Daiktų pervežimas į Vokietiją – kiek trunka ir kokia kaina

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per keliasdešimt kartų apvažiavęs visą Europą, tai galiu pasakyti viena – nėra dviejų vienodų pervežimų. Daiktų pervežimas į Vokietiją atrodo paprasta užduotis, nes tai greta, o realybėje suka ratus taip, kad kartais gali nukristi galva. Kainos šuoliuoja kaip lietuviškas oras, o terminai priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, ar vairuotojas spės išgerti kavą prie keliasdešimt metrų eilės prie A1 autostrados. Čia nėra sausas skaičiavimas, čia gyvenimas. Bus tiesiškai apie tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, norint siųsti dalykus į Vokietiją, kad nenuviltų nei kaina, nei laukimas.

Apie kainas ir kaip jos susiformuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes jei kas sakys „tai kainuoja 300 eurų“, jis meluoja arba kalba apie vieną dėžę. Daiktų pervežimas į Vokietiją kainuoja nuo maždaug 1,5 iki 3 eurų už kilometrą, jei kalbame apie mažesnes siuntas (patalpynus), o pilnam kroviniui (FCL) skaičiuojama kitaip – tada eina kalba apie sutartines kainas, kurios gali būti nuo 800 iki 1500 eurų į Berlyną ar Miuncheną, priklausomai nuo svorio. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, tiesą sakant, šiuo metu yra baisi, ir tai viską pakelia. Dar reikia prisidėti ferry bilietus, jei tenka važiuoti per Skandinaviją, nors į Vokietiją retai tenka, bet kas žino.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, bet ji dažnai pasikeičia. Kai paskambini ir sakai „turiu 2 europodus“, tada mes skaičiuojame standartiškai. Tačiau, jei atvažiuoja vairuotojas ir pasako, kad tie europodiai yra ne 2, o 3,5, nes jūs nepastebėjot, kad dar vienas stovėjo balkone, tai kaina staiga šokteli. Fiksuota kaina yra fiksuota tik tada, kai tiksliai žinome, ką vežame (tuo labiau, kad daiktų pervežimas į Vokietiją reikalauja precizijos). Be to, jei reikia iškrovimo su kranu arba liftu, tai viskas kainuoja papildomai, ir tai reikia pasakyti iš karto, o ne vietoje.

Kodėl kainos tokios skirtingos skirtingose firmose?

Nes vienos firmos tikriausiai geriau valdo išlaidas, o kitos... tiesiog uždirba daugiau. Yra firmų, kurios siūlo "daiktų pervežimas į Vokietiją" už pusę pigiau, bet tada jūsų krovinys gali važiuoti trečią dieną su keletu persiuntimų sandėliuose. Aš asmeniškai mačiau situaciją, kai klientas gailėjosi 50 eurų, pasirinko pigesnę ekipažą, ir jo sofa atvyko sulūžusi, nes ją įmetė į furgoną su traktoriaus padangomis. Brangiau dažniausiai reiškia, kad vairuotojas nebeskubės, ir kad krovinys bus apdraustas (o tai labai svarbu).

Ar kainuoja brangiau, jei reikia važiuoti į gilius kaimus?

Žinoma, jei reikia važiuoti ne į didelį miestą, o į kaimą Bavarijoje, kur yra vingiuoti keliai ir kur sunku apsisukti sunkvežimiui, tai papildomai užsakovas sumoka už "užkliuvimą". Daiktų pervežimas į Vokietiją regionuose, tokiuose kaip Tiuringija ar Šlėzvigas-Holšteinas, gali būti brangesnis dėl to, kad ten retesnis maršrutas. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į ni kur, nes jie praranda laiką, o laikas – pinigai. Kartais reikia net mažesnės mašinos, kuri įveiks siaurus kelius, o tai – papildomas logistikinis iššūkis.

Kas dėl PVM – ar jis įeina į kainą?

Įprastai visos kainos, kurias sakau, yra su PVM, jei nesakyčiau atvirkščiai. Verslo klientams tai svarbu, galima apskaičiuoti be mokesčių. Bet jei tu esi fizinis asmuo ir veži savo dalykus, tau, tikėtina, vis tiek teks mokėti pilną sumą, ir čia PVM nesvarbu. Kai kurios firmos išsireikalauja PVM numerį, net jei veži asmeninius daiktus (tai keista, bet yra tokių biurokratinių reikalavimų), tad geriau turėti dokumentų tvarkoje. (Na, bent jau turi būti sąskaita faktūra).

Ar taip, kad kaina priklauso nuo to, ką vežate?

Absoliučiai taip. Jei vežate lengvus plunksnuodus antklodes, tai sumokėsite už tūrį, o jei vežate knygas ar metalą – už svorį. Daiktų pervežimas į Vokietiją turi savo niuansų: jei turi, tarkim, pianiną, tai kaina bus kitokia nei už dvi dėžes. Pavojingi kroviniai (chemija, dažai) kainuoja dvigubai, nes jie reikalauja specialių leidimų ir transportavimo sąlygų. Negali tiesiog įmesti benzininės piliulės į dėžę su drabužiais ir tikėtis, kad viskas bus gerai.

Laikas ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Vokietiją?

Teoriškai iki Berlyno važiuoti 10-12 valandų, tačiau praktiškai... žiūrėk, užtrunka nuo 1 iki 3 dienų. Jei tai yra ekspressinis reisas, tada gali būti ir per parą, jei vairuotojas važiuoja dviem. Daiktų pervežimas į Vokietiją dažnai užtrunka dėl to, kad reikia surinkti krovinius iš kitų klientų (jei tai nėra pilna mašina). Esu matęs, kaip siunta „užstringa“ Kaune dvi dienas, laukiant, kol užsipils furgonas. Taip pat reikia prisiminti, kad Vokietijoje yra greičio apribojimai sunkvežimiams (daug kur 60 km/h), tai tai ne Lietuva, kur važiuoji 90.

Ar greičiau važiuoti keltu ar mašina?

į Vokietiją keltu nėra labai logiška, jei esi Lietuvoje, nebent esi Klaipėdoje ir nori važiuoti į Šiaurės Vokietiją per Kopenhagą (bet tai ilgas maršrutas). Paprastai važiuojama per Lenkiją arba per Kaliningradą (tik su vizomis, tai sudėtinga). Daiktų pervežimas į Vokietiją greičiausiai vyksta tiesiai per Lenkiją, per Lenkijos autostradas (kurios, tiesą sakant, jau tapo geros). Tačiau pasienio kontrolėje (nors ir Schengen) kartais sustoja, tikrina dokumentus, tai prarandi valandą ar dvi. Tad mašina visada greičiau, jei nėra didelių spūstių.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa spūstyje?

O tai kas nutinka? Jis vėluoja. Vokietijoje yra "Stau" automagistralėse kasdien, ypač prie Miuncheno arba Frankfurto. Esu girdėjęs istoriją, kai vairuotojas stovėjo 8 valandas ties avarija, ir klientas buvo įsiutęs. Daiktų pervežimas į Vokietiją turi savo rizikas, ir spūstys – viena iš jų. Mes nieko negalime padaryti, tik laukti. Geriausia, jei vairuotojas turi sekimo programą, tu galite matyti, kur jis stovi. Bet dažniausiai jie tiesiog išjungia variklį ir giliai kvėpuoja.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vokietijos vairuotojai mėgsta savo poilsiui, o jų įstatymai yra griežti. Jei reikia pristatyti sekmadienį įrašų, tai tai kainuoja brangiai, nes tenka laužyti poilsio režimus. Aš asmeniškai nerašau į savaitgalius, nebent yra labai skubu, nes tai neverta to streso. Daiktų pervežimas į Vokietiją turi būti suplanuotas taip, kad pristatymas būtų darbo dieną – taip pigiau ir saugiau.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo sekimą, bet, tiesą sakant, tas sekimas dažnai "užstringa" vietoje, kur vairuotojas neturi ryšio. Yra programos, kurios rodo mašinos vietą per GPS, tačiau aš mačiau atvejų, kai mašina rodoma Kaune, nors ji jau važiuoja link Varšuvos. Tai yra technologijų trūkumas. Tiesa, jeigu daiktų pervežimas į Vokietiją vyksta dideliu kompanijos sunkvežimiu, tikimybė, kad GPS veiks geriau, yra didesnė.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia sąskaitos-faktūros (jei prekės) arba dalykų sąrašo (jei asmeniniai daiktai). Be to, būtinas CMR krovinio kvitas – tai pagrindinis dokumentas. Daiktų pervežimas į Vokietiją be CMR yra nelegalus. Jei prekių vertė viršija 1500 eurų (arba 22 eurų pvm limitas, pirkiant iš trečiosios šalies), gali reikėti Export deklaracijos. Nors Vokietija EU, bet muitinė tikrina tam tikras prekes (pvz., alkoholį, tabaką). Geriau turėti visus popierius pasirašytus ir du kopijas.

Ar reikia eiti į muitinę prieš išvykdamas?

Lietuvoje, išvykstant į kitą ES šalį, dažniausiai nereikia eiti į muitinę, jei tai ne išorės prekyba. Tačiau jei vežate naujas prekes, kurias pirkote be PVM, tai taip, turite deklaruoti išvykimą. Daiktų pervežimas į Vokietiją asmeniniais daiktais (kai kelyje) dažnai nekelia problemų, jei tai ne masinis importas. Bet jei vaziuoju 20 vietų mikroautobusu su dėžėmis "kaimynui", tai gali būti įtariama versline veikla be registracijos. Būkite sąžiningi.

Kas vyksta su dokumentais, jei dingsta krovinys?

O jei dingsta? Tai didelė bėda. Tuomet CMR kvitas yra tavo draudimas. Jei vairuotojas "pamiršta" paduoti CMR, o krovinys dingsta, turi didelių problemų visi. Vokietijoje labai griežtai žiūri į dokumentų buvimą. Aš pasakiau vienam klientui: "Neduok vairuotojui prekių be parašo ant popieriaus." Jis padavė, vairuotojas išvažiavo... Ir vėliau teismai (na, ne teismai, o ginčai). Daiktų pervežimas į Vokietiją be dokumentų – tai kaip važiuoti automobiliu be vairuotojo pažymėjimo.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Ne visada, bet labai padeda. Vokietijos pareigūnai arba klientai gali būti nepatenkinti, jei gauna sąrašą lietuviškai ir nieko nesupranta. Ypač jei tai yra pavojingi krovinių arba techninė įranga. Profesionalus daiktų pervežimas į Vokietiją apima tai, kad dokumentai yra suprantami abiejomis kalbomis bent bendrais bruožais. Aš visada patariu padaryti trumpą aprašymą vokiškai: "2 sofa, 3 boxes" – tai lengviau.

Pakavimas ir "keblios" situacijos

Ar turite pakavimo medžiagas?

Daugelis turi, bet už tai imamas mokestis. Kartais klientai manyk, kad kadencija – tai dovana. Ne, pakuolės, streipai, burbulukai – tai pinigai. Jei turi savo medžiagas, galima sutaupyti, bet turi būti tikri, o ne seni ir plyštantys (ypač jei daiktų pervežimas į Vokietiją trunka kelias dienas, vibruoja mašina). Esu matęs, kaip sena dėžė sužlugo važiuojant greitaeigiame kelyje, ir visa turinio išsibarstė.

Ar vairuotojas padeda užkrauti ir iškrauti?

Taip, bet tik jei tai įtraukta į kainą. Standartiškai vairuotojas padeda su "vienomis rankom", t.y. jis duoda ranką, bet turi tiesiog pakelti. Jei reikia nešti penkias aukštus be lifto, tai tada kalbame apie keltėjus (movers), o ne apie vairuotojus. Daiktų pervežimas į Vokietiją reikalauja aiškaus susitarimo: "Ar aš turiu nešti ar tik stumti?" Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai, tai tenka vargti. Vairuotojai nemėgsta nešti 50 kg pianinų trečiau aukštu be lifto.

Kas daryti, jei daiktai netilps į liftą?

Tada reikia nešti rankomis. Ir tai kainuoja. Aš turiu vieną istoriją: klientas pažadėjo, kad liftas didelis, o ten netilė net šaldytuvas. Vairuotojas pradėjo rinktis mokestį už laukimą ir nešimą. Būkite tikri dėl matmenų. Daiktų pervežimas į Vokietiją dažnai baigiasi ginčais dėl to, kad klientas nežinojo savo baldų matmenų arba laiptų pločio. Matuokite viską prieš skambinant.

Ar saugu vežti brangius daiktus (kompiuterius, tapybas)?

Jei paduodate į gerą firmą, taip. Bet visada rekomenduoju turėti savo draudimą arba pasitikrinti firmos draudimo polisą. Daiktų pervežimas į Vokietiją su brangiomis meno kūriniais reikalauja specialios priežiūros (kietos dėžės, termometrai). Būna, kad vairuotojas užmeta ant viršaus sunkų daiktą ir... gaila. Nerašykite ant dėžės "Kompiuteriai", geriau "Indai" – taip mažiau viliojami vagysčių (nors tai ir keista, bet veikia).

Ar galima veži šaldytuvą? Ar reikia išjungti prieš tai?

Būtina išjungti ir atitirpinti bent 24 valandas prieš vežimą. Jei ne, kondensatas užlios visą furgoną ir sugadins kitus daiktus. Daiktų pervežimas į Vokietiją su šaldytuvais yra dažnas dalykas (mums žmonės veža naudotą techniką), bet dažnai apie tai pamirštama. Jei vairuotojas pamatys vandens lašus ant šaldytuvo, gali atmesti krovinį. Neteisingai paruoštas šaldytvas – tai bėda.

Rizikos ir nepavykę atvejai

Kas nutinka, jei klientas neparuošė daiktų laiku?

Jei vairuotojas atvažiuoja ir laiko valandą, jis pradeda skaičiuoti stovėjimo mokestį. Laikas – pinigai. Aš mačiau, kaip vairuotojas tiesiog išvažiavo, nes klientas nesiruošė 2 valandas. Daiktų pervežimas į Vokietiją yra precizuotas procesas, ypač kai yra planuojami kiti pervežimai tame pačiame maršrute. Negalima žaisti su vairuotojo laiku, jie turi griežtus grafikus (tachografai).

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sėkmės, nebent tai yra "kyšulininkai" be registracijos. Profesionaliose firmose tai yra retai, bet įvyksta. Dažniausia pasitaiko, kad sugenda mašina, o krovinys užšaldomas sandėlyje kelias dienas. Vieną kartą mūsų mašina užsidegė (ne iki gero, bet elektrika), ir visos siuntos buvo perkrautos į kitą furgoną per naktį. Tai nervuojanti situacija, bet mes viską išsivežėme.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet reikės sumokėti baudą, nes vietos jau užrezervuotos. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, gali tekti sumokėti 50% arba 100% kainos, priklausomai nuo to, ar mes spėjome rasti kitą krovinį. Daiktų pervežimas į Vokietiją – tai verslas, tuščia mašina važiuoti negali. Būkite atsakingi.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Daugelis klientų nemoka už paslaugas laiku arba ginčijasi su sąskaita ("Aš nesakiau, kad reikia streipų"). Taip pat problemų sukelia tai, kad klientai nurodo neteisingą adresą arba nesako, kad yra užkarda (įvažiavimas su kodu). Vokietijose daugeliu atvejų privatūs namai turi brankas, kurios neužsidaro, o reikia kodą. Jei vairuotojas jo negali gauti, jis negali pristatyti.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Net jei manote, kad jūsų dėžės yra tvirtos. Aš mačiau, kaip viena dėžė nukrito nuo 20 cm aukščio ir sulaužė brangų vazą. Daiktų pervežimas į Vokietiją nėra be rizikų. Standartinis draudimas dengia tik nedaug (pvz., 10 eurų už kg), tad jei vežate brangius dalykus, privalote padidinti apdraudimo sumą.

Patarimai ir išvados

Kuo geriau susisiekti – telefonu ar el. paštu?

Telefonu visada greičiau, jei reikia išsiaiškinti smulkmenas. El. paštu gerai dėl dokumentų, bet jei tau reikia kainos "dabar", skambink. Daiktų pervežimas į Vokietiją – dinamiška sritis, kainos gali keistis per valandą. Taip pat, jei turi specifinių klausimų apie, pavyzdžiui, ar gali vežti dviratį (galimas daiktas), geriau išgirdi balso toną ir žinojai, kad žmogus supranta.

Ar geriau rinktis didelę ar mažą firmą?

Didelės firmos turi gerus sistemus, bet mažos firmos gali būti lankstesnes. Aš dirbu vidutinio dydžio, ir mums lengviau priderinti prie individualių reikalavimų. Didelėse firmos tu esi tik skaičius. Tačiau, jei turi didelį konteinerį, didelės firmos gali pasiūlyti geresnes kainas dėl apimties. Nėra vieno atsakymo, svarbu, kad firma būtų patikima (pasitikrink reitingus).

Ar galima siųsti maisto produktus?

Galima, bet tik originalioje pakuotėje ir nebegalinio galiojimo. Jei siunti mėsą ar sūrį (pvz., lietuvišką skilandį), tai gali reikėti veterinarinių sertifikatų, o tai yra šlamštas su dokumentais. Daiktų pervežimas į Vokietiją su maistu be dokumentų gali baigtis taip, kad visa siunta bus sunaikinta pasienyje. Geriau to nedaroti, nebent tai dėžė ledų sau.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Skambink mums iš karto. Mes pasikalbėsime su juo. Vairuotojai yra žmonės, kartais jie pavargę, bet neturi būti nederami. Vokietijos klientai yra labai pareikšmingi, jei kažkas negerai. Aš visada sakydamas vairuotojams: "Būkite mandagūs, net jei klientas šaukia." Tačiau jei klientas puolą vairuotoją – tai kita istorija. Pagrindas – pagarba.

Kokios prognozės ateityje? Ar kils kainos?

Degalai nebec pigi, tad kainos tikrai augs. Taip pat Vokietija planuoja didesnius mokesčius už aplinkosaugą (toll). Taigi, daiktų pervežimas į Vokietiją tik brangs. Jei turi planų siųsti ką nors, daryk dabar, o ne po metų. Logistika vis dar atsigauna po pandemijos, o dabar dar ir karas įtakoja kainas.

Ar verta laukti "pigerios" savaitės?

Kartais yra pigiau, jei gali laukti 2-3 savaites, kol mes surinksime pilną mašiną (konsolidacija). Jei skubu – moki brangiau. Tai paprasta logistika. Jei turi laiko, klausk apie lanksčius pristatymo terminus.

Ar galiu vežti gyvūną?

Galiu, bet tik jei turi visus pasus ir skiepymus. Gyvūną reikia vežti specialioje būdoje, ne paprastoje dėžėje. Daiktų pervežimas į Vokietiją su šunimi ar kate yra įmanomas, bet tai nėra mūsų pagrindinė specializacija, geriau kreiptis į gyvūnų pervežėjus, kad jiems nebūtų streso. Vairuotojai dažnai nemėgsta šunų, kurie loja visą kelionę.

Galutinis patarimas.

Neapsigaukite. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai taip ir yra. Daiktų pervežimas į Vokietiją turi savo kainą, ir jei kas nors siūlo nuvežti sofos komplektą už 100 eurų į Miuncheną – tai arba jie pavogs, arba sugadins. Pasitikėkite patikimomis firmomis, patikrinkite įmonės kodą (jei lietuviška) ar VAT numerį (jei vokiška). Sėkmės kelyje!

Toliau trumpai apibendrinant. Daiktų pervežimas į Vokietiją nėra lengvas dalykas, reikalaujantis kantrybės ir išsamių žinių. Kainos svyruoja, laikas priklauso nuo daugelio veiksnių, o svarbiausia – visada tikrinkite dokumentus ir draudimą. Nekantraukau su jumis bendrauti, jei reikės konkretaus pasiūlymo, tiesiog rašykite ir mes susikalbėsime, nėra toko, ką negalėtume aptarti.