Biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – biuro perkraustymas niekada nebūna taip paprastas, kaip atrodo brošūrose. Ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus, pvz., kai reikia organizuoti biuro perkraustymo paslaugas iš Vokietijos su patvirtinta kokybe. Vokietija – tai ne tik automagistralės ir tvarka, tai ir milžiniškas biurokratinis aparatas, kurį reikia prasukti, norint parsivežti stalus ir kompiuterius be nusivylimų. Dažnai klientai galvoja, kad tiesiog užsako „kėbulą“, o visą kitą mes išsprendžiam kaip burtas. Tačiau realybėje dažnai tenka spręsti problemas tiesioginės veiklos vietoje, pradedant nuo to, kad sunkvežimis neturi kur pastatyti Miuncheno centre, baigiant tuo, kad vokiškų liftų matmenys visada kažkuo skiriasi nuo mūsiškių. Štai kodėl patirtis čia nėra tuščias žodis, o orentacija vietovėje ir žinojimas, kur gali užstringti ratas, svarbiau nei brangūs reklaminiai skelbimai.

Kas per chaosas su planavimu?

Kaip tiksliai suskaičiuoti kainą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Priklauso nuo visko – nuo to, kiek aštuonių vietų biurų turite, iki to, ar reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti baldus. Biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe nėra pigios, nes čia ne tik fizinis darbas, bet ir atsakomybė. Vokiški biurai dažnai turi labai brangią techniką, kurią reikia pakrauti ypatingai atsargiai. Paprastai paskaičiuodamas darbo valandas, degalus ir galbūt nakvynęs vairuotojams (nes jie negali vairuoti be perstojo), galiu pasakyti apytikslę sumą. Bet tikslų skaičių pavaduodu tik tada, kai pats arba mano vadybininkas pamata vietą gyvai (arba bent jau detalų video vaizdo įrašą). Kiekvienas kartas yra unikalus.

Ar tikrai reikia važiuoti į apžiūrą?

Idealiai – taip. Ypač jei turite didelį biurą, pavyzdžiui, Frankfurte ar Hamburge. Buvau atvejų, kai atvažiuodavome, ir pasirodydavo, kad liftas nebeveikia jau mėnesį, arba koridoriai tokie siauri, kad pro juos nepraeis net nešamos dėžės. Tuomet kaina šokteli dvigubai, nes reikia kelti per langą (kaip filmuose) arba nuomoti specialias keltuvas. Jei negalite nuvažiuoti, reikalingos itin detalios nuotraukos ir išmatavimai. Karts nuo karto klientai siunčia planus, kurie neatitinka realumo (pamiršta nurodyti, kad laiptai sužings), o tai sukelia didžiulius nesusipratimus įmonių perkraustymo metu. Geriau praleisti valandą apžiūrai nei vėliau gaišti dienas ties vietos.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai, jei tai nedidelis biuras (iki 10 žmonių), viskas užtrunka 1-2 dienas. Krovinys surenkamas Vokietijoje, parvežamas į Lietuvą, iškraunamas. Bet jei kalbame apie didelius korporacinius biurus su šimtais kompiuterių, tai gali trukti ir savaitę. Visada įsiskaičiuoju laiką technikai išjungti ir vėl prijungti, nes ne visada „IT“ žmonės sugeba susiderinti su mūsų logistika. Vieniems reikia viską išjungti poryčiai, kitiems – prieš pat išvykimą. Be to, patys biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe reikalauja, kad krovinys būtų inventorizuotas. Kiekviena dėžė turi savo numerį. Tai užtrunka, bet taip dingo mažiau dalykų.

Ką daryti su slaptais dokumentais?

Tai ypač svarbu. Mes tiesiog nepaleidžiame vairuotojų niekur nešti dėžių su dokumentais be priežiūros, jei klientas neparodo pasitikėjimo. Geriausia, jei kliento atstovas lydi mūsų ekipą arba užrakdo tos patalpos, kuriose buvo dokumentai, kol mes jas ištuštiname. Kartais vykdome biuro perkraustymą iš Vokietijos tokiu režimu, kad dokumentus vežame atskiru, mažesniu transportu, netgi kurjeriu, jei jie labai svarbūs. Saugumas čia pirmiausia, o ne greitis. Nenoriu, kad ką nors prarastume, o tada eitųme į teismus.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar labai griežtos taisyklės dėl parkavimo?

O, taip. Vokiški miestai, ypač centrinės dalys, yra pragaištingos dėl sunkvežimių. Negali tiesiog sustoti ant šaligatvio, kaip čia kartais darome. Reikia gauti specialų leidimą (Verkehrszeichen), o tai užtrunka kelias savaites. Buvo atvejo Berlyne, kai mūsų vairuotojas sustojo penkias minutes įkrauti, o jau buvo pareigūnai su sparnais. Teko mokėti baudą, kurią dengia klientas, jei nebuvo susitarta dėl leidimo iš anksto. Todėl, planuodamas biuro perkraustymo paslaugas iš Vokietijos su patvirtinta kokybe, visada į kainą įtraukiu vietos savivaldybės mokesčius už laikiną stovėjimo zoną.

Ar dirbate savaitgaliais?

Vokiškai kalbant – „Nein“. Išskyrus retus atvejus. Vokietijoje griežtai reguliuojamas triukšmas ir darbo laikas. Sekmadieniais niekas neturi teisės triukšmingai vežti daiktus, nebent tai yra ekstremali situacija. Jei jums reikia išsikraustyti pirmadienį ryte, reikia pradėti sekmadienį vakare? Ne, pradedame penktadienį. Kartais klientai sako: „Aš moku, dirbkite“. Aš tada sako: „Mums mokesčius mesti policija, o ne jums“. (Nors tikrai, jei moka labai daug, galima rasti būdų, bet aš to nedarysiu, nes rizikuosiu licencija).

Kas dėl šiukšlių? Ar jas išvežate?

Dauguma klientų nori palikti senus spintas, sulūžusius kėdes. Pagal Vokietijos įstatymus, šiukšlių išvežimas labai griežtai reglamentuojamas – Abfall sistema yra komplikuota. Negali tiesiog mesti visko į vieną krūvą. Mes tai galime padaryti, bet tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Reikia rasti tinkamą šiukšliadėžę arba deginimo krosnį. Kartą teko išvežti pilną sunkvežimį senų kilimų, kurie buvo įtrūkę su asbestu – tai buvo košmaras su dokumentais. Taip pat, biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe dažniausiai neapima šiukšlių utilizavimo, tai reikia aptarti atskirai.

Ką daryti, jei vokiškai nemoku?

Nebijokite. Mūsų vairuotojai kalba rusiškai, angliškai, o keli supranta ir vokiškai. Bet jei reikia kalbėtis su pastatų administratoriumi (Hausmeister), geriau, kad turėtumėte vertėją arba kažką, kas supranta terminus. Kartais Hausmeister gali būti labai nenoruojantis leisti įliftuoti sunkias prekes, jei jos viršija svorio limitą. Tuom reikia derėtis. Aš pats dažnai tenka skambinti į Vokietiją ir aiškinti, kad mes ne jų liftą laužome, o įstatymus laikome. Tačiau kalbos barjeras gali padaryt savo – vienas kartą Berlyne dėl to teko laukti 4 valandas, kol administratoris atvyko.

Baldai ir technika

Ar išmontuojate ir sumontuojate baldus?

Taip, tai standartinė dalis. Mes turime savus meistrus, kurie išmontuoja stalus, spintas, sekcijas. Vokietijoje baldai dažnai būna labai kompleksiniai, vokiška kokybė – tai daug detalių. Jei prarandame varžtelį, tas stalas nebebus vertas nieko. Todėl viską dedame į pažymėtas maišelius. Vieną kartą teko išmontuoti milžinišką direktoriaus kabinetą, kuris svėrė toną. Buvo baisiai. (Gal ne toną, bet atrodė taip). Bet susitvarkėme. Svarbiausia – daryti nuotraukas prieš išmontavimą, kad žinotume, kaip vėl surinkti.

Kaip vežate serverius ir IT įrangą?

Tai pati svarbiausia dalis. Serverius negali tiesiog įmesti į dėžę. Jie reikalauja specialių dėžių su putomis (antistatic). Be to, pats perkraustymas turi būti planuojamas su IT vadovu. Mes tik fiziniai žmonės, mes nežinome, kurį kabelį reikia ištraukti pirmiau. Dažnai pasitaiko, kad IT žmonės išjungia viską, o vėliau neatpažsta savo kabelių. Tada prasideda pyktis. Todėl, rekomenduoju viską pažymėti spalvomis. Biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe visada įtraukia IT įrangos apsaugą, bet mes neatsakome už programinės įrangos klaidas, jei jūs nepasižymėjote.

Ar apdraudžiate krovinį?

Žinoma, pagal įstatymus tarptautiniai pervežimai privalo būti apdrausti. Draudimas yra pagal CMR konvenciją. Bet yra niuansų. Jei jūs į dėžę įdėjote brangų laikrodį ar pinigus, o mums nepasakėte, ir jie dingsta – draudimas to nedengia taip kaip norėtumėte. Yra ribojimai. Rekomenduoju brangiausius daiktus (tapyba, juvelerika) vežti atskirai, o ne su biuro stalais. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip Pietų Europoje, bet-iosios pasitaiko, ypač stovint prie viešbučio.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti iš Vokietijos į Lietuvą galima, tai ES vidinis rinkas pervežimas. Bet augalams nelabai patinka šaltis arba karštis sunkvežimyje. Jei žiema, ir kelyje -10 laipsnių, o gėlės stovi nešildomame biure, gali užšalti. Mes neįsakuome vežti labai jautrių orchidėjų sausio mėnesį, nebūtinai tai atgyvens. Kartą vežėme didelę palmę kurią klientas laikė kaip „gyvybę“ – ji atvyko su nulūžusiais lapais. Klientas buvo liūdnas. Taip, biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe apima ir gyvus daiktus, bet atsakomybę dalijamės.

Dokumentai ir smulkmenos

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis tai CMR sąvarta – krovinio ženklas. Be jo negali važiuoti per sieną. Be to, reikia inventoriaus sąrašo (Packing List). Vokietijoje muitinė dažnai sustoja tik patikrinti ar sąrašas atitinka realybę, nors tai ES viduje. Jei vežate naują techniką (nepanaudotą), gali kilti klausimų dėl PVM. Reikia turėti PVM deklaracijas arba įrodymus, kad tai ne prekyba, o perkraustymas. Pas mane buvo atvejis, kai klientas vežė 20 naujų monitorių, o muitinė mania, kad jis juos parduoda. Teko rodyti įmonės dokumentus, kad tai tiesiog biuro technika.

Ar galite atvežti papildomų daiktų iš IKEA?

Tai klasika. Klientas sako: „Važiuokit į Vokietiją, išvežkite biurą, o užtenkite užsukti į IKEA prie Kelno ir nupirkti man kelias spintas“. Taip, galime, bet tai ne biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe, tai atskiras užsakymas. Mums reikia tuos daiktus įtraukti į CMR, o jei jūs juos nusipirksite ir pasirūpinsite dokumentais, mes tik pakrausime. Atsimenu vieną klientą, kuris nupirko tiek daug, kad sunkvežimis nebeužsidarė. Teismo dalį daiktų vežti antru reisu.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškai reikalaujame 30-50% avanso, kad užtikrintume, kad jūs nepasitrauksite. Likusi dalis sumokama atvykus į Lietuvą arba iškraunant. Galima mokėti banku, bet Vokietijoje mums reikia grynųjų arba kortelės degalams, kai vairuotojai užstrigs. Kartais klientai bando derėtis dėl mokėjimo tik po visko. Aš tokiais atvejais saku: „Deja, mums taip negalima, degalai nemoka“. Mums neįdomi rizika.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Turiu savą nuolatinę komandą. Dauguma dirba su manimi jau 10 metų. Jie žino, kaip elgtis su klientais, negeria (darbo metu bent jau) ir nekalba per daug. Žinoma, gali būti ir naujokų, bet juos lydi vyresnieji. Vokietijoje vairuotojai turi laikytis poilsio laikų (Fahrtenschreiber). Jei jums reikia, kad jie važiuotų 12 valandų be perstojo – aš jums pasakysiu, kad tai nelegalu. Mes ne kariškiai.

Buitinės problemos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei pasikeičia planai?

Tai įvyksta dažnai. Pavyzdžiui, jūs negalite išsikraustyti iš senojo biuro, kadangi dar nebaigė remonto naujojo. Mes tada stovime ir laukiame. Jei laukiame ilgiau nei 4 valandas, imamas mokestis už laukimą (Standgebühr). Vokiški vairuotojai nenori laukti nemokamai jų laisvo laiko. Buvo atvejo, kai teko laukti visą dieną dėl to, kad raktus pasiėmė neteisingas žmogus. Tai brangiai kainavo klientui, bet mes nieko negalėjome daryti.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus biuro kroviniu?

Techniškai – negalima. CMR dokumente turi būti tik įmonės turtas. Jei vairuotoją sustabdys policija arba muitinė ir ras jūsų asmeninį drabužį ar dviratį, gali būti problema su kontrabanda ar mokesčiais. Nors kartais padedame, jei tai kelios dėžės su knygomis, bet tai tik sutikus ir įrašius į sąrašą kaip „buitinės reikmenys“. Tačiau aš to nedraudžiau (čia aš šiek tiek abejoju, ar galima viską taip griežtai sakyti, bet geriau saugu). Geriau nedaryti.

Ką daryti, jei sugenda liftas naujame biure?

Tai košmaras. Buvome viename Vilniaus biure, kur atvykome su krovininiu mikroautobusu, o liftas numušė. Teko nešti per 5 aukštus rankomis. Tai trunka amžiną laiką. Jei tokia situacija Vokietijoje, ten vairuotojai tiesiog neina dirbti tokiomis sąlygomis be papildomo mokesčio. Užkelti 50 kg spintą laiptais – tai ne tas pats, kas kelti dėžę. Todėl visada patikrinkite liftus prieš mūsų atvykimą.

Ar padedate su išplanavimu?

Taip, mes galime padėti suplanuoti, kur kur pastatyti naujame biure. Mes turime patirties, kaip efektyviau išdėlyti dėžes, kad vėliau nereikėtų perkrautinėti. Kartas nuo karto klientai sumano keisti sprendimus vietoje – „o, tegul šis stalas stovi kairiau“. Tada prasideda chaosas. Geriausia viską nupiešti ant grindų lipdukuose iš anksto. Biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe turi būti organizuotos, o ne improvizuotos.

Ką daryti, jei dingsta daiktas?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada remiamės inventorinio sąrašu. Jei dėžė Nr. 45 nėra, mes pradedame ieškoti. Kartais ji pasilieka sename biure (užmiršta), kartai užkrenta po kitomis dėžėmis. Jei dingsta amžinai, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Negaliu pasakyti, kad atsilyginsiu 100% rinkos kainos, nes tada aš bankrotuotųčia. Bet visada stengiamės rasti kompromisą. Vieną kartą dingo brangus projektorius – pasirodo, jį pavogė statybininkai per kraustymosi naktį. Mums teko padengti nuostolius, nors mūsų kaltės nebuvo.

Galutiniai klausimai

Ar galite pasiūlyti sandėliavimą?

Taip, jei naujasis biuras dar nepasiruošęs, galime laikinai patalpinti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuose Vokietijoje/Lietuvoje. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Ypač jei vykstate biuro perkraustymo paslaugas iš Vokietijos su patvirtinta kokybe ir įmonės veikla negali sustoti. Sandėliavimas tarpiniais etapais yra gana paprasta procedūra.

Kodėl rinktis būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Turiu tiek gerų, kiek ir blogų istorijų, iš kurių išmokau. Nesiūlau pigiausių paslaugų rinkoje, nes tai neįmanoma su kokybe ir saugumu. Dirbu su savo klientais ilgai, jie man skamba po 5 metų vėl keltis kitur. Pasitikėjimas šioje srityje vertinamas daugiau nei pinigai.

Ar dirbate tik su didelėmis įmonėmis?

Ne, dirbu ir su mažomis. Jei turite 3 stalų biurą Miunchene, mes jus parsivežime. Kainos gali būti didesnės proporcingai, nei dideliems, nes logistika ta pati. Bet mes nesistengiamu „nugirdyti“ mažų klientų. Kiekvienas klientas svarbus.

Kaip susisiekti su jumis skubos atveju?

Galiu skambinti tiesiai į mano mobųjį, jei tai skubu. Nors dažniau rekomenduoja rašyti el. paštu arba vadybininkams, kad nieko neprarastume. Bet jei sėdite Vokietijoje prie užrakstų durų ir niekas neateina – skambinkite. Aš pats paimsiu ragelį.

Ar turite atsiliepimų?

Žinoma, galiu pateikti ilgiausią sąrašą. Bet geriausia pasikalbėti su tuo, kuris tik ką nusikraustė. Jis pasakys tiesą apie tai, kaip elgėsi mūsų vairuotojai ir ar buvo problemų su dėžėmis. Atsiliepimai internetu gali būti nupirkti, o realūs klientai nekalba gražiausiais žodžiais, jei kas blogai.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Jei dėl techninės gedimo, mes siunčiame pagalbą. Jei dėl eismo įvykio, mes aptarnaujame draudimą. Vieną kartą mūsų sunkvežimis sugedo Vokietijos autostradoje A9. Teko iškrauti krovinį į kitą automobilį vidury nakties. Tai buvo nervuojama, bet klientas gavo savo daiktus laiku. Toks yra mūsų darbas – spręsti problemas.

Ar galima susitikti prieš pasirašant sutartį?

Žinoma. Jei esate Lietuvoje, aš su jumis susitiksiu kavoje. Jei esate Vokietijoje, galbūt neapsilankysiu asmeniškai (dėl laiko), bet mano vadybininkas arba vietinis partneris gali tai padaryti. Svarbiausia – užtikrinti, kad abiem pusėms būtų aišku, kas vyksta.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis biure?

Spalvų, lakų, cheminių medžiagų negali tiesiog įmesti su kitaip įrenginiu. Joms reikia specialių talpų ir deklaracijų (ADR). Jei turite tokios chemijos, privalote apie tai pranešti iš anksto. Nes jei sulaiko mus muitinė be šių dokumentų, baudos bus milžiniškos. Biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe taip pat reiškia ir laikytis aplinkos apsaugos taisyklių.

Išvada

Galiausiai, biuro perkraustymas iš Vokietijos nėra tiesiog krovinių pervežimas. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, vokiškų taisyklių išmanymo ir daug patirties. Aš stengiuosi pasiūlyti ne paprasčiausią transportą, o sprendimą, kuris užtikrins, kad jūsų verslas nustotų tik vienai dienai, o ne vienam mėnesiui. Biuro perkraustymo paslaugos iš Vokietijos su patvirtinta kokybe – tai garantas, kad aš atsiimsu telefoną, jei kažkas nepasiseks, ir nebešiu kaltės ant vairuotojų ar klientų. Vertinkite savo ramybę ir laiką, o ne tik Eurų ženklą sąskaitoje.