Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba: Visa tiesa be pridanginų

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir galiu pasakyti vieną – biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba niekada nesvyruoja taip, kaip piešiate Excelio lentelėje. Visada kažką praleidžiate, vairuotojas užstringa, arba kilnojamas liftas nebeatitinka aukščio. Tačiau mikroautobusai yra geriausias sprendimas mažoms ir vidutinėms įmonėms, norinčioms persikelti greitai ir be didelių turginių sunkvežimių problemų. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi tą dieną, kai reikia išsivežti visus kompiuterius ir failus.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip painu

Ar tikrai reikia mikroautobuso, ar tiesiog mašinos?

Žiūrėkite, jei turite tik du nešiojamuosius kompiuterius ir spausdintuvą, nereikės kvieti mikroautobuso. Tačiau biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba prasideda tuomet, kai suprantate, kad baldų yra daugiau negu atrodė. Mikroautobusas, toks kaip „Sprinter“ ar „Transit“, telpa į mažesnes vietas, o talpa juose stulbina. Kartais klientai sako: „o, mes turime tik tris stalus“, o paskui ten dar standi lentyna, serveris, seifas... Tad taip, reikės didelės mašinos, kitaip važiuosite penkis kartus.

Kiek laiko užtruksia viskas supakuoti?

Tai yra klausimas, į kurį niekada nežinau atsakymo iš karto. Paprastai sakau: „skirkite dieną“. Jei darbuotojai patys pakuoja dėžutes, tai trunka amžinybę, nes jie visiškai nemoka. Jie užlipdo į stalus, bandę ištraukti kabelius be žymėjimo. Vieną kartą matęs, kad vadybininkas bandė supakuoti akvariumą su vandeniu (nepatartina). Tad jei klausiate apie biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba, supakuokite viską bent prieš dieną, o vairuotojas lauks tik krovimo.

Ar reikia dėžių, ar galima tiesiog mesti į bagažinę?

Galima mesti, jei norite, kad viskas sugriūtų Vokietijoje. Mūsų patirtis rodo, kad dėžės būtinos. Ir ne tik kokias nors atsitiktines, o stiprias, kartonines. Vienas klientas bandė taupyti ir nešiojo dokumentus plastikinių krepšių maišuose – važiuodami per greitkelį viskas išbyrėjo. Vairuotojas beveik užmigęs vairavo, o kaskart stabdant girdėjasi susidūrimai. Tad nenaudokite maišų, geriau pasiimkite dėžių iš prekybos centrų, jei nenorite pirkti specialių.

Kas daryti su technika – ar saugu?

Technika yra pati jautriausia dalis. Monitoriai, sisteminiai blokai, serveriai – visa tai turi būti užfiksuota. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba reikalauja, kad technika būtų įdėta į originalias dėžes, jei jas dar turite. Jei ne, reikės daug putų. Esu matęs, kaip 30 tūkstančių vertės serveris nukrito nuo sėdynės, nes vairuotojas staigiai stabdė prieš „radarą“. Nereikia rizikuoti, užfiksuokite viską, kas juda.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai augalus su žeme į ES iš trečiųjų šalių (jei ten kur keliaujate) vežti draudžiama arba labai apsunkinta, bet jei tiesiog perkraustote biurą viduje Vokietijoje ar iš Lietuvos (ES), tai galima, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu. Be to, mikroautobuse žiemą augalai gali užšalti. Vieną kartą vežėme didelę palmę, kuri užėmė pusę vietos, ir vairuotojas visą kelią kalbėjo, kad jis čia kažkokio miško vairuotojas. Taip pat žinokite, kad Vokietijoje griežtai tikrinama, ar nenešate kenkėjų.

Kelionės ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Priklauso, kur važiuojate. į Berlyną ar Miuncheną? Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba nėra tik apie vairavimą, tai yra apie sustojimus. Vairuotojas turi turėti poilsį. Negalima jį varyti 12 valandų be stabdymo – tai nelegalu ir pavojinga. Paprastai į Berlyną nuvažiuojame per vieną dieną su sustojimu, bet jei reikia iškrauti viską vakare, tai gali užtrukti iki vidurnakčio. Žadinkite savo vokiškus partnerius, kad jie nektų jums paskambinti ryte septyniems.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, bet jis ne krovėjas. Jis vairuotojas. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba įtraukia vairuotojo pagalbą krovime, jei tai sutarta, bet jis neims nešti dėžių į trečią aukštą be lifto vienas. Tada jis tiesiog pasakys „ne“. Vienas klientas man skambino ir rėkė, kad vairuotojas sėdi kabinoje ir nieko nedaro. O vairuotojas laukė, kol klientas suras raktus nuo naujo biuro, kurį, pasirodo, dar buvo uždaręs. Tad pasirūpinkite krovėjais vietose.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Buvo atvejis, kai pervežėme brangų baldų rinkinį, o ties Lenkijos riba užsidegė sankaba. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba turi apsidrausti nuo tokių dalykų. Turime techninę pagalbą, bet tai užtrunka. Klientas buvo piktas, bet ką darysi? Mechanikai Lenkijoje dirba savo ritmu. Tada reikia skubiai ieškoti atsarginės mašinos, o tai kainuoja pinigus ir laiką.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Vokietijoje?

Žinoma, Vokietijoje nėra mokesčio automobiliams (tik sunkvežimiams), bet mikroautobusai, sveriantys daugiau nei 3,5 tonos (o dauguma pervežimo mašinų yra būtent tokios), turi mokėti mokesčius. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba apima ir šias išlaidas. Paprastai įskaičiuojame į kainą, bet jei sutartyra neaišku, gali būti, kad reikės papildomai sumokėti. Nepamirškite ir apie „Umweltplakette“ – ekologinę kortelę miestuose, be jos į centrus neįvažiuosite.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Ne visada. Dažniausiai kalba rusiškai, lietuviškai, angliškai. Jei jums reikia kalbėti su vokiečiu sandėlio vadovu, gali kilti problemų. Buvo situacija, kai vairuotojas nesugebėjo paaiškinti, kad jis neturi leidimo užvažiuoti į pėsčiųjų zoną (ir teisingai, kad neįvažiavo). Tad jei biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba reikalauja komunikacijos vietinių kalba, geriau siųskite savo žmogų kartu arba pasirūpinkite vertėju.

Ką daryti su dokumentais per kelionę?

Dokumentai turi būti pas vairuotojo. Jis turi CMR sąskaitas, draudimo polisus. Viskas turi būti tvarkingai. Kartais klientai paprašo vežti kokius nors konfidencinius failus atskirai, ne krove. Tada dedame juos į kabinoje esantį seifą arba užrakintą dėžę. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba nėra vien tik apie fizinius daiktus, bet ir duomenų saugumą. Nenoriai, bet girdėjau istorijas, kad pas mus dirbęs vairuotojas pametė dėžę su sutartimais degalinėje (vėliau rado, bet buvo šaltas potas).

Pinigai, sutartys ir nemalonumai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia atstumas, svoris, krovimo darbai. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba nėra pigus, jei norite kokybės. Degalai, alkoholis (ne vairuotojui, o dokumentams), mokesčiai – viskas brangsta. Dažnai klientai klausia: „kodėl tiek brangu?“ Tada aš juos vedu prie savo mikroautobuso ir parodžiu, kiek kainavo padangos prieš savaitę. Neklauskite „kiek“, klauskite „kas įskaičiuota“.

Ar reikia avanso?

Beveik visada. Taip, aš turiu 20 metų patirties, bet aš ne labdara. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba prasideda tik tada, kai matau pinigus sąskaitoje. Avansas padengia degalus ir vairuotojo dienpinigius. Vieną kartą atvažiavome į vietą, o klientas pasakė, kad pamiršo banko kortelę. Tai buvo ilgiausia diena mano gyvenime, laukėme, kol kas nors atsiųs bitkoinus ar dar ką.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet jei jau sakau savo minimalią kainą, daugiau negalėsiu. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba turi savo ribas. Jei duodate mažiau pinigų, aš siunčiu senesnę mašiną arba mažiau patyrusį vairuotoją. Norite pigiai – gausite tai, už ką mokate. Kartais galiu nuleisti kainą, jei grįžtamas tuščias važiavimas tinka mano maršrutui, bet tai retai.

Kas yra CMR draudimas ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinė vežimo sąskaita ir draudimas. Be jos negalima važiuoti. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba be draudimo yra savigynos. Jei vairuotoja užmuša kiti vairuotojas, o jūsų baldai sugriaunami, draudimas padengs žalą (iki tam tikros sumos). Žinoma, reikia viską užfiksuoti protokole. Vienas klientas nepasirašė protokolo vietoje ir vėliau negalėjo nieko reikalauti, nes teisme sakė „viskas buvo gerai“.

Ar imate mokestį už laukimą?

Imame. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jūsų vokiečių partneris vėluoja valanda, tai valandą mokate. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba turi būti suplanuotas minutėmis. Negaliu leisti vairuotojui žiūrėti į sieną valandą nemokamai. Jis turi grįžti namo arba važiuoti į kitą užsakymą.

Kas nutinka, jei klientas atšaukia užsakymą?

Jei atšaukiate prieš dieną, grąžinu avansą, atėmus išlaidas. Jei atšaukiate tada, kai mikroautobusas jau stovi kieme, avansas lieka man. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba reikalauja atsakomybės. Aš jau mokėjau vairuotojui, degalus buvau užpyldęs. Negaliu būti nuostolingas dėl jūsų nuspėjimų trūkumo.

Vokietijos specifika ir biurokratija

Ar sunku pravažiuoti pro vokiškus muitinės postus?

Esame ES, tai nėra tikra siena, bet kartais sustoja patikrai. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba gali būti sustabdytas, jei mašina atrodo įtartinai. Vieną kartą mums sustabdė, nes vairuotojas buvo per daug pavargęs ir man atrodė, kad jis gali būti girtas (nebuvo, tiesiog nuovargis). Muitininkai tikrina dokumentus, kartais šaipo iš mūsų kalbos gebėjimų, bet paprastai viskas vyksta greitai, jei viską tvarkingai.

Ar reikia specialių leidimų įvažiavimui į miestus?

Miunchene ar Hamburge griežtos taisyklės. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba reikalauja iš anksto pasitikslinti maršrutą. Negaliva važiuoti centru, jei mašina per sunki arba per didelė. Gausite baudą, kuri užgožia visą perkraustymo kainą. Geriau pasirūpinkite vietine žinia arba GPS, kuris mato sunkvežimių maršrutus.

Kaip elgtis su vokiškais kaimynais ar namų savininkais?

Jie gali būti... „draugiški“. Vieną kartą vežėme biurą į namus (home office) ir kaimynas iškvietė policiją, kadangi mikroautobusas stovėjo ant žolės. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba gali baigtis dideliu stresu, jei nepasirūpinsite parkavimo vieta. Vokiečiai mėgsta tvarką, o ne mūsų „išsigelbėk kaip gali“ metodą.

Ar reikia pranešti apie atliekų surinkimą?

Jei paliksite dėžių ir plastiko atliekas naujame biure, turėsite jas patys išvežti. Vokietijoje atliekų surinkimas labai griežtas. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba neįeina į šiukšlių išvežimą (nors kartais galime susitarti dėl grįžtamojo krovinio). Nebrašykite dėžių į bendrą konteinerį, vietinis ūkvedys jus suras.

Ar yra kokių nors pavojų dėl vagysčių?

Vokietijoje saugu, bet vagystės įvyksta. Ypač jei paliksite mašiną atidaryta arba matomąje vietoje brangią techniką. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba turi apimti ir saugumo priemones. Užrakinkite duris, naudokite atrankas. Buvo atvejis, kai pavogė dviratį, prisegtą prie mikroautobuso galo, kol vairuotojas gėrė kavą.

Ką daryti, jei naujas biuras dar nepasiruošęs?

Tai klasika. Atvykstate, o ten dar dažoma arba nėra elektros. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba turi „Plan B“. Galima laikinai palikti daiktus sandėlyje (už papildomą mokestį) arba tiesiog laukti. Jei laukiate ilgiau nei valandą, tai jūsų problema. Susitarkite dėl laiko iš anksto.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę (ar nesėkmę)

Ar reikia iš anksto matuoti baldus?

Privalomai. Buvo, kad didelė konferencijos stalas neįėjo į liftą ir neįėjo į laiptus. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba tampa košmaru, kai tenka išardyti baldus lauke, po lietumi. Užsirašykite matmenis, patikrinkite durų plotį. Neklauskite vairuotojo, ar įsilies – jis nori tik išvykti.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant jų! „Vadyba“, „Buhalterija“, „Kambarys 3“. Jei nerašysite, vokiečių krovėjai (jei juos naudojate) sumes viską į vieną krūvą. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba turi būti organizuotas. Vienas klientas pažymėjo viską spalvomis, bet pamiršo pats, ką reiškia raudona spalva. Buvo juokinga, bet ilgai ieškojo failų.

Ar galima vežti maisto produktų?

Jeigu tai biuro maistas (kava, arbata, cukrus), tai galima. Bet jei bandote vežti mėsą ar pieną, tai gali būti problema, jei neturite sertifikatų. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba nėra skirtas maisto prekybai. Vieną kartą klientas paklausė, ar galima nuvežti šaldytuve laikytus patiekalus iš vakarėlio. Neparodžiau durų. Mikroautobusas turi būti švarus.

Ką daryti su asmeniniais daiktais darbuotojų?

Darbuotojai dažnai pamiršta savo dalykus – puodukus, vaikių nuotraukas, augalus. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba apima ir „prarastų ir rastų“ biurą. Jei randame kažką svarbaus, pranešame. Jei randame seną pusryčių duoną – išmetame. Prašykite darbuotojų pasivalyti savo stalus prieš mus atvykstant.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda. Vairuotojas, kuris gali gerą arbatpinigį, padės daugiau ir bus mandagesnis. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba yra žmogiškas procesas. Vienas klientas davė vairuotojui dešrą ir alų (po darbo), ir vairuotojas dar sykį patikrino, ar visos raidės teisingai ant dėžių (nepatarbu duoti alkoholio darbo metu, bet dėmesį vertina).

Kaip susisiekti, jei kyla problemų kelyje?

Turiu duoti vairuotojo numerį. Bet žinokite, jei jis važiuoja greitkeliu, negali atsiliepti. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba reikalauja kantrybės. Jei nuskambate, o jis neatsiliepia, nesijaudinkite – tikriausiai vairuoja arba miegoja poilsio vietoje. Parašykite žinutę, jis perskaitys, kai sustos.

Ar galima su jumis susitarti tiesiogiai be tarpininkų?

Taip, dirbu tiesiogiai. Tai pigiau ir aiškiau. Tarpininkai uždirba ant skirtumo. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba yra mano kasdienybė, aš žinau kiekvieną savo vairuotoją ir kiekvieną mašiną. Su manimi galit kalbėti tiesiai ir nedaryti prielaidų, kad aš esu „didelė korporacija“. Aš tiesiog vaikinas su mikroautobusais.

Pabaigos mintys

Taigi, biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su mikroautobusų pagalba nėra mokslas, o daugiau menas ir organizavimas. Nėra tobulo pasaulio, visada kažkas nueina ne taip, kaip planavote, bet su gerais mikroautobusais ir patikimais žmonėmis viską įmanoma įveikti. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasirūpinti smulkmenomis iš anksto, o ne verkti prieš uždaromis durimis Berlyne. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų kava ne išsilieja.