Daiktų pervežimas į Vokietiją – ką rinktis ir kaip neišsižioti?

Sveiki, čia tas pats vadybininkas, kuris šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų praleido. Girdėjau viską – nuo "kur mano dėžė" iki "kad vokiečiai pavogė". Daiktų pervežimas į Vokietiją iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip paprasta procedūra, ypač kai šiandien viskas yra "vieno paspaudimo atstumu". Tačiau realybėje viskas dažniausiai vyksta kaip kabaretas, tik be bilietų. Žmonės dažnai susimąsto apie kainą, bet pamiršta, kad savo nugarą ar šaldytuvą reikia ne tik įvežti, bet ir ištraukti. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia be reklaminių frazių.

Kainos ir tai, kas juos slepia (ir kodėl visada brangiau)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos šiame versle šokinėja kaip kiemo katinas ant sienos. Žinote, daiktų pervežimas į Vokietiją priklauso nuo tai, kiek tikrai turite tos vietos mašinoje. Jei turite tik kelias dėžutes, gali užtekti ir šimto, o jei perkraustote butą, skamba čia tikrai kaip ir tūkstantis. Be to, į kainą įeina ne tik degalai, bet ir mokesčiai už kelius, vairuotojo darbas, ir netgi tiek, kad jis gali nusipirkti kavos. Taigi, tikros kainos nėra, o yra tik jūsų krovinio vertė.

Ar verta laukti "pigiausio" pasiūlymo?

Žinau, visi norima sutaupyti, bet tarkime tiesiog – jei kas siūlo pervežti sofą už 50 eurų į Miuncheną, tai ar jis ją tikrai vežs? Kartais atsitinka taip, kad tokiems "pigmens" pasiūlymams priklauso įmonės, kurios neturi savo mašinų. Jos tiesiog surenka užsakymus ir meta juos kitiems pervežėjams už kur kas didesnę kainą. Galiausiai vairuotojas gali atvykti nusipiktęs, kad uždirbo per mažai. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir užmigryti ramiau.

Ką daryti, jei kaina staiga pakilo?

O tai, deja, yra ganėtinai dažna situacija. Pasirodo, paskambinate, jums sako "taip", o kai atvažiuoja mašina, vairuotojas sako, kad žingsniai buvo ne du, o penki, o liftas neveikia. Tada prasideda diskusijos. Rekomenduoju iškart nurodyti visą informaciją – ar yra liftas, ar reikia nešti per du aukštus. Niekas nenori papildomai dirbti nemokamai, todėl "paprastai" gali tapti brangiau, ne dėl jūsų kaltės, o dėl to, kad kažkas kas iš anksto nepaklausė.

Ar mokėti už krovinių pakavimą?

Kai kurios įmonės siūlo įtraukti tai į kainą, kitos įskaito tik vežimą. Jei turite daug trapių daiktų, geriau pasidomėkite, ar jie tai įskaičiuoja. Buvau atvejų, kai klientas tikėjosi, kad jo vazone bus sukrautos visos servizetės, o vairuotojas tiesiog numetė juos į krovinių skyrių be jokios fūros. Vėliau skambinimas ir verksmas. Žinoma, tai kainuoja, bet geriau neišleisti šimto už popierių, nei vėliau verkti dėl tūkstančio.

Kodėl taip brangu už taip vadinamus "papildomus darbus"?

Vokiečiai yra labai disciplined šalies žmonės, ir jie mėgsta, kai viskas vyksta pagal taisykles. Jei vairuotojas turi laukti valandą, kol jie surinks dėžes, jis už tai paprašo pinigų. Jis gi negali stovėti vietoje nemokamai, jam reikia važiuoti toliau. Tai yra realių problemų šaltinis. Nereikia pykti į vairuotoją, jis tiesiog dirba ir laiko yra brangus resursas.

Pasirinkimas – kurjeris, dalinis krovinys ar pilna mašina?

Ar galima siųsti tiesiog kurjeriu?

Jei tai tik kelios dėžės su drabužiais, kodėl gi ne? Daiktų pervežimas į Vokietiją kartais gali būti tiesiog DHL arba siuntos punktas. Tačiau nepamirškite, kurjeriai dažnai matuoja tik pagal svorį arba matmenis. Jei jūsų dėžė bus per didelė, jie tiesiog nepriims arba paprašys dvigubos kainos. Be to, jie neįveš jūsų daiktų į butą, paliks tik pašto dėžutę arba prie durų.

Kas tas dalinis krovinys?

Tai yra toks variantas, kai mašina keliauja į vieną pusę su pilna krove, o grįžtant ji kelia tuščia. Tada ji pasiima visų mažesnių klientų daiktus. Tai yra pigiau už pilną mašiną, bet ilgiau. Gali tekti palaukti, kol jis surinks visus kitus keleivius. Vieniems tai tinka, kitiems ne, jei jūsų šaldytvas jau laukia Berlyne, o mašina tik Vilniuje renka dėžes.

Kada rinktis pilną mašiną?

Jei turite pilnametį butą arba daug baldų, tai nėra ką svarstyti. Turite rinktis pilną mašiną. Taip jūsų daiktai nenukels pavojų būti sumesti su kažkieno kita šaldykle. Be to, mašina važiuoja tiesiai į tikslą (pagal principus). Tačiau čia be galo brangiau. Bet ką padarysi, jei norite išsaugoti savo senąsias tėvų spintas?

Ar galima nuomotis mašiną ir važiuoti patiems?

Žinoma, galima, jei turite vairuotojo pažymėjimą ir drąsos vairuoti didelę mašiną. Bet vokiečių keliuose... (nors jie ir geri, bet didelės mašinos ten juda greitai). Tąkart atsakymas priklauso nuo jūsų patirties. Buvau matęs, kaip žmonės nuominėja "burelę" ir paskui negali įvažiuoti į kiemą, nes užkliūva už žibintų. Geriau palikti tai profesionalams.

Ką daryti su asmeniniu automobiliu?

Jei turite tik kelias krepšys ir galite juos susidėti į savo automobilį, tai geriausia ir važiuokite patys. Daiktų pervežimas į Vokietiją asmeniniu automobiliu yra pigiausias variantas, tačiau ribotas. Negalite įvežti sofos (nors ir mėginau kartą ją įspausti į sedaną, neišėjo). Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kiek degalų kainuoja.

Pakavimas ir dokumentai – kur dažniausiai klystame

Ar reikia specialių dėžių?

Ne visada būtina pirkti brangias dėžes, bet geriau, kad jos būtų storos. Vienas klientas man sakė, kad viską uždėjo į plastikines dėžutes, o jos tiesiog susilanko viena ant kitos. Gaila, bet vokiečiai to nepriims, jei matys, kad dėžė gali suirti. Naudokite paprastas, stiprias kartonines dėžes, geriau iš maisto prekių parduotuvės.

Kaip apsaugoti baldus?

Tai yra labai svarbu. Naudokite putų polietileną arba senus draudžius. Buvau matęs, kaip nauji baldai atkeliauja su įbrėžimais, nes vairuotojas tiesiog užmetė ant jų grandinę. Neklauskite, kodėl jis taip padarė, jis tiesiog greitai dirbo. Užsidėkite ant kraštų apsaugas, tai padės išvengti nemalonumų.

Kas tas CMR kontraktas?

CMR kontraktas (bla, šiaip važiavimo lapas) yra pagrindinis dokumentas. Jis patvirtina, kad įmonė priėmė jūsų daiktus ir prisiima atsakomybę. Be to, jei dingsta daiktas, be šio lapo jums niekas nieko neduos. Neklauskite, kodėl, taip tiesiog yra pagal taisykles. Užpildykite jį kuo tiksliau, o ne "kažkiek dėžių" ir viskas.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Tikrai taip. Surašykite viską, kas keliauja. Ne "keletas dėžių", o "3 dėžės su virtuvės reikmenimis, 1 dėžė su knygomis". Vėliau, jei kažkas dingsta, galėsite įrodyti, kad tai buvo. Nėra nieko blogiau negu ginčytis, ar buvo 10 ar 12 dėžių.

Ar reikia draudimo?

Tai yra kaip su automobiliais – ne būtina, bet rekomenduojama. Ypatingai, jei vežate brangius daiktus. Kai kurios įmonės turi standartinį draudimą, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą. Pasidomėkite iš anksto. Kartais pervežėjai sako "viskas apdrausta", o paskui pasirodo, kad tik iki 10 eurų už kilogramą. Jūsų kompiuteris kainuoja daugiau.

Ką daryti su dokumentais prieš išvykstant?

Pasidarykite nuotraukas. Užfiksuokite, kaip atrodo jūsų daiktai prieš pakrovimą. Jei vėliau atsiras įbrėžimas, turėsite įrodymų. Tai buvo mano patirtis – vienas klientas taip padarė ir gali išieškoti žalą iš draudimo. Be nuotraukų, jūsų žodžiai prieš jų nebus niekas.

Vokietijos specifika ir kas gali negerai eiti

Ar sunku važiuoti Vokietiją?

Iš esmės ne, keliai ten idealūs. Bet... yra vienas dalykas – vokiečiai myli taisykles. Jei vairuotojas padarys klaidą, baudos yra milžiniškos. Taip pat, jei jūsų mašina per didelė, ji gali neteisėtai važiuoti kai kuriais keliais. Žinoma, patyręs vairuotojas tai žino, bet kartais pasitaiko ir pradedančiųjų (ypač tų, kurie atvažiavo iš kitų šalių).

Ar galima statyti mašiną bet kur?

Vokiškose miestuose vietos yra labai brangios ir retos. Negalima tiesiog sustoti prie namo, jei ten yra uždrausta. Kartais reikia važiuoti į specialią zoną arba netgi nešti daiktus kelias šimtus metrų. Neklauskite, kodėl, taip yra. Pasidomėkite iš anksto, ar yra kur statyti mašiną prie jūsų naujojo buto.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai yra didelė problema. Buvau atvejų, kai vairuotojas negalėjo susikalbėti su klientu ir dėžės nukeliavo į kitą gatvę. Geriau rinktis įmones, kurios turi vokiškai kalbančius vairuotojus arba dispečerius. Nors, pripažinsiu, dauguma mūsų vairuotojų moka angliškai, tai dažnai padeda.

Ar reikia mokėti už miesto zones?

Kai kurie miestai turi specialias zonas (Umweltzone), kuriose negali važiuoti senos mašinos. Jei įmonė naudoja seną "burelę", ji tiesiog neįvažiuos į miesto centrą. Tai gali sukelti nemalonumus ir papildomus išlaidas, jei reikės krauti daiktus už miesto ribų. Pasidomėkite, ar jūsų mašina turi reikiamą žaliąją kortelę.

Kas daryti, jei daiktai pasieke, bet jų nėra?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Viskas prasideda nuo skambučio dispečeriui. Jūs turite CMR kontraktą ir nuotraukas. Pradedę ieškoti procesą. Kartais tai tik klaida – dėžė nukeliavo į kitą mašiną, kartais... (čia nenoriu net galvoti apie vagystes). Bet įmonės turi draudimą tam atvejui.

Ar reikia gauti leidimus iš savininko?

Jei gyvenate nuomojamame bute Vokietijoje, tikriausiai reikės pranešti savininkui apie atvykstantį sunkvežimį. Vokiečai yra labai rimti dėl savo nuosavybės. Niekas nenori, kad didelė mašina sutraiškytų kiemo grindinį. Geriau pasidomėkite iš anksto, kad būtų ramu.

Realios problemos ir kaip jas išspręsti

Kas daryti, jei mašina vėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Stabdos ant kelių, oro uosto uždelstimas, blogas oras. Negalima kaltinti vairuotojo, jis tiesiog vairuoja. Geriau susisiekti su dispečeriumi ir klausti, kada tikimasi. Nekreipkite dėmesio į tuos, kurie sako "kiekvienu atveju", realybėje yra kitaip. Buvau atvejų, kai vėlavome dvi dienas dėl sniego Lenkijoje.

Ar galima keisti paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei jūs staiga nusprendžiate, kad norite pridėti dar vieną sofą, kai mašina jau važiuoja, tai... gera laimė, jei ji netilps. Bet jei tilps, reikės sumokėti už papildomą vietą ir dar už nukrypimą nuo maršruto. Vokiečiai nemėgsta, kai keičiami planai paskutinę minutę.

Ką daryti, jei daiktai sugadinti gabenimo metu?

Pirmiausia, nufotografuokite žalą. Antai sužinojote, kai atidarėte dėžę su skrybėlėmis. Susisiekite su įmone ir pateikite prašymą. Žinoma, jie bandys sakyti, kad taip buvo iš pradžių. Bet jei turite įrodymų... (tai yra tas momentas, kai drąsa pravers). Nepasiduokite.

Ar verta rinktis mažas įmones?

Mažos įmonės gali būti lankstesnės ir pigesnės. Tačiau jos taip pat gali neturėti pakankamai patirties su tarptautiniais maršrutais. Buvau matęs, kaip maža įmonė neįvertino muitinės taisyklių ir jų mašina stovėjo sienoje tris dienas. Geriau rinktis tarpini variantą – ne milžiną, bet ne ir "garažo" firmą.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie neduoda sutarties, jei atsisako rašyti CMR, jei kainos per žemos arba jei atsakymai į klausimus yra "viskas bus gerai". Bėkite. Vienas klientas pasakė man, kad jam įmonė pareiškė "mes neprisiimame atsakomybės, jei sprogsta padangos". Tai yra absurdas. Geriau rasti kitą.

Kas daryti su nereikalingais daiktais?

Jei turi daiktų, kuriuos nori atsisakyti Vokietijoje, pasidomėk, kaip tai padaryti legaliai. Negali tiesiog palikti ant gatvės, tai baudžiama. Yra specialios vietos, kur galima numesti didelius daiktus (Sperrmüll), bet reikia užsisakyti išvežimą. Vokiečai labai griežtai laikosi tvarkos.

Ar saugu vežti pinigus?

Nerekomenduoju vežti didelių pinigų sumų su kroviniu. Jei reikia, geriau pervesti per banką. Yra rizika, kad dėžė gali pasimesti arba... (nors aš savo klientų niekada nebuvau vogęs, bet pasaulyje yra visko). Geriau būti saugiu.

Kokios yra dažniausios problemos su vokiečių pareigūnais?

Kartais gali sustabdyti ir patikrinti dokumentus. Jei viskas tvarkinga – CMR yra, krovinio sąrašas yra – nėra ko bijoti. Bet jei trūksta kokių nors dokumentų, gali būti bauda arba sulaikymas. Geriau pasirūpinti iš anksto, kad būtų ramu. Vieniems tai atrodo baisu, bet iš tikrųjų tai tik formalumas.

Ar reikia mokėti PVM?

Tai jau sudėtingesnis klausimas, priklauso nuo to, ar vežate savo asmeninius daiktus, ar prekes. Asmeniniams daiktiems, jei turite deklaraciją, kad tai ne prekybai, PVM mokėti nereikia. Bet jei tai verslas, tai viskas kitaip. Geriau pasitarti su mučininku (buhalteriu), nes aš ten visai ne specialistas.

Pabaigos galvojimosi ir finaliniai patarimai

Ką daryti, jei viskas pagaliau atvyko?

Sėkmės! Dabar tik liko išpakavoti. Geriau tai daryti sistemingai, o ne viską išmesti ant grindų. Nors aš žinau, kad po ilgos kelionės visi nori tikrai greitai baigti. Nespėkite, tik patikrinkite, ar viskas sveika.

Ar verta rekomenduoti draugams?

Jei buvote patenkinti, kodėl gi ne? Geras žodis yra geriausia reklama. O jei buvo blogai... (geriau pasakyk tiesiog man). Mėgstantiems, kai viskas vyksta sklandžiai, daiktų pervežimas į Vokietiją gali tapti netgi įprastu reikalu.

Kas yra svarbiausia?

Ramybė. Pasirinkite patikimą žmogų, susitarkite dėl kainos ir dokumentų, ir tik tada leiskite į kelionę. Neklauskite kaimynų, kurie nieko nebedaro, tik klauskite tų, kurie jau tai padarė. Sėkmės.

Na, tiek iš manęs. Daiktų pervežimas į Vokietiją nėra rocket science, bet reikia galvos ant pečių. Nekreipkite dėmesio į tas pačias reklamas, kurios žado saulę ir mėnulį už tris eurus. Pasidomėkite, kas tiesiogiai veža, o kas tik perparduoda užsakymus. Sėkmės kelyje ir gerų vairuotojų, o ne tuų, kurie skundžiasi, kad neįvažiuoja į kiemą. Geriau pasirūpinkite visais dokumentais iš anksto, kad paskui nežiūrėtumėte į dangų.