Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius: kaip iš tikrųjų vyksta procesas?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius tik tada, kai niekas nesugenda. O sugenda dažnai. Vokietija yra gera, tvarkinga, bet kai susiduria su mūsų (ir ne tik mūsų) logistika, prasideda cirkas. Klientai visada tikisi, kad viskas įvyks per savaitgalį be jokio streso, kad kompiuteriai nenukris, o serveriai neatšoks. Tačiau realybė yra kitokia. Čia ne tik apie vagonų nuomą, bet ir apie nervus, dokumentus, kurie kartais dingsta (o ne, ne dingsta, tik užsimiršta ant stalo), ir vairuotojų nuotaikas, kurios ne visada yra saulėtos.

Pradžia: Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Ar biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai skubama?

Tai visada priklauso nuo to, ką jūs vadinate skubu. Jei reikia viską išvežti per dieną, tai tikrai ne. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius tik jei planuojame mėnesį iš anksto. Vokietijose įmonės labai griežtai laikosi grafikų, ir jei atvykstate be išankstinio pranešimo, galite tiesiog neįlipti į liftą arba negauti leidimo statyti mašinos prie pat įėjimo. Skubant kainos šoktelėja, nes tenka dirbti naktį arba savaitgaliais, kai vokiškai darbuotojai papildomai moka. Taigi, neskubėkite, geriau planuokite.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo pirmojo skambučio iki paskutinės dėžės iškrovimo praeina nuo dviejų savaičių iki mėnesio. Viskas dėl to, kad reikia suderinti grafikus, paruošti dokumentus ir tikėtis, kad kas nors nesirgs. (Čia turiu omenyje ne tik mus, bet ir jūsų vokiškus partnerius). Jei viskas eina kaip paipą, tai galima spėti ir per savaitę, bet tai yra reti atvejai, kuriuos aš vadinau "stebuklais". Dažniausiai užtrunka, nes visada kažkas trūksta – arba dėžių, arba lipdukų.

Ar reikia važiuoti į Vokietiją vertinti?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Telefonu arba nuotraukomis sunkiai įsivaizduoji, kiek tikrai turi stuff. Vieną kartą klientas sakė "turime kelias spintas", o ten buvo visa sandėlio sistema, kurią neįmanoma išmontuoti be griebtuvų. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius tada, kai nėra staigmenų. Jei atvažiuojame ir matome daugiau daiktų nei kalbėjome, tada prasideda nesutarimai dėl vietos mašinoje ir kainos. Geriau pamatyti akimis.

Kas daryti su dokumentais prieš išvykstant?

Surašykite viską į sąrašą (inventorių). Nereikia būti detaliam iki pieštuko, bet "stalas, 3 kėdės, 1 kompiuteris" – tai privaloma. Be to, pasirūpinkite, kad vokiška pusė būtų paruošusi visus išvykimo dokumentus, jei tai ne jūsų nuosavybė, o nuoma. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius tik tada, kai muitinėje ne užstringa dėl to, kad nėra jokio popieriaus. Tikrai nenorite praleisti dienos prie sienos su lietuviškais muitininkais.

Ar galima kelti žiemą?

Galima, bet tai yra pavojinga. Vokietijoje žiemos kartais būna šaltos, o keliai užšąla. Vieną kartą važiavome per Miuncheną, ir mūsų vairuotojas vos nenuvažiavo į griovį su 20 tonų krovininiu. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai daiktai atvyksta sausi ir sveiki. Žiemos sąlygomis rizika didesnė, todėl reikia geriau užtikrinti krovinią oda arba plėvele. Ir žinoma, brangiau.

Ką daryti su vertimais?

Dokumentai turi būti arba vokiškai, arba angliškai, arba lietuviškai su vertimu. Jei atvykstate su tuo jūsų "gimtąja" kalba, kurios niekas nesupranta, tai bus problema. Mums patinka aiškumą. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai logistikos kompanija gali suprasti, ką ji veža. Jei dėžėje parašyta "rezervuarinės dalys", o ten yra skulptūros, tai gali sukelti nesusipratimų.

Kelionės ir Vokietijos ypatumai (o yra ką nuveikti)

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Tikrai ne visi. Turiu vairuotoją, kuris kalba tik rusiškai ir lietuviškai, bet jis važinėja jau 15 metų ir sužinojo, kaip parodyti pirštu, kur reikia važiuoti. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius net ir be kalbos, jei yra geras kontaktas su vietininku. Bet geriau, jei kas nors iš jūsų komandos būtų vietoje ir padėtų susikalbėti, jei reikės kažką paskambinti arba susitarti dėl vietos.

Kas daryti, jei Vokietijoje neleidžia statyti mašinos?

Tai dažna problema. Mieste centre arba prie "pedestrian zone" negali tiesiog sustoti. Reikia leidimo iš policijos arba miesto tarybos (Ordnungsamt). Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius tik tada, kai šis leidimas yra iš anksto gautas. Klientai dažnai pamiršta tai padaryti, o tada mums tenka krauti dėžes į mažesnę transporto priemonę ir vežti jas 200 metrų toliau. Tai laikas ir pinigai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Nerekomenduoju. Nors Vokietija saugi, bet vagystės įvyksta. Ypač jei statote prie pat kelio arba nebaigto statybos aikštelės. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai brangiausia įranga nenukrenta. Geriau uždaryti mašyną aptvertoje teritorijoje arba statyti prie sargybinio. Jei tenka stovėti lauke, turi būti budintis vairuotojas arba apsauga.

Kiek toli į Lietuvą važiuoja?

Priklauso nuo to, kur esate. Iš Berlyno iki Vilniaus yra apie 1000 km, tai važiuosime apie 12-14 valandų su poilsiais. Iš Miuncheno dar toliau. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai sakome tikrą laiką atvykimo. Nesakykime "atvyksime ryte", jei tikėtina, kad atvyksime vakare. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti, kitaip gaudome baudas.

Ar galima sekti mašyną?

Galima, bet ką jums duos? Tik nervai, jei juos važiuos lėtai arba sustos degalams. Geriau susitikti paskirtyje. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai klientas laukia ramiai namuose arba naujame biure, o ne bėgioja priešais sunkvežimį automagistralėje. Be to, mūsų vairuotojams nelabai patinka, kai kas nors "seka" jiems už nugaros, tai juos nervina.

Kas nutinka, jei sugenda mašina kelionės metu?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai ir siunčiame kitą mašyną, jei įmanoma. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius labai mažai tokiu atveju. Čia jau reikia kantrybės. Užtikrinsiu, kad bandysime tai padaryti kuo greičiau, bet jei sugenda variklis Lenkijoje, tai tai trunka. Tiesa, per 20 metų tai nutiko tik 3 kartus, taigi tikimybė nedidelė.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Vokietijoje?

Taip, mašinos turi mokėti mokesčius (vignette), bet dažniausiai tai įskaičiuota į mūsų kainą. Jei jums reikalinga ypatinga trasa, pvz., pro tam tikrus miestus, kur reikia mokėti už zonos, tai gali kilti. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai nėra papildomų "neaiškių" mokesčių. Visada klauskite, ar kaina yra "all inclusive".

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su biuro?

Techniškai galima, bet juridai sudėtinga. Jei tai yra įmonės krovinys, tai turi būti tik įmonės daiktai. Jei ten bus jūsų žmonos drabužiai, tai gali būti problema muitinėje. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai viskas aišku. Geriau nekrauti savo dalykų į tą pačią mašyną, nebent tai yra smulkmenos, kurios nesudomina inspektorių.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Ar brangu kelti biurą iš Vokietijos?

Brangu? Tai vertinimas. Vokietijos darbo jėga brangesnė, degalai brangesni. Taigi, taip. Jei kas jums pasako, kad tai pigu, tuomet tikėkitės, kad jūsų serverius vežs senas "Volvės" sunkvežimis, kuris gali nusileisti pusiaukelėje. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai kaina atitinka kokybę. Kainos svyruoja, bet geriau susitarti dėl fiksuotos sumos, kad vėliau neiššoktų papildomi mokesčiai už liftą arba... arba... (aišku, už lipdukus ant dėžių).

Ką daro kaina?

Kaina sudaryta iš kelio atstumo, darbo valandų Vokietijoje (kraunant), darbo valandų Lietuvoje (iškraunant), ir kuro papildomų. Taip pat, jei reikia ypatingos įrangos, pvz., krano arba liftos, tai taip pat. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai sąskaita aiški. Jei mataite eilutę "organizaciniai mokesčiai" be paaiškinimo, tai klauskit. Aš tokių nedėju.

Ar imate avansą?

Įprastai taip, maždaug 30-50 proc. Tai reikalinga tam, kad apmokėtume vairuotojus, išsinuomotume mašyną ir nupirktume pakavimo medžiagas. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai ab pusės turi riziką. Jei mes atvyksime, o jūs pasakysit "nereikia", mes prarandame pinigus. Taigi avansas yra garantas.

Kas daryti, jei biure liko šiukšlių?

Oh, būna ir taip. Žmonės išvažiuoja ir palinka visa. Ką daryti? Paprastai mes tai išmetame, bet už tai imame papildomai. Nemanau, kad klientas nori mokėti už savo šiukšlių pervežimą per sieną. Taigi, arba išmeskite patys, arba mums sumokėkite už darbo rankas. Kartais ten būna net seni kavos aparatai, kurie nebeveikia. Vokietijos šiukšlių išvežimo taisyklės griežtos, tai nepamenu tiksliai, ar galima tiesiog numesti į mūsų mašyną, geriau neklystantiems pasakykite, kad išmeskite patys.

Ar galima apmokėti atvykus?

Galima, tik tada reikia padidinti užstatą arba turėti labai gerą pasitikėjimą. Mums reikia pinigų kelionės metui. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai mums nereikia rūpintis, ar mums sumokės. Jei didelė įmonė, tai paprastai tai nėra problema, su jomis sutartos sąskaitos ir mokėjimo terminai. O su mažomis – geriau grynaisiais arba pavedimu iš karto.

Kas jei kyla kaina darbo metu?

Tai bjaurus dalykas. Susitariems viena, o paskui vairuotojas sako, kad negalėjo įvažiuoti ir reikia dar 200 eurų. Būna. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius tik tada, kai kaina fiksuota raštu. Jei sutartyje parašyta "apytiksliai", tai tuomet laukitės nustebimų. Aš visada įrašau visus galimus papildomus mokesčius: liftas, neįvežiamas kelias, laukimas. Taip aiškiau visiems.

Ar taikoma PVM?

Taip, jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir Vokietijoje, galime taikyti 0 proc. PVM tarifą (vidutinės įmonės relokacija). Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai mokesčiai tvarkingi. Reikia tik pateikti mums PVM numerius. Jei nesate mokėtojas, tai pridėsime 21 proc. Lietuvos PVM.

Ar verta rinktis brangesnes firmas?

Kartais taip. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų arba technikos. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai pasitiki profesionalais. Jei jums svarbu, kad serveriai neatituktų, tai mokėkite daugiau. Jei tai tik seni stalai, kur ir taip eina į šiukšles, tai galima ir pigiau. Aš stengiuosi sulyginti kainą su kokybe, bet ne visada įmanoma būti pigiausiu rinkoje.

Technika, baldai ir tai, kas dažniausiai sudužta

Kas daryti su serveriais?

Serveriai tai yra atskira istorija. Juos reikia išjungti, išmontuoti, o svarbiausia – nekritiškai sukrėti. Nemanau, kad biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, jei atvykstate į naują vietą ir duomenys dingę. Todėl visada sakau – samdykite IT specialistą, kuris juos paruošia. Mes tik juos pervežame užpakuotus. Nerekomenduoju juos krauti į tą pačią mašyną su suoliukais, kuriais vairuotojai naudojasi pietums.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Lengvesnius galima ne, bet didelius stalus, spintas ir viršes – būtina. Vokietijose dažnai būna labai dideli ir sunkios sistemos. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai baldai atvyksta nesusižaloję. Jei bandysite įvežti sofą per duris neišmontuotą, tikrai nudaužsite durų staktą arba pažeisite sofą. Geriau išsukti pavigrius.

Kaip pakuojuote kompiuterius?

Mes juos neįsirašome į dėžes kaip naujus parduotuvėje. Įdedame į dėžes su putomis, o monitorius užlenkiame ant audinio. (Čia turiu omenyje, kad juos dedame vieną ant kito su tarpinėmis). Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai įranga veikia po atvykimo. Jei monitorius nukrito, tai mūsų kaltė, bet jei jis buvo jau sulūžęs – tai ne. Todėl reikia aptarnauti prieš išvežimą.

Ar saugu?

Saugumas yra mūsų prioritetas bent jau tiek, kad nenorime mokėti už sugadintas kėdes. Tačiau, jei kalbame apie tikrą saugumą... na, dingimai reti, bet įbrėžimai pasitaiko. Užsegame viską su plevele, įrėminame. Bet jei jūsų darbuotojas numeta monitorių į dėžę be putų, tai mes nekalbėsime. Tarkime, kad 95 proc. atveju viskas atvyksta sveika. Likę 5 proc. yra tas "gyvenimas".

Kas daryti su pavojingais atliekomis?

Tegu jas ima specialios paslaugos. Mes negalime vežti dažų, tirpiklių ar chemijos, jei neturime leidimų ADR. Tai pavojinga ir brangu. Vieną kartą bandėme vežti keletą kanistrų ir... (čia turiu omeni ne mus, o konkurentus) ...ir buvo didžiulė bauda. Jei turite tokių dalykų, susitvarkykite pats. Negerai, jei mašina sudega pervežant jūsų chemiją.

Ar imate ir augalus?

Imame, bet tai atsakomybė. Augalams reikia šviesos ir vandens. Jei važiuojame žiemą ir mašina sušąla, augalai gali numirti. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai biuras žalias ir po perkraustymo. Aš sakau – geriau duokite augalus darbuotojams dovanai, nei bandykite pervežti didelį figoną per pusę Europos žiemą. Bet jei labai norite, mes juos užkrausime.

Ką daryti su smulkiomis detalėmis?

Viskas turi eiti į pažymėtas dėžes. Jei tiesiog mesim viską į didelį maišą "smulkmenos", tai paskui prarasit pirstus arba raktus. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius dėl tvarkos. Kiekvienos dėžiu (tai yra dėžės) turi būti numeris ir aprašymas. Priešingu atveju iškrovimas Lietuvoje taps šou "kur dingo mano stapleris?".

Pabaiga: kas vyksta, kai atvažiuojame į Lietuvą

Kas nutinka po atvykimo?

Atvyksta pavargę vairuotojai. Pradeda iškrauti. Jūs turite būti ten ir pasakyti, kur ką statyti. Jei jūsų nėra, jie tiesiog išmes viską į koridorių. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai darbuotojai jau yra naujoje vietoje ir pasiruošę priimti techniką. Jei darbas prasideda 8:00 ryte, o mes atvykstame 7:50, tai yra idealu. Jei atvykstame 14:00, tai jūsų darbo diena prarasta.

Ar galite padėti sumontuoti baldus?

Galime, bet tai už papildomą mokestį. Mūsų vairuotojai yra greiti krautojai, bet ne baldų meistrariai. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai turite savo vietinę komandą, kuri susimontuoja viską. Jei mums reikia sukti 50 varžtų, tai užtrunka. Geriau, jei mes atvežame, o jūs susirenkate.

Kas daryti su pakavimo medžiagomis?

Galite jas pasilikti arba mes išvežiame. Jei dėžės geros, verta pasilikti, kitą kart gal prireiks. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai nepalikite šiukšlių. Jei dėžės sutruptos, mes jas paimame į perdirbimą. Tai paprasta ir nemokamai (dažniausiai).

Ar reikia pasirašyti aktus?

Būtina. Reikia pasirašyti perdavimo aktą, kad patvirtintumėte, kad viskas atvyko. Jei pastebite, kad kažkas sudužęs kelionės metu, tai turi parašyti tame akte. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai yra tvarkinga buhalterija. Be aktų nebus galima padaryti pretenzijų draudimo kompanijai, jei reikės.

O jei kažko trūksta?

Vos neatsiranda. Jei trūksta, tikriname su vairuotoju, kur jis galėjo palikti. Kartais jie pamiršta dėžę paskutinėje stotelėje arba degalinėje. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai viskas surasta. Jei dingo, mes ieškome. Aš turiu vairuotoją, kuris vieną kartą paliko keletą dėžių gatvėje... (tai buvo seniai, jau nebebe dirba). Bet dažniausiai viskas yra ten.

Kaip atrodo pabaiga?

Pabaiga atrodo kaip pavargęs vairuotojas, laimingas klientas (jei viskas gerai) ir daug tuščių dėžių. Biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius, kai galite eiti namo ir gerti arbatą, o ne rūšiuoti daiktus iki vidurnakčio. Mes pasitvarkome po savęs, pasiimame šiukšles (jei sutarta) ir važiuojame atgal.

Viso šito fono biuro perkraustymas iš Vokietijos atitinka kliento lūkesčius tik tada, kai abiejose pusėse yra normalus žmonės ir ne vien tik pinigai. Aš jau matyčiau viską – nuo gilių duobių kelyje iki prarastų raktų. Svarbiausia yra susikalbėti ir neitikti tiems, kurie promise "permainą" už trys šimtus eurų. Pasiruoškite, kad bus streso, kad bus dulkių, bet jei pasirinksite tinkamą ekipą, bent jau nenusiruosite per daug. Ir pasidarykite kavos, vairuotojams ji labai reikia.