Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu: Kas laukia realybėje?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o tai reiškia, kad mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso ant Vokietijos autobanų. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu yra vienas dažniausiai pasirenkamų variantų, ypač kai kalbame apie smulkesnes įmones ar "start-up'us", kurie keičia adresą iš Vilniaus ar Kauno į Berlyną, Miuncheną bei kitus Vokietijos miestus. Tai atrodo paprasta: subrauti kompiuterius, kėdes ir važiuoti, tačiau praktikoje visada iškyla bėdų, kurių nenurodys joks instrukcijų vadovas. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kaip išvengti papildomo streso, kai vairuotojas tiredas, o klientas laukia paskutinės dėžės. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų – be nereikalingų gražių žodžių.

Pagrindiniai dalykai ir organizavimas

Ar sunku susitvarkyti su biurų perkraustymu į Vokietiją mikroautobusu?

Iš esmės tai nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės. Dažniausiai klientai pagalvoja, kad tiesiog paduodame raktus ir viskas pasidaro pati, tačiau biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu reikalauja detalaus plano. Reikia ne tik sužinoti, kiek dėžių turite, bet ir išmatuoti, ar telpa tai į liftą, nes jei ne, tai mūsų vyrai turės neštis per laiptus rankomis. Vienas kartą turėjau situaciją, kai klientas pasakė, kad daiktų "nedaug", o pasirodė, jis perkraustė visą archyvą, kuris svėrė toną. Taigi, sunku tik tuo atžvilgiu, kad žmonės dažnai nežino, ką turi, ir tai sukelia vėlavimus.

Kiek laiko užtrunka tas toks biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, kur kelyje būsite. Į Berlyną nuvykti galima per vieną dieną, jei niekas nesutrinka, bet į Miuncheną ar Hamburą tai jau ilgesnis reikalas, reikės nakvynės. Paprastai įsivaizduokite, kad pats važiavimas trunka apie 12–14 valandų vienam kryptį, bet dar pridėkite įkrovą ir iškrovą. Jeigu reikia apsilankyti dviejuose biuruose – viename siimti, kitame atiduoti – tai skamba kaip pusė dienos darbas, bet realiai užtrunka visą dieną iki vėlo vakaro. (Nors kartais, jei keliai tušti, spėjame ir greičiau, bet su Vokietijos eismu niekas negarantuoja).

Ar verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne sunkiasvorį sunkvežimį?

Jūsų biuras telpa kelioms kambariuose? Tada mikroautobusas – geriausias pasirinkimas. Sunkvežimis Vokietijos miestuose yra siaubingas nepatogumas, ten kur kas sunkiau rasti vietą stovėjimui prie pat įėjimo, o už parkingą reikia sumokėti milžiniškus pinigus. Mikroautobusu biurų perkraustymas į Vokietiją leidžia privažiuoti beveik prie pat durų, iškrauti ir važiuoti toliau. Be to, jis pigesnis, jeigu krovinių nėra per daug. Didelės mašinos reikalingos tik tada, kai perkeliate visą aukštą su baldais, o ne tik kompiuterius ir dokumentus.

Kas vyksta, jei pasikeičia planai prieš pat važiavimą?

Tai kasdienybė mūsų darbe. Vieną kartą važiavome, o klientas paskambino ir sakė, kad raktai nuo naujo biuro pasilikti senajame, o seifas užrakintas. Tai buvo pavojinga situacija, nes teko laukti kol kas nors atvyks su raktais. Jeigu pasikeičia datos, mes bandome adaptuotis, bet jei vairuotojas jau išvykęs, tai gali kainuoti papildomai, nes jis praranda laiką. Geriausia viską suderinti prieš savaitę ir dar kartą patikrinti prieš dieną. Nenuostabu, kad planai keičiasi, bet reikia apie tai pranešti iš karto, o ne tada, kai mes jau esame A9 greitkelyje.

Ar reikia manyti apie Vokietijos eismo taisykles pervežant daiktus?

Žinoma, ypač jei tenka važiuoti miestuose. Vokietijoje labai griežtai stebimi svorio apribojimai, o jei mikroautobusas perkrautas, baudos yra baisios. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu turi būti suplanuotas taip, kad svoris nebūtų viršytas, nes vietinė policija mėgsta sustabdyti užsienio mašinas. Dar vienas dalykas – "Umweltplakette" (ekologinė ženklelis) įleidimui į miesto zonas, kur jis reikalingas. Be jo į Berlyno centrą neįvažiuosite, todėl reikia tai pasirūpinti iš anksto, kitaip gausite baudą ir turėsite važiuoti aplinkkeliu.

Kaip elgtis su brangia įranga, serveriais ar duomenimis?

Tai atsakomybė didelė. Mes dažnai pervežame serverius, bet visada patariame klientams nukopijuoti duomenis į debesį prieš kelionę. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu yra saugus, bet kelias yra kelias – gali būti duobė, staigus stabdymas. Serverius reikia tvirtai užfixuoti, o ne tiesiog padėti ant sėdynės. Vienas klientas mums patikėjo visą savo duomenų centrą be jokio pakavimo, mes vos nelipome nuo kelio nuo gėdijimosi, kai mašina svyravo. Geriau užtikrinkit patys, o mes padėsime fiziškai tą metalą perkelti.

Kainos ir mokesčiai

Kiek tiksliai kainuoja biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu?

Dėl kainos negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus, nes tai kaip su kainoraščiu restorane – priklauso nuo to, ką užsakovite. Paprastai tai svyruoja nuo 500 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo, kiek reikia vyrų įkrovai, ar reikia dėžių. Degus labai brangus (ypač Vokietijoje), tad kainos kyla. Jeigu biuras yra penktame aukšte be lifto, tai kaina bus didesnė, nes mums reikės daugiau laiko ir jėgų. Geriausia paskambinti ir papasakoti situaciją, aš iškarto galiu pasakyti apytikslę sumą.

Ar mokėti už valandas ar už maršrutą?

Daugelis klausia apie tai. Ilguose maršrutuose, kaip į Vokietiją, paprastai darome už maršrutą, nes valandinis apmokėjimas klientams gali būti neprognozuojamas – jei stovi spūstys, jums moka daugiau, o mums tai tiesiog laikas. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu dažniausiai įkainojamas fiksuota suma, kad abiejų pusiuose būtų ramybė. Tačiau jei reikia tik vietinio pervežimo Vilniuje prieš išvykstant, tada gali būti valandinis.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra atstumas ir kiek darbo reikia įdėti įkrovant/iškraunant. Jei viskas supakuota dėžėse ir laukia prie durų – pigiau. Jeigu reikia išardyti stalus, supakuoti kompiuterius, išnešti iš rūsio – brangiau. Dar vienas dalykas – terminai. Jei norite važiuoti šiandien ir atvykti rytoj, tai kainuoja brangiau nei jei planuojate savaitę iš anksto. Vokietijoje taip pat užtenk brangų mokestį už sunkvežimių ar didelių mikroautobusų važiavimą keliais (mokesčiai už naudojimą keliais), tai taip pat įeina į kainą.

Ar galima sutaupyti darydamas viską pats?

Žinoma, galite, bet ar verta? Jei turite porą dėžių, tai ne problema. Bet jei perkeliate visą biurą, tai biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu be pagalbos gali tapti košmaru. Vienas klientas bandė sutaupyti ir viską nešė pats, rezultate susižalojo nugarą ir mes teko jį vežti ne tik su daiktais, bet ir kaip pacientą (šipuliavimas). Mūsų vairuotojai moka nešti ir krauti, tai jų darbas, o jūsų darbas – valdyti verslą, ne nešti monitorius.

Ar imamas avansas ar mokama tik po atvykimo?

Standartiškai imame nedidelį avansą (apie 30%), kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Po atvykimo ir sėkmingo iškrovimo sumokėta likusi dalis. Buvo atvejų, kai atvažiuojame, o klientas sako, kad "nebebereikia", tai be avanso mes būtume prarandami degalus ir laiką. Tai apsauga ir mums, ir jums – taip žinoma, kad sutartis galioja.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia nakvynei?

Taip, jeigu maršutas toks, kad negalima grįžti per dieną (pvz., į Miuncheną ir atgal), tai reikia mokėti už vairuotojo nakvynę ir maistą. Tai nėra didelė suma, bet ji būtina. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas be poilsio, tai nelegalu ir pavojinga. Geriau mokėti už nakvynę už viešbutį nei taisyti sugadintą mikroautobusą po avarijos.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

Būtinas CMR sąskaita-faktūra (vežimo taisyklės), tai pagrindinis dokumentas. Be jo, jei sustabdys policija, gali būti problemų. Taip pat reikia tarpininkavimo sutarties su mumis. Jei pervežate įmonės turtą, reikia turėti sąrašą su vertės nurodymu, nes Vokietijos muitinė (nors tai ir ES viduje) kartais gali užfiksuoti įtartiną krovinių kiekį. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu be dokumentų yra lošimas, kurio nerekomenduoju.

Ar reikia deklaruoti krovinius muitinei?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, tai paprastai muitinės procedūros nėra taip griežtos kaip su trečiosiomis šalimis. Tačiau jei pervežate naują techniką, kuri dar nebuvo eksploatuota, gali kilti klausimų apie PVM. Jei tai naudoti biuro daiktai, tai dažniausiai tiesiog reikia CMR dokumento. Vieną kartą mus sustabdė ir klausinėjo, ar nepervežame prekybai skirtų daiktų, bet atrodėme kaip įprastas perkraustymas, tad viskas gerai pasibaigė.

Kas daryti, jei pasiduoda technika kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime pagalbos paslaugą, bet Vokietijoje tai gali kainuoti brangiai. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu yra patikimas, jei mašina aptarnaujama, bet technikos trikdžiai visada įmanomi. Jei nutūžta, mes skambiname pagalbai, o jums reikia nuspręsti, ar laukti, ar siųsti kitą transportą. Gera žinia ta, kad su šiuolaikinėmis mašinomis tai nutinka retai, bet visada verta turėti planą B.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į miesto centrą?

Kaip jau minėjau, kai kuriose zonose (pvz., "Umweltzone") reikalingas ženklelis. Be to, jei biuras yra pėsčiųjų zonoje, reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės įvažiuoti trumpam laikui iškraičiai. Mes paprastai pagalvojame apie tai iš anksto, bet jei jūsų biuras yra labai centrinėje vietoje, reikėtų patikrinti, ar ten išvis įmanoma pristatyti mikroautobusą be baudų.

Kaip elgtis su vairuotojo darbo laiku?

Yra griežti taisyklės, kiek vairuotojas gali važiuoti ir kiek turėtų ilsėtis (tachografas). Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu turi būti planuojamas atsižvelgiant į tai, kad vairuotojas negali tiesiog spaisti gazą 10 valandų be perstojo. Jeigu skubate, gali reikėti dviejų vairuotojų, o tai padidins kainą. Geriau leisti jam pailsėti pusę valandos, nei kelti riziką.

Ar saugu palikti daiktus mikroautobuseje nakčiai?

Nerekomenduoju. Nors Vokietija saugi, bet vagystės įvyksta, ypač poilsėjimo aikštelėse prie kelių. Jei tenka nakvynei, stengiamės rasti saugią aikštelę su vaizdo stebėjimo kameromis arba uždara kiemu. Brangiausią įrangą (nešiojamieji kompiuteriai, piniginės) geriau pasiimti su savimi į viešbutį. Gaila prarasti ne tik daiktus, bet ir duomenis juose.

Krovimas, dėžės ir "nepatogūs" dalykai

Ar reikia pirkti dėžes ar jas duodate?

Mes galime suteikti dėžių, jos įeina į kainą (arba už nedidelį mokestį), jas po to susigrąžiname. Tai geriau nei gaudyti prekybos centruose bananų dėžių, kurios gali sutrupti po sunkių knygų. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu turi būti tvarkingas, jei viskas sumesta kaip į krūvą, tai kelionės metu viskas gali apsiversti. Naudokite stiprias dėžes, tai jūsų nervų taupymas.

Kaip supakuoti kompiuterius ir monitorius?

Geriausiai originaliose dėžėse, jei jas išsaugojote. Jei ne, tai reikia storo putplasčio (burbuliukų) ir kietų dėžių. Monitorius niekada negulėti ant priekinio stiklo, jei staigiai stabdysite. Vienas klientas taip padarė ir mes atvykome su sugadintu ekranu, nors buvome važiavę labai ramiu režimu. Monitoriai turi stovėti vertikaliai, įtvirtinti tarp kitų daiktų.

Ar galima pervežti augalus biure?

Galima, bet tai problema. Augalai negali būti pervežami be žemės (dėl kirmėlių), bet kas juos išvalo? Be to, Vokietija turi griežtas taisykles dėl kai kurių augalų importo. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu su augalais yra rizikingas, jei tai retos rūšys. Paprastus kaktusus ar filodendronus galima, bet aš neatsakingas, jei jų nepraleis sienos ar jei jie numirs šaltoje mašinoje naktį. Geriau juos padovanoti kaimynams.

Kas daryti su biuro šiukšlėmis?

Prašome, nevežkite šiukšlių į Vokietiją! Kartais klientai supainioja "išmetimą" su pervežimu ir bando mums paduoti senus spausdintuvus, sugadintus kėdes su užrašu "išmesti". Mes ne atliekų vežėjai. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangu ir reikalauja specialių leidimų. Išmeskite čia, arba susitarkite su vietine kompanija ten, bet mūsų mikroautobusu tai nekeliauja.

Ar reikia išardyti biuro baldus?

Didelius stalus, spintas, seifus – dažniausiai taip. Mikroautobuso durys ne tokios aukštos kaip sandėlio, todėl dideli daiktai gali nepraeiti. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu būna kur kas paprastesnis, kai baldai išardyti. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet reikia pasakyti iš anksto, ne tada, kai stovime prie durų ir matome, kad spinta neįeina.

Kaip užtikrinti, kad nieko neprarasime?

Darykite inventoriaus sąrašą. Užrašykite "Dėžė Nr. 1 – buhalterija", "Dėžė Nr. 2 – vadovai". Tai padėsus susirasti dalykus naujame biure. Be to, jei dingsta dėžė (kas nutinka retai, bet nutinka), žinosite, kas joje buvo. Mes taip pat tikriname kiekį įkrovos metu, bet jūsų kontrolė niekada nenukenks. Tikrai nepatogu, kai atvyksta ir klientas klausia "o kur mano klaviatūra?", o mes nežinome.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, jeigu tai yra krovininis mikroautobusas, o ne keleivinis. Yra teisinių niuansų dėl draudimo ir leidimų. Be to, 10 valandų sėdėjimas šalia vairuotojo gurnuose nėra labai patogus patirtis. Geriau susitikti vietoje. Biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu yra darbas, o ne ekskursija, todėl keleiviai ten paprastai trukdo.

Pabaigos ir išvados

Kas vyksta atvykus į vietą?

Atvyksta, iškrauname, padedame į reikiamas patalpas. Vairuotojas laukia, kol patikrinsite, ar viskas sveika. Jei viskas tvarkoje, pasirašome dokumentus ir jis važiuoja atgal arba į kitą užsakymą. Viskas vyksta greitai, jeigu pasiruošę. Jei ne, tai prasideda tos pačios problemos kaip ir įkrovos metu – neaišku, kur stovėti spinta, kur dėti kompiuterius.

Ar reikia įsirašyti į eilę Vokietijos biuruose?

Tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mes pristatome daiktus, o registracija ir kita biurokratija yra ant jūsų pečių. Vokietijoje su tuo gali būti daug "popieriaus", todėl geriau turėti vietinį kontaktą, kuris padeda susitvarkyti su formalumais. Mūsų užduotis baigiasi tada, kai paskutinė dėžė palieka mašiną.

Kaip apmokėti likutį?

Grynaisiais (nerekomenduoju dėl saugumo) arba banko pavedimu. Dažniausiai klientai jau turi sąskaitą išsiųstą iš anksto ir tiesiog perbankina pinigus iš karto po darbo. Tai greičiausias ir tvarkiausias būdas.

Galiausiai, biurų perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu nėra tas dalykas, kurį reikia bijoti. Tiesiog būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio, pasirūpinkite dėžėmis ir nekelkite nereikalingo streso sau bei mūsų vairuotojams. Su 20 metų patirtimi galiu pasakyti – gerai suplanuotas perkraustymas yra tiesiog darbo diena, o blogai suplanuotas tampa košmaru, kurį prisiminsite metų metus. Pasitarkite su mumis iš anksto, ir viskas vyks sklandžiai.