Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją – kaip užsisakyti ir nepasikrauki?

Sveiki, ilgai laukiau, kol galėsiu susėsti ir tai parašyti. Per 20 metų šioje srityje mačiau viską – nuo dėžių su popieriumis be etikečių iki sunkvežimių, užstrigusių pasienyje dėl vieno trūkstančio parašo. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją atrodo kaip kosminė technika, jei niekad to nedarėte, o vokiečiai mėgsta tvarką. Čia ne tik pakrauti dėžes ir važiuoti, tai visai kita muzika. Kalbėsim apie tai, kaip išvengti triukšmo, kurio tikrai nenorite, kai jūsų komanda laukia naujųjų patalpų Berlyne ar Miunchene. Pasiruoškite, kad nebus taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet su šiais patarimais bent išvengsite didžiausių bėdų.

Bendrai apie procesą (ir kas gali nuesti ne taip)

Kiek laiko užtrunka biuro perkraustymas į Vokietiją?

Tai viskas priklauso nuo to, kiek paruošęs esate. Jei viskas supakuota ir laukia prie durų, tai gali užeiti vieną dieną, bet dažniausiai tai trunka 2-3 dienas, įskaitant iškrovą. Vokietijoje keliai geri, tačiau miestuose, tokiuose kaip Hamburgas ar Miunchenas, gali būti spūstys. Žinote, kartą važiavome į Štutgartą, ir dėl vieno avarijos užtvaro prastovėjome 4 valandas. Taigi, neskaičiuokite tiksliai, geriau planuokite su atsarga. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra tikslus mokslas, dažnai tenka prisitaikyti prie situacijos vietose.

Ar reikia daryti sąrašą daiktų?

Absoliučiai taip, be to niekur nepraeisite. Muitininkai Vokietijoje yra labai griežti, jei matai didžiulį krovinių sąrašą (packing list). Jis turi būti tikslus – ką, kiek ir kokia vertė. Negalima rašyti "biuro reikmenys", reikia išvardyti: 3 stalai, 10 kėdžių, 5 kompiuteriai. Buvo atvejis, kai klientas parašė "baldai", ir mus laikė pasienyje dvi dienas, kol aiškinomės. Nesižaiskite su tuo, geriau praleiskite valandą ir viską užrašykite, kad vėliau nebūtų galvos skausmo (galima ir dvi, jei daug daiktų).

Kas daryti, jei vėluojame su pasiruošimu?

Gerbiausia apie tai kalbėti iš karto, kai tik sužinote. Mes esame žmonės, suprantame, kad versle gali būti nesklandumų, tačiau jei apie tai pranešate paskutinę minutę, tai gali kainuoti papildomai. Vairuotojai turi savo grafikus, jei jie prastovi, jums reikės tai sumokėti. Vieną kartą klientas negalėjo atiduoti raktų nuo sandėlio, ir vairuotojas tiesiog išėjo po 4 valandas laukimo. Nekelkite savo vadybininkų į tokią situaciją, geriau derinkite laiką iš anksto ir laikykite jo.

Ar galiu važiuoti savo mašina su jumis?

Teoriškai ne, mes ne turistinė agentūra, o logistikos. Sunkvežimyje nėra vietos keleiviams, tai yra draudžiama saugumo taisyklėmis. Jei norite sekti savo kroviniu, važiuokite atskirai, mes susitiksime vietoj. Buvo atvejų, kai žmonės prašėjo sėdėti gale su dėžėmis, bet mes negalime rizikuoti, nes sustabdžius policiją, baudos didelės. Geriau susitikti prie naujojo biuro, paskui papietus ir nueisite.

Ar reikia, kad aš būčiau ten?

Labai pageidautina, bent iškrovos pradžioje. Tas žmogus, kuris užsisakė biuro perkraustymo paslaugas į Vokietiją, turi nurodyti, kur ką dėti. Vairuotojas nežino, kuris stalas priklauso direktoriui, o kuris buhalteriui. Jei jūsų nėra, mes tiesiog dėsime viską į vieną krūvą, o paskui jums teks patiems nešiotis kabinėse. Taip pat reikia pasirašyti dokumentus, kad pristatymas įvyko, todėl būkite pasiekiami telefonu bent jau.

Kas daryti su asmeniniais daiktais?

Jei darbuotojai turi asmeninių daiktų (kavos puodelius, vaikiškus nuotraukas, pan.), geriausia, kad jie juos išsineštų patys. Mes neatsakome už tų daiktų praradimą, jei jie nėra įtraukti į pagrindinį sąrašą. Kartais darbuotojai įmeta savo dalykus į dėžę be žinios, o paskui kyla nesusipratimų, kur dingo telefonas ar piniginė. Užtikrinkite, kad komanda išvalo savo stalus prieš mus atvykstant, tai sumažins riziką ir mūsų, ir jūsų.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia muitinėje Vokietijoje?

Pagrindinis dalykas yra CMR sąranga, kuri lydi krovinią, ir sąrašas daiktų. Jei vežate techniką, reikės deklaracijos, kad tai nėra prekybinė prekė, o įmonės turtas perkeliamas į kitą filialą. Kartais reikia ir įgaliojimo, jei pervežimą užsako ne įmonės vadovas. Vokietijoje muitinė gali paprašyti įrodymų, kad šis turtas jums priklauso, todėl turėkite pasirašytą sutartį su savimi arba pirkimo dokumentus. Be šių lapų galite tiesiog sugrįžti atgal su pilnu sunkvežimiu.

Kas daryti, jei trūksta faktūros?

Tai didelė problema, ypač su brangia technika. Muitinė be įrodymų, kad daiktas jūsų, gali uždelsti krovinį arba priskirti jam didelę muitinės vertę, nuo kurios priklauso mokesčiai. Jei faktūros nėra, bandykite rasti banko išrašą ar raštišką pažymą iš buhalterijos. Vienas klientas bandė įvežti serverius be jokių dokumentų, sakydamas, kad juos "sugebėjo" pigiai, tai baigėsi dideliais delay. Geriau turėkite viską tvarkingai, neišgelbėsite pinigų, jei prarasite laiką.

Ar mums reikia T1 dokumento?

Tikrai ne visada, tai priklauso nuo to, iš kur keliaujate. Jei iš Lietuvos ar kitos ES šalies, tai T1 nereikalingas, tai yra vidinės ES prekybos atvejis. Bet jei keliaujate iš Šveicarijos ar Norvegijos, tuomet be T1 ar T2 dokumentų niekur nepraeisite. (Tikrai ne visada... hmm, gal visada? Ne, tik iš ne ES). Geriausia klausti savo brokerio, nes aš kartais pats susimušu su tais kodais, kai keičiasi taisyklės, todėl patikimesnė informacija iš specialistų niekada nepakenks.

Ką daryti su elektriniais prietaisais?

Čia svarbu ne tik tai, kad tai veikia, bet ir įtampos skirtumas bei kištukai. Vokietijoje kištukai kitokie, todėl tikriausiai teks naudoti perėjimus, tačiau tai jūsų rūpestis, ne mūsų. Taip pat, jei vežate didelę spausdintuvą ar kopijavimo aparatą, reikia nuleisti tonerius arba juos užfiksuoti, kad neišsilietų, nes paskui viskas bus purvina. Vienas toks išsiliejimas kainavo klientui 500 eurų valymo išlaidų, todėl pasirūpinkite tuo.

Ar galiu vežti alkoholį biuro reikmenų viduje?

Asmeniniam naudojimui - taip, tam tikros kiekiai, tačiau jei tai yra didelė partija biuro reikmėms, tai gali būti laikoma prekyba ir reikės mokėti akcizus. Geriau to nedaryti, jei nesate tikri, nes muitinė Vokietijoje yra labai jautri dėl alkoholio ir tabako. Nemanau, kad jūsų vadovas norėtų, kad jo įmonės pavadinimas atsirastų kažkurioje kontrabandos byloje tik dėl keleto dėžių vyno. Laikykite saugi ir vežkite tik tai, kas susiję su verslu.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į miesto centrą (pvz., Frankfurtas)?

Dauguma Vokietijos miestų turi "Umweltzone" (ekologinę zoną), kur negali važiuoti seni sunkvežimiai. Be to, senamiestyje dažnai reikia specialių leidimų, nes gatvės siauros. Prieš važiuodami į, tarkime, Kelno centrą, tikriname, ar galime užvažiuoti, ar reikia iškrauti mažesne transporto priemone prie miesto ribų. Neklauskite vairuotojo, ar jis "kažkaip pravažiuos", gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Vokiečiai stebi kameromis ir baudas siunčia be gailestingumo.

Ką daryti su "Umweltplakette"?

Tai ekologinė kortelė, kuri turi būti priekiniame stikle. Be jos negalivažiuoti į daugumą miestų centrų. Mes, žinoma, turime tas korteles savo mašinose, tačiau jei nuspręsite vežti krovinius savo noru, pasirūpinkite tuo iš anksto. Jei jos nėra, bauda yra didelė, o mus tiesiog neįleis į miestą. Tai vienas iš tų smulkių dalykų, kurie gali sugadoti visą biuro perkraustymo paslaugų į Vokietiją planą, jei apie juos nepagalvojote.

Ar reikia leidimo stovėti prie biuro?

Daugeliu atvejų taip, ypač didmiesčiuose arba priešais parduotuvę/kavines. Jei užimsite vietą, skirtą taksi arba išsileidimui, greitai atvažiuos "Amt" (pareigūnai) ir užrašys baudą. Geriausia pasidaryti "Hinweisschild" (informacinį ženklą su telefono numeriu) padangai arba gauti leidimą iš savivaldybės. Vieną kartą mums pastatė sunkvežimį ant šaligatvio Miunchene, ir teko mokėti 150 eurų už tai, kad trukdėmė žmonėms eiti. Nekelkite rizikos, pasirūpinkite vieta iš anksto.

Kas vyksta, jei vokiečių pareigūnai sustabdys?

Būkite ramūs ir suteikite visus dokumentus, kuriuos prašo. Jie tikrina, ar viskas tvarkingai, o ne ieško bėdų su jumis, jei neturite ką slėpti. Jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai, gali kilti nesusipratimų, todėl geriau, jei kontaktiniame numeryje būtų žmogus, mokantis vokiškai arba angliškai. Aš pats nukrypau (ne, tai vairuotojas nukrypo nuo kelio) ir buvome sustabdyti, bet viskas išsisprendė ramiai, nes dokumentai buvo tvarkingi.

Ar dirbate savaitgaliais Vokietijoje?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje taip pat yra taisyklės dėl triukšmo, todėl sekmadieniais negalima būti triukšmingų darbų gyvenamuosiuose namuose, nors biurai gali būti išimtis. Jei norite, kad viskas įvyktų šeštadienį, reikia tai suderinti iš anksto, o mūsų vaikinai gali paprašyti papildomo mokesčio už laiko netekimą. Geriau planuokite darbo dienomis, ypač jei reikia iškrauti didelį biurą centriniame mieste.

Pakavimas, baldai ir technika

Ar reikia išpakuoti kompiuterius?

Ne, mūsų darbas yra perkraustyti fizinę įrangą, ne montuoti ją. IT specialistas turėtų prijungti visus kabelius prieš atvykstant arba iškart po to. Mes galime padėti dėžę ant stalo, bet neįsijungsime į jūsų serverinę, jei nėra sutartyje nurodyta kitaip. Nebe kartą girdėjau, kad kaltina vairuotojus už sugadintus diskus, nors jis tik padėjo dėžę ant grindų. Ribos turi būti aiškios, kad išvengtumėte nesusipratimų vėliau.

Ką daryti su serveriais?

Tai labai pavojinga dalis. Serverius reikia išjungti tinkamai, ne tik ištraukti kištuką, o išjungti per sistemą, paskui išmontuoti ir supakuoti į specialias dėžes su putomis. Jei nesate tikri, geriau pasamdyti IT specialistą, kuris tai padarys prieš mus atvykstant. Aš asmeniškai niekada neleidžiu savo vaikinams liesti serverių, jei nėra IT žmogaus šalia, nes atsakomybė per didelė. Duomenys brangiau už pačias dėžes, todėl čia neskubėkite ir padarykite atsarginę kopiją prieš kelionę.

Ar užtenka paprastų dėžių?

Jei kalbame apie popierius, tai taip, bet jei kalbame apie knygas ar techniką, tai ne. Mums reikia specialių, dvigubai sienelių dėžių, kad jos nepraplėštų po keliasdešimt kilogramų. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės, tai pavojinga. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją įtraukia ir pakavimo medžiagas, tačiau jei norite taupyti ir pats supakuosite, pasitikrinkite dėžių kokybę, arba paskui gausite sulaužytų monitorių vietoj.

Kas atsitinka, jei dėžė subyrėja?

Tuomet mes prisiimame atsakomybę, jei mes supakavome. Jei supakavote jūs, tai deja, tai jūsų rizika. Todėl jei abejojate savo dėžėmis, geriau pasakykite mums, kad mes atvežtume savas. Vieną kartą klientas bandė įkišti į vieną dėžę visus archyvus, ir ji tiesiog išsilošė pakrovimo metu. Buvo nepatogu, teko rinkti popierius sniege Vilniuje, tai tikrai ne tas vaizdas, kurį norite matyti prieš išvykstant.

Ar jūs turite dėžių?

Taip, turime ir dėžių, ir plėvelės, ir klijų. Tai įeina į paslaugos kainą, tačiau reikia tiksliai pasakyti, kiek jų reikia, kad nevažiuotume su per mažu kiekiu. Jei jūsų biuras didelis, mes atvežame dėžes paryčių, kad jūsų komanda spėtų viską supakuoti. Nenaudokite senų, sugedusių dėžių iš parduotuvės, jos gali neatlaikyti sunkių knygų ar dokumentų, tada bus liūdna. Mūsų dėžės pritaikytos kraustymui, jos stangesnės.

Ar galiu vežti augalus?

Galite, bet yra rizika, jei tai yra retos rūšys arba yra žemės ant šaknų, tai gali būti ribojama fitosanitarinių taisyklių. Paprasti augalai paprastai praeina, tačiau vairuotojas gaišta laiką, jei juos tikrins sienoje. Be to, žiema augalai gali užšalti sunkvežimyje, jei jis nešiltas. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelius medžius per visą Europą, jei jums nereikia, paprasčiau nusipirkti naujus Vokietijoje, tai bus pigiau ir mažiau galvos skausmo.

Kas, jei kažką sulaužo?

Mes turime draudimą, kuris turėtų padengti žalą, tačiau procesas ne visada greitas. Reikia sufotografuoti vietą iškart, kai pastebėjote, ir užpildyti protokolą. Negalėkite paskui po mėnesio skambinti ir sakyti, kad stalo koja sulūžo, niekas to nepatvirtins. Vieną kartą klientas tvirtino, kad monitoriaus ekranas buvo sutrūkinėjęs, bet kai pažiūrėjome nuotraukas iškrovos metu, matėsi, kad jis pats jį numetė ant grindų. Sąžiningumas čia svarbiausia, draudimas padeda, bet tik jei turite įrodymų.

Ar jūs padėdote baldus į vietas?

Taip, jei tai nurodyta užsakyme. Paprastai mes nustatome stalus ir kėdes vietoje, kad galėtumėte dirbti kitą dieną. Tačiau jei reikia surinkti sudėtingus seifus ar specialias vitrinas, tai gali prireikti daugiau laiko ir galbūt meistro. Mes nekalame, kad esame baldų surinkėjai, mes esame logistika, tačiau pagrindinius dalykus susitvarkome tiesiogiai vietoje. Jei norite, kad viskas būtų kaip "iš dėžės", turite tai užtikrinti papildomai.

Kainos ir pinigai (kodėl ne viskas taip paprasta)

Kiek kainuoja biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas biuras kitoks. Paprastai kaina svyruoja nuo 1,5 iki 3 eurų už kilometrą (su technika) plius darbo valandos. Taip pat įtakos turi ir kiek daiktų, ir ar reikia specialios technikos. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra pigios, ypač jei reikia krauti neįprastų formų baldus. Geriausia paprašyti apžiūros, tada gausite tikslų skaičių, o ne spėjimus iš aukštos. Nepasitikėkite tais, kas duoda kainą nematę krovinio, tai dažnai baigiasi papildomais mokesčiais vėliau.

Ar kaina pasikeis, jei aš iš anksto nepasakysiu apie liftą?

Be abejo, pasikeis. Jei mes atvyksime su dviem vyrais, o ten bus 5 aukštų be lifto, tai mes negalėsime dirbti. Reikės skambinti ir kviesti papildomą pagalbą, o tai kainuoja. Vienas klientas "nepaminėjo", kad lifto nebus, ir mums teko nešti 20 dėžių penktu aukštu laiptais. Tai užtruko dvigubai ilgiau, ir sąskaita išaugo. Neklauskite paskui, kodėl brangiau, pasakykite visus trūkumus iš karto.

Kodėl kaina skiriasi nuo to, ką skaičiuoju Google Maps?

Nuo Google Maps iki realaus sunkvežimio kelias skiriasi. Sunkvežimis negali važiuoti kiekvienu trumpu keliu, jis turi vengti tiltų su mažu svorio limitu, miesto centro spūsčių ir specialių zonų. Be to, kainoje įskaičiuojamas ne tik kuras, bet ir mokesčiai už kelius Vokietijoje, kurie yra gan dideli. Biuro perkraustymo paslaugos Į Vokietiją (ne, vėlgi, ne taip) kainuoja daugiau negu paprastas siuntos siuntimas, dėl to, kad čia reikia fizinio darbo abiejose pusėse. (pataisymas: į Vokietiją). Negalima lyginti su "Omniva" kainomis, tai visai kita lyga.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Galima, bet nerekomenduoju. Didžiąją dalį klientų aptarnaujame be pavedimų, nes grynaisiais važinėti su 2000 eurų kišenėje per sieną nėra saugu. Be to, jei reikės gražinti keletą šimtų eurų už viršytą valandų kiekį, grynaisiais būna sudėtingiau. Sąskaita faktūra ir pavedimas yra tvarkingiau ir saugiau abiem pusėms, ypač kai kalbame apie tokius sumas.

Kas yra "laukimo mokestis"?

Tai mokestis, kurį mokate, jei mūsų vairuotojas laukia, negalėdamas pradėti darbo dėl jūsų kaltės. Pavyzdžiui, jei tardžiatės su raktų atidavimu arba darbuotojai dar nepasiruošę. Vairuotojo laikas yra pinigai, jis negali tiesiog sėdėti valandas nemokamai. Standartiškai pirmoji valanda gali būti nemokama, bet toliau - eina tarifas. Geriau derinkite laiką taip, kad kai mes atvažiuojame, viskas būtų pasiruošę, tai taupo jūsų biudžetą.

Ar draudimas apima duomenų praradimą?

Ne, draudimas apima tik fizinę žalą daiktui. Jei serverius nukrito ir jie nebeįsijungia, draudimas sumokės už tų "geležių" atstatymą, bet ne už duomenis, kurie buvo viduje. Todėl dar kartą kartosiu – darykite atsarginęs kopijas prieš kraustymą. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją neatsako už jūsų verslo informacijos praradimą, tai yra jūsų IT skyriaus atsakomybė. Neklauskite manęs, kodėl taip yra, taip yra visur pasaulyje, duomenys yra neapdraudžiami kaip fizinis turtas.

Rizikos, problemos ir išvados

Kas, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet mes skubiai ieškome pagalbinio transporto arba meistro vietovėje. Jei dėl to vėluojate, mes stengiamės padengti nuostolius arba suteikiame nuolaidą, tačiau mes neatsakome už jūsų verslo praradimus dėl vėlavimo. Buvo atvejis, kai mums sprogo padanga ties Berlynu, ir teko laukti 4 valandas techninės pagalbos. Tai gyvenimas, technika sensta, bet mes stengiamės taisyti automobilius laiku, kad to išvengtume.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Mes nevežame šiukšlių atgal į Lietuvą, tai neapsimoka. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl atliekų, todėl negalima tiesiog mesti viską į pirmą pastebėtą konteinerį. Paprastai sutvarkome pakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę), tai įeina į kainą, o senus baldus ar techniką turite susitvarkyti patys arba mums mokėti už ivežimą į sąvartyną. Nekelkite mums paslėptų šiukšlių dėžėse, vairuotojai to nemėgsta, o muitinė gali tai traukti kaip nelegalų krovinių.

Ar jūsų įmonė patikima?

Žinote, rinkoje yra daug "karštųjų vyrų", kurie pasako vieną, o daro kitaip. Mes esame čia jau 20 metų ir mums svarbu reputacija, o ne vienas uždarbis. Tačiau aš nieko negaliu garantuoti 100 proc., nes mes dirbame su žmonėmis, o žmonėms klaidų būna. Geriausia pažiūrėkite mūsų atsiliepimus arba paklauskite pažįstamų, o ne tik skaitykite reklamą internete. Jei jus ką nors nervina ar skamba įtartai – geriau ieškokite kito, nes pasitikėjimas šiame versle yra pagrindas.

Ką daryti, jei vairuotojas nesupranta vokiškai?

Tai dažna problema, nes dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, rusiškai ar angliškai. Vokietijoje pareigūnai arba klientai gali kalbėti tik vokiškai, todėl svarbu, kad jūsų atstovas vietoje būtų ryšio grandis. Jei vairuotojas nieko nesupranta, jis tiesiog skambins man, o aš bandysiu paaiškinti telefonu. Geriau, jei vietoje yra kas nors, kas gali padėti versti, kitaip gali kilti nesusipratimų dėl to, kur dėti dėžes.

Na, ir turbūt viskas pagrindinis. Biuro perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra lengvas reikalas, bet jei pasiruošiate, viskas gerai sueina. Svarbiausia – nebandykite taupyti ant dokumentų ir dėžių, o taip pat būkite tiesūs su savo pervežėju. Geras ryšys išsprendžia daugiau problemų nei geriausias sunkvežimis. Sėkmės susirasti savo vietą Vokietijoje, tik nepamirškite pasidaryti kavos prieš išvykstant, mums taip pat reikia energijos.