Daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją: kas tik vyksta keliuose

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – dėžes, lipdukus ir tūkstančius kilometrų. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją niekada nesidaro monotoniškas. Viskas prasideda nujautus, kad klientas dar nė nėra pagalvojęs apie tai, kaip pervežti sofą pro nešvarus duris, o baigiasi tuo pačiu, kai vairuotojas skambina iš kelio ir sako, kad važiuoja vokišku greičiu, bet kvėpuoti jau nebeturi kada. Čia nėra jokių pasakų, o tik gilaus rūpesčio ir dažnai netvarkos darinys. Žemiau išdėstysiu tai, kas išties domina, ir tai, ką dažniausiai užmirštate paklausti.

Bendrai apie tą reikalą ir pradžią

Kaip pradedamas daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją?

Viskas paprastai prasideda ne nuo dėžių, o nuo jūsų skambučio, kuriame sakote, kad reikia viską išvežti „rytoj“. Tačiau realus daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją prasideda nuo apžiūros, kurią dažnai atliekame nuotolinai, jei jūsų butą galima sužiūrėti vaizdo skambučiu. Tada suskaičiuojame tūrį, jeigu jūsų pateikti matmenys sutampa su realybe, kas, tikiuosi, ne taip ir jau, bet būna. Paskui parenkame datą, ir čia prasideda laukimas, nes geri reisai užsipildo kur kas greičiau nei įsivaizduojate.

Kiek laiko užtrunka tas visas reikalas?

Nesakyčiau, kad yra vienas standartas, nes Vokietija – ne Lietuva, ten atstumai didesni. Jei vežame dalinį krovininį, tai gali užtrukti nuo trijų iki septynių dienų, priklausomai nuo to, kiek kitų klientų reikia aplankyti kelyje. Kartais vairuotojas sustoja paimti dėžes Berlyne, paskui važiuoja į Miuncheną, o tada grįžta atgal į Štutgartą. Tai yra ilgas procesas, kurį apsunkina ir darbo dienos – vokiečiai nemėgsta dirbti sekmadieniais, tad daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją gali šiek tiek užstrigti savaitgaliais.

Ar verta rūpintis draudimu, ar tai tik kažkokia priemonė užsidirbti?

Žinau, ką galvojate – „dar vienas papildomas mokestis“. Bet pasakykime taip: aš esu matęs, kaip krovinys užsidega (ne, ne mūsų, bet kitų firmų) ar kaip vairuotojas užmiega ir važiuoja į barjerą. Be draudimo daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją tampa loterija. Svarbiausia yra ne tai, kad jis yra, o tai, kas tame draudime parašyta smulkiame šrifte. Patikrinkite, ar draudžiami brangūs daiktai, o ne tik „bendras krovinys“, nes jei dingsta jūsų kompiuteris, o draudimas apima tik kėdes, bus liūdna.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau, o kitos kaip auksas?

Tai kaip su maistu – galite nusipirkti dešrelę ežeryne, o galite eiti į restoraną. Pigios firmos dažnai taupo vairuotojų atlyginimus arba naudoja senas technikas, kuri gali nutūpti ties pirmu kalnu. O brangesnės? Jos moka už gerą daiktų pakavimą ir perkraustymo procesą į Vokietiją, įskaitant kvalifikuotus krautojus, kurie žino, kaip nepervertinti nugaros nešdami šaldytuvą į trečią aukštą be lifto. Taip pat tenka mokėti už Vokietijos aplinkosaugos zonas, kurios kainuoja prabangiai.

Ar galima vežti tokias keistas things kaip pianinas ar akvariumas?

Galima, bet tai yra skausmas. Pianinas turi savo svorį ir centrą, kurį reikia sužinoti, nešant jį laiptais. Vieną kartą teko nešti stalą su grandinėmis – buvome įsitikinę, kad jis svers dešimt tonų. Akvariumas? Tik jei tuščias ir labai gerai įvyniotas, kitaip jūsų žuvys galės plaukioti grindimis Naujajame fordvartelyje (tai yra Frankfurtas, jei kas nepagalvojo). Tokiems daiktams reikalingas specialus įranga, o tai keičia visą daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją į darbą su inžinerija.

Ką daryti, jei neturiu dėžių, ar jas turite jūsų?

Turime, ir tai ne tie dėžės, kurias gaunate iš parduotuvės su bulvėmis. Mūsų dėžės yra dvigubos sienelės, jos neturi būti sutepamos aliejumi. Jei norite sutaupyti, galite rasti pačios, bet tikrai nebandykite taip daryti su knygomis – pernešite jas rankomis, o ne dėžėmis, kurių dugnas iškrenta. Geriausia pasiimti iš mūsų, tai lengviau ir saugiau, o mes jas atsiimsime, kai jūsų daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją bus baigtas.

Ar reikia iš anksto susirūpinti vietos parkavimu Vokietijoje?

Žinoma, vokiški miestai nėra sukurti tiems, kurie mano, kad sustos prie pat durų. Jei gyvenate centro dalyje, pvz., Miunchene ar Hamburge, tiesioginės prieigos gali nebūti. Reikia iš anksto gauti leidimą stovėjimui (Halteverbot), kitaip vairuotojas gali pastovėti penkias minutes ir jį nuparkuos antiežoliuotoje vietovėje su griežtu baudos užrašu. Tam reikia laiko, todėl nedarykite to paskutinę dieną.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebebe noriu vežti?

Geriau jų nepildykite į vagoną. Mums taip pat sunku vežti šiukšles, kaip ir jums. Galite juos palikti čia, arba mes galime padėti išvežti į perdirbimo centrą, už tai papildomai sumokėsite. Daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją turi būti apgalvotas, nevežkite senų suirusių kėdžių, kurias vokiečiai tikrai sugebės išmesti nemokamai patys, o mums tai sukels papildomų rūpesčių.

Vokietijos dokumentai ir muitinės niuansai

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų įvežant daiktus į Vokietiją?

Jei persikeliate gyventi ilgam (regisitaracija), tai jums reikia deklaracijos, tai vadinamas „Užsienio prekių importas“, kuris leidžia nemokamai įvežti asmeninius daiktus. Reikės pateikti sutartį su darbuotoju arba mokslų pažymėjimą, jei studijuojate. Be šio popieriaus daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją gali baigtis tuo, kad muitinės pareigūnas pareikalaus mokėti PVM ir muito mokestį už tą seną kompiuterį, kurį nuspręstate vežti kartu.

Ką daryti, jei turiu naujų daiktų, pvz., dar nenaudotą televizorių?

Tai gali būti problema. Muitinės žmonės nėra kvaili, jei matai dėžę su lipduku „Naujas“, jie gali manyti, kad tai prekyba. Reikės įrodymų, kad tai dovana ar kad jums tai priklauso, o ne parduodate. Būkite atsargūs, nes daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją su nauja technika gali sukelti nereikalingų klausimų ir mokesčių. Geriau išpakuoti ir užmaskuoti, kad atrodytų naudotas, nors tai skamba keistai.

Ar sunku gauti tą registracijos pažymėjimą Vokietijoje?

Ne, bet tai reikalauja laiko. Turite eiti į „Einwohnermeldeamt“ ir užpildyti formą. Jei dar neturite buto, gali tekti naudoti draugo adresą. Be šio dokumento negalite užsiregistruoti mašinos, o mums reikia jūsų duomenų. Tai nėra mūsų darbas, bet mes visada patariame, kaip greičiau tai sužiūrėti, kad daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją neužstrigtų dėl biurokratijos.

Kas vyksta, jei užmiršau paimi kokią svarbią dokumentą atvykus?

Tada prasideda isterika, bet galima išsisukti. Jeigu trūksta kokių nors nereikšmingų popierių, juos galima išsiųsti skanu paštu arba el. paštu. Tačiau jeigu trūksta asmens dokumento ar sutarties, gali tekti laukti. Vieną kartą klientas paliko savo sutartį Lietuvoje ant viršaus, teko siųsti kurjeriu, tai brangu. Geriausia susidėti viską į vieną aplanką.

Ar dažnai sustoja patikraiti vokiečių muitinė?

Ne taip dažnai kaip anksčiau, bet vis tiek nutinka. Jeigu krovinys atrodo įtartai, arba vairuotojas yra iš šalies, kurios jie nemėgsta (nžinau kodėl), gali sustoti. Paprastai daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją praeina sklandžiai, jeigu viską tvarkingai užpildėme. Jeigu ne, gali tekti atidaryti vagoną ir rodyti kiekvieną dėžę, o tai trunka valandas.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistą, kuris yra uždarytas ir nekenksmingas, taip, bet alkoholis yra kažkas kitos rūšies. Vokietija turi savo mokesčius, o jeigu vežate didelį kiekį vyno, tai gali būti laikoma prekyba. Asmeniniam naudojimui galima, bet turi būti ribojimai. Geriau nesukelti problemų ir pavogti porą butelių sau, o ne visą rūsį. Daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją nėra skirtas kontrabandai.

Ką daryti su vaistažolėmis ir vaistais?

Tik su receptu. Jeigu turite stiprių vaistų be recepto, gali būti nepageidaujami. Vokietija yra griežta šioje srityje. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad tai jums reikalingi, o kad ne parduodate. Nors retai kas tikrina dėžes su vaistais, bet rizikuoti neverta.

Pakavimo isterikos ir rūpesčiai

Kaip geriausiai supakuoti lėkštutes, kad jos nesulūžtų?

Nenaudokite laikraščių, jie paliekas rašalus. Naudokite burbuliukų plėvelę (popieriu) ir specialias dėžes. Lėkštės turi būti statmenos, ne gulsčiai, kitaip svoris susidaro ant apatinės, ji lūžta. Vienas klientas padėjo visas lėkštes viena ant kitos be tarpo – gavome kaladą iš trijų tūkstančių dalių. Svarbu, kad daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją būtų atliktas su galva, o ne su „kažkaip ims”.

Ar reikia išpakavti viską prieš išvežant?

Ne, nebent tai yra skysčiai, kurie gali išsilieti. Prieskoniai, aliejai – viską užsukite gerai, geriau dar viršuje užklijuokite lipnia juosta, kad neišsivertų. Aš vieną kartą gavau maišą su miltų, kuris sprogo kelyje – viskas buvo balta, netgi vairuotojas. Tad būkite atsargūs su skysčiais.

Ką daryti su drabužiais, susidėti į dėžes?

Galite, bet tai brangu geriau naudoti specialias krovejas su kabančiomis strypais. Tada drabužiai nesiglemžia ir nėra susipainioję. Jei neturite pinigų, dėkite į didelius maišus, bet ne užpildykite iki viršaus, nes nešti toks maišas yra nemalonu. Daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją apima ir drabužius, kurie užima daug vietos, jei neapgalvojote.

Ar galima vežti augalus, ar jie numirš kelyje?

Galima, bet reikia juos uždaryti į dėžes su angomis, kad jie gali kvėpuoti. Žiema negalima, tiesiog užšalys. Vasarą reikia laistyti, bet vairuotojas nebus laistyti jūsų orchidėjų. Geriausia vežti tik atsparias rūšis. Kartais augalai sulaikomi muitinėje dėl kenkėjų, tad tikrinkite, ar jie neturi vorų.

Ar turiu numeruoti dėžes?

Būtina. Be numerių mes nežinome, ką kur dėti. Surašykite sąrašą: „Nr. 1 – Virtuvė, Nr. 2 – Miegamasis“. Taip bus lengviau surasti dėžę su kavos virimo aparatu, kai atvyksite į tuščią butą ir norite gerti kavos. Be to, tai padeda išvengti ginčų, jei kažkas dingsta (nors tikimės, kad nedings).

Ką daryti su brangiausiais daiktais, pvz., juvelyriniai dirbiniais?

Vežkite juos su savimi, ne vagonu. Mes negarantuojame, kad dėžė su žiedais nebus pamesta ar nukentės. Brangenybės turi būti su jumis rankinėje bagaže. Tai ne tiek apie daiktų pakavimą ir perkraustymo procesą į Vokietiją, kiek apie jūsų asmeninį saugumą. Būkite protingi.

Ar reikia išsirūpinti lipdukus „FRAGILE“?

Taip, nors kai kurie vairuotojai jų nemato, bet dauguma gerbia. Bet negalima uždėti „FRAGILE“ ant dėžės su knygomis, nes tai trikdo. Knygos yra sunkios, jos nėra trapios, jos tiesiog sunkios. Vienintelė problema su knygomis – dėžės dugnas.

Kaina, mokėjimai ir nemalonumai

Kaip susiformuoja kaina, nuo ko ji priklauso?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir aukščio. Jeigu reikia nešti į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildomai. Taip pat kainuoja darbo rankos, jeigu reikia išpakavoti. Vokietijoje darbas brangus, todėl daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją gali kainuoti daugiau nei į kitas šalis. Reikia tiksliai išmatuoti, kad gaustumite fiksuotą kainą.

Kada reikia apmokėti, iš anksto ar po to?

Įprastai reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas yra rimtas. Likusią dalį mokate gavus daiktus. Bet jeigu jūsų vardas yra „Juozas“, ir jūs jau tris kartus atšaukėte paskutinę minutę, gali reikalauti visą sumą iš anksto. Tai ne piktavalybė, o apsauga.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio vokietiškai?

Vokiškai verslas yra griežtas. Jie mums nemoka atidėlių, ir mes negalime jums. Visi mokesčiai turi būti padengti laiku. Jeigu norite atidėti, turite tai aptarti dar prieš pradedant daiktų pakavimą ir perkraustymo procesą į Vokietiją, o ne tada, kai vagonas jau stovi prie jūsų namo.

Kas vyksta, jei pasikeičia krovinio tūris dieną prieš išvykimą?

Tai dažna problema. Jeigu pridedate dvi dėžes su senais žurnalais, tai nėra problema, bet jeigu nusprendžiate vežti dar vieną sofą, tai gali reikšti kitą vagoną. Tada kaina kyla. Būkite sąžiningi iš pradžių, kad nereiktų keisti planų ir trikdyti kitų klientų.

Ar kainuoja daugiau vežti į tokius miestus kaip Miunchenas ar Hamburgas?

Taip, miestuose yra didesni eismo įkainiai, o vietos parkavimui brangios. Be to, miestuose sunkiau privažiuoti prie didelių namų. Taigi, taip, miestiečiai sumoka šiek tiek daugiau už patogumą. Kaimas yra pigesnis, bet ten reikia važiuoti toliau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių nepasako iš karto?

Mums ne, mes stengiamės būti skaidrūs. Bet gali būti mokesčių už liftą, jeigu jis yra mokamas (tokių yra senesniuose namuose), arba už leidimą stovėti. Tai ne mūsų mokesčiai, bet vietos savivaldybės. Gerai sužinoti iš anksto.

Ar galima nusipirasti tik vagoną be vairuotojo (tikrai ne)?

Ne, mes ne nuomojam vagonus be vairuotojų. Tai ne taxi, o profesionalus pervežimas. Vairuotojas turi būti, jis atsakingas už techniką ir krovą. Negalima tiesiog nusipirkti vietos vagonui ir važiuoti sau. Tai yra pavojinga ir nelegalu be pažymėjimų.

Visi kiti klausimai, kurie užkliūva galvoje

Ar būna taip, kad vairuotojas tiesiog niekur neišsivažiuoja?

Būna, bet retai. Vieną kartą vairuotojas užstrigo sniego pūgoje Varšuvoje ir praleido naktį vagone. Tai ne jo kaltė, bet orai. Daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją priklauso nuo oro sąlygų, ir žiema tai gali būti tikras išbandymas. Mes visada informuojame, jei yra pavojus.

Ką daryti, jei atvykusi komanda nekalba nei lietuviškai, nei vokiškai?

Tai bjaurus scenarijus, bet kartais nutinka su subrangovais. Stengiamėsi siųsti lietuviškai kalbančius vairuotojus, bet jei tai neįmanoma, tenka naudotis rankų kalba. Geriau iš anksto pasitikrinti, kas važiuos, nes su vokiškai kalbančiais vairuotojais viskas yra kur kas lengviau su muitinėmis.

Ar galima veži savo automobilį kartu su daiktais?

Galima, tai vadinama „autovežis su kroviniu“. Automobilis užima vietą vagono gale, o priekyje dedamos dėžės. Tačiau automobilis turi būti tuščias (nevežti daiktų viduje), tai draudžiama dėl draudimo. Tai patogu, jeigu turite seną „Golfą“, kurį norite vežti su savimi.

Kas dėl šiukšlių, kurios lieka po išpakavimo?

Paprasčiausiai jas surenkite į maišus, o mes juos išvešime. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas yra griežtas, tai reikia žinoti, kur dėti plastiką, kur popierių. Mes pagalbos negalime, jeigu jūs pats nesirūšiuojate, todėl pasidomėkite iš anksto.

Ar reikia būti vietoje, kai atvyksta vagonas?

Būtina. Kas atidarys duris? Kas nurodys, kur dėti dėžes? Jeigu jūsų nėra, reikia turėti atstovą. Negalima palikti vairuotojo lauke ir sakyti „dėkite kur norite“, nes tada gali būti chaosas.

Ar jums buvo atveju, kai kažkas pražuvo kelyje?

Žinoma, buvo. Vienas kartą vagono stogas pradėjo lyti, nes buvo pažeistas. Buvo drėgna, bet dėl to mokėjame draudimą. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Todėl tiek kalbu apie daiktų pakavimą ir perkraustymo procesą į Vokietiją, kad jūsų daiktai būtų apsaugoti net ir tokiu atveju.

Ar verta rūpintis tuo visu reikalu vienas, ar geriau kreiptis į firmą?

Jei turite tik vieną krepšį, vežkite patys. Jeigu turiate butą, kreipkitės į mus. Taupote savo nervus ir nugarą. Nors pasirodo, kad brangu, bet sveikata brangiau. Ir aš tikrai nenoriu, kad jūsų nugarai sužlugtų nešdant šaldytuvą.

Apibendrinant

Tai tiek apie mūsų kasdienybę. Daiktų pakavimas ir perkraustymo procesas į Vokietiją nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir organizacijos. Pagalvokite apie tai iš anksto, pasirūpinkite dėžėmis ir dokumentais, o mes pasirūpinsime, kad viskas pasiektų vietą saugiai. Ir nepamirškite – geriausia daryti visą tai ne šaltuoju metų laiku, jeigu galite pasirinkti.