Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją: kaip neišprotėti ir išlikti sausas

Po dvidešimt metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją visada turi savo niuansų. Matyta viską – nuo puikių, viską suplanavusių vadovų iki tų, kurie apie kėdžių išsiskyrimą sužinoja tik tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Tai nėra tiesiog daiktų įkėlimas ir važiavimas, tai procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Čia pasakysiu tiesą be jokių gražių uždažų, kaip tai vyksta iš vidaus, ir ką tikrai reikia žinoti, kad kelionė į Berlyną ar Miuncheną netaptų košmaru.

Popieriaus darbas ir dokumentai

Ar reikalingi kokie nors ypatingi dokumentai?

Sakyčiau, kad standartinis rinkinys užtenka, bet niekada nežinai. Jums tikrai reikės CMR važtaraščio – tai pagrindas, be kurio niekur nepraeisi per sieną, jei sustos muitinė. Be to, reikėtų turėti krovinių sąrašą, jei technikos daug. Vokietijai tai ne taip svarbu, jei tai ne komercinis siuntimas, bet Lietuvoje galima užstrigti. Geriau turėti viską parašytą, nei vėliau aiškintis pareigūnams, kad tai tik "asmeniniai daiktai", nors ten penki serveriai stovi.

Kas daryti, jei trūksta originalų?

Tai tikrai nepatogi situacija. Kartais klientai susimeta į krūvą paskutinę minutę. Jei trūksta technikos pasų ar garantinių, tai nėra mirtinas, bet gali sukelti pyktį. Ypatingai jei tai ne jūsų, o nuomotos technikos perkraustymas. Geriausia daryti kopijas ir turėti raštišką leidimą iš savininko. Vairuotojas gali ir nežinoti visų tų smulkmenų, tad jūs turite būti tas, kuris viską įdėsi į voką.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Patikėkite, daugiau laiko prarandate dėl to, kad kas nors kažką pamiršta, nei pačiame poste. Esant tvarkingam biuro perkraustymui mikroautobusu į Vokietiją, dokumentus pasirašyti trunka penkias minutes. Bet jei sąraše nurodyta "spausdintuvas", o realiai vežiate tris, tai čia jau gali būti problemų. Muitinės dažnai tikrina, ar tuo pačiu maršrutu nevežate juodosios darbo prekės. Taip, čia tokia realija.

Ar reikia deklaruoti eksportą?

Jei technikos vertė viršija tam tikrą sumą (galvojau, kad 3000 eur, bet geriau pasitikrinti dabartines sąlynas, nes keičiasi), tai taip. Mums, pervežėjams, dažniausiai tai padaro siuntėjai. Jei ne, reikia eiti į muitinės postą. Viena sykį teko laukti valandą, kol klientas bandė išsiaiškinti, ar jam reikia deklaracijos. Naudingiau tai padaryti iš anksto elektroniniu būdu.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate. į Berlyną ar Hamburgą galima nuskaityti per 10-12 valandų, jei kelyje nėra didelių spūstų. į Miuncheną tai jau ilgiau – gali užeiti ir 14-16 valandų. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją dažnai įvyksta per naktį, kad ryte būtumėte vietose ir pradėtumėte iškrauti. Vairuotojai turi poilsio režimus, tad neįsivaizduokite, kad jie gali vaziuoti be sustojimo 20 valandų.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Tai klausimas, kuris visada kelia problemų. Standartiškai, jei užsakote "krovinių pervežimą", vairuotojas tik vairuoja. Jei jums reikalingos rankos, tai turi būti užsakyta kaip "krovimo darbai". Aš visada sakau klientams – neikilkite per didelių lūkesčių. Vairuotojas gali padėti nustumti kėdę, bet jei reikia nešti sunkius spintas iš penkto aukšto be lifto, tai jis tiesiog atsisakys arba paprašys papildomo mokesčio grynais.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus turėjome atvejį, kai Vokietijoje, tiesiu keliu, prošokė sankaba. Klientas buvo paniškoje būsenoje. Gerai, kad turime partnierių ten. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją turi būti planuojamas su atsarga. Tokiu atveju mes išsiunčiame kitą automobilį arba perkrauname daiktus. Tai užtrunka, bet mes sutvarkome. Nesijaudinkite, mes ne pirmą kartą.

Ar galima važiuoti savo automobiliu paskui?

Galima, bet kodėl gi? Vairuotojas gali važiuoti greičiau ar lėčiau, jis turi savo poilsio laikus. Jei važiuosite paskui, gali būti, kad jums teks laukti poilsio aikštelėse valandą ar dvi. Be to, Vokietijoje greičiai dideli, ir lengvasis automobilis gali tiesiog nebevisyti su sunkiuoju. Geriau susitarti dėl išankstinio išsikrovimo laiko.

Ar stabdoma per naktį?

Jei tai tolimas marsrutas, į pietų Vokietiją, taip, vairuotojui reikia miego. Jie paprastai stabdo viešbučiuose ar specialiose aikštelėse. Jei biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją yra trumpas (tarkime, į Düsseldorfą), jie gali važiuoti be sustojimo, jei tinka laikas. Bet saugumas svarbiau. Neverskite vairuotojo važiuoti, kai akys užmerktos.

Technika ir baldai

Kaip supakuoti kompiuterius?

Klausa, kurios dažnai nepaklausa. Kompiuterius reikia išjungti, o jei galima, išimti diskus (nors dabar tai jau retas dalykas). Monitoriai turi būti įvynioti į burbuliuką. Vieną kartą matėme, kaip monitoriai buvo padėti vieni ant kitų be jokios apsaugos – atvykus buvo tik stiklo druskos. Naudokite originalias dėžes, jei liko. Jei ne, rinkitės kietas dėžes.

Ar telpa įprastas biuro stalas?

Įprastas stalas – taip, jei jis nėra išimtas. Bet geriau jį išardyti. Mikroautobuso aukštis apie 2 metrai (gali būti ir 2.2, priklauso nuo modelio), bet ilgis ir plotis ribojasi. Jei turite didelę konferencijos stalą, tiesiog užneškite jį per duris neįsivaizduojama. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją reikalauja iš anksto išmatuoti didžiausius daiktus. Neapsimokės važiuoti su išardytais baldais, jei jie vis tiek netilps į angą.

Kaip vežti serverius?

Tai atsakomybė. Serverius reikia įstatyti į specialias krepšys arba tvirtai prifixuoti, kad jie nešoktų. Jie yra jautrūs vibracijai. Geras vairuotojas žino, kur ką padėti, kad būtų mažiau kratybos. Jei turite brangų serverinės įrangą, apdrauskite ją. Nors retai kas nutinka, bet kelias yra kelias.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet žiūrėkite orus. Žiemą Vokietijoje gali būti šalta, ir jei mikroautobusas naktį stovi sustojęs, augalai gali užšalti. Juos reikia gerai apvynioti, o dar geriau – vežti keleivinėje dalyje, ne krovinyje. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją kartais tampa ir botanikos sodu perkraustymu, tai ypač būdinga pramogų verslui.

Kas daryti su smulkiomis detalėmis?

Visas smulkmenas – prieskambiai, knygelės, pieštukai – reikia dėti į dėžes ir uždaryti. Negalima tiesiog mesti į krūvą. Atvykus viena didelė painiava. Pasakysiu iš patirties: geriau padaryti 30 mažų dėžučių nei 3 milžiniškas, kurias neįmanoma nešti be keltuvo.

Vokietijos niuansai

Ar sunku rasti vietą iškrovimui mieste?

Vokietijos miestuose, ypač centriniuose rajonuose, tai gali būti tikras košmaras. Ten daug "žaliųjų zonų", kuriose galima stovėti tik su specialiu leidimu. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją reikalauja iš anksto susiplanuoti, kur statysime automobilį. Kartais teisi stovėti už 50 metrų ir nešti daiktus per šaligatvį. Vokietai griežti dėl taisyklių, o baudos didelės.

Ar reikia "Umweltplakette" (ekologinės kortelės)?

Taip, daugumoje miestų (pvz., Berlyne, Miunchene, Štutgarte) ji būtina. Be jos negalima važiuoti į žaliąją zoną. Mūsų automobiliai paprastai ją turi, bet visada patikrinkite. Jei vairuotojas užvažiuos be jos ir gaus baudą, sumokėsite jūs. Tai smulkmena, bet apie ją dažnai pamirštama.

Kaip su el. vairuotojais?

Vokietijoje vis daugiau el. vairuotojų, kurie dirba sandėliuose. Jie gali būti griežti dėl dokumentų arba paprašyti grynų pinigų už iškrovimą (nors tai nėra legalu). Geriau, kad jūsų vadybininkas susitartų dėl visų smulkmenų iš anksto. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją gali sustoti ties "Einlasskontrolės", jei trūksta parašo.

Ar dažnai sustoja policija?

Krovininiai mikroautobusai kartais patenka į apžiūrą. Ypač jei automobilis atrodo apkrautas virš normos. Jei viskas tvarkinga – dokumentai sutampa, svoris neviršijamas – nieko blogo. Policija tikrina, ar ne nusprendėte važiuoti be verslo licencijos ar draudimo. Tiesiog būkite sąžiningi.

Pinigai ir kainos

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – atstumas, kuro kaina (o ji šiuo metu šokinėja), ir vairuotojo darbo valandos. Taip pat, ar reikia krovėjų. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją neįmanoma įkainoti fiksuota suma be išsamios apklausos. Vienai įmoniai tai kainuos 500 eur, kitai – 1500, priklausomai nuo to, kiek daugiau darbo reikia.

Ar brangu užsakyti krovėjus?

Lietuvoje darbas pigesnis nei Vokietijoje. Jei imsite krovėjus iš čia, tai gali išeiti pigiau, nei jei juos ieškotum ten. Bet tada reikia mokėti ir jų viešbučius bei maistą. Kartas nuo karto geriau pasirašyti "viskas įskaičiuota" su mūsų komanda, kad nebūtų nemalonumų gale.

Kas daryti, jei klientas nori sumokėti grynais?

Grynaisiais pinigais mokėti galima, bet turiu įspėti – didelę sumą nešti sau pavojinga. Be to, be kvito (sąskaitos-faktūros) gali būti problemų su apskaita jūsų įmonėje. Geriau pavedimu. Mums viskas vienodai, bet jums saugiau.

Ar imamas užstatas?

Dažniausiai ne, jei dirbame su įmonėmis. Bet jei tai naujas klientas ir reikalinga ilga kelionė su grįžtu tuščiu, gali būti prašoma nedidelis avansas. Tai ne dėl nepasitikėjimo, o dėl to, kad mes taip pat turime mokėti už kurį ir išlaidas.

Problemos ir nepavykę atvejai

Kas nutinka, jei klientas nepasirodo iškrovimo vietoje?

Tai įvyksta. Ne visada su jumis susisieksia telefonu. Vairuotojas gali laukti valandą, dvi... o laikas eina. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją turi savo grafiką. Jei vėluojate, praneškite. Jei ne, po tam tikro laiko vairuotojas gali važiuoti toliau arba grįžti, o tuomet jums teks mokėti prastovą.

O jei ten nėra lifto?

O, mano mėgstamiausia. Buvo atvejis, kai atvažiavome į penktą aukštą, o lifto nebuvo jau mėnesį. Klientas tik sakė: "o, pamiršau pasakyti". Vairuotojas atsisakė nešti 50 kartonų pėsčiomis. Teko skubiai ieškoti vietinių krovėjų, kurie kainavo triskart brangiau. Tikrai patikrinkite iš anksto, ar yra liftas ar jo galia.

Ar dažnai daiktai sugenda?

Retai, jei tinkamai supakuota. Bet vibracija sukelia įbrėžimus. Jei turite labai brangų meno kūrinį ar senovinę spintą, geriau kreiptis į meno pervežimo specialistus. Mes esam "stiprių rankų" tipas, ne muziejus.

Kaip elgtis su blogu vairuotoju?

Jeigu vairuotojas elgiasi nepagarbiai arba negerai atlieka darbą, skambinkite mums nedelsiant. Mes turime atsarginių vairuotojų arba galime susitarti dėl baudų. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją turi būti ramus procesas. Nekenčiu, kai mano žmonės elgiasi kaip šuniukai, ir tai nedėsių ant "tautos charakterio".

Ar galima atšaukti kelionę?

Galima, bet kiek laiko iki jos? Jei atšaukiate prieš dieną, kai vairuotojas jau paruošė automobilį, tai teks mokėti baudą, nes mes prarandame užsakymą. Suprantu, verslas yra verslas, bet mes taip turime išgyventi.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagos (dėžės, plėvelės) – palikite jas, mums nėra jų reikalo grąžinti. Vokietijoje šiukšlių išvežimas gali kainuoti brangiai, jei neturite savo konteinerio. Geriau viską susirūpinti vietiniam biure.

Kodėl kai kurios kompanijos pigesnės?

Geras klausimas. Kartos jie tiesiog paima mažiau uždarbio, kartos – neturi draudimo, kartos – važiuoja su senais, laužyančiais automobiliais. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją yra atsakomybė. Už 200 eurų jums niekas kasmingai neperveš serverių. Pasitikėkite patirtimi, ne tik kaina.

Ar reikia palikti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums padėjo labai daug (nešė 20 valandų), tai mažas gestas visada sušildžia širdį. Lietuviai vairuotojai tai įvertina, nors ir nebegirdi apie tai.

Ar galima veži asmeninius daiktus kartu su biuro?

Techniškai – taip, jei tai nėra draudžiama sutartyje. Bet jei asmeninių daiktų per daug ir tai atrodo kaip prekyba, gali būti problemų su muitine. Geriau pasakyti iš karto. Mums nesvarbu, kas ten yra, svarbu, kad dokumentai būtų teisingi.

Kaip sekti kur yra automobilis?

Dauguma modernių mikroautobusų turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur vairuotojas važiuoja realiu laiku. Tai ramina nervus, kai lauki ryte prie naujo biuro durų.

O jei reikia įvežti daugiau nei vieną kartą?

Tada tai jau ne vieno automobilio reikalas. Reikia rengti konvojų. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją gali trukti kelias dienas, jei daugiau nei 20 kubinių metrų. Planuokite tai savaitėmis iš anksto.

Ar saugu palikti daiktus mikroautobuse naktį?

Jei automobilis stovi saugomoje aikštelėje arba prieš viesbutį, kur yra vaizdo stebėjimas, tai saugu. Mes turime spynas ir užraktus. Bet palikti tūkstančius eurų vertės techniką gatvėje mieste... geriau to nedarykite.

Kaip sužinoti, kad viskas vyko gerai?

Galiausiai vairuotojas pasirašo CMR važtaraštį, kad viskas atvyko gera būklėje. Jei pastebėjote pažeidimų, juos turi užfiksuoti dokumente dar prieš vairuotojui išvažiuojant. Po to skųstis bus sunku.

Išvada

Galiausiai, sėkmingas biuro perkraustymas mikroautobusu į Vokietiją priklauso ne tik nuo vairuotojo, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Nenusiminkite dėl smulkmenų, bet ir būkite atidūs dokumentams bei supakavimui. Esu matęs per daug nervingų vadovų, kurie tiesiog pasitikėjo "kaip nors". Pasitikėkite profesionalais, bet ir patys nedarykite klaidų. Kelias gali būti ilgas, bet atvykus į vietą ir pamatius viską savo vietoje, pajusite palengvėjimą.