Daiktų gabenimas į Vokietiją – ką apsvarstyti pasirinkus?

Sveiki, ilgai laukiau šios temos. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus pervežimuose, o Vokietija visada buvo tas pagrindinis taškas mūsų žemėlapyje. Daiktų gabenimas į Vokietiją iš pirmo žvilgsnio atrodo paprasta užduotis – tik įsikelti ir važiuoti, tačiau praktikoje pasirodo, tai būna daug sudėtingiau ir daugiau detalių reikalaujantis procesas, nei manytume. Čia ne tik apie kelią, bet ir apie tai, kaip ten vokiškai sutvarkyti dokumentus, išvengti nemalonių nenuostatų ir, žinoma, nesugalvoti, kad kaina yra vienintelis kriterijus. Dažnai žmonės klysta dėl pigių pasiūlymų, o paskui gauna rūkes vietoj baldų arba praleidžia savaites ieškodami, kur dingus jų dėžės. Štai kodėl reikia žinoti, į ką verta atsižvelgti renkantis pervežimą.

Pasirinkimas ir kainos: kodėl pigu nebūtina gerai

Kaip išvis rasti normalų vežėją, ne šūdelį?

Žiūrėkite ne į kainą, o į akis arba į reitingus, jei ieškote internete. Jei kas pasako, kad atveš per dieną už pusę pigiau nei kiti, tai tikrai kažką čia sumaišo arba važiuos senietimi, kuris gali nutrūkti pusiaukelėje. Aš pats mačiau, kaip žmonės pasitikėjo atsitiktiniais "Facebook" vežėjais be jokių sutarčių, ir paskaičiau jų daiktai važinėjo po visą Europą savaitėmis, kol vairuotojas surinkdavo pilną krovinių. Patikimumas visada kainuoja, bet tai geriau nei neramas miegas. Būtinai pasiklauskite draugų, gal turi ką patarti. Ir neskubėkite, geriau praleisti valandą ieškodami, nei verkti vėliau.

Kodėl kainos tokios skirtingos, kažkas ima po 30, kitas po 100 eur?

Čia paprasčiausiai logika. Vienas važinėja nauju "Scania" su kranu ir liftu, kitas - sena "Gazelė" be jokios įrangos, ir gali būti, kad jis neturi draudimo. Dar degalai, Vokietijoje mokami keliai (maut), kurie ne tokie jau pigūs, ir vairuotojo atlyginimas. Daiktų gabenimas į Vokietiją neapsieina be šių realių išlaidų. Jei kas siūlo už akį, tai turbūt degalus važiuos vartyti iš kanistro arba vairuos be poilsio. Taigi, maždaug nuo 30 iki 50 eurų už kubą tai yra normalus vidurkis, priklausomai nuo to, kiek krovinio yra ir kokio tipo mašina reikalinga.

Ar verta važiuoti pats su savo automobiliu ir priekaba?

Gal ir verta, jei daugiau mažai, bet tikrai ne ilgam ir ne su dideliais kiekiais. Jums reikės nuomotis priekabą, o Vokietijoje greičiai dideli, gali gauti baudą, jei neleisti. Be to, ką darysite, jei ten sužlugs jūsų automobilis? O jei neįsivaizduojate, kaip užkrauti šaldytuvą be liftų trečiame aukšte? Tai tiesiog nervai ir sveikata. Daiktų gabenimas į Vokietiją profesionalų yra daug ramesnis užsiėmimas. Pats važiavau kartą su broliu, jis bandė vežti sofą, ir nebegalėjo nusileisti, kai reikėjo, tai buvo siaubas.

Kokios gali būti paslėptos kainos, apie kurias niekas nesako?

O čia daugybė. Pavyzdžiui, laiptai. Daugelis nesako, kad jei nėra lifto, kiekvienas aukštas kainuoja. Arba "žiemos ratai" – jei ten sninga, gali tekti papildomai mokėti už užklotus arba grandines. Dar vienas dalykas – wait, (aš čia ne apie tai, o apie tai), jei vairuotojas turi laukti, nes jums nesiseka susitarti su gavėju arba raktai vėluoja, laukimo mokestis gali būti didelis. Visada klauskite apie galimus "extra" mokesčius, kad nebūtų staigmenos prieš pat iškrovimą.

Ar draudimas iš vis yra svarbus, ar tai tik pinigų švaistymas?

Be abejo, tai svarbiausia dalykas. Jei vairuotojas užkerta į šalį ir jūsų antikvarinis stalo komplektas suskyla, ką darysite? Be sutarties ir draudimo, gausite tik "atsiprašau" ir nugarą. Daiktų gabenimas į Vokietiją turi būti apdraustas bent minimaliai, o geriausia visiškai. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir įkėlimą, ir iškėlimą, ne tik važiavimą keliu. Žinau vieną atvejį, kai moteriai neteko visa virtuvės dėl to, kad vairuotojas nesugebėjo tinkamai užfiksuoti krovinio, o draudimo nebuvo.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti, kad neštųsių nuo sienos?

Bent jau asmens dokumentą ir detalių daiktų sąrašą (inventorių). Geriau, jei sąrašas būtų dvikalbis arba bent angliškai, vokiečiai nemėgta kalbėti kitomis kalbomis arba versti iš galvos. Jei gabenate mašinas, tai reikia techninių pasų. Daiktų gabenimas į Vokietiją reikalauja (čia klaida: reikalauja) griežtesnio dokumentų tvarkymo nei, tarkime, į Lenkiją. Be to, jei tai ne jūsų asmeniniai daiktai, o perduodate kieno nors, reikės raštiško įgaliojimo. Nedarykite dokumentų paskutinę minutę, tai laiko valgantis procesas.

Ar reikia dėlti į muitinę, jei tiesiog persikraustau?

Jei gabenate asmeninius daiktus persikraustant (t.y. pakeitote gyvenamąją vietą), dažniausiai ne, jei turite dokumentus, kad gyvenote ne Vokietijoje mažiau metų. Bet jei tai prekės, parduodamos arba naujos su etiketėmis, tai taip, viskas eina per deklaravimą. Vokiečių muitinė gali sustabdyti patikrinimui be jokio įspėjimo. Daiktų gabenimas į Vokietiją su prekinėmis be deklaravimo – tai tiesiog loterija, kuria pralaimėsite. Geriau pasakykite iš karto tiesą apie krovinių pobūdį.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors padaryti su dokumentais?

Tai priklauso nuo muitininko nuotaiko tos dieną. Gali leisti paprašyti trūkstamų dokumentų el. paštu, o gali priversti grįžti atgal arba baudą mokėti. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas ilgai laikėsi sienoje dėl blogai užpildyto CMR sąrašo, nes buvo parašyta "baldai" vietoj "naudoti baldai". Vokietijos pareigūnai yra labai tikslūs ir nedrąsūs. Taigi, geriau duokite visus dokumentus vairuotojui iš anksto, kad jis galėtų juos paruošti.

Ar galiu vežti maistą, ar tai neleidžiama?

Galite, bet būkite atsargūs. Mėsa, pieno produktai ir vaisiai – tai tabu dažniausiai, jei dideliais kiekiais dėl veterinarijos taisyklių, gali konfiskuoti ir deginti. Džemą, sausainius ar batonus įsivežti galima, tai laikoma asmeniniais daiktais. Bet nebandykite vežti dešimt kilogramų šoninės, vokiečiai su to nesijuokia. Kartais vairuotojai net atsisako vežti maistą, kad nesuveltų kvapo į mašiną (ypač jei kažkas prabilo apie surįtiusius kepsnius).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę sau?

Taip, bet yra griežtos normos. Paprastai leidžiama įsivežti tam tikrą kiekį rūkalių ir degtinės asmeniniam naudojimui. Jei daugiau – tai mokesčiai. Daiktų gabenimas į Vokietiją su dešimtdešimtelių butelių "Samanos" atrodys įtartai ir gali būti traktuojamas kaip prekyba. Geriau pasitikslinkite dabartines normas, jos pasikeitė prieš keletą metų (ar ne? Tikrai buvo pokyčių Brexito metu). Nenorėtumėte mokėti muito už pigų alkohol.

Kaip elgtis su pirktais automobiliais Vokietijoje?

Čia jau kita istorija. Reikia eksporto numerių, trumpalaikio draudimo, kad galėtum važiuoti iki Lietuvos. Daiktų gabenimas į Vokietiją (čia aspektas: iš Vokietijos) automobilių atveju yra specifinis dalykas. Negalima tiesiog važiuoti su vietiniais numeriais be draudimo, jei jūs ne gyventojas. Dažnai klientai su tuo susiduria ir nebegali išvažiuoti. Geriau pasikalbėkite su brokeriu iš anksto, kad viskas būtų tvarkingai suregistruota.

Ar reikia būti pristatymo vietoje, kai atvažiuoja mašina?

Labai rekomenduoju būti arba kažką paskirti. Vairuotojas gali atvykti anksčiau arba vėliau, jei yra spūsties kelyje. Jei jūsų nėra, gali tekti važiuoti į artimiausią sandėlį, ir tai kainuos papildomai pinigus. Vokietijoje vietos miestuose siauros, sunku pastatyti sunkiasvorę be vietinio žinojimo. Jei negalite būti, pasirūpinkite, kad kas nors patikimai priimtų ir parodytų, kur dėti daiktus.

Pakavimas, krovimas ir techniniai niuansai

Ar reikia patiems supakuoti daiktus, ar jums tai padarys?

Galite supakuoti patys, tai tikrai pigiau. Bet jei norite, kad tai padarytų profesionalai, turėsite mokėti už dėžes ir darbo valandas. Aš patariau daugiau dėmesio skirti brangiems daiktams. Jei supakuosite patys lūžtančius daiktus į minkštas dėžes ir vairuotojas numes juos į krovė ant kitų dėžių... geriau netirinėkite, kas bus viduje. Daiktų gabenimas į Vokietiją reikalauja tvarkos dėžėse, kitaip kelionės metu visas turto gali susigrumti.

Kokios dėžės geriausios, ar galiu būti parduotuvės?

Stiprios, storos sienelės, kartoninės. Nenaudokite senų, supuvusių, kurios jau buvo drėgnos. Jei dėžė sugedo, kai ją pakėlė, kas bus viduje su jūsų porcelianu? Vairuotojai nemėgta, kai dėžės skyla rankose tiesiog iškeliant. Mašinos virbuje yra stipri vibracija, tai ne namų salė. Užuominų nereikia, geriausiai tinka standartinės perkraunamos dėžės (moving boxes), kurias galima nusipirkti.

Ar reikia išmontuoti baldus, ar juos vežiate sujungtus?

Didelius baldus – spinteles, lovas, didelius stalus – reikia. Ne visada įeina pro duris arba į liftą be to. Jei ne išmontuosite, gali tekti išmontuoti jau kelionės metu gatvėje, o tai labai brangu ir nepatogu. Daiktų gabenimas į Vokietiją dažnai susiduria su senais pastatais, kur laiptai yra vingiuoti. Žinoma, jei tai nedidelė komoda, gali nueiti ir taip, bet apie tai geriau pasikalbėti iš anksto.

Kas daryti su pianinu, ar jį įmanoma pervežti?

Čia tik specialistai. Nekreipkite artimųjų, jis sveria toną ar daugiau. Reikia specialios technikos, juostų ir žinių, kaip jį užfiksuoti, kad neišsiriktų. Aš mačiau, kaip buvo nuleistas pro langą su kranu, nes neįėjo į butą laiptais. Tai kainuoja, bet kitu būdu neįmanoma saugiai. Nepamirškite pasakyti apie pianą iš karto, kai užsakykite pervežimą, nes ne kiekviena mašina gali jį paimti.

Ar galima krauti į mašiną bet kaip, svarbiau, kad telpėjo?

Ne, turi būti tvarkingai užpildyta tarpai ir įtvirtinta. Vokietijos keliai būna lygūs, bet posūkiai ir stabdymai... Jei dėžės nukris ant vairuotojo galvos arba susmuš brangų veidrodį, bus blogai. Mes naudojame užpildus ir dirbtelius, kad niekas nejudėtų. Daiktų gabenimas į Vokietiją be pririšimo – tai tiesiog katastrofa laukianti savo momento. Kartais žmonės sako: "tik sausai vežkite", bet jei vairuotojui teks staigiai išvengti avarijos... gerai, kad nebus.

Kas su technika – televizoriais, kompiuteriais, jais saugu?

Gerai, gerai, štai klausimas. Geriau, jei turite originalią pakuotę, jei išlikote. Jei ne, tai daug putų ir storo kartono. Ekranai labai lengvai sulūžta nuo smūgių. Aš asmeniškai visada nurašau ant dėžės "Kruopščiai" ir "Viršus", nors vokiečiai ir taip supranta. Bet vairuotojai dažnai skaito tik lietuviškai... (čia tik juokauju). Tikrai apsaugokite kampus, nes tai pažeidžiamiausia vieta.

Ar vežate augalus, ar jie numirs kelyje?

Galime, bet ne visada ir ne visus. Žiemą gali užšalti mašinoje, jei tai ne šilumos kėbulas (tent). O vasarą gali išdžiūti, jei kelionė užtrunka. Be to, reikia fitosanitarinių dokumentų, jei tai daug augalų arba retos rūšys, kad nevežtumė kenkėjų. Paprastas kaktusas įsileis be problemų, bet visą sodą su žeme nevežkite be specialaus leidimo, gali būti nemalonumai sienoje.

Terminai, pristatymas ir problemos kelyje

Kiek laiko trunka tokia kelionė į Vokietiją?

Paprastai 1-3 dienos, viskas priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas mašynos užsakymas. Jei renkame daiktus iš keleto vietų Lietuvoje, tai ilgiau. Daiktų gabenimas į Vokietiją nėra toks greitas kaip siuntų kurjeriu, čia reikia laiko įkėlimui ir iškėlimui. Planuokite savo atvykimą su bent dienos rezervu, niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – avarija, kilimas arba bad weather.

Ar galima nustatyti tikslią pristatymo datą ir valandą?

Galime bandyti, bet nieko garantuoti negaliu 100%. Sunkvežimiai sugenda, sulaiko muitinėje, arba tiesiog užstringa eismas prie Berlyno. Jei jums būtina, kad būtų rytoj ryte būtent 9:00, geriau pasirinkite ekspresinį pervežimą su atskira mašina. Daiktų gabenimas į Vokietiją su standartiniu reisu turi lankstų terminų. Mes stengiamės laikytis, bet mes ne dievai ir orai ne nuo mūsų priklauso.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa spūstyje?

Jūs gausite pranešimą iš mūsų dispatcherio. Vokietijoje autobanai dažnai užsistringa dėl avarijų arba remonto darbų. Vairuotojas privalo laikytis poilsio laiko, tad jis negali tiesiog važiuoti 10 valandų be sustojimo, nors ir norėtų. Tai gali pavėlinti pristatymą dieną arba dvi. Niekam to nenorime, bet tai yra mūsų darbo realybė, su kurią susiduriame kasdien.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Daugelis suteikia GPS stebėjimą savo klientams. Galite žiūrėti, kur mašina yra realiu laiku žemėlapyje. Tai ramina nervus, kai nežinai, kur tavo daiktai. Jei tokios galimybės nėra, tiesiog skambinkite mūsų диспетчeriui. Daiktų gabenimas į Vokietiją tampa daug skaidresnis su šia technologija, aš pats stebiu savo vairuotojus, kad žinčiau, kada jiems reikėtų pailsėti.

Ar pristatote į ketvirtą aukštą be lifto?

Pristatome, bet už papildomą mokestį. Nemanau, kad kas nors nors neš 100 kilogramų šaldytuvą laiptais nemokamai, tai tiesiog neįmanoma fiziškai ilgai. Tai sunkus fizinis darbas. Kainos svyruoja, bet paprastai kiekvienas aukštas ar laiptų pakilimas turi savo kainą sąraše. Susitarkite dėl to iš anksto, kad nebūtų neskambučių ir ginčų paskutinę minutę, kai vairuotojas jau pavargęs stovi laiptinėje.

Kas daryti, jei prieš tai buvo kita šalis, ar tai brangiau?

Jei tai atvyksta iš trečios šalies, prieš atvykstant į Vokietiją, gali būti papildomos muitinės procedūros tarp šalių. Daiktų gabenimas į Vokietiją iš, tarkime, Ispanijos ar Jungtinės Karalystės, ilgiau trunka ir kainuoja daugiau dėl dokumentų. Reikia tiksliai žinoti maršrutą, nes kainos gali stipriai skirtis. Kartais taip būna, kad krovinys važiuoja apskritai iš Anglijos, tada ten ir dokumentų daugiau, ir problemų daugiau su Brexit.

Ar atsiimkite grąžinamąją pakuotę, ar aš ją išmesiu?

Galime, bet tai yra labai brangu. Vežti tuščias dėžes atgal 1000 kilometrų su kuru ir vairuotojo darbo užmokesčiu neapsimoka jums. Geriau jas parduoti arba atiduoti kaimynams Vokietijoje, jei tokių rasite. Jei tikrai reikia, tai susitariame, bet kaina bus beveik tokia pati kaip ir dėžių pristatymas į Vokietiją. Logistika yra logistika, tuščias važiavimas niekam nepelningas.

Ar galiu atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio Vokietijoje?

Taip, jei turime ten vietą partnerių sandėliuose, tai dažnai atsitinka. Tai patogu, jei dar neturite buto raktų arba dar nesinorėtų kelti visko iš karto. Daiktų gabenimas į Vokietiją gali būti į sandėlį, o paskui jūs juos paėmiate savo automobiliu per savaitę. Tai sutaupo laiko vairuotojui, jis gali važiuoti į kitą užsakymą. Bet tik patikrinkite sandėlio darbo laiką, kad nenuvažiuotumėte tuščiomis.

Įvairūs klausimai ir patarimai iš vidaus

Kodėl vairuotojai kartais būna tokie nepatenkinti?

Galbūt todėl, kad klientas pasakė, kad daiktų mažai, o jų iš tiesų buvo pilnas sunkvežimis ir reikėjo darbo iki vidurnakčio. Arba nebuvo galima privažiuoti prie pat namų, teko nešti per kelis šimtus metrų. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jie taip pat nori valgyti ir miegoti laiku. Jei jūsų adresas yra kažkas nepasiekiamo, jie gali būti nervingi. Supraskite juos, jie dirba sunkų darbą ir nori grįžti namo.

Ar saugu duoti pinigus iš anksto, ar aš galiu juos prarasti?

Dalį – taip, kaip užstatą arba sutarties sudarymą. Bet viską 100% iš anksto aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebenta žinote įmonę jau 20 metų. Geriausia sutikti dėl mokėjimo gavus daiktus arba iškrovus juos Vokietijoje. Daiktų gabenimas į Vokietiją turi būti apsaugotas abiejomis pusėmis. Sutartis čia yra pagrindas, ne žodis. Pinigus reikia mokėti tik už atliktą darbą.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo kelyje?

Nedelsdami parašykite pastabą į važtaraštį (CMR) ir nufotografuokite žalą vietoje. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau nieko nepagausite, net turėdami draudimą. Skambinkite mums iš karto. Mes tikriname situaciją. Jei mūsų kaltė – atlyginsime per draudimą. Jei jūsų blogas pakavimas – tai jūsų rizika. Būkite atidūs ir principingi tą momentą.

Ar vežate dviračius, ar juos galima uždėti ant viršaus?

Vežame, bet juos reikia apsaugoti. Rankenos ir pedalai gali įbristi į kitus daiktus arba įbrėžti baldus. Geriausia įdėti į specialią dėžę arba labai gerai apvynioti storu plėveliu. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, todėl dažnai juos vežame kartu su baldais. Tik nepamirškite nurodyti, kad jie yra, kad skirtume vietą ir užfiksuotume tinkamai.

Ar galiu duoti duonus ar sūrį vairuotojui, jis neatsisakys?

Žinoma, vairuotojai to labai mėgsta. Lietuviškas duona ar sūris visada pasitinka su šypsena kelyje. (Nors vienas vairuotojas sakė, kad jis ant diabeto, tai tiksliau klauskite). Tai pagerina nuotaiką ir, gali būti, pasidužs truputį su krovimu arba padės susidėlioti dėžes labiau rūpestingai. Žmogiškasis ryšys darbe visada svarbus.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Suraskite bent jau miestą ir pašto kodą. Vairuotojas gali naudotis navigacijos sistema, bet ji visada nepasako, kur gali pastatyti 18 tonų sunkvežimą miesto centre. Daiktų gabenimas į Vokietiją reikalauja tikslumo. Jei neturite adreso, pristatymas gali užtrukti arba kainuoti brangiau dėl laukimo ir važinėjimo apie. Patikrinkite adresą pas savininką iš anksto.

Na, štai ir viskas ką reikia žinoti apie tai, kaip vyksta daiktų gabenimas į Vokietiją iš žmogaus, kuris tai mato kasdien. Neklauskite nieko, kas skamba per gerai ir per pigiai, pasitikėkite savo intuicija ir patirtimi. Geriau pasidarykite neskubant ir gerai pasiruošę, nei vėliau gailėtis. Sėkmės persikraustant ir tikiuosi, jūsų daiktai pasieks vietą saugiai be jokių įbrėžimų. O jei abejojate – skambinkite man, paaiškinsiu.