Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės

Sveiki, štai ir aš vėl po telefono. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, tiek su tais dideliais sunkvežimiais, tiek su mažesniais krovininukais, ir galiu pasakyti vieną – niekas niekada nesupranta, kas tas dalinis krovinys iš tikrųjų reiškia, kol pats nenuvažiuoja su savo daiktais į tam tikrą vietą. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės dabar yra tokios, kad kartais galva sukasi, o kartais viskas atrodo per paprasta, kad būtų tiesa. Čia ne tik apie tai, ką padėti į sunkvežimį, bet ir apie tai, kaip tas sunkvežimis išvis pasiekia Hamburgą ar Miuncheną be jokių nenuštamų. Rašysiu paprastai, kaip kalbėčiau su klientu prie kavos puodelio, be jokių oficialiųjų "dūmų".

Bendrai apie vežimą ir pačių principus

Kiek tikrai kainuoja daiktų dalinis krovinys į Vokietiją?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai pakeliu ragelį. Atsakymas niekada nėra vienas ir tas pats, nes daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės priklauso nuo tai, ką tiksliai jūs turite. Jei tai viena sofa, tai viena kaina, jei trys paletės su cinku – visai kita. Paprastai pradedame nuo maždaug šimto eurų už mažą kiekį, bet gali siekt ir kelis šimtus, jei reikia spec. įrangos. Vertinant daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainas ir galimybes, visada reikia žinoti tikslius išmatavimus.

Ar galima veži bet ką?

Na, techniškai galima beveik viską, jei tai nelegalu arba nepavojinga. Buvau atvejų, kai žmonės norėjo nuvežti šešias vietas biuro baldų, o buvome atvejų, kai teko vežti ... kažką labai keisto, ko net negaliu viešai parašyti, kad nepakiltų cenzūra. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės leidžia vežti baldus, techniką, net maisto produktus, jei viskas sertifikuota. Svarbiausia, kad tai tilptų į tą erdvę, kurią lieka po didelių klientų.

Kodėl tokios didelės kainos?

Neklauskite man, kodėl degus toks brangus, aš čia ne Naftos gaminėjų asociacijoje. Bet realybė tokia, kad vairuotojai Vokietijoje uždirba daug, o kuras kainuoja kaip nulis. Kai suskaičiuojame, ką reikia sumokėti vairuotojui už valandą laukimo sandėlyje (o jie ten laukia valandas!), tai tada suprantate, kodėl daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės atrodo tokios aukštos. Mes tiesiog negalime vežti už pusę batono.

Kiek laiko užtruks?

Jeigu kas nors sakys jums "tiksliai trys dienos", jis meluoja. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės nėra susietos su laiku taip tiesiogiai. Gali būti dvi dienos, gali būti penkios, jei reikia surinkti kitus krovinius pakelyje. Vokietija didelė, ir keliai ten dažnai užstrigę dėl statybų ar avarijų. Geriau planuokite savaitę, kad nenuviltumėte.

Ar saugu duoti daiktus?

Žiūrėkite, aš jau čia 20 metų mačiau viską. 99% atvejų viskas vyksta gerai, bet visada yra tas 1%, kur pasirodo "nereguliarūs" vežėjai. Jei renkatės firmą, kuri siūlo neįtikėtinai pigų daiktų dalinį krovinių į Vokietiją – kainas ir galimybes, tai gali būti rizika. Geriau pasirašyti sutartį ir įsitikinti, kad yra draudimas. O taip, žinoma, daiktai gali nukristi, jei vairuotojas staigiai stabdo, bet tai retai.

Kas dėl dokumentų?

Nereikia jokių čekių ar vizų, jei tai ne ES prekės, kurios gali būti apmokestinamos. Paprastai užtenka krovinio sąskaitos-faktūros ir važiaraščio (CMR). Kai aptariame daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainas ir galimybes, visada primenu, kad dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip vokiečiai muitinėje gali sustabdyti sunkvežimį dienai dviem. (O jie mėgsta tai daryti).

Pinigai, terminai ir sutartys

Ar galima sumokėti gavus?

Sėkmės ieškant. Vokietijai nėra įprasta, kad vežėjas važiuoja "į priekį" be užstato. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės dažniausiai numato bent 50% avansą arba pilną apmokėjimą iš karto. Mes pasidarėme priekai, kai vienas klientas nepadėjo pinigų, ir vairuotojas teko važiuoti atgal tuščias, tai kas tada mokėjo? Ne vairuotojas.

Kaip su PVM?

Tai klausimas jūsų buhalteriui. Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, ir vežėjas taip pat iš ES, tai PVM taikomas atvirkštinio apmokestinimo tvarka. Bet jei jums reikia kompleksinės paslaugos (pakylos, pakavimo), tai gali keistis. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės gali būti be PVM, jei tai tiesiog transportas per sieną, bet visada geriau pasiklausti specialisto.

Dėl grąžinimo, jei kas nutiko?

Jei mes suklydom, grąžinsime. Jei jūs nusprendėt neatiduoti daiktų, tai pinigų negrąžinsime. Buvo atvejis vienas, klientas sumokėjo, o paskui atšaukė, kai sunkvežimis jau buvo prie durų. Kaip tuomet su daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainomis ir galimybėmis? Turime sumokėti vairuotojui už laiką, tai nuostoliai lieka klientui. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Ar imate nedidelius siuntinius?

Imame, bet tai turi būti protinga. Jei tai viena dėžė su bateliais, geriau naudokite kurjerių paslaugas, DHL ar kažką panašaus. Mums reikia bent 1 pėdos arba keliasdešimt kilogramų, kad būtų ekonomiška. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės nedirba tais atvejais, kai reikia nuvežti vieną voką su laiškais.

Kas yra "stovėjimo mokestis"?

Tai muzika man ausims. Vokietijoje yra griežti taisyklės, kiek vairuotojas gali dirbti ir kiek ilsėtis. Jei jūsų krovikai vėluoja valandą, vairuotojas gali pradėti skaičiuoti stovėjimo mokestį, jis gali būti gana aštrus. Todėl, kai kalbame apie daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainas ir galimybes, visada sakau – būkite laiku.

Ar galima užsakyti ekspresinį vežimą?

Galima, bet tuomet tai nebe dalinis krovinys, o o. Tada jūsų daiktai eina vieni, be jokių "keleivių" viduje. Tai natūralai brangiau. Bet jei jums reikia, kad "daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės" būtų įvykdyta per 24 valandas, tai turime skirti atskirą automobilį.

Techniniai niuansai ir vairuotojai

Kaip vairuotojas susisiekia su manimi?

Dažniausiai skambina arba rašo į "WhatsApp" (arba kaip ten tas programėlį vadinasi). Buvau atveju, kai vairuotojas užstrigo tarp Kauno ir Berlyno ir nebegalėjo skambinti, nes nebuvo tinklo. Dabar visi turi bent vieną kortelę. Taigi, jei jūsų daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės priklauso nuo greito ryšio, mes visada tikriname, ar vairuotojas turi internetą.

Ar vairuotojas padeda pakrauti?

Priklauso nuo jo nuotaikos ir dydžio. (Šiaip juokauju). Pagal taisykles, jis turi tik užtikrinti, kad krovinys užfiksuotas saugiai. Jei reikia fizinės pagalbos, tai tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės neįtraukia "vyrų rankų" įkainio automatiškai, reikia apie tai kalbėti iš anksto.

Kas, jei daiktas sužalojamas?

Tada turiime draudimą. Bet čia yra vienas "nepatogus" dalykas – dažnai žmonės nurodo neteisingą vertę. Rašo, kad sofa kainuoja 50 eurų, nors nupirko už 500. Tada draudimas nemoka visos sumos. Kai rengiame daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainas ir galimybes, prašome nurodyti realią vertę, kitaip vėliau bus problemų.

Kokį automobilį naudojate?

Visokius. Nuo "Mercedes" Sprinterių iki 13,6 metro vilkikų su tentu. Jei jūsų krovinys mažas, jį įdėsime į mažesnį automobilį, jei didelis – į didelį. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės lemia tai, kad mes sujungiame kelis klientus viename transporte, tad automobilio tipas priklauso nuo visų bendrų daiktų.

Ar važiuojate į gilumą?

į miestus? Taip, važiuojame ir į mažus kaimelius Bavarijoje, ir į didžiuosius prekybos centrus netoli Berlyno. Bet kai kuriomis gatvėmis didelis sunkvežimis nepravažiuos. Tada reikia perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Tai vėl papildomai kainuoja. (Niekas nepasako, kad bus lengva).

Kaip su kelių mokesčiais Vokietijoje?

Tai įskaičiuota į kainą. Mums nereikia iš jūsų papildomai pinigų už tuos "vignette'us" ar ką ten jie moka už važiavimą keliais. Kai skaičiuojame daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainas ir galimybes, mes jau žinome apytikslį kelių mokesčių sumą ir ją įtraukiame į galutinį įkainį.

Vokietijos specifika ir rizikos

Ar vokiečiai drausmingi?

Labai. Jei sutarta aštuoni ryto, jie laukia septynią penkiasdešimt. Jei vairuotojas pavėluoja dešimt minučių, jie jau skambina man ir rūksta. Taigi, kai planuojame daiktų dalinį krovinių į Vokietiją – kainas ir galimybes, mes visada pridedame papildomą laiko rezervą, kad nepyktų gavėjai. Jie mėgsta tikslumą.

Dėl muito?

Vidurio Europoje muitų nėra, tačiau yra prekių, kurioms reikalingi leidimai arba kurioms taikomi specialūs mokesčiai (pvz., alkoholis, tabakas). Ne visada žinau 100%, kokia bus vokiečių muitininko nuomonė apie jūsų siuntą, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. Geriau klausti iš anksto, jei vežate kažką neįprasto.

Kas dėl kalbos barjero?

Dauguma vairuotojų moka angliškai arba rusiškai, su kuo kalbėti ten lengviau. Vokiečių kalbos mums dažnai nereikia, nes pakanka "CMR" numerio. Bet kartais būna, kad sandėlio darbuotojas nekalbia niekuo kitu, tik vokiškai. Tada tenka versti programėlėmis. Su daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainomis ir galimybėmis tai nesusiję, bet su nervais – taip.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Nėra taip dažnai, kaip galvoja žmonės, bet atsitinka. Prieš metus vienas mūsų partneris neteko viso sunkvežimio su baldais. Na, čia jau beveip nusikaltimo bylos. Todėl, kai žiūrite į daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainas ir galimybes, nebijokite klausti apie saugumo sistemas – ar yra GPS, ar yra užraktai ant durų.

Kaip elgtis, jei parduotuvė uždaryta?

Buvo! Vairuotojas atvažiavo į Dresdeną penkioliką minučių prieš uždarant, o jie jau uždarius duris su užraktu ir nieko nepadarysi. Teko laukti iki ryto. Tas laikas – jūsų sąskaita, jei buvo sutarta "tikslus laikas". Todėl visada patikrinkite darbo laiką.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Pigu gali būti tik vieną kartą. Tada jūsų daiktai gali atsidurti kažkurioje pievoje, o telefonas nebeatsiliepia. Geriau padėti šimtuką daugiau ir būti ramiam. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės turi būti subalansuoti, o ne pigūs kaip duona.

Papildomi klausimai ir pabaigos

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dabar beveik visi turi GPS trackerius. Galite pamatyti, kur yra jūsų daiktai, ar jie stovi prie kažkio kavinės. Tai suteikia ramybės. Kai aptariame daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainas ir galimybes, dažniausiai tai įeina į standartinį paketą be papildomo mokesčio.

Kas daroma su pakavimo medžiagomis?

Jeigu daiktai supakuoti blogai, gali nukristi. Mes galime suteiki paletes, o reikia – ir plėvelę, stretch'ą. Tai kainuoja, bet pigiau nei pirkti naują sofa, kai senoji sužalojama. Užtikrintas daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės prasideda nuo gero pakavimo.

Ar vežate per šventes?

Vokietijoje šventės šventinamos rimtai. Jei Velykos ar Kalėdos, sunkvežimiai stovi. Todėl reikia planuoti iš anksto. Negalima skambinti pirmadienį ir reikalauti, kad daiktai būtų antradienį, jei tarp jų yra Vokietijos šventė. Logistika – ne stebuklas.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Banko pavedimu yra saugiausia. Grynaisiais pinigais vairuotojams mes nemokame, nes tai pavojinga. Kai susitariame dėl daiktų dalinio krovinio į Vokietiją kainų ir galimybių, išsiunčiu sąskaitą, ją apmokėjate – ir tada pradedame vežti.

Dėl keleivių vežimo?

Ne, mes nevežame žmonių. Tik daiktus. Jei norite nuvažiuoti su savo sofa, tai tai jau kita paslauga, ir ji yra labai brangi bei sudėtinga dėl leidimų. Mes esame krovininiai, ne taksi.

Kodėl pas jus ilgai užsako truksta?

Nes mes dirbam su tikraisiais vairuotojais, o ne su "fantomais". Reikia surasti vietą, suderinti maršrutą. Jei skambinate ryte, o norite važiuoti vakare – tai mažai tikėtina. Geriau skambinti savaitę-dvi iki kelionės.

Ar turite licenciją?

Žinoma, be jos negalima judėti. Mūsų licencija galioja visoje Europos Sąjungoje. Tai garantas, kad mes ne kokia "kiemo" firma. Patikrinkite mus, jei abejojate.

Kas dėl grąžinimo tūžių?

Jeigu mes sugadiname jūsų daiktą, mes jį atsilyginame arba pakeičiame. Bet jei jūs pats blogai supakavote stiklinę vazą, o ji suskilo, tai ne mūsų kaltė. Čia reikia sąžiningumo.

Kaip elgtis, jei atvyksta netinkamas krovinys?

Tai buvo vienas keistas atvejis, kai vienas klientas pageidavo, kad atvyktų "raudona" sofa, o atvyko "ruda". (Na, spalvos klausimas visada individualus). Bet jei atvyksta visiškai kitoks daiktas, skambiname iš karto ir išspręžiame problemą.

Ar vežite į Rūdnio kalnus?

Ten vėlgi keliai siauri, reikia leidimų. Galime, bet brangiau. Vokietija ne tik lygumos, yra ir kalnų vietovių, kur sunkvežimiui sunku įvažiuoti. Tai reikia žinoti iš anksto.

Paskutinis klausimas – ar verta?

Jei norite, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai ir laiku, o ne būtų gulbėti kažkurioje pievoje, tai tikrai verta pasirinkti patikimus specialistus. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės gali atrodyti sudėtingi, bet iš tikrųjų tai tiesiog logistika.

Išvada

Na, va, tokia yra situacija. Nėra tobulos sistemos, visada kažkas ne taip arba vėluoja, bet su patirtimi viskas įmanoma. Daiktų dalinis krovinys į Vokietiją – kainos ir galimybės nėra paslaptis, jei žinai, ką klausti ir su kuo kalbėti. Nelikite su neatsakytais klausimais, geriau skambinkite ir paklauskite tiesiogiai, o ne spėliokite forume. Geriau pasidaryti darbą gerai ir ramiai, nei ieškoti pigiausio keliuko, kuris veda į niekur. Sėkmės jūsų siuntoms!