Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją: Vadybininko tiesus patarimas

Sveiki, gulėjau ant sofos galvojdamas apie tai, kaip nelengva dabar yra planuoti bet kokij judėjimą, kai kalba eina apie Vokietiją. Es šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, matęs viską – nuo prarastų vilkikų berlyno triukšmingose gatvėse iki biurų, kurie turėjo atsidaryti prieš valandą, o kompiuteriai dar važiavo keliu. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją yra tas dalykas, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje dažnai virto košmaru, jei apie tai nepagalvoti iš anksto. Dažnai klientai klausia tik kainos, o laiko taisyklės pamiršta, o būtent jos lemia, ar jūsų įmonė nustos dirbti vieną dieną ar visą savaitę. Tad štai mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet labai tikras, vadovas.

Klausimai, kuriuos klausiate išsigandę arba prieš pat išvykimą

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka biuro perkėlimas į Vokietiją?

Tai kaip suprasti? Jei turite omenyje važiavimą nuo durų iki durų, tai paprastai tai trunka apie 2-3 dienas, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Berlynas ar Miunchenas ne tas pats kaip kaimelis netoli Lenkijos sienos. Bet jei kalbame apie visą biuro perkėlimo terminus ir pristatymo planavimą į Vokietiją kaip procesą, tai pradėkite galvoti apie mėnesį iš anksto. Ten reikia sutvarkyti dokumentus, surasti vairuotoją, kuris nepamirštų kelių, ir dar turgių reikalų. Vieną kartą važiavome į Hamburgą ir tiesiog užstrigome eismo kamščiuose šešias valandas, tai tokios detales numatyti neįmanoma.

Ar gali padaryti greitai, tarkim, savaitę?

Teoriškai galima, jei nieko neblogai. Praktiškai? Rizikuosite. Greitas biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją reiškia, kad aš turiu surasti vilką, kuris laisvas tiksliomis dienomis, o tai dabar yra loterija. Be to, muitinėje jei kils klausimų dėl dokumentų, tas savaitės planas išsirugs. Geriau duok sau laiko rezervą, nes vokietai mėgsta tvarką, ir jei deklaracija bus neteisinga, pristatymą gali uždelsti ilgiau nei tikėjaisi.

Kiek kainuoja skubus planavimas?

Skubumas visada kainuoja brangiau. Jei skambinate man pirmadienį ir sako, kad reikia važiuoti trečiadienį, aš jums sakau "okei", bet kaina bus didesnė. Tai kaip taksi vidurnaktį – vairuotojai turi atmesti kitus darbus. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją turi būti derinami su biudžetu, o jei laikas spaudžia, pasiruoškite sumokėti už "ryto" paslaugą. Dažnai tenka mokėti už tuščią važiavimą atgal, jei grįžti tuščiam yra brangu.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą sandėlyje?

Jei viskas tvarkoje "nuo durų iki durų", tai nereikia. Bet jei ten laikinis sandėlis reikalingas, tai taip, vietos tenka laukti. Kartais įmonės nori padalyti siuntą, dalį į sandėlį, dalį tiesiai į biurą. Vokietijoje sandėliai yra pilni, ypač didmiesčiuose, tai tą vietą reikia turėti užblokuotą. Nors, tiesą pasakius, dažniausiai viską vežame tiesiai, nes tai pigiau ir paprasčiau.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai yra klasika. Vokietijos sienos paprastai praeinamos greitai, bet jei įvyko avarija arBA custom officer (muitininkas) yra piktas, gali užtrukti. Geriausias biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją visada turi turėti savaitės ar dviejų "bufetą". Neklyskime, aš negaliu valdyti sienos pareigūnų nuotaikos. Praeityje buvo atvejų, kai sulaikydavo dėl vieno neuzpildyto laukelio CMR sąnašose – tai papildomos 4 valandos prarasto laiko.

Dokumentai ir Vokietijos muitinės niuansai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia pakavimo sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti tikslus. Vokietijos muitinė labai mėgsta detalaus sąrašus. Jei ten parašysite "biuro įranga", gali paklausti "ką tiksliai?". Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją prasideda ne nuo vilkiko pakrovimo, o nuo to, kai sėdi prie kompiuterio ir rašai "stalas, 2 vnt." darbo stalo tipas. Be to, reikės eksporto ir importo deklaracijų, jei prekės nebuvo apmokestintos Lietuvoje (tarkime, nauja įranga).

Ar turiu mokėti PVM Vokietijoje?

Jei jūsų įmonė turi PVM kodą ir tai yra tarpininkavimas arba perkėlimas savo reikmėms (B2B), dažniausiai PVM netaikomas (0 proc. tarifas), tačiau turi pateikti teisingą PVM mokėtojo numerį. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją gali sustoti, jei PVM kodas neteisingai suvestas arba jis nebegalioja. Vieną kartą teko laukti, kol klientas atnaujino kodą, nes buvo užblokuotas dėl neatiduotų mokesčių – tai buvo trijų dienų delay. Tai tikrinkite duomenis prieš pradžią.

Kas nutinka su dėžėmis be etikečių?

Tai blogai. Gali tekti juos atidaryti ir patikrinti. Vokietijos muitinė turi teisę bet kurį krovinį patikrinti. Jeigu dėžė be etiketės, ji įtariama. Optimalus biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją reikalauja, kad kiekviena dėžė būtų pažymėta: "Kas yra viduje", "Kam priklauso". Nenaudokime begludių dėžių iš parduotuvės, nes tada kažkas gali pagalvoti, kad ten nelegalios prekės, o tuomet pradėsis "krizė".

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors vairuotojai yra atsakingi, jų draudimas dažnai dengia tik 8,33 SDR kilogramui (tai labai mažai). Turtas yra brangus. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją turi įtraukti ir draudimo poliso sąlygas. Aš visada primygtinai rekomenduoju sudaryti "visą riziką" draudimą. Buvo atvejų, kai vairuotojas užvažiavo į duobę ir pasidarė įtrūkimas serverinėje – be gerą draudimą būtų ginčytis iki mirties.

Kaip greitai muitinė išduoda leidimus?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai vidutiniškai valanda ar dvi. Bet jei ten trunka peržiūrėti... Žinau, kad biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją nuo to priklauso. Jei krovinys atkeliauja naktį, gali tekti laukti ryto. Muitinės darbo laikai Vokietijoje griežti. Naktį daug kas neveikia, išskyrus didžiuosius terminalius, bet ten mokestis už privalomą tvarkymą yra didelis.

Logistika: sunkvežimiai, kėlimai ir vairuotojai

Ar sunkvežimis gali važiuoti į miesto centrą?

Daug kur negali. Berlyno arba Miuncheno senamiestyje sunkvežimiai su priekaba yra draudžiami arba reikia specialių leidimų. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją turi numatyti tai, kad reikės mažesnės mašinos ("pikapo" ar 7,5 tonų) paskutiniajam etapui. Vieną kartą teko perkrauti viską į mažesnį sunkvežimį prieš pat Frankfurto centrą, nes didelis neprailėjo po tiltu – tai laikpinigis ir nervai.

Kas daryti, jei namas (biuras) net keltuvo?

Tai problema. Reikia nešti rankomis arba nuomoti autokraną. Vokietijoje dauguma modernių biurų turi liftus, pakėlėjus į leidžiamą svorį. Bet jei ten senas pastatas... Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją turi tiksliai nurodyti, ar yra keltuvas. Jei ne, turiu žinoti, ar galiu atvesti "hidraulinę ranką" (kėlimo platformą) gatvėje. Kartais gatvė per siaura, tai viskas tampa labai sudėtinga.

Ar vairuotojas padės nešti dėžes?

Paprasčiausiai, ne. Jis yra vairuotojas, ne krovikas. Jo darbas yra nuvežti krovinį iš A į B. Jei jums reikia krovėjų Vokietijoje, tai turi būti užsakyta atskirai. Gerai, jei biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją numato vietos darbuotojus, kurie priims siuntą. Vairuotojas gali padėti pastatyti prie durų su žemukėlis, bet nieko daugiau. Nesigauna, kad jis 4 valandas nešiojus kompiuterius, jis turi važiuoti toliau.

Kaip saugus serverių pervežimas?

Serverius reikia įpackuoti ypatingai. Geriausia į specialias dėžes su putomis. Vairuotojai dažnai nežino, kas tame "juodame rate" yra. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją, kalbant apie IT, turi būti labai tikslaus. Viename projekte taip blogai supakavo serverius, kad tiesiog išlipo jėgos, ir teko kvieti IT specialistus suremontuoti vietoje. Neskubėkite su dėžėmis, geresnės apsaugos niekada per daug.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Taip, daugumoje vilkikų yra GPS trackeriai. Aš galiu jums siųsti nuorodą. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu esi". Jis vairuoja 100 km/h greičiu ir negali kalbėti. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją apima ir tai, kad vairuotojui reikia ramybės. Juos erzina, kai bosas nuolatinėja telefonais. Žiūrėkite žemėlapį ir laukite.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Jeigu pervežiate baldus, galite juos išmontuoti čia, o ten sumontuoti. O jeigu ten yra šiukšlės (spaudos, senų dalykų)? Vokietijoje šiukšlių ivežimas brangu. Geresnis biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją yra tas, kur nuplanuojate šiukšles išmesti čia, Lietuvoje. Ten mokesčiai už šiukšliadėžes yra astronomiški palyginti su mūsų. Išmestike senius stalus čia, o ten vežkite tik tai, kas jums reikalinga.

Pinigai, sutartys ir nemalonios staigmenos

Kas yra "stovėjimo mokestis" Vokietijoje?

Tai dalykas, kurio visi bijo. Jei vairuotojas atvyksta, o jums dar nėra准备好 (paruošta), arba sandėlio vadybininkas prapūtė pietų pertrauką, vairuotojas pradeda rašyti laukimo laiką. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją turi būti sinchronizuotas. Vokietijos standartinis laukimo mokestis po 2 valandų laisvo laiko gali būti apie 50-80 EUR per valandą. Tai greitai sukrenta kaina.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Paprastai, į standartinę kainą įeina "priešrūkinis" pristatymas. Tai reiškia, vairuotojas atkeliauja, nuleidžia žemukėlį, ir jūs patys įsikraunate. Jei reikia iškrovimo su kranu arba su įgula, tai papildomai. Užsakovai dažnai supainioja šias sąvokas. Gerai, kai biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją aiškiai nurodo, kas kas daro. Pasirašykite tai ant popieriaus, kad būtų išvengta ginčų paskutinę minutę.

Ar galima apmokėti gavimo metu?

Geriau ne. Vokietijoje vairuotojai retai kada turi grynųjų pinigų arba kortelių terminalų tokio tipo mokėjimams. Geriausia yra sutarti apie mokėjimą pervedimu iš anksto arba pagal sutarties sąlygas po pristatymo (pavyzdžiui, per 14 dienų). Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją nustoja, jei vairuotojas negali paimti pinigų ir neduoda krovinio. Tai nutiko su vienu klientu, kuris tikėjosi mokėti "už pilną akim".

Kas atsitinka, jei biuro patalpos nėra paruoštos?

Tada vairuotojas laukia ir rašo sąskaitą. Negalima tikėtis, kad jis laukins nemokamai. Jis turi kitus užsakymus. Vieną kartą klientas pamiršo, kad Vokietijoje pietų pertrauka ilgesnė, ir atėjo tik 14:00, o vairuotojas buvo atvykęs 12:00. Galite suskaičiuoti, kiek tai kainavo. Planuokite atvykimą ryte, prieš pietus, tai yra saugiausias variantas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Nėra jokių paslėptų, yra tik "iš anksto nepaminėtų". Pavyzdžiui, vokiškas leidimas važiuoti po miestą (Verkehrsgenehmigung). Jeigu reikia važiuoti po centrą, tai kainuoja. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją apima ir šiuos smulkius leidimus. Aš stengiuosi viską išvardyti, bet kartais patys vokiečiai pakeičia taisykles, ir tai sužinome tik vietoje. Tad pinigų rezervas 10% visada praverčia.

Kokia garantija, kad baldai nesužalos?

Jei supakuoti kaip reikia – didelė. Jeigu supakuoti "kaip nors" – nulinė. Aš negaliu garantuoti fizikos dėsnių, jei vairuotoją stipriai užbuvuoja šone. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas Į Vokietiją turi numatyti kokybiškas medžiagas (plėvelės, putos). Nekurkite sau iliuzijų, senas seifas, kuris slysta priekaboje, gali laužti grindis arba patį seifą. Užfiksuokite būklę prieš įkrovimą (nuotraukos).

Praktiniai patarimai ir galvos skausmai

Ką daryti, jei dingsta dėžė?

Tai vyksta. Reikia tikrinti inventoriumą pakrovimo ir iškrovimo metu. Jei trūksta dėžės, skambink man tiesiogiai, o ne vairuotojui. Aš galiu susisiekti su dispečeriu. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją gali būti pavadintas "sėkmingu" tik tada, jei viskas atkeliauja. Kartais dėžės nukrenta tarp vietų arba lieka ankstesniame sandėlyje. Tai retai, bet įvyksta. Tad numeruokite dėžes 1 iš 50, 2 iš 50 ir t.t.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Ne oficialiai. Jei tai yra komercinis transportas (tarpininkavimo), asmeninių daiktų vežti negalima, muitinė gali sugriebti. Jeigu reikia, reikia skirto perkėlimo, kuris turi kitokius dokumentus. Neišdirbkite vairuotojų prašydami nuvežti motinos sofos biuro reisu. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją yra skirtas verslui, ne šeimos reikalams. Kai užtakoja, vairuotojus gali pašalinti iš maršruto.

Kada geriausia viską suplanuoti?

Rudens ir pavasario mėnesiai yra "auksiniai". Vasara – per karšta vairuotojams, žiema – slidu (kalnų regionuose). Be to, sausio mėnesį Vokietijoje daugiau miestų turi savo šventes (karnavalai), kai sunkvežimiai negali važiuoti. Geriausias biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją būtų spalio arba kovo mėnesį. Mažiau triukšmo, greičiau randami vilkikai.

Ar reikia kalbos žinotojo vietovėje?

Pagalvokite, geriau turėti. Nors dauguma vokiškai kalba, bet su sudėtingais dokumentais arba vietos saugumo darbuotojais (Wachdienst) angliškai ne visada susiderėsi. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją gali užtrukti, jei negalima susikalbėti, kur statyti dėžes, kad netrukdytų eismui. Aš visada siunčiu vokiškas instrukcijas vairuotojams, kai žinau, kad jie su vokiečių kalba ne "draugai".

Kaip elgtis su automobilių parkavimu?

Vilko parkavimas mieste yra didelė problema. Reikia iš anksto gauti leidimą užimti vietą gatvėje. Be to, reikia įrengti kelio ženklus (triangles, šviesas). Jeigu statote nelegaliai, gausite baudą, o mašiną gali tempti. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją reikalauja, kad vietinės policijos arba miesto tarnybos būtų informuotos (specialūs "Anliegerverkehr" leidimai).

Ar verta rinktis brangų pervežėją?

Kartais taip. Pigūs pervežėjai dažnai turi senas mašinas, kurios geda viduryje kelio. Užsakant biuro perkėlimo terminus ir pristatymo planavimą į Vokietiją, noriu pasakyti, kad pigiausias kainos pasiūlymas dažnai baigiasi brangiausiu remontu. Paimkite firmą, kurios vairuotojai turī švarią vairuotojo knygelę ir mašina ne senesnę nei 5 metus. Tai sutaupys nervų.

Ką daryti, jei pristatymo dieną yra streikas?

Vokietijoje dažnai streikuoja netikėtai – arba keltų darbuotojai, arba muitinė. Tada niekas nepadeis. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją turi numatyti šią riziką. Jei pradėjo streikuoti, laukiam. Negalima priversti vairuotojo važiuoti pro piketą. Tai pavojinga ir neteisėta. Tiesiog informuokite savo vadybininką Vokietijoje, kad nedelsės, jei mašina neatvyks.

Ar galiu pervežti pavojingas medžiagas (chemija)?

Tik su leidimais ir specialiais transportais. Biuro valymo priemonės – tai vienas, o rūgštys laboratorijoje – kitas. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją turi būti griežtai laikomasi ADR taisyklių. Jei vairuotojus sustabdys ir ras nežymėtų pavojingų statinių, baudos bus milžiniškos, o mašina gali būti konfiskuota. Papasakokite man iš anksto apie visas chemines prekes.

Kada reikia pradėti rinktis dėžes?

Dabar. Jau šiandien. Geriau turėti per daug dėžių nei likti be jų paskutinę dieną. Vokietijoje dėžių kaina aukšta. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją prasideda nuo smulkių dalykėlių. Nupirkite stiprias dėžes, nes jokios maišiai netinka baldams ar knygoms. Jei pasidarys maišai su knygomis, apačia iširs, kai kelsite į antrą aukštą.

Kaip apsaugoti duomenis perkeliant serverius?

Atjunkite viską, pažymėkite kabelius. Nebeliekite to tik vairuotojui. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją apima ir backup'ą (atsarginę kopiją). Jei serveris nukris ir duomenys dingsta, nebus jokios kalbos apie draudimą – duomenys nebeatsistato. Pasidarykite kopijas į debesį prieš išsijungiant.

Ar galiu patikti įsidėti prie vairuotojo?

Techniškai galite, bet dauguma firmų draudžia keleivių pervežimą dėl draudimo. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymas (planavimas) į Vokietiją nenumato jūsų sėdėjimo šone jei nėra sutartyje. Vairuotojas bus nervinas, jis tiesiog nori nuvežti ir miegoti. Geriau susitikti vietoje. Nekelkite save į riziką be galiojančio keleivinio draudimo.

Ką daryti su augalais biure?

Saugiau palikti. Augalai yra "gyvos" prekės, reikalauja fitosanitarinių sertifikatų, ir muitinė dažnai jas inspektuoja dėl kenkėjų. Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją be augalų bus daug paprasčiau. Juos gali tiesiog išmesti arba padovanoti kolegoms čia. Pervežti vazoną per visą Europą ir tada, jei jis nulysta per kelias dienas atšilume arba jo neįleidžia, neverta.

Ar viskas apie biuro perkėlimo terminus ir pristatymo planavimą į Vokietiją pasakyta?

Galbūt ne viskas, nes kaskart atsiranda kažkas naujo, ko neprireikė anksčiau. Svarbiausia yra ne tik pasirinkti datą kalendoriuje, bet ir suprasti, kas vyksta užkulisiuose. Neklauskite tik kainos, klauskite, kas darys, jei... Biuro perkėlimo terminai ir pristatymo planavimas į Vokietiją yra sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusia detalė gali sustabdyti visą procesą. Naudokitės protu, užsirašykite vairuotojo numerį ir neikite į paniką, jei pavėluoja valandą – Vokietijoje taip irgi būna. Sėkmės persikraustant!