Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasiduodu, mažai kas gali mane nustebinti. Tačiau biuro perkraustymas visada yra kaip mažas nervinis išsiruošimas. Viskas prasideda nuo to, kad klientas sako: „O, mes tik keletą dėžių ir keletą baldų turime“, o paskui atvykstate ir matote tris pilnus kambarius technikos ir archyvus, kurie reikalingi perkelti iš karto. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai yra mūsų specializacija, bet tai nereiškia, kad tai visada lengva. Vokietija yra arti, tačiau keliai ten yra specifiniai, o vokiečių keliautojų kultūra ir greitis gali sukelti nemalonumų tiems, kurie nėra įpratę. Štai paprastas, be jokių „marketingo“ užuolankų, vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pasiruošimas ir planavimas: kodėl visada trūksta laiko?

Ar tikrai reikia specialių dėžių, ar galima tiesiog mesti viską į krūvą?

Žinai, dažnai klientai klausia, ar reikia mums tiekti dėžes. Trumpas atsakymas – taip, labai reikia. Kai mes atvykstame su mikroautobusu, mums nėra laiko laukti, kol jūs susirinksite prekių maišus iš parduotuvės. (Čia turiu omenyje tas mėlynes, kurios plyšta vos uždėjus daugiau nei dvi knygas). Profesionalios perkraustymo dėžios laiko svorį, o jų pagrindas neįlenda. Viena kartą važiavome su viena IT įmone, jie viską supakavo į popierinius krepšius... Tuos krepšius teko nešti delnais, nes jie plyšo ant asfalto. Negerai. Taigi, užsakykite dėžių iš anksto, tai padės sutaupyti laiko vairuotojui.

Ką daryti su serveriais ir jautria technika?

Serveriai yra jautrus dalykas, biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai reikalauja ypatingo dėmesio jiems. Aš asmeniškai visada rekomenduoju juos išjungti ir atjungti pusvalandį prieš krovinį, kad atvėstų. (Galbūt ne pusvalandį, gal užtenka 15 minučių, bet geriau užtikrint). Jeigu jūsų serveris stovi ant grindų, turiu pasakyti – tai blogiausia vieta. Vokietijoje keliai gali būti šiurkštūs, net su mikroautobusu. Geriau padėti ant specialios guminės pagalvės ir užsegti raiščiais. Vieną kartą gavome skundą, kad serveris nebuvo įjungiamas. Pasirodo, vairuotojas užkėlė jį kaip paprastą dėžę su televizorių. Neklauskite mane, kaip tai įvyko, aš ir pats nesupratau to akto.

Ar reikia inventorizuoti viską iki paskutinio pieštuko?

Idealiai – taip, realiai – retai kas tai daro. Jei jums svarbu, kad „biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai“ praeitų be dingusių daiktų, padarykite sąrašą bent brangiems daiktams. Nereikia rašyti, kiek yra spalvotų smeigtukų, bet kompiuterių serijiniai numeriai praverčia. Esu matęs situacijų, kai atvyksta į sandėlį Vokietijoje, o klientas sako: „Atrodo, trūksta vieno projektoriaus“. Kaip mes žinome, kad jis buvo? Mes neįrašėme. Tada prasideda ieškojimai, telefonai, pyktis. Geriau pradėti nuo paprasto sąrašio.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka supakuoti biurą?

Tai priklauso nuo to, kiek jūsų darbuotojų nori dirbti. Jei visi sėdi ir laukia, kol mūsų vairuotojai viską padarys, tai užtruks visą dieną. Mūsų užduotis – vežti, o ne supakuoti jūsų asmeninius daiktus. (Nors jei mokate už „rankas“, tai mes padėsime). Paprastai vidutinio biuro supakavimas užtrunka 3-4 valandas, jei dėžės jau paruoštos. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai turi būti greitas, todėl neskubėkite pabaigoje – sumaišymas tada didžiausias. Vieną kartą spėjome susidėti viską per valandą, nes klientas turėjo išvykti, bet pamiršome užrakinti vieną kabinetą. Teko grįžti.

Ar galima vežti atskiras kėdes ar jas reikia stumti?

Kėdes – tai mūsų košmaras. Jei jas kiekvieną atskirai apvynioti, tai laiko užtruks daugiau nei pačių baldų pervežimas. Geriausia jas surišti po 5-10 vienetais ir uždėti ant viršaus. Tiesa, biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai turi savo limitus – jeigu kėdžių yra šimtas, gali tekti važiuoti dviem reisais. Niekada nesakykite mums „keli kėdžiai“, jei jų yra trisdešimt. Vairuotojas gali tiesiog nebežiūrėti į aukštį ir užsipilti viską į krūvą, o paskui vokiečiai gali padaryti remarką dėl kraunamo krovinio saugumo.

Transportas ir kelionė: kas vyksta vairuotojo galvoje?

Kokius mikroautobusus jūsų naudojate ir kodėl?

Daugiausia naudojame „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“ modelius. Jie patikimi, o biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai reikalauja technikos, kuri nepasileis pirmoje duobėje. (Nors prieš metus vienas mūsų „Sprinterių“ sugedo Vokietijos autostradoje – tiesiog užgeso variklis. Teko skubėti su technine pagalba). Turime ir didesnių, iki 3.5 tonų, kuriems reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Jeigu jūsų biuras didelis, reikės pasirūpinti didesniu mikroautobusu, o ne tiesiog keleiviniu.

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, o su vokiečiais susitinka rankomis ir keletą žodžių anglų kalba. (Arba tiesiog parodykite pirštu į mapę su dokumentais). Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai nebeleidžia mums sau leisti vairuotojų, kurie nemoka orientuotis užsienyje. Tačiau nereikia tikėtis, kad jie kurs dėlės su muitinės pareigūnais vokiškai. Jeigu turite labai sudėtingų dokumentų, geriau, kas nors iš jūsų komandos važiuotų kartu arba būtų pasiekiamas telefonu.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Anksčiau minėjau apie variklio gedimą. Tada mes skambinam techninei pagalbai. Jei gedimas rimtas, biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai gali užstrigti. Tada stengiamės perkrauti krovinį į kitą mūsų automobilį, jeigu toks yra netoliese, arba išsinuomoti ką vietinėje bendrovėje. Tai brangu, tai nemalonu, tai sukelia vėlavimus. Užtikrinti, kad jūsų krovinys yra apdraustas, yra būtina ne dėl to, kad mes sugesime, o dėl to, kad kelyje įvyksta nenumatytų situacijų.

Ar galima važiuoti keleiviams kartu su kroviniu?

Oficialiai – ne, jeigu tai nėra keleivinis mikroautobusas su sėdynėmis. Mes vežame krovinius, o ne žmones. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai turi būti legalus, o vokiečių policija mėgsta stovėti prie sienų ir tikrinti. Jei sulaikys keleivių be sėdynių, baudos didelės, o krovinys gali būti uždėtas į saugojimą. Taigi, jei norite, kad jūsų vadovas važiuotų su vairuotoju, pasikalbėkite su mumis iš anksto – surasime būdą, legalų ir patogų abiem pusėms.

Kiek tiksliai talpina vienas mikroautobusas?

Standartinis 3.5 tonų mikroautobusas talpina apie 15-20 kubinių metrų arba 10-12 eur palletų. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai dažnai reiškia, kad jūsų baldai yra dideli, bet lengvi, tad vietos gali trūkti dėl aukščio. Matęs esu, kaip klientas sako „turime tik du stalus“, o tie stalo yra 3 metro ilgio prezidentiniai stalai. Jie neužima daug svorio, bet užima visą mikroautobuso ilgį. Geriau nufotografuoti, ką reikia vežti, ir atsiųsti mums, o ne spėlioti.

Ar jūsų vairuotojai padeda iškrauti biuro pusėje?

Taip, jie padeda. Jie yra fiziškai stiprūs vyrai. (Kai kurie net per daug stiprūs ir bando nešti tris dėžes vienu metu, kas nieko gero). Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai įtraukia ir iškrovą. Tačiau jie nėra perkėlikai, kurie mokės surinkti jūsų kompleksinę sistemą lentose. Jie išnešės dėžes į nurodytą kabinetą, padės ant grindų, bet neįrengs jūsų kompiuterių. Nereikia jų įskaitytininti kaip IT specialistų ar baldų surinkėjų.

Kainos ir paslaugos: kodėl kainos svyruoja?

Kiek kainuoja kilometras arba valanda?

Nedarykime to klaidos – kainos nėra fiksuotos. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai kainuoja atsižvelgiant į degalų kainą (kuri, kaip žinote, šokuoja), mokesčius už kelius Vokietijoje, ir vairuotojo darbo laiką. Galiu pasakyti, kad maždaugiai nuo 1.5 iki 2.5 Eurų už kilometrą su visais mokesčiais, bet tai labai apytikslis skaičius. Jeigu reikia skubiai važiuoti ryte, kai eismas Vilniuje stovi, kaina gali padidėti dėl laiko. Skubėjimas visada kainuoja.

Kas įeina į galutinę kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į kainą įeina transportas, vairuotojas, degalai ir draudimas. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai neįtraukia jūsų pietų ar nakvynės vairuotojui, jeigu kelionė trunka ilgiau nei 10-12 valandų. (Nors mes stengiamės važiuoti taip, kad grįžti tą pačią dieną, bet jei vykstate į Miuncheną, tai neįmanoma). Taip pat papildomai gali kainuoti ypatingas kėlimas (jeigu nėra lifto ir reikia nešti 5 aukštus) arba dėžių pakavimo medžiagos, jei jas perkate iš mūsų.

Ar galima mokėti grynaisiais ar tik sąskaitą?

Dirbame legaliai, todėl priimame tik banko pavedimus arba kortelę. (Nors seniai nebuvau susidūręs su tuo, kas norėtų mokėti vairuotojui grynaisiais pinigais kišenėje – tai atrodo kaip iš 90-ųjų). Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai yra verslo sandoris, jums reikės sąskaitos-faktūros apskaitai. Mums taip pat patogiau taip, nes vairuotojui nebereikia nešti didelių pinigų sumų sau kartu, kas yra nesaugu.

Kodėl kiti siūlo pigiau, o jūs brangiau?

Geras klausimas. Yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinai pigias kainas į Vokietiją, bet tada jūsų kroviniu važinėja du mėnesius, nes jie surenka pilną sunkvežimį. Su mumis biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai vyksta tiesiogiai, be perkraustymų sandėliuose. Venkite tų, kurie kalba apie „terminalus“ – tai reiškia, kad jūsų daiktai gulės kažkur po atviru dangumi arba bus perkraunami kelis kartus. Pigu dažnai pasidaro brangu, kai dingsta arba suduža jautri technika.

Ar reikia mokėti užstato mokestį?

Kartais taip, ypač jei tai didelis ir sudėtingas biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai. Užstatas užtikrina, kad mums neatsiras situacijos, kai atvykstame į vietą, o klientas pasikeitė minties arba dingė. Paprastai tai 10-20 proc. nuo galutinės sumos. Jeigu viskas vyksta tvarkingai, užstatas grąžinamas arba atskačiuojamas iš galutinės sąskaitos. Tai standartinė praktika, kad mes nešvaistytume laiko ir degalų tuščiai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuojame dažnai?

Žinoma, esame verslininkai, ne robotai. Jei jūsų firma turi keletą padalinių ir reikia kelti daiktus kas mėnesį, pasirašome sutartį su fiksuota kaina. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai tampa tada pigesnis, nes mes tiksliai žinome, kiek laiko užtrunka maršrutas ir galime planuoti kitas užduotis toje pačioje kryptyje. Taip sutaupykite ir jūs, ir mes užpildome savo grafikus.

Vokietijos specifika ir dokumentai: kas gali sukelti galvos skausmą?

Ar reikia T1 dokumento ar eksporto deklaracijos?

Nereikia, nes važiuojame į ES šalį. Vokietija yra Europos Sąjungoje, taigi biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai yra laikomas vidaus prekyba. (Nors jei jūsų biuras oficialiai dar neįregistruotas Vokietijoje, gali tekti parodyti PVM mokėtojo kodą). Tikrinimai pasienyje su Lietuva beveik nebėra, bet vokiškai pareigūnai gali sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai perkraustote biurą, o ne parduodate prekes be PVM. Turėkite pasirašytą sutartį su mumis, tai padės įrodyti krovinių paskirtį.

Kas yra CMR sąskaita ir kodėl ji svarbi?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jis yra pagrindas, jeigu kažkas dingsta arba sugenda. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai be CMR yra kaip važiuoti automobiliu be vairuotojo pažymėjimo – legaliai neįmanoma (nors kai kas daro). Dokumente turi būti nurodyta, ką vežame, svoris ir adresas. Vairuotojas jį pasirašo išvykstant ir atvykus. Jums reikia pasidžiaugti kopiją. Be to, jeigu vokiečiai sustabdys ir paklaus, kas krenta iš mikroautobuso, CMR yra pirmasis dalykas, kurį jie nori pamatyti.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje, jei nėra „Mitte“ centro?

Vokietijos adresavimas gali būti keistas. Kartais gatvės eina vienas paskui kitą, bet priklauso skirtingiems miestams. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai reikalauja tikslaus GPS taško. (Vieną kartą važiavome į vieną pramoninę zoną, ten buvo penki vienodi pastatai su vienodu numeriu. Teko skambinti klientui, kad išeitų gatvėn). Būtinai nurodykite „Google Maps“ koordinates arba nuotrauką įėjimo, jeigu tai ne centras.

Kas daryti, jei reikia sustoti poilsio, o vairuotojas pavargęs?

Vairuotojų poilsio režimas Vokietijoje yra griežtai reglamentuotas. Jie negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai gali užtrukti ilgiau, jeigu reikia 45 minučių pertraukos. Neginkite vairuotojui ir nereikalaukite pažeisti taisyklių – baudos didelės, o pavargęs vairuotojas pavojingas. Mes planuojame maršrutus taip, kad pertraukos būtų logiškose vietose, bet kartais eismas sukelia vėlavimus, todėl kantrybė – svarbiausia.

Ar reikia specialių leidimų įvažiavimui į miesto centrą (Umweltzone)?

Taip, Vokietijoje daugelyje miestų yra „žaliosios zonos“ (Umweltzone), į kurias negali važiuoti seni automobiliai. Mūsų flotilė atnaujinta, todėl turime reikiamas korteles (Diesel particulate filter). Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai į Berlyną arba Miuncheną centrą yra įmanomas be problemų. (Bet jeigu samdytumėte ką seną iš kaimynyno, gautumėte baudą nuo 80 eurų). Nereikia jaudintis dėl to, mūsų vairuotojai žino, kur važiuoti, o kur ne.

Kaip elgtis su vokišku draudimu, jei įvyksta avarija?

Mūsų draudimas galioja visoje Europoje, tačiau jeigu įvyksta avarija Vokietijoje, procedūros gali būti lėtos. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai turi būti apdraustas ne tik transporto priemonė, bet ir krovinys (CMR draudimas). Jeigu ką nors sudaužome, mes pildome protokolą. Vokietijos draudikai gali būti labai detalūs – jie prašys nuotraukų ir liudininkų. Būkite kantrūs, mes pasirūpinsime visa bukrokratija, jums tiesiog reikės sulaukti išmokos.

Problemų valdymas ir kitos smulkmenos

Kas daryti, jei pavėluojame dėl eismo įvykių?

Eismas Vokietijoje, ypač prie Hamburgo arba Ruhr srities, gali stovėti valandomis. Jeigu biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai pavėluoja, mes skambiname ir pranešame. Nereikėtų pykti – mes neorakulai ir nematome ateities. (Vieną kartą stovėjome 4 valandas dėl avarijos, kurioje buvo įsivėręs vienas traktorius su moliūgais... Vaizdas buvo nepakartojamas). Geriau planuokite atvykimą su keleto valandų atsarga, ypač jei jums turi būti paruošti darbo vietą ryte.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minute?

Galima, bet tai kainuos. Jeigu vairuotojas jau išvyko iš bazės, o jūs paskambinate ir sakote „nebereikia“, turite sumokėti už išvažiavimą ir degalus. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai yra procesas, kurį sunku sustabdyti pusiaukelėje. Mes suprantame, kad verslo aplinkybės keičiasi, bet prašome pranešti kuo anksčiau. Tada galime bent pervesti vairuotoją į kitą darbą ir sumažinti nuostolius.

Ką daryti su atliekomis – ar galima mums palikti pakuotės?

Ne, mes ne atliekų surinkėjai. Po to, kai iškrauname biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai, dėžės ir plėvelės lieka jums. Galime padėti jas susidėti į vieną krūvą, kad juos paimtų jūsų pirtys arba savivaldybės tarnyba. Vienas klientas prašė mums vežti tuščias dėžes atgal į Lietuvą... Sakykime taip – tai neapsimokėtų. Geriau jas išardyti ir išmesti vietoje.

Ar vežiate augalus ir kaip jie išgyvena kelionę?

Augalus vežame, tačiau neatsakome už jų gyvybę, jei užšals arba išdžius. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai vyksta uždarame krove. Vasarą ten gali būti 30 laipsnių šilumos, o žiemos naktį - minusas. (Nors vairuotojai dažnai pasileidžia šilumos, kad neužšaltų patys, bet augalai gali nukentėti nuo skersvėjo). Jei turite brangų palmių, geriau juos vežti asmeniniu automobiliu, o ne mūsų sandėliuke tarp metalinių spintų.

Ar saugu raktus nuo naujo biuro palikti vairuotojui?

Aš asmeniškai nerekomenduoju palikti vairuotojui raktų, jei jūsų darbuotojai dar nėra atvykę. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai baigiasi tuo, kad vairuotojas palieka vietą. Jeigu paliksite jam raktus, o jūsų komanda užstrigs sienos patikrinime, vairuotojas gali tiesiog padėti raktus ant priekinio rato ir važiuoti toliau. Geriau, kad kažkas būtų laukęs vietoje, arba naudoti saugojimo dėžutę su kodu.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelionės metu?

Geriausia skambinti tiesiai vairuotojui. Mes duodame jo numerį išvykstant. Biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai yra dinamiškas procesas, todėl rašyti el. laiškus ar žinutes beprasmis – vairuotojas jų neskaitys, kol nepasistabdys. Jeigu jo neįmanoma susisiekti (važiuoja arba miega), skambinkite mūsų диспетчeriui. Mes stengiamės būti ant ryšio 24/7, nors naktį mes taip pat miegame (kaip ir vairuotojai, bent jau turėtų).

Galutinis patarimas: ką daryti, kad viskas nueitų sklandžiai?

Kadangi biuro perkraustymas su greitu mikroautobusų transportu Vokietijai yra sudėtingas procesas, geriausias patarimas yra paprastas – nebegaukite. Pasiruoškite dėžes, nurodykite adresą, būkite pasiekiami. Nereikia kurti problemų ten, kur jų nėra. (Ir nepamirškite padėkoti vairuotojui – jis gabenė jūsų visą gyvenimą tautis per šimtus kilometrų). Sėkmės kelyje, jei reikės – žinote, kur mus rasti.