Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija

Sveiki, pažinkime. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo mažų „Gazelių“ su dviem dėžėmis iki didelių tentų, kuriuose tilptų pusė Vilniaus senamiesčio. Žmonės visada klauso dabar, kaip tas biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija iš tikrųjų vyksta, o ne kaip tai atrodo gražiuose reklamos lapeliuose. Sakyčiau taip: jis yra chaosas, užtvirtintas tvarka. Jei manote, kad tiesiog padėsite kompiuterius į dėžę ir važiuosite, klystate. Vokiečiai mėgsta, kai viskas būna ant popieriaus, o mūsų užduotis užtikrinti, kad tą popierų pavyktų pristatyti be jokių raudonų piešinių ant jo. Čia nėra tik apie vairavimą, čia yra apie atsakomybę.

Pradžia ir pasiruošimas (kas dažniausiai suklysta)

Kada reikia pradėti ruoštis?

Neklauskite man to klausimo paskutinę minute. Idealų atveju – mėnesį, o dar geriau du. Bet žinome, kaip tai būna: vadovas pasako „šeštadienį“, ir prasideda panika. Jei norite, kad biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija nebaigtųsi teisme dėl dingusių duomenų laikmenų, pradėkite skaičiuoti baldus ir techniką jau dabar. Neįsivaizduojate, kaip dažnai žmonės pamirša apie mažus dalykus, kaip antai kabeliai ar tuos visus kavinukų puodelius, kurie susikaupia virtuvėje.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Be abejo, ir jis turi būti tikslus. Ne „dėžė su daiktais“, o ką tiksliai ten yra. Vokiečių muitinė (Zoll) yra tokia institucija, kuriai nuodėmės neduosi. Jei sąraše parašėte „staliukai“, o viduje yra brangūs serveriai, bus nemalonumų. Aš vieną kartą mačiau, kaip dėl to laikė visą sunkvežimį pasienyje dvi paras. Tai tikrai neverta to laiko. Tikslus sąrašas yra pusė sėkmės. (Beje, patikrinkite ar nėra kojų likusių po to staliuko).

Kas su tais kabeliais ir laidais?

Tai yra tikras košmaras. Viską reikia pažymėti. Jei sujungiate visus kompiuterius į vieną didelį ryšulį, vėliau Vokietijoje IT žmogus bus labai laukęs su peiliu. Mums nebėra tas jausmas, kai perkraustome, ir klientas vėliau skambina, kad niekas neveikia. Geriau investuoti šiek tiek daugiau laiko į pakavimą etiketėmis. Tikrai, tai brangiau, bet taip užtikrinate, kad biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija neapsiriboja tik pristatymu, bet ir galimybe dirbti sekančią dieną.

Logistika ir transportas (kai keliai bjaurūs)

Kokį transportą rinktis?

Labai priklauso nuo jūsų biuro dydžio. Jei tai keli stalai ir penki žmonės – užtenka ir „Volkswagen“ crafterio. Bet jei keliame visą įmonę, reikės pilno tentinuko su liftu.Negalvokite, kad perkelėjai su savo penkių vietų „Touran“ užbaigs šitą darbą. Vokietijoje keliai, žinoma, geresni nei mūsiškiuose (išskyrus tą A10 autostradą Berlyne, kur viskas vienas didelis griužas), bet sunkvežimis reikalingas tam, kad viskas tilptų saugiai.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Dėl toneriaus kasetėms ar aerozolių – yra specifiniai reikalavimai. Negalite tiesiog mesti jų į gilumą. Aš turiu vieną istoriją, kai klientas įdėjo pilną dėžę degiklių be jokio ŽAL pažymėjimo, ir mums teko aiškintis net ne su muitinė, o su gaisrininkais kelyje. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija numato, kad mes apie tai paklausime iš anksto. Jei nežinote – sakykite. Nesakykite „taip, tikrai mažai“, kai yra dešimt dėžių.

Kiek laiko užtrunka važiavimas?

Teoriškai iki Berlyno ar Miuncheno nueiti per 12-14 valandų jei važiuoji be sustojimų. Bet kas taip važiuoja? Vairuotojai turi poilsio laikus, turi sienas. Paprastai tai yra viena ar dvi dienos, priklausomai nuo to, kiek yra pakrovimo darbų. Nenusiminkite, kad mes atvažiuosime ryte į Vilnių paruošti ir vakare jau gerame alų Hamburge. Ne taip tai veikia. (Beje, vokiškas alus yra gerokai geresnis nei čia parduodamas buteliuose).

Teisiniai dalykai ir Muitas (nuobodžiausia dalis)

Ar mums reikia mokesčių mokėtojo kodas Vokietijoje?

Jei įmonė jau turite Vokietijoje, tai pusiau lengviau. Jei ne, tai reikės gauti PVM mokėtojo numerį (čia dažnai painiojama su „Steuer Nr“). Be to, negalite užsiregistruoti per vieną dieną, tai procesas trunka. Būtina tai padaryti iš anksto, kitaip muitinė neleis išvežti prekių be mokesčių užregistravimo (intra-Community supply). Aš tikrai nerašau įstatymų čia, bet iš praktinės patirties – be kodo nepraeisi.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai toks dokumentas, leidžiantis perkelti prekes neapmokestinant muitų tarp ES šalių. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija be T1 yra kaip važiuoti automobiliu be vairo. Galima, bet pabaigos bus bloga. Mes emisijas (išdavimą) darome pačioje pradžioje, o uždarymą – tik tada, kai krovinys pasiekia vietą. Negalima pamiršti to uždaryti, bus baudos.

Kas vyksta, jei dokumentuose klaida?

Pasiūlyčiau nieko nebloginti. Jei įrašėte blogą svorį ar kodą, gali būti, kad viską privers iškrauti patikrinimui. Vokiečiai į tai žiūri labai rimtai. Vieną kartą (gali būti, kad buvo 2018 metais, arba 19-ais, nebesimenu tiksliai) mums teko iškrauti 20 tonų porceliano, nes buvo paklydimas dviejų skaitmenų inventoriaus nr. Dėl to darbas užtruko dvi paras, ir klientas mums nebuvo labai dėkingas už tą biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija pažeidimą.

Kas dėl draudimo?

Jis būtinas. Kažkas visada nutinka. Nupuola stalas, arba vairuotojas užstringa važiuodamas pro siaurą gatvelę Miuncheno centre (ten tikrai yra vietų, kur 3,5 t sunkvežimiui neturėtų važiuoti). Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau patikrinkite, ar jis dengia brangią techniką. Standartinis draudimas gali nepadengti serverių, kurie kainuoja daugiau nei visas mano vilkikas.

Pats veiksmas vietoje (Vokietijoje)

Ar jūsų vairuotojai moka vokiškai?

Turėtų mokėti bent pagrindinius žodžius „Ausweig“ (dokumentai) ir „Waren“ (prekės). Bet realiai dauguma kalba angliškai arba rusiškai, jei dėl tarybinių laikų. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas moks aptarnauti klientus vokiškai. Jo darbas vairuoti ir krauti. Jei jums reikia kalbėtis su namų savininku (Hausmeister), tai geriau, kad turite vertėją arba mokite pašnekovai.

Kas jei naujieji biure nebus paruošę?

Tai kasdienybė. Atvažiuojame, o raktų nėra, arba darbininkai dar nepadarę grindų. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija numato, kad turime bendrauti. Jei mes laukėme, tai laukmė mokama pagal valandas. Geriau suderinti laiką su „Einrückung“ (apgyvendinimo) terminu Vokietijoje, nes ten viskas labai griežta pagal grafikus.

Ar suvežiate daiktus į aukštą be lifto?

Galime, bet tai kainuos. Krovininės liftais (vadinamais „Hubwagen“ arba „aufzugs“) nebenaudojame aukštumoms, ten reikalingi kranininkai. Aš mačiau, kaip viena firma bandė nešti 50 kg spintas trečia aukštą laiptais po keturias valandas. Vėliau jie tiesiog metė viską ir išėjo. Mums reikia žinoti iš anksto apie liftą. (Nesijaučiate kvailai klausti, geriau klausti nei mokėti už nugaros sulaužymą).

Kas su pakavimo duomenų?

Jei turite serverius su jautriais duomenimis, mes neįsimesime į juos pirštais. Yra specifinės dėžės, su šoko absorberiais. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija čia yra kritiškas. Vienas smūgis gali sugadinti visus diskus. Aš asmeniškai visada liepiu klientams patys padaryti backup’us prieš mūsų atvykimą. Nepasiklėskite mums. Mes gabename, ne užtikriname IT saugumą 100%.

Pinigai ir kainos (kaip visada nelabai aišku)

Ar kaina galioja fiksuota?

Paprastai taip, jei tiksliai žinome, ką vežiame. Bet jei pakrovimo diena paaiškėja, kad dėžių yra dešimt kartų daugiau nei buvo pasakyta (kas nutinka dažnai, tikrai), kaina keičiasi. Negalima numatyti visko. Nėra įmanoma nuspėti, kad klientas nusprendė vežti dar ir savo asmeninį dviratį biuro reikalams. (Nebent tai yra start-up’as, kurie gyvena biure).

Kokios papildomos paslaugos kainuoja?

Pakavimas, išpakavimas, montavimas, demontavimas. Standartinis biuro perkraustymas į Vokietiją procesas su kokybės garantija įtraukia tik vežimą iš A į B. Viskas kita – už papildomą mokestį. Ir jis ne toks jau mažas Vokietijoje, nes darbo rankos yra brangios. Geriau susitarti dėl „Pauschale“ (fiksuotos sumos) už visą darbą, nei mokėti už kiekvieną sujungtą lizdą.

Ar reikia dirbžiuostės?

Vokietijoje tai būtina. Negalite įeiti į naują patalpą puriais batais, ypač jei ten yra „parkett“ (medinės grindys). Mes turime savas, bet jei jau ten bus daugiau nei 10 žmonių dirbančių, reikės papildomų. Vieną kartą padariau įbrėžimą ant brangios grindys ir teko mokėti atlyginimą. Nuo turiu taisyklę – dirbžiuostės ant kojų visiems.

Kas atsitinka su atliekomis?

Pakavimo medžiagos, pėdsakai. Negalima tiesiog palikti viso to kieme. Mes tai išvežame į susitvarkymo vietą. Tai įeina į kainą. Bet jei norite atsikratyti senų baldų, tai tai jau „Entsorgung“ – atliekų tvarkymas, kuris Vokietijoje yra labai brangus. Ten už kiekvieną kilogramą reikia mokėti. Ne, mes nemėgstame vežti šiukšlių atgal į Lietuvą, jei tai nėra susitarta.

Problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas jei sunkvežimis sužlunga kelyje?

Tai gyvenimas. Mes turime pagalbinį transportą, bet jei tai nutinka sekmadienį Vokietijoje, niekas nebeveikia. Reikės laukti. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija yra geras iki tol, kol variklis nepradeda dūmti. Tokiu atveju mes organizuojame pervežimą, bet tai gali atidėti viską dienai-dviem. Tiesiog būkite kantrūs. Vokietijos gelbėtojai (gelbėjimo tarnybos) yra labai greiti, bet labai brangūs.

O jei klientas nepasirodo adrese?

Buvo ir tokių atvejų. Žmonės pamiršta, keičia grafiką ir nepraneša. Mes stovime lauke, laukiame. Jei po valandos niekas neatsako, skambiname klientui. Jei jis nebegali atvykti, reikia sandėliuoti. Sandėliavimas Vokietijoje – tai auksas. Geriau tikrai atiduoti raktus kaimynui ar „Hausmeister“ ir nueiti, nei mums reikės vežti atgal į Vilnių ir vėl grįžti.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Galima sakyti, kad taip, jei stovėsime saugioje aikštelėje arba prie mūsų sandėlio. Bet jei sustojome kelyje prie motelo – palikti sunkvežimį neaiškiame kvartale yra kvota vagystėms. Vokietijoje vagysčių nemažai, ypatingai Rūro srityje (Ruhrgebiet). Geriau pasirūpinti apsauga arba vairuotojas miega kabinoje. Mums niekas nebuvo pavogę (paliesk medį), bet kaimynams pasakysiu – ne viskas taip gražu.

Ar pasitaiko, kad vokiečiai būna nepasitenkinami?

Žinoma, jei užimame gatvę. Ten yra griežti taisyklės. Jei mes statome sunkvežimį „Anlieger frei“ zoną (gyventojams laisva), gana greitai atvyksta policija ir bauda yra didelė. Turime žinoti, kur galima stovėti. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija apima ir tai, kad mes nesukels problemų su vietine valdžia. (Politininkai ten labai mėgsta rūpintis gyventojų ramybe).

Techniniai niuansai ir archyvai

Kaip elgtis su archyvais?

Jie yra sunkiausia ir daugiausiai vietos užimanti dalis. Jei turite tūkstančius popierių, reikia specialių dėžių. Aš nerekomenduoju juos maišyti su technika. Popierius sugeria drėgmę, o jei dėžė įkris, gali būti baisu. Vokietijoje archyvavimas yra labai griežtas, turi laikyti dokumentus 10 metų. Juos reikia padėti tokiu būdu, kad būtų lengva rasti.

Ar pervežiate augalus?

Galima, bet ne visada. Yra karantininiai reikalavimai, jei augalai yra dideli arba reti. Paprastai kaktusą į biurą nešti ir nereikia dokumentų, bet jei turi didelę palmę kiekviename kambaryje, tai tik patikrink, ar tai leidžiama. Aš kartą bandžiau įvežti kliento mėgstamą medį, ir mus sulaikė sienoje dėl lapligonių. Tiesiog nereikia to daryti, jei tai nėra būtina.

Kas su biuro kėdėmis?

Jos susideda. Galiu pasakyti, kad susidedančios kėdės užima mažiau vietos. Turime tam specialias dėžes arba spynas. Bet jei kėdės nebesusidaro (kaip tai būna senose firmose), mes jas nešame kaip yra. Užtenka 50 kėdžių, kad užpildytumė visą sunkvežimį jei nesugebėsite jas susidėti. Pagalvokite apie tai.

Ar reikia išjungti techniką prieš vežimą?

Būtinai. Ne tik išjungti, bet ištraukti laidus. Aš mačiau, kaip vienas vadybininkas paliko kompiuterį „hibernacijos“ režime, o pervežimo metu jis įkaito. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija nėra apie tai, kad mes taisome sugadintus kompiuterius. Mes gabename. Tas pats su spausdintuvais – išimkite kasetes, kad nelytų toneris.

Finalinis braižymas ir pabaiga

Kaip vyksta perdavimas vietoje?

Atvykstame, iškrauname, jūs pasirašote CMR kontraktą (ne „CRM“, kaip kad mano vadybininkas kartais rašo el. laiškuose). Pasirašote, kad gavote visą turtą. Jei pastebite trūkumų – juos užrašykite tuoj pat. Po to, kai mes išvažiavome, bus per vėlu reikalauti, kur dingo du staliai. Mes nedrįsime palikti biuro, kol jūs nepasirašėte.

Ar padėsite viską susidėti į vietas?

Jei susitarėm – taip. Yra „Full Service“ paslaugų, kur mes padedame net sujungti telefonus. Bet dažniausiai klientai nori susidėti patys, kad žinotų, kur kas yra. Sakyčiau, tai geras pasirinkimas, jei turite savo IT specialistą. Tačiau pakelti spintas į vietą – tai mūsų darbas. Negalite tiesiog palikti visos krumos viduryje kambario.

O kas su šiukšlėmis po išpakavimo?

Jei mes išpakavome, tai ir išvežiame. Jei pats išpakavote (pavyzdžiui, per savaitgalį), tada turi susirasti vietą šiukšlėms. Vokietijoje „Wertstoffhof“ (perdirbimo centrai) dirba tik tam tikru laiku. Žinai, kaip erzinantys tie vokiečių grafikai. (O kas dar blogiau, kai ten dirba tas griežtas mokestės tarnautojas).

Ar galite padėti su registracija Vokietijoje?

Mes galime padėti su „Gewerbeanmeldung“ (verslo registracija) perkeldami turtą, bet pačios registracijos neatliekame. Tam reikalingi notarai ir advokatai. Mes tik logistika. Žinoma, galime nuvežti dokumentus į „Rathaus“ (meriją), jei kelyje užklysime, bet neatsakome, kad jį priims. Teisiškai per daug sudėtinga.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Klausimas, į kurį visi nori girdėti „ne“. Bet aš sakau „taip“, jei jums rūpi turtas. Biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija negali kainuoti kaip du kebabai. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkoje, gali būti, kad jūsų baldai važiuos su kokiais „nuomininkais“ nuo prekybos centro, kurie nieko negarantuoja. Aš mačiau tokių istorijų per daug.

Kas atsitinka su garantija po atvykimo?

Jei radote sugadintą daiktą, skambinkite mums nedelsiant. Mes turime draudimą. Bet jei po mėnesio nusprendžiate, kad stalas nesutinka su interjeru, tai ne mūsų problema. Garantija dėl mechaninių pažeidimų galioja pristatymo metu. Visi kiti dalykai – jūsų reikalas.

Kaip apmokėti?

Geriausia pervedimu (Überweisung) iš anksto arba puse iš anksto, prieš išvykimą. Vairuotojams pinigų nebeduokite, jie nebesugeba užtikrinti sąskaitų. Mes dirbame pagal PVM sąskaitas-faktūras. Su grynaisiais (Bargeld) tik nerašant visko. Vokietijoje nėra įprasta mokėti už tokias paslaugas grynaisiais didelėmis sumomis.

Išvada

Apibendrinant, biuro perkraustymo į Vokietiją procesas su kokybės garantija nėra paprastas dalykas, kurį padaryti per dieną. Tai reikalauja planavimo, gerų dokumentų ir kantrybės su vokišku biurokratizmu. Esu matęs, kaip mažos dėmesio trūkumo detalės gadina didelius projektus. Jei esate pasiruošę, kad ne viskas eis kaip pagal laikrodį, ir to tikėsitės, tai viskas bus gerai. Svarbiausia – pasirinkti tuos, kurie žino, ką daro, o ne tuos, kas žino tik, kaip uždirbti. Ir nepamirškite gerti kavos, kai mes jau išvažiavome, ji geriau skaniai ramybėje.