Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją: Žinios iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją visada yra kaip loterija, jei nepasirūpinei visa tai iš anksto. Dažnai klientai man klausia, ar tikrai reikalingas biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją, atrodo, kad tai per daug pinigų, bet tada, kai sunkvežimis suka ratą prie Miuncheno ir staiga girdi „štram“, pinigai net nebesvarbu. Čia ne tik apie popierius, tai apie tavo ramybę. Vokiška biurokratija neleidžia sau klaidų, todėl reikia žinoti, kur ir kaip apsisaugoti, kad nebeliktum su tuščiomis rankomis prieš naujus klientus.

Pagrindai ir draudimo rūšys

Ar tas CMR draudimas išvis kažką vertas?

Žiūrėk, CMR yra privalomas, bet jis labai ribotas. Jis padengia tik keletą eurų už kilogramą, o jei turi brangų serverį, tai gausi nieką. Nemanau, kad ką nors tenkintų gauti šimtus litų (eurų, turiu omenyje) už sugadintą techniką. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją reikalauja daugiau nei standartinio CMR. Esu matęs atvejus, kai įmonės neteko tūkstančių dėl to, kad pasitikėjo tik šiuo minimaliu draudimu. Geriau pasidomėk apie „All risk“ variantus, jei nori miegoti ramiai.

Kiek papildomai kainuoja normalus draudimas?

Kainos svyruoja, bet paprastai tai yra procentas nuo krovinio vertės, gal 1-2 proc. Kartais brokeriai bando užkimšti didesnes maržas, bet realiai tai nėra taip brangu. Palygink su praradimu – tai niekas. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją yra investicija, ne išlaidos. Vienas klientas Vilniuje gailėjosi 50 eurų, o Berlyne teko mokėti už visą biuro baldus iš naujo. Nebijok klausti detalesnės kainos ir prašyti skaidrumo, kad neįeitum į kažkokią pavojingą sutartį.

Ar įmanoma važiuoti be viso to šlamšto?

Techniškai – taip, jei tu kvailys. O jei prikaišiuoji sau, kad „su manimi nieko nebus“ – tai laukas problemų. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją nėra pasirinkimas luksui, tai būtinybė. Vokiški keliai greiti, o vairuotojai kartais pavargę. Esu matęs, kaip įmonės vadybininkai verkdavo prie suskirstymo centro, nes jiems atvyko tik kaladėlės iš buities. Nežinau, kodėl žmonės taip rizikuoja, tarkime, taupo šimtus, o praranda dešimtis tūkstančių.

Kas yra „All Risk“ ir ar jis tikrai viską apima?

„All Risk“ reiškia, kad draudžiama beveik viskas, išskyrus tai, kas parašyta smulkiame šrifte sutartyje. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją su šia sąlyga yra geriausia, ką gali gauti. Čia ir vagystė, ir avarijos, ir netgi gaisras (nors tikrai tikėkimės, kad ne). Bet žiūrėk, kai kurie draudikai rašo, kad jei dėžė nebuvo uždaryta ant spynos, tai tai jau ne „All Risk“. Visada skaityk išimtis.

Ką daryti, jei pervežėjas sako, kad draudimas yra „įtrauktas“?

Būk atsargus, dažnai tas „įtrauktas“ reiškia minimalų CMR. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją turi būti aiškiai įrašytas kaip papildoma paslauga. Pasitikėk, bet patikrink. Paprašyk jų siųsti draudimo poliso kopiją prieš važiuodami. Kartos firmos užsidirba iš to, kad klientai neklausia detaliai. Aš pats kažką pamirštu pasakyti, ne visada viską prisimenu iš galvos, todėl rašyk ir laikyk dokumentus.

Ar reikia drausti biuro kėdes ar tas nėra verta?

Kėdes kainuoja, o jas sugadinti lengva – drėgmė, purvas, tiesiog sulūžinti koją. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją turi įtraukti ir baldus, ne tik kompiuterius. Vieną kartą mums reikėjo keisti visą „ergonomic“ komplektą, nes vairuotojas užkrovė juos ant šlapio grindinio. Jei turi daug baldų, įrašyk juos į sąrašą, kitaip gausi tik simbolinę sumą, kuri nebeužteksta nupirkti vienos kėdės.

Dokumentai ir Vokietijos reikalavimai

Ar reikia inventorizuoti viską iki paskutinio pieštuko?

Taip, ir tai yra sunkiausia dalis. Niekas nenori rašyti kiekvieno pieštuko, bet be to draudikas sumokės tik simbolišką sumą. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją be sąrašo yra beprasmis. Esu matęs, kaip vadybininkai bėgioja su skeneriu paskutinę minutę, tai tikras chaosas. Patariu daryti tai iš anksto, kitaip vokiečiai muitinėje gali sustabdyti visą procesą ir klausinėti, kas yra dėžėjeje Nr. 45. Geriau turėti Excel lentelę, nei nervus.

Kiek laiko trunka perkraustymas su visais tais dokumentais?

Jeigu viskas tvarkinga, tai 2-3 dienos, bet jei trūksta dokumentų – gali užstrigti sienoj. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją priklauso nuo to, ar turi tuos visus „Papierk“. Vokiška muitinė mėgsta tikslumą. Pats mačiau, kaip viena siunta stovėjo 4 dienas, nes nebuvo tinkamo EX1 numerio. Būtinai patikrink, ar vairuotojas tai su savimi. Niekas nenori prarast laiko.

Kas daryti, jei dėžė atėjo sutrūkinėjusi?

Niekada nepasirašyk pristatymo aktų, kol nepatikrinojai turinio. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją prasideda būtent tame momente – kai tu pasirašai, jog viskas gerai. Jei pasirašai, o vėliau radai sugadintą kompiuterį, draudikas nusiprašys. Užfiksuok nuotraukas, pažymėk defektus akte. Vokiški vadybininkai gali būti nepatenkinti, kad delsi, bet tai tavo teisė. Geriau keletas minučių rūpesčio, nei mėnesiai bylinėjimasis.

Ar jūsų įmonė turi reikiamas licencijas vežti į Vokietiją?

Žinoma, be to negalima dirbti. Bet klausimas yra ne apie mus, o apie tą, ką tu sambei. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją neveiks, jei pervežėjas yra „šešėlinis“. Patikrink, ar turi jie Euro licenciją. Yra daug firminių, kurie vežia pigiau, bet jei sulaiko juos policija, tavo krovinys stovi vietoje. Tas dalykas svarbiausiai. (kažkaip taip išėjo, kad svarbiausiai, o ne svarbiausia).

Ar sunku gauti draudimo išmoką iš vokiškų draudikų?

Jei viskas tvarkinga – ne, jei ne – tai košmaras. Vokiečai yra labai tikslūs. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją turi būti įrodytas dokumentais. Jie net nepriims nuotraukos iš telefono, jei ji nėra su data ir laiku. Būtinai laikyk visus kvitus ir aktus. Mano klientas kartą prarado 2000 eurų, nes negalėjo įrodyti, kad serveris buvo vežiantis būtent tame furgone. Detalės čia lemia.

Kas jei vokiškas muitininkas nepasitiki deklaracija?

Tada jis atidaro ir tikrina. Jei randa kažką, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba konfiskavimas. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją netaikys baudoms už neteisingą deklaravimą, tik paties daiktų dingimą ar sugadinimą. Būk sąžiningas. Vieną kartą bandėme vežti „asmeninius daiktus“ be deklaravimo, tai baigėsi nervų išsikrovimu ir delsimu. Geriau deklaruoti viską.

Rizikos kelyje ir vagystės

Ar dažnai vagia sunkvežimius važiuojant į Vokietiją?

Ne taip dažnai kaip Italijoje ar Ispanijoje, bet rizika yra. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją turi įtraukti vagystį stovėjimo aikštelėje. Ypač pavojinga stovėti neapsaugotuose parkuose prieš pat Berlyną ar Miuncheną. Pats mačiau, kaip dingęs visas furgonas su baldais, o vairuotojas miegojo viešbutyje. Tikrink, ar draudimas veikia be „priekalų“, t.y. ar nereikia įrodinėti, kad užraktas buvo nutrūkęs (tai yra būtina sąlyga dažnai).

Ar saugu vežti brangų meną ar paveikslus?

Labai rizikuota. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją gali neapimti meno kūrinių, jei tai nėra specialiai įrašyta. Paveikslai reikalauja specialių dėžių ir oarų. Vienas kolega ne sykį pasakė, kad geriau niekada nevežti paveikslų, nebent turi kurjerį su ginklu. Vokiški muziejus turi savo taisykles. Jei turi originalų Džiacono, geriau jį palik namuose arba rask specialistą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užgriuvo į vokišką ženklą?

Tai dažna problema, ypač su lenktiškais sunkvežimiais. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją paprastai nedengia vairuotojo kaltės, jei tai buvo griežtas pažeidimas. Tačiau krovinio sugadinimas turi būti padengtas. Vienas kartas, vairuotojas pramušė tiltą (kaip jis to nepastebėjo, nežinau), ir viskas viršuje nukrito. Draudikas mokėjo, bet buvo didelių diskusijų dėl to, ar vairuotojas buvo blaivus. Būk atsargus su vairuotojų patirtimi.

Ar reikia rūpintis vairuotojo poilsio režimu?

Absoliučiai taip. Tai ne tik saugumo, bet ir įstatymo klausimas. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją gali neveikti, jei paaiškės, kad vairuotojas važiavo viršvalandžius ir užmigo. Vokiška policija tai tikrina tachografe. Jei įvyks avarija dėl nuovargio, draudikas pasakys „ačiū, bet mums neįdomu“. Tada reikės bylinėtis su pervežėju, o tai gali trukti metus.

Kas jei sunkvežimis užstriga sniege prie Hanoverio?

Tai realus scenarijus, ypač žiemą. Jei krovinys šąla ar drėgsta, draudimas turėtų tai padengti, bet tik jei buvo tinkamai supakuotas. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją turi įtraukti ir aprūpinimo riziką. Pats mačiau, kaip stovėjome 10 valandų ir bijojome, kad serveriai suges. Jei turijai „All risk“, tu esi saugus, jei ne – gaila. Tikrink, ar sutartyje yra punktas apie stojimą ar priverstinę sustojimą.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas biuro reikmenimis?

Chemikalai, valymo priemonės – tai gali būti pavojinga. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją gali būti nutrauktas, jei be leidimo veži ADR krovinius. Vienas kartas klientas numetė keletą balionų su dujomis į furgoną be žinios. Sustabdė mus, teko mokėti baudą. Geriau deklaruok ir klausk ar galima. Negalima tiesiog taip „užmesti“ į krūvą.

Technika ir jautrūs daiktai

Ar serverius reikia vežti specialiai?

Absoliučiai taip. Negali tiesiog užmėtyti jų į dėžę su kėdėmis. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją neapima „kvailų“ klaidų, jei pats supakavai blogai. Serveriai turi būti ant amortizacinių ratukų arba specialiuose konteineriuose. Kartais net nenusimušam žiūrėti, kaip klientai bando taupyti ant pakavimo. Vokiški IT specialistai prieš įrenginę viską tikrina, ar nėra pažeidimų. Geriau pasamdyti profesionalų pakuotoją, nei vėliau aiškintis, kodėl duomenys išlindo.

Ką daryti su konfidencialiais dokumentais?

Juos geriausia vežti su savimi, o ne pervežėjui. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją padengia fizinius daiktus, bet ne informacijos nutekėjimą. Jei dėžė su sutartimis dingsta (o tai pasitaiko), pinigų už popierius negausi, o nuostolis dėl duomenų gali būti milžiniškas. Esu girdėjęs istorijų, kai konkurentai „atsitiktinai“ sužinojo apie naujus projektus. Rizikuoti nebūtina, pasilik svarbiausius failus sau ir nekelk juos į furgoną.

Kaip supakuoti monitorius, kad nenulūžtų?

Reikia specialių putų, ne tik kartono. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją neapsaugos nuo to, jei viršuje užsiuos dėžė su spausdintuvu. Monitoriai jautrūs spaudimui. Pats mačiau, kaip atėjo 30 monitorių, ir visi su „voratinkliais“ ant stiklo. Draudikas sumokėjo, bet laiko praradome daug. Supakuok juos vertikaliai, į specialias krepšys arba dėžes su kampinėmis apsaugomis.

Ar galima vežti asmeninius darbuotojų daiktus?

Taip, bet tai turi būti atskirai pažymėta. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją dažnai apima tik įmonės turtą. Jei darbuotojas praras savo nešiojamąjį kompiuterį, gali kilti ginčų, kas jis priklauso. Geriau padaryti atskirą sąrašą arba paprašyti darbuotojų pasirūpinti savo draudimu. Nesinorėtų, kad vadybininkas Klaipėdoje tektų aiškintis su apsauga dėl dingusio delninio.

Kas daryti jei biuro technika nenusileidžia vokiškame elektros tinkle?

Tai ne draudimo, o paruošimo klausimas, bet svarbu. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją apdegintus serverius dėl blogo įtampos neapima. Vokietijoje kitokie kištukai ir įtampa gali svyruoti. Nusipirk keitiklius iš anksto. Pats deginau vieną routerį Berlyne, nes tiesiog įjungiau be adapterio. Tai smulkmena, bet erzina.

Ar reikia drausti duomenis išsiuntimui į debesis?

Draudimas fiziniam įrenginiui nepadės, jei duomenys dingsta ar užšifruojami. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją – tai apie geležį ir plastiką, ne apie bitus. Pats visada sakau klientams – darykite backup. Jei serveris nukrenta ir sugedžia diskas, draudikas sumokės už diske, bet už informaciją ne. Duomenys šiandien vertesni už techniką.

Smulkmenos ir patirtys

Ar reikia savo vadybininko lydėti?

Ne būtinai, jei pasitiki pervežėju. Bet jei turi labai brangų biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją yra prioritetas, tai geriau siųsti kažką iš savo komandos. Jis gali užtikrinti, kad dėžės nešokamos, o vairuotojas nenuvažiuoja į barą. Pats mačiau, kaip be vadybininko krovinys atvyko vėlai ir viskas buvo sumaišyta. Kai kurios Vokietijos firmos reikalauja, kad asmuo būtų vietoje iškraunant, kad pasirašytų protokolus.

Ką reiškia „declared value“ ir kodėl svarbu?

Tai tavo paskelbta krovinio vertė. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją sumokės ne daugiau nei ši vertė. Jei turi technikos už 100 tūkst., o deklaruoji 10 tūkst., tai ir gausi tik 10 tūkst. Nėra jokio prasmės taupyti ant draudimo premijos mažindamas vertę. Būk tikras. Vienas klientas taip padarė ir vėliau labai gailėjosi. Tiesiog parašyk realią sumą.

Kas su tais „brokeriais“ kurie pasirodo ir išnyksta?

Venk juos kaip ugnies. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją per tarpininkus, kurie neturi savo transporto, yra pavojinga. Jie paima užstatą ir išsiunčia užsakymą pirmam pasitaikiusiam vairuotojui. Jei kažkas nutinka – turi su kuo bylinėtis? Dirbk su patikimomis firmomis, kurias pažįsti ar kurios turi atsiliepimus. Geriau sumokėti daugiau, nei gaudyti tuščius žodžius.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats ar imti iš pervežėjo?

Geriau imti iš pervežėjo, jei jis siūlo standartines dėžes. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją gali būti problematiškas, jei dėžės yra senos ir sugedusios. Pats mačiau, kaip sena dėžė išsilošė kelyje ir viskas iškrito. Pervežėjas atsako už pakavimą, jei jį daro. Jei tu pats pakuoji į senas „Lidl“ dėžes, nelaimės. Nekuklubu, bet taip yra.

Kiek laiko galima reikalauti atlyginimo?

Vokietijoje tai gali trukti ilgai, metus arba du. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją – tai ilgas procesas. Nedaryk planų, kad gausi pinigus po savaitės. Teismai, ekspertizės... Būkan kantrus. Esu matęs, kad greičiau mokėja mažos firmos, o didelės draudimo kompanijos tempia iki paskutinio. Tiesiog žiūrėk į tai kaip į ilgą investiciją.

Kas daryti jei vokiškas klientas atsisako priimti krovinį?

Tai bėda. Tada gali kilti klausimas dėl sandėliavimo. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją gali padengti sandėliavimo išlaidas tik jei tai įrašyta. Dažnai klientas tiesiog pasako „ne“ ir viskas. Tada tu stovi su furgonu aikštelėje. Užtikrink, kad sutartyje būtų punktų apie atsisakymą arba pristatymo terminus. Vokiškas „ne“ dažnai reiškia „ne“ be paaiškinimų.

Ar apdraudžiate „neprognozuojamus“ įvykius?

Kaip pvz. žemės drebėjimas? Vokietijoje jų nebūna daug, bet... Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją dažniausiai neapima stichinių nelaimių, jei nenurodyta kitaip. (Gal ten kažkas pasikeitė, bet seniaip buvo taip). Žiūrėk į sutarties skyrių „Force Majeure“. Jei tau svarbu viskas įskaitant, klausyk išsamiai. Nebijok būti erzinantis su klausimais.

Ką daryti jei supratau, kad per daug daiktų?

Neleisk vairuotojui uždaryti durų. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją neveiks, jei vairuotojas sako „važiuojam“ ir užsideka. Tada gali būti pažeidžiamos taisyklės dėl svorio. Vokietijos keliuose griežti svoriai. Jei bus sulaikyta ir reikės iškrauti dalį – tai laiko pinigai. Geriau padaryti dvi keliones. Niekas nenori prarast klientų dėl kvailų sprendimų.

Ar galima pasitikėti žodžiu?

Niekada. Rašyk viską ant popieriaus. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją remiasi sutartimis, ne pažadais. Nors ir dirbu šioje srityje, ir žmonės gali būti geri, bet verslas yra verslas. Vienas draugas pažadėjo padėti ir dingo. Galvojau, kad jis sąžiningas, bet pasirodė ne. Tarkim, ne visada taip, bet geriau saugu. Pasirašyk sutartį ir miegok ramiai.

Ar verta rūpintis draudimu, jei važiuoji tik 100 km?

Taip. Vokietijoje net 100 km kelyje gali nutikti daug. Biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją nebekainuoja tiek, kad atsisakytum. Avarija gali nutikti ir už miesto ribų. Nebijok švaistyti pinigų už saugumą, tai pigiau nei naujas biuras. Tiesiog būk protingas ir viską apgalvok iš anksto.

Išvada

Galiausiai, biuro draudimas ir saugumas perkraustymo metu į Vokietiją nėra kažkas papildomo, ką galima nupirkti paskutinę minutę prie degalinės. Tai ilgas planavimas, dokumentai ir pasitikėjimas žmonėmis, kuriems patiki savo turtą. Nėra nieko blogiau nei pradėti darbą naujoje vietoje be kompiuterių ar baldų. Pasirūpink tuo iš anksto, skaityk sutartis ir būk atsargus. Gerai suplanuotas perkraustymas yra pusė sėkmės, o likusi pusė – tai tikrai geras draudimas.