Daiktų pervežimas į Vokietiją: kas įeina į pilną paslaugą ir ko tikrai nėra

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo perlūžusių sunkvežimių iki džiaugsmingų susitikimų oro uoste. Daiktų pervežimas į Vokietiją dažnai klientams atrodo kaip kažkas paprasto: skambini, duodi adresą ir lauksi. Tačiau realybė yra kiek sudėtingesnė, o pilna paslauga gali reikšti visai ką kita negalvojote. Čia nėra tik kelias iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro logistika, dokumentai, fizinis darbas ir, žinoma, daugybą smulkių detalių, kurios gali nulemti sėkmę. Čia apie tai ir papasakosiu.

Bendros klausimai apie tai kas vyksta

Kas tiksliai yra ta „pilna paslauga“?

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Pilna paslauga reiškia, kad jums nereikia nieko daryti – netgi nulipti nuo sofos. Mes viską supakuojame, užkrauname, vežame, iškrauname ir netgi išnešame daiktus į reikiamas patalpas Vokietijoje. Tačiau dažnai žmonės mano, kad tai įeina ir dužančių daiktų taisymas, arba kad mes statysime lentynas. Ne, to mes nedarom, nebent sutarsime atskirai. Daiktų pervežimas į Vokietiją apima tai, kas svarbiausia – saugų jūsų turto pristatymą, bet ne remonto darbus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje esate. Jei tai tik kelios dėžės į Miuncheną, tai gali užtrukti porą dienų nuo pakrovimo iki pristatymo. Jei tai pilnas namų švaras su baldais, tai gali užtrukti ir savaitę, nes reikia surinkti tinkamą mašiną. Vokietija didelė šalis, ir taip pat reikėtų atsižvelgti į eismus, ypač prie didmiesčių. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, ir tai taip pat užtrunka, bet geriau, kad jie pailsėtų, nei važiuotų mieguodami.

Ar jūsų kompanija turi savo mašinas ar samdoma?

Daug kas mano, kad mes turime milžinišką parką mašinų kieme. Tiesą sakant, mes esame tarpininkai ir logistikos specialistai, tad dažniausiai samdome patikimus subrangovus arba laisvus vairuotojus. (Čia tikriausiai reikėjo pasakyti „autonominę transporto kompaniją“, bet supratote esmę). Mums svarbu, kad mašina būtų techniškai tvarkinga ir tiktų konkrečiam daiktų pervežimui į Vokietiją, nes vargo su sulūžusiais sunkvežimiais nenoriu nei sau, nei klientams.

Ką daryti jei aš neturiu pakuojimo medžiagų?

Tai mūsų problema, ne jūsų. Jei užsakote pilną paslaugą su pakavimu, mes atvežame dėžes, burbuliukų plėvelę, lipdukus ir viską kitą, kas reikalinga. Vieną kartą teko vykti pas klientą, kuris viską buvo supakavęs į senas miglaines duonų dėžes – tai buvo katastrofa, nelabai galiu garantuoti, kad stiklinės vazelės atvyks gyvos. Geriau palikite tai mums, mes žinome kaip užtikrinti, kad „daiktų pervežimas į Vokietiją“ nebaigtųsi nuobodžiu siuvimu.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Šiais laikais tai yra standartas, bent jau tarp gerų firmų. Turime GPS stebėjimo sistemas, kurios rosto mašinos vietą realiu laiku. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs jūs?“. Jis vairuoja ir negali kalbėti. Jei jūsų daiktų pervežimas į Vokietiją vyksta per sieną, gali būti prastas ryšys, tad padėkite tiesiog laukti pranešimo iš mūsų dispečerio.

Kainos ir pinigai arba kiek kainuoja nervai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina nėra tiesiog išgalvota skaičius. Ji priklauso nuo tūrio (kiek m3 užimate), svorio, atstumo, ir ar reikia įrenginio su liftu (tai vadinami „keltuvai“). Taip pat įtakos turi ir degalų kaina, kuri šiuo metu... na, žinote, nebe ta maža. Daiktų pervežimas į Vokietiją kainuoja brangiau nei pervežimas į Lenkiją, nes toli ir ten aukštesni standartai bei mokesčiai. Apskritai, kuo daugiau informacijos duodate iš anksto, tuo tikslesnę kainą galėsiu pasakyti.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Vokietijoje?

Įprastai taip, jeigu tai nėra „prie durų“ pristatymas, kur reikia nešti per penkis aukštus be lifto. Tada tai jau yra papildoma apmokėta „pilotinio“ paslauga. Vokietijoje daugeliu atvejų namai turi liftus, bet senosiuose pastatuose, pvz., Berlyne, gali būti sunkiau. Viskas priklauso nuo to, ką mes užsirašome kontrakte. Daiktų pervežimas į Vokietiją gali tapti brangesnis, jei vairuotojas teks laukti valandas kol jums atsivers sandėlis.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Dauguma profesionalių kompanijų draudžia vairuotojams priimti grynusius pinigus dėl saugumo. Vairuotojas gali nuklysti su pinigais, o tada jums bus „įdomu“. Geriau viską apmokėti banko pavedimu įmonės sąskaitą prieš kelionę arba gavę prekes. Taip pat grynaisiais sunku grąžinti keletą šimtų eurų centų, jei susiskaičiuosite.

Kas yra „valandinis mokestis“ ir kodėl jis svarbus?

Jei pas mus ateina vairuotojas su pilnu komplektu (mašina ir du darbuotojai), o jūs dar nesupakavote dalykų, tai laukimas jums kainuos. Mes negalime eikvoti laiko važiuodami tarp miestų be užmokesčio. Paprastai yra fiksuota kaina už dieną, o po to eina valandinis už kiekvieną pradėtą valandą. Tai dažnai nutinka kai klientas sako „važiuokite, aš jaučiuosi pasiruošęs“, o važiuojame – o ten chaosas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mielai pasakčiau, kad nėra, bet... pasidomėkite „kelio mokesčiais“ Vokietijoje. Sunkvežimiai ten turi mokėti už kiekvieną kilometrą (Maut), tai neįeina į įprastą benzino kainą. Taip pat gali būti mokestis už užimtą vietą prie namo, jei teikėjus reikia statyti centrinėje miesto dalyje, kur reikalinga leidimas. Geriau klauskite iš anksto „ar kaina galutinė?“. Daiktų pervežimas į Vokietiją be jokių niuansų būtų per idealu.

Pakavimas ir baldai ar kaip išvengti suirimo

Ar supakuosite mano kompiuterį ir televizorių?

Žinoma, tai viena svarbiausių dalių. Technika turi būti supakuota į specialias dėžes su putomis, kad ji nešokteltų. Aš asmeniškai visada patariu nuimti stiklus nuo baldų ir juos supakuoti atskirai, taip pat išimti viską iš lentynų. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas užkrovė pilną spintą neišėmęs indų – važiuodami viskas susilaužė į šiukšles. Nenukentėkite dėl savo neatsargumo.

Ar galite pervežti pianiną?

Taip, bet tai ne tas pats kaip pervežti sofą. Pianinai reikalauja specialių juostų, o dažnai ir keltuvo. Daiktų pervežimas į Vokietiją su pianinu yra brangesnis ir reikalauja labai patirties vairuotojų. (Arba tiesiog mes samdome specialią brigadą, nes mūsiškiajai gali būti baisu nešti tokį daiktą laiptais). Nenuokrinkite, šis daiktas reikalauja ypatingo požiūrio.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet ne visada. Vokietijos muitinė (nors ir ES viduje) kartais gali žiūrėti į žemę su augalais, kad nebūtų kenkėjų. Be to, augalams mašinoje gali būti per šalta arba per karšta. Jei turite brangų palmę, galvertėkite ar verta jos važiuoti. Aš neatsakingai už tobulą jūsų orchidėjos išgyvenimą traukinyje su sunkvežimiu, jei čia bus -10 laipsnių.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžioji dalis baldų, pvz., lovų, spintų, stalų, turi būti išardyta. Taip sutaupoma vieta mašinoje ir sumažinama suirimo rizika. Mūsų komanda tai sugeba padaryti greitai, bet jei jūsų spinta yra sena ir sriegiai suirę, gali užtrukti. Nenustyguokite, jei suirus sraigčio galva – mes ne stalius, kad jį pataisytume, nors ir turime atsarginių.

Ar turiu dėžių sąrašą ar inventorinį sąrašą?

Labai rekomenduoju. Nereikia rašyti „knygos“, geriau „3 dėžės knygų“. Dar geriau pažymėti numeriuotomis dėžėmis. Tai palengvins ir vairuotojui, ir jums, kai bus gaunami daiktai Vokietijoje. Be to, jei kažkas dingsta (o tai, deja, kartais nutinka), inventorius yra pagrindas draudimo išmokai gauti. Daiktų pervežimas į Vokietiją be sąrašo yra kaip važiuoti į mišką be kompaso.

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar reikia eiti į muitinę keliaujant į Vokietiją?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, fizinės muitinės patikros paprastai nėra, jei tai yra asmeniniai daiktai judant į gyvenamąją vietą. Bet jei vežate naujus daiktus su parduotuvės čekiais ir jų daug, gali kilti klausimų apie PVM arba vykdymą verslo be leidimo. Geriau pasakykite iš anksto ką vežate, kad mūsų vairuotojas nebūtų sustabdytas ir klausinėjamas kelias valandas.

Ar vokiečiai yra griežti kelyje?

Labai. Ypač vokietiškais greitkeliais (Autobahn). Ten reikia laikytis greičio, o jei mašina techninėje neįrengta (tacho), gausi didelią baudą. Mūsų vairuotojai apie tai žino, bet kartais ir lietuvai užsirašo, kai bando lenkti dešinėje juostoje. Taip pat, Vokietijoje labai griežtai žiūrima į poilsio laiką – vairuotojas privalo išsižiūrėti į savo „digitale“ tachografą.

Kas tas CMR kontraktas ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinė vežimo sutartis. Ji patvirtina, kad perėmėte daiktus ir atsakote už juos. Be CMR, daiktų pervežimas į Vokietiją yra neteisėtas (bent jau komerciniu požiūriu). Pasirašykite jį atidžiai – įsitikinkite, kad nėra pažeidimų prieš pasirašymą, o jei yra – užrašykite ant to lapelio. Vėliau bus per vėlu rėkti, kad trūko kojos nuo kėdės.

Ar galima pervežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktus galima, bet jie turi būti sandariai supakuoti, kad neužterštų kitų daiktų (pvz., sviestas sukeptas ant sofos – tai bloga idėja). Alkoholio kiekis taip pat ribojamas asmeninio naudojimo normomis, jei tai ne verslo siuntimas. Vokietijoje alkoholis brangesnis, todėl kai kas nori pasivežti, bet per daug neapsigyventi – gali būti įtariama kontrabanda.

Kas daryti jei vairuotojo mašina sugest Vokietijoje?

Retas atvejis, bet įmanomas. Tada mes siunčiame pagalbą iš arčiausios bazės arba samdome kitą autovežį. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Kartais tai gali šiek tiek užtrukti, ypač jei nutiko sekmadienį ar šventę, kai viskas uždaryta. Viskas apsimoka, jei turite gerą draudimą – ne tik daiktams, bet ir atsakomybei.

Problemų ir nesklandumų sprendimai

Kas jei kažkas susilaužo kelyje?

Turiame civilinę atsakomybės draudimą. Privalote parašyti pretenziją (protokolą) vietoje, pastebėjus žalą. Daiktų pervežimas į Vokietiją neapsieina be rizikos, todėl visada patikrinkite būklę vos tik iškrovama. Negalite parašyti man po savaitės, kad lūžo stiklas, jei vairuotojo jau nebebus čia – draudimo kompanijos to nepriims.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mes jau pasiuntėme mašiną arba jau pakrovėme, reikės sumokėti už nuostolius. Vokietijai važiuojant dažnai planuojama maršrutai atgal (grįžtant tuščia ar su kitu kroviniu), todėl atšaukimas gali mums labai pakenkti. Būkite sąžiningi ir praneškite kuo anksčiau.

Ar imate pervežti pavojingus krovinius?

Pavojingus krovinius (Hazardous) – degalus, dažus, chemines medžiagas – imame tik su specialiomis leidimais ir ADR sertifikatu. Negalima tiesiog įmesti benzininio pjūklo į bendrą mašiną be žinios. Tai gali baigtis baudomis arba gaisru, o to mes nenorime. Daiktų pervežimas į Vokietiją turi būti saugus visiems.

Kaip elgtis jei vairuotojas neparodo atlyginimo?

Nepaisant to, kad mes atsakingi, kartais vairuotojai būna pavargę arba tiesiog nepageidaujami. Jei jums atrodo, kad jis elgiasi keistai arba nepadeda, nedelsiant skambinkite man. Aš su juo kalbėsiu. Nereikia pykti tiesiog su juo, jis dirba sunkų darbą, bet mes užtikrinsime, kad standartai būtų laikomasi. Kartais tai tiesiog kalbos barjeras arba nuovargis.

Ar jums reikia pagalbos iš mano pusės?

Tik tuo atveju, jei daiktai yra sunkiai prieinami pvz., rūsyje su siaurais laiptais ar trefais be lifto. Tuo atveju reikės papildomų rankų. Jei viskas tvarkingai, mes susitvarkome patys. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų kelti piršto, todėl daiktų pervežimas į Vokietiją turėtų būti malonus procesas.

Apibendrinant, viskas vyksta ne tobulai, bet mes stengiamės užtikrinti geriausią rezultatą. Svarbiausia yra atvirumas ir planavimas iš anksto, o ne paskutinės minutės sprendimai. Tikiuosi, kad šios informacijos pakaks norint pasijusti ramiau.