinius. Geriausia susitarti dėl fiksuotos kainos, kuri apimtų visus neprognozuojamus niuansus, išskyrus, jei patys pakeisite krovinio sudėtį.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Dabar vis labiau linkstama prie pavedimų, nes grynaisiais kartais nėra kur pridėti, o be grynųjų vairuotojams sunku. (Kartais aš pats nežinau kur iškeisti pinigus tamose Vokietijos giriose). Pavedimas yra saugesnis, abiejoms pusėms yra vaizdas apie mokėjimą. Jei įmonė reikalauja tik grynųjų į rankas be jokios dokumento, tai gali būti signalas, kad su jais reikėtų būti atidesniam.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę firmą?

Galima, bet ar verta? Jei jums daiktų pervežimas į Vokietiją oriai ir profesionaliai nėra svarbus, o tik tas, kad kažkas kažką nuvežė, tai galima ir rizikuoti. Pigos firmos dažnai taupo vairuotojų atlyginimus arba važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti kelyje. Mano patirtis rodo, kad "pigiai" pasirodo labiau brangu, kai tenka išpirkti daiktus iš paėmimo aikštelės po to, kai mašina nuejo į techninę apžiūrą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Tikrai gali būti tokių dalykų kaip "mokestis už sunkų krovimą" arba "už laukimą", jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą. Prieš pasirašant, visada paklauskite, ar kainoje įskaičiuotas krovimas abi pusės, ar tik vienoje. Kartais klientai staigiai nustemba, kai pamato, kad reikia mokėti už kiekvieną laiptą, jei nėra lifto. Sužinokite tai iš anksto.

Dokumentai ir pasiruošimas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas tapatybės dokumentas, o jei pervežate ne savo daiktus, tai notarinė pavedimo galia. Taip pat reikia turėti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą). Be to, jei pervežate transporto priemonę, reikia techninio paso. Vokietijai svarbu, kad viskas būtų dokumentuota, nes ji mėgsta tvarką. Jei trūksta bent vieno popieriaus, gali būti problemų pasienyje arba su vietine policija.

Ar reikia daryti daiktų sąrašą?

Labai rekomenduoju. Ne tik dėl to, kad žinotumėte, ką turite, bet ir dėl draudimo. Jei dėžė su jūsų kompiuteriu dings, be sąrašo bus sunku įrodyti, kad jis ten buvo. (Galiu pasakyti iš patirties, kad be sąrašo tai yra pilnas kaip vadinasi... varnas). Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra, tai padės ne tik jums, bet ir vairuotojui, kuris krauna.

Kas dėl muito ir mokesčių?

Jeigu pervežate asmeninius daiktus, kurius naudojote bent šešis mėnesius ir išsikeliate gyventi, tai mokesčių nėra. Tačiau jei tai naujos prekės, pvz., 5 televizoriai, tai Vokietijos muitinė gali paklausti apie PVM mokėjimą. Būkite pasiruošę paaiškinti, kad tai ne prekybai, o asmeniniam naudojimui, kitaip gali tekti sumokėti nemažai.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Beveik visada taip. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, todėl verta pasidomėti, ar nereikia papildomo draudimo brangiems daiktams. Vienas mano klientas neapsidraustė ir jam sulūžo brangus vitržas, kurio atlyginimas užtektų tik naujam puodui nupirkti. Profesionalus daiktų pervežimas į Vokietiją oriai ir profesionaliai visada įtraukia draudimo klausimą į aptarimus.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų iš karto?

Geriau viską susirasti iš anksto. Jei trūksta ką nors mažo, pvz., techninio paso kopijos, galima susitarti dėl atsiuntimo el. paštu, tačiau su svarbiais dokumentais taip nepadarysi. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei pamatys, kad su dokumentacija kažkas ne taip, nes jam tai kelia riziką gauti baudą.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei vežate didelę kiekį elektronikos, gali atrodyti, kad vykstate prekybą. Asmeninis kompiuteris, telefonas – tai gerai, bet penki neįpakavoti monitoriai gali kelti klausimų. Geriau turiti kvitus, kad įrodytumėte, kad tai ne nauja prekybos partija, o jūsų seni daiktai.

Vokietijos ypatumai ir vairuotojai

Ar sunku susirasti vietą stovėjimui sunkvežimiui?

Vokietijoje tai didelė problema. Miestuose, tokiuose kaip Štutgartas ar Hamburgas, sunkvežimiams stovėti griežtai reglamentuota. Jei vairuotojas užstoins važiuojamąją dalį, gaus baudą, kurią teks mokėti klientui. Reikia iš anksto numatyti, kur galima statyti mašiną, ar tai yra speciali vieta, ar reikia rezervuoti leidimą.

Kas su "Umweltplakette" (ekologine kortele)?

Tai būtina daugelyje Vokietijos miestų. Be šios kortelės sunkvežimis negali važiuoti į žaliąją zoną. Geriau pasidaryti iš anksto, kitaip vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti prie jūsų namų ir teks jį vežti rankomis arba perkrauti į mažesnį automobilį.

Ar dažnai sustoja policija?

Vokiečių policija yra labai aktyvi ir tikrina viską – nuo krovinio fiksavimo iki vairuotojo poilsio laikų. Jei daiktų pervežimas į Vokietiją oriai ir profesionaliai vyksta pažeidžiant tachografo režimą, gali būti didelės būdos. Užtikrinkite, kad jūsų vežėjas laikosi visų taisyklių, kad nenutiktų, kad jūsų daiktai "užstrigtų" kartu su mašina.

Kaip vokiečiai žiūri į triukšmą?

Jie labai nemėgsta triukšmo, ypač sekmadieniais ir šventėmis. Jei planuojate iškrauti daiktus tais dienomis, gausite skundų iš kaimynų, o policija gali atvykti netgi po penkių minučių. Geriau planuokite iškrovą darbo dienomis arba susitarkite su kaimynais iš anksto, nors vokiečai retai kada leidžia klysti nuo taisyklių.

O jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų moka angliškai arba rusiškai, bet vokiškai – ne. Tai gali trukdyti susikalbėti su namų savininkais arba policija. Geriau, kad būtų galima susisiekti su dispečeriu, kuris pašalintų kalbos barjerą, kitaip gali kilti nesusipratimų dėl to, kur statyti dėžes.

Ar ten gera kelių būklė?

Vokietijoje keliai dažniausiai puikūs, tačiau ten daug remonto darbų, ir eismas gali būti užstrigęs kilometrais. Be to, yra daug greitkelių mokesčių sunkvežimiams, kuriuos reikia mokėti. Būtinai įsivaizduokite, kad maršrutas gali pasikeisti dėl eismo įvykių, todėl kantrybė yra svarbiausia.

Nepavykę atvejai ir išvados (problemos)

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Turiu draudimą, todėl privalome paskambinti dispečeriui ir užpildyti prašymą. (Čia labai svarbu neišmesti sulūžusio daikto, kol nepadarytos nuotraukos). Jei vairuotojas buvo kaltas, pvz., staigiai stabdė, mokės mes. Jei jūs blogai supakavote, tada jums teks susitvarkyti patys. Būkite sąžiningi, nes meluojant su draudiku nieko gero neišeis.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet prarasite avansą arba teks mokėti baudą už tuščią važiavimą, nes vairuotojas jau gali būti kelyje. Mano firmoje turime taisyklę, kad jei atšaukiate mažiau nei 48 valandų iki išvykimo, tai mums reikia kompensuoti laiką ir kurą. Geriau neišsigalvokite paskutinių minuteų priežasčių.

Kas jei mašina sugrėžta kelyje?

Tai svarstymas. Pirmiausia siunčiame pagalbą arba keičiame mašiną, jei įmanoma. Gali šiek tiek pavėluoti, bet stengiamės pristatyti kaip įmanoma greičiau. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Hanoverio, teko iškrauti viską į kitą sunkvežimį. Tai buvo šiūdinė diena, bet klientas gavo savus daiktus, tik šiek tiek vėliau.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai sakant, retai, bet įvyksta. Dažniausiai tai nutinka dėl neatsargumo, kai paliekamos dėžės neapsaugotos arba kai krovinys nėra užfiksuotas. Rekomenduoju nevežti pinigų ar labai brangių jewelerybių kartu su baldais, geriau pasilikite juos sau kišenėje. (Neklauskit mane kodėl taip, tiesiog patarkite).

Ką daryti, jei vairuotojas yra negerai?

Greičiausiai jis pavargęs, nes vairuotojai dirba po 10-12 valandų. Jei jis elgiasi nedignituingai, skambinkite tiesiai į dispečerį. Mes nebegalime sau leisti dirbti su chuliganais, tai sugadina mūsų reputaciją. Profesionalus pervežimas reiškia ne tik techniką, bet ir žmonių požiūrį. Jei kas negerai, praneškite iš karto, ne laukite, kol viskas baigsis.

Ar verta rūpintis dėžėmis patiems?

Taip, tai gali sutaupyti pinigų, nes firmos parduoda dėžes brangiau. Bet žiūrėkite, kad dėžės būtų tvirtos. Kartais atvažiuoju, o klientas turi tas senios kibires iš po bulvių, kurios suyra vos jas paėmus. Tada tenka pralosti. Geros dėžės – tai pusė sėkmės.

O jei aš nežinau tikslaus adreso iš karto?

Tada prarasime laiką važiuodami ratu. Vokietijos adresai gali būti paini, ypač kaimiškuose rajonuose, kur vienas namas gali būti už kelių kilometrų. Nurodykite GPS koordinates, jei įmanoma, tai labai padeda mums rasti vietą be nereikalingų skambučių ir klausimų keliuose.

Išvados

Viskas apie daiktų pervežimą į Vokietiją oriai ir profesionaliai iš tikrųjų priklauso nuo to, kiek gerai pasiruošiate ir kiek atsakingai pasirenkate partnerį. Nėra jokių stebuklingų formulės, tik geras planavimas, tvarkingi dokumentai ir šiek tiek kantrybės. Nors aš dirbu šioje srityje jau dešimtmetį, kaskart pasirodo kažkas naujo, todėl būkite atidūs ir nedarykite prielaidų, kad visas vyks "kaip laikrodis". Pasitikėkite savo intuicija, jei įmonė atrodo įtartina, geriau ieškokite kitos, kadangi jūsų ramybė verta daugiau nei keliasdešimt eurų skirtumo.