Biuro perkraustymas į Vokietiją – kokie kaštai laukia?

Sėdžiu prie stalo, galvoju apie tuos kelis tūkstančius kilometrų, kuriuos važiavau ir vairuotoju, ir logistiku. Žmogus išmėgta viską, nuo pavasarinių kelionių per Alpes iki vilkiko įstrigimo Berlyno centre dėl kažkokio maršruto. Taigi, jei planuojate biuro perkraustymą į Vokietiją – kokie kaštai laukia, pasakysiu jums be tų reklamuotų šypsenų. Čia nėra tik apie kainą, tai apie nervus. Vieną dieną viskas gerai, kitą dieną vokiečių muitininkas nori pamatyti kiekvieną popierių, o keltės įkraustymo technika sugedusi. Geriau žinoti iš anksto, kad neperviltumit, kai sunkvežimis stovi ties jūsų darbo vieta. Rašau tai kaip draugas draugui, nes per 20 metų mačiau daugybę nesusikalbėjimų tik dėl to, kad kas nepaklauso į kainos sudėtį.

Pačios pradžios klausimai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro perkraustymas į Vokietiją?

Na, tai kaip visada, klausimas "kiek" yra labai platus. Jei turite tik kelis stalus ir kompiuterius, telpa į mažą furgoną, tai gal sulaikysite nuo 500 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, kur būtent ta Vokietija. Ar tai Berlynas, ar kažkas giliau žemyne? Bet jei kalbame apie pilną biuro perkraustymą į Vokietiją su spintomis, serveriais ir dvidešimt darbuotojų, tai skaičiai lipa į tūkstančius. Dažniausiai darom įkainį pagal kubinius metrus arba valandas. Žiūrėkime tiesiai: 1 kubinis metras Lietuvos-Vokietija maršrutu kainuoja maždaug 80-120 eurų, tai suskaičiuokite patys.

Ar kaina priklauso nuo to, kurį Vokietijos miestą pasirinksite?

Žinoma, priklauso. Važiuoti į Miuncheną arba į Hamburgą yra dviejų skirtingų istorijų. Berlynas arba netoli esantys miestai pigiau, nes ten ir grįžti greičiau, galima rasti darbų pakylos kryptimi. O jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją, ten vairuotojui reikia poilsio laiko, nakvynės, tai visas biuro perkraustymas į Vokietiją automatikai brangsta dar už 150-200 eurų tik dėl to, kad vairuotojas privalo užmiegoti. Tai nėra mūsų piktavalystė, tai EKA reikalavimai.

Kas dar įeina į tą kainą be pačio važiavimo?

Čia dažnai gaunasi nesusipratimų. Bazinė kaina – tai tik transportas. Viska kita yra "papildomai". Pakavimo medžiagos, dėžės, plevele, klijų juosta – tai viskas kaunama atskirai. Darbų už mokestį (krautuvai) – irgi atskirai. Jei ką nors norsite išardyti ar surinki vietojje (pvz., didelę stalo grupę), tai bus valandinis darbas. Kartais klientai mania, kad 500 eurų kaina ir jau visiems laukiamiesiems pėstum. Deja, taip nebus. Biuro perkraustymas į Vokietiją be papildomų paslaugų retai kada įmanomas be jūsų pačių įsikišimo.

Ar verta imti "viskas įskaičiuota" pasiūlymą?

Kartais verta, kartais ne. Yra firmos, kurios įtraukia viską į vieną kainą, bet tada ji yra tokia aukšta, kad jums gulys ant širdies. O yra tokios, kurios rašo "viskas įskaičiuota", o paskui pasirodo, kad liftas neveikiantis – tai neįskaičiuota. Biuro perkraustymas į Vokietiją – tai tada tampa tikras loterija. Aš visada patariu paprašyti išskaidyti sąskaitą. Matote, kai matai, kiek kainuoja dėžė, o kiek darbas, tu supranti, kur gali sutaupyti. Paslėpti kaštai dažniausiai būna ten, kur jų nelaukiate.

Kada užsisakyti reisą, kad nekainuotų per daug?

Kuo ankščiau, tuo geriau. Jei skambinate pirmadienį ir sakote "važiuokite rytoj", tai kaina bus 1.5 arba 2 kartos didesnė. Mes turime planuoti maršrutus. Biuro perkraustymas į Vokietiją reikalauja logistikos. Jei galite planuoti savaitę-dvi iš anksto, gausite gerą kainą. O jei skubėjimas – pinigai skrenda į vandenį. Be to, savaitgaliais ar šventėmis važiuoti brangiau, vairuotojai turi savo asmeninį gyvenimą, o ne tik variklius.

Ar galima sutaupyti dėl pakavimo pačiam?

Žinoma, galite. Galite viską susipakuoti patys į savo senas dėžes iš po prekybos centro. Bet tada nebekiaukite, jei įstrižtas monitorius arba išbyra stiklinė durys. Biuro perkraustymas į Vokietiją su savo pakavimu – tai jūsų rizika. Mums nesvarbu, kas supakavo, svarbu, kad nepažeistumėte kito krovinio. Jei numesite sunkų serverį į silpną dėžę, tai kelyje dėžė sprogs. Ir kas tada kaltas? Vairuotojas, ar dėžės (jūsų) kokybė? Geriau mokėti už profesionalią medžiagą, nei gailėtis technikos.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti keliuojant?

Būtinai reikia TIR knygelę arba CMR sąskaitą-faktūrą. Be to, jei tai nėra tiesiog pardavimas, o įrangos pervežimas į kitą padalinį, reikia turėti "Transfer List" dokumentą, kuris patvirtina, kad turtas priklauso jums ir jūs juos perkeliate, o ne parduodate. Biuro perkraustymas į Vokietiją be šių popierių gali baigtis labai liūdnai prie pat sienos. Vokiečiai mėgsta tvarką, jei dokumentų nėra – einate į pasienio patikrą, o tai laikas ir pinigai.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą?

Jei įmonė veikia legaliai ir turi PVM mokėtojo kodus, tai PVM nebus tas muštas, nes tai yra vidaus sandoris ES viduje. Svarbu tik užpildyti atitinkamus VDE sąskaitas. Bet jei nebegalite įrodyti, kad tai jūsų nuosavybė arba esate vienasmenis įmonės savininkas ir daiktai atrodo kaip asmeniniai, gali būti problemų. Biuro perkraustymas į Vokietiją gali būti apmokestinamas kaip importas, jei dokumentai tvarkingi nėra. Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu prieš kelionę.

Kas dėl technikos serijinių numerių?

Gana dažnai būna taip, kad klientai nežino, kur dingo jų serverių ar kompiuterių serijiniai numeriai. O pasienyje gali paprašyti. Ypatingai jei tai ne nauja technika. Biuro perkraustymas į Vokietiją su dideliu kiekiu elektronikos visada kelia įtarimų. Rekomenduočiau sukurti paprastą Excel lentelę su "Inventory", kur nurodyte, kas kas yra. Tai sutaupo valandas pasienio punkte. Vieną kartą teko laukti 6 valandas, kol klientas atsiuntė Serial numerius paštu. Nebuvo smagu.

Ar sunku gauti leidimus stovėti miesto centre?

Vokiški miestai, ypač senosios dalys, yra siauri. Jei reikės sustoti prie "sidabro" pastato centro gatvėje, tikrai reikės specialaus leidimo – "Verkehrsbeschränkung". Biuro perkraustymas į Vokietiją be to gali baigtis bauda, kuri svyruoja nuo 30 iki 100 eurų, bet jei užblokuosite visą eismą, gali būti ir daugiau. Be to, policija gali priversti nuvažiuoti. Mums tenka organizuoti šias leidim iš anksto per vietinius brokerius arba nuomoti vietą.

Kas dėl draudimo? Ar jis privalomas?

Privalomas, kaip man atrodo. Niekas negali užtikrinti, kad sunkvežimis neapsivers ar kad kas nors nepapuols ant kelio ir nesudaužys priekinio stiklo su jūsų serveriais viduje. Biuro perkraustymas į Vokietiją be draudimo yra lošimas. Turiu omeny ne Tarpininkų atsakomybės draudimą, o jūsų krovinio draudimą "All risk". Už 100-200 eurų galite miegoti ramiai. Kainos, deja, nenumaldomos, jei įvyksta avarija.

Ar labai griežti Vokietijos muitininkai?

Palyginti su kai kuriais kaimynais, jie yra labai preciziški. Ne būtinai blogi, bet griežti. Jei jūsų vairuotojas atrodęs pavargęs arba sunkvežimis šiek tiek pasendės, jie sustabdys. Biuro perkraustymas į Vokietiją gali sustoti dėl mažų dalykų, tokių kaip neūžsakyta poilsio laiko aparatūros kortelė. Vokiečiai tikrina viską iki detalių. Geriau, kad vairuotojas būtų atsakingas ir viską turėtų tvarkingai.

Techniniai niuansai ir fizinis darbas

Ar dažnai pasitaiko problemų su liftais?

Gana dažnai, tai yra bėda. Seni arba per maži liftai Vokiškuose biuruose yra dar kas. Kartais liftas telpa tik 200 kg, o spintelė sveria 300. Biuro perkraustymas į Vokietiją tada tampa sportu. Turiame nešti per laiptus, o tai yra papildomai apmokestinama už kiekvieną aukštą. Prisimenu vieną atvejį Miunchene, kur liftas neveikė visą dieną. Teko nešti 5 aukštus žemyn ir 6 aukštus aukštyn. Klientas gailėjosi, kad nepranešė iš anksto.

Kaip yra su automobilių stovėjimu užsakomame adrese?

Vokiškuose miestuose stovėjimas yra brangus luksuras. Jei reikia užimti vietą furgonui pusei dienos, reikia sumokėti už parkavimo bilietą arba gauti leidimą (kaip minėjau). Biuro perkraustymas į Vokietiją neįsivaizduojamas be vietos pakrovimui. Jei vietos nėra, reikia stovėti toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai vėl laikas ir pinigai. Rekomenduoju iš anksto nueiti į vietą ir pažiūrėti, kur galima pastatyti vilką, kitaip bus problemų.

Ar reikia išardyti baldus prieš vežant?

Beveik visada. Didžiosios konferencijų stalai, didžiosios spintelės, reception'ai – tai viskas neišsiverčia vežti surinkta. Rizikuojate, kad nudžius ir daiktai sužings. Biuro perkraustymas į Vokietiją įtraukia ir išardymo paslaugas. Mūsų meistrai tai padarys greitai, bet reikia nustatyti, kas bus atsakingas už surinkimą ten, Vokietijoje. Kartais ten reikia vietinių meistrų, jei mums negalima (pvz., užsakymo specifika).

Kas daro su pavojingomis medžiagomis (tusiniais, ir pan.)?

Tusinai, klijai, chemija – tai pavojingi kroviniai (ADR). Jų negalima tiesiog įmesti į furgoną su baldais, jei jie nėra pakrauti pagal taisykles. Biuro perkraustymas į Vokietiją reikalauja atskyrimo. Jei turite daug chemijos, gali tekti kreiptis į specializuotą vežimą arba tai padaryti atskirai. Negaliu sau leisti vežti degių daiktų be sertifikato, tai baudos nebeįsivaizduojamos.

Ar galima vežti šaldytuvus su maistu?

Šaldytuvus įmanoma, bet maistas turi būti išmestas. Šaldytuvas turi būti išblaškytas ir gerai išdžiovintas, kad nekvepėtų pelėsiu. Biuro perkraustymas į Vokietiją su pilnu virtuvės šaldytuvu yra blogas pasirinkimas. Vėl gi, muitinė arba sanitarijos tarnybos gali turėti klausimų dėl mėsos ar pieno produktų. Geriau viską suvalgyti prieš išvykstant arba atiduoti darbuotojams.

Kiek trunka tipinis pervežimas?

Įprastai, jei tai 1-2 dienų darbas. Vienas diena pakrovimas Lietuvoje, važiavimas (naktį), kita diena iškraunam Vokietijoje. Jei krovinys didelis arba kelios vienos (Lithuanian way - sustojimai keletui klientų), tai gali užtrukti ilgiau. Biuro perkraustymas į Vokietiją nėra toks greitas, kaip atvežti picą. Reikia skirti laiko. Jei sakau "2 dienos", tai geriau planuokite 3, kad būtų rezervas dėl traffic'o.

Problemų ir nesklandumų analizė

Kas daryti, jei vokiečių gatvėje per siaura?

Tai reali problema, ypač senamiestyje. Kartais atsiduriau ties tokiu portalu, kur sunkvežimiui yra 2.8 metro aukštio, o vilkas turi 4 metrus. Biuro perkraustymas į Vokietiją tuomet tampa "logistikos siaubu". Reikia išsikrauti ant mažesnės sunkvežimės su "kranu" arba tiesiog nešti kelias šimtus metrų. Anksčiau vienas klientas neįtarė, kad gyvena "Fussgängerzone" zonoje, kur uždrausta automobiliams. Teko nešti per visą miestą centrą.

O jei pasirinkau blogą pervežėją? Kaip sužinoti?

Žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tas, kurias parašė jų pačių draugai. Jei kaina per daug žema, tai kažkur kažką trūksta. Gali būti, kad vairuotojas be leidimo arba krovinys nebus draustas. Biuro perkraustymas į Vokietiją yra atsakomybingas reikalas. Jei jums pasakys "mes viską už 500 eurų", tai klauskite, kur jie sutaupys. Oje, tikrai gali būti, kad jūsų daiktai važiuos su dar 5 kitais klientais ir bus maišomi.

Ar dažnai dingo daiktai?

Mano patirties, jei dirbi su rimta komanda, dingo vos kartą ar du per 20 metų. Ir tai ne dingo, o pasimetė kur nors kampelėje arba buvo padėta į neteisingą dėžę. Biuro perkraustymas į Vokietiją yra saugus, jei viskas užfiksuota. Mes darome nuotraukas prieš ir po. Jei pasitikite "įsibrovėlių" firmomis, tada gi daiktų nyksta kaip vaiduokliai. Reikia pasirašyti krovinio sąrašą "Packing List".

Kaip elgtis su pažeistais daiktais?

Tai svarbiausia. Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui arba vadovui vietoje. Išvažiavus ir pranešus po savaitės, niekas nieko nepadarys. Biuro perkraustymas į Vokietiją turi taisykles: pažeidimą fiksuojame "Protokole". Tada draudikis moka. Jei namie pastebėjote įbrėžimą ant stalo, kurios nebuvo, ir neparasėte – mums sunkiau gintis. Būkite atidūs.

Ar verta rūpintis asmeniniais daiktais darbuotojų?

Darbuotojai dažnai palieka asmeninius daiktus stalų stalčiuose. Mes negalime juos nešti be jų žinios. Biuro perkraustymas į Vokietiją apima ir "personal effects". Geriau paprašyti darbuotojų susirinkti savo daiktus į atskiras dėžutes. Kitu atveju, jei dingsta mobilusis arba piniginė, kaltė gali būti mesta ant mūsų, nors mes juos neėmėme. Tvarka čia būtina.

Ką daryti jei reikia laikomojo sandėlio Vokietijoje?

Jei biuras dar neparuoštas, o reikia iškrauti, tenka naudotis "Self storage" arba mūsų partnerių sandėliais. Biuro perkraustymas į Vokietiją gali užtrukti dėl to, kad nuomininkas vėluoja su raktų atidavimu. Tada laukimas kainuoja. Geriau turėti planą B, kur palikt daiktus nakčiai saugioje vietoje, o ne stovėti gatvėje su pilnu vilku.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo sezono?

Taip, žinoma. Vasarą ir rugsėjį, kai visi kas nors persikelia, kainos šokteli. Biuro perkraustymas į Vokietiją rudenį gali būti 10-15 proc. brangiau nei sausio mėnesį. Žmonės nori įsikurti prieš naujus metus, o ar turi laiko? Taigi, laisvų vilkų trūksta. Jei galite, perkraustykite žiemą, taupysite nemažai pinigų.

Kaip sumokėti? Ar priimami kortelės?

Daugiausia mums patinka pavedimai arba grynaisiais prieš išvykstant, bet priimame ir korteles (su papildomu mokestiu). Biuro perkraustymas į Vokietiją – tai verslo sandoris, taigi dažniausiai sąskaitą išrašome įmonės pavadinimu, o mokėjimas vyksta per banką. Venglių pinigų su vairuotojais niekas nenerekomenduoja, nėra jokių garantijų, kad gausite dokumentą.

O kas dėl tokių dalykų kaip kava arba užkandžiai?

Nebūtina, bet vairuotojams labai padeda, jei pasiūlote arbatos ar kavos. Tai žmogiškas dalykas. Biuro perkraustymas į Vokietiją užtrunka ilgai, o vairuotojas alksta. Vienas klientas Berlyne mums padavė šiltos sriubos – buvome labai dėkingi ir dirbome greičiau. Smulkmenos svarbios. Nereikia pristatyti šampano, tiesiog gerumo ženklas.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Aš galiu jums nusiųsti nuorodą, kur matote, kur yra vilkas. Biuro perkraustymas į Vokietiją tampa mažiau stresingu, kai žinai, kad jis jau Varšuvos automagistralėje arba jau pasiekė Leipcigą. Nereikia skambinti kas valandą klausiant "kur jūs?". Žiūrėkite žemėlapį.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos nereikia?

Geriau atsikratyti jų čia, Lietuvoje. Vežti šiukšles į Vokietiją labai brangu (ten atliekų mokestis didelis). Biuro perkraustymas į Vokietiją turi būti tik naudingų daiktų. Jei paliksite senas spintas palei vokišką gatvę, gausite milžinišką baudą iš miesto valdybos ("Ordnungsamt"). Negerai.

Ar yra kokių nors keistų Vokietijos taisyklių?

Keista, kad sekmadieniais viskas uždaryta – ir parduotuvės, ir kai kurie sandėliai. Negalite nusipirkti dėžių sekmadienį. Biuro perkraustymas į Vokietiją sekmadienį įvykti gali tik jei turite viską paruoštą, bet nieko nepapildysite. Taip pat, jie labai myli ramybą (Ruhezeit). Jei statysite dėžes gatvėje po 13:00 ir triuksite, kaimynai iškviestis policiją. Žinokite taisykles.

Paskutinis klausimas – ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažą biurą ir daug laiko, galite pabandyti. Bet jei jums svarbus laikas ir norite, kad technika nekristų, palikite tai profesionalams. Biuro perkraustymas į Vokietiją – tai ne fizinės jėgos, o patirties reikalas. Mūsų patirtis užtikrina, kad pirmadienį jūsų darbuotojai galės dirbti savo vietose, o ne ieškoti dėžių koridoriaus gale.

Taigi, apibendrinant visą šitą kalbėjimą, kaina yra tik vienas iš elementų. Biuro perkraustymas į Vokietiją – tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, dokumentų ir kantrybės. Sutaupyti galite ant pakavimo, bet praradote nervus dėl dokumentų trūkumo. Rinkkitės patikimus partnerius, patikrinkite dėžių kiekį ir, svarbiausia, neblogai pasikalbėkite su vairuotojais. Jūsų ramumas per kelionę vertiau nei kelių dešimčių eurų nuolaida. Sėkmės kelyje!