Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas

Dirbu šitoje srityje beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti vieną – žmonės dažnai išsigąsta be reikalo. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas, kai žinai, ką tikisi ir ko laukti. Vokietija yra mūsų kaimynė, ne koks Marsas, tačiau logistika turi savo niuansų, kuriuos vertėtų žinoti, kad nesusidurtum su nemalonumais paskutinę sekundę. Dažnai klientai sako: „o mes galvojome, tai tiesiog užkrauti ir nuvežti“. Taip, taip ir yra, bet tarp to „užkrauti“ ir „nuvežti“ slepiasi valandos praleistos prie muitinės dokumentų ar ieškant vairuotojo, kuris sutiktų važiuoti į centrinę Miuncheno dalį su dideliu sunkvežimiu. Čia ne apie baimes, o apie tai, kaip viską padaryti protingai, kad tavo komanda pirmadienį galėtų dirbti, o ne ieškoti dėžių su popieriais.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka visa šita "šventė"?

Paprastai nuo 1 iki 3 dienų, tai yra standartas, jei kalbame apie vidutinį biurą. Viskas priklauso nuo to, kur Vokietijoje esate – jei tas Berlynas ar Miunchenas, tai važiuojame ilgiau dėl eismo, o jei koks mažesnis miestelis prie sienos, tai gali būti ir greičiau. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas tik tada, kai neskubate. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo išsivežti viską per 12 valandų, nes pamiršo pasirašyti išsinuomojimo sutartį... ne, sutartį jis pasirašė, bet pamiršo, kad reikia išsivežti daiktus. Buvo chaosas, vairuotojas beveik užmigo vairu. Taigi neskubėkite, geriau planuokite savaitę į priekį.

Ar reikia dėti viską į dėžes?

Žinoma, jei norite, kad viskas neatrūgtų. Ne, juokauju, bet be dėžių būna chaosas. Yra klientų, kurie mėgta „taip pat“ užmesti ant kėdžių visus popierius. Tada vairuotojas išsikrauto, o ten pilna chaoso ir neaišku kas yra kas. Geriau pasiimkite dėžių, pasirašykite ant jų kas viduje. Tai sutaupo laiko vietoje ir pinigų, nes mokėsite už valandas, o ne už dienas. Galiu pasiūlyti patikimą dėžių tiekėją jei reikia (ne, aš jų neparduodu, tiesiog žinau kur pigiau). Tiesiog supakuokite tai kas smulku, o baldus palikite mums.

Ar vairuotojai lietuviai ar vokiečiai?

Daugniausiai dirbame su lietuviais vairuotojais, nes jie yra „savi“, suprantą tą mentalitetą ir yra greičiau pasiekiami. Yra ir vokiečių, bet jų paslaugos kainuoja kaip du lietuviai kartu, o kokybė ne visada dvigubai geresnė. Nėra jokio didelio skirtumo kokios tautybės vairuotojas, svarbu, kad jis nebūtų... tarkime, per daug užsiėmęs kitais reikalais. Rimtai, matyta daug. Vokietijos keliai griežti, ten negalima važiuoti kaip Lietuvoje kaimo keliuku, tad vairuotojas turi būti patirties. Jei jums svarbi kalba, prašykite lietuvio, jei ne – vokietis gali būti šiek tiek „užgniaužtesnis“ su taisais dokumentais.

Kas jei biure yra vertingi daiktai?

Tuomet reikia juos apdrausti. Sakykime, turi ten brangų serverį ar meno kūrinių. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas, tol kol neprasideda draudimo išmokos. Geriausia viską užfotografuoti prieš pakrovimą ir pateikti sąrašą. Vieną kartą klientas teigė, kad dingsta 500 eurų vertės monitorius, bet vėliau paaiškėjo, kad jis paliktas kitoje patalpoje ant grindų. Vairuotojas ne vėžia šiukšlių, jis vėžia tai ką duodate. Taigi, sąrašas ir nuotraukos – tai jūsų draugas. Nenaudokite tų vienkartinių plastikinių dėžių brangiam elektronikai, tai kvestas bėdai.

Ar padeda surinkti baldus atgal?

Tai papildoma paslauga, bet dažnai darome. Vairuotojai dažniausiai turi su savim šokeliarčius ir pagrindinius įrankius. Jei tu turi tą vokišką kompleksinę sistemą, kurios raktas dingęs prieš 5 metus, tai gali būti problema. Aš turiu savo „magišką“ dėžę su raktais, bet ne visada tinka. Geriausia pasirūpinkite, kad surinkimo instrukcijos būtų pasiekiamos arba galbūt pasikvieskite vietinį meistrą. Už papildomą mokestį mes viską nusursime ir surinksime, tiesiog apie tai pasakykite iš anksto, o ne kai sunkvežimis jau stovi kieme.

Kainos ir pinigai

Kiek tai viskas kainuoja?

Klausimas kaip „kiek kainuoja maistas“. Priklauso nuo tūrio, atstumo ir to, ar reikia kelti į penktą aukštą be lifto. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas, jei kalbame apie kainą – ji susideda iš kelionės, darbo valandų ir kuro. Paprastai mažas biuras (1-2 kabines) kainuoja nuo 800-1000 eurų. Didelis? Galbūt, bet įsivaizduok kiek kainuoja vienas darbuotojas, kuris negali dirbti dvi dienas nes jo stalas važiuoja keliu. Skaičiuokite savo laiką, o ne tik mano sąskaitą.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprastai imame avansą 30 proc., kad užtikrintume, kad vairuotojas niekur nenuvažiuotų veltui. Yra buvę atvejų, kai klientas rezervuoja datą, mes atsisakome kitų užsakymų, o paskui jis sako „o, mes nusprendėme likti“. Tuomet mes prarandame pinigus. Avansas užtikrina, kad abiejų pusiu yra susirūpinimas. Likusią dalį mokate gavę daiktus arba iš karto po iškrovimo. Jei didelė korporacija, galima ir su sąskaita faktūra su atidėjimu, bet tai jau kita kalba.

Kas daryti jei kaina per didelė?

Suskaičiuokite ar tikrai jums reikia vežti tą seną sofą, kuri jau nebeįeina į liftą. Dažnai klientai moka už tai, kad išvežtų šiukšles. Vokietijoje atliekų ivežimas labai brangus, geriau ten palikti arba parduoti „eBay Kleinanzeigen“. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas tampa sudėtingas, kai pradedi vežti nereikalingus daiktus. Sumažink kiekį – sumažinsi kainą. Taip pat galima rinktis „grįžtančio“ sunkvežimio variantą, jei laiko lankstumas didelis, tai gali būti iki 40 proc. pigiau.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei jūsų nurodytas adresas klaidingas arba jei reikia naudoti specialią techniką, pvz., keltuvas. Pavyzdžiui, atvažiavome, o ten vartai per žemi ir sunkvežimis nepraeina. Reikia perkrauti į mažesnę mašiną. Tai už papildomą mokestį. Aš visada stengiuosi iš anksto klausti apie prieigos sąlygas, bet kartais klientai patys nežino. Vieną kartą teko įvežti biuro baldus pro langą, nes laiptai buvo sugriuvę... na, tai buvo pavojinga, bet atlikom. Už tokį cirką taip pat reikia mokėti.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, galime, bet reikia pasirūpinti iš anksto, kad mūsų terminalas veiktų Vokietijoje arba Lietuvoje. Kai kurie vairuotojai vengia grynųjų, kad nebūtų grobiami. Pavedimas yra saugiausiai variantas. Jei mokate kortele, gali būti priedėlis, nes bankai ima procentus. Geriausia susitarti dėl įmoninio mokėjimo, tada visiems ramiau. Pinigai – tai jautri tema, geriau visus niuansus išsiaiškinti prieš pradedant, o ne stovint kieme su įtampa.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtina sąskaita faktūra už prekes (jei įvežama nauja įranga) arba inventoriaus sąrašas, jei tai naudojami daiktai. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas, jei dokumentai tvarkingi. Muitinės deklaravimas dažniausiai nereikalingas, nes ES viduje, bet jei vertė viršija 10 000 eurų (arba kaip ten dabar yra nustatyta, reikia patikrinti, nes taisyklės keičiasi), tai reikia pildyti Intrastat deklaraciją. Aš esu pervežėjas, ne muitininkas, tad dėl tikslių sumų geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu. Pagrindas – CMR kvitas, kurį duodu vairuotojas.

Ar reikia kalbėti vokiškai su muitininkais?

Dažniausiai ne, jei viskas tvarko vairuotojas arba brokeris. Bet jei sustabdo jus patį ir klausia kas keliauja, geriau turėti bent kelias frazes arba dokumentus rankose. Vokiškai dokumentai visada pagelbėja. Vieną kartą vairuotojas negalėjo paaiškinti kas yra „serverių spinta“, jis vadino tai „didelis metalinis stalas su blinks“. Muitininkas buvo įsiutęs. Taigi, pavadinimai turi būti tikslūs. Naudokite angliškus terminus, jie dažniau suprantami.

Kas su TIR kortelėmis?

TIR čia nereikalingas, nes tai ne trečiosios šalies pervežimas (tarkim, iš Anglijos ar Turkijos). Tiesiog reikia TIR arba CMR draudimo poliso. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas be TIR knygelės, nereikia ją gaišti. Daugelis klientų klausia apie tai, kad matė kažkokius ženkliukus ant mašinų. Tai seniai atėjo į praeitį tokiuose maršrutuose. Mums svarbi yra techninė būklė ir vairuotojo pažymėjimas.

Ar reikia registruoti įmonę Vokietijoje?

Ne, jei tiesiog persikraustote biurą į Lietuvą. Jei steigiate naują filialą ir vežate įrangą ten, tai gali tekti mokėti Vokietijos PVM, bet tai jau juridinis klausimas. Aš pervežiu, aš ne steigiu įmones. Žinau, kad kai kurie klientai bandė apeiti mokesčius rašydami „dovanos“ ant dėžių. Muitinė to nemėgsta. Rašykite kaip yra – „biuro inventorius pervežimas“. Sąžiningumas sutaupo laiko.

Kas jei dingsta dokumentai?

Tai būtų didelė bėda. CMR kvitas yra pagrindas. Jei jį prarandate, gali tekti ieškoti liudytojų arba kreiptis į draudimą. Visada darykite nuotraukas iškraunant mašiną. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas baigiasi tada, kai pasirašote dokumentus, kad viskas gauta. Pasilikite vieną kopiją sau, o kitą duokite vairuotojui. Neklauskite vairuotojo „kur mano popieriai“, jis jau nori namo.

Baldai, technika ir packavimas

Ar saugu vežti kompiuterius?

Taip, jei supakuoti. Nenaudokite tikrų kompiuterių dėžių jei neturite visko pakuotės, geriau naudoti putų (bubble wrap). Vairuotojas gali važiuoti lygiai, bet duobės Vokietijoje (ypač po žiemos) pasitaiko. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas, tačiau elektronika yra jautri. Monitorius reikia apvynioti kartoną, o ne tik plastikine plėvele. Vieną kartą gavome serverį kuris buvo uždėtas ant viršaus krovinių kaip „kepurė“. Nustebome, kad jis veikė. Nekelkite taip, laimė nebegali ilgai trukti.

Kaip elgtis su dideliais stalais?

Juos reikia išardyti. Niekada nebandykite vežti surinkto 3 metro ilgio stalo, jis neįeis į liftą ir netilps į mašiną be problemų. Vairuotojai gali padėti išsukti kojas, bet jei reikia išmontuoti fasadus, tai reikia meistro. Dažnai klientai mano, kad „prieš 10 metų jis įėjo“, tai įeis ir dabar. Neneigiant, bet geometrija nepasikeitė. Išmontuokite tai kas galima. Tai padės sutaupyti vietos mašinoje ir išvengti braižymų.

Ar galima vežti seifus?

Galima, bet tai sunkus daiktas. Reikia žinoti tikslius svorius. Jei seifas užrakintas ir rakto nėra, mes jo neatidarysime (išskyrus atvejus jei sutinkamu sunaikinti, bet tai brangu). Vokietijoje daug senų biurų turi tokius betoninius monstrus. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas sustoja, kai susiduriame su 500 kg seifu be rankenų. Reikia specialių priemonių. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš anksto, ne paskutinę minutę.

Kas daryti su augalais?

Gali vežti, bet ne visus. Yra kertinių augalų apribojimai (kaktusai, palmės), bet įprastinius biuro žaliasnes vežti galima. Tik žiūrėkite, kad neprasplystų kelyje. Žiemą negali palikti mašinoje šaltame, jei sustojume ilgam. Vairuotojas nebus laimingas, jei turi kaitinti kabinoje dideles palme vietoje savęs. Geriau jas vežti atskirai arba su specialiu aptarnavimu.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtų mandagu. Niekas nenori vežti dulkių sąnašų. Vokietijos klientai dažnai palieka viską labai švaru, o lietuviai... na, kartais būna įdomiau. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas tampa malonus, kai ant stalų nėra senių puodukų su kava. Nereikia daryti generalinio valymo, bet paprasčiausiai nušluostykite dulkes. Tai pagerėja jūsų įvaizdį ir vairuotojo nuotaiką.

Problemos ir nenurodytos situacijos

Kas jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai nutinka. Prognozės, avarijos, techniniai gedimai. Mes tada siunčiame kitą mašiną arba organizuojame perkrovą. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas gali užtrukti, jei priešais užsiraus sniegas arba kažkas sprogia (buvo ir tokių atvejų). Tokiu atveju susisiekime ir pranešame. Jums nereikia panikuoti, mes turime draudimą ir atsarginius planus. Vieną kartą vairuotojas užmigo poilsio vietoje ir praleido ryto langą... na, buvo nemalonu, bet atvyko tą pačią dieną.

Ar galima pasitikėti bet kuria firma?

Ne. Yra daug „piplių“, kurie pasiima avansą ir dingsta. Ypač jei randate juos internetu už nepaprastai mažą kainą. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas tik su patikima komanda. Pasitikrinkite rekomendacijas, pažiūrėkite ar jie turi realią svetainę ne tik „Facebook“ puslapį. Jei kaina 50 proc. žemesnė nei rinkos, tai kažkas čia ne taip. Nekantrinkite su pinigais, patikimumas brangiau, bet saugiau.

Kas jei pažeidžiamas kaimyno turtas?

Tai būna dažnai. Įsivaizduokite, kad nešate ilgą stalą ir užgadinate gipsą kaimyno biure. Reikia žinoti kas atsakinga. Pagal sutartį, jei tai mūsų vairuotojo kaltė, mokame mes. Jei jūsų vadovo kaltė (nukreipė neteisingai), mokate jūs. Geriau turėti draudimą. Vieną kartą klientas bandė padaryti „patobulinimus“ lifte nešdamas sofos... teko mokė už liftą. Būkite atsargūs erdvėse.

Ar galima keisti planą kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jei jau važiuojame į Miuncheną, o jūs nusprendžiate „o, važiuokime dar į Frankfurtą paimti dėžių“, tai bus papildomi kilometrai ir valandos. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali važiuoti 24 valandas. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas sužeidžia, kai keičiami maršrutai paskutinę minutę. Susitarkite iš anksto. Jei reikia papildomų sustojjimų, pasakykite pradžioje.

Ką daryti su lietuviais pareigūnais?

Jie taip pat gali sustabdyti. Jei viskas tvarko – CMR, draudimas, vairuotojo dokumentai – nėra ko bijoti. Kartais patikrina ar ne nelegaliai pervežami cigaretės ar alkoholis tarp biuro stalų. Nesijaukinkite. Mes nešame biuro įrangą, ne kontrabandą. Vieną kartą mums tik išsikrovė visą mašiną, kad patikrintų ar nėra „šaltų ginklų“ (kažkas padėjo anoniminę pranešimą). Buvo juokinga, ten buvo tik spaudos mašina.

O dėl to laiko skirtumo?

Vokietijoje laikas toks pat kaip ir pas mus (arba valanda atsilieka/veliuoja priklausomai nuo laikotarpio, bet dažniausiai tas pats). Viskas tvarkoje. Vairuotojai naudojasi navigacija, jie žino kada sustoti. Bet jei jums reikia, kad jis būtų vietos 8:00 ryto, geriau pasakyk 7:30, nes niekas niekada neprieina laiku. Yra vokiškas terminas „fünf minuten vor acht“ (penkios po aštuonių), tai jų standartas. Mūsų vairuotojai taip pat mokės šito meną.

Smulkmenos ir pabaiga

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jei jis dirba 12 valandų ir iškrauna jūsų biurą, duota duonos ar kavos padarys stebuklą. Jis bus budresnis ir atidžiau elgsis su jūsų daiktais. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas tampa žmogiškesnis. Vieną kartą klientė padovanojo vairuotojui indelį sriubos, jis dar ilgai ją gyrė. Smulkmenos svarbios.

Kaip susitarti dėl vietos iškrovimui?

Užtikrinkite, kad priešais duras nėra mašinos „uždrausta stovėti“ ženklo arba gėlių lovų. Vokietijoje už tai gausite baudą akimirksniu. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas sustoja, kai reikia nešti 200 metrų, nes negalima stovėti. Iš anksto pasirūpinkite vieta. Jei reikia leidimo, gaukite jį. Arba pasakykite man, aš žinau kur galima statyti be rūpesčių.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Biuro reisu? Techniškai taip, jei tai nedidelės bagažo dalys. Bet jei bandysite išvežti visą butą baldais naudodamiesi biuro sutartimi, gali kilti problemų su draudimu arba mokesčiais. Geriau pasakyti tiesą. Jei ten keletas dėžių su knygomis – ne bėda. Jei šaldytuvas ir sofa – tai jau ne biuro persikraustymas.

Kas jei daiktų mažiau nei planavote?

Sumažinsime kainą? Galbūt, jei labai stipriai. Bet jei planavote 3 tonas, o gavosi 2.8, tai skirtumas nedidelis, nes mašina vis tiek eina. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas neleidžia taip lengvai mažinti sumos, nes išlaidos pastovios. Tačiau jei atsisakote pusės krovinio paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą už tuščią važiavimą.

Ar turite kontaktą Vokietijoje esančių meistrų?

Taip, turiu kontaktų jei reikia išmontuoti baldus ar padaryti elektros darbus. Nenuomuoju juos pats, bet galiu nukreipti. Vokiškai meistrai kainuoja, bet jie daro greitai. Jei biuras didelis, verta pasamdyti vietinius, kad jie paruoštų viską mūsų atvykimo. Tai sutaupo laiko.

Paskutinis patarimas

Neskubėkite. Planuokite. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas, jei nebandote jį padaryti per vieną naktį. Skambinkite man, išsiųskite sąrašą, ir mes susitarsime. Geriau praleisti valandą telefonu nei dienas panikuoti. Ir viskas gerai išeis.

Išvada

Galiausiai, viskas nėra taip baisu kaip atrodo iš pradžių. Biuro persikraustymo iš Vokietijos procesas aiškus ir paprastas, kai turi patikimą partnerį šioje srityje. Nereikia būti logistikos ekspertu, pakanka paklausti ir pasiklausyti patarimų. Pagrindinis dalykas – nešokitės nereikalingų daiktų ir pasirūpinkite dokumentais. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje mačiau viską, ir galiu pasakyti – ramumas ir planavimas gelbėja daugiau nei pinigai. Sėkmės jūsų naujame biure, tikiuosi, kad ten bus geriau nei senajame.