Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu: praktikos patarimai ir realybė

Sveiki, štai ir vėl. Dirbu su logistika jau beveik dvidešimt penkerius metus ir pasakysiu tiesiog – biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu nėra joks vaikų žaidimas. Dažnai klientai galvoja, tai tiesiog “duodam dėžes į mašiną ir važiuojam”, bet realybėje viskas atrodo daug chaoticškiau. Vokietija Vokietija, o mūsų vairuotojai... na, yra skirtingi. Turite suprasti, kad mikroautobuso (tarkim, Mercedes Sprinter) talpa yra ribota, o biuro inventoriaus dažnai būna kur kas daugiau, nei atrodo iš pradžių. Taigi, jei ketinate kraustyti savo firminį gyvenim per sieną, geriausiai pasiruoškite, gausite nemažai nervų, bet su manimi viskas bus aišku.

Kodėl pasirinkti būtent mikroautobusą ir kas dabar vyksta

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Labai dažnai kyla šis klausimas, ypač kai įmonės vadovai svajoja apie didžiulius sunkvežimius. Žiūrėkite, biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu turi savų privalumų, apie kuriuos niekas nesako. Pirmiausia – greitis. Mikroautobusu lengviau provažiuoti per miesto centro spūstis Berlyne arba Miunchene, sunkvežimiui ten tiesiog neleis įvažiuoti arba reikės brangių leidimų. Taip pat, jei turite nedidelį biurą, penkiolika ar dvidešimt dėžių ir keletą kompiuterių, mikroautobuso užteks ir jums nereikės mokėti už tuščią važiavimą didžiąja mašina.

Kiek daugiau ar mažiau telpa į tą mikroautobusą?

Čia visada yra tas rizikingas momentas. Standartinis ilgas mikroautobus, kaip mūsų, telpa apie 15–17 kubinių metrų, jei aš neapsiklydau (tiksliau sakant, 13–15 m3 jei reikia saugumo juostų). Problema ta, kad klientai visada mata mažiau. Jums pasako “turim tris biurus”, o atvažiuoju į aikštelę – ten trys kambariai pilni stendų, spintų ir serverinių. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu reikalauja labai tikslaus inventoriaus sąrašo, kitaip teks vežti dviem reisais, o tai padidins kainą dvigubai. Geriau išmatuokite viską iš anksto.

Ar vairuotojas padės krauti dėžes?

Neklauskite manęs, kiek kartų aš girdėjau nuliūdusias vairuotojų skundus. Priklauso nuo sutarties, bet dažniausiai tas žmogus ateina tik nuvežti. Jei jums nupirko “tik pervežimą”, vairuotojas sėds ir gers kava, kol jūs su komanda nešite daiktus. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu dažnai įtraukia ir krovėjų paslaugas, tai tai reikia pasirūpinti iš anksto, nes vienas vairuotojas fiziškai nepajėgs išnešti sunkių seifų ar metalinių spintų, jis nėra transformeris (nors kartais atrodo, kad gali viską).

Kainos, terminai ir Vokietijos specifika

Kiek tai viskas kainuoja? Neduokit pigių variantų.

Kainų negaliu pasakyti iš kaktos, tai priklauso nuo tą dieną degalų kainos (kurios šiuo metu... tiesiog siaubingos). Tačiau orientuotinai, reisas, tarkime, iš Frankfurto į Vilnių su viskuo gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek reikės dirbti. Žinoma, biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu bus pigesnis nei sunkvežimis, bet taip pat reikia įskaičiuoti užkardas, mokesčius už vairuotojo poilsį (jei jis eina į ilgesnį maršrutą) ir galbūt vietinį mokestį už darbą užsienyje. Neklauskite, kodėl taip brangu – paklauskite, kodėl degalai tiek brangūs.

Kiek laiko užtruks tas visas reisas?

Na, čia taip pat niekas negali pasakyti tiksliai. Jei važiuojate iš Vokietijos gilumos, tarkime iš Hamburgo, tai kelias gali trukti apie 18–20 valandų važiavimo. Pridėkite pakavimą, iškrovimą, muitinę... biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu paprastai užtrunka 2–3 dienas nuo pradžios iki galo. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientas susirado problemų su liftu Vokietijoje, ir vairuotojas ten praleido beveik visas dienas, tikiai laukdamas, kol jie išsives daiktus per langus. Tai tiesiog realus gyvenimas.

Ar reikia mokėti ką nors tam Vokietijos muitinei?

Daug kas baiminasi muitinės, bet jei perkraustote savo įmonės turtą, kuris buvo naudojamas Vokietijoje, tai dažniausiai tai yra TSL procedūra (tarptautinio perkėlimo) arba paprastas eksportas-importas. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu nėra prekyba, tai neturėtumėte mokėti muito, jei visi dokumentai tvarkingi. Reikės tik invetoriaus sąrašo, kurį vairuotojas turi turėti su savimi (CMR kvitą ir pervedimo dokumentus). Bet žinau, kartais muitininkai gali būti... tarsi iš kitos planetos, ir gali viską išaiškinti po tris kartus.

Kas dėl to, kad vairuotojai čia negali dirbti be poilsio?

Vokietijoje labai griežtai stebimi vairuotojų darbo laiko režimai (tachografas). Negalima tiesiog važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie “liaudies meistrai” ir bando tai daryti. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu turi būti planuotas taip, kad vairuotojas turėtų laiko atsipūsti. Jei skubate ir reikalaujate nuvažiuoti per 12 valandų, mes tiesiog atsisakysime, nes mums neperspektyva gauti baudą už pažeidimus Lenkijoje ar Vokietijoje. Saugumas pirmiausia, nors ir tai skamba kaip banalus šūkis.

Problemų sprendimas ir nepageidaujamos situacijos

O jei kažkas sudužo kelyje? Kas daroma?

Tai, atsiprašau, yra labai nemaloni dalis. Mes visada pasirašome krovinio draudimą, bet problema ta, kad klientai dažnai pamiršta užpildyti dėžių turinį. Viskas susidaužo, o tada neįmanoma įrodyti, kad ten buvo brangus serveris, o ne senos knygos. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu turi būti planuojamas atsargiai – geriau įdėkite daugiau putų plastiko. Jei nutinka avarija, kviečiame draudimo įmonę, bet tai trunka mėnesį, o jūs norite dirbti jau rytoj. Tiesiog turite žinoti, kad rizika visada egzistuoja.

Ar gali būti problema su parkavimu mieste?

Žinoma, ypač jei biuras yra senajame mieste. Vokietijai ne trūksta zonų, kur sunkvežimiams ir mikroautobusams važiuoti draudžiama arba reikia specialios leidimo. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu reikalauja, kad klientas iš anksto pasirūpintų vietą. Kartą buvo taip, kad vairuotojas atvažiavo į Diuseldorfą, o vietos nėra, jis privalėjo važiuoti ratu po 40 minučių, kol mes su vietiniais sprendėme problema. Tai laiko švaistymas, kurį mums ir jums tenka mokėti.

Kas, jei vairuotojas nesugeba susirasti vietos?

Na, GPS yra puiki dalykas, bet kartais jis meluoja arba vedą į vieną gatvę, kuri uždaryta statybų. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu visada turi šią riziką. Geriausias sprendimas – siųsti vairuotojui “waizner” (taip vadina adresą su koordinatėmis) dar prieš išvykstant. Jei vairuotojas neišmano vokiškai, tai gali būti tikra katastrofa, ypač kai reikia klausti kaimynų kur kelias eina.

Ar reikia rūpintis kalba?

Tikrai padėtų, jei kas nors iš jūsų komandos kalbėtų vokiškai arba angliškai. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu gali būti apsunkintas, jei vairuotojas susidurs su saugiku arba namų valdytoju, kuris kalba tik vokiškai. Mūsų vairuotojai dažniausiai moka angliškai “hello” ir “goodbye”, o to kartais neužtenka, kai reikia paaiškinti, kodėl stovime prie pažymėtos zonos.

Pakavimas, dokumentai ir smulkmenos

Kaip teisingai supakuoti kompiuterius?

Nepakerkite juos į didžiules dėžes be fiksavimo. Kompiuteriai, monitoriai – visi tai jautrus dalykas. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu yra ilgas kelias, o kelyje būna duobų. Geriausia naudoti originalias dėžes, jei jas dar ne išmetėte. Jei ne, tada įsigykite specialias dėžes monitoriams. Nebijokite užsidėti daugiai putos, negaila. Vienas klientas taip padarė ir viskas atvyko sveika, nors mums atrodė, kad jis perdaug pridirbo.

Ar galima vežti chemines medžiagas ar biuro chemiją?

Čia reikia būti labai atsargiam. Rašalų kasetės, valikliai, aerozoliai – tai vis yra pavojingi kroviniai (ADR). Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu neleidžia vežti aerozolių be specialaus leidimo, jei jų yra daug. Vairuotojas gali gauti didelę baudą, jei jo mašinoje sprogus aerozolis nuo karščio. Geriau visas chemijas išmesti arba vežti atskirai savo automobiliu, nereikia rizikuoti dėl variklio valymo priemonės.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Būtinai turi būti vairuotojo pažymėjimas, techninės apžiūros liudijimas ir draudimo “žalias kortelė”. Be to, biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu reikalauja CMR kvito, kuris patvirtina, kad pervežame jūsų turtą. Jei dar vykstate su įregistruota įmone, reikia ir verslo liudijimo kopijos. Kartais policija ant kelio užklauso, ir jei trūksta popieriaus, gali sustabdyti mašiną iki situacijos išsiaiškinimo, o tai laikas.

Ar reikia iš anksto sudaryti inventoriaus sąrašą?

Absoliučiai taip. Tą sąrašą vairuotojas turi perduoti muitinės pareigūnui, jei sustabdys. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu be sąrašo yra lyg važiavimas be akinių – galima, bet labai pavojinga. Sąraše turi būti nurodyta, kiek ir kokių dėžių, kokia buitinė technika, koks baldų kiekis. Nerašykite “daug daiktų”, parašykite “20 dėžių su dokumentais, 3 stalai, 5 kėdžių”. Tai užtikrina sklandų važiavimą per sieną.

Kas dėl asmeninių daiktų darbuotojų?

Dažnai darbuotojai bando įkrauti savo asmenines bagažus į tą patį mikroautobusą. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu yra komercinis reisas, o ne taksi draugams. Jei vairuotojas bus sustabdytas ir rastas asmeninis drabužis be deklaracijos, gali kilti įtarimų apie kontrabandą arba nelegalią prekybą. Geriau prašykite darbuotojų vežti savo daiktus atskirai, mums nereikia to galvos skausmo.

Apibendrinant ir pasiryžus veikti

Kodėl verta rinktis mus, o ne "kambario kaimynus"?

Nes kambario kaimynas su vokišku automobiliu gali neštis jūsų biuro turtą, bet jei dingsta pusė dėžių Kelne, niekas jums nebus atsakingas. Mes turime įmonę, turime atsakomybę, turime patirtį. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu mums kasdienybė, o ne šventė. Žinome, kur yra geriausios kavinės kelyje ir kur reikia važiuoti, kad išvengtumėt policijos postų (šipukčiuju, bet tiesos dalis yra).

Ar jums patinka savo darbas?

Kartais taip, kartais nori meti viską ir eiti grybauti. Yra dienų, kai viskas vyksta kaip laikrodžio, o yra dienų, kai vairuotojai skambina, kad sugedo variklis, o klientas rėkia į telefoną. Bet tos momentys, kai sėdi pietų pertraukoje ir žinai, kad padarei gerą darbą... tai džiaugsmas. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu nėra lengvas verslas, bet jei jums rūpi jūsų ramybė, mes padėsime.

Ko dar reikia žinoti prieš pradedant?

Gerbkite vairuotojų darbą. Jis yra toli nuo namų, jis pavargęs. Jei duosite arbatos arba padorų užkandį, jums dirbs geriau. Tai senoji mokykla. Biurų perkraustymas iš Vokietijos su mikroautobusu yra ne tik apie dėžes, tai apie žmonių santykius.

Viskas sakyta, dabar liko tik susitarti dėl datų. Nebelieka laiko laukti, nes Vokietijos keliai niekur nedings, o jūsų biuras turi veikti toliau. Pasiruoškite dėžes, išsivalykite stalus ir skambinkite mums – suorganizuosime viską taip, kad net nepajustumite, kaip jūsų inventorius atsiranda naujoje vietoje Lietuvoje. Tik nepamirškite pasakyti apie tą grandininę, kuri užrakinama sienoje – ją reikės išmontuoti prieš mus atvykstant.