Biuro pakrovimo ir iškrovimo paslaugos kraustantis į Vokietiją: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Gyvenime šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir vis tiek stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja biuro perkėlimą. Jie mano, kad tai kaip filmuose – prieš duris sustoja blizgantis sunkvežimis, penki vyrai sušoka, viską pasiima ir po valandos jau jų nėra. Realybėje, kai kalbame apie tai, kas vyksta kelyje į Vokietiją, viskas atrodo kur kas kasdieniškiau ir chaotiškiau. Dažnai tenka spręsti problemas, apie kurias klientas net nė negalvojo, o biuro pakrovimo ir iškrovimo paslaugos kraustantis į Vokietiją tampa tuo, kas gelbėja nervus, o ne tik judina baldus. Čia nėra tik apie keliones kilometrus, tai apie tai, kad viskas turi būti supakuota taip, kad neišsiraiščius į lėktuvų pakilimo taką (turbūt per daug pasakiau, bet vokiškai keliai būna šiurkštūs).

Tiesiog turiu būti nuoširdus – mes nesame robotai, o kartais ir sunkvežimiai sugenda. Ilgai dirbu su pervežimais, ir matau vieną dalyką: geriausias rezultatas gaunamas, kai klientas tikrai pasitiki ir nedaro spėliojimų. Žinoma, yra ir tų, kurie bando taupyti ant dėžių, o paskui keikia, kai subyra kompiuteriai. Toliau parašiau tai, ką dažniausiai klausiate, ir atsakau kaip įprasčiausias vadybininkas, o ne kaip reklamos tekstas. Jei ieškote biuro pakrovimo ir iškrovimo paslaugų kraustantis į Vokietiją, geriausiai supraskite šiuos niuansus.

Bendri klausimai apie procesą ir organizavimą

Kiek laiko užtrunka biuro išsikraustymas iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite ir ar jūsų darbuotojai padeda. Vienam mažam kontorai užtenka poros valandų, kai kelsime į didelį sandėlį Frankfurte, gali tekti dirbti ir visą dieną. Paprastai sakome klientams, kad skirkite bent 4-6 valandas patogumo dėlei, nes niekada nežinai, kas nutiks kelyje, ar ne užstrigs sunkvežimis pasienyje. Geriau turėti laiko atsarga, nei skubėti ir daužyti dėžes.

Ar jums patys reikia supakuoti visus daiktus ar paimate paruoštus?

Geriausia, kai viskas jau stovi supakuota, tačiau jei neturite laiko, mes galime padėti. Esame įpratę dirbti su tuo, kas yra, bet jei mums teks rankioti tūkstančius popierių be jokių dėžių, tai užtruks amžinai. Mūsų komanda atveža juodas dėžes, lipdukus, visą reikiamą šlamštą, tik praneškite iš anksto. Nereikia mums padėti pakuoti, tai mūsų darbas, bet jei pasislėpsite kažką svarbaus be etiketės, gali pasirodyti Vokietijoje kitą vietą.

Kas nutinka jei dėžės bus per sunkios?

Tai tikrai problema, nes mūsų vyrai ne supermenai, o paprasti vežėjai. Jei į dėžę sukraunate knygas ir metalo grandines, o ant viršaus uždėsite „lengvai“ etiketę, kažkas tikrai nusirins nugarą. Stengiamės nieko nepermesti, bet jei matome, kad dėžė plėšiasi, tiesiog paliekame ją arba prašome perpakuoti. Nereikia taupyti dėžių, geriau jų priklaupyti daugiau, nei vėliau gydyti sąnarius.

Ar galima kelti biuro techniką be originalių pakučių?

Žinoma, galima, bet mes jums nieko negarantuojame, jei dėžė bus be oro pūslių. Paprastai imame kompiuterius, monitorius ir serverius, juos užruliuojame į burbuliukus ir dedame į specialias korbutes. Vokietijoje klientai ylabai reiklūs dėl technikos būklės, todėl biuro pakrovimo ir iškrovimo paslaugos kraustantis į Vokietiją visada įtraukia ir šį papildomą aptarnavimą. Geriau pasakykite, kas brangu, kad užžiūrėtume ypatingai.

Kaip elgiate su pavojingais daiktais ar chemija?

Tai neleidžiama vežti be specialių dokumentų, todėl geriau to nedarykite. Turime buvę atvejų, kai klientai bandydavo užvežti senus dažus ar skysčius, kurie pradėjo bėgti važiuojant per posūkį. Viskas turi būti sandariai uždaryta, o jei tai pavojinga kompensacija, tai reikalingas specialus transportas. Neapsimokės kelti tokių dalykų paprastame tentas sunkvežimyje.

Ar reikia išmontuoti baldus prie atvykimo?

Daugiausia laiko prarandame būtent ties tuo. Jei turite didelę erdvinę sistemą, kurią reikia išskruustėti, tai įvyks čia, prieš išvežimą. Vokietijoje niekas nenori statyti to kas buvo surinkta Lietuvoje, jei tai tiesiog sugrūžta į krūvą. Taigi, viskas išmontuojama, užrakinama, o atvykus galime ir surinkti, jei sutariant šis darbas įtrauktas į kainą.

Kainos ir mokėjimas: kas iš tikrųjų kainuoja

Kiek kainuoja biuro pakrovimo ir iškrovimo paslaugos kraustantis į Vokietiją?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nesiliauja būti tas pats – tai priklauso. Paprastai kainą formuoja tūris kubiniais metrais, atstumas (ar tai Miunchenas, ar Hanoveras) ir darbo valandų kiekis. Mažam biurui gali tekti nuo 800 iki 1500 eurų, o dideliems sandėliams – keli tūkstančiai. Geriausia paskambinti ir pasakyti, kiek turite daiktų, o mes paskaičiuosime tiksliau, be jokių stojamųjų.

Ar kainuoja papildomai kelti daiktus į aukštą be lifto?

Žinoma, kainuoja, o kaip gi kitaip? Nėra vienas vyras norės nešti 50 kilogramų spintą į ketvirtą aukštą per laiptus nemokamai. Paprastai toks darbas apmokestinamas pagal valandas arba už kiekvieną aukštą pridedamas priedas. Vokiški namai dažnai neturi didelių liftų, todėl tenka žinoti iš anksto, ar nešėjų reiks daugiau. (Nors kartais pavyksta įkalbėti klientą papirkti kavą, tai padeda).

Ar imate pinigus iš anksto?

Daugelis mūsų klientų klausto ar galima atsiskaityti tik gavus prekes. Paprastai imame 30-50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Likusią dalį reikia sumokėti iš karto, kai krovinys atvyksta į paskirties vietą. Tokios sąlygos standartinės rinkoje, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, kur benzinui reikia grynųjų.

Kas daryti jei pasikeičia kaina pervežimo metu?

Tai gali nutikti tik esant nepageidaujamiems aplinkybėms, pavyzdžiui, jei pasienyje sustojame ir prasideda papildoma inspekcija, o tai užtrunka valandas. Taip pat gali būti, kad paskutinę minutę pasirodo papildomi daiktai, kurių nebuvo sąraše. Mes visada stengiamės įspėti iš anksto, kad nebūtų staigmenų, bet jei jūs pats pridėjote dešimt dėžių virš limito, tai bus papildomai apskaičiuota.

Ar galima mokėti kortele Vokietijoje?

Taip, turime mobilias pirkimo aparatus, bet visada patikrinkite ar veikia internetas vietoje. Kartais Vokietijos provincijose signalas būna toks, kad neišsimoka laukti. Todėl rekomenduojame turėti grynųjų arba atlikti pavedimą iš anksto. Mums svarbu, kad viskas būtų aišku, kad nevaikščiotume su popieriais po vokiškų bankų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nebent jūs to nepasakote. Mums nėra jokio interimo klastoti sąskaitas, nes norime, kad grįžtumėte dar. Galimi tik tie mokesčiai, apie kuriuos kalbėjome: kelių mokesčiai, galimas parkavimas mieste arba mokestis už sunkvežimio stovėjimą naktį. Viskas turi būti užrašyta sutartyje, todėl skaitykite geriau.

Vokietijos specifika: ką reikia žinoti prieš važiuojant

Ar reikia kažkokų specialių leidimų įvažiuoti į Vokietijos miestus?

Daug kur miestuose yra zona, kurioje negali važiuoti sunkvežimiai, kurie teršia aplinką, tai vadinamoji „Umweltzone“. Mes visada tikriname, ar mūsų mašina tenka į šią kategoriją, bet kartais reikia nukreipti maršrutą aplinkui. Jei pasakysite, kad reikia važiuoti tiesiai į Berlyno centrą, gali būti, kad teks palikti mašiną už miesto ribų ir pervežti mažesnėmis mašinomis. Tai brangiau, bet privaloma.

Kaip su parkavimu Vokietijoje, ar sunku rasti vietą?

Tai tikrai galvos skausmas, ypač didmiesčiuose kaip Hamburgas ar Miunchenas. Ten vietos tiesiog nėra, o jei užimsite netinkamą, gausite baudą, kurią turėsite mokėti jūs. Patariame iš anksto susitarti dėl laikino parkavimo vietos, galbūt pas draugus ar nuomotoją. Mes turime konusus ir ženklus, kad užžymėtume vietą, bet policija to visada nesilaiko.

Ar jūsų vairuotojai kalba vokiškai?

Didžioji dalis kalba bent truputį, ypač tie, kurie važinėja ten kasdien. Bet ne tikimės, kad jie sugebės aptarti verslo sutartis su jūsų partneriais. Jų užduotis – nuvežti daiktus, o ne verstis vertėjais. Jei reikia kalbėtis su vietiniais sandėlininkais, dažnai susitariant anglų kalba užtenka, nes vokiečiai tai puikiai moka.

Kas nutinka jei sugenda sunkvežimis Vokietijoje?

Tai nėra labai dažna, bet įmanoma situacija. Turiu atmintyje vieną atveją, kai mums padūrė padangą netoli Leipcigo, ir teko laukti pagalbos keletą valandų. Tokiu atveju mes skambiname klientui, pranešame apie vėlavimą, ir stengiamės kažką išsiversti. Jūsų daiktai visada saugūs, nes mašina užrakinta, o mes turime pagalbos partnerių visoje šalyje.

Ar reikia deklaruoti perkeltus biuro daiktus?

Nenaudojame, kad jūs nešiotumėte kažkokią dokumentacija su savimi, nes esame ES viduje, tai yra Lietuva ir Vokietija. Prekių judėjimas laisvas, todėl mums nereikia eiti per muitinę kaip anksčiau. Tačiau jei vežate techniką, kuri yra įrašyta kaip ilgaamžis turtas, geriau turėti sąrašą, kad neaiškumų neatsirastų patikrinimo metu.

Ar galite pristatyti tiesiai į sandėlį ne darbo laiku?

Vokiški sandėliai dirba griežtai pagal grafiką, dažnai jie užsidaro 16:00 valandą. Jei mes atvyksime 17:00, niekas neprieis, ir teks laukti iki ryto. Todėl visada deriname laiką su gavėju iš anksto, kad nebūtų nereikalingų laukimo valandų. Kartais galima susitarti dėl papildomo mokesčio sandėlininkui, kad jis atleistų, bet tai nebūtinai.

Rizikos, problemos ir neidealios situacijos

Kas daryti jei pažeidžiate kažką kelyje?

Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, kurią padarome. Bet jei jūs nepakavote brangų vazą į dėžę ir ji nukrito, mes ne už tai atsakome. Taip pat buvo atveju, kai klientas pats užsidarė pirštais duris, o vėliau kaltino mus. Svarbiausia – užpildyti protokolą vietoje, jei pastebite pažeidimą, o ne rašyti mums po savaitės.

Ar saugu vežti konfidencialius dokumentus?

Žinoma, mes neįsileidžiame nieko į mašinos vidų, bet visada patariama patiems vežti brangiausius dokumentus su savimi mašinoje. Jei reikia biuro pakrovimo ir iškrovimo paslaugų kraustantis į Vokietiją, kuriantis dokumentų archyvui, mes užrakiname spintą ir netgi užklijuojame juostas, kad niekas neįsibarstytų. Pasitikėjimas čia pagrindas.

Kas jei orai blogai, liūtys ar sniegas?

Dirbame ir lietuje, ir sniege, nes negalima sustabdyti verslo tik dėl to. Tačiau jei orai yra kritiniai, kelių eismas uždaromas, mes pranešame. Vokietijoje žiemos padangios privalomos, todėl mes visada pasiruošę, bet slidžių kelių dėka vėlavimai gali būti iki kelių valandų. Gerkite kavę ir laukite, saugumas pirmiausia.

Ar galima kažką pridėti paskutinę minutę?

Jei mašina dar neužtaisyta iki viršaus – kodėl ne. Bet jei jau viskas sudėta ir uždengta, tai nebegalime nieko įmesti, nes viskas iškris. Dažnai klientai bando „užmesti“ keletą kuprinių viršuje, tai yra griežtai draudžiama saugumo sumetimais. Susiderkite iš anksto, ką vežsite.

Kaip elgtis jei Vokietijoje klientas atsisako priimti prekes?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis kartais įvyksta. Tada teks mums rasti sandėlį, kur laikyti daiktus, kol išsiaiškinsit. Tai kainuos papildomai – sandėliavimą ir transportą atgal arba į kitą vietą. Tokios situacijos labai neranda mums, todėl visada tikriname du kartus, ar adresas teisingas ir ar ten kas nors laukia.

Ar būna, kad dingsta daiktų?

Per šiuos 20+ metų nė karto neteko girdėti, kad kas nors pas mus dingtų. Mes turime sąrašus, ką įkeliame, ir tikriname, ką iškrauname. Kartais nutinka, kad dėžė nukrito už kitos dėžės ir atrodo, kad jos nėra, bet visada randame. Mums svarbu reputacija, todėje vagystių nebūna.

Ar reikia jums duoti kavos ar maisto?

Ne, tai nėra privaloma, bet jei duosite, vairuotojai bus labai dėkingi (ir gali dirbti greičiau). Žinoma, tai juokas, bet humaniškas požiūris visada pagerina nuotaiką. Paprastai jie turi savo kavinę termosuose, bet šiltas maistas vietoje niekada nesikerta.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Jei kaina žymiai mažesnė nei rinkos, galvojukite apie rizikas. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti pusiaukelėje. Mes nebrangiausi, bet užtikriname, kad atvešime viską ir gyvą, ir sveiką. Neklauskite, kodėl kainuoja, klauskite, kas įeina į tą kainą.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, bet iš tiesų tai tiesiog gerai organizuotas darbas. Jei pasiruošiate iš anksto ir tikite savimi bei partneriu, biuro pakrovimo ir iškrovimo paslaugos kraustantis į Vokietiją nebus košmaras. Svarbiausia yra ne pati kelionė, o tai, kaip viskas padaryta prieš ją prasidedant. Dirbu jau ilgai, ir galiu pasakyti – ramus klientas, kuris viską pasako iš karto, yra geriausias klientas. Tad nelikite klausimų be atsakymo, susisiekite ir viską išsiaiškinsime, o mes pasirūpinsime, kad jūsų biuras Vokietijoje atsirastų laiku.