Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai, kad turiu omenyje „pavėsinę“, nereikia niekam pasakoti. Vokietija – mūsų pagrindinė partnerė, bet kartais jos keliai ir tvarka sukelia daugiau pilkų plaukų nei bet kuria kita šalis. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai skamba kaip kažkas labai tvarkingo ir oficialioje kalboje dažnai atrodo, kad viskas vyksta pagal grafiką. Tačiau realybėje tai nuolatinis triukšmas, skambučiai tris valandas ryto, vairuotojai, užstrigę tiekėjų kiemuose, ir muitinė, kurią užtenka praeiti lyg per adatos akytę. Čia nėra jokių spaustuvėje išleistų vadovėlių taisyklių, o visa tai remiasi patirtimi ir sugebėjimu išsukti galvą ten, kur viskas atrodo beviltiška.

Kaip pradedama ir kas laukia iššūkių

Kiek laiko užtrunka daiktų išvežimas iš Vokietijos?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti vakarinio toje pačioje dienoje. Standartinis daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai, kai kalbame apie dalinius krovinius, užtrunka nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tačiau jei reikia specialios technikos arba krovimas vyksta toli nuo autostrados, gali prailgėti iki savaitės. Vakar pats stebėjau, kaip vairuotojas laukė pakrovimo Miunchene penkias valandas, nors buvo susitarta dviem. Taip kad, laikas yra sąlyginis dalykas.

Ar brangu vežti krovinius iš Vokietijos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Degus yra brangūs, o vokiški mokesčiai keliais keliais (Maut) kiekvieną metą tik didėja. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai niekada nebuvo pigi paslauga, jei norite gauti kokybę. Jei kas siūlo perpus pigiau nei rinka, tikėkitės, kad jūsų krovinys važiuos atvirame priekaboje lietuje arba vairuotojas užmigs prie vairo. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl šimto eurų.

Kokį transportą rinktis – pilną ar dalinį?

Čia viskas paprasta: jei turite 20 europaletų, imkite pilną sunkvežimį. Jei tik vieną ar dvi – dalinį krovinį. Problema tame, kad daliniame krovinyje daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po penkis-šešis kitus punktus. Vieną kartą teko vežti kliento baldus, kurie buvo supakuoti kartone su sofa, kurią nebuvo įmanoma pakrauti beveik. Tokios situacijos suardo visą grafiką.

Ar reikia mokėti už pakrovimą ir iškrovimą?

Daugelis klauso, ar tai įskaičiuota. Paprastai, kai perkate prekes iš gamintojo Vokietijoje, jie pakrauna nemokamai (EXW terminas yra kitas reikalas). Bet jei tenka samdyti mūsų vairuotojui padėjėją vietiniame sandėlyje, tai kainos papildomai. Vokiški sandėlininkai mėgsta uždirbti iš "manipuliacijų". Kartą teko mokėti už keltuvą, kuris tiesiog stovėjo kieme ir nieko nedarė.

Ar imate vežti mažas siuntas?

Žinoma, vadinamos "siuntelės" taip pat vežame, bet čia jau nebekalbame apie sunkvežimius. Tuo atveju daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai perkeliamas į smulkesnę transporto sritį – furgonus arba net kurjerius. Tiesa, jei siunta tūkstantį kilogramų ir netelpa į liftą, gali kilti problemų. Reikia visada tiksliai nurodyti tūrį ir svorį, kad nebūtų nep malonių staigmenų pristatymo metu.

Popierizacija ir muitinės nemalonumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – sandorio sutartis ir sąskaita faktūra. Be jų neižengsite nei į Lietuvą, nei į Vokietiją, jei ten kas nors suklys. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai reikalauja šaltos galvos, nes viena trūkstama parašta vietoje gali užstrigti sienoje penkias valandas. Dar reikia eksporto deklaraciją, jei prekės keliauja už EB ribų, bet su Vokietija dažniausiai tai vidinis rinkas judėjimas.

Ar reikia mokėti PVM ir mokesčius?

Jei turite PVM mokėtojo kodą, tai viskas vyksta be mokesčių sienoje (intra-Community supply). Jei ne – gausite sąskaitą su Vokietijos PVM, o muitinėje gali tekti sumokėti Lietuvos PVM ir akcizus (jei tai tabakas ar degalai). Tai dažnai nustebina privatų asmenų, kurie perka mašinas ar motociklus. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai be mokesčių galimas tik su tvarkomis dokumentais.

Kas daro eksporto deklaraciją?

Tai dažniausiai daro vairuotojas arba ekspecializuotas brokeris prieš pat išvykdamas iš Vokietijos. Nerekomenduoju daryti to paties, jei nesuprantate procedūrų, nes EMS sistema tikrai atleidžia nuo klaidų. Vokiš muitininkai yra labai griežti dėl taisyklių laikymosi. Kartą vairuotojas užmiršo išsiųsti deklaraciją ir teko grįžti atgal šimtus kilometrų. Baisiai nepatogu.

Ką daryti, jei prekės yra su akcizu?

Tuomet tikrai reikia gerti ramų arbatą prieš tai. Akcizo prekių (alkoholio, tabako, degalų) daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai yra vienas sudėtingiausių procesų. Reikia specialių leidimų, sandėlių, garantijų. Paprastam žmogui geriau to nedaryti savarankiškai, o pasinaudoti profesionalia ekspedicija, kad neišsižiūrėtumėt su baudomis.

Ar galima veži naudotas prekes?

Be jokio abejo, tai mūsų duona. Vokietijoje naudoti baldai, technika, statybinės medžiagos yra pigesnė ir dažnai geresnės kokybės. Svarbu tik nurodyti, kad tai naudojamos prekės, ir tinkamai įvertinti jų vertę. Muitinė mėgsta, jei rašote "0 eurų", tai kelia įtarimų. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai tokiu atveju turi būti labai aiškiai dokumentuotas.

Ar turiu būti fizinai prieš krovinį?

Ne, nebūtinai. šiais laikais viskas galima nuotolinai. Atsiunčiate dokumentus el. paštu, mokėjimą atliekate per banką, o vairuotojas tiesiog pasiima krovinį. Tačiau, jei perkaite brangų automobilį, verta jį apžiūrėti gyvai. Vienas klientas nupirko "be defektų" variklį, kuris atvyko su skyle bloke. (Čia turbūt per daug griežta, bet tiesa yra tokia – be apžiūros rizikuojate).

Rizikos, nesklandumai ir gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tai įvyksta. Prognozės orams nenurodo tiksliai, o avarijos autostradose yra kasdieninė praktika. Jei vairuotojas vėluoja, jis visada praneša. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai yra procesas, priklausantis ne tik nuo mūsų, bet ir nuo kelių policijos. Būkite kantrūs, pyktis į dispečerį nepadės krovinio atvykti greičiau.

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, visada yra privalomas draudimas, bet jis dažniausiai ribotas (pvz., 8-10 EUR kilogramui). Jei vežate auksą ar brangų meną, reikia specialaus draudimo. Paprastai daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai apima standartinę atsakomybę, todėl verti daiktai turi būti papildomai uždrausti. Nenorėčiau, kad kas nors prarastų savo turtą dėl to, kad neskaitėt smulkmenų sutartyje.

Ką daryti, jei prekė atvyko sugadinta?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėkite ir nefotografuokite pažeistos vietos. Reikia užpildyti vadinamąjį "protokolą" (skundą) vairuotojui vietoje. Be to, reikalavimas dėl žalos atlyginimo bus beveik neįgyvendinamas. Esu matęs tūkstančius bylų, kurios žlugo dėl to, kad klientas pasirašė dokumentus namie, o tada skundėsi, kad buvo laužytas stalas.

Ar saugu vežti pavojingus krovinius?

Tik su sertifikuotais vairuotojais ir transportu. Pavojingių krovinių daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai yra griežtai reguliuojamas ADR konvencijos. Negalima tiesiog įmesti balionų su dujomis į furgoną ir važiuoti. Už tai gresia didžiulės baudos ir net teismo byla. Jei abejojate, kas tai yra, geriau klauskite mūsų specialistų.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Pavasaris ir ruduo – statybų sezonai, tad visi veža medžiagas. Vasarą – mašinos ir motociklai. Žiema – gali būti ramesnė, bet kalnai (Alpės) sukelia savo pavojų. Paklausa ir pasiūla tiesiog veikia kainas. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai pavasario metu gali kainuoti brangiau dėl to, kad sunkvežimių tiesiog neužtenka visiems.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jei krovinys yra didelis arba važiuojate tame pačiame maršrute su kitu kroviniu. Bet nedarykite to mažoms siuntoms, nes dispečeris gali tiesiog nuspresti, kad neverta su jumis kalbėtis. Dideliems klientams daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai visada yra lankstesnis.

Kaip vežami automobiliai?

Arba ant特种 sunkvežimių (autovežių), arba, jei jų keli, ant atšaukiamos priekabos. Svarbu, kad automobilis būtų paruoštas – turi veikti stabdžiai ir būti degalų (ne daugiau kaip 10 litrų). Kartais klientai sako, kad automobilis "važiuoja", o jis neturi elektros, ir nepavyksta užkrauti. Niekas nežino kas bus toliau, kai toks automobilis užsilaiko ant priekabos.

Praktiniai patarimai ir išvados

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Sakau sau: niekada. Pigu dažnai pasidaro brangu. Jei firma siūlo kainą, kuri netenkina net degalų sąnaudų, tai jie kažką kuria taip pat, kaip ir aš šiuo metu rašau – iš piršto sučiupę. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai turi būti pagrįstas realiomis sąnaudomis, o ne lėlėmis.

Kokias įmones rinktis?

Ieškokite tokių, kurie turi realų parką, o ne tik svetainę internete. Užsukite į jų "Facebook" arba "Google Maps" peržiūrėti nuotraukas. Jei matote tik vaizdus iš "Freepik", tai gana įtartina. Geriausia yra rekomendacija iš draugo, kuris jau naudojosi daiktų išvežimu iš Vokietijos bei logistikos sprendimais.

Ar reikia daryti išankstinį užsakymą?

Kuo ankščiau, tuo geriau, ypač jei planuojate savaitgalį. Paskutinę minutę rasti laisvą sunkvežimį Vokietijoje yra kaip laimėti loterijoje – įmanoma, bet tikimybės mažos. Rezervuokite bent savaitę iki norimos datos.

Kas daryti, jei nežinote, ką vežti?

Susisiekti su ekspedicija ir pasakyti, ką norite nupirkti. Mes padėsime apskaičiuoti tūrį, pasakysime, ar tai telpa į furgoną, ar reikia sunkvežimio. Kartais klientai perka didžiulius spinčius, kurios netilpnėtų į jų butą, nekalbant apie transportą.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur jis stovi ar važiuoja. Tai ramina nervus, kai laukiate brangios siuntos. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, kai jis vairuoja 90 km/h greičiu. (Aš čia... ką aš rašau, ne tas greitis, ten daugiau leidžiama, bet vairuotojai važiuoja taip, kaip gali).

Kodėl reikia tikslaus adreso?

Vokiški miestai gali būti painūs. Tas gatvės pavadinimas gali kartotis kelis kartus skirtinguose rajonuose. Jei nurodysite tik miestą be pašto kodo, vairuotojas važiuos apie visą šalį. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo gero adreso.

Ką daryti su likusia prekių pakuote?

Paprastai vairuotojas išmeta ją į artimiausią konteinerį, jei tai nėra pavojingi atliekos. Bet jei turite daug kartono, pagalvokite iš ankste. Vokiški sandėliai dažnai nepriima grąžinamos pakuotės nemokamai.

Ar įmanoma vežti šaldomus produktus?

Taip, bet tik su šaldomais sunkvežimiais, kurie turi termografo ataskaitas. Negalima tiesiog įdėti mėsos į furgoną ir tikėtis, kad atvyks šalta. Temperatūros režimas yra griežtai kontroliuojamas.

Kaip elgtis su kalbos barjeru?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, o vokiškai supranta pagrindinius žodžius. Jei reikia sudėtingų derybų su vokiečiu, geriau, kad tai padarytų ekspeditorius. Niekad nežinai, kas gali pamiršti arba suprastai neteisingai.

Ar sunku vežti iš Rytų Vokietijos?

Ten keliai gali būti prastesnės kokybės, o vietiniai tiekėjai gali būti lėtesni. Vakarų Vokietija (Miunchenas, Štutgartas) yra labiau organizuota, tačiau ten ir daugiau eismo. Rytuose (Berlynas, Leipcigas) viskas kiek kitaip, bet daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai ten taip pat vyksta sėkmingai.

Kokios dažniausios klaidos?

Pagrindinė klaida – neteisingai nurodytas svoris ar tūris. Taip pat žmonės pamiršta, kad Vokietijoje pirmadieniais dauguma sandėlių uždaryta arba dirba sutrumpintai. Visada patikrinkite šventines dienas!

Galutinis patarimas

Dirbu su šia sritimi jau ilgai ir galiu pasakyti vieną – kantrybė ir komunikacija yra raktas. Neklauskite tik kainos, klauskite, kaip viskas vyks. Jei jums atrodo, kad ekspeditorius slepia kažką, tikriausiai taip yra. Daiktų išvežimas iš Vokietijos bei logistikos sprendimai gali būti sklandus procesas, jei abiejų pusiu yra pagarba ir supratimas. Geriau praleisti dešimt minučių pokalbiui telefonu, nei trijų dienų nervus dėl prasto komunikavimo. Sėkmės kelyje ir atsargumo su vokiškomis kainomis!