Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos: vadovas, kurį sukuria patirtis, ne teorija

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip vokietis vadybininkas verčia rankas, matydamas mūsų vairuotoją, iki to, kaip lietuvė šeimininkė verčia ašaras, kai jos porcelianas nukrenta ant betono. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos yra tas dalykas, kuris skamba kaip svajonė, bet realybėje dažnai suverčia plaukus ant galvos. Žmonės visada nori taupyti, ir tai suprantama, bet taupyti reikia protingai, ne vien kurui pinigus sutaupyti o vėliau brangiai atsipirkti. Rašau šį tekstą ne kaip konsultantas iš brangios firmos, o kaip žmogus, kuris praejo per tūkstančius kilometrų ir padėjo tūkstančius dėžių. Čia nėra sausų instrukcijų, o tikras gyvenimas su jo trūkumais ir netikėtumis. Jei ieškote idealios sistemos, tai ne čia, jei norite žinoti, kaip išvengti didžiausių bėdų – skaitykite toliau.

Kainos ir pinigai – visada skauda tema

Kiek tikrai gali kainuoti biuro perkraustymas iš Vokietijos?

Žiūrėkite, kainos labai svyruoja, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos technikos ir baldų. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos dažnai prasideda nuo maždaug 50-60 eurų už kubinį metrą, jei kalbame apie pilną krautuvą, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei turite tik kelis biurus, reikės mokėti už valandas arba fiksuotą sumą, kuri gali būti nuo 500 iki 1000 eurų, atsižvelgiant į distanciją, tarkime, iš Miuncheno ar Berlyno. Nepamirškite, kad kaina įeina ir vairuotojo darbas, ir kuras, ir keltuvas, jei jo reikia.

Kodėl vienos firmos keliauja brangiau, kitos pigiau?

Tai senas klausimas. Brangesnės firmos dažniausiai turi savo vairuotojus, kurie gauna normalią algą, o ne sumas už kiekvieną kilometrą, taip pat joms reikia apmokėti techninę priežiūrą ir draudimus. Pigios firmos? Tai dažnai yra tie patys vairuotojai, kurie tiesiog nusipirko seną „Scania“ ir važinėja kaip nori. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos dažnai baigiasi tuo, kad pigiausias pasiūlymas tampa brangiausiu, kai sugenda sunkvežimis kelyje ir reikia skubiai šaukti kitą. Aš asmeniškai visada pasakau – taupykite ant maisto, bet ne ant logistikos, jei jums svarbi technika.

Ar galiu pasitikėti, kad kaina nepakis kelionės metu?

Tai yra vienas pavojingiausių dalykų. Yra firmos, kurios įrašo sutartyje mažą kainą, o paskui atvyksta į vietą ir pradeda skaičiuoti, kad, žiūrėkite, liftas neveikia, reikia nešti per laiptus, tai papildomai 200 eurų už aukštą. Geras žmogus visada pasako iš anksto apie galimas problemas. Reikia įsitikinti, kad sutartyje parašyta „fiksuota kaina“, o ne „apytikslė“. Jei vadybininkas vengia rašyti konkrečių skaičių ir visur meta „maždaug“ – bėkite.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščia gražiu keliu?

Teoriškai – ne, jei susitartume, kad kaina yra už visą darbą nuo durų iki durų. Bet praktiškai dauguma firmų skaičiuoja taip, kad sugrįžimas yra įskaičiuotas į krovos kainą. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos tampa nebe toks prieinamas, jei turite mokėti už vairuotojo grįžimą atskirai, kaip jis važinėtų atostogauti. Visada klauskite, ar kaina yra „round trip“, t.y. su grįžimu. Kartais tai paslėpta smulkiajame šrifte.

Kokia mokėjimo tvarka paprastai priimama?

Standartas yra toks – 30-50 procentų avanso, o likutį atiduodate, kai krovimas atvyksta į paskirties vietą ir viskas yra padaryta. Niekada nemokėkite 100 procentų iš karto. Buvo atvejų (ir ne vienas), kai žmonės permokėdavo, o tada telefone niekas neatsakinėjo. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos turi būti saugus, todėl pinigai laikomi kaip garantas, kad darbas bus baigtas. Geriausia mokėti banko pavedimu, kad liktų pėdsakas.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratinis siaubas

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Jei pervežate biurą, tai technikai reikia SAD deklaracijos arba TIR ženklo, jei reikia, bet dažniausiai, jei tai ne nauja technika, o naudojama, tiesiog reikia krovos sąrašo (packing list) su pažymėta verte. Vokietijos muitinė gali labai smarkiai patikrinti, jei įtaria, kad verslo veikla iškeliamą be mokesčių. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos gali užtrukti valandas pasienyje, jei trūksta vieno lapo. Turi būti ir CMR sąrašas, tai kaip vežimo pasas.

Ar reikia vertinimo aktą technikai?

Nebūtinai, jei technika sena ir jos vertė nėra didelė, bet jei pervežate brangų serverių kompleksą ar medicininę įrangą, geriau turėti dokumentą, kur nurodyta, kiek tai kainavo pirkimo metu. Muitininkai mėgsta užkabinti brangius dalykus. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos gali tapti labai brangus, jei bus priskirta naujos prekės statusas. Tą vertinimą dažnai daro pačios firmos arba klientas pateikia sąskaitas.

Kas daryti, jei trūksta originalių pirkimo sąskaitų?

Tai bėda. Turiu omenyje, jei sąskaitų nėra, reikia daryti deklaraciją pagal savo žinias, bet vokiečiai to nemėgsta. Geriausia rašyti realią, nors ir mažesnę rinkos kainą. Esu matęs situaciją, kur klientas bandė įrašyti per didelę vertę, ir jis turėjo mokėti PVM, nors tai buvo naudojamas turtas. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos yra apie tai, kad būtų mažiau galvos skausmo su dokumentais, o ne daugiau. Jei trūksta dokumentų – sakykite iš karto.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu už sunkvežimio?

Galite, bet tai nėra patogu. Vokietijoje autobanus (Autobahn) režimas griežtas, ir jei sunkvežimis važiuoja 80 km/h, jums tenks važiuoti už jo arba labai lėtai. Be to, degalai. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos nėra susijęs su jūsų asmeninio automobilio degalais. Dažniau klientai tiesiog leidžia savo mašinas Vokietijoje ir vėliau parsiveža juos kitaip, arba įtraukia į krovinią (jei telpa į sunkvežimį su tentu).

Ar reikia specialių leidimų vairuotojams?

Vairuotojas turi turėti tarptautinę vairuotojo kortelę (tacho kortelę) ir visus ADR pažymėjimus, jei perveža ką nors pavojingo (pavyzdžiui, daug dažų ar cheminių skysčių iš sandėlio). Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos dažnai užmiršta apie šiuos smulkius dalykus, bet patikrinimo metu baudos didelės. Geriau klausti vadybininko, ar jų vairuotojai tvarkingi.

Fizinis perkraustymas ir technikos saugumas

Kaip tinkamai supakuoti kompiuterius ir serverius?

Tai svarbiausia. Negalima tiesiog mesti į dėžę. Reikia originalių dėžių arba specialios putos, kuri laiko techniką fiksuotą. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos gali baigtis tuo, kad atvykstate į naują biurą, o visi monitoriai sulaužyti, nes buvo padėti ant vieno kito. Aš visada patariu – pažymėkite kabelius prieš išjungiant, kitaip montuotojai praleis dieną bandydamas surasti, kuris laidas kur eina.

Ar galima pervežti seifą pilną pinigų ar dokumentų?

Galima, bet tai yra atsakomybė. Seifas yra labai sunkus, ir reikia specialių keltuvų, jį neįmanoma nešti rankomis. Be to, jei ten yra brangūs dokumentai ar pinigai, reikia juos pasiimti su savimi, o ne leisti vežti pervežėjams. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos nėra vertas to rizikos – jei seifas dingsta kelyje (nors ir retai), jūs prarandate viską. Pinigus vežti draudžiama daugumoje sutarčių.

Kas daroma su baldais, kurie neišsirenka?

Tuomet reikia profesionalių meistų, kurie juos išardys ir vėl surinks. Nekalbėkime apie tas senas „IKEA“ spintas, kurios sugenda išardžius. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos dažnai susiduria su problemomis, kai vairuotojas atsisako nešti masyvių lentynų pro neįprastas duris. Matuokite viską du kartus. Vieną kartą aš matėm, kaip reikėjo išlaužti langą, kad įvežtume stalinę, nes klientas pamiršo pamatuoti.

Ar reikia išpakuoti dėžes atvykus?

Tai priklauso nuo sutarties. Pigiausi variantai – tik numesti dėžes patalpoje. Brangesni – numesti, išpakuoti, padėti ant stalų. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos dažnai reiškia, kad darbuotojai patys turi sekti ir išpakuoti, nes vairuotojai nori važiuoti toliau. Jei norite pilno aptarnavimo, tai kainuos brangiau, bet sutaupysite savo žmonių laiką.

Kaip elgtis su augalais biure?

Augalus vežti sunku, jie gali užgti arba sušalti žieminėse trasose. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos nėra draudžiantis augalų, bet aš nerekomenduoju vežti didelių medžių, nebent jie yra specialiuose dėžėse. Vokietijos policija gali nustatyti baudą, jei augalai trukdo matomumą arba jei jie yra saugomos rūšys (kas retai biuruose, bet kartais būna).

Laikas, maršrutai ir gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Berlyno į Vilnių?

Teoriškai tai apie 12-14 valandų gryno važiavimo, jei nėra spūsčių. Bet su poilsiais, muitine ir krovimu tai užtrunka dieną ir pusę arba dvi dienas. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos negali būti skubus reikalas, jei norite, kad viskas atvyktų sveika. Geriau planuoti, kad krovinys atvyks per antrą dieną ryte. Jei žadėjo atvykti ryte ir atvykta naktį – tai blogas ženklas.

Ar galima krovinį sekti realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Tai nėra papildoma mokėjimo dalis, o standartas. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos turėtų suteikti ramybę, kur yra jūsų turtas. Jei vadybininkas negali pasakyti, kur yra mašina, tai reiškia, kad arba jo nėra, arba jis nieko nevaldo. Nereikia būti paranoidiškam, bet žinoti, kad mašina stovi prie Kauno degalinės, yra gerai.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tada turi veikti draudimas. Gera firma turi turėti pagalbinę automobilinę techninę pagalbą (VAG) sutartyje. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos turi apimti ir šią riziką. Jei mašina stovi kelias dienas, klientas gali reikalauti nuostolių atlyginimo, bet tik jei tai buvo užfiksuota. Kartais reikia skubiai iškrauti į kitą mašiną, tai kainuoja pinigus, ir reikia aiškiai sužinoti, kas tai moka.

Ar galima vykti savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, ir jei jiems reikia važiuoti sekmadienį, reikia mokėti viršvalandžius. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos yra pigiausias, kai važiuojama darbo dienomis, tarkim, antradienį ar trečiadienį, kai nėra didelių spūsčių. Savaitgaliai – tai prabangus dalykas, kurį sau gali leistis ne visos įmonės.

Ar reikia rezervuoti vietą naujame biure iš anksto?

Žinoma, sunkvežimis negali stovėti gatvėje ir blokuoti eismo. Vokietijoje už tai gali skirti didžiules baudas. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos reikalauja, kad klientas susitvarkytų su vietos savivaldybe arba nuomotų vietą aikštelėje. Vieną kartą teko stovėti tris valandas, kol klientas gavo leidimą pastatyti mašiną prie „Einfahrt Verboten“ ženklo (įvažiavimas draudžiamas). Nenusiminkite, geriau viską suderinti.

Buitinės smulkmenos ir nepageidaujami netikėtumai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dažniausiai mūsų firmose vairuotojai kalba lietuviškai, bet jei tai lenkų ar vokiečių firma, gali būti problemų su susikalbėjimu. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos gali tapti košmaru, jei negalite papasakoti, kur stovi svarbiausia dėžė. Patariu tikrinti iš anksto arba prašyti, kad siųstų vairuotoją, kuris bent supranta pagrindinius žodžius.

Kas daryti, jei pasiekėte avarinę situaciją?

Pirmiausia – saugumas. Tada skambinti policijai ir firmai. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos nėra vertas gyvybės. Jei buvo pažeista technika, reikia fotografuoti vietą ir viską užfiksuoti. Nesu tikras, ar visi žino, bet draudimas nebeveiks, jei vairuotojas buvo girtas arba pažeidė taisykles (tai labai svarbu patikrinti policijos protokole).

Ar galiu paduoti asmeninių daiktų kartu su biuro kroviniu?

Galima, bet tai turi būti aiškiai pažymėta sąraše. Muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, jei pervežate 50 naujų drabužių. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos dažnai naudojamas kaip proga parsivežti ir asmeninių daiktų nemokamai. Tai įmanoma, jei vertė nedidelė. (Čia turiu omenyje, kad geriau nepersistengti su kiekiais, nes gali būti nemalonumų).

Kaip atsikratyti pakuojimo atliekų?

Dauguma firmų išveža juos atgal arba palieka klientui, jei sutarta. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos yra apie tai, kad jums nereikėtų rūpintis šiukšlėmis. Jei sutartyje parašyta „su išvežimu“, tai turi išvežti. Kartais klientai pasiima dėžes sau, o tai puiku – taip sutaupome gamtai.

Ar verta drausti krovinią?

Be abejo. Net jei manote, kad kelionė trumpa. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos turi įtraukti privalomą draudimą (CAT draudimas). Jis dažniausiai dengia 1-2 eurų už kilogramą. Jei turite brangios technikos, reikia padidinti sumą. Vieną kartą mašina užsidegė (ne mūsų, bet žinau istoriją), ir viskas sudegė. Be draudimo tai būtų bankrotas.

Ką daryti, jei dingo smulkmenų (pvz., klaviatūros)?

Pirmiausia patikrinkite ar jos nebuvo paliktos senoje vietoje po spintos. Jei tikrai dingsta, reikia rašyti pretenziją. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos kartais trukdo smulkmenoms pavirsti „pražuvusiais“ dėžėse. Geriausia viską numeruoti. Žinoma, 10 eurų vertės klaviatūros neverta rūpesties, bet jei dingsta duomenų laikmena – tai katastrofa.

Galiausiai noriu pasakyti – nėra tobulo perkraustymo. Visada kažkas pasiliką, kažkas susilaužo, kažkas vėluoja. Biuro perkraustymas už prieinamą kainą iš Vokietijos yra apie tai, kad rastum žmogų, kuris neapgaudinėja ir yra atsakingas. Nerašykite šiame straipsnyje, kad aš viską žinau – aš tik dalinuosi tai, ką patyriau. Sėkmės jūsų kelionėje ir tikimės, kad jūsų biuras atsiras naujoje vietoje sveikas.