Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu – nauda klientui ir kas tikrai vyksta kelyje

Sekdamas šiuo keliu jau beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo rudeninių lietų Lenkijoje iki kliediančių muitininkų Berlyne. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu dažnai yra nepakartojamas sprendimas tiems, kuriems reikia greičio ir lankstumo, kurių negali pasiūlyti didieji sunkvežimiai. Nesvarbu, ar tai yra perkraustymas iš Klaipėdos į Miuncheną, ar pavienis siuntinio išsiuntimas, šis metodas leidžia išvengti daugelio galvos skausmų. Žemiau išdėstysiu daugiau detalių, tačiau nepamirškite, kad kiekviena kelionė yra unikali savo nutapimu, o idealų pasaulį matau tik filmuose.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą?

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vietoj sunkvežimio?

Manau, kad daugeliu atvejų – tikrai verta. Didžioji dalis klientų nori, kad jų daiktai būtų pristatyti dabar, o ne po savaitės. Esu dirbęs dideliuose projektuose, ir ten daiktai praeina pro tris sandėlius prieš pasiekiant adresatą, o čia viskas vyksta tiesiogiai. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu leidžia tai padaryti „duris į duris“ be jokių tarpinių sandėliavimo etapų. Be to, mikroautobusu lengviau įvažiuoti į siaurus miestų centrus, kur sunkvežimiams uždrausta važiuoti.

Kiek laiko užtrunka tokia kelionė?

Įprastai tai trunka apie vieną ar dvi paras, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame – į Miuncheną atvažiuosime greičiau negu į Hamburgą, jeigu važiuojam per Lenkiją. Kartais vaziuojam (važiuojame) be sustojimų, jeigu vairuotojai pasikeičia, bet dažniausiai reikia bent po valandos pailsėti. Vieni keliai yra lygus kaip stalas, kituose vėl užstrigsi vožtuvuose prie Olšyno arba Frankfurto. Geriau niekada nieko nepromiseinti apie tikslų valandą, bet orientuotis reikia į 24-48 valandas.

Ar mikriukas (mikroautobusas) talpiai?

Žmonės dažnai neteisingai įsivaizduoja, kad tai maža mašina. Standartinis krovinių mikroautobuso tūris yra apie 12–15 kubinių metrų, o tai pakanka viskam, kas telpa į standartinį vieno kambario butą. Telpa keturios-penkios europalėtės arba dvigulė lova, spinta ir viskas kitka. Jei turite tik kelias dėžes, geriau žiūrėkite į dalinius krovininius, bet jei reikia nuvežti namus, čia idealus pasirinkimas.

Kuo tai taip patogu klientui?

Nesunku atvykti į pačią gatvę, gyvenamajame komplekse, kur dideli „sunkvežimėliai“ net neprisivažiuotų. Buvo atvejų, kai tekdavo statyti dėžes ant šaligatvio prie namo, nes sunkvežimis nepraeina po tuneliu ar tarp medžių. Su mikroautobusu šios problemos dingsta – užsukame, iškrauname, važiuojame toliau. Klientui taupojo ne tik nervus, bet ir papildomų krovikų darbą, nes viskas tampa arčiau.

Kainos ir mokesčiai – kas iš tikrųjų kainuoja?

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina visada priklauso nuo atstumo, kuro kainos (o dabar ji kaip čia dabar... (nepastovi), bet stengiamės laikytis rinkos) ir nuo to, kiek vietos jūs užimsite. Jei užpildote visą mikriuką, mokate už visą maršrutą. Jei daugiau vietos lieka laisvos, mes bandome surasti dar vieną klientą tame pačiame maršrute, kad jums padarytume pigiau. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu pas mus dažnai būna pigesnis už kurjerines paslaugas, kai vežate daugiau nei kelis dešimt kilogramų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nieko nerašau į smulkių spausdinimu, todėl viskas aišku. Gali būti papildoma kaina už tai, kad reikės įvežti daiktus į trečią aukštą be lifto – čia jau fizinio darbo kaina. Taip pat, jei reikia pirkti specialias dėžes ar uždėti ant rėmų (pakavimo paslaugos), tai taip pat papildomai. Bet pats važiavimas į Vokietiją be jokių staigmenų.

Kokia vidutinė kaina už tokią kelionę?

Sakyčiau, kad už pilną mikriuką į Vokietijos gilumą reikia skirti nuo 600 iki 1200 eurų, viskas labai priklauso nuo to, iš kur žingsniuojame. Jei tai šalia Lenkijos sienos, pigiau, jei reikia važiuoti iki Miuncheno arba Štutgarto, brangiau. Už konkretų kvadratinį metrą arba kubilą kaina būtų maždaug 50-70 eurų, bet tai tik labai grubus priklausomai nuo sezono.

Ar reikia mokėti už degalus atskirai?

Ne, viskas įskaičiuota į sutarties kainą. Mums nereikia, kad jūs būtumėte degalinėje ir skaičiuotumėt litrus. Mes pasiskaičiuojame vidutinį sąnaudų normatyvą ir įtraukiame į pasiūlymą. Viskas įskaičiuota – ir vairuotojo darbas, ir kuras, ir rūpestis. Tokia tvarka jums patogiau, o mums – aiškia.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima viską, jeigu derasi. Jei atvežate krovinią atgal (pavyzdžiui, grįžtant tuščia mašina), mes galime padaryti gerą nuolaidą. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie su mumis dirba ne pirmą kartą. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu gali tapti labai ekonomiškas, jeigu planuojate keliones iš anksto ir derinate laiką su mumis.

Dokumentai ir muitinė (Vokietija)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas yra krovinių sąrašas (packing list) ir asmens dokumentas. Jei vežate techniką ar daugiau kaip 1000 eurų vertės daiktų, reikės ir eksporto deklaracijos. Vokietijos muitinė yra griežta, bet jei viskas tvarkingai surašyta, jie net nesustoja. Būna, kad klientai bando „užmiršti“ įrašyti brangų kompiuterį, o paskui tenka aiškintis, kas tokios „dovanos“.

Ar reikia TIR knygelės?

Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu dažniausiai neviršija 3,5 tonos, todėl TIR mums nereikalingas. Mes važiuojame kaip „eiliniai“ piliečiai su krovinių transportu. Bet mus domina taisyklės apie važiavimą Vokietijoje... (nėra, čia ne taip)... Įdomu, bet trumpai tariant, mums užtenka standartinių transporto dokumentų ir vairuotojo pažymėjimo. TIR naudojami tiktai sunkiesiems sunkvežimiams, o ne mūsų „kiaulėms“.

Kas vyksta, jei muitininkas sustabdo?

Tada rodom dokumentus, atidarome duris ir pradedame skaičiuoti, kas viduje yra. Jei sąrašas sutampa su turimu, viskas vyksta greitai. Jei radote papildomų dalykų, kurių nėra sąraše, gali tekti mokėti mokesčius ar baudas. Aš niekada nesu matęs, kad kas nors tikrai gailėtųsi, kai viskas įrašyta sąžiningai. Vokietijai svarbiausia tikslumas.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Vokietijoje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir jūs persikeliate gyventi, PVM mokėti nereikia (taip vadinamas „perkeliamasis turtas“). Jei tai parduodamas prekes (pvz., internetinės prekybos), tada reikės susitvarkyti su Intrastat sistemos deklaracijomis. Tai jau sudėtingiau, bet mums su šiais dalykais padeda logistai, o ne vairuotojai tiesiogiai.

Kas dėl draudimo?

Mes visiškai apdraudžiame krovinius nuo momento, kai juos pasiimame, iki momento, kai išduodame jums. Vokietijoje yra griežtos taisyklės, kas nutinka, jei dingsta krovinių. Ypatingai sergu dėl to, kad vairuotojas turi būti atsakingas už spynų užrakinimą. Kartais įvyksta nusikaltimų, bet su gera apsauga rizika maža. Draudimas apima ir kelionę, ir patį krovinį.

Ką galima, o ką nevežti?

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais, juk tai ne verslas. Jei turite kelias butelis vynui ar degtinės dovanai, nėra problemų. Jei bandysite nuvežti dešimt dėžių alaus pardavimui, tai gali būti įvertinta kaip kontrabanda arba prekyba be licencijos. Geriau iš anksto pasakyti, ką vežate, kad mes nesužinotume tik patikrinimo metu. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu apima ir tokius smulkmenų klausimus.

O maistas?

Kas įpakuota ir neužteršta, vežti galima. Produktus su trumpais galiojimo terminais geriau palikti namuose, kad nenukentėtų kitų klientų daiktai, jei atsidurs ten skėtėlis arba kas panašaus. Vokietijai svarbu ekologija, todėl reikia saugoti, kad niekas neišsilieja. Buvo kartas, kai klientas bandė vežti namuose virtus sultinį, dabar tą dėžę primenam tik vaiduokliu.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galiu būti tikri, kad šunį ar katę vežti galima, jeigu jie turi pasus, mikroschemas ir skiepyti. Turi būti ir speciali būdelė (transportinė). Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu leidžia gyvūnus įsitraukti į keleivių skyrių, jei vairuotojas nealergiškas. Žinoma, reikia pasirūpinti, kad gyvūnas neliktų mašinoje be prižiūrėtojo per karštą dieną.

Kas su dažais ar chemikalais?

Tokių dalykų mes paprastai nevežiame (nepriimame), nes yra per didelė rizika, kad kažkas gali sprogti arba sublyškti. Jei tai tik maža vamzdelis dažų remontui, tai teoriškai galima, bet geriau sutarti iš anksto. Mes neturime leidimų vežti pavojingus krovinius (ADR), todėl geriau rasti specialistus. Aš asmeniškai nenoriu rizikuoti savo vairuotojo pažymėjimu dėl keleto dėžučių.

Ar galima vežti elektrinius paspirtukus?

Dabar tai labai popiaru. Elektrinius paspirtukus ar dviračius galime vežti, bet svarbu, kad jie būtų išjungti ir akumuliatoriai nebruktų. Vokietijai griežtai reglamentuoja ličio baterijų vežimą – jos turi būti tvirtai pritvirtintos, kad nejudėtų. Rekomenduoju nuplėšti juos nuo kėbulo (jei įmanoma) ir padėti į dėžę, kad nenukentėtų kitas krovinių.

Kelionės eiga ir problemos

Ar galiu važiuoti su daiktais?

Kaip keleivis? Taip, dažnai vyksta, kad klientas ar jo artimas žmogus sėdi šalia vairuotojo. Tai užtikrina, kad krovinys pasiekia vietą saugiai. Tačiau reikia suprasti, kad tai darbo kelionė, o ne turistinis ekskursas, todėl stotelės bus tik degalinėse. Aš žinau, kad kai kuriems klientams patinka ši kompanija, nors ir nėra privaloma. Jei norite ramybės, geriau pasilikti namuose.

Kas nutinka, jei sužaloju daiktą?

Mes turime civilinę atsakomybę, todėl jei dėl mūsų kaltės sudaužoma spinta, mes atlyginame. Bet jei jūs pats blogai įpakavote ir viduje dužta smulkmena, tuomet kaltės ant mūsų nebus. Visada rekomenduoju naudoti kokybiškas dėžes ir užpildymą (putplasčiu, popieriumi). Buvo atvejų, kai klientai dėžėj padėdavo porcelianą be įtraukų, ir, žinoma, viskas buvo sutrupinta.

Kas jei vairuotojas vėluoja?

Keli yra neprognozuojami – gali užsstringti tiesiąsiais, gali būti avarija arba netikėtas policijos patikrinimas. Mes visada informuojame klientą, jei vėlavame virš valandos. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu turi savo rizikas, tačiau mes stengiamės būti kaip galima tiksliausi. Jei vėluojame dėl mūsų kaltės (pvz., užmigome), tai galime priduoti nuolaidą kitą kartą (nors retai kas pasinaudoja).

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Vairuotojai dažniausiai miega viešbučiuose arba mašinose turiu apsaugotas aikšteles. Nenaudojame pavienių neapsaugotų aikštelių po mišku. Bet idealios saugos nėra niekur, todėl brangiausius daiktus geriau nešti su savimi arba padėti tokią vietą, iš kurios sunku juos ištraukti. Esu matęs, kaip pavogti padangas, todėl stengiamės būti atsargūs.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes duodame vairuotojo numerį iš anksto, o taip pat sekame mašiną GPS sistemėje. Galima rašyti „WhatsApp“ arba skambinti, jei atsiranda klausimų. Prisimenu vieną klientą, kuris tikėjosi, kad vairuotojas skambins kas valandą, bet vairuotojams reikia susikoncentruoti kelyje. Geriau naudotis sekimo programa.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Taip, galima, bet tai kainuos brangiau, nes turėsime važiuoti be sustojimų ir tiksliai pagal jūsų laiką. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu ekspresso režimu tinka, jeigu reikia gauti dokumentus ar vaistus rytoj. Tarkime, kad tas toks užsakymas užtrunka ne daugiau kaip 12–15 valandų, jeigu maršrutas ne per visą šalį.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Telefonu skambinti ir pranešti. Jei dar neįvykome pasiimti, mes galime keisti maršrutą. Jei jau važiuojame, tai gali kainuoti papildomai, kadangi turime sugrįžti arba nuvažiuoti į kitą vietą. Mes ne esame taksi, kurie sustoja kiek panorėję, bet esame lankstūs. Dažnai susitariame tiesiogiai su vairuotoju vietoje.

Ar tikrai verta taip stengtis?

Po šių metų, kuriuos praleidau už vairo, galiu pasakyti – tikrai verta. Išsaugsite laiką, nervus ir pinigus, kurius prarastumite su pigiomis, bet nepatikimomis firmomis. Mes, kaip profesionalai, žinome kiekvieną kampo vokietijoje (nors kai kada ir ten pasiklystame). Svarbiausia – pasitikėkite savo imone ir nebijokite klausti to, kas jums nerodo. Sėkmės kelyje!