Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link: kaip viskas vyksta realiame pasaulyje

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir kažką galiu pasakyti užtikrintai – biuro perkraustymas į Vokietiją nėra vaikų piešiniukas. Dažnai klientai atvažiuoja pas mane, sėdi ir sako: "O tai mes tiesiog išsikrauname ir važiuojame, tiesa?" Ne, tai nėra tiesa. Yra daugybę niuansų, apie kuriuos net nesusimąstote, kol sunkvežimis stovi prie ribojamojo punkto o vairuotojas negali parodyti dokumentų. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link reikalauja labai daug planavimo, o ne tik fizinio jėgos. Čia ne tik apie tai, kad padėti kompiuterius į dėžę. Čia apie tai, kad Vokietijoje tvarka yra... kita. Kartais geresnė, kartais tiesiog kitokia. Rašau šį tekstą tam, kad jums būtų aišku, ką laukti, kai pasirašote sutartį su mūsų ar bet kuria kita kompanija.

Kas apskritai tas biuro perkraustymas į Vokietiją?

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje važiuojate. Jei tai tik nedidelis kambarys Berlyne, tai susitvarkome per dieną. Bet jei perkraustome didelę finansų įmonę į Miuncheną, tai gali užtrukti net savaitę. Reikia ne tik pakrauti, bet ir iškrauti, o dar Vokietijoje griežtai laikomasi darbo laiko – po 16:00 ar šeštadieniais jie nieko nebekrauna. Taip pat, keliaujant per Lenkiją, visada užstringa sankryžos, todėl visada pridedame kelias valandas atsargai. Geriau būti vėliau, nei versti vairuotoją vairuoti naktį. Tai ne taip paprasta kaip atrodo.

Ar labai brangu?

Kaina krenta nuo tūrio metrų. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet... (čia turiu omenyje, kad kaina svyruoja). Benzinas brangsta, o Vokietijoje mokesčiai už kelių naudojimą (maut) yra dideli. Taip pat, jei reikia profesionalių montuotojų, tai jų darbas kainuoja. Tačiau, jei lyginate su tuo, ką kainuos nupirkti naujus baldus, tai perkraustymas išlieka pigiau. Žinoma, jei bandote taupyti rinkdami pačias pigiausias "gazelines" firmas, gali baigtis blogai – sulūžęs serveris kainuos daugiau nei visa perkraustymo paslauga. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link turi būti kokybiškos, kitaip prarasite daugiau.

Kokias mašinas naudojate?

Turime viską nuo 3.5 tonų "Volkswagen" Crafterių iki 40 pėdų priekabų. Jei biure daug baldų, reikės didelės mašinos, bet reikia prisiminti apie Vokietijos miestų centrų ribojimus – ten didelė mašina tiesiog nevažiuos. Tada tenka naudoti mažesnes transporto priemones ir daryti daugiau reisų. Kartais klientas sako, kad reikia vienos didelės, o paskui paaiškėja, kad prie pat naujojo biuro yra tik "Environmental zone" (Umweltzone), kurioje galima važiuoti tik su "Euro 6" standarto mašinomis. Tai reikia tiksliai išsiaiškinti iš anksto.

Ar saugu duoti jums brangius daiktus?

Žinoma, mes turime draudimą. Bet, tiesą sakant, draudimas neduoda ramybės, jei dingsta duomenys. Serverius ir brangią elektroniką geriausia vežti patys, jei įmanoma, arba pasirūpinti, kad jie būtų supakuoti kaip kiaušiniai. Mes daugiausia už fizinius pažeidimus atsakingi. Buvo atvejų, kai klientai mums paduodavo ne užrakintus seifus su pinigais ar dokumentais – tai tiesiog beprotiška. Mes ne esame bankas. Tarkime, kad mes atsakingi, bet kodėl jus kurtinate riziką? Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link įtraukia ir atsakomybę, bet ir sveikas protas niekada nenukenks.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Kadangi Vokietija yra ES, muitinės deklaracijos dažniausiai nereikia, jei tai ne prekyba, o perkraustymas. Bet reikia "Intrastat" deklaracijos, jei vertė viršija tam tikrą limitą. Be to, būtinas krovinio sąrašas (packing list), vokiškai ar angliškai. Be CMR sąrašo (siuntos draudimo liudijimas) nė nėra kur įvežti. Vokiškas "Zoll" gali sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai nevežate prekybiniu pagrindu. Jei trūksta popieriaus, gali tekti stovėti valandas ar net dienas. Turiu omenyje, kad reikia tiksliai surašyti, kas kas yra, o ne tiesiog "baldai".

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir važiuojate į savo filialą Vokietijoje, tai dažniausiai taikoma 0% PVM tarifas, jei pateikiate PVM mokėtojo numerį. Bet čia yra daugybė smulkių dalykų. Jei tiesiog perkraustote biurą be juridinio pagrindo, gali tekti mokėti Vokietijos PVM, kuris yra 19%. Geriau pasikalbėti su savo buhalteriu prieš mums skambinant. Aš ne esmu buhalteris, aš vežu daiktus, bet galiu pasakyti, kad be teisingų dokumentų vokiečiai nuleis rankas ir reikalaus mokesčių. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link be popierių yra kaip važinėjimas be vairuotojo pažymėjimo.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų kelionės metu?

Tai blogiausia situacija. Kartais vairuotojas pamiršta pasiimti originalą arba klientas nespėja atsiųsti skanu. Tada tenka stovėti pasienyje arba degalineje ir laukti. Vokietijos policija yra labai griežta dėl dokumentų. Jei trūksta CMR, gali baigtis didelis baudas. Geriausia viską turėti el. pašte arba "Google" diskuose, kad galėtum parodyti ekrane. Nors seni vokiečiai policininkai mėgsta popierinį laiką. Dabar viskas jau skaitmeniniu, bet ne jiems.

Kainos ir mokesčiai, apie kuriuos niekas nesako

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Nes klientai dažnai pamiršta pasakyti apie tai, kad jie turi du didelius seifus, kurie sveria po toną. Arba kad reikia išnešti daiktus iš 5to aukšto be lifto. Tada mes pridedame "užstūmimo" mokestį. Taip pat, jei vairuotojas turi laukti Vokietijoje, nes jūs vėluojate su raktais, laukimo moestis skaičiuojamas kas valanda. Vokietijoje darbo laikas yra šventas. Jei jis ten praleidžia naktį, reikia mokėti viešbutį ir dienpinigius. Taip, tai atrodo brangu, bet mes negalime dirbti nemokamai.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai įeiną standartinės dėžės, o jei reikia specialių dėžių kompiuteriams ar "antistatic" folijos, tai tai papildomai. Kartais klientai prašo supakuoti viską į dėžes, kurias patys sukaupė per metus iš prekybos centrų. Tai gaila, tos dėžės tiesiog sugriūva po sunkių knygų. Mes turime savo, tvirtas dėžes. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link įtraukia ir kokybiškas medžiagas, nes kitaip atkeliaus tik laužtynės.

Ar galima sumokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Dažniausiai imame avansą 30-50%. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai atvažiavome į Miuncheną, o klientas neatsirado arba pasakė, kad pinigų nebus. Kas mes darysime su pilnu sunkvežimiu daiktų? Vežti atgal? Tai kainuoja dvigubai. Todėl pinigai (arba dalis) turi būti pervesti prieš kelionę. Tai apsauga ir mums, ir jums – taip žinote, kad mes tikrai atvyksime.

Fizinis darbas ir logistika

Ar jūsų darbuotojai kalba vokiškai?

Tiesa sakant, ne visi. Vairuotojai dažniausiai supranta pagrindinius žodžius "Ausladen" (iškrauti) ar "Links" (kairėn), bet sudėtingesnių dalykų aptarti negali. Tačiau su vokiškais klientais dažniausiai kalbina vadovai arba dispečeriai telefonu. Jei reikia kalbėtis su namų savininku (Hausmeister) dėl raktų, geriau, kad būtų kas nors, kas gerai kalba. Bet dažniausiai viskas susitvarko rankų kalba ir šypsenomis. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link ne reikalauja filologijos diplomo, reikalauja fizinio stiprumo.

Kaip elgiamės su IT įranga?

IT įranga yra mūsų siaubas. Ne todėl, kad negalime jos pakrauti, todėl, kad klientai dažnai palieka visus laidus įjungtus. Tiesiog ištraukiate lizdą iš sienos ir viskas. Tada vėliau tenka mums vėl viską surišti. Mes galime padėti išmontuoti ir sumontuoti, bet geriau, kad jūsų IT specialistas tai padarytų. Jei mes sujungsime kažką ne taip, mes ne atsakysime už duomenų praradimą. Serverius uždengame stendu, kad ant jų niekas nepadedtų dėžių.

Kas daryti, jei naujame biure nėra lifto?

O tai dažna problema. Vokietijoje daug senų pastatų, kur lifto nėra arba jis labai mažas. Tada tenka nešti rankomis. Tai brangina darbą, nes nešti 5 aukštus yra sunku. Vieną kartą nešėme milžinišką konferencijos stalą, kuris netilpo į laiptinę, teko jį kelti pro langą su kranu. Tai buvo nuotykis. Todėl visada klauskite apie prieigos galimybes. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link gali tapti tikru ekstremalių pojūčių šou, jei neapsižiūrite iš anksto.

Specifiniai Vokietijos niuansai

Ar sunku gauti leidimą stovėti prie namo?

Miunchene, Hamburge ar Frankfurte tai beveik neįmanoma be leidimo (Verkehrszeichen). Vokiečiai labai griežtai prižiūri, kur stovi sunkvežimiai. Jei pastatysite ne toje vietoje, gausite baudą, o mašina gali būti nuvaryta. Mums dažnai padeda vietininkai, kurie išsiima leidimus už 50-100 eurų. Verta investuoti, kad nebūtų nervų. Negalima tiesiog sustoti ant pievelės, kaip čia darome kaimuose.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet Vokietijoje savaitgaliais draudžiama triukšmingai vežti daiktus. Yra "Ruhetag" (ramios dienos) taisyklės. Jei bandysite iškrauti sunkvežimį sekmadienį Rygoje (prie Berlyno), girdėsite vargonus iš kaimynų. Geriausia planuoti atvykti penktadienį arba pirmadienį ryte. Savaitgalis galimas tik tuo atveju, jei turite specialų leidimą, kuris labai brangus. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link turi taikytis prie jų kalendoriaus, ne prie mūsų.

Ką daryti su atliekomis?

Nuvežime senus spinteles į griauvimo aikštelę Lietuvoje, bet į Vokietiją atliekas vežti draudžiama. Ten labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Jei turite senų kilimų ar elektronikos, reikia tai išmesti čia, prieš kelionę. Negalima paprašyti vairuotojo "ką nors numesti kelyje", tai baudžiama Didžiausia suma. Mes ne šiukšliavežiai.

Ar reikia rūpintis draudžiamaisiais daiktais?

Žinoma. Negalima vežti degiųjų medžiagų, ginklų (be leidimų) ar gyvūnų (be pasų). Kartais klientai nori vežti savo alkoholinių drinkų sandėlį į naująjį biurą "kompanijai". Tai legalu tik iki tam tikro kiekio. Jei tai bus prekybinis kiekis, reikės licencijos. Geriau tai vežti asmeniniu automobiliu, kad nebūtų problemų su muitine.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei sulūža kažkas brangaus?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis nebegalioja, jei pats klientas blogai supakavo. Buvo atvejis, kai klientas į dėžę padėjo "Lenovo" serverį be jokios apsaugos, tik užpylė antspaudų. Žinoma, jis atėjo į gabalus. Mes atsisakome atsakomybės, jei klientas pasirašo, kad dėžės buvo geros. Todėl stengiamės patys supakuoti brangius dalykus. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link yra rizikingas reikalas, jei pasitikite tik savimi.

Ar buvote atvejų, kai praradote daiktų?

Per dvidešimt metų... (gal vieną ar du kartus buvo). Nepraradome, o pasimaišė. Viena dėžė su buhalterijos dokumentais nukeliavo į kitą biurą to paties mieste. Vėliau ją radome, bet buvo kelios dienos panikos. Dabar naudojame numeruotas dėžes ir brangkmenų sąrašus, kad to nebūtų. System yra svarbi. Bet tiesą sakant, vairuotojai yra žmonės, jie gali užmiršti dėžę gale sunkvežimio. Patikrinkite viską prieš išvažiuojant vairuotojui.

Kaip elgiamės su klientų skundais?

Klausome. Jei mes kalti – sutaisome arba atsilyginame. Jei ne – aiškiname. Kartais klientai būna per daug reikalaujantys. Vienas klientas skundėsi, kad jo dėžė su "Pringles" čipsais atėjo sutaisyta (lūžo). Ar tai mūsų kaltė, kad čipsai smarkiai buvo supakuoti? Ne. Bet vis tiek turėjome klausyti. Tokio darbo specifika.

O jei vairuotojas susirga?

Tai realus pavojus. Jei vairuotojas suserga Vokietijoje, reikia siųsti kitą iš Lietuvos. Tai užtrunka dieną ar dvi. Klientas šokinėja iš angų. Bet ką darysime? Mes negalime jį varyti ligotą. Tokiu atveju stengiamės rasti vietinį pagalbą, bet tai brangu. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link priklauso nuo žmogaus sveikatos, o tai neprognozuojama.

Pabaiginiai patarimai ir nuotaikos

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Pigu pigu, bet galiausiai išeina brangiai. Jei kas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, tai reiškia, kad jis nebus draustas, arba važiuos sena, besišalinančia mašina. Vokietijoje techninė apžiūra yra griežta (TÜV), jei mašina suges, gausite didelę baudą. Geriau mokėti už patikimumą.

Kokia geriausia metų laika perkraustyti?

Vasara yra karšta, bet ilgos dienos. Žiema trumpesnės dienos, bet mažiau eismo. Rudenį daug lietaus, kas gada sugadinti dėžes, jei nebuvo uždengtos. Aš asmeniškai mėgstu pavasarį. Oras ne per karštas ir ne per šaltas. Bet dažniausiai klientai nusprendžia patys, o mes tiesiog vykdome.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nėra privaloma, bet vokiškoje kultūroje tai priimtina. Jei vairuotojas gerai padirbėjo, padėjo sudėti baldus į vietą, 10-50 eurų "arbatpinigių" (Trinkgeld) padarys stebuklą. Jis bus dar labiau atidus. Lietuvoje tai ne taip paplitę, bet Vokietijoje - taip.

Kas daryti, jei pasiklysta kelyje?

Dabar visi turi "GPS", tačiau Vokietijoje keliai dažnai uždaryti dėl statybų, o navigacija ne visada žino apie tai. Geriausia skambinti vairuotojui, jis tiksliai žino, kur yra. Mes stebime mašinas realiu laiku savo sistemoje, taipogi galime padėti. Nereikia panikuoti, sunkvežimiai važiuoja lėtai, jie niekur nedings.

Kodėl verta rinktis jus o ne "Raben" ar "DB Schenker"?

Mes esame lankstesni. Didžiosios kompanijos turi standartinius procesus ir jei jums reikia ką nors nepadaryti ne taip, jums saky "Ne". Mes bandome išsiversti. Be to, mūsų komunikacija yra arčiau žmogaus. Žinote, su kuo kalbate. Didelėse korporacijose jūs esate tik numeris sąraše.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su biuro?

Techniškai taip, bet tai turi būti aiškiai pažymėta sąraše, kad nektų įtarimų dėl prekybos. Jei biuro vadove nori nuvežti savo drabužių spintą, tai paprastai nieko, jei tai ne verslas. Bet jei ten bus dešimtys vokiškų automobilių detalių, tai gali būti įtariama muitinės.

Kaip užtikrinti, kad viskas vyks sklandžiai?

Geriausias būdas - nebesikirpti. Rūpinkitės dokumentais iš anksto, pažymėkite dėžes, sudarykite aiškų planą. Jei viskas suplanuota, mums lengviau dirbti. Chaosas mums brangiau kainuoja, todėl jums brangiau parduodame.

Ar jums patinka dirbti su Vokietija?

Daugiausia taip. Keliai geri, klientai disciplinuoti. Vienintelė problema yra jų griežtumas taisyklių atžvilgiu. Bet kai pripranti, tai netgi malonu – žinai, kas laukia. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link yra mūsų kasdienybė jau dešimtmetį.

Ką daryti, jei reikia laikomojo sandėlio Vokietijoje?

Mes turime partnerių, kurie gali suteikti sandėliavimą trumpam ar ilgam laikui. Tai naudinga, jei negalite įsikrauti į naująją patalpą iš karto. Kaina nėra maža, bet Vokietijoje viskas brangu. Reikia tai įsivaizduoti iš anksto.

Galų gale, kuo gi skiriasi perkraustymas į Vokietiją nuo kito?

Skiriasi tikslumas. Čia negalima būt "ant ratų". Viskas turi būti tvarkingai supakuota, užsegta, pažymėta. Jei atvyksite su chaosa, vokiečiai jus tiesiog "užsivers" ir neleis dirbti. Todėl reikia pasiruošti kaip moksleiviams egzaminui. Tada viskas bus gerai.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kas vyksta užkulisiuose. Biuro perkraustymo paslaugos Vokietijos link nėra tiesiog vairavimas, tai ilgas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Aš matęs daug visko – nuo sugriuvusių lentynų iki džiaugsmingų vadovų, kai viskas atkeliauja saugi. Jei planuojate šį žingsnį, nedarykite to vienas, pasiklauskite patyrusių žmonių. Gerai suplanuotas perkraustymas yra pusė sėkmės, o likusią pusę padarys mūsų rankos. Sėkmės jūsų verslui Vokietijoje, ten vietą tikrai rasti verta.