Daiktų pervežimas į Vokietiją: ką įtraukti į paslaugas, kad nebūtų nemalonumo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską. Daiktų pervežimas į Vokietiją atrodo paprastas dalykas – pakrauti ir nuvežti, tačiau praktikoje visada iškyla bėdų, kurių nė numanai. Klientai dažnai klausia, kas turi būti įtraukta į paslaugą, o kas – papildomas mokėjimas. Čia nėra standartinio atsakymo, nes kiekviena situacija unikali, bet galiu pasidalinti savo patirtimi, kad nenukentėtumėte savo piniginės. Svarbiausia – visada skaityti smulkmenas, nors ir žinoju, kad niekas to nedaro.

Pagrindiniai dalykai ir kainų sudėtis

Kas įeina į tą standartinę kainą?

Standartinė kaina paprastai apima vieno vairuotojo darbą, kuro sąnaudas (nors dabar tai keičiasi) ir patį pervežimą tarp punktų A ir B. Tačiau dažnai žmonės manyje turi, kad įeina ir krovimas abiems pusėms, o tai nebūtinai tiesa. Viskas priklauso nuo to, ką susitarėte, todėl visada geriau klausti iš karto. Daiktų pervežimas į Vokietiją turi būti aiškiai įkainotas, kitaip gali tekti mokėti dvigubai.

Ar kainuoja, jei aš gyvenu penktame aukšte be lifto?

Tai klasikinis klausimas. Jei nėra lifto, kaina tikrai didesnė, nes mums reikia nešti rankomis, o tai fiziškai sunku ir ilgai trunka. Kartą turėjau klientą Berlyne, kuris nepaminėjo, kad lifto nėra jau mėnesį. Vairuotojai beveik išsėdo, teko daryti pertrauką. Taigi, laiptai – tai papildomas mokestis už fizinių darbų apimtį, nenuokanku ir to neslėpsiu.

O kas su kuru, ar jis nebrangs?

Kuro kainos šokinėja kaip nori, todėl dauguma firmų dabar įtraukia kuro priedą į sutartį arba kainą keičia kas savaitę. Negaliu pasakyti 100%, kiek bus rytoj, bet dažniausiai tai fiksuota suma arba procentais. Jei sutartyje parašyta „kuro priedas“, tai reiškia, kad jei benzinas pakils 10 centų, jums teks papildomai sumokėti. Tai normalu, tiesiog reikia būti pasiruošusiam.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Galima, ir netgi rekomenduoju, jei turite fiksuotą kiekį daiktų. Tada daiktų pervežimas į Vokietiją tampa saugesnis jums, nes rizika perkelia į mus. Bet jei planuojate pervežti daugiau nei buvo planuota, arba jei pasikeičia adresas, tada kaina gali keistis. Fiksuota kaina – tai ramybės garantas, jei jūsų turinys nesikeis pervežimo metu.

Kas jei pas mane daiktų mažiau nei tikėjausi?

Tada gautumėte grąžinimą? Nebent susitarėte kitaip. Paprastai kainą skaičiuojame pagal mašinos užimtumą, o ne pagal realų svorį. Jei užsakote pilną krovinią (FCL), o užpildote tik pusę, vis tiek teks mokėti už visą vietą. O tai jums brangu. Geriau tiksliai apibūdinkite, ką turite, mes paskaičiuosime, ir galėsime sutaupyti, sutalpindami jus kartu su kitu klientu.

Muitinė ir dokumentai – kur svarbiausia

Ar reikia eiti į muitinę?

Jeigu keliaujate iš Lietuvos (ES) į Vokietiją (ES), formalios muitinės procedūros nėra, nes tai yra vidinė prekyba. Bet viskas pasikeičia, jeigu daiktus vežate iš Jungtinės Karalystės ar Šveicarijos. Tada reikia deklaracijos, o tai jau kita istorija. Daiktų pervežimas į Vokietiją iš ne ES šalių reikalauja T1 dokumentų ir mokesčių. Nenaudokite šių taisyklių vietoj kitų, nes gausite baudą.

Kas yra T1L dokumentas?

Tai dokumentas, patvirtinantis, kad prekės yra tranzitu arba kad jos buvo įvežtos legaliai. Jeigu vežate daiktus verslui, jums būtų geriau pasitarti su brokeriu. Aš asmeniškai visada nusprendžiau, kad geriau nieko nežinoti ir leiskit brokerams dirbti, nes aš vieną kartą padariau klaidą su kodais ir teko mokėti už delspinigius. T1L yra būtinas dalykas, kai kalbame apie komercinius siuntinius.

Ar reikia mokėti PVM Vokietijoje?

Jei esate privatus asmuo ir keičiate gyvenamąją vietą, PVM mokėti nereikia, tai vadinama „pervalkymu“. Jei esate įmonė ir perduodate turtą savo filialui Miunchene, taip pat nereikia (intra-Community supply). Bet jei parduodate daiktus vokiškam pirkėjui, tada taip, reikės registruotis Vokietijos mokesčių institucijoje. Čia be buhalterio nieko nebusai (t.y. neisivaizduoju).

Ar galima vežti maisto produktų?

Asmeniniai kiekiai – taip, bet nėra verta vežti mėsos ar pieno produktų iš šalių, kuriose yra ligų (nors ES viduje tai leidžiama, bet yra apribojimų). Kartais sulaiko muitininkai dėl vaisių ar daržovių. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris norėjo vežti dešrelių visai giminei, sulaikė ir viską išmetė. Geriau nusipirkti ten, jų parduotuvės ir geros, ir pigesnės.

Kas daryti su vaistais?

Vežti galima tik su receptu ir tik asmeniniam naudojimui. Jeigu neturite dokumento, gali būti didelė bėda, ypač su stipriaisiais vaistais. Vokietijoje tai labai griežtai stebima. Aš nesiųskiau nieko, kas neoriginalioje pakuotėje. Geriau pasikonsultuoti su gydytoju arba tiesiog nusipirkti naujų vaistų atvykus, nes nervų praradimas per patikrą nėra to vertas.

Baldai, pianinas ir jautrūs daiktai

Ar įtraukiate pianino pervežimą į paslaugas?

Pianinas arba koncertinis pianinas – tai atskira istorija. Jis reikalauja ne tik specialių juostų, bet ir patirties. Paprasti „krovėjai“ gali jį nukristi ir tai bus katastrofa. Todėl pianino pervežimas į Vokietiją (ypač į senus namus be lifto) visada kainuoja brangiau ir reikalauja specialios technikos. Nerekomenduoju juo rūpintis patys, tai pavojinga ir jūsų, ir mūsų sveikatai.

Kaip elgtis su vitrinos spinta?

Vitrinas reikia išardyti. Jeigu nesate tikri, ar sugebėsite surinkti atgal, geriau palikite mums. Mes išardome, užklojame stiklus (būtinai!), o vietoje surinksime. Kartais klientai sako, „mes patys surinksime“, o paskui skambina iš Vokietijos, kad trūksta varžtų. Stiklas yra labai trapus dalykas kelyje, todėl jo apsauga yra prioritetas daiktų pervežimo į Vokietiją procese.

Ar reikia dėžių?

Žinoma, be dėžių niekas nevyksta. Mes galime jums jas duoti (už papildomą mokestį arba įskaičiuoti į kainą). Kartais žmonės sako, kad jie patys surinks dėžes iš parduotuvės – tai gerai, jei tai tvirtos dėžės, o ne tik popierius nuo batų. Jei dėžė suges per keliasdešimt kilometrų, turinys iškris. Naudokite tik kokybiškas medines arba storos kartono dėžes.

Ar supakuojate indus?

Indus reikia supakuoti į specialius dėklus, o ne į paprastas dėžes su laikraščiais (nors laikraščiai irgi tinka, bet ne visada). Mes siūlome pakavimo paslaugas, tai įeina į kainą, jeigu užsakote pilną komplektą. Indų skalbyklės irgi gali nukristi, jeigu nėra pritvirtintos. Geriau mums tai padaryti, nei jums vėliau ieškoti naujų lėkščių Miuncheno parduotuvėse.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet geriau juos padėti į specialią dėžę arba uždengti. Jeigu tiesiog užmetėte į mašinos gilumą, pedalai gali įbrėžti baldus. Dviračių pervežimas į Vokietiją yra populiarus, nes ten labai gerai išvystyta infrastruktūra, tačiau kelyje jie tampa gana „agresyvūs“ gabenimo objektai. Užsidėkite rėmus arba paprašykite mūsų tai padaryti, tai užtrunka penkias minutes.

Draudimas ir atsakomybė (Neskanioji dalis)

Kas dengia draudimas?

Draudimas dažniausiai dengia tik visą krovinių partiją, o ne atskirus daiktus, nebent tai nurodyta. Yra vadinamasis „viso rizikos“ draudimas, kuris dengia viską, net jei vairuotojas užkerta į medį (kas, tiesą sakant, nutinka dažniau nei manote). Be to, yra draudimo franšizė. Neklauskite man, kodėl taip, taip yra visur. Svarbiausia – viską užfiksuokite sąraše prieš išvykdami.

Kas yra CMR draudimas?

CMR draudimas yra privalomas, bet jo sumos dažnai būna labai mažos (pvz., 8,33 SDR/kg). Jei vežate brangų kompiuterį, kuris sverdo 5 kg, gausite nereikalingą sumą. Todėl visada rekomenduoju papildomą draudimą. CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, jis patvirtina, kad priėmėte krovinių, bet jis neužtikrina pilnos vertės apsaugos, jei įvyks incidentas.

Kas nutinka, jei pasigenda daiktas?

Jeigu pasigenda, rašome pretenziją. Jeigu mes kalti, mokame kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Bet jeigu jūs patys užregistravote blogą sąrašą (parašėte „5 dėžės“, o iš tikrųjų buvo 6), tą atsakomybę prisiimate patys. Vieną kartą klientas skundėsi dėl paslydusio „Ferrari“ raktų komplekto, kurio nebuvo sąraše. Kaip jums aš galiu padėti, jeigu aš to nematėjau? Viską rašykite.

Ar galima pasitikėti visomis firmomis?

Atsiprašau už tiesą, bet ne. Rinkoje yra nemažai „krovinių svečių“, kurie pasiima pinigus iš karto ir dingsta. Jei kaina atrodo per daug gera (pvz., 200 eurų už pilną mašiną į Berlyną), tai tikriausiai apgaulė. Tikrinkite registrą, atsiliepimus ir ar jie turi realią mašiną. Daiktų pervežimas į Vokietiją reikalauja pasitikėjimo, o jį uždirbama metais, ne žodžiais.

Kas yra „išlyginimo mokestis“?

Tai tokia keista dalis, kai negalima pavažiuoti tiesiai prie namų ir reikia perkrauti mažesnę mašiną. Vokiškuose miestuose centruose dažnai yra tik taksiams arba gyventojams skirtos zonos. Tada mums tenka iškrauti viską į „kibirkštį“ (prikabintą priekabą) ir vežti į kiemą. Tai užtrunka ir kainuoja, bet kitaip tiesiog neįmanoma įvežti sofos pro siaurą gatvelę.

Vairuotojai, keliai ir kita buitinė informacija

Ar vairuotojai padeda krauti?

Taip, jie yra ten tam, kad padėtų. Bet jeigu jūsų turtas yra chaotiškas ir pilnas šiukšlių, vairuotojas gali atsisakyti liesti brangų paveikslą, kol neišvalote vietos. Jie moka pakrauti, bet nėra jūsų asmeniniai padėjėjai. Vienas mano draugas vairuotojas iškrito nuo laiptų, nes nešė per sunkią spintą be partnerio. Nekelkite ant jų per daug, jie taip pat žmonės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jeigu yra vietos (keleivių vieta kabinos). Tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Be to, 10 valandų kelionė su vairuotoju, kuris tik nori važiuoti ir kalbėti apie savo gyvenimą, gali būti pavargstanti. Geriau susitikti vietoje arba skristi lėktuvu. Nors kai kurie klientai nori būti kartu dėl „saugumo“, tai nebūtinai padeda.

Kiek laiko užtrunka atvykti?

Į Vokietiją važiuojama paprastai 12-18 valandų, priklausomai nuo to, kur keliaujate (Hamburgas arba Miunchenas). Tačiau reikia įsiskaityti sustojimus poilsiui (vairuotojai turi taisykles). Nenuokanku ir sakykite, kad atvyksime rytoj, jei užsakymą padarėte šiandien vakare. Planuokite savo laiką su atsarga, nes užstrigimas pasienie arba eismas gali viską sužlugdyti.

Kas su šiukšlėmis?

Mes nenešame jūsų šiukšlių. Jeigu išsikraunate daiktus ir norite atsikratyti senų baldų, tai reikia susitarti dėl atskiro paslaugos (šiukšlių išvežimo). Vokietijoje tai gana brangu, nes ten griežtos taisyklės dėl atliekų rūšiavimo. Negaliu tiesiog numesti sofos į mišką netoli Kelno, tai baudžiama didelėmis sumomis. Apie tai pagalvokite iš anksto.

Ar reikia mokėti už pernakvojimą?

Jei tai yra ilgas maršrutas arba jei negalima iškrauti tą pačią dieną (priešingai nustatytas laikas), tai taip, pernakvojimas įeina į sąnaudas. Bet jeigu mes vėlavome (mūsų kaltė), tuomet jūsų ne tai nėra. Tačiau jei jūs pasakėte „atvykite 8 valandą ryto“, o mes važiavome visą naktį, tai mokate už mūsų laiką. Tiesiog būkite aiškūs su grafiku.

Ar galima užsakyti „krovinių svečius“?

Tai toks lietuviškas terminas. Taip, galite užsakyti tik vyrus, kurie padės pakrauti jūsų mašiną, jeigu vežate patys. Tai pigiau, nei samdyti visą firmą. Bet tada jūs esate atsakingi už transportą. Jei jūsų mašina suges arba susidursite su avarija, „krovinių svečiai“ negali nieko padaryti – jie tik neša. Pasirinkite priemonę pagal savo biudžetą.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, bet jei viską suplanuojate, daiktų pervežimas į Vokietiją nebus košmaras. Svarbiausia – nebijokite klausti sunkių klausimų ir tikrinkite dokumentus. Geriau praleisti valandą skambinant dabar, nei verkti vėliau prie suskilusių dėžių. Tikiuosi, ši informacija padės jums išvengti standartinių klaidų, kurių aš mačiau per savo dvidešimt metų.