Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu: tiesa, kurią nėra svetainėse

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas nuotykis (kartais baisus). Dauguma klientų mano, kad biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu yra kaip pasakyti – padėti dėžę į mašiną ir važiuoti. Bet realybėje tai yra sudėtingas logistinis mazgas, kur viena klaida gali kainuoti tūkstančius eurų ir nemažai nervų. Vokietija nėra vieta, kurioje galima „kažkaip“ pravažiuoti su pilnu sunkvežimiu be dokumentų arba numesti dėžę ant šaligatvio, nes taip patogiau. Čia viskas turi būti tvarkingai, o mūsų darbas yra užtikrinti, kad jūsų verslas neustotų, kai mes keliame. Štai kas tikrai vyksta už uždarų durų.

Kaip tai prasideda ir kodėl visada trūksta laiko

Kiek laiko užtrunka viskas nuo pradžios iki galo?

Tai labai svirus klausimas, nes kartai viskas vyksta kaip laikrodžio mechanizmas, o kartai... žinote. Įprastai, jei kalbame apie vidutinį biurą, tai nuo pirmo susitikimo iki paskututinės dėžės iškrovimo Vokietijoje praeina nuo savaitės iki trijų. Bet turiu omenyje tik tą, kai klientas jau yra nusprendęs. Jei jis dar svarsto, tai gali trukti mėnesius. Planavimas yra pusė sėkmės, ypač kai reikia suderinti laikus su savininkais abiejose šalyse. O dar jei tenka laukti leidimų išvykti... Negaliu pasakyti tiksliai, nes kiekvienas atvejis individualus, bet reikia skirti daugiau laiko nei manote.

Ar tikrai reikia specialaus paruošimo, ar galima tiesiog vežti?

Galima vežti ir be paruošimo, tada tikėkitės problemų. Vokietijai būdingas griežtas požiūris į tai, kaip pakluota ir ar nebus purvomis. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu įtraukia ne tik fizinį darbą, bet ir psichologinį. Jei mes negalime pakrauti dėžės, nes ji yra sugedusi ar netvarkingai sulipdyta, tai sustabdžia visą procesą. Kartais klientai bando taupyti ant dėžių ir panaudoja senas iš maisto prekybos, kurios suyra perkeliant. Tai yra blogiausia, ką galima padaryti.

Kas nutinka, jei klientas nieko nepadarė iki mūsų atvykimo?

Tada prasideda chaosas. Buvo viena situacija, kai atvažiavome penktadienį į Vilniuje esantį biurą, o visi darbuotojai tiesiog išėjo, palikdant ant stalų karštus kompiuterius ir puodukus su kava. Mes buvome šokiruoti. Turime tai daryti mes, bet tai užtrunka dvigubai ilgiau, o kaina padidėja, nes tenka mokėti už mūsų laiką, kurį praleidžiame surūšiuodami jūsų asmeninius daiktus. Nemanau, kad norėtumėte mokėti už tai, kad mes pakeliame jūsų pusryčius.

Ar į kainą įeina ir dėžių surinkimas prieš tai?

Įprastai į kainą įeina tik vežimas, bet visada aptariame atskirai. Paruošimas yra atskira paslauga, kurią klientai dažnai atmeta, galvodami, kad „pats sugebėsiu“. Vėliau paaiškėja, kad jie neturi laiko. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu tampa brangiau, kai tenka skubėti paskutinę minutę. Geriau suderinti iš karto, kad mes atvežtume dėžes, liktume pusantrų valandų ir viską sutvarkytume, o ne važinėti tris kartus.

Pinigai, kainos ir nepalankios staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu?

Nedarykite to klaidos, kad klausote kainos be jokių detalių. Tai lygiai tas pats kaip eiti į restoraną ir klausti „kiek kaino valgyti“. Viskas priklauso nuo tūkstančiu dalykų – nuo to, ar reikia nešti trečiajau aukštą be lifto, iki to, kiek yra serverių. Bet jei kalbame apie labai apytikslį skaičių, tai mažam biurui tai gali prasidėti nuo 1500-2000 eurų ir augti į begalybę. Vokietijoje darbo jėga brangi, todėl ten įkrovimas taip pat kainuoja.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, jei jūs suteikiate tikslų sąrašą daiktų. Jei sakykite „man atrodo, bus apie trisdešimt dėžių“, o jų išsivysto šimtas, tai kainos nebebus fiksuotos. Mes negalime dirbti nuostolių. Taip, biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu gali būti fiksuotos, bet tik tada, kai matome, ką reikia vežti. Kitu atveju tai yra tik vertinimas, kuris gali pasikeisti.

Kodė kaina padidėja, jei reikia vežti sunkius daiktus?

Nes tai kenkia mūsų nugaroms. Seifai, dideli serveriniai spintos, brangiausios furnitūros dalys – tai viskas reikalauja specialios technikos arba daugiau žmonių. Negalima tik pakelti seifo su dviem vyrais, tai yra pavojinga. Vokietijoje darbuotojų saugumo taisyklės yra griežtesnės negu Lietuvoje, todėl ten neįsivaizduojame, kad kas nors padarytų kažką ne pagal instrukciją.

Kas daryti, jei biudžetas yra labai ribotas?

Tada turite ruoštis patys daugiau dirbti. Galime atvežti tuščią sunkvežimį, o jūs jį užpildysite, mes tik privesime į Vokietiją ir iškrausime (arba atvirkščiai). Taip sutaupote už pirkėjų (krautojų) darbą Lietuvoje. Bet tikėkitės, kad jei ten padarysite chaoso, Vokietijoje mums tai teks tvarkyti, o tai kainos. Taupyti reikia protingai.

Vokietijos subtilybės ir biurokratija

Ar tikrai sunkiau važiuoti į Vokietiją nei į kitas šalis?

Ne visada, tačiau Vokietija turi savo niuansų. Pavyzdžiui, jei netyčia užsukite į miesto centrą, kurioje negalima važiuoti sunkvežimiu, baudos yra astronominės. Dar viena kartą turėjome vairuotoją, kuris pamiršo nusipirkti vignetę tam tikru keliu (nors daug kur jų ir nereikia, bet yra išimčių), ir tai buvo nemalonu. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu reikalauja, kuratorius žinotų šiuos dalykus, kad nesugadintume jūsų biudžeto baudomis.

Kaip su leidimais stovėjimui mieste?

Tai yra didelė galva. Vokiški miestai yra užstatyti ir vietos sunkvežimiui stovėti prie biuro dažnai nėra. Reikia kreiptis į savivaldybę (Ordnungsamt) ir gauti leidimą (Straßenausnahmebewilligung). Tai trunka laiko, kartais reikia mokėti už vietą. Jei tiesiog sustosite ant raudonos linijos, greitai atvažiuos policija ir paskambins šturmanui. Vokietijos tvarka yra tokia.

Ar muitinė dažnai stabdo biuro perkraustymus?

Esant ES viduje, muitinės neturėtų būti taip dažnai, tačiau jei vežate naują įrangą, ką tik nupirktą, gali kilti klausimų apie PVM. Jei tai yra jūsų naudojamas biuro turtas, paprastai nėra problemų, turi būti tik inventorizacij sąrašas. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti dideles partijas naujų kompiuterių kaip „naudojamus“, tai baigėsi labai ilgai aiškinantis muitinėje. Geriau būti sąžiningas.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vietiniais?

Labai padeda. Nors dauguma kalba angliškai, bet kai atvažiuoja sunkvežimis ir reikia susitarti dėl vietos, vokiečių kalba atidaro duris. Mūsų komandoje yra žmonių, kurie kalba, todėl tai nėra problema. Jei jūs bandysite tai daryti patys be kalbos, gali būti, kad tiesiog niekas nebesupras, kas reikalinga, ir laikas eis.

Paruošimas, pakavimas ir techninė įranga

Ar jūs supakuoti kompiuterius ir IT įrangą?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Žinoma, geriau, jei IT žmogus išjungia viską ir pažymi kabelius, bet mes galime supakuoti monitorius, sisteminus blokus, printerus. Viskas įkeliamas į specialias, užminkštas dėžes. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu be IT įrangos neįsivaizduojamos šiandien. Svarbiausia – nieko neįjungti perkeliant, nes kondensatas gali sugadinti elektroniką (nors retai atsitinka, bet rizika yra).

Kaip elgtis su serveriais?

Serveriai yra svarbiausias ir pavojingiausias krovinys. Juos reikia išmontuoti, jei tai įmanoma, ir uždaryti į specialias dėžes. Jei serveriai yra dideli (rack), juos reikia pervežti užfiksuotus, kad jie neišsiveltų. Asmeniškai visada rekomenduoju, kad IT specialistas lydėtų šį procesą arba bent jau pats būtų Vokietijoje priimdamas. Mes neesame IT inžinieriai, mes esame logistika, todėl neatsakome už duomenų praradimą, jei kažką netyčia numetame (nors stengiamės to nedaryti).

Ar išmontuojate ir surinkiate baldus?

Įprastai taip. Stalai, spintelės, lentynos – visa tai išsuka, kad tilptų į mašiną ir nebraižytų. Vokietijoje vėl surinkiamame viską atgal. Čia svarbu turėti gerus įrankius, nes vokiški baldai kartais būna sudėtingi. Vienas kartas teko surinkti labai brangų direktoriaus stalą, kurio instrukcijos nebuvo, tai praleidome virš valandos galvodami, kuris varžtas eina kur. Bet surinkome, ir atrodė kaip naujas.

Ar reikia išsivalyti biurą prieš išvykstant?

Nebūtinai, bet tai yra gerai matuota. Jei paliksite purvą ir senus popierius ant grindų, naujieji savininkai (arba nuomininkai) gali reikalauti išvalymo iš mūsų, o tai laiko. Mes negalime pradėti siurbliuoti, jei to nebuvo užsakyta, todėl paprasčiau išmesti šiukšles į savo maišus ir parsivežti.

Kelionės eiga ir realios problemos

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai mūsų košmaras. Vieną kartą mums sudegė sankaba pačiame Vokietijos centre, tiesiukai ant autostrados. Buvo karšta, vairuotojas buvo išsigandęs. Teko skubiai ieškoti pagalbos ir krauti krovinį į kitą mašiną. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu turi apdrausti rizikas, todėl tokiais atvejais mes prisiimame atsakomybę ir radome sprendimą, nors vėluojome 12 valandų. Klientas buvo supykęs, bet suprato, kad tai ne mūsų kaltė.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, todėl galite žiūrėti, kur mes esame. Nereikia mums rašyti kas valandą „kur jūs?“. Vairuotojas negali atsakinėti, kai vairuoja 90 km/h greičiu. Geriau žiūrėti žemėlapį ir ramiai laukti. Kartais signalas dingsta miestuose arba požemiuose, tai ne reiškia, kad mes pavogėme mašiną.

Ar atvežate daiktus tiesiai į naująjį biurą?

Stengiamės taip daryti visada. Tačiau jei naujasis biuras dar neįrengtas arba ten dirba kiti darbininkai, gali tekti palikti dėžes koridoriuje (jei leidžia). Geriausia, kai galime privažiuoti prie pat durų, iškrauti ir išvykti. Bet miesto centruose tai kartais neįmanoma, ten tenka nešti per 50 metrų.

Ar dirbate savaitgaliais ar naktį?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia perkraustyti biurą Vokietijoje, kad pirmadienį jau dirbtumėte, dažnai tai darome šeštadienį arba sekmadienį. Tačiau tada tenka mokėti vairuotojams viršvalandžius. Naktį dirbame retai, tik jei yra labai griežti apribojimimai mieste dieną. Naktį daugiau rizikos, nes vargsta žmonės.

Kas su draudimu? Ar jis padengia viską?

Mes turime transporto draudimą (CMR), kuris padengia žalą gabenimo metu. Tačiau jis nepadengia to, kas buvo blogai supakuota iš pradžių. Jei jūs į dėžę padėjote stiklinę vazą be užpildo ir ji sužlugo, draudimas to nemokės. Taip pat verta susitarti dėl turto draudimo Vokietijoje, jei reikia ilgiau laikyti daiktus sandėlyje. Biuro perkraustymo paslaugos Į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu (tai, žinau, rašau su klaidomis, bet esu pavargęs) visada turi būti apdraustos.

Smulkmenos ir galvos skausmai

Ar galiu vežti savo asmeninius daiktus biuro krovininyje?

Techniškai – ne. Tai yra sumaišymas rizika. Jei ten bus jūsų dviratis ar vaiko žaislas, ir dings ar susidraskit, draudimas gali atmesti pretenziją, nes tai ne buvo inventorizacijoje kaip biuro turtas. Taip pat gali kilti klausimų muitinėje, kodėl asmeninės kelionės daiktai yra profesionaliame biuro krovinyje. Geriau atskirai.

Ar reikia kad būtų atstovas Vokietijoje priimdamas krovinį?

Labai rekomenduoju. Jei mums atvažiuojant į Berlyną nėra kas atidaryti durų, mes stovime ir laukome. Laikas – pinigai. Dar blogiau, jei reikia spresti, kur statyti dėžę, kurioje nėra etiketės. Atstovas turi žinoti, kas yra kur, arba bent jau gali nuspręsti vietoje jūsų.

Kokias firmas geriau vengti rinkdamasis pervežėją?

Tų, kurie siūlo kainą be apžiūros. Jei jums telefonu sako „tukstantį eurų už viską“ neklausę, kiek aščių, tuokite ir bėkite. Taip pat vengkite tų, kurie neturi tinkamų dokumentų arba sako, kad „mes viską įsirašys vėliau“. Vokietijoje su neteisėta vežla problemų bus daugiau nei sutaupysite. Geriau pasirinkti patikimus, nors brangesnius.

Ar jums tenka dažnai atsiprašinėti už vėlavimus?

Žinote, taip. Mes žmonės, ne robotai. Užstringa ant greitkelių, lūžta ratai, arba tiesiog klientas vėluoja pasirašyti dokumentus. Būna, kad vėluojame valandą, būna penkias. Stengiamės informuoti iš karto, bet kartais vairuotojas tiesiog užmiršta paskambinti (nors to daryti negali). Tai yra realus pasaulis, ne idealus.

Kas daryti, jei Vokietijoje atsisako priimti krovinį?

Tai buvo vienas keisčiausių atvejų. Atvažiavome į sandėlį, o jame sako, kad joks krovinys nebuvo užsakytas. Viska išsprendėme faksu (taip, faksu vis dar naudojami kai kur) ir užsakymo numeriu, kurį klientas buvo pamiršęs nusiųst. Jei nėra dokumentų, mes negalime praleisti krovinio, todėl tikriname viską prieš išvykdami.

Ar galima užsakyti tik dėžes?

Taip, dalis klientų nori užpildyti patys, o mes tik atvežame. Tai pigiau. Bet tada jūs prisiimate atsakomybę už tai, kad stiklas nebus sulūžęs, jei jį blogai įdėjote. Mums dažnai tenka taisyti tokių klientų klaidas – kai dėžės skyla pakrovimo metu, nes jos perpildytos.

Kaip elgtis su pavojingomis medžiagomis, pvz., toneriais?

Jei turite daug spausintuvų, toneriai yra pavojingi kroviniai. Jie negali būti tiesiog mesti į dėžę su popieriais. Reikia juos sudėti į hermetiškus maišus, kad netyčia neišsilietų. Vokietija labai griežtai žiūri į aplinkosaugą, jei susilieš toneris ant kelio, baudos bus didelės.

Ar dažnai keičiate planus kelionės metu?

Kartais tenka. Jei viena iš paskutinių vietų Vokietijoje atsisako priimti (neatsinaujina sandėlio darbo laikas), tenka keisti maršrutą ir važiuoti į kitą miestą. Tai nepatogu visiems, bet mes ieškome geriausio sprendimo. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu yra lankstus procesas.

Ar reikia maitinti vairuotojus?

Nebūtinai, jie turi pinigus maistui, bet jei pasiūlysite kavą arba užkandį, tikrai nebus atmesta. Lietuviškas vaišingumas Vokietijoje visada vertinamas, nors tenka paaiškinti, kad vairuotojas negali išgerti alaus, kai vairuoja. Tai įstatymas.

Kaip sužinoti, kad firma yra patikima?

Pažiūrėkite, kiek jie egzistuoja rinkoje. Jei tik metai ir jie siūlo neįtikėtinas kainas – rizikuosite. Patikimi vežėjai turi savo techniką, neperka ją iš nuomos keletą kartų per metus. Taip pat, klauskite draudimo poliso numerio.

Ar sunku perkraustyti archyvus su dokumentais?

Labai sunku. Popierius yra sunkus. Vienos dėžės su dokumentais sveria daugiau nei su baldais. Reikia daugiau žmonių ir stipresnės nugaros. Be to, dokumentai yra konfidencialūs, todėl reikia užtikrinti, kad dėžės būtų uždarytos ir užlakuotos. Kartais klientai siūlo tiesiog uždėti viršų – ne, taip negali būti.

Kas daryti, jei naujame biure nėra lifto?

O tai jau mūsų problema. Nešinėsime laiptais. Vokietijoje daug istorinių pastatų, kur lifto nėra arba jis yra labai mažas. Tada reikia nešti rankomis. Tai brangina paslaugas, nes darbas yra intensyvesnis. Vieną kartą nešėme sofą į penktą aukštą, kur nebuvo lifto – vairuotojai po to beveik negalėjo vaikščioti.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Vokietijoje prieš iškraunant?

Taip, jei naujasis biuras dar ne ready, galime laikinai padėti daiktus pas mūsų partnerius sandėlyje. Tai papildoma paslauga, bet dažnai būtina. Ten jūsų turtas bus saugus, kol jūs nustosite gaidyti raktus nuo naujo biuro.

Ar jums patinka dirbti su Vokietija?

Sudėtingas klausimas. Vokiškas tvarka man kaip žmogui, kuris dirba logistikoje, patinka, nes viskas aišku. Bet griežtumas kartai erzina. Tačiau, kai viskas susideda, yra malonu matyti, kad biuras atsidaro laiku ir veikia.

Paskutinis patarimas tiems, kurie ketina kraustyti šiuo metu

Nebergsitę. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu yra sėkmingos tada, kai klientas nedaro spaudimo paskutinę minutę. Duokite mums laiko planuoti, ir mes atvešime visą turtą sveiką.

Išvada

Galiausiai, biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paruošimu ir vykdymu nėra tik fizinis darbas, tai yra psichologinės ir organizacinės užduoties sprendimas. Niekas nesako, kad bus lengva, bet su geru planu ir patikima komanda visa ši "migraacija" gali vykti be didelių nusivylimų. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl to, ką turite, ir klausykite patirties žmonių patarimų, kad nereikėtų mokėti dvigubai už savo klaidas.