Daiktų išvežimas į Vokietiją – ką tikrai apima paslaugos ir nuo ko priklauso kaina?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir vis dar stebiuosi, kiek žmonių man mano, kad daiktų išvežimas į Vokietiją yra kaip paprasta važiavimas parduotuvėn. Tiesą sakant, tai daug sudėtingesneas procesas, kuriame svarbiausia ne tik vairuotojo koja ant dujos, bet ir organizacija, dokumentai bei, žinoma, patikimumas. Kiekviena siunta turi savo istoriją – kartą tai vos kelios dėžutės su asmeniniais daiktais, kitą kart – pilnas reidą svęsiantis konteineris su baldais iš buto Vilniuje. Štai paprastai, be jokių reklamų, pasakysiu, ką tikrai reikia žinoti, kad nenukentėtų nei jūsų nervai, nei piniginė, kad viskas vyktų sklandžiai.

Kaip prasideda organizavimas ir ką reikia žinoti iš anksto

Ar būtina, kad atvyktumėt į namus pažiūrėti, ką reikės vežti?

Be abejo, jei kalbame apie pilną butą ar namą, vizitas būtinas. Negaliu aš iš akies į akį pasakyti, ar tų dėžių bus trys dešimtys ar šimtas, ar spinta įeis pro liftus ar reikės kelti per langą. Kartais klientai siunčia tik nuotraukas, bet telefonuose viskas atrodo mažesnė. Praėjusį mėnesį viena panelė man sakė, kad daiktų „nedaug“, o pasirodo, ji turėjo suburti visą senelio biblioteką ir dar šešis sofos. Profesionalus daiktų išvežimas į Vokietiją prasideda būtent nuo to, kad aš ar vadybininkas matome, ką turime daryti, o ne tik spėliojame.

Kiek laiko užtrunka pasiūlymo paruošimas?

Įprastai tai dėkinga kelios dienos, jei nebejeigu reikia specialios technikos tada gali prailgėti. Negaliu sukasi ant piršto, kai turiu sudaryti maršrutą, apskaičiuoti degalus ir vairuotojo darbo laiką. Kartais klientai nori viską išsiaiškinti per valandą, bet, deja, logistika taip neveikia. Turiu sužinoti, ar yra kur parkuoti sunkvežimį Vokietijos mieste centre, ar reikės leidimų. Tai laiko reikalaujantis darbas.

Kas vyksta su dėžėmis – ar jūs jas pakuojate?

Žinoma, galime pasiūlyti ir pilną pakavimą, tai vadinama „rinktos rankos“ paslauga, bet tai papildomai kainuoja. Dažniausiai klientai pačiai supako viskas į dėžes, o mes atvykstame tik paėmti ir užkrauti. Bet tada kyla klausimas, ar dėžės tvirtos? Jei supakosite netvarkingai, tai kelionės metu gali viskas išsibarti. Patartina naudoti naujas dėžes, o ne tas, kurias gavote iš parduotuvės jos po kartofolių.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžioji dalis baldų, ypač spintos, lovos ir stalai, turi būti išmontuojami. Negaliu įmegzti milžiniškos virtuvės spintos į sunkvežimį, jei ji neturijamas neišmontuota – rizikuojame nulūžti korpusą. Tai įeina į standartines daiktų išvežimo į Vokietiją paslaugas, bet tikrai griežtai turiu pasakyti – jei spinta yra sena ir dūžta, montuojant gali suirti visiškai. Tuos momentus stengiuos nufotografuoti, kad nebūtų ginčų vėliau.

Kas nutinka, jei netilptume į vieną autorių?

Tai reali problema. Kartais žmonės sako, kad daiktų yra mažai, o paskui pasirodo, kad užkemša visą 20 kubinių autorių ir dar liko kojų. Jei nebetelpame, tenka išsiųsti antrąją mašiną arba daryti papildomą reisą, o tai jau kainuoja dvigubai. Geriau iš karto papasakoti apie visas atidėtas dėžes garaže ar rūsyje.

Ar atvežate pakavimo medžiagas?

Taip, jei pagal užsakymą reikia. Galime atvežti dėžių, burbuliukų, pleveles. Bet tai nėra nemokama. Kartais klientai stebisi, kad viena dėžė kainuoja keletą eurų, bet tai kokybiškas kartonas, kuris nepraslysta per kelionę. Geriau sumokėti už dėžę nei pirkti naują televizorių, kai senas nukrito ant betono.

Ar padėsite supakuoti brangius daiktus?

Brangiausius dalykus, paveikslus, taurius rekomenduoju nešti su savimi, jei įmanoma. Jei ne – turi tai būti specialiai užpakuota. Aš asmeniškai nepasitikiu tuos, kurie meta viską į vieną krūvą. Brangioms daiktų išvežimas į Vokietiją reikalau ypatingo dėmesio, todėl naudojame medines dėžes arba specialias užraktinas dėžes.

Kainų samprata ir mokėjimai

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai?

Nes kaina priklauso nuo tiek daug dalykų. Degalų kaina (o Vokietijoje ji dažnai aukštesnė), Maut (mokesčiai už kelių naudojimą), vairuotojo atlyginimas, draudimas. Jei kas promises pigiai gabenti už 300 eurų, tai tikriausiai jis nebus apdraustas, arba vairuos sena šrotą, kuris gali užgęsti per pusiaukelę. Mano patirtis rodo, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi brangiausia remontu.

Kaip apskaičiuojama kaina – pagal kilometrus ar tūrį?

Daugiausia pagal tūrį (kubinius metrus), bet ir atstumas labai svarbus. Daiktų išvežimas į Vokietiją, sakykim, į Berlyną ar Miuncheną, skiriasi ne tik atstumu, bet ir galimybėmis užvažiuoti. Miunche rasti vietą sunkvežimiui yra siaubingai sunku, tai reikalauja daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Todėl visada klausiu, ne tik kur, bet ir kokiame miesto rajone reikės atvykti.

Ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Praktiškai ne. Dirbame su daugiau nei 20 metų patirtimi ir per tą laiką matėme viską. Yra klientų, kurie pasirodo gavus siuntą ir sako: „oi, dabar neturiu pinigų, atsiųsk sąskaitą“... ir tada prasidedantis ilgas vaikščiojimas po teismus. Todėl standartinė praktika yra 50-100% avansas prieš išvykimą arba pavedimas iki dokumentų perdavimo.

Kas yra „depozitas“ ir ar jis reikalingas?

Depozitas reikalingas tada, kai darome išmontavimą-montavimą ar jei naudojame brangią techniką (pikapu su liftu). Tai užtikrinimas, kad jei kas nors nutinka, pvz., klientas atsisako išardyti spintos paskutinę minutę, mes neprarasime laiko.

Ar į kainą įskaičiuotas draudimas?

Įprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis labai mažas, kažkas tipo 1-2 EUR už kg. Tai reiškia, jei vežate 1000 kg daiktų, o jų vertė 10 tūkst. eurų, ir prarasite viską, negausite full pinigų. Todėl visada siūlau papildomą draudimą (All Risk), koks apima viską, net jei vairuotoja užklumpa elnias ir masina suvertę. Daiktų išvežimas į Vokietiją be pilno draudimo tai ruletė.

Ar papildomai mokama už nešimą laiptais?

Taip, jei nėra lifto. Sunkvežimis su liftu yra viena, bet jei reikia neštą penktą aukštą, o tai 100 metrų rankomis – tai fizinis darbas. Vairuotojai nėra jėgos sportininkai, jei turi nunešti 50 dėžių aukštyn-žemyn, tai kainuos.

Ar yra mokesčiai už parkavimą Vokietijoje?

O, taip, tai didelis nemalonus siurprizas daugeliui. Vokietijoje sunkvežimiams parkavimas centrais kainuoja nerealiai brangiai, gali būti ir 20-30 eurų per valandą, o kartais reikia pirkti specialias leidimas. Jei klientas nesiruošia susimokėti už parkavimą, tiek pinigus turi pridėti į sąskaitą.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Pagrindinis dalykas tai krovinio manifestas (CMR sąskaita) ir inventorius sąrašas. Jūs turite pasirašyti, kad viskas atvyko gerai. Jei pastebėjote, kad dėžė sutrupėjusi, rašykite į CMR protokolą skubiai. Vokietijos klientai dažnai labai detalūs, tikslingai visą tikrina.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Jei tai perkraustymas (gyvenamosios vietos keitimas), tai nereikia mokėti PVM ar muito, jei pateikiate T704 formą (atleidimas nuo importo mokesčių). Tai svarbu. Jei tiesiog parduodate daiktus ar vežate naujas prekes, tai tai jau yra prekyba ir reikia mokėti mokesčius. Daiktų išvežimas į Vokietiją dėl gyvenamosios vietos keitimo yra daug paprastesnis (Šiuo metu nėra taip griežtai tikrinama, kaip buvo su Brexit, bet visada geriau turėti T704).

Kas yra T704 forma ir kur ją gauti?

Tai Lietuvoje gaunamas dokumentas, patvirtinantis, kad išvykstate gyventi į kitą šalį. Jis reikalingas Vokietijos muitinės (Zoll) pareigūnams, kad jie nepyragintų mokesčių už jūsų asmeninius daiktus. Be jos gali būti nemalonumų, ypač jei vežate brangų automobilį ar techniką.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti dėžutę į sąrašą?

Vieną kartą taip nutiko. Sąraše buvo 20 dėžių, o atvežėme 21. Vokietijos pareigūnas pastebėjo ir iš viso neleido išvažiuoti iš sandėlio, kol neišaiškinėme, kas viduje. Teko atidaryti, pradėti skaičiuoti. Gaila, kad niekas nesuprato vokiškai. Geriau sąraše padaryti rezervą, pvz., „apie 20 dėžių su asmeniniais daiktais“, nei nurodyti tikslų skaičių ir suklysti.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką?

Asmeninis vartojimas – taip, bet tam yra ribojimai. Negali vežti 100 litrų degtinės ir sakyti, kad tai „manems dovanojimui“. Tai bus traktuota kaip prekyba ir gausite didelę baudą. Tiek daiktų išvežimas į Vokietiją tiek narkotikų neturiu komentuoti, tai savižudybė, bet apie alkoholį reikia žinoti ribas.

Ar reikia sveikatos pažymų (pvz., COVID)?

Šiuo metu nebe, bet pasaulis keičiasi. Visada patartina pasitikrinti ar nėra kokių nors naujų apribojimų, ypač jei vairuotojas ateina iš trečiosios šalies (ne ES). Prieš metus buvo problema su testais, dabar jau visas šitas šūdas baigėsi (tikiuosi).

Ar galima veži maisto produktus?

Asmeniniu kiekiu – taip. Negali veži šimtų kilogramų mėsos ar sūrio, tai bus prekyba. Keli šokoladai ar duonai – be problemų. Vokietijai svarbu, kad nebūtų ligų nešiotojų augaluose (žirniai bulvės turi būti supakuoti).

Specifinės situacijos ir problemos kelyje

Ką daryti, jei užsidega sunkvežimis?

Tai baisiausias siaubas. Mane tai ištiko prieš penkerius metus kelyje netoli Hamburgo. Masina užsidegė, viskas dūmėjo. Teisme skambino ugniariai. Mes turėjome iškraudinėti daiktus į kitą, ką atsiuntėme, tiesiai ant kelio dėlės šlūgta. Klientas buvo pažįstamas, suprato, bet tai buvo chaosas. Daiktų išvežimas į Vokietiją gali būti neprognozuojamas, todėl reikia draudimo.

Ar dažnai dingo daiktai?

Su mumis ne, nes turime TVR (transporto draudimas). Bet girdėjau istorijų, kai „vaiduokliai“ (firmonės be legalios būstinės) paimdavo siuntą ir Dingdavo. Jei pasirinksite pigią firmą be atsiliepimų, rizikuojate niekada daugiau nepamatyti savo dėžių.

Kas jei sužeidžia vairuotojas įkraudamas?

Tada veikia draudimas nuo atsakomybės. Turime užpildyti žalos protokolą. Bet jei vairuotojas pasako: „nešk pats, aš nespėju“, ir jūs numetėte televizorių – draudimas nebegalioja, nes tai jūsų kaltė. Būkite atsargūs, kai vairuotojas verčia jums padėti, nors jam tai neįeina į pareigas.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik be žemės (šaknys applaunos) arba su kvepalų sertifikatu. Vokietija labai bijo ligų, todėl jei turite didelį vazą su žeme, gali ją konfiskuoti. Mažus gėlių puodukus dažniausiai praleidžia be problemų.

Ar vežate pianinus ar safus?

Taip, tai yra speciali paslauga. Reikia ne tiesiog užkrauti, bet ir užfiksavoti (pririšti) gerai. Safas sveria toną, jei jis pasislinks autoriuje gali laužti grindis. Tokie daiktų išvežimas į Vokietiją reikalauja spec. technikos (kranas arba taras). Ne kiekvienas vairuotojas sugebės tai padaryti.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų kalba tik lietuviškai ir rusiškai. Jei reikia susitarti dėl iškrovimo vietos ar gaiviško iškvietimo, gali būti nesusipratimų. Geriau, jei komunikacija eina per dispečerį (mūsų biurą), mes išversime.

Ar galioja garantijos, jei daiktai sugenda?

Jei sugenda pervežimo metu ir tai mūsų kaltė – taip, atsilyginame pagal sąskaitą arba taisome. Bet jei jūsų sena šaldytuvas nustojo veikti, nes buvo išjungtas 3 dienas, tai ne mūsų kaltė. Kompiuteriai ir buitinė technika turi būti išjungta.

Ar reikia groti vairuotojui ar suteikti priemonių?

Pagal įstatymus, ne. Jis turi turėti poilsio laiką ir miegamą vietą autoriuje. Bet dažnai klientai, ypač lietuviai Vokietijoje, pasiūlo kavos ar pietų. Tai labai pagerina santykius, vairuotojas dirba greičiau ir su didesniu atidžiumu. Nėra privaloma, bet yra malonu.

Kas daro, jei negaliu patekti į iškrovimą laiku?

Reikia pranešti iš anksto. Vairuotojas negali laukti valandą gatvėje, jis turi grafiką. Jei pavėluosite, gali būti pabrangęs laukimo mokestis. Vokietijoje sunkvežimio stovėjimas brangus.

Ar įmanoma veži transporto priemones?

Motociklus, keturračius – taip. Bet turi būti išleisti degalys, akumuliatorius atjungtas. Automobilius dažniau veža autovežiai, o ne daiktų autoriai, nebent tai dalis pilno krovinio (bet tada sunku pakrauti).

Kaip elgtis su šiukšlėmis (pakavimo medžiagom)?

Įprastai dėžės ir plėvelės lieka pas klientą. Kai kas klauso ar mes jas vežam atgal? Ne, tai neapsimoka. Vairuotojas iškrovia, išsiplėšia dėžes, o šiukšles išmeta į konteinerį, jei tokio yra. Jei ne – turi susitvarkyti pats.

O jei aš noriu atiduoti ką nors senų daiktų?

Ne į Vokietiją. Ten labai griežti ekologiniai reikalavimai. Negali tiesiog mesti sofos į mišką. Jei norite atsikratyti senių daiktų, reikia rasti specialią radą (Sperrmüll) Lietuvoje prieš išvykimą, mums tuos šiukšles vežti draudžiama.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų autorių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Tai ramina nervus, kai žinai, kad jis jau Lenkijoje.

Ką daryti, jei gavus daiktus pastebėjau trūkumą?

Skubiai skambinti mums ir rašyti į protokolą, kol vairuotojas dar nepabėgo. Jei pasirašysit, kad „viskas TV“, o paskui po valandos paskambinsit, lietuvas vairuotojas jau bus kitame mieste ir niekas nepatikės, kad nebuvo tos dėžės.

Kodėl verta rinktis jus, o ne „skelbimų portalą“ vairuotoją?

Nes turiems ką prarasti. Dirbame ilgai, žinome, kur yra kelių darbai Kuršėnuose ar ką daryti, jei užstrigo Vožerų perėja (nors jos nebėra). Daiktų išvežimas į Vokietiją mums – kasdienybė, o ne vienkartinis uždarbis. Mes pasiūlysime sutartį, draudimą ir garantiją, o ne tik žodį.

Apibendrinimas

Viskas štai, kaip šitas daiktų išvežimas į Vokietiją atrodo iš mano, patyrusio vairuotojo ir logistiko, pusės. Nėra taip svarbu, kiek užtatote, o svarbiau, kad supratumėte procesą ir būtumėte sąžiningi su savimi ir mumis. Nes viena sugadinta siunta gali sugadinti ir mūsų, ir jūsų nuotaiką. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti didelių nusivylimų ir greičiau įsirengsite naują gyvenimą Vokietijoje.