Daiktų pervežimas į Vokietiją: dažnų klausimų atsakymai ir praktiniai patarimai

Dirbu logistikos srityje jau virš dvidešimties metų ir per laiką matau viską – nuo idealiai susitvarkytų krovinių iki visiško chaoso vairuotojuose. Daiktų pervežimas į Vokietiją dažnų klausimų atsakymai dažnai ieškomi internete, bet dauguma ten esamos informacijos yra tik sausa reklama. Čia aš nerašysiu apie tai, kaip viskas turi būti teoriškai, o apie tai, kas nutinka realybėje – kai vairuotojai pavėluoja, kai muitinė užstrigę, o klientai besiūda. Vokiečiai yra preciziški, bet kelių eismo taisyklės ir reikalavimai ten griežti, tad būtina žinoti, ką tikėtis. Jeigu keltis ar siųstate krovinį į Vokietiją, štai jums tikra tiesa be filtrų.

Kainodara, terminai ir bendri keblumai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas į Vokietiją?

Čia ne taip paprasta pasakyti, kaip maistinės prekės kainą parduotuvėje. Viskas priklauso nuo to, kiek turite kubinių metrų ir kur būtent Vokietijoje reikia važiuoti. Pavyzdžiui, jei į Miuncheną, tai brangiau nei į pasienio miestus. Mažam krovinui (pusei furgono) gali tekti mokėti nuo 300-500 eurų, o pilnam konteineriui – kur kas daugiau. Dažnai žmonės nustemba, kai sužino, kad kaina nėra fiksuota, tai vadinasi, kur kas brangiau, bet aš stengiuos būti nuoširdus.

Ar brangu yra pervežti daiktus į Vokietiją dabar?

Dabar, kai kuro kainos šokinėja, o Vokietijoje kelių mokesčiai (Maut) yra vieni aukščiausių Europoje, tai tikrai nėra pigu. Prieš penkerius metus buvo galima susitarti pigiau, bet dabar vairuotojai negali važiuoti už nuostolių. Taigi, taip, brangsta. Žiūrėk, jei kas siūlo per pigiai, gali būti, kad jis važiuos be draudimo ar su sugadintu vairuotojo poilsio laiku, kas jums gali atnešti nemažai bėdų.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Paprastai, jei kalbame apie Lietuva-Vokietija maršrutą, tai tai trunka 1-2 dienas. Tačiau yra buvę atvejų, kai dėl techninių gedimų ar užstrigus ties muitine (ypač jei dokumentai netvarkingi), tai užtrunka ir savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ties Kyliu dėl blogo oro ir sunkvežimio gedimo, tai klientas laukė ilgiau, nei buvo žadėta. Geriau visada numatyti laiko atsargą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daug daiktų?

Akivaizdu, kad taip. Jei tarkime užpildote beveik visą sunkvežimį, kaina už kubą gerokai sumažėja. Esu matęs, kad įmonės duoda nuolaidas nuo 10 iki 20 proc. Tiesa, reikia įsitikinti, kad tai nėra marketingo triukas, po kurio pridės mokesčius už pakrovimą ar liftą. Visada klauskite, ar galutinė kaina yra fiksuota, ar gali pasikeisti dėl kuro.

Kodėl kai kurios firmos atsisako pervežti mažus siuntinius į Vokietiją?

Nes jiems tai tiesiog neapsimoka. Vokiečiai moka gerai, bet jeigu reikia važiuoti tik dėl vienos sofos iš Kauno į Berlyną, tai degalai ir laikas suvalgoma visą pelną. Didelės firmos nori pilnų krovinių. Todėl mažiems siuntiniams geriau ieškoti kurjerių arba susirasti dalinį krovinį (kai keli žmonės dalinasi viena mašina).

Ar saugu perduoti daiktus neseniai įsikūrusiai pervežimo įmonei?

Rizikinga. Nors daiktų pervežimas į Vokietiją dažnų klausimų atsakymai gali teigti, kad visos firmos geros, bet realybėje daug "vasaros siuvinėtojų". Buvo atvejų, kai pas mus atvykdavo žmonės su istorijomis, jog jų daiktus dingo pas kažką, kas įsiregistravo prieš mėnesį. Geriau pasirinkti tiekėją, kuris turi ilgametę patirtį, ir kurį galima paprašyti parodyti draudimo polisą.

Ar reikia mokėti užstato už darbą?

Dažnai taip, ypač jei tai privatus pervežimas. Vairuotojui reikia užtikrinimo, kad jam bus mokama, kai jis atvyks į vietą. Paprastai tai 10-30 proc. suma arba sutarta fiksuota dalis. O jei sutartyje parašyta "mokėti tik atvykus", tai daugelis vairuotojų tiesiog nevažiuos, nes jie iš tikrųjų nežino, ar lauks užsakovo ar ne.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vokietijoje griežtos taisyklės, bet ir eismo įvykiai būna. Jei pavėluojama dėl eismo ar dingusio kelio, paprastai kompensacijos neduodama. Jei pavėluojama be priežasčio, tuomet galima derėtis dėl nuolaidos. Žiūrėk, aš asmeniškai visada pranešu klientui iš karto, jei matau, kad nebespėju, kad žmogus nereikštų nervuotis, bet ne visi vairuotojai tokios sąžiningos.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti šiai kelionei?

Būtinai reikia tur�ti asmens dokumentus (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašą. Jei tai ne tik asmeniniai daiktai, o prekės, tai reikia prekių invoice (sąskaitos-faktūros). Vokietijos muitinės pareigūnai labai mėgsta tvarkingus popierius. Be to, turi būti CMR konosamentas, kuris patvirtina krovinio perdavimą. Jei trūksta bent vieno, gali tekti laukti valandas pasienyje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM pervežant į Vokietiją?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės bent 6 mėnesius, tuomet dažniausiai ne – tai atleidžiama nuo muito (T2L forma gali prireikti). tačiau jei tai naujos prekės ar pirkini iš interneto, tuomet taip, reikės sumokėti Vokietijos PVM ir sangatį, jei vertė viršija leistiną ribą. Nemanau, kad verta rizikuoti ir slėpti prekes, geras radaras viską pamato.

Kas yra T2L dokumentas ir ar jis visada privalomas?

T2L tai dokumentas, rodantis, kad prekė yra ES prekės statuso. Naudinga, jei norite įrodyti, kad PVM jau buvo sumokėtas kitur. Jis ne visada privalomas, bet jei daiktų pervežimas į Vokietiją dažnų klausimų atsakymai netyčia praleidžia šį dalyką, gali kilti problemų su muitine, jei prekės atrodo kaip naujos. Aš patariu jį turėti, jei keliuate į ilgesnį laiką, nors kartais jis būna per daug komplikuotas gauti.

Ar sunku praeiti muitinę Vokietijoje?

Vokiečiai yra labai organizuoti. Jei visi dokumentai tvarkingi, tai eina kaip per sviestą. Jei klaidų nėra, jie net neposto. Bet jei mata kažką įtartino, pavyzdžiui, daug naujos elektronikos neįpakuotos dėžėse, tuomet gali būti tikrinimas. Kartais juos įniršina ta, kad dokumentai parašyti ranka, neleidžia nieko, reikia daryti viską kompiuteriu (tiksliau – spausdinti).

Kas dėl Transporto Pažymėjimo vokietiškai?

Jei į Vokietiją keliuate su savo transportu, tai turite suprasti, kad jų "TÜV" techninė apžiūra yra griežtesnė. Bet jei krovinį veža pervežėjas, tai problemų neturėtų būti. Svarbiausia, kad mašina nebuvo perdažyta iš balta į juoda prieš savaitę, tokius daiktus jie dažnai "nuplauna". Geriau pasirinkti patikimą vežėją, kurio technika tvarkoje.

Ar galiu pervežti alkoholį ar tabaką be apmokestinimo?

Labai ribotai. Jei tai asmeniniai daiktai, tai galima parsivežti nedidelį kiekį (alkoholio apie 10 litrų ir t.t.), bet jei mata, kad vairuotojas užkrauna šimtus butelių, tai tai jau bus laikoma prekyba. Tą kartą buvome sustabdyti, vairuotojas bandė parsivežti "dovaną draugams" – 50 degtinės butelių. Pasibaigė labai liūdnai (su baudomis).

Į ką kreiptis, jei prarandu daiktus ar jie sugenda?

Pirmiausia į pačią įmonę, kėlė daiktus. Turi būti parašyta prašymo (pretenzijos) forma. Jei jie neatsako, tuomet kreipkitės į draudimo įmonę, kuri apdraudė krovinių pervežimo atsakomybę. Būtinai užsidarykite nuotraukas prieš pakrovimą, o tai darykite vėliau, kaip įrodymą. Be nuotraukų daugelis įmonių tiesiog nusisuka ir sako, kad taip buvo atvežta.

Pasiruošimas, pakavimas ir „kažką pamiršau“

Ar reikia išsirūpinti dėžėmis pats ar vežėjas duoda?

Paprastai, jei įvežiate pilną furgoną, dėžės įeina į kainą. Bet jei tai dalinis krovinys (kai keletas žmonių į vieną mašiną krauna), tuomet reikia pasirūpinti savo pakavimo medžiagomis. Aš visada patariu nupirkti stiresnes dėžes, o ne tas, kuriuos parduoda parduotuvėse ("kiauras" kartonas). Vokiečiai nebus patenkinti, jei jūsų dėžės suglups ant jų grindų.

Kaip elgtis su baldais, pvz., spinta?

Spintas reikia išmontuoti. Nė vienas vairuotojas nenori gabenti surinktų spintų, nes jose per daug vėluoja (lengviau nulūžti). Jei spinta pradeda spręsti pervažiavus lenktynėmis, kaltės visada ieškoma surinkėje, o ne vairuotojame. Geriau numontuokite duris ir lentynas, o tada viską tvarkingai užvynioti burbuliukine plėvele.

Ar vadinamieji "Soft" daiktai (drabužiai) reikalauja specialaus pakavimo?

Štai čia dažnai žmonės savyje sugenda. Galite tiesiog dėti į dideles maišus (pvz., šiukšliams mažus ne - o drabužiams skirtus), bet tai nebus patogu krauti. Geriau naudoti krepšius ant rėmų. Nėra būtina tai daryti idealiai, jei neturite biudžeto, tiesiog užriškite, kad daiktai neišsibartytų. Kai kurie klientai uždėja į plastikines dėžutes – labai patogu, pats dažnai tai patariu.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Be abejo. Nereikia rašyti romaną, pakanka "Virtuvė: indai" ar "Miegamasis: drabužiai". Jei nebus užrašų, atvykus į Vokietiją pradėsite chaosą surasti maždaug vieną dalyką, kuris jums reikalingas iš karto. Be to, jei dėžė dingnės, bus sunkiau įrodyti, kas joje buvo. Patarkiu, rašykite dviese (vieną pusę viršuje, kita šone).

Kas dėl technikos – televizoriaus, kompiuterio?

Jums reikės pradinės dėžės, jei jos neturite, tai kurkite ją iš putų plastiko. Nėra nieko blogiau, nei atvežti TV, kurio ekranas įtrintas ar daužytas dėl to, kad jo nepakavote. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmogus užrišė televizorų su paprasta virve, pasiekus Berlyną tai buvo tik stiklo druskos. Nenuokrysk nuo pakavimo, tai svarbiausia.

Ar galima krauti daiktus į mašiną kartu su vairuotoju?

Paprastai vairuotojai leidžia, kad padėtumėte, jei darote tai greitai. Bet jie nebus laukti valandų, kol Jūs aršiai stumiate sofas. Jie turi savo grafiką. Geras įmonių daiktų pervežimas į Vokietiją dažnų klausimų atsakymas sako, kad taip, bet realybėje - vairuotojai nori užbaigti ir atsipūsti. Geriau susitarti iš anksto apie talką.

Galiu užkrauti maistą ar gėrimus?

Taip, galite, tik atsargiai su skysčiais. Geriau nekrauti butelių, gali sprogti iš šalties ar vibracijos. Vienas mūsų vadybininkas sakė, kad labai nemalonu, kai keleiviai pasivelka dėžę su kiaušiniais, o paskui trys dienos kvepia vynuotojo mašina... Viską sandariai uždarykite, kad neužterštumėte kitų žmonių daiktų (ypač drabužių).

Pristatymas Vokietijoje ir paskutiniai mygtukai

Ar galiu būti tikras, kad daiktai atvyks į reikalingą vietą?

Jei nurodėte adresą tiksliai, tai taip. Tačiau Vokietijoje yra vietų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti (Umweltzone - aplinkos zonos). Jei gyvenate centre ir adresas yra zona, kur važiuoti negalima, vairuotojas gali tekti palikti daiktus artimiausioje leidžiamoje vietoje. Jums reikės susitarti dėl pervežimo iš tos vietos arba pasiimti patys (tikėtina su papildomais mokesčiais).

Kiek kainuoja iškrovimas paskutinėje stotyje (Last Mile)?

Tai brangiausia dalis. Paskutinis kilometras Vokietijoje gali kainuoti tiek, kiek keli šimtai kilometrų autostradoje. Jei nėra lifto ir reikia nešti trečiu aukštų, tai kalbos eina apie 50-100 eurų už valandą ar didesnę sumą. Nemanoma nuspėti be matavimų, bet būkite pasiruošę, kad atsiras didesnė sąskaita už fizinį darbą.

Ar vairuotojas padės surinkti baldus Vokietijoje?

Dažniausiai ne. Jų darbas yra vežti, o ne montuoti. Kartais gali padėti nuleisti ar pastatyti spintą ant kojų, bet jei tikitikės, kad atvyks vyras su veržliarakčiu ir pradės rinkti jūsų komplektinę virtuvę, tai klystate. Tai reikia papildomo užsakymo specialioms montavimo komandoms, kurios Vokietijoje kainuoja savo vertę.

Ką daryti, jei vairuotojas neatvyks nurodytu laiku, aš esu Vokietijoje?

Skambinkite į dispečerinę. Vokiečiai yra punktualūs, bet ir eismas ten gana intensyvus. Jei jau pavėluoja valanda, tai tikrai kas nutiko. Negalima šauktis į telefoną, nes tai nieko nepagerins. Būkite kantrūs. Jei vairuotojas sako, kad bus už 30 min, tikiu jam (dauguma yra sąžiningi). Dar kartu užsirašykite jo numerį, jei staiga dingsta ryšys.

Ar turiu būti fiziškai vietoje priimant daiktus?

Pagal taisykles - taip. Nė vienas atsakingas vairuotojas nepaliks daiktų prie durų be patvirtinimo, kad viskas tvarkoje. Jei negalite būti, priskirkite atstovą (draugas, giminaitis), kuris pasirašo dokumentus. Jei niekas nerasite, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį, o tas laikymas kainuoja pinigus.

Kas dėl smulkių keblibių, pvz., gėlių ar kąsnių?

Jei taip, tai tikrai reikia pasakyti iš anksto. Vieną kartą klientė pastatė vazas su vandenu be dangtelio ant grindų... Nuo to laiko aš visada klausiu. Gėlės turi būti uždengtos, o kąsniai – sandariai supakuoti, kitaip vokiečių muitinė arba netoleruos smarvės, arba sugadins. Nemanau, kad norite pradėti gyvenimą su sugadintas maistu.

Apibendrinimas

Apibendrinant, daiktų pervežimas į Vokietiją dažnų klausimų atsakymai gali atrodyti sudėtingi, bet viskas yra tikrai įveikiama su gera komunicacija. Svarbiausia yra neišsigąsti ir pasirūpinti dokumentais bei pakavimu iš anksto, o ne laukti, kol vairuotojas pasirodys prie durų. Nors kainos gali šokiruoti, o Vokietijos taisyklės atrodyti griežtos, patyręs pervežėjas visada sugebės rasti sprendimą. Sėkmės kelionėje ir laukiančiu jūsų naujuose namuose, viskas išsirus, tik būkite kantrūs.