Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis: tiesa be cukraus

Žiūrėk, po dvidešimt penkerių metų šioje srityje galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis niekada nebuvo tiesus kelielas, kaip vaizduoja gražūs paveikslėliai internete. Dažniausiai žmonėms atrodo, kad tai tik įveža ir išveža, bet realybėje čia nuolatinis „uždaras“ ratas su muitinės nuotaikais, vairuotojų nuovargiu ir staigiais audrais prie Hamburgo. Aš ne tų, kurie rašo idealius vadovėlius, ačiu dievui, o tas, kuris moka paviršių po ratais. Čia bus kalbama apie tai, kas vyksta iš tikrųjų, kai oras sustabdo sunkvežimį arba dokumentai būna klaidingai parašyti, o ožys nukrenta ne tada, kai reikia. Sėskis patogiau, nes čia nebus jokių gėlių, o tik gryna logistika su jos trūkumais ir rudais atspalviais.

Dokumentai ir muitinės naktiniai siaubai

Ar tikrai reikia EX1 dokumento, jei aš tik siunčiu dovaną močiutei?

Žiūrėk, daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis prasideda būtent nuo popieriaus. Jei turi EX1, gyvenimas lengvesnis, be jo gali būti tiek pat laiko, kiek reikia nuplaukti į Australiją ir atgal. Nors manyki, kad tai tik dovana, vokietis pareigūnas nemato tavęs, jis mato tik prekę be deklaracijos, todėl gali blokuoti visą krovinį, kol nupaišysi tinkamą formą. Geriau padaryti iš karto, nei verkti vėliau prie sienos.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pamiršta CMR sąnašų lapą?

Įprastai tai sukelia paniką, bet praktikoje jeigu vairuotojas pasirodo su savo veidu ir viskuo patvirtina, dažniausiai leidžia važiuoti toliau, tačiau gali įrašyti į protokolą. Tiesa, daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis reikalauja, kad viskas būtų ant rankos, be jokių „aš pamiršau“. Vieną kartą mūsų vairuotojas taip padarė (buvo tiesiog pavargęs) ir mes prarandome valandas kol gavome elektroninę kopiją ir nusiuntėm. Negerai, bet išsprendžiama.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas, jei jie „užsikabina“?

Tai kaip loterija. Kartais paleidžia per dešimt minučių, kartais sėdi ir laukti valandas ar net dieną, jei jie turi įtarimų dėl turinio arba kaina atrodo per maža. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis, tarkime, per šventes ar streikus, gaišta daugiau laiko nei tikisi klientai. Turi būti kantrus, nes ten dirba žmonės, kurie taip pat gali būti išsekę ir nuriežę.

Ar galima užpildyti deklaraciją patiems namie ar geriau leisti profesionalams?

Gali, jeigu žinojai ką darai. O jeigu ne, tada daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis taps tavo košmariu vien klaidų dėka. Profesionalai žino, kurioje langelį rašyti PNR kodą, o kur – svorį, kad nebutų mokesčių. Patiems užpildyta tai kaip loterija – ar pataikysi į reikalavimus, ar gausi baudą.

Dėl ko dažniausiai stringa kroviniai Vokietijos sandėliuose?

Paprasčiausiai dėl to, kad ten yra griežtos tvarkos ir jei atvykai be išankstinio pranešimo, tu lauksi kol bus laisvas vartovis. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis ir dar vokiškas preciziškumas – tai du dalykai, kurie kartais nesuderinami, kai mes, lietuviai, važiuojame pagal „kažkaip išsivers“. Taip pat darbuotojai turi poilsio laikus, kurių niekas nesilaikys tik dėl tavęs.

Ar reikia mokėti PVM, jei asmuo nėra registruotas Vokietijoje?

Jei esi privatus asmu ir veži daugiau nei 450 eurų vertės daiktų, taip, turbūt teks susidurti su importo PVM. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis reiškia, kad turi žinoti šias ribas, jei nenori vėliau gauti laiško iš jų finansų policijos. Geriau užklausti savo brokerio iš anksto, nei stebėti, kaip sąskaita auga kaip sniegas.

Kas vyksta kelyje ir ar vairuotojai visada nemiegą

Ką daryti, jei sunkvežimis užstrigo sniege kažkur Bavarijoje?

Laukti. Tikrai laukti. Nėra jokio būdo paskubėti, nes daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis žiemos metu yra kaip ruletė. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 12 valandų tiesiukas, nejudėjo nei vienas automobilis. Reikia, kad vairuotojas turėtų maisto ir vandenį, kitaip situacija gali tapti kritiška ne tik kroviniui, bet ir žmogui.

Ar vairuotojas gali numesti dalį krovinio jeigu būna pavojinga važiuoti?

Jokiu būdu. Jis gali sustoti, paskambinti, bet neturi teisės nieko liesti be tavęs žinios. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis nėra priežastis išmesti dalį prekių, nors būtų lengviau važiuoti tuščiam. Yra taisyklės, kurios saugo turtą, ir jų laužyti negalima, net jei kilnų į kalną užlipo.

Kiek laiko vairuotojas gali važiuoti be poilsio be nutraukimo?

Taisyklės sako 4,5 valandas, tada būtina 45 minučių pertrauka. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis kai spaudžia terminai, vairuotojai kartais bando įsivažiuoti į pilkąją zoną, bet vokiška policija tai tikrina labai griežtai. Geriau nedaryti rizikos, nes baudos ten tikrai įkaite.

Ar jums kada nors atsitiko, kad sunkvežimis tiesiog dingo iš radaro?

Taip, buvo kartą, kai vairuotojas užkliuvo už techninės gedimą ir pamiršo įjungti tachografo arba buvo „dažniausio“ zonoje be signalo. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis tampa nervų lūžiu, kai klientas skambina kiekvieną valandą „kur jis?“. Mums reikėjo laukti kol jis susisieks pats po poros valandų.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai realiu laiku, jei vairuotojas neatsiliepia?

Einam į GPS sistemą, bet daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis kartais sukuria „akluotas zonas“, kur neveikia nei vienas ryšys. Tuomet lieka tik laukti arba bandyti paskambinti kitam vairuotojui, kur važiuoja toje pačioje trasoje. Nebūna taip, kad mes visada viską žinome akimirką.

Kodėl Vokietijoje taip griežtai tikrina greitį sunkvežimiams?

Jie tiesiog moka didelius mokesčius už kelius ir nori, kad jie ilgiau išliktų. O dar saugumas. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis neleidžia spaisti duobes greičiau nei leidžiama, nes ten stovi foto radarai kiekvienu posūkiu. Mums taip pat brangu mokėti baudas, todėl stengiamės laikytis, nors kai kuriems „kariai“ sunku.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį, jei važiuoja tuščias atgal?

Techniškai negali, jei tai nėra įrašyta į dokumentus. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis draudžia bet kokius nesusijusius veiksmus su kabinu, o ypač nelegalų keleivių pervežimą. Gali prarasti licenciją ir sunkvežimį, todėl geriau nesakyti tokių kvailų idėjų.

Kainos, pinigai ir kodėl niekas nemano, kad tai brangu

Kodėl kaina pakilo praėjus tik savaitei po paskutinio kalbėjimosi?

Degalai, brangstantis degalų. O dar mokesčiai už kelius Vokietijoje (mautai) auga kiekvieną metą. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis nėra pastovus dalykas – šiandien kaina viena, rytoj gali būti kita, jei prasidės krizė arba streikas uoste. Mes ne kokių spekulių, tiesiog reikia padengti išlaidas.

Ar geriau mokėti už darbą ar už nuvažiuotus kilometrus?

Paprastai už darbą, ypač jei ten kelių krovimai arba ilgas laukimas. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis reiškia, kad vairuotojas gali praleisti dieną tik viename sandėlyje. Jei mokėsi už kilometrus, jis būtų praradęs pinigus dirbdamas tau, o ne sau.

Kas yra tas „stovėjimo mokestis“ kodėl jis toks didelis?

Vokietijoje vietos sunkvežimiams yra brangios, o dar ten reikia mokėti už dušą ir tualetą. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis reiškia, kad vairuotojas turi kur pristatyti galvą nakčiai, o tai kainuoja. Negi tu nori, kad jis miegotų kabyje nelegalioje vietoje ir gaudytų baudą?

Ar galima kažkaip susiderėti su vairuotoju tiesiogiai be tarpininko?

Galima, bet tada turi problemą, jei jis dingsta su turtu. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis turi būti užtikrintas sutartimi ir draudimu, o ne pažadu ant gatvės. Jei susideresi su kai kuriu „lapiu“, tada gali likti be daiktų ir be teisės reikalauti atlyginimo.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Paslėptų ne, bet yra papildomų, kurių klientas nesinato – tai gali būti pirkinių iškrovimas su keliu žmonėmis arba įrenginio pristatymas į aukštą. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis dažnai reikalauja papildomo technikos, kuri ir kainuoja. Mes visada sakome iš anksto, jei tai žinome.

Ką daryti, jei pervežėjas reikalauja daugiau pinigų prieš suteikiant prekes?

Tai pavojingas signalas. Jei viskas buvo sutarta raštu, jis neturi teisės reikalautu nieko daugiau. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis turi būti aiškus iš pradžių, o ne „paimsime ir pamatysime“. Jei taip vyksta, skambink policijai arba mums, mes išsiaiškinsime santykius.

Itin sudėtingos situacijos ir blogiausi scenarijai

Kas nutinka su daiktais, jei vairuotojas staiga suserga kelionės metu?

Jis sustoja, kviečia pagalbą, o mes turiame siųsti kitą vairuotoją jį pakeisti. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis gali sustoti dėl žmogaus sveikatos, tai svarbiau nei bet koks krovinys. Tačiau tai reiškia delspaudį, todėl reikia kantrybės.

Ar draudimas apima viską, net jei aš blogai supakavau?

Draudimas apima tai, kas yra tinkamai supakuota. Jei tu įmeisi į dėžę porcelianą be putų, o jis susilaužo, niekas tau nepmokės. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis nėra stebuklas, jis neapsaugo nuo tavęs pačio klaidų. Supakuok kaip turi, arba tikėkis, kad kažkas nulūž.

Kaip vežti labai brangius dalykus, pvz., paveikslus ar antikvariatą?

Tam reikia specialios pakuotės, o dar geriau – specialių sunkvežimių su kėdute. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis (sakykim, per rūką arba vėjuotą orą) reikalauja, kad tokiems daiktams būtų skirtas ypatingas dėmesys. Paprastas tentas čia nepadaros nieko gero.

Kas vyksta su šaldytu kroviniu, jei sugęsta šaldiklis prieš pat sieną?

Tai blogiausias košmaras, nes tada prasideda skaičiuoti, kiek laiko prekės išsilaiko be šalčio. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis tampa statymu ant laiko – jei nevažiuoja per 4 valandas, viskas gali eiti šiukšlyną. Kartais reikia perkrauti į kitą mašiną, bet tai kainuoja milžiniškus pinigus.

Ar buvote atvejo, kai krovinys tiesiog dingo be pėdsakų?

Dingsdavo, bet ne visam laikui. Kartais tai vagystės, o kartai – paprasti klaidingai įrašyti numeriai sąnašose. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis, ypač dideliuose sandėliuose, gali baigtis taip, kad tavo dėžė stovi kitoje lentynoje ir niekas jos negali rasti savaitę. Tai galvos skausmas, bet rastas.

Kaip elgtis, jei vokiškas pareigūnas nori atidaryti visą kroviniį į duris?

Leisk jam. Jeigu jis įtaria kažką blogo, geriau parodyti, kad nieko neslėpsi, nei kad jis pradėtų rūšiuoti viską pats naudodamas kastuvus. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis reiškia, kad turi būti nuoširdus, net jei jie šiek tiek peržengia ribas. Priešingu atveju gali likti ten amžinai.

Ar galiu siųsti ginklus arba pavojingas chemines medžiagas?

Galima, bet su labai griežtais dokumentais ir leidimais. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis nereguliuoja ginklų legalumo, tai yra atskira sritis. Jeigu bandysi tą padaryti „slapta“, gausi kalėjimo laiką, o ne savo sofa.

Kas vyksta, jei klientas neturi pinigų atsiimti prekių sandėlyje?

Prekės stovi ten ir laukia, o sąskaita už laikymą auga kaip piktžolės vasarą. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis nėra nemokamas sandėlis. Po kurio laiko gali būti parduota aukcione, kad padengtų išlaidas,todėl nesiūlyk tokių paslaugų, jei nežinai, kaip sumokėsi.

Ar įmanoma perveži didelę mašiną, jei ji nebevažiuoja?

Taip, turime spec. techniką, kuri užkelia. Tačiau tai brangu ir reikia žinoti tikslų svorį ir matmenis. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis gali reikšti, kad reikia gauti ypatingą leidimą gabenimui, kur trunka mėnesį. Neapsikerpa tokų dalykų į galvą paskutinę sekundę.

Kodėl kai kurios įmonės pasiūlo kainą pusę mažesnę nei jūs?

Todėl, kad jos jums nepasakys apie papildomus mokesčius arba vairuotojas važiuos tris paras be miego, kad sutaupyti degalus. Daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis turi savo kainą, ir jei ji per maža, tai kažkur kažką trūksta. Geriau sumokėti daugiau, nei gailėtis, kai krovinys dingsta.

Apibendrinant (galvojant apie ateitį)

Viskas apie tai, kad daiktų pervežimas į Vokietiją itin sudėtingomis sąlygomis nėra lengvas verslas, ir jis taps dar sudėtingesnis ateityje. Turi būti atidus, pasiruošęs dokumentams ir kantrus, nes kelyje viskas gali pasikeisti per valandą. Mes čia esame padėti, bet tikiuosi, kad suprasi – logistika ne filosofija, čia tiesiog sunkus darbas su realiais rizikais. Pasirūpink savo daiktais iš anksto, o mes pasirūpinsime, kad jie nuvyktu ten, kur reikia, kiek įmanoma saugiau.