Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais: kas tikrai vyksta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais dažnai būna didelė painiūzė ne tik naujokams, bet ir tiems, kurie jau "nugirdo". Ne viskas taip paprasta kaip parašyta vadovėliuose ar idealiose pavyzdžiuose. Čia reikia ne tik žinoti taisykles, bet ir suprati, kaip vokiškas protas veikia bei kaip susidoroti su biurokratija. Kartais viskas vyksta kaip pažadai, o kartais užstringa dėl vienos nelabai aiškios pažymos. Kalbėsim tiesiai, be paslėptų mokestių, apie tai, kas tikrai domina – kaip gabenti krovinius taip, kad nereiktų raudotis prie telefono vėliau.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtruks?

Kiek laiko užtruksia krovinius nuvežti į Vokietiją?

Standartinis atsakymas būtų "žiūrėk į sąlygas", bet realybėje daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais paprastai užtrunka nuo 2 iki 4 darbo dienų, jei kalbame apie konsolidacijas. Jei turitepilną mašiną (FTL), tai galima tiesiai įvažiuoti per dieną ar dvi, jei vairuotojas nemiegos per ilgai. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad kelyje gali įvykti bet kas – nuo techninių gedimų iki spūdžių prie Poznanės. Taip pat reikia prisiminti, kad daiktų į Vokietiją pervežimo terminai gali prailgėti, jei gavėjas nesugeba organizuoti iškrovimosi laiko, tai pasitaiko dažnai.

Ar galite atvežti pirktą baldą iš IKEA ar e-Bay?

Štai čia yra daugybė spalvų. Oficialūs daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais nuo asmens iki asmens veikia šiek tiek kitaip negu verslo klientams. Taip, galime atvežti, bet reikės mokėti PVM ir galbūt muito, jei vertė viršija 150 eurų (arba 450 eurų, jei siunta iš ne ES šalies, tai čia jau sudėtingiau). Būna, kad žmogus nuperka sofą ir mano, kad tai tiesiog dovana, bet muitinėsems tai neįtinka. Turiu omenyje, kad reikia turėti apmokėjimo kvitą, kitaip bus nustatyta savavertė, kuri visada bus žymiai didesnė nei tikimasi.

Kas daryti, jei negaliu laukti savaitę?

Tada jums reikia "ekspresinio" sprendimo. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais ekspresiniu režimu yra trumpesni, bet kainos... oi, tiek aš galiu pasakyti – kainos nėra mažos. Tai gali būti tiek viena mašina kurjeriui, tiek ir dalinė krovininė mašina (vagonas). Turime atvejų, kai klientams reikėjo detalių į gamyklą Miunchene per 24 valandas, ir mes tai padarėme, bet teko sukti galvą su maršrutais. Viskas priklauso nuo to, kiek esate pasirengęs sumokėti už greitį, nes standartiniai daiktų į Vokietiją pervežimo terminai to neleiš.

Ar galiu susitarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Galime bandyti, bet negarantuoju 100 proc. Vokietijoje vairuotojams taikomi griežti poilsio laiko režimai, todėl net jei jis yra už 10 km jums, gali būti, kad jam reikia miegoti dar 4 valandas. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais yra susieti su įstatymais, o ne mūsų norais. Tačiau paprašius vairuotoją paskambinti iš anksto, dažniausiai jie tai daro nebent kai kalbame apie didelius sandėlius, kur tenkinami tik "langeliai" (time slots), o ne individualus susitarimai.

Kaip elgiamasi su perdideliais siuntomis?

Jei daiktas netelpa į standartinę eurąletę (1.2m x 0.8m), tai jau yra "neformatus" arba "projektinis krovinius". Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais tokiu atveju gali keistis, nes tokią vietą reikia specialiai užtikrinti tranzitinėje mašinoje. Pavyzdžiui, tąkart turėjome vežti labai ilgą vamzdis, teko uždaryti pusę mašinos, tai buvo šou. Geriau visada išmatuoti daiktą ir pasakyti mums iš karto, kad nereiktų vėliau keisti grafikus.

Ar reikia dėti daiktus ant paletės?

Labai rekomenduoju. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais yra greitesni, jei krovėjas gali tiesiog užkelti šakėmis. Jei atvažiuojate su maišais ant grindų, tai reiškia rankinis krautuvą, o tai laikas ir pinigai. Esu girdėjęs istorijų, kai klientas neįsivaizdavo, ką reiškia "neįpakavota siunta", ir galiausiai jam teko mokėti du kartus daugiau, nes vairuotojas laukė dvi valandas, kol viską "susupakuojam" į kažką panašaus į krūvą.

Popieriaus darbas ir tie keisti terminai

Kas per velnias tas CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR tai yra toks oficialus kvitas, kuris patvirtina, kad priėmėte krovinią. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais be šio dokumento paprastai neegzistuoja, arba egzistuoja kaip "juodasis" pervežimas, ko mes nedarome. Jame turi būti tiksliai nurodyta, ką vežame, kiek svorio ir kiek vietų. Kartais žmonės rašo "baldai", bet pamiršta parašyti, kad jų yra 3 vnt. Vėliau kyla problemų, jei kažkas dingsta. Be CMR jūsų daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais neturi jokios teisinės galios.

Kas tas ExWorks ir kodėl visi jo bijo?

ExWorks reiškia, kad jūs už tai neatsakingi. Jūs tiesiog paliksite daiktą savo kieme ar sandėlyje, o mes ateisime ir pasiimsime. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais šiuo atveju prasideda tuo momentu, kai mūsų vairuotojas užlipa ant savo mašinos su jūsų daiktais. Ką reiškia? Jei jis kraujant nukrito ir sulūžo – tai mūsų problema (ir draudimo). Jei jis nenukrito, bet vėliau atvykęs į Vokietiją pasirodė sueitas – tai jūsų problema, nes jūs nepakavote.

O kas yra DDP? Ar tai saugu?

DDP (Delivered Duty Paid) yra tas šventas gralis, kai jums nieko nereikia daryti – tik atidaryti duris. Mums patinka šie daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais, nes visiems aišku. Mokame mokesčius, deklaroujame, pristatome. Bet kaina bus aukštesnė, nes mes privalome padengti visus rizikos faktorius. Ypač jei prekės yra pavojingos ar reikalauja specialių leidimų (pavyzdžiui, chemija ar vaistai), tada "mums" labai sunku užtikrinti, kad Vokietijos muitinė neuzstrigs.

Ar reikia mums PVM numerio?

Jei esate verslas ir vežate prekes tarp įmonių (B2B), be PVM mokėtojo kodo neįmanoma taikyti 0 proc. PVM taros. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais be PVM numerio tampa kažkuo panasaus į prekių perkėlimą fiziniams asmenims, tuo turi susidomėti Muitinė. Jei nėra kodo, gali tekti mokėti Vokišką PVM (19 proc.), o tai visai niekas geras.

Kas tas Incoterms ir kodėl jūs vis su juo žaisite?

Incoterms – tai tai kas suvienodina taisykles pasaulyje. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais be Incoterms butų kaip kalba be abėcėlės – kas sako "A",kas sako "B". Mes naudojame 2020 metų versiją (galbūt, kartais pamirštam ką nors atnaujinti, bet esmė ta pati). Svarbu suprasti, kad šias sąlygas reikia sutarti iš anksto, o ne tada, kai mašina jau stovi pasienyje. Aš esu girdėjęs, kad vienas klientas padarė prasileidimą praėjime nesupratęs FOB sąlygos.

Kodėl reikia deklaracijos, jei tai tik viena dėžė?

Nes Vokietija yra Vokietija. Ji mėgsta tvarką. Net viena dėžė su prekėmis, kuri yra komercinė (t.y. ne asmeninio naudojimo), turi deklaravimą. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais numato EMCS (Excise Movement Control System) sistemą, jei tai yra alkoholis ar tabakas, bet tai jau kitas istorija. Paprastoms prekėms reikia prekių apyvros deklaracijos (Intrastat), jei vertė viršija tam tikrą limitą. Geriau vengti problemų ir viską užpildyti.

Pinigai, kainos ir tie nerealu lauki

Kiek kainuoja viena eurapletės vieta?

Kainos šiuo metu, turiu pripažinti, šokinėja. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais priklauso nuo degalų kainos ir vietos sandėlyje. Vidutiniškai galima kalbėti apie 80-120 eurų už vietą (jei kalbame apie Lietuva-Vokietija maršrutą), bet tai labai apytikslis skaičius. Jei reikia temperatūros režimo (šaltas šaldytuvas), tai kaina šuoliais pasilenkia į 200 eurų pusę. Galiu pasakyti tiksliau, jei pasakysite iš kur ir kur (pvz., Kaunas į Hamburgą skiriasi nuo Kauno į Miuncheną).

Kas yra "priedai" prie kainos?

O, čia yra tas momentas, kai klientai pyksta. Prie kainos daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais dažnai prisideda "adresinių mokesčių" mokestis (kai reikia iškrauti ne sandėlyje, o miesto centre), krovinio svorio mokestis (jei daiktas labai sunkus), arba ilgio mokestis (jei daiktas ilgas). Taip pat yra "fuel surcharge", kuris keičiasi kiekvieną mėnesį. Reikėtų tai paklausti iš anksto, kad nustotumėt. Vieną kartą užsakovas buvo labai nustebęs, kad už pristatymą į "pedestrian zone" reikia mokėt papildomai.

Ar galiu atsiskaityti gavęs prekę?

Normalūs logistikos sprendimai taip nedirba, nebent jūs esate didelis bendradarbis su mums. Mažoms siuntoms daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais numatoma išankstinė apmoka. Mums reikia apmokėti vairuotojams, degalus, mokesčius. Negalime vežti "skolą", tai ne mūsų verslo modelis. Yra firmų, kurios to siūlo, bet jos įprastai įtraukia labai didelę maržą į kainą dėl rizikos.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalai. Arba kaimynystėje įvyko karas (kaip buvo su Ukraina). Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais yra jautrūs pasaulio įvykiams. Taip pat gali būti, kad staiga užstrigo tranzitas ir vietų mažai taps, o paklausa liks didelė – tada taip pat kils. Tokie dalykai tiesiog vyksta, mes negalime jų kontroliuoti, tik stebime ir pranešame jums.

Ar verta pirkti draudimą?

Šimt procentų taip. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais be draudimo yra važiavimas be saugaus juostos. Kartais žmonės sako "o, aš tik ašį vežiu, ji nebusu sulūžti", bet kas bus, jei gaisras? Arba jei mašina užlips į griovį (kaip tas atvejis prie Berlyno, kai vairuotojas bandė lenkti kitą). Draudimas kainuoja labai nedaug, palyginti su krovinio verte, tai tiesiog beprotinga sau taip uždrausyti.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Tada reikia ieškoti pigesnių variantų arba laukti. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais per autobusus (pavyzdžiui, "Simple Express" ar pan.) gali būti pigesnai, bet ten yra labai griežti apribojimai dydžiui ir svoriui. Jei tai yra didelis kiekis, teks suskaldyti siuntas į dalis. Mes negalime vežti nemokamai, mums taip pat reikia duonos.

Kas gali nužudyti nervus (problemos ir sprendimai)

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai yra košmaras. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais numato, kad jei gavėjas neima prekės, mums reikia jas grąžinti atgal arba saugoti sandėlyje. Ir tai kainuoja. Už saugojimą mokama kas diena. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai vokiškas sandėlis neleido įvažiuoti, nes prekės neturėjo ISO sertifikato (nors tai buvo paprasti medžiai). Teko važiuoti atgal. Visiškas chaosas.

Ar vokietiai labai griežti dėl dokumentų?

Labai. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais reikalauja, kad viskas būtų taip. Jei CMR parašyta ranka ir neatpažįstama, jie gali grąžinti. Jei deklaracijoje neteisingas svoris (rašėte 500kg, o yra 550kg), gali būti bauda. Jie myli tvarką (Ordnung). Kartais tai erzina, bet kartais tai padeda išvengti nesutarimų vėliau. Asmeniškai aš gerbiau šią griežtumą, negu vokišką "chaosą", kurio jų, tiesą sakant, nebūna.

Kas nutinka su sugadintu kroviniumi?

Pradinėje stadijoje reikia padaryti "protokolą" (Schadensprotokoll). Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais numato, kad žala turi būti užfiksuota tuoj pat, kai atidaromos durys. Jei vairuotojas išvažiavo ir jūs tada paskambinote, kad paslydo stalas – draudimas nieko nebus mokėti. Būna situacijų, kai klientai bando mums įkalbėti, kad tai atsitiko kelio metu, nors matosi, kad buvo blogai supakuota.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmingai, retai. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais yra gana saugūs, nes visur yra GPS sekimo sistemos. Bet dingsta, ypač jei tai yra mažos siuntos sandėliuose. Vieną kartą pradingo dėžė su brangiais telefonais, vėliau paaiškėjo, kad ją per klaidą įkėlė į kitą furoą, kuri važiavo į Ispaniją. Viską radame, bet tris savaitės buvo stresas. Todėl svarbu žymėti kiekvieną dėžę.

Kodėl vairuotojai nemoka lietuviškai/ar angliškai?

Nors Vokietija arti, daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais dažnai aptarnauja vairuotojai iš Rytų Europos (Ukraina, Baltarusija – kiek įmanoma dabar, Gruzija). Jie gali mokėti rusiškai, bet nieko daugiau. Tai sukuria komunikacijos barjerą. Jei jums reikia kažką paaiškinti labai detaliai, geriau susitarti su dispečeriu darbo metu, o ne laukti, kol vairuotojas atvyks ir nebesupras, ką reikia daryti su tais raktais.

Galite padėti su muitine taip, kad aš nieko nedaryčiau?

Taip, tai mūsų darbas. Mums reikia tik duoti galiojančius dokumentus. Muitinės išskirstymas gali trukti, jei trūksta duomenų. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais tame žingslyje yra labai svarbūs, nes jei pamiršite parašyti prekės kodą (HS kodą), viskas sustos. Tiesa, kartais ir mes patys nežinome į kurį kodą patalpinti tą keistą medžiagos ir plastiko mišinį, bet tenka klausti specialistų.

Ar saugu vežti automobilius?

Automobilių pervežimas turi savus niuansus. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais automobiliams reikalauja ne tiesiog užvežti, bet ir užtikrinti, kad nebuvo jų nuvažiuota per daug (odometro nuotraukos). Taip pat reikia patikrinti, ar jie nenuvarę, kai buvo įkelti (angliavandenilių nuotraukos). Jei vežate naujus automobilius, tai reikia T1 dokumento. Buvome turėję situaciją, kai klientas padavė raktus nuo mašinos, kurioje neveikė užvedimas, tai vairuotojas negalėjo ją užvežti į trenpą.

Kas daryti, jei aš supainiojau adresą?

Kvaila klausimas, bet įvyksta. Jei supainiojote prieš pat išvykimą, dar galime pasikeisti. Jei supainiojote dokumentuose, tai daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais gali tapti brangūs, nes reikės pervesti prekę iš vieno adreso į kitą vokiškoje teritorijoje. Geriau dukartus patikrinti, nei vieną kartą gailėtis. Ypač jei adresas Hamburgo uosto rajone, ten važiavimas yra vienas didelis nervų išbandymas.

Ko būtų geriausia išvengti?

Nenoraitei pasakyti blogų žodžių apie kitas įmones, bet dažnai žmonės renkasi pigiausią variantą be sutarties. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais be sutarties yra pavojingi. Jei jums niekas neįvyksta, o pažadas buvo "penkios dienos", o praejo dvi savaites – neturite ko reikalauti. Geriau mokėt šiek tiek daugiau, bet turėti aiškią sutartį, kurioje parašyta, kas atsitinka, jei mes pavėluojame.

Kaip elgtis, jei reikia skubiai pakeisti paskirties vietą?

Skambinti mums nedelsiant. Kol mašina važiuoja, dar viskas įmanoma, bet kai ji jau atvyko į paskirties punktą, daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais neleidžia tiesiog taip pasukti. Reikės sumokėti už papildomą kilometražą. Nustebau, kaip dažnai žmonės keičia planus pačią paskutinę minutę, pavyzdžiui, dėl to, kad pirkėjas atsisakė prekių.

Ar darote iš Vokietijos į Lietuvą?

Taip, nors šį kart kalbėjome apie tą pusę. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais veikia ir abiem kryptimis. Importas yra paprastesnis tinkamai paruošus dokumentus. Mūsų mašinos dažnai važiuoja tuščiomis atgal (arba su daliniais kroviniais), todėl importo kainos gali būti labai patrauklios. Reikia tik klausti.

Kas yba "time slot" ir kodėl jie taip brangūs?

Tai yra pristatymo langas, kurį duoda didieji sandėliai (pavyzdžiui, Amazon ar didieji prekybos centrai). Be "time slot" jūs tiesiog neišliksit pro vartus. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais turi įtraukti šias išlaidas, nes jos gali siekti 20–50 eurų vienam užsakymui. Kartais sunkima suprasti, kodėl reikia mokėti už tai, kad galiu atvežti prekes, bet tokia jų tvarka. Vokietija, žinokite.

Ar turite savo mašinas ar nuomojat?

Mes turime savų, bet dirbame ir su patikimais partneriais. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais remiasi ne tik mūsų transportu, bet ir visų tinklo galimybėmis. Jei mums trūksta vietos, ieškome patikimų. Kartais sunku užtikrinti kokybę, kai dirbi su "svetimais", bet stengiamės kontroliuoti kaip tik galime.

Kodėl svarbu nurodyti prekės vertę?

Nes jei dingsta, draudimo išmoka bus pagal tą vertę. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais pareikalauja tikros rinkos vertės. Būna, kad klientai rašo 1 eurą, kad nemokėtų mokesčių, o tada dingsta 1000 eurų vertės siunta. Tada kyla didžiulės problemos ir teismai. Nenuleiskite rankų, rašykite tiesą.

Galite pristatyti durų iki pat spintos?

Jei tai butas be lifto, gali būti problema. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais trunkančioje pristatymo įnamų paslaugoje yra apriboti laikai (pvz., 1 valanda). Jei reikia nešti 5 aukštus su sofa, tai jau yra "Movers" (keliautojų) sritis, o ne logistika. Mes galime padėti, bet tada tai kainuos kaip "White glove" paslauga. Geriau iš anksto pasirūpinti padėjėjais vietos.

Kokios išvados?

Galiausiai viskas susiaužia dėl to, kad reikia tikslumo ir kantrybės. Daiktų į Vokietiją pervežimo terminai su logistikos sprendimais nėra rocket science, bet tai nėra ir vaikų žaidimas. Jei viską suplanuojate iš anksto, turite dokumentus ir suprantate, kad kaine yra ne tik važiavimas, o ir daugelis kitų dalykų – viskas gerai. Venkite pigių pasiūlymų be sutarčių ir visada klauskite, ką daryti, jei kas nors nepaeina taip, kaip planavote. Taip išvengsite nedarbo dienų ir nereikalingų nervų.