Daiktų pervežimas į Vokietiją – kas tikrai svarbu ir kur gūžčiasi problemos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo idealiai supakuotų dėžių iki pilnai išsibarsčiusių baldų Vokietijos autostradoje. Daiktų pervežimas į Vokietiją atrodo paprasta užduotis, nes Vokietija greta, ES erdvė, sienos nėra, tačiau realybėje čia pasitaiko daugiau spąstų nei įvežant bananus iš Brazilijos. Klientams dažniausiai svarbu kaina ir laikas, tačiau tarp šių dviejų dalykų dažnai susiduria su biurokratija, blogais vairuotojais ar tiesiog nepagydomu chaotiškumu. Štai kas tikliau vyksta už tų scenų, kai pasirašote sutartį, ir kodėl verta pasirūpinti ne tik pigia kaina, bet ir savo nervų ramybe.

Kainos, terminai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas į Vokietiją?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes kuras nebe toks pigus kaip prieš metus, o Vokietijoje mokesčiai už kelių naudojimą (maut) yra ganiežti. Vidutiniškai jeigu turite ką nors maždaug 10-15 kubinių metrų, tai reikėtų numatyti nuo 600 iki 1200 eurų, viskas priklauso nuo to, ar reikia kelti į ketvirtą aukštą be lifto, ar tik įkelti prie pat patalpų. Daiktų pervežimas į Vokietiją niekada nebus fiksuotas, nes visada pasitaiko papildomų veiksmų, apie kuriuos klientas net nenusimano, pvz., reikia padaryti specialią užtvarą arba išmontuoti baldus vietoje.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Nes vienos firmos veža kietomis mašynomis, kitos – šiaip kokiais senais "mercedesais" be jokios įrangos. Dar yra tokių, kurie tiesiog pasiima užsakymą ir parduoda jį kitam pervežėjui už didesnę kainą, o tada tas kitas pervežėjas varo kaip nori. Aš asmeniškai stengiuosi nekąsti per daug, bet turiu pripažinti, kad kai kurie konkurentai tiesiog sumokiną vairuotojus "rankomis" be jokių sutarčių, todėl jie gali pasiūlyti kainą, kurios aš negaliu pasiūlyti, nes man reikia mokėti mokesčius. Čia tikras lošimas, nes pigiau dažnai reiškia, kad jūsų baldai nuvirs puse kelio.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio pervežimo?

Galima, jeigu patys supakuosite viską į dėžes ir paruošsite prieš duris, taip vairuotojas nepraleis laiko, o laikas – tai pinigai. Taip pat jeigu galite atvežti daiktus į mūsų sandėlį, tai bus pigiau nei važiuoti specialiai po jūsų namus, tačiau tada turėsite pati juos vežti iki mūsų. Daiktų pervežimas į Vokietiją tampa pigesnis, jeigu sutinkate laukti, kai mums patogu, pvz., jeigu mes renkame krovinius ir važiuojame tik tada, kai pilna mašina, o ne jums individualiai.

Kiek laiko užtrunka visa šita procedūra?

Jeigu viskas eina gerai, tai nuo pasirašymo iki pristatymo gali praeiti 3-5 darbo dienos, tačiau Vokietijoje dažnai būna, kad negalima pristatyti tiksliuoju laiku, nes ten griežtai reglamentuota darbo laika ir poilsio laikos. Vakar buvau toks atvejis, kad vairuotojas atvyko prie sandėlio Miunchene penktadienį po 12 valandos, o jie jau buvo uždaryti, tai teko laukti iki pirmadienio. Taigi, nereikėtų tikėtis, kad tai bus kaip pikas parduotuvėje, čia daugiau logistikos.

Ar imamas avansas ar mokama tik gavus daiktus?

Standartiškai imame mažą avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutiniu momentu, nes mes jau planuojame maršrutą. Tačiau yra ir klientų, kurie sako: "Aš mokėsiu tik tada, kai pamatysiu savo sofa Berlyne", ir su jomis dažnai dirbame be avanso, jeigu turime gerą reputaciją. Bet kartais tai pavojinga, nes gali atsitikti taip, kad klientas tiesiog neatsiliepia į telefoną, kai mes atvykstame su kroviniu.

Kas dėl kuro priklausomybės, ar kaina keičiasi?

Kai kuras šoktuoja 20 centų, mes dažnai privalome koreguoti kainą, ypač jeigu tai dideli kroviniai, kurie važiuoja tuščiai atgal. Daiktų pervežimas į Vokietiją dabar yra labai priklausomas nuo to, kas vyksta pasaulyje, ir jeigu matote, kad degalinėse brangsta, tai tikėkitės, kad ir pervežėjai pakels kainas. Mes stengiamės laikyti kainas stablias, bet kartais tiesiog nebeišsiverčiame, o vairuotojų reikia maitinti.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kokie dokumentai iš viso reikalingi?

Pagrindinis dalykas yra krovinio sąrašas, t.y., inventorius, kurį reikia padaryti tiksliai, nes jeigu sulaus vokiečiai ir rasite, kad sąraše nėra brangaus televizoriaus, o jis yra, gali būti didelė bėda. Taip pat reikalingas sutartis su pervežėju, asmens dokumentas ir, jeigu pervežate ne savo daiktus, tai galbūt notarinio pavedimo, bet tai retai. Daiktų pervežimas į Vokietiją be sąrašo yra lyg važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet rizikinga.

Ar turiu daryti specialų sąrašą lietuviškai ar vokiškai?

Geriausia, jeigu sąrašas yra dvikalbis, bent jau pagrindiniai dalykai, kaip "sofa", "stalas", "kompiuteris", kad vokiečių muitinė (jeigu užkabins) suprastų, kas vyksta. Aš mačiau atvejų, kai klientas parašė "daiktais" lietuviškai, o vokietis negalėjo nieko suprasti ir pradėjo viską iškrauti patikrinimui. Tai nėra privaloma, bet taip sutaupysite nemažai savo laiko ir nervų.

Kas tas CMR kontraktas ir kodėl jis svarbus?

CMR tai yra tarptautinis vežimo kontraktas, kuris įrodo, kad pervežėjas priėmė jūsų daiktus ir yra atsakingas už juos. Be šio dokumento jūs neturite jokios teisinės bazės reikalauoti kompensacijos, jeigu kažkas dingsta ar sudužo. Daiktų pervežimas į Vokietiją visada turi būti fiksuojamas šiuo popieriumi, net jeigu tai tik jūsų draugas veža savo furgonu, tai nereiškia, kad jis neatsakingas, be šio rašto bus sunku įrodyti.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir perkraustotės gyventi, tai PVM mokėti nereikia, tai vadinama "perkėlimo turtu". Tačiau jeigu tai nauji daiktai, pvz., perkėlėte 10 naujų led šaldytuvų, tai Vokietijos muitinė gali pareikalauti mokėti mokesčius. (Čia turiu omenyje, kad jeigu verslas, tai aišku mokesčiai, o asmeniniai daiktai – ne). Geriau visada pasidomėti, ar neperžengiate ribų.

Kas nutinka, jeigu pamiršau dokumentus namuose?

Jei vairuotojas jau išvažiavo, o dokumentai liko ant stalo, tai bus problemų, nes be jų jis negali oficialiai praeiti sienų arba patikrinimo. Kartais galima siųsti skanuotą kopiją el. paštu, tačiau vokiečai mėgsta popierius, todėl teks laukti, kol vairuotojas sugrįš arba kurjas pristatys. Daiktų pervežimas į Vokietiją tampa brangus, jeigu reikia švaistyti dieną dėl paprasto nesusipratimo.

Ar saugu duoti savo duomenis pervežėjui?

Turėtumėte būti atsargūs, jeigu firma atrodo šiupinė ir neturi tinklalapio, bet jeigu dirbate su patikima įmone, ji jums nereikalingi jokie duomenys be adreso pristatymui ir telefono. Mes visada prašome asmens kodo tik sąskaitai išrašyti, o tai yra įprasta praktika, todėl nereikia paranojti, jeigu matote, kad įmonė egzistuoja ne pirmą dieną.

Pakavimas, dėžės ir "kaip tai supakuoti"

Ar jūs duodate dėžes ar turiu pirkti pats?

Mes galime užtikrinti dėžes, tačiau jos kainuoja, nes dab kartonas irgi brangsta, o klientai dažnai mano, kad dėžės yra dovana. Jeigu norite sutaupyti, geriau eikite į bet kurį prekybos centrą ir paprašykite dėžių iš jų, jų dažnai būna daug. Tačiau jeigu norite, kad viskas būtų tvarkingai supakuota ir uždėta ant grindų nešiojimo dėžėse, tai mes tai atliekame papildomai už mokestį.

Kaip geriausia supakuoti lūžtantius daiktus?

Būtina naudoti burbuliukų plėvelę (o ne šiaip senas laikraščius, kurie nieko neapsaugo), o tarp dėžių reikia uždėti putų, kad jos nešoktų. Vakar vienas klientas padėjo porą porceliano lėkščių tiesiog į dėžę be nieko, ir, žinoma, jos atvyko gabalėliais. Daiktų pervežimas į Vokietiją yra ilgas kelias, kelyje yra duobų, posūkių, todėl privaloma užtikrinti, kad daiktas nejudėtų dėžės viduje.

Ar reikia išimti dalykus iš spintų ir stalų?

Būtina išimti viską iš spintų, nes jeigu paliksite drabužius, spinta gali tiesiog atsiriboti nuo svorio, o jeigu stalą paliksite su stiklu viršumi, beveik garantuota, kad jis sudužs. Mes galime išmontuoti baldus, bet už tai imamas papildomas mokestis už darbą, todėl jeigu galite patys tai padaryti, bus pigiau ir greičiau.

Ką daryti su pianinu arba labai sunkiais baldais?

Pianinai yra košmaras, juos reikia kelti specialia įranga, o ne penkioms vyrų rankoms, nes gali nukristi ir sužaloti žmones. Daiktų pervežimas į Vokietiją su tokiu kroviniu kainuoja gerokai brangiau, ir dažnai reikia užsisakyti atskirą kėbulą, ne į bendrą mašiną, kad niekas nesudužtų. Jeigu turiate seną pianiną, kartais verta pagalvoti, ar jis vertas tiek pinigų, kiek kainuos jo pervežimas.

Ar galima krauti daiktus į maišus?

Galima, bet labai nepatarau, nes maišai yra slysti, juos sunku sukrauti ant vieno kito, o jų viduje daiktai susilaužo. Dar blogiau, jei maišai sušlapo arba plyšo, tada visas jūsų turinys gali būti purve. Geriau investuoti į kelias dėžes nei vėliau rinkti savo drabužius iš viso furgono grindų.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtinai, o ne tik rašyti "virtuvė" ar "miegamasis", geriau dar parašyti "kruopščiai" ar "viršus", kad vairuotojas žinotų, kaip statyti. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas pastatė dėžę su rašalu ant viršaus, o po to ant jos pastatė dar penkias sunkias dėžes su knygomis, spėjote, kas nutiko rašalams? Taip, buvo katastrofa.

Kelionės eiga, vairuotojai ir Vokietijos keliai

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Ne visada, dažnai tai yra ukrainiečiai ar baltarusiai, kurie kalba tik rusiškai ar lietuviškai, ir tai gali sukelti problemų susisiekiant su vokiečiu klientu. Jeigu jūsų gavėjas Vokietijoje nemoka anglų ar rusų, tai susirašinėjimas gali tapti rimtu iššūkiu. (Tiesa, mūsų dispečeriai visada gali padėti susisiekti, bet jeigu reikia skubiai, tai vairuotojas gali likti vienas su savo problema).

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa įspūžime?

Vokietijoje dažnai vyksta eismo įvykiai, ir jeigu mašina su jūsų daiktais užstrigo spūstyje prie Hanoverio, tai gaištime laiką. Mes stengiamės sekti situaciją per GPS, tačiau kai kurie vairuotojai tiesiog išsijungia telefoną ir važiuoja sau, o tada mes net nežinome, kur jie yra. Daiktų pervežimas į Vokietiją tampa nervuojantis, kai klientas skambina ir klausia "kur mano daiktai?", o aš galiu tik pasakyti "važiuoja kažkur".

Ar sunku važiuoti į Miuncheno ar Frankfurto centrą?

Labai sunku, ten yra žalos zonos, ribojami svoriai, o be to, reikia specialių leidimų įvažiuoti į miesto centrą dideliu kėbulu. Kartais teka iškrauti mašiną miesto pakraštyje į mažesnį furgoną (tai vadinama "last mile" paslauga), o tai papildomai kainuoja. Jeigu gyvenate senamiestyje su siauromis gatvelėmis, geriau iš anksto pasakyti, kad nežudytume vairuotojo nervų.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą, tačiau aš turiu pripažinti, kad kartais sistema neveikia arba vairuotojas užmiršta įjungti terminalą. Jeigu jums labai svarbu žinoti, kur yra jūsų daiktai, prašykite mums skambinti vairuotojui tiesiogiai, nors kai kurie vairuotojai nemėgsta, kai juos kamuoja kas valandą. Daiktų pervežimas į Vokietiją yra procesas, kuris reikalauja kantrybės, o ne nuolatinio stebėjimo.

Kas jeigu vairuotojas atvyksta naktį?

Vokietijoje griežtai reglamentuota ramybės valandos, ir jeigu vairuotojas bandys iškrauti daiktus naktį gyvenamajame rajone, gali būti iškviesta policija. Todėl dažnai teka laukti iki ryto, jeigu atvykavome vėlai, arba rasti sandėlį, kur galima laikinai padėti daiktus. Tai nėra mūsų kaltė, tai yra vietos taisyklės, su kuriomis turime susiderinti.

Ar saugu palikti daiktus furgone per naktį?

Stengiamės niekada nepalikti krovinio be priežiūros, tačiau jeigu furgonas stovi apsaugotoje aikštelėje, tai paprastai nieko nenutinka. Buvo atvejų, kai vagys išsitraukdavo padangas arba degalus, bet pati mašina su daiktais paprastai yra per sunki ir per saugi, kad būtų pavogta visa. Visgi, brangius daiktus visada stengiamės pristatyti tiesiai į rankas, o ne palikti "kiemsodynoje".

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami netikėtumai

Kas nutinka, jeigu kažkas suduža kelyje?

Jei sudužta dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas įvažiavo į duobę), mes atsilyginame pagal draudimo polisą, tačiau jeigu jūs blogai supakavote, tai atsakomybės neimame. Svarbu tai, kad CMR draudimas turi limitus, ir jeigu vežate brangų paveikslą už 10 tūkst. eurų, o mūsų atsakomybės limitas yra mažesnis, giteite tik dalį sumos. Visada reikia deklaruoti brangius daiktus iš anksto.

Ar verta drausti krovinius papildomai?

Manau, kad taip, ypač jeigu pervežate techniką arba antikvariatą. Standartinis draudimas padengia tik mažą dalį, o jeigu įvyksta avarija ir viskas sudegina (kas, tiesa sakant, retai, bet nutinka), be papildomo draudimo liksite be nieko. Daiktų pervežimas į Vokietiją yra investicija į jūsų ramybę, o draudimas yra dalis tos investicijos.

Kas dėl "pamestų" daiktų?

Dauguma "pamestų" daiktų iš tikrųjų yra tiesiog užmiršti patalpose arba užsimesti į kampą furgono gale, todėl visada patikrinkite furgoną dar kartą prieš išvažiudami vairuotoją. Jeigu daiktas tikrai dingsta, mes pradedame tyrimą, skambindami visiems galimiems žmonėms, bet kartais tiesiog pasitaiko žmogiškojo klaidos faktoriaus, kurio neišvengsite.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, tačiau jeigu mašina jau yra kelioje arba jau pasiruošusi krovimui, mes turime teisę reikalauti kompensacijos už išlaidas ir prarastą laiką. Vieną kartą klientas atšaukė, kai vairuotojas buvo už 10 km, tai buvo labai nemalonu, ir teko mokėti vairuotojui už tuščią važiavimą. Geriau derėkitės iš anksto ir nežaiskite.

Kodėl kai kurios firmos neveža į Vokietiją?

Nes ten yra didelė konkurencija ir griežtos taisyklės, o kai kurios Lietuvos firmos tiesiog neturi patikimų partnerių ten arba baigėsi jų leidimai. Taip pat yra tokių firmų, kurios nusipainiojo su mokesčiais ir dabar negali važiuoti į Vokietiją, nes jų "maut" kortelės užblokuotos. Pasirinkdami pervežėją, pasidomėkite, ar jis legaliai veža ten, kad nepritruktumėte su savo daiktais pasienyje.

Kaip patikrinti, ar firma nešaulė?

Pažiūrėkite, ar jie turi tinklalapį, ar atsako į skambučius profesionaliai, ar suteikia sutartį, o ne kalba tik per "WhatsApp". Jeigu jie sako, kad viskas "draugiškai" be popierių, tai pirmasis signalas, kad gali būti apgavystė. Daiktų pervežimas į Vokietiją yra verslas, kuris reikalauja disciplinos, o ne neoficialių susitarimų už alų.

Ar galiu patikti vairuotoją arba duoti arbatpinigių?

Galite, dauguma vairuotojų to tikisi, ypač jeigu teko nešti daiktus į penktą aukštą be lifto arba dirbote po lietaus. Tai nėra privaloma, bet humaniškas poelgis padarys, kad jūsų daiktai būtų pakraunami su didesne rūpesčiu. Vairuotojai taip pat žmonės, kartais gera arbata ar šilta kalba padaro stebuklą.

Išvada

Galiausiai, daiktų pervežimas į Vokietiją nėra tiesiog perkėlimas iš taško A į tašką B, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis pasitikėjimo ir gerai suplanuotos logistikos. Nors aš ir turiu daugiau nei dvidešimt metų patirties, kiekvienas kartas yra unikalus ir kartais sukelia nemalonumus, kurių sunku išvengti. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o tokią firmą, kuri nepradings su jūsų turtu viduryje Vokietijos autostrados. Pasirūpinkite dokumentais, pakavimu ir, svarbiausia, kantrybe, o tada viskas turėtų pavykti sėkmingai.