Biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos – kainos, terminai ir viskas, kas klysta tarp to

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – biuro persikraustymas iš Vokietijos niekada nesuvyksta taip, kaip piešiate PowerPointe. Nors čia ne paprasta butų pervežimo paslauga, o tikras logistikos iššūkis, klientai visada tikisi stebuklo. Viskas prasideda nuo to, kad Vokietijoje viskas turėtų būti tvarkinga ir taip iš tikrųjų yra, bet kai ateina prie pakrovimo, tenka elgtis kaip šachmatininkui. Biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti iš anksto, kad neperviltumėte, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad negaliuvažiuoti į senąjį centrą dėl žemos emisijos zonos. Čia apie tai ir kalbėsim.

Apie pinigus (ne tik kiek kainuoja, bet ir kodėl)

Kiek maždažiau kainuoja biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos į Lietuvą?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra vienas skaičius. Paprastai prasideda nuo tūkstančio ar kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek turite tos technikos ir baldų. Jei tai tik mažas kambarylis Frankfurte su trimis stalais, tai bus pigiau, bet jei pervežiate visą padalinį iš Berlyno su serveriais ir seifais, skaičiai auga. Verta prisiminti, kad kainą įtakoia ne tik atstumas, bet ir darbo valandos Vokietijoje, kurios nėra pigios. Taigi, geriau kreiptis dėl tikslios užklausos.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, ar visada bus papildomų sąskaitų?

Stengiamės duoti fiksuotą kainą, bet kartais tai būna apsisaugojimas ne tiek mums, kiek jums. Vokietijoje, pavyzdžiui, gali būti problemų su parkavimu arba liftu – jei vairuotojas praleis pusę dienos laukdamas leidimo užlipti pėsčiomis, tai nebus įskaičiuota į pradinį įvertinimą. Fiksuota kaina apima tai, ką matome planuose, bet realybėje dažnai pasirodo papildomi veiksiai, tokiu kaip išmontuojami sudėtingi baldai. Tačiau jei viskas aišku, pinigai nesikeis.

Kodėl vienos firmos keliauja brangiau, o kitos pigiau?

Tas pats klausimas kaip ir apie automobilius – vienas važiuoja "Mercedesu", kitas "Volvu", trečias... geriau neužkeltų. Pigiausi pasiūlymai dažnai būna tie, kurie neturi draudimo arba naudoja senas technikas, gali nulyti pusiaukelėje. Biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos reikalauja patikimos technikos, o ne kelių metų senumo furgono, kuris gada ir panašu, kad jis nebeišvežs to pilno seifo. Taip pat svarbu, ar tai yra tiesiogiai pervežėjas, ar tarpininkas, kuris uždirba tik pridėdamas maržą.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, reikia tai pasirūpinti atskirai, nors galime ir užtikrinti. Kainos sąraše tai matote kaip "pakavimo medžiagos". Jei turite daug dokumentų, reikės specialių dėžių, kurios nenusidėvėja. Vieną kartą turėjome klientą, kuris manė, kad dėžės dovanos, ir mums teko važiuoti į statybines parduotuves pats, kadangi jo biure buvo tik viena sena dėžė po monitoriumi. Geriau tartis iš anksto – parduosime jas už savikainą arba padėsime surasti pigiau.

Kas dėl depozito – kiek reikia padėti užstatą?

Standartiškai tai yra 10-30 proc. nuo galutinės sumos. Tai ne todėl, kad nepasitikiu jumis, o todėl, kad turiu užtikrinti, kad vairuotojams bus sumokėta ir jei staiga nutiks kažkas neplanuoto pvz. jums reikės atšaukti pervežimą paskutinę minutę. Pinigai grąžinami, kai darbas baigtas. Kartais, kai sutartis pasirašoma prieš pat išvykimą, galima susitarti dėl mažesnio užstato, bet tada reikia būti labai tikriems, kad viskas eis pagal planą.

Kelionės detalės ir Vokietijos keliai

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Vokietijos?

Priklausomai nuo to, kur esate. Jei iš Berlyno ar Miuncheno, tai tai yra apie 12-14 valandų važiavimo be sustojimų, bet vairuotojai turi poilsio režimą. Taigi realiai tai yra 1,5 arba 2 dienos reisas. Jei esate netoli Lenkijos sienos, pvz. Dresdene, tai galima spėti per dieną. Bet nepamirškite, kad Vokietijoje yra daug statybų ir "Baustellen" (darbo vietų), tai sustoja visi. Kartais važiuojate greitkeliu, o eiga 20 km/h ir taip 50 kilometrų.

Ar įmanoma atvykti savaitgalį ar poilsio dienomis?

Teoriškai įmanoma, bet praktiškai sudėtinga dėl vairuotojų poilsio laiko ir Vokietijos taisyklių. Jei reikia iškrauti biurą sekmadienį ryte, kad pirmadienį dirbtumėt, tai reikia važiuoti šeštadienį, o vairuotojui tai reiškia, kad jis praleis savaitgalį kelyje. Paprastai tai kainuoja brangiau. Be to, dauguma biurų centrų sekmadieniais uždaryti, todėl reikia tiksliai žinoti, ar galima patekti į vidų ar reikės samdyti apsauginį (kas dar papildomai kainuoja).

Kas su keliais Vokietijoje – ar mokama už važiavimą?

Taip, Vokietijoje dauguma greitkelių mokami sunkiasvorėms mašinoms (mašinos virš 3,5 tonų), tai vadinama "Maut". Tas mokestis jau yra įskaičiuotas į mūsų pasiūlymą, tačiau jei jūsų biuras yra kažkur toli nuo autostrados, tenka važiuoti zemėliais keliais, kur gali būti ribojimai. Atminkite, kad miestuose, tokiuose kaip Hamburgas ar Kelnas, taip pat reikia specialių leidimų arba "Umweltplakette" (ekologinės kortelės), be kurių negalivažiuoti į centrą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda ar atsiduria eismo įvykyje?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu draudimą, kuris dengia ne tik krovinius, bet ir atsakomybę. Jei lūžta variklis, siunčiu pagalbą, bet tai gali užtrukti. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo šalia Hanoverio dėl avarijos priešais ir buvo užblokuotas 6 valandos. Tokiu atveju stengiamės iš karto informuoti klientą ir jei įmanoma, siųsti kitą mašiną, nors tai ne visada įmanoma iš karto. Biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos turi būti lanksti, bet technika yra technika.

Ar reikia mokėti už vairuotojo apgyvendinimą ir maistą?

Jei reisas trunka ilgiau nei viena diena, taip. Vairuotojas negali miegoti kablyje. Į kainą įeina nakvynė viešbutyje arba mašinoje (jei ji tenka patogi) ir maistas. Nieko ypatingo – ne kokių prabangių restoranų, tiesiog normalus maistas. Kartą klientas bandė mums duoti pinigus "už pižamas", bet mes tai nepraktikuojame – mums svarbu, kad vairuotojas pailsėtų ir saugiai nuvažiuotų atgal.

Kas vežiami ir kaip (biuro daiktai)

Kaip pervežti serverius ir jautrią techniką?

Čia reikia ypatingo dėmesio. Serverius negalia tiesiog įmesti ant grindų. Reikia specialių dėžių, sušvelninančios dangos arba fiksavimo juostų. Aš asmeniškai visada patariu išjungti techniką iš anksto ir pažymėti kabelius, nors dažnai vairuotojai turi su savimi tik jėgą. Jei turite didžiulį serverinę, geriau kreiptis į specialistus, o ne į paprastus pervežėjus. Paprasta biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos neįtraukia IT infrastruktūros išmontavimo, tai jūsų IT specialisto darbas.

Ar galite išmontuoti ir sumontuoti biuro baldus?

Taip, mes turime savo vyrus su įrankiais, bet ne visada. Jei tai standartinės "IKEA" lentynos, tai viskas gerai, bet jei tai seni, vokiški masyvmedžio baldai, kurie buvo surinkti prieš 20 metų ir priveržti pirmuojančiais sraigtais, tai gali būti problema. Vieną kartą mes beveik negalėjome išmontuoti direktoriaus stalo Dėsele, nes raktai susivijo. Taigi, galime, bet reikia pasakyti iš anksto apie sudėtingumą.

Ką daryti su dokumentais – ar jie saugūs?

Dokumentus reikia supakuoti į tvirtas dėžes ir idealiai uždaryti. Mes nežiūrime, kas viduje, bet mūsų atsakomybė yra už tai, kad dėžė nepamesčiau. Jei turite konfidencialių duomenų, patariu juos vežti patys arba pasirašyti papildomą draudimo sutartį. Kartais klientai liepia įdėti dokumentų į spintą ir užklijuoti juostą, tai labai gerai veikia – nėra viliojimo juos atidaryti. Biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos turi būti diskretiška.

Ar pervežiate augalus ir smulkius daiktus?

Augalus galime, bet jei jų daug, tai reikia atskiros vietos, kad neišspaustų. Smulkius daiktus (puodukus, asmeninius daiktus) reikia supakuoti į dėžes. Jei paliksite ant stalo visą puošmeną, ji nukris pirmajame posūkyje. Nerekomenduojame vežti skysčių, nebent jos būtų hermetiškai uždarytos, nes jei plėšai, tai galite sugadinti visus kitus daiktus, o drėgmės pašalinimas kainuoja brangiai.

Kas su šiukšlėmis – ar reikia vežti senus baldus į sąvartyną?

Tai papildoma paslauga. Jei senieji baldai tinkami naudoti, galime juos nuvežti į labdarą arba parduoti, bet dažniausiai važiuojame tiesiai į sąvartyną (Altmetall). Vokietijoje tai gali kainuoti nemažai, nes ten griežtos taisyklės dėl atliekų rūšiavimo. Geriau sutarti iš anksto – mums nesunku užsukti, bet reikia žinoti, kur. Kartais klientai sako "išmeskite viską", o paskui pasirodo, kad tarp šiukšlių buvo brangus paveikslas.

Rizikos ir draudimas (kas, jei...)

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą (CMR draudimas), bet jo suma ribota (paprastai apie 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma). Jei vežate labai brangią techniką, reikia ją deklaruoti ir mokėti didesnę draudimo premiją. Biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos be draudimo yra neprofesionali, tačiau pasitikėkite, o draudimo polisą perskaitykite. Vienas klientas nenorėjo mokėti papildomai, o kai nulūžo brangus monitorius, buvo labai nustebęs, kad gavo tik simbolinę sumą.

Kas nutinka, jei gėdžiu pakenktu kaimynams ar pastatui?

Vokietijoje kaimynai yra labai jautrūs triukšmui ir galbūt brangiam apdailai. Jei vairuotojas užlauža koridoriaus angą arba pamuša liftą, mūsų civilinė atsakomybės draudimas (Haftpflichtversicherung) tai padengia. Mes stengiamės vaikščioti atsargiai, koridorius aptraukiame užsklandomis, bet nelaimingų atsitikimų nutinka. Ypač kai bandoma įvežti sofą per siaurą laiptinę Miuncheno senamiestyje.

Ar galite duoti garantiją, kad niekas nenukentės?

Jei kas kas sakys "100% garantija", tuokite jį. Negaliu užtikrinti, kad po 1000 kilometrų kelionės lūžusiame asfalte neišsišoks klijai ant senos spintos. Stengiamės maksimaliai, bet esame žmonės, ne robotai. Galiu duoti žodį, kad padarysiu viską, kas priklauso nuo manęs, kad pakrauti ir pristatyti saugiai. Bet gamta ir keliai yra neprognozuojami (ypač Vokietijoje žiemą).

Kas dėl muitinės – ar reikia eiti per ją?

Nes, Vokietija ir Lietuva yra ES erdvėje, tai muitinės formalumų nėra, jei prekės nėra su apmokestinamos prekybos objektais (t.y. neperduodate verslą su inventoriumi). Bet vis tiek turi turėti krovinių sąrašą (Packing List), nes jei sustingsite policijai arba patikrinimui, reikės parodyti, kas yra furgone. Be dokumentų gali būti problemų.

Praktiniai niuansai (ką reikia žinoti)

Kaip reikia paruošti biurą prieš atvykstant?

Kuo mažiau chaoso, tuo greičiau viskas įvyks. Susirūpinkite, kad vairuotojui būtų kur pastatyti mašiną. Vokietijos miestuose tai didelė bėda – jei negalės statyti prie pat įėjimo, teks nešti per pusę miesto. Jei galite, rezervuokite vietą arba gaukite leidimą "Anlieferzone". Taip pat pažymėkite, ką reikia vežti, o ką palikti. Vieną kartą teko vežti spintelę, kurios nereikėjo, nes klientas nepažymėjo "Nuvežti".

Ar reikia, kad kas nors būtų vietoje?

Būtina bent vienas atsakingas žmogus su raktais. Negalime laukti po lietumi valandas, kol kas atvyks iš kito kvartalo. Be to, reikia parodyti, kur ką statyti naujoje vietoje. Jei nieko nėra, mes tiesiog užkrausime viską į koridorių arba sandėlį, kaip sutarsime, bet paskui jums ten teks dėlioti patys. Geriausia, kai vadovas yra greta ir gali sprendžti problemas.

Ar galima keisti planą kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jei jau esame pakrovę ir važiuojame, o jūs pareiškiate, kad reikia užsukti į kitą miestą paimti dar vieną stalo, tai vairuotojui reikės apeiti 100 km. Tas laikas ir kuras bus sąskaitoje. Geriau viską suplanuoti iš anksto. Biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos yra kaip traukinys – sunku jį sustabdyti ir pakeisti maršrutą be pasekmių.

Kokios dėžės geriausios?

Geriausios tai standartinės judėjimo dėžės (Moving boxes), maždaug 50x40x40 cm. Jos per daug nepridėtina, bet telpa daug knygų ar dokumentų. Nenaudokite šiukšliadėžių – jos gali nebeišlaikyti svorio. Pirkite dėžes su specialiomis angomis pirštams, taip patogiau nešioti. Vienas klientas padarė klaidą ir pirkdo didžiules dėžes, kurias užpildė knygomis – jos svėrė 70 kg ir niekas negalėjo jų pakelti, teko skaldyti.

Kas dėl asmeninių daiktų darbuotojų stalų stalčiuose?

Tiekia sunku. Patariu pasakyti darbuotojams, kad pasiimtų savo daiktus (nuotraukas, gydomuosius preparatus, pinigus) iš anksto. Mes neatsakingi už brangias papuošalus ar pinigus, paliktus stalčiuje. Jei ten kažkas dingsta, tai gali būti nepageidautina situacija. Geriau tuos stalčius išvalyti prieš mūsų atvykimą.

Kodėl verta rinktis mus (ir kodėl ne)

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis nieko neklausia ir siūlo fiksuotą kainą be vaizdo į objektą. Taip pat jei sutartis parašyta "ant kelio" be jokios raidės. Blogas požymis – jei neturi fiksuoto telefono adreso arba dirba be įmonės. Geriau pasirinkti tą, kuris šiek tiek erzina su klausimais apie liftus ir parkavimą, nei tą, kuris tik sako "viskas bus ok". Patirtis rodo, kad "viskas bus ok" baigiasi sužeistais nugaromis ir sulaužytais baldais.

Ar jūsų įmonė turi licenciją?

Taip, mūsų vairuotojai turi visus reikalingus pažymėjimus (C vairuotojo pažymėjimas, kodas 95), o įmonė turi licenciją tarptautiniams pervežimams. Tai garantija, kad jei sustingsime, mes nepradingsime. Be to, technika praeina technines apžiūras. Vokietijoje dažnai tikrina "Bussgeldkatalog" (baudų sąrašą) todėl viskas turi būti tvarkingai.

Ką daryti, jei nepatenkintės paslauga?

Skambinkite man iš karto. Aš nešaluodu skambučius. Jei kažkas nepavyko, bandysime ištaisyti. Jei reikia grąžinti pinigus už blogai atliktą darbą, padarysime, jei kaltė mūsų. Esu verslininkas ir noriu, kad grįžtumėte arba rekomenduotumėte. Geriau išspręsti konfliktą gerai, nei turėti blogą atsiliepimą "Google" ar "Facebook".

Galite padėti su biuro įrengimu naujoje vietoje?

Taip, mes statome stalus, dedame kėdes, montuojame lentynas. Mes ne statybininkai, bet paprastą biuro įrengimą sužinome. Kartą net padėjome prikabinti šviestuvus, nors tai ne mūsų specializacija (vairuotojas buvęs elektriku savo gyvenime). Bet sudėtingesnės elektros instaliacijos arba tinklo įvedimo darbus atlikti negalime – tai jums reikės vadovautis su elektriku.

Ar kainuoja brangiau, jei persikraustome į kitą ES šalį, ne Lietuvon?

Principas tas pats, tik atstumas didesnis. Jei į Šveicariją, ten yra papildomi muitų ir rinkliavų reikalai, todėl brangiau. Jei į Olandiją, tai panašu kaip į Vokietiją. Biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos gali būti orientuota į bet kurį tašką, svarbiausia tiksliai nurodyti adresą ir vietos specifiką. Skaičiuojame pagal dienas ir distanciją.

Paskutinis klausimas – kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Turiu 20 metų patirties, esu matęs ir geras, ir blogas situacijas. Mane nebejaudina, jei vairuotojas skambina 3 valandą ryto ir sako, kad pakliuvo į duobę. Aš žinau, kaip išsiversti. Mano tikslas – kad jūsų verslas nustotų tik vienai dienai, o ne savaitei. O ir kaina bus sąžininga be jokių smulkmenų.

Išvados

Taigi, biuro persikraustymo paslauga iš Vokietijos nėra paprasta, bet su tinkamu planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia yra komunikacija – pasakykite mums viską, net tas mažas detales apie tai, kad liftas neveikia pirmadieniais. Nenuviliu jūsų, jei ir aš žinau, su kuo turiu darą. Geriau praleisti laiką planuojant, nei verkti virš sulaužyto serverio. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas laukia iš užmaršties. Jei turite klausimų – skambinkite, arba rašykite, aš visada pasikalbėsiu.