Daiktų paruošimas persikraustymui į Vokietiją ir iš jos: kas iš tiesų svarbu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – žmonės visada pradeda vėlai. Nežinau, kodėl taip yra, bet visada atrodo, kad dėžės susirinks pačios, o baldai susisuks į burbulus. Ką tik girdėjau klientą, kuris klausinėjo, ar galima vežti atvirą indų komplektą be jokio įpurškimo. Sakyčiau, tai labai drąsu. Daiktų paruošimas persikraustymui į Vokietiją ir iš jos yra tas procesas, kuris nulemia visos kelionės sėkmę. Jei čia praleisite, vėliau liks tik kalbėti apie sulūžusius vazas ar dingusias knygas. Geriau pasidaryti planą iš anksto, nei vėliau verkti ant asfalto prieš Berlyną.

Pakavimo reikmenys ir dėžių pasirinkimas

Ar turiu būtinai pirkti naujas dėžes?

Sakau taip. Neišleisk su ta istorija kaip Jonas iš Kauno, kuris susikrovė viską į senas "Maxima" dėžes, kurios jau buvo suminkštos drėgmės. Vairuotojas tiesiog negalėjo jų užkrauti ant kėbulo – viskas užsiribojo ir iškrito. Daiktų paruošimas persikraustymui į Vokietiją ir iš jos prasideda nuo pakuojimo kokybės. Naudok standartines, stiprias dėžes su storomis sienelėmis. Tai sutaupys nervų. O tie senos kartono dėžės... tiktai šiukšlėms, o ne tavo brangiam turiniui. Galiu pasakyti iš patirties, kai dėžė sugruma po svorio, tai jau baigtis, viduje viskas susilygina.

Ką daryti su knygomis – jos labai sunkios?

Žinai, dažnai žmonės įmesa penkias tomines enciklopedijas į vieną didelę dėžę ir tada stebisi, kad jos praplėšia dugną. Knygos yra blogiausias dalykas, jei bandai jas sukti per galą. (Na, nebent tu Héraklis). Geriausia naudoti mažesnes dėžes, tokių, kuriose telpa apie dešimtiet厚 knygų. Pripildyk iki pusės, o tarpukai užpildyk popieriumi. Ir svarbu – nekelk vienoje dėžėje knygų su stikliniais daiktais. Vienas staigus stabdimas ties Kauno sankryžomis, ir turiu maišą iš stiklo ir popieriaus. Eikite protingiau, mažesnės dėžės yra raktas.

Ar galima naudoti mėginius maišus vietoj dėžių?

Kartais galima, bet aš nepatartau. Kai mes krauname krovinius į sunkvežimį, mes stumiam dėžes vieną prie kitos. Jei tu turi maišus, juos neįmanoma užstatyti stabiliai. Jie slenka, užima daugiau vietos, o kartais net praslysta po paletėmis. Turiu omeny tuos "space bag" maišus, iš kurių išsiurbiamas oras. Jie patogūs sandėliuoti, bet pervežant – pavojingi, nes plastikas gali plyšti nuo aštrių kampų. Geriau dėžės. Tiesiog pasidaryk tvarkingą krovimą, vairuotojai tai labai įvertina.

Ar reikia įsigyti specialų popierių įvyniojimui?

Būtinai. Nenaudok senų laikraščių, jei nenori, kad tarsi indai būtų "zebriniais". Spalva nusiduoda ant porceliano, o tada tau valyti tas lėkštes valandas. Nupirk tiesiog standartinį įvyniojimo popierių. Jis nebrangus, bet apsaugo. Ir dar viena dalyka – nenaudok folijos, jei nori, kad dėtuvės kvėpuotų (nors su indais folija irgi eina, bet popierius saugiau). Vienas klientas bandė taupyti ir įvyniojo visus indus į tualetinį popierių... vaizdas buvo tragiškas, kai drėgmės atsirado. Geriau nedaryk eksperimentų.

Kaip pažymėti dėžes, kad niekas dingtų?

Parašyk ant viršaus ir ant šono. Nėra nieko keisčiau nei atvykti į naują butą Vokietijoje ir ieškoti keptuvės per 30 dėžių. Rašyk "Virtuvė", "Miegamasis", "Svarbu". Ir dar viena – jei dėžėje yra trapūs daiktai, parašyk "Trapu". Kai vairuotojas įmeta ją į sunkvežimį, jis gali nepastebėti užrašo, jei jis mažas, bet gerai matomas užrašas nulemia rankos judesį. Pasitikėk manimi, aš mačiau, kaip buvo mėtant dėžę su antikvariniu vazeliu kaip su bulvėmis.

Ar verta pirkti plastikines dėžes su dangteliais?

Galimas dalykas, jei turi biuro reikmenų ar drabužių. Jos yra tvirtos ir gražiai atrodo, bet brangios. Be to, jei turi daug dėžių, vairuotojas gali turėti problemų jas sutalpinti, jei jos nestandartinių dydžių. (O dar jei jos netelpa viena į kitą – tai visiškas chaosas). Standartinis kartonas vis dar yra karalius rinkoje, nes jis lankstus. Plastikas galiu rekomenduoti tik tada, jei planuoji dažnai kraustytis arba saugoti daiktus drėgname sandėlyje.

Dokumentai ir muitinės formalumai keliaujant į Vokietiją

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Absoliučiai taip. Be jo, daiktų paruošimas persikraustymui į Vokietiją ir iš jos yra nepilnas. Muitinė (net jei ir ES viduje) gali sustabdyti krovinią ir paprašyti parodyti, ką veži. Sąrašas turi būti dvikalbis (lietuvių ir vokiečių arba anglių). Nerašyk "keletas dėžių su daiktais" – tai neveikia. Turi būti konkrečiai: "3 dėžės virtuvės reikmenų", "1 sofa", "10 dėžių drabužių". Vieną kartą sulaikėme vyrą prie Lenkijos-Vokietijos sienos, nes jis turėjo sąrašą tik lietuviškai. Gynėsi, kad vokiečiai turi versti. Nebenaudoja tokio supratimo.

Kas nutinka, jei sąraše nėra koks nors daiktas?

Tai yra problema. Jei randa kažko, kas nenurodyta, tai gali būti laikoma nelegaliu importu (nors tu tiesiog užmiršai užrašyti). Mokesčiai ir baudos gali būti didelės. Ypač jei tai brangūs elektroniniai prietaisai ar alkoholis. Geriau padaryk sąrašą "su atsarga" – t.y. užrašyk viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje. Geriau parašyti per daug, nei vėliau aiškintis, kodėl turiu penkis kompiuterius be dokumentų.

Ar reikia deklaruoti transporto priemonę?

Jei veži automobilį, tai taip. Tai neįeina į standartinį turto sąrašą. Tau reikės techninės apžiūros liudijimo kopijos, sutarties (jei ne tavęs) ir registracijos pažymėjimo. Vokietijoje labai griežtai žiūri į automobilių registraciją, ypač jei ten nenurodyta teisinga vertė. (Nors dažnai pro važiuoja be jokių problemų, jei tai asmeninis automobilis). Bet geriau būti pasiruošusiam, nes muitininkas gali būti prastos nuotaikos.

Kas dėl vaistų – ar juos reikia deklaruoti?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis atitinka 3 mėnesių vartojimą, dažniausiai yra be mokesčių. Bet turi turėti receptą ar gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs vaistai arba turieji narkotinių medžiagų. Vieną kartą turėjome klientę, kuri vežė visą vaistinę su savimi, be jokio dokumento. Sulaikė ilgai. Nebent tu tik vitaminus veži, tai tuomet nereikia. Bet geriau pasidaryk tą pažymą, kad nereikėtų aiškintis vokiškai, kas yra "antibiotikai".

Ar galiu vežti gėrimus?

Taip, bet ribotais kiekiais. Alkoholis ir tabakas yra apmokestinami, jei viršijamas nustatytas limitas (paprastai tai 10 l spirito, 20 l stipraus vyno ir tt). Jei tu veži "dovanų rinkinį" dėdei su dešimt butelių degtinės, tai gali būti laikoma prekyba. Daiktų paruošimas persikraustymui į Vokietiją ir iš jos visada apima ir šį klausimą. Geriau nebandyti pervežti per daug, nes muitinės mokestis bus didesnis už tų gėrimų kainą Lietuvoje.

Ar turiu pateikti pajamų deklaraciją?

Paprastai ne, jei tai turtas, kurį turi ilgiau nei 6 mėnesius. Tai vadinamas "transfer of residence". Bet jei tu nusipirkai naują televizorių prieš savaitę ir bandai vežti kaip seną, tai gali būti problema. Muitinė gali pareikalauti PVM mokesčio. Tarkime, jei turi pirkimo čekį – gerai, jo nebėra – blogai. Geriau būti sąžiningu, nes Vokietijos tarnybos turi prieigą prie duomenų.

Specifiniai daiktai: baldai, technika ir maistas

Kaip supakuoti sofą ar lovį?

Tai vienas sunkiausių dalykų. Jei gali, išmontuok kojas. Tada užvyniok į "burbulinę" plėvelę arba storą audinį. Nepalik atvirų paviršių. Vienas klientas buvo užvyniojęs lovę tik į ploną plėvelę, ir ji atsidūrė drėgname sandėlyje – buvo baisu. (Na, bent jau čiužinys nebuvo surijo). Patarimas: jei baldai turi stiklinės dalys, reikia specialios kartoninės plokštės ant jų. O taip pat pažymėk kiekvieną detalę, kad surinktum vėliau be vargo.

Ką daryti su dideliais vitrinais arba spintomis?

Jei įmanoma, išmontuok visas duris ir stiklus. Atskirai pažymėk, kur yra kuri detalė. Galiu pasakyti, kad surinkti spintą be instrukcijos – tai tiesiog košmaras. Kai mes atvežame krovinius, klientai dažnai stovi ir žiūri į krūvą detalių su prašymu "padėkite". Mes padėsime, jei nenurodžiame, bet geriau, jei tu žinai, kur kas eina. Užvyniojimas turi būti keliomis plėvelėmis, kad neatsirastų įbrėžimų.

Ar saugu vežti kompiuterius ir LCD televizorius?

Galiu pasakyti taip – tik jeiigu originalioje dėžėje. Jei tą dėžę išmetei, turi kurti specialią "korporą" iš putų. Paprastos dėžės čia nebus užtekti. Buvau matęs, kaip 55 colių televizorius buvo padėtas ant dėžių viršaus kaip stalviršis. Po 500 kilometrų jis atrodė kaip "pietų lėkštė". Technika yra jautri smūgiams. Jei verta turtą, investuok į pakavimą.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Iš esmės taip, bet ne viską. Mėsos ir pieno produktų geriau nevežti, jei nenori problemų su sanitarijos tarnybomis. Džiovinti produktai, konservai, miltai – tai puiku. Bet atidžiai pažiūrėk galiojimo datas. Vieną kartą radome dėžę su sūriu, kuris jau buvo "pavirtęs" likus 100 km iki Miuncheno. Kvapas buvo toks, kad teko išnešti visą krovinią į orą. Nėra nieko geresnio nei senas sūris su drabužiais.

Kaip elgtis su augalais?

Tai rizikinga. Augalai turi žemės, o tai neleidžiama vežti be specialių leidimų (fitosanitarinių sertifikatų). Paprastas kaktusas gali praeiti, bet jei tu veži visą sodą, gali turėti rūpesčių sienoje. (Nebent tu esi tirtas botanikas ir turi visus dokumentus). Aš dažnai sakau klientams: palikite augalus kaimynui, o Vokietijoje nusipirkite naujų. Jie pigesni už baudas už nelegalius augalus.

Ar galiu veži grandines ir įrankius?

Taip, bet turi būti švarūs. Jei grandinės su alyva arba žemės, tai gali būti laikoma biozavara. Visus įrankius reikia supakuoti į dėžes, kad jie nejudėtų. Vienas vairuotojas susižeidė ranką, nes atidarė dėžę su neapsaugotais peiliais. Nėra kažko keisto, kad aš primenu apie saugumą, bet žmonės dažnai užmiršta, kad dėžės atidaromos ne tik iš šono.

Kainos, terminai ir vairuotojų darbas

Nuo ko priklauso kaina?

Čia ne vienas faktorius. Svarbiausia – tūris (kubo metrai) ir svoris. Taip pat atstumas, kiek aukštų be lifto (o tai labai svarbu!), ir pats kraustymosi data. Jei tu nori važiuoti sekmadienį, tai brangiau. (Žmonės visada stebisi, kodėl sekmadienis brangiau – gi vairuotojai taip pat nori ilsėtis). Dar vienas dalykas – jei reikia pakelti daiktą pro langą, kai neįeina liftas, tai papildomai mokama už kėlimo kraną. Daiktų paruošimas persikraustymui į Vokietiją ir iš jos taip pat įtakoja kainą – jei viskas supakuota blogai, vairuotojas praranda laiką.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 1-3 dienos priklausomai nuo vietos. Jei važuojate į Miuncheną, tai tai gali būti ir viena diena, jei vairuotojas nešvaistomas laiko. Bet jei turiu būti tikras, dažnai įvyksta nesklandumų – uraganas autostradoje, stabdymai patikrai arba blogi keliai Lenkijoje. Geriau planuok šiek tiek rezervo. Vieną kartą važiavome į Hamburgą 4 dienas, kadangi sustojome padėti kitam sugedusiam sunkvežimiui – taip yra mūsų broliškas pareiga.

Ar galiu būti tas pats vairuotojas, kuris vežė ir atgal?

Galimas dalykas, jei tai susitarta iš anksto. Bet dažniausiai tai būna skirtingi žmonės, nes reikia suderinti grafikus. Jei tau labai svarbu tas pats, pranešk iš anksto. Aš turiu keletą vairuotojų, su kuriais dirbu 20 metų, ir jei juos paprašysi, jie padarys viską, kad atvyktų. (Bet jie jau seni, todėl gali šiek tiek vėluoti).

Kas dėl atsiskaitymo – grynais ar pavedimu?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Jei moki vairuotojui grynaisiais, reikia pasirašyti kvitą. Esu matęs situacijų, kai vėliau klientas teigė, kad nemokėjo, o vairuotojas negalėjo įrodyti. Tada prasideda teisiniai grynoriai. Pavojinga laikyti namuose didelių sumų prieš išvykstant – kas žino, kas gali nutikti. Pavedimas yra saugus ir patogus abiem pusėms.

Ar reikia mokėti depozitą?

Daugelis kompanijų to reikalauja. Tai užtikrina, kad tu neatsisiksi paskutinę minutę. Kiekvienas kartas, kai vairuotojas važiuoja tuščiais ratiais, tai nuostoliai. (Ir labai erzinantis, kai telefonas nutyla). Depozitas dažniausiai grąžinamas tą pačią dieną, kai krovinys pasiekia vietą. Jei nieko nebus sulūžę per kraustymąsi, tai viskas gerai.

Išskirtinės situacijos ir rizikos

Kas nutinka, jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis, bet įmanomas. Jei dėžė nenurodyta sąraše, tai sunku įrodyti, kad ji buvo. Mes turime draudimą, bet jis neapima visko. (Ypač jei dėžėje buvo pinigai ar brangiažodžiai daiktai – jų draudimas nepriimamas). Todėl visus brangius daiktus pasilik pas save arba vežk specialiu būdu. O dėl paprastų dėžių – tikrink sąrašą kartu su vairuotoju kraunant ir iškraunant.

Ar galiu veži gyvūną?

Ne šiame krove. Gyvūnai turi važiuoti su savininku arba specialiu transportu. Muitinė to neleidžia dėl sanitarinių taisyklių (o dar ir dėl to, kad gyvūnas gali nukentėti dėl temperatūros). Vieną kartą bandėme paslėpti katiną dėžėje – nutiko siaubas kelyje, kai jis pradėjo miaukti. Nebent tai yra žuvis, bet ir tai pavojinga.

Kas dėl draudimo – ar jis būtinas?

Labai rekomenduoju. Gyvenimas yra neprognozuojamas. Vairuotojas gali patekti į avariją, net jei ir ne jo kaltė. Arba galiu paminėti situaciją, kai ant sunkvežimio užvirto ugnis sandėlyje. Be draudimo tu prarandi viską. (Nebent tu milijonierius, tau nieko). Polisas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės.

Ar galiu veži pirotechniką arba degalus?

Absoliučiai ne. Tai yra pavojingi kroviniai (ADR). Jų reikia specialiai deklaruoti ir vežti specialiais automobiliais. Jei vairuotojas pamatys degalinę benzino kanistrą, jis gali tiesiog atsisakyti vežti visą krovinią. Tai nelegalu ir pavojinga. Nerašyk "lėktuvo" dėžėje, jei ten yra benzinas – mums ne juokais.

O jei aš pats vairuoju priekabą, ką turiu žinoti?

Tada tu turi rūpintis savo draudimu ir dokumentais. Užsienio reisai reikalauja tarptautinės krovininės vežimo licencijos (jei svoris viršija 3.5 tonos). (Arba bent jau geros nuomonės apie tą vairuotojų bendruomenę). Taip pat žiūrėk, kad priekaba būtų techninėje būklėje – padangos ir šviesos turi būti tvarkingos. Vokietijoje policija labai griežtai tikrina tokius "seivius".

Kas daryti, jei vokiečių kalbos nežinau?

Nebijok, dauguma vairuotojų moka angliškai arba supranta rusiškai. O galiausiai yra vertėjų programėlės. (Nors kartais išverčia taip keistai, kad net aš nesuprantu). Pagrindiniai žodžiai – "wo ist" (kur yra) ir "danke" (ačiū) – užteks daugumai situacijų. O jei reikia rimtų dalykų, galiu padėti paskambinti aš.

Ar galiu veži dviratį, jei jis nėra išmontuotas?

Galima, bet rizikinga. Geriau nuleisti ratus, nusukti vairą ir užvynioti. Taip užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad nulūš. Turiu omeny tai, kad dviračiai dažnai patenka į kitų dėžių vietas. Vienas klientas numetė dviratį ant viršaus, ir jis užkrito ant šaldytuvo. Abu buvo sugadinti. Naudok galą arba montavimą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas uždirba per daug triukšmo?

Gyvename ne pasaulyje rožių. Jei vairuotojas atvyksta vėlai arba elgiasi nenoriai, paskambink man. Aš su juo kalbėsiu. (Nebent aš pats tą vairuotoją nusipirkau parduotuvėje prieš valandą). Mes stengiamės dirbti su profesionalais, bet kartais įvyksta incidentai. Tiesiog pasakyk mums, ir mes išspręsime problemą. Nekelk skandalo gatvėje – tai nepadės niekam.

Ar galiu veži mūrinius plytas arba statybines atliekas?

Jeigu tai tavo asmeninis krovinys (pvz., remontui), tai galima, bet reikia tai pažymėti kaip statybines atliekas. Jei tai komercinis kiekis, tai reikia kitų dokumentų. Tiesiog nedėk plytų į dėžes su indais – tai akivaizdu. (Ir labai sunku vairuotojui tokią dėžę pakelti). Geriausia jas tiesiog padėti ant paletės ir uždėti juostas.

Ar reikia tikrinti dėžes prieš išvykdami?

Būtinai. Paskutinis patikrinimas turi įvykti tada, kai vairuotojas uždaro duris. Užtikrink, kad nieko nepalikai kieme arba prie namų. Vieną kartą vaikas paliko savo mėgstamą žaislon ant suoliuko, ir jis nukrito po važiuojančio sunkvežimio ratais. Buvo liūdna. Tai tavo atsakomybė užtikrinti, kad viskas yra viduje.

Ar galima veži senus paveikslus arba antikvariatą?

Galima, bet reikia labai atidžiai supakuoti. Paveikslai turi būti įvynioti į specialų popierių ir uždėti į kietas dėžes. (Net jei paveikslas nėra brangus, jis turi sentimentinę vertę). Antikvariatas reikalauja vertinimo dokumento, jei jo vertė viršija tam tikrą sumą. Geriau pasikonsultuoti su draudiku prieš vežiant tokias vertybes.

Kas daryti, jei man reikia daiktų tik po savaitės?

Tuomet tau reikės sandėlio paslaugos Vokietijoje. Mes galime iškrauti daiktus į saugų sandėlį, o tada, kai tu būsi pasiruošęs, pristatyti į namus. (Nepamiršk užrakinti durų, kai išėjai iš buto). Tai papildomas mokestis, bet sutaupys nervų, jei dar neturi sutarimo su nuomotoju.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei tu turi lankstaus grafiko, gali pasiūlyti data, kai mums patogu, ir gauti nuolaidą. Arba jei turi kaimyną, kuris taip pat kraustosi, mes galime sujungti krovinius. (Tada abudu sutaupote). Bet neprašyk 50 proc. nuolaidos – mes ne labdaros fondas. Mes turime mokėti degalams ir algoms.

O dėl to, ką daryti su šiukšlėmis?

Prašau, nepilkite šiukšlių į dėžes su daiktais. Vienas klientas įdėjo senus batų dėžes su šiukšlėmis viduje, o viršuj uždėjo keletą knygų. Vairuotojas, neįtardamas nieko, pakėlė ją, ir dėžės dugnas iškrito. Viskas buvo apsikiaušę. (O kvapas... nėra žodžių). Išmesk šiukšles patiems, mūsų darbas yra vežti turtą, ne šiukšles.

Ką daryti, jei turiu daug vazų?

Kiekvieną vazą reikia užpildyti vidaus popieriumi arba putomis, o tada dėti į dėžę su atskirų pertvarų. (Tai vadinama "celiule" – specialus dėžės tipas indams). Nenaudok tų pačių dėžių kaip knygoms. Vazos yra trapios, o knygos – sunkios. Vienas suardytas vazonas gali kainuoti tiek, kiek ir visos knygos kartu paėmus. Geriau investuok į gerą pakavimą.

Ar galiu veži ašarines dujas?

Ne. Tai yra pavojinga. Ašarines dujas, kaip ir kitus pavojingus daiktus, draudžiama vežti be specialios leidimo. (Nebent tu planuoji apginti nuo plėšikų kelyje, bet tai nelegalu). Palik jas arba atiduok kaimynams. Neverta rizikuoti dėl tokių smulkių dalykų.

Ar reikia rūpintis apsauga nuo vandens?

Visada. Net jei oras saulėtas, lietus gali užpulti staiga. Užkrovimo metu naudok stogo pleistrą, jei vairuotojas jo neturi. (Dauguma turi, bet geriau pasidomėti). Vieną kartą drėgmė pateko į sunkvežimį pro prakiusą dangtį, ir drabužiai buvo drigni kelią dienas. Nėra nieko blogiau nei užuosti drignus drabužius atvykus į naują namą.

Ar galiu veži savo lovos čiužinį be dėžės?

Galima, tai daroma dažnai. Čiužinys užvyniojamas į storą plėvelę. Tačiau galiu pasakyti, kad jis gali būti purškiamas vandeniu arba dulkėmis. (O jei ant jo užlipa vairuotojas su purvu batu, tai tai problema). Geriau naudoti specialią dėžę arba stiprią plėvelę su lipdukais. Čiužinys yra vienas brangiausių daiktų namuose, geriau jį apsaugoti.

Paskutinis klausimas – kodėl aš?

Kodėl tu pasirinksi mūsų kompaniją? Gal todėl, kad aš čia dirbu jau 20 metų ir matau viską. Mes ne paslėpsime už nugaros, jei kas nutiks. Mūsų vairuotojai yra patikimi, o kainos sąžiningos. (Galiu būti šiek tiek šališkas, bet tai tiesa). Daiktų paruošimas persikraustymui į Vokietiją ir iš jos yra mūsų kasdienybė, todėl mes ją žinome išgalais. Pasitikėk profesionalais.

Išvada

Na, tiek apie tai. Svarbiausia – nedaryk visko paskutinę minutę. Daiktų paruošimas persikraustymui į Vokietiją ir iš jos yra procesas, reikalaujantis kantrybės ir dėmesio. Jei užtruksi šiek tiek daugiau laiko supakuoti indus arba surašyti sąrašą, tau nereikės nerimauti kelyje. Gerai susitark su vairuotoju ir būk draugiškas – tai padaro visą kelionę smagesnę.