Biuro perkraustymo mikroautobusu sprendimai į Vokietiją: Vadovas iš vidaus, be puošmenų

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius ir matau viską. Vieni dieną perveda pinigus ir ramiai laukia, kiti skambina penkis kartus per valandą, klausdami, ar jau esu Kaune, jei turiu važiuoti į Berlyną. Biuro perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu – tai nerašytas standartas, nes mažiems kolektyvams (5–10 žmonių) neturi prasmės kviesti didžiąją furgoną su keltuvu. Jums tiesiog reikia efektyvumo. Čia ne apie tai, kad užpildome 40 tonų sunkvežimį, čia tas griežtesnis logistikos regimentas, kur kiekvienas dėžės centimetras turi prasmę. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog „užsivežti ir numesti“, tačiau tarptautiniai pervežimai turi savo niuansų, kurie gali apkarpyti biudžetą, jei apie juos nesužinosite anksti.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Pinigai visada kelia nerimą. Kai susisiekiate dėl biuro perkraustymo į Vokietiją, pirmas klausimas visada apie kainą. Ne vieną kartą girdėjau nusivylimą, kai sužinojau, kad klientas tikėjosi sumokėti tiek, kiek kainuoja bilietas autobusu į Londoną. Tarkime tiesiog – kuras šiuo metu brangus, o Vokietijoje kelių mokesčiai (mautai) smarkiai įtakoja galutinę sumą.

Kiek paprastai kainuoja tokia kelionė?

Kainos svyruoja, ir niekas nepasakys tikslios sumos be matavimų. Vidutiniškai biuro perkraustymas į Vokietiją keliais mikroautobusais (jei daugiau krovinio) kainuoja nuo 500 iki 1200 eurų vienam automobiliui priklausomai nuo vietos. Žinoma, jei tenka važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, piečiau Miuncheno, kaina augs. Nepamirškite, kad mokame ne tik už kuro sudeginimą, bet ir už vairuotojo darbo laiką – jis negrįžta tučtuojau atgal, privalo užtikrinti poilsį. Tai ne taksi, kur gali sukiuoti ratą ir važiuoti atgal po valandos.

Ar į kainą įeina dėžių pakavimas?

Dažniausiai ne. Mes esame pervežimo įmonė, ne pakuotojai, nors galiame padėti surasti žmones. Yra firmų, kurios siūlo „viskas įskaičiuota“, tačiau patikėkite – tada jums įkainoja kiekviena juosta ir kiekviena dėžė. Mums paprasčiau, kai klientas jau pasiruošęs. Biuro perkraustymas į Vokietiją tampa brangus, jei vairuotojas turi stovėti tris valandas ir laukti, kol jūs suruošiate kompiuterius. Geriau pasirūpinkite pakavimu savarankiškai arba pasamdykite vietinius „vėžėjus“.

Ką dar reiškia „pradinis nuomos mokestis“?

Kartais girdite terminą, kurio tikrai nemėgstate – „pradinis mokestis“ arba iškvietimo kaina. Tai fiksli sumelė, kurią tenka mokėti už tai, kad vairuotojas išvažiuoja iš bazės. Jei jūsų biuras yra centrame, tikrai nebus problema, tačiau jei reikia važiuoti į kažką panašaus į Nemenčinę ar kitą atokų rajoną, kiekvienas kilometras į baseiną ir atgal pinigus kainuoja. Biuro perkraustymas į Vokietiją prasideda ne tada, kai pakeliame krovinių, bet tada, kai variklis užsiveda Vilniuje.

Kodėl kyla kaina paskutinę minutę?

Esu tikras, kad dažnai būna taip: susitariete rytoj, o vakare skambinate ir sakote: „O, mes dar turime du seifus ir du didžiulius augalus“. Vairuotojas gali nebetilpti. Jei reikia važiuoti antru ratu arba keisti planus, tai atėjo papildomų valandų bei rūpesčių mokestis. Biuro perkraustymas į Vokietiją mums reiškia specifinį planą, ir jei jį laužote, mums tenka braižyti naują maršrutą, o tai laiko pinigas.

Ar taip, kad kaina priklauso nuo savaitės dienos?

Taip, absoliučiai. Penktadieniais ir šeštadieniais visi nori važiuoti, todėl kainos šokinėja. Jei galite perkraustyti biurą į Vokietiją trečiadienį ar ketvirtadienį, padarysite sau didelę nuolaidą. Vairuotojams taip pat patogiau dirbti vidur savaitės, nes mažiau kamščių kelyje. O štai šventinėmis dienomis... geriau apie tai ir nekalbėkime, tada kainos gali būti kosmiškos.

Kas telpa, o kas ne?

Čia dažniausiai pasitaiko klaidų. Klientas sako: „Turime tris dėžes“. Atvažiuoju – o ten trys dėžės bylose, o aplinkui dešimt kėdžių, penki stalai ir du spausdintuvai. Žodis „dėžė“ yra sąlyginis.

Ar į mikroautobusą telpa viskas viena eile?

Priklauso nuo to, ką vadinate „viskuo“. Standartinis perkraustymo mikroautobusu talpumas yra apie 10-15 kubinių metrų. Tai daug, jei tai tik dėžės su dokumentais, bet mažai, jei keliaujate su visais biuron baldais. Biuro perkraustymas į Vokietiją reikalauja gero žinojimo apie savo turtą. Kartais tenka išmontuoti stalus, kad jie tilptų. Aš nebučiau, kad visada viskas tilps surinkta.

Ką daryti, jei daiktų per daug?

Jei matau, kad netilps, pasakysiu nedelsiant. Geriau išsinuomoti priekabą (jei vairuotojas turi teisę) nei spaudyti dalykus į langą. Kas dažniausiai nutinka? Žmonės bando įsikišti paskutinę kėdę, o tai sukelia riziką sugadinti kitus daiktus. Biuro perkraustymas į Vokietiją – tai ne „tetris“, kur viską reikia užpildyti. Krovinys turi būti užfiksuotas saugiai.

Ar galima vežti skystus daiktus?

Stipriai nerekomenduoju. Spausdintuvų rašalai, vandens buteliai – visa tai gali nutekėti. Yrabu buvę atvejų, kai atidarome uždarą furgoną Vokietijoje, o čia viskas kvėp rašalu. Biuro perkraustymas į Vokietiją tampa košmaru, jei turite valyti daugiau nei įsirengėte. Skystus daiktus geriau vežti atskirai, asmeniniu automobiliu.

Kaip elgtis su technika?

Kompiuteriai, serveriai, monitoriai – tai jautriausia dalis. Reikia, kad jie būtų būtent originalioje pakuotėje arba gerai apdėti putomis. Negalima tiesiog padėti vieno ant kito be tarpinio. Biuro perkraustymas į Vokietiją technikos atžvilgiu yra atsakomybė. Jei sugadinote monitorių nekimštant krašto, pinigų neatgausite už draudimą, nes bus nurodyta „netinkamas pakavimas“. Tai pagrindinė klaida.

Ar galima veži augalus į Vokietiją?

Tai tamsia vieta. Oficialiai yra fitosanitarinių reikalavimų, bet realume jei tai keletas vadų ant stalo, niekas ne tikrins. Jei turite didžiulę palmę, gali būti problema sienoje. Biuro perkraustymas į Vokietiją su augalais yra rizikingas, jei nežinote taisyklių. Aš asmeniškai stengiuosi vengti didelių augalų pervežimo, nes jei sulaiko muitinė, prarasime dieną – o laikas yra pinigai.

Kelionės eiga: kas nutinka kelyje?

Dažniausiai klientams atrodo, kad mes užsimezgame ir po valandos jau ten esame. Tačiau atstumas Vilnius-Berlynas yra apie 1000 km. Tai ne trumpas pasivažinėjimas.

Kiek laiko trunka važiavimas?

Įprastai į Vokietijos centrą (Berlynas, Miunchenas, Frankfurtas) važiuojame vieną dieną. Tačiau tai jei nėra didžiulių spūsčių prie Lenkijos pasienio arba prie Svento. Biuro perkraustymas į Vokietiją gali užtrukti iki 14-16 valandų. Žinoma, vairuotojas turi poilsio pertraukų, todėl nereikia tikėtis, kad jis skubės kaip greitosios pagalbos mašina.

Ar sustojame pietums?

Taip, vairuotojas žmogus, jis valgo. Kartais sustojame degalinėse, kartas nuo karto parduotuvėse, jei reikia nusipirkti vandens. Aš čia noriu priminti, kad jei pinigėliai užkelia (t.y. mokate už valandą), kiekviena pertrauka kainuoja. Tačiau stengiamės, kad tai būtų efektyvu. Biuro perkraustymas į Vokietiją neapima maitinimo išlaidų vairuotojui, tai jis pasirūpina pats, nebent susitariame kitaip.

Kas daryti, jei lūžta automobilis?

Reti atvejai, bet įvyksta. Mes visada turime draudimą ir pagalbą kelyje („Assistance“). Jei kas nutinka, skambinam techninei pagalbai. Galvoju, kad tai jums nereikėtų rūpintis – mes priimame sprendimus. Biuro perkraustymas į Vokietiją yra mūsų bėda, jei kas sugenda. Jums tiesiog pranešame, kad bus vėluojama. Žinoma, niekas nenori to išgirsti, tai gėda pripažinti bet kokia nenumatyta situacija.

Ar vairuotojas moka vokiškai?

Dažniausiai moka pagrindinius žodžius: „hallo“, „danke“, „Ausfahrt“. Tačiau sudėtingesnę komunikaciją su vietine policija arba klientais vokiškai kalbėti gali būti sunku. Biuro perkraustymas į Vokietiją dažniausiai vyksta anglų kalba arba verčiame „Google“ (kartais tai veikia, kartais ne). Jei jūsų naujajame biure kalbama tik vokiškai, rekomenduočiau būti pasiruošusiam padėti versti, jei reikės.

Ar saugu važiuoti naktį?

Yra firmų, kurios vairuoja only naktį, kad būtų mažiau eismo. Mums tai nelabai tinka, nes daugiausia krauname dieną. Be to, naktį rizikinga dėl pavojingų vairuotojų. Biuro perkraustymas į Vokietiją turi būti saugus. Geriau važiuoti dieną, lygiai, negu skubėti naktį ir rizikuoti dėl mieguisto vairuotojo. Saugumas už viską. (Čia tarkim nekalbu apie tiek ilgas maršrutus, kai reikia spėti prieš klientą tuomet naktį tenka eiti).

Dokumentai ir "poperinis" nuobodžius

Visa tai nusibosta, be to, be dokumentų niekur nepateksime. Yra daug situacijų, kai klientai pamiršta ką nors parodyti.

Kokius dokumentai reikia paruošti?

Reikia CMR draudimo (tarptautinis vežimo sąvadas), kurį užpildome mes, bei krovinio sąrašo (pakavimo lapas). Jūs turite pasirašyti, kad viską perduodate. Biuro perkraustymas į Vokietiją be CMR yra nelegalus. Niekas neduoda draudimo išmokos be popieriaus. Taip pat pataričiau turėti pasirašytą sutartį su mumis, kad būtų aišku, kas atsakingas už ką.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jeigu vykstate į ES šalį (Vokietija yra ES), dažniausiai deklaravimo nereikia, tai yra vidaus prekyba. TAČIAU jei daiktai yra labai brangūs (tūkstančiai eurų) arba tai yra prekės, gali būti apžiūra. Biuro perkraustymas į Vokietiją paprastai vyksta be problemų, jei tai ne prekybinis konsignacija. Jei tenka važiuoti per Švediją ar Daniją (pvz., jei reikia į šiaurę), tada gali būti kitaip, bet čia kalbame apie tiesioginį maršrutą.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai laiškas-garantija. Be jo jei dingsta krovinys, jus nebeginsite nieko įrodyti. Tiesiog pasirašote, kad gavote x dėžių, o pasiekei x-1. Biuro perkraustymas į Vokietiją yra rizikingas be šio lapo. Aš asmeniškai niekada neleistų važiuoti be pasirašyto CMR. Tai jūsų apsauga.

Kas daryti, jei pamečiu dokumentus kelionės metu?

Tai būtų didelė bėda. Jei dingsta CMR, reikia skambinti draudimo kompanijai ir pranešti. Beveik visada juos galima atstatyti. Biuro perkraustymas į Vokietiją gali sustoti pasienyje be šio lapo, todėl dokumentus laikome saugiai vairuotojo kabinoje. Nenustygo trūkčioti.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS seklius. Galime duoti jums nuorodą, kur galite matyti, kur yra vairuotojas. Biuro perkraustymas į Vokietiją tampa transparentesnis. Nereikia skambinti kas valandą „kur jūs?“ – pažiūrėkite žemėlapį. Nors pasirodo, kai kurie seni vairuotojai vis tiek išjungia įrenginius, kad nesusimaišytų. Bet mums draudžiame tai daryti.

Rūpesčiai atvykus į vietą

Atėjome prie savo paskirties vietos. Ką daryti? Tiesiog išmesti viską kieme? Nėra taip paprasta.

Ar iškrauname patys ar reikia pagalbos?

Įprastai vairuotojas padeda iškraičiuoti tai, kas lengva. Jis nėra krovėjas, nors dažnai žmonės taip galvoja. Jei reikia nešti 30 kg spausdintuvus į antrą aukštą be lifto – reikia numatyti pagalbą vietiniams. Biuro perkraustymas į Vokietiją mums baigiasi tada, kai paskutinis daiktas palieka furgono rėmus. Toliau tai jūsų reikalas, nebent susitarėme apie „full service“.

Kas jei naujasis biuras neuždaromas?

Tikrai buvo situacija, kai atvykome prieš valandą, o raktų nėra. Vairuotojas negali laukti nemokamai. Biuro perkraustymas į Vokietiją reikalauja tikslumo. Jei jūs pavėluojate, laukimo mokestis pradedamas skaičiuoti. Nesinervinkite, mes tiesiog pranešame. Mes nesame piktas, bet mes turime sekantį užsakymą.

Kur statyti dėžes Vokietijoje?

Dažnai ten ribotas parking space. Vokietijos miestuose griežtos taisyklės. Negalima tiesiog užstoti gatvės ir rūpestis dėžėmis. Reikia atsižvelgti į vietos parkavimo taisykles, ar reikia leidimo. Biuro perkraustymas į Vokietiją gali baigtis bauda, jei netyčia pastatėte ant „vyriausybinių“ vietų. Žinoma, mes stengiamės rasti vietą, bet jei centre – tai sudėtinga.

Ar surenkate baldus vietoję?

Jei susitariame, taip. Bet dažniausiai mūsų dėmesio centre yra pervežimas. Surinkimas yra atskira paslauga, kurią reikia derinti iš anksto. Biuro perkraustymas į Vokietiją neapima „meistro“ su veržliarakčiu, nebent tai konkretaus užsakymo dalis. Pataričiau pasirūpinti vietiniais meistrais, jums pigniau išeis, nei mums susimokėti už vairuotojo laiką, kai jis statos stalą.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Visos dėžės, popieriai – kas lieka? Aš niekada nesiimu šiukšlių. Kadangi mums reikia važiuoti į kitą darbą, negalima užsikrauti grįžtant. Biuro perkraustymas į Vokietiją apsiriboja tuo, kad atvežame daiktus. Susigadintas dėžes galime palikti, bet didelį kiekį šiukšlių turite išmesti patys arba sutarti su vietine komunaline.

Galutiniai patarimai ir išvados

Viskas suklesti tiesiog ir nesudėtingai, jei planuojate iš anksto. Biuro perkraustymas į Vokietiją nėra mokslo, bet reikalauja kantrybės. Dirbu čia jau 20 metų (kaip ir jau minėjau), ir dar kartą pasakysiu – geriausia būti sąžiningu. Pasakykite, kiek tikrai daiktų turite, pasakykite, ar yra liftas, ar yra kur sustoti. Tada mes galime duoti kainą, kuri nebus siurprizas nei jums, nei mums.

Svarbiausia – nebijokite klausti. Net jei klausimas atroko kvailas, pavyzdžiui, „ar reikia duoti vairuotojui vandens?“ (nereikia, jis turi, bet dėkingas). Biuro perkraustymas į Vokietiją turi vykti taip, kad jūs galėtumėt rytoj dirbti naujame biure, o ne šiai dienai ieškoti dingo dėžių. Sužinokite savo poreikius, susiderkite dėl kainos ir kelkime į kelią. Geriausia, kai viskas sutampa su planu. Sėkmės vežiant.