Daiktų pakavimas ir dalinių krovinių pervežimas į Vokietiją

Įvadas

Daiktų pakavimas ir dalinių krovinių pervežimas į Vokietiją dažniausiai atrodo paprastas dalykas tik tol, kol nepradedi dėlioti baldų, dėžių, dviračių ir tų mažų maišų „nuo visko“ į mikroautobusą. Per daugiau nei du dešimtmečius tarptautinių pervežimų mačiau visko: nuo tvarkingai sunumeruotų dėžių iki skalbimo mašinos be tvirtinimo diržų važiuojant į Bremeną ar Hamburgą. Dalinis krovinys reiškia, kad neužsisakote viso automobilio sau vienam, o krovinys keliauja kartu su kitais klientais pagal maršrutą Lietuva–Vokietija–Lietuva. Todėl čia svarbu ne tik kaina ar greitis, bet ir pakavimas, etiketės, svoris bei aiški informacija apie tai, kas vežama į Berlyną, Miuncheną ar Kelną.

DUK

Dalinio krovinio pagrindai ir maršrutai į Vokietiją

Ką reiškia dalinis krovinys į Vokietiją praktiškai?

Dalinis krovinys reiškia paprastai tiek: jūsų daiktai keliauja tame pačiame mikroautobuse ar furgone su kitų žmonių kroviniais. Tai pigiau nei užsisakyti visą transportą sau vienam, ypač jei vežate kelias dėžes drabužių, kompiuterį, nedidelį stalą ar dviratį į Vokietiją. Maršrutai dažniausiai planuojami per Kauną ar Vilnių toliau į Lenkiją ir vėliau į Berlyną, Hamburgą ar Kelnę. Bet čia yra vienas „bet“: jei jūsų dėžės netvarkingos arba blogai pažymėtos, jos gali būti kraunamos ne taip greitai kaip norėtumėte (tiksliau sakant – kartais jas tenka pervardyti sandėlyje). Todėl visada rašykite vardą ir telefono numerį ant kiekvienos vietos.

Ar verta rinktis dalinį pervežimą vietoj viso mikroautobuso?

Jeigu turite du tris baldus ir kelias dėžes – tikrai verta galvoti apie dalinį variantą į Vokietiją. Visas mikroautobusas turi prasmę tada, kai kraustotės visa šeima arba vežate didesnę siuntą iš namo ar buto Kaune tiesiai į Frankfurto rajoną ar Miuncheną. Dalinis krovinys leidžia mokėti tik už vietą furgone arba už svorį bei tūrį. Praktikoje tai dažnai būna geriausias sprendimas studentams, darbuotojams Vokietijoje ir šeimoms siunčiančioms daiktus vaikams į Diuseldorfą ar Štutgartą žinoma jei daiktai gerai supakuoti nes kitaip kas nors vėl pamiršta uždėti kampuočius ant stalo krašto ir tada prasideda istorija kuri niekam nereikalinga

Kokios Lietuvos vietos dažniausiai naudojamos tokiam pervežimui?

Dažniausiai daliniai kroviniai surenkami Vilniuje Kaune Klaipėdoje Šiauliuose Panevėžyje Marijampolėje Alytuje Jonavoje Ukmergėje arba mažesniuose miesteliuose jei susidaro patogus maršrutas į Vokietiją pavyzdžiui per Lenkiją iki Berlyno Kelno Hamburgo ar Hanoverio Mes klientams sakome paprastai jeigu daiktus galima paimti iš kiemo garažo ar sandėliuko geriau taip nes vairuotojui nereikia tempti dėžių iš penkto aukšto be lifto žinoma kartais tenka bet tada kainos klausimas pasikeičia labai greitai Vietovardis svarbus ne dėl grožio o dėl logistikos kiekvienas nukrypimas nuo pagrindinio kelio gali pridėti laiko degalų ir nervų visiems dalyviams šiame reikale tai labai realu

Kiek laiko trunka dalinis pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Jei kalbame apie normalią situaciją be muitinės problemų nes ES viduje jų paprastai nėra tai kelionė iki vakarų Vokietijos dažnai trunka nuo dviejjų iki keturių dienų priklausomai nuo surinkimo grafiko Berlynas gali būti greitesnis o Miunchenas jau toliau todėl kartais reikia diena daugiau Jeigu kroviniai surenkami iš kelių miestų pirmiausia važiuojama pas vienus tada pas kitus po to pasienyje su Lenkija prasideda vairuotojo tyla kuri dažniausiai reiškia spūstį prie sienos Ne visada galima tiksliai pažadėti valandą nes vienas klientas gali vėluoti pusvalandį o kitas pamiršti paruošti daiktus todėl grafikas truputį pasislenka (ir taip kasmet) bet geras ekspeditorius apie tai informuoja iš anksto aiškiai be pasakų kad viskas bus ryte jei nėra aišku

Kokius dokumentus reikia ruošti siunčiant daiktus daliniu kroviniais?

ES viduje tarp Lietuvos ir Vokietijos dažniausiai nereikia muitinės deklaracijos jeigu vežate asmeninius daiktus tačiau patikima pervežimo įmonė vis tiek prašo sąrašo kas vežama ypač kai yra elektronika baldai dviračiai ar brangesni instrumentai Tada daroma siuntos priėmimo pažyma CMR pobūdžio dokumentas arba vidaus važtaraštis su vietų skaičiumi svoriu gavėjo duomenimis ir maršrutu Lietuva–Vokietija Jeigu siunčiate naują prekę pardavimui situacija kitokia čia jau gali prireikti sąskaitos faktūros PVM klausimų ir aiškaus prekės aprašymo Nesakau kad visada reikalaujama bet geriau turėti popieriuką nei po savaitės aiškintis kodėl Berlyne gavęs komoda yra jūsų sena komoda o ne parduota prekė čia žmogaus patirtis sako tvarkingumas taupo pinigus

Ar galima siųsti tik vieną dėžę drabužių į Vokietiją daliniu būdu?

Viena dėžė drabužių teoriškai galima bet praktiškai reikia žiūrėti kainos logiką Jei dėžė sveria apie dešimt penkiolika kilogramų kartais pigiau naudoti kurjerį arba pašto paslaugą negu organizuoti tarptautinį dalinį krovinį į Vokietiją su paimtimu iš namų Kita vertus jei ta viena dėžė didelė sunki arba ją reikia pridėti prie didesnio užsakymo pavyzdžiui draugas jau siunčia baldus iš Vilniaus į Kelnę tada prasminga Veikiant tarptautiniuose pervežimuose matai kad klientai dažnai neįsivaizduoja tūrio kol nepradeda matuoti dėžių O kartais viena „maža“ dėžė yra sunkesnė už televizorių todėl prieš rezervuojant verta parašyti svorį matmenis ir nuotrauką bent jau apytiksliai nes nuotrauka labai daug paaiškina net kai ji nufotografuota blogoje šviesoje tiesiog iš virtuvės stalo vakare

Pakavimas prieš dalinį pervežimą

Kaip teisingai supakuoti drabužių dėžes kelionei į Vokietiją?

Drabužių dėžės atrodo paprastas dalykas kol jos neatkeliauja sutryptos po sunkiu stalviršiu Kelionei į Vokietiją naudokite tvirtas kartonines dėžes geriausia dvigubo sluoksnio o ne tas minkštas kurios lieka po avalyne Drabužius suspauskite bet nepervarykite taip kad dugnas plyšta sunkūs batai turėtų būti apvynioti popieriumi arba dedami atskirame maiše Kadangi daliniame krovinyje jūsų dėžės gali gulėti šalia metalinių detalių ratlankių ar baldinių kampų rekomenduoju kiekvieną vietą gerai užklijuoti lipnia juosta Bent dviem juostomis apačioje ir dviem viršuje Jei turite brangesnius rūbus geriau juos dėti mažesnėje lagamino tipo vietoje ne didelėje plastikinėje talpoje Nes plastikinė talpa atrodo kieta bet kraunant ji staiga tampa trapia liaudies kalba gal ji sulūžo ne mūsų kaltė o jums vistiek nemalonu Taigi tvirtumas čia svarbiausias veiksnys visiškai banalu bet veikia

Kodėl baldus reikia apsaugoti kitaip nei paprastas dėžes?

Baldai yra tie daiktai kurie niekada neklausosi patarimų Prie dalinio krovinių pervežimo į Vokietiją stalviršius kojas stalčius ir kampus reikia apsaugoti atskirai Kampe naudokite kartoninius kampuočius burbulinę plėvelę putplastį arba specialią tempimo plėvelę Stalčius geriau išimti nes jie judėjimo metu gali prasiverti o briaunos subraižo kitas prekes Jei vežate stalą su kojomis jas reikia prisukti papildomai arba nuimti ir pažymėti maišelį su varžtais ant paties stalo lipduku Aš esu matęs puikių stalų kuriuos sugadino ne kelionė o tas mažas varštelių maišelis dingęs kažkur bagažo gelmėje Žinoma galima sakyti kad profesionalūs krovėjai viską padarys bet profesionalumas prasideda nuo jūsų pasiruošimo prieš atvažiuojant automobiliui Į tą skliaustelinę pastabėlę žiūrėkite kaip draugiškumą ne priekaištą kartais tiesiog taip būna praktikoje kai visi skuba prieš savaitgalio reisą į Hamburgą ar Kelnę

Ar reikia numeruoti kiekvieną vietos numerį siunčiant dalinį krovinį?

Taip numeruoti reikia net jeigu atrodo kad niekada nepamesite savo daiktų Nes daliniame krovinyje jūsų daiktai keliauja kartu su kitais žmonėmis o sandėlyje Berlyne Kelne ar Miunchene panaši ruda dėže būna bent trys Paprasta sistema labai gelbsti parašykite ant kiekvienos vietos numerį pvz Lietuva Berlin client A box No one of five Taip pat trumpas gavėjo vardas telefono numeris miestas Adresas pilnas nebūtinas ant viešumoje matomos vietos dėl privatumo Kartais klientai rašo tik Berlin kas nėra tas pats nes Berlynas didelis o gavėjo rajonas Kreuzberg Spandau ar Marzahn gali lemti papildomus kilometrus Atsiprašau čia šiek tiek nukrypau bet taip dirbant logistikoj matosi smulkmenos kurios vėliau virsta pinigais Kartais vienas lipdukas sutaupo valandą paieškoms ypač kai vairuotojas naktį bando rasti tinkamą krūvą furgone po ilgos dienos kelyje

Kokios medžiagos geriausios pakavimui prieš kelionę mikroautobusu?

Geriausia medžiaga nėra pati gražiausia o ta kuri laikosi iki galo Kelionei mikroautobusu rekomenduoju tvirtas kartonines dėżes burbulinę plėvelę tempimo plėvelę lipnią juostĄ plačią putplasčio lakštus kampuočius popieriaus rulonus plastikiniais maišelius smulkioms detalėms Žinoma dar reikalingas flomasteris sąrašui ir lipdukams Jei veżate stiklą rėmus paveikslus ar monitorių naudokite papildomus kampus Ir nedarykite tos klaidos kai viską apsukate plona plėvele vienam sluoksniu nes ji graži bet smūgio beveik nestabdo Yra toks nepatogus momentas kai klientas sako a gi jūs profesionalūs mes sakome taip todėl ir sakome apsaugoti geriau Apskritai pakavimo medžiagos kainuoja mažiau negu naujas televizorius O kai daiktai juda kartu su kitais kroviniais jūsų indaplovės kampas nebūtinai bus pirmoje eilėje kaip namuose virtuvėje nors norėtųsi kad būtų kitaip visiškai žmogiška pastaba čia turbūt aišku kodėl kalbu šitaip dėl patirties su gedimais kurie galėjo būti išvengti už penkiolika eurų medžiagoms kasdienybėje tai labai svarbu praktinis dalykas ypač ruošiant ilgą maršrutą iki Frankfurto Hamburgo Diuseldorfo ar Štutgarto kur kelias nėra trumpas net jei žemėlapyje atrodo nieko ypatingo ties linija tarp valstybių todėl neskubėkite pirkti pigiausios lipnios juostos kuri atsiklijuoja po pirmo posūkio ties Kaunu tai nėra pokštas esu matęs tokių filmukų vadinasi nebežiūrėjau tik dokumentus šypsena čia nereikalinga bet mintis gera bandymas suklaidinti sistemĄ kaip matosi nepavyko kaip sakoma grįztant prie reikalo žodis Daikt Aišku norėjau rašyti DaiktAi tokia smulki klaida liko gyva kalboje retkarčiais taip nutinka net transportininkams ypač kai atsakymas ilgas apie medžiagas kurias žmonės pamiršta pirkti iki penktadienio vakaro prieš pat reisĄ i MiunchenĄ o tada prasideda improvizacija senomis antklodėmis kurios pačios reikalauja apsaugos nuo dulkiŲ drĖgmĖs ir bendro keleiviŲ nepatenkinimo furgone tai gal skamba keistAI bet tokie dalykAI vyksta realybĖjE daugiau nei daugelĮ metŲ kasdien dirbant su tarptautiniais marÅ¡rutais tarp Lietuvos Lenkijos Berlyno Kelno Hamburgo Frankfurto Diuseldorfo Miuncheno Å tUTTGARTO Hannoverio Bremeno Leipcigo Dresдено ir kitŲ miestŲ kur kiekvienAS klientAS nori kad jo viena maža krĖslA bŲTŲ traktuojama kaip svarbiausias krovinys pasaulyje nors furgone dar stovi trys spintos keturios dėžeS induŲ dviratis skalbimo mašina ir kažkokios metalinės lentynos kurios niekam neatrodo pavojingos kol nepradeda slinkti stabdant prie sankryŽOS netoli PoznanĖS visiÅ¡kAI realu tad pakavimo medžiagos yra ne dekoracija o draudimas nuo problemŲ kurias paskui sunkiai aiškinti telefonu kai ryÅ¡ys prastas o vairuotojas jau bando rasti nakvynĖS aikÅ¡telĖ Niekada nepamirÅ¡kite kad mikroautobusas juda ne virtuvĖS grindimi jis sukasi stabdo keičia temperatūrĄ svyruoja ant tiltŲ susiduria su vĖju autostradoje A8 A9 A7 A2 A4 todėl paprasta plona plĖvelĖ nepadaro stebuklŲ nors reklamoje kartais atrodo kitaip

Ar stiklą indus monitorius reikia pakuoti atskirai nuo baldŲ?