Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais: Nuomonė iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, biuro relocacija visada yra kaip loterija. Dažnai klientai manęs klausia, kaip vyksta biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais, ir tikėjasi, kad aš duosiu idealų, gražų atsakymą iš vadovėlio. Tikrovybėje tai yra chaotiškas procesas, kuriame dažniausiai dalyvauja aš, vairuotojas, kuris nežino vokiškai nei žodžio, ir klientas, kuris pamiršo pakuoti svarbiausius dalykus. Viskas prasideda nuo to, kad suskaičiuojame tūrį, o baigiasi tuo, kad vokiečiai muitinėje prašo papildomų dokumentų, kurių niekas neturėjo. Vis dėlto, jei viskas susitvarko, tai efektyviausia būdas perkelti verslą į Vakarus be didelių investicijų į pilną furgoną.

Kainos ir apmokėjimas (bent jau apytiksliai)

Kiek kainuoja biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainos šuolioja kaip kiškiai miške. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais dažniausiai kainuoja mažiau nei užsakomas pilnas vilkikas, tačiau brangiau nei paprastas siuntinys į paštą. Priklauso nuo to, kiek tų daiktų yra ir kur būtent Vokietijoje reikia nuvežti – ar tai Miunchenas, ar kažkas mažesnio miestelio netoli Lenkijos sienos. Be to, į kainą įeina kuras, mokesčiai už kelią ir, aišku, mano darbo užmokestis už tai, kad aš viską suorganizavau.

Ar kaina gali pasikeisti naktį?

Taip, ir tai nutinka dažniau, norėtumėt. Vakar paskaičiavau kainą, o šiandien degalai pabrango 10 centų, arba vairuotojas išsireikalavo, kad jam reikia dienos poilsio, nes jau važiavo 10 valandų. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais yra jautrus ir tiekėjų kainų pokyčiams. Kartais aš pats nesužinau, kad kaina pasikeis, kol vairuotojas nepaskambina iš kelio ir nesako, kad sustojo eismo rūgštyje. Geriau visada turėti atsargą biudžete, maždaug 5–10 procentų.

Kaip mokėti: grynaisis ar pervedimas?

Daugelis nori mokėti grynaisiais, kai vairuotojas atvyksta, tačiau aš to nedraudžiu, bet ir nepatarsiu. Gera bukhalterija mato, kad pervedimas yra saugesnis. Kai kurios vokiškos firmos vis dar mėgsta "envelopes" su pinigais, bet tokios atvejai vis rečiau. Jei renkatės dalinius krovinius, dažniausiai reikia sumokėti avansą, kad mes užsakytume vietą furgone. Likusią dalį galite sumokėti gavus dokumentus su parašu, kad viskas atvyko saugiai.

Kodėl daliniai kroviniai kartais brangesni už pilnus?

Skamba prieštaraujančiai, taip? Bet logiška, jei pagalvojite. Kai vežate dalinį krovinį, mums reikia surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, surašyti viską į bendrą sąmatą ir sudėlioti daiktus taip, kad jie nepasimestų. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais reikalauja daugiau administracijos, o laukas – tai pinigai. Jei jūsų biuro stalas užima pusę furgono, o kita pusė tuščia, mums tenka kompensuoti nuostolius.

Pakavimas ir pasiruošimas (arba jo nebuvimas)

Kas turi supakuoti daiktus – aš ar jūs?

Idealiu atveju jūs. Aš galiu atsiųsti vyrus su dėžėmis, bet tai kainuos. Tiesiog nupirkite kokybiškas dėžes, o ne tas, kurios suyra vos tik užėjus juos į furgoną. Kartais atvykstu į klientą, o jis sako: "Va, viskas čia", ir rodo ant grindų sukrautus kompiuterius be jokios apsaugos. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais tampa košmaru, jei turėsite nešti po vieną klaviatūrą. Užpakuokite viską kietose dėžėse.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Niekas nenori vežti didelio stalo, kuris užima penkis metrus ilgio, jei galima jį išsukti į dvi dalis. Vairuotojams daug lengviau įkelti dėžę su detalėmis nei griežtą konstrukciją. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais dažnai įvyksta mažesniuose furgonuose ("sprinteriuose"), kuriuose nėra vietos ilgoms lentoms. (Kartais, jei baldas labai brangus ir senas, geriau nepalieti, bet tai retai atsitinka, dažniau tai tiesiog "Ikea" stiliaus sprendimai).

Ką daryti su jautria technika?

Kompiuteriai, serveriai, monitoriai – tai visa mano baimė. Jei turite brangų serverį, jį reikia ne tik supakuoti į putų plastiką, bet ir uždaryti į medinę dėžę. Vokiečiai griežtai tikrina, ar technika nebuvo pažeista pervežimo metu. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais yra rizikingas tokiems daiktams, nes juos gali uždengti kitas krovinys, pvz., rūbų dėžės. Geriau pasirūpinkite draudimu.

Ar imkite pavojingus daiktus?

Spalvų, rašalų, cheminių skysčių – ne, aš to nevežu. Vokiečių muitinė mums už tai rankas nusunktų. Turėjau kartą atveją, kai klientas norėjo paslėpti dėžę su lakais tarp senų žurnalų. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais turi būti skaidrus. Jei turite tokių atliekų, išsiveskite juos patys, pagal specialias procedūras, o ne mėginkite padėti į furgoną su manimi.

Kelionės trukmė ir logistika (kai viskas klostosi gerai)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Standartiškai tai trunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, ar aš randu tobulą partnerį ar ne. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais nevyksta tiesia linija. Mes dažnai sustojame paimti kitus keleivius (krovinius) prie Kelno, Frankfūto ar net Berlyno. Jei jums reikia, kad viskas būtų rytoj vietoje, turėsite mokėti už ekspressą ir tuomet tai bus tiesioginis reisas.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Technologiškai – taip, tačiau realybėje... kartais vairuotojai užmiršta įjungti GPS arba juos pasiekia prasta zona netoli Oderės upės. Aš jums duosiu telefono numerį, su kuriuo galėsite susisiekti tiesiogiai. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais yra labiau paremtas žmogiškaisiais ryšiais nei palydovais. Vairuotojas gali atsiųsi jums nuotrauką, kai jis užfiksuota, kas vyksta su jūsų siunta.

Kas nutinka, jei vairuotojas užspeis?

Vokiški miestai senamiestyje yra sukurti pėstiesiams, ne 3,5 tonos furgonams. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas įvažiavo į gatvę, kurios pabaigoje buvo tiltas, per kurį negalėjo pravažiuoti. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais tada tampa logistikos iššūkiu – tenka iškrauti dalį dėžių į mini furgoną ir gabentosi dalimis. Tai užtrunka ir kainuoja papildomai, todėl labai svarbu tiksliai nurodyti adresą ir jo galimybes.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jis gali padėti, jei jo nenuvarytas arba jei jis yra geras žmogus (tokių nedaug, bet yra). Pagal standartą, daliniuose kroviniuose vairuotojas tik atveža ir atiduoda. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais dažniausiai nenumato "rankų" vietoje. Jei reikia, kad vairuotojas neštų dėžes į trečią aukštą be lifto, tai reikia sutarti iš anksto ir tai papildomai kainuos.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Nebent furgonas stovi saugumo aikštelėje su sargu. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje, bet jos įvyksta. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais yra saugesnis, jei vairuotojas niekada nepaliekia furgono atidaryto arba neužsto jo kitais kroviniais. Aš visada sakyčiau savo vairuotojams: "Užrakink ratus, net jei eini į tualetus penkeriems minutėms."

Dokumentai ir Vokietijos specifika (kur viskas turi būti ant popieriaus)

Kokius dokumentus reikia turė?

Pirmiausia – prekių-sąskaitos faktūros kopijas. Vokiečai myli popierius. Be to, reikės pakavimo sąrašo (packing list), kur aiškiai parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais be šių dokumentų gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai stovės pasienyje, kol jums paversinsite faksus. (Taip, faksai vis dar egzistuoja kai kuriose vietose).

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate įmonė, turinti PVM mokėtojo kodą, ir vežate savo nuosavybę (t.y., perkelsite savo biurą), tai dažniausiai PVM mokėti nereikia – taikoma 0 proc. tarifas. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais tampa brangu, jei padarote klaidą deklaracijoje ir privalėsite sumokėti 19 proc. Vokietijos PVM nuo vertės. Geriau pasikonsultuokite su savo buhalteriu prieš man parašant "nežinau" į užklausą.

Kas yra CMR dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo sąstatas, kuris yra kaip kelionės pasas jūsų kroviniui. Be jo negali važiuoti nei centimetras. Jame turi būti nurodyta, ką, kiek ir kur vežame. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais visada baigiasi tuo, kad vairuotojas pasirašo CMR dokumentą, o klientas patvirtina, kad gavo daiktus. Nepraraskite šio lapo, jis svarbus draudimo atvejais.

Ar yra kokių nors apribojim� Vokietijoje?

Taip, yra vadinamųjų "Umweltzone" – aplinkos zonų, į kurias negali važiuoti senesni automobiliai. Mūsų parkas visą laiką atnaujinamas, tačiau jei pasamdysite pigų subrangovą, gali būti, kad jo furgonas neįvažiuos į Miuncheno centrą. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais turi būti suplanuotas taip, kad maršrutas neįeitų į raudonąsias zonas, jei transporto priemonė neturi atitinkamo žaliosios kortelės.

Kas daryti, jei pasienyje sustoja?

Nieko nedarykite, palaukite. Dažniausiai tai tikrutinis patikrinimas. Vokiečai tikrina, ar nevežate narkotikų ar nelegalių migrantų (ką mes, žinoma, nedarome). Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais gali užtrukti porą valandų ilgiau dėl eilės. Kartais pasienio pareigūnai gali klausti apie konkrečias dėžes, todėl visada rašykite aiškias etiketes.

Draudimas ir rizikos (kas nutinka, jei kažkas sulūžta)

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastai yra minimalus draudimas, kuris dengia labai nedidelę sumą, pvz., 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangią serverinę įrangą, tai nieko nedengia. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais reikalauja papildomo draudimo, kurį galima užsisakyti pas mane. Geriau praleisti 50 eurų draudžiant, nei verkti dėl 5000 eurų nuostolio.

Kas nutinka, jei dėžė atsivers?

Jei dėžė atsiveria viskas išbyra, mes, žinoma, atsakome. Tačiau jei viduje buvo stiklinis vazonas nepakuotas, o jūs parašėte "baldai", tada mes neatsakome. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais yra dvipusis reikalas – jūs privalote tinkamai supakuoti, o mes privalome tinkamai pergabenti. Buvo atvejų, kai viduje buvo liejamos žvakės, ir jos viskas užtešė. Neigyvendinamos pretenzijos.

Kaip pareikšti pretenziją?

Greitai. Turite padaryti nuotraukas iš karto, kai atidarysite furgoną. Jei pasirašote CMR, kad viskas tvarkoje, o vėliau randate sulūžusią kėdę, nieko nebebus gali padaryti. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais baigiasi formalumais vietoje. Nedarykite to vairuotojui akivaizdžiai, jei matote sugadinimą – pažymėkite dokumente "su nuomone" arba "su pastabomis".

Ar draudžiate augalus?

Taip, bet tai labai sudėtinga. Ypač jei tai yra daug augalų su žeme. Reikia fitosanitarinių sertifikatų, kurių gavimas trunka ilgai ir kainuoja. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais kartais apima ir kelis vazonus, bet aš asmeniškai patariau juos palikti namie arba vežti asmeniniu automobiliu. Vokiški muitininkai mėgsta pamatyti šaknis.

Kas dar verta žinoti (ir ko niekas neklauso)

Ar galiu su savimi važiuoti keleiviu?

Dalinėse kronose tai nėra įprasta praktika dėl draudimo priežasčių. Vairuotojas eina dirbti, ne poilsiui. Tačiau jei labai reikia, mes galime sutarti, bet tai nebus oficialiai. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais nėra skirtas keleiviams, todėl turėsite žiūrėti, kaip sėdėtumėte tarp dėžių (kas nėra saugu ir legalu).

Kokias įmones rekomenduoju vengti?

Tų, kurios siūlo kainą, dvigubai mažesnę nei rinkos. Jūsų daiktai gali dingti pusiaukelėje, o telefonas bus išjungtas. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais yra paslauga, kurioje kaina atspindi patikimumą. Pažiūrėkite į įmonės senumą – jei ji egzistuoja tik mėnesį, vengkite.

Ar priimate grįžtančius krovinius?

Taip, jei turiite ką vežti atgal į Lietuvą. Tai gali sumažinti jūsų išlaidas, nes mums nereikės važiuoti tuščiais. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais gali tapti dvikrypčiu, jei susitarsime dėl "backload". Tai yra vienas geriausių būdų sutaupyti.

Kodėl taip ilgai atsakote į žinutes?

Kadangi aš ne robotas. Aš važinėju, aš dirbu su vairuotojais, aš gyvenu. Kartais užtruuku valandą ar dvi, todėl nedarykite išvadų, kad dingo. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais reikalaujamano dėmesio, o aš galiu būti užimtas sprendžiant problemą su kitu klientu, kurio siunta nukrito į duobę Lenkijoje.

Ar verta tai daryti pavasarį?

Pavasarį visi nori perkelti, todėl kainos šoka. Rugsėjis taip pat yra audringas. Žiemą, ypač sausį, gali būti problemų dėl sniego. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais yra pigiausias ir ramiausias vasarą (nors vairuotojams tuo metu labai karšta), tačiau tai yra sunkiausia suplanuoti dėl atostogų.

Galutinis patarimas

Jei galite, planuokite bent savaitę iš anksto. Skubėjimas kainuoja brangiau nei pašalas. Biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais gali būti sklandus procesas, jei nedarysite spaudimo ir viską aiškiai užfiksuojate raštu.

Išvada

Galiausiai, biuro daiktų transportavimas į Vokietiją su daliniais kroviniais nėra rocket science, bet jis reikalauja kantrybės ir detalių. Nėra tobulų pervežimų – visada kažkas gali nukristi, užstrigti ar pavėluoti, bet su geru partneriu viskas išsprendžiama. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tai, kaip jaučiatės bendraudami su logistika. Jei reikės pagalbos, žinokite, kad aš čia, nors kartais ir galiu neatsiliepti iškart. Sėkmės jūsų verslui Vokietijoje!