Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją: kas slepiasi už užuolaidų

Sutikime, aš šioje srityje buvau jau beveik visą savo suaugęs gyvenimą – praleidau čia dvidešimt keletą metų, matydamas viską, nuo pasimetusius konteinerius iki tokių vairuotojų, kurie su sunkvežimiu užvažiuodavo į takus. Žmonės dažnai galvoja, kad biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją yra kaip užsisakyti picą – pasakai, ką nori, ir po valandos turi. Deja, realybė yra daug raupsnėta. Ten yra dokumentai, kuriuos vokiškai pareigūnai mėgsta skaityti su lupa, yra kelių ribojimai, ir yra tas nuolatinis stresas dėl to, ar tarnybinis kompiuteris atvyks vienu gabalu. Rašau šią tiesą, kad jums būtų aišku: čia ne fantazija, o grynasis logistikos gyvenimas. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją reikalauja kantrybės ir gebėjimo susitaikyti su nerealiais bruožais.

Viskas prasideda nuo paprastų (ir ne labai) klausimų

Kaip tiksliai veikia šis užsakymo procesas iš kliento akimis?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs paskambinate arba rašote mums ir sakykite: "Važiuojame į Vokietiją". Tada mes klausame, kas kas vyksta, o jūs dažnai nežinote tiksliai. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją prasideda nuo inventorizacijos – reikia parašyti kiekvienos stalčiaus lentynos lentelę (kaip ten vadinasi). Tada einame prie datos derinimo, bet vėliau vis tiek viskas pasikeičia. Galiausiai, kai jau sutariame, atsiunčiame sutartį, kurią niekas neskaito iki paskutinės akimirkos. Tai tokia rutina, kurios negali išvengti.

Ar galiu užsisakyti pervežimą be prekių sąrašo?

Techniškai galima, bet aš asmeniškai nepirčiau ant to. Vokiškai muitininkai (Zoll) yra labai įkyrūs ir jei neturi sąrašo, gali laikyti visa kraštinę savaite. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją be sąrašo tai kaip važiuoti be vairo – galima, bet baigsis blogai. Geriau praleisti pusę valandos ir užsirašyti, kas keliauja, nei mokėti baudas vėliau. Nors yra klientų, kurie sako "viskas čia tiek, kiek matote", bet tai neveikia su technika.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas visas procesas?

Jei viskas eina kaip paiprašę, tai nuo pirmo skambučio iki išvykimo gali praeiti trys dienos, jei reikia greitai. Bet dažniausiai užtrunka savaitę, kadangi visi stengiasi susiderėti pigiau. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją nėra standartizuotas, kartais reikia laukti, kol vairuotojas grįš iš kitos kelionės. Taip pat, jei pervežate drabužius, tai viena, o jei serverius – tai reikia specialios pakuotės, o tai laiko.

Ar reikia įmokėti kažką iš karto?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad jūs nepabėgsite. Yra buvę atvejų, kai žmonės užsisakydavo didelę mašiną, o paskui nesusirasdavo pinigų. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją reikalauja pasitikėjimo, o pinigai čia yra tas pagrindas. Avansas paprastai būna 30-50 proc., o likutį mokate kai iškrauname prieš pat duris arba pavedimu. Dabar visi mėgsta pavedimus, bet grynaisiais vokiškai sunkiau gautus.

Kas nutinka, jei aš nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Tai būna dažnai, kai įmonės persikelia į naujus biurus dar neįrengtus. Tada mes turime naudoti laikiną adresą arba sandėlį. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją tampa tada šiek tiek komplikuotesnis, nes tenka derinti vairuotojo laiką su galimybėmis užlipti. Jei tamsu arba neįvažiuojama, vairuotojas gali tiesiog nuspręsti nevykti ir eiti miegoti viešbuty, o tai jums kainuos.

Dokumentai ir Muitinė (Zoll) – mūsų mėgstamiausia tema

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti kelyje?

Būtinai reikia CMR sąskaitą, kuri yra kaip kelyje kelionės bilietas, ir prekių sąrašą (Packing List). Jei įsivažiuojate į Vokietiją ir esate iš ES, tai dažnai užtenka, jei tik prekės nenaudojamos (buvusios naudojamos). Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją reikalauja, kad visi ši popieriai būtų pasirašyti ir tvarkingi. Dar reikia galvoti apie EX1 sąskaitas, jei tai yra Išlyginimas, bet tai jau per sudėtinga paprastam žmogui.

Kas daryti, jei neturiu TIR knygos?

Nereikia panikuoti, dauguma biuro perkėlimų vyksta be TIR knygų. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją įprastai vyksta įprastu sunkvežimiu su CMR draudimu. TIR knygos reikalingos tik tada, kai keliate per trečiąsias šalis, o į Vokietiją iš Lietuvos važiuojate per Lenkiją, tai viskas viduje. Vadinasi, mums užtenka paprasto komercinio krovinio dokumentų rinkinio, nors kai kurie seni vairuotojai vis dar mėgga jas rodyti.

Ar dažnai sustoja patikrinimams Lenkijoje ar Vokietijoje?

Stengiamasi, kad netektų, tačiau yra tikimybė. Pernai vienas mūsų vairuotojas buvo sustabdytas prie A2 autostrados vos už pasienio. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją gali sustoti dėl paprastų dalykų – blogai užfiksuoto svorio arba neparašyto CMR. Jei viskas tvarkinga, tuomet tiesiog praleidžia, bet jei įtariama kontrabanda (nors tai tik biuro stalai), gaištas valandas.

Kas yra „Intrastat“ ir ar man tai reikia?

Jūsų, kaip perkėlimo užsakovo, paprastai nereikia rūpintis Intrastat, tai daugiau apskaitos dalykas didelėms firmoms. Mes tiesiog vežiame. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją mus neįpareigoja užpildyti to statistinio pranešimo, tai jūsų buhalterijos reikalas. Aš asmeniškai nesigilinu į juos, mano užduotis – padaryti, kad stalai atvyktų sveiki. Bet aš galiu klysti, jei verslas labai didelis, geriau paklauskite buhalterio.

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Klaidos įvyksta. Vieną kartą parašėme vienetą stalo už vieną eurą o turėjome keliasdešimt. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją tada tampa siaubingu sapnu. Jei pastebite klaidą iki muitinės, pakeičiame ir išsiunčiame naują dokumentą. Jei ne, tenka derėtis su pareigūnais vietoje. Geriau dukart patikrinti negu vėliau aiškintis, kodėl taip pigu pirkote biuro techniką (juokauju, bet jiems nejuoku).

Ar reikia vertinimo aktą (lizertas) seniems daiktams?

Jeigu daiktai naudoti ir jūs juos vežate savo reikmėms (nepardavinėjate), tai dažniausiai vertinimo aktas nereikalingas, nebent įtariama prekyba. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją su senais baldais yra paprastesnis, nes tikroji vertė jau nėra tokia kaip naujų. Tačiau jei vežate brangų serverinės įrangą, geriau turėti dokumentą, kiek pirkote prieš 5 metus, nors niekas to tiksliai nesitikrina.

Pakavimas, kėlimas ir tie fizikiniai dalykai

Ar jūsų komanda padeda supakuoti viską?

Taip, mes turim krovejų, kurie gali sukipti viską į foliją ir dėžes. Bet tai papildomai kainuoja. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją gali tapti brangus, jei reikės išpakuoti lentyną lentynos. Dauguma firmų bando tai padaryti patys, kad sutaupytų, bet tada vėliau keikia, kad stiklas sulūžo, nes nebuvo pakrautas ant rėmų.

Kaip elgiamasi su kompiuteriais ir jautria technika?

Kompiuteriai turi būti išjungti (aišku) ir labai gerai apvynioti burbuliukais. Kartais klientai palieka viskas įjungtą, kai mes atvykstame, o mes tiesiog ištraukiame laidą. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją technikos atžvilgiu yra rizikingas, nes sukratomas kelyje gali sugadinti standžiuosius diskus (jei dar tokius turite). Geriau juos vežti rankiniame bagaže, jei įmanoma.

Ar telpa visa biuro erdvė į vieną sunkvežimį?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadinate "biuru". Vienas klientas sako, kad tik kėdės, o ten dar ir didžiulis konferencijų stalas. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją reikalauja išmatuoti tūrį prieš skambinant. Mums reikia žinoti, ar reikia 20 kubų mašinos, ar 90. Jei suklystame, teks važiuoti antrą kartą, o tai nėra pigu.

Kas daryti, jei biure nėra lifto, o mes esame 4 aukšte?

Tai būna tikras košmaras. Kadaise teko nešti itin sunkias seifus žemyn laiptais, nes liftas neveikė. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją tokiu atveju brangsta dvigubai, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Reikia apie tai pranešti iš anksto, nes vairuotojai gali tiesiog atsisakyti darbo vietoje, jei sužino, kad teks nešti ant nugaros.

Ar galima vežti asmeninius daiktus drauge su biuro?

Oficialiai - negalima, kadangi tai yra komercinis reisas, o ne perkėlimas gyventojų. Bet realybėje? Viską įkišame, jei tai telpa ir neužkemša vaizdo. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją leidžia nedidelius nukrypimus, jei tai nėra alkoholis ar tabakas dideliais kiekiais. Bet aš tai nebūčiau girdėjęs, nes oficialiai draudžiama maišyti krovinius (galvojau, kad nebus problemų, bet geriau ne).

Kokias dėžutes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės. Išvengiant pigiųjų parduotuvės dėžučių, kurios suyra po pusantro tonos krovinio. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją yra ilgas, o jei dėžė suges, turėsite rinkti dokumentus iš kelio. Naudokime standartines pervežimo dėžes, kurios yra pažymėtos svorio žymomis.

Vokietijos specifika – ką reikia žinoti apie šalį

Ar vokiečiai tikrai taip griežti dėl tvarkos biuruose?

Kai atvykstate į Vokietiją, jie tikisi, kad viskas bus iškrauta be dulkių ir purvo. Paskutinis kartą, kai mes nešėme stalą su miltų pėdsakais, kiemo vadovas beveik iššoko iš odos. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją reikalauja, kad krovejai būtų su švariais bateliais arba su apsauginiais padukais. Jie mėgsta tvarką, ir jei jos nėra, gali padaryti pastabą.

Ką daryti su atliekomis (pakuotėmis) po iškrovimo?

Įprastai mes sugrįžtame su tuščia mašina, tai galime susigyventi dėžutes ir vežti atgal, jei jūs to pageidaujate. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją neapima šiukšlių išvežimo iš jūsų naujojo biuro, nebent susitariame atskirai. Vokiškai ekologija brangu, todėl negalima tiesiog mesti visko prie konteinerių, jei neturi leidimo. Geriau susiplanuoti, kur dėsime tą visą popierių.

Ar sunku rasti vietą stovėti prie biuro Vokietijos miestuose?

O, tai didelė bėda. Miestuose kaip Miunchenas ar Frankfurtas stovėjimas sunkvežimiui yra siaubingai brangus ir ribotas. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją tampa loterija, jei klientas neorganizuoja specialaus leidimo (Erhaltungsnachweis) stovėjimui. Mes dažnai tiesiog stovime aplinkui su įjungtu varikliu (kas nelegalu), kol kas nors išėja pasirūpinti vieta. Geriausia, kad klientas padarytų tai iš anksto.

Ar reikia mokėti už važiavimą po miestais Vokietijoje?

Sunkvežimiai turi mokėti Maut (mokestį už kelius), bet tai įskaičiuota mūsų kainoje. Tačiau miesto zonos (Umweltzone) gali būti problemos, jei mašina neįsirašyta į žaliąją zoną. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją reikalauja patikrinti, ar mūsų mašina gali važiuoti į centro dalį. Jei negali, reikės krauti ant mažesnių sunkvežimių arba vežti rankomis, o tai kainuoja.

Ką daryti, jei Vokietijoje dirbantys darbuotojai negali priimti krovinio?

Tai nuolatinė problema. Jie sakykia ateiti 8:00, o nėra nieko iki 10:00. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją tada turėtų numatyti laiko rezervą. Mums negalima tiesiog laukti valandas nemokamai, nes vairuotojas turi poilsio režimus. Jei žinote, kad jų nebūs, praneškite iš anksto, kad nereikėtų stovėti prie vartų.

Ar yra kokios nors specifinės taisyklės dėl seifų ar brangių daiktų?

Seifai yra sunkūs juokdariai. Jei jis yra prikaltas prie grindų, reikia jį nurungti, o tai darbas priemonėmis. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją su seifais reikalauja patikrinti, ar keltės pakels 400 kilogramų. Vokiški biurai dažnai turi labai sunkų aparatą, kurį neįmanoma išnešti pro duris be to, kad išardumite sienos dalį.

Problemos, nesklandumai ir neplanuoti įvykiai

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja dėl gedimo?

Technikos yra technika. Prieš metų mums sugedo sunkvežimis ties Berlynau, laikas 4:00 ryte. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją sustojo. Teko skambinti pagalbai. Jei tai atsitinka, mes pranešame jums ir kiek įmanoma greičiau bandome išspręsti problemą, bet dažnai vėluojame. Tokiu atveju mes neprisiimame atsakomybės už jūsų susitikimų praleidimą, tai jūsų rizika.

Ar draudimas apima viską, kas nutinka kelyje?

Mes turime standartinį krovinių draudimą, kuris dengia 1,2 eurų/kg (arba kaip ten dabar yra nustatyta sutartyje). Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją nėra 100 procentų saugus, jei jūs neužšifruojate brangių dalykų. Jei vežate brangų meninį kūrinį už tūkstančius, reikia tai pasakyti ir papildomai apdrausti. Priešingu atveju, jei užeis į vandenį, gausite nedaug.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientai pakeičia dieną paskutinę minutę?

Labai dažnai. Žmonės galvoja, kad biuras persikels per savaitgalį, o paskuot tą savaitgalį darbuotojai dirba. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją turi tuos lanksčius momentus, bet jei atšaukiate mažiau nei 48 valandų prieš išvykimą, mes reikalaujame atlyginimo, nes mašina jau yra rezervuota. Tai verslo taisyklės.

Kas daryti, jei trūksta vietos naujame biure?

Įvyko situacija, kai atvykome, o naujas biuras dar nebuvo nutapytas, todėl nebuvo kur dėti stalų. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją tada verčia mums laikyti daiktus mašinoje arba vežti į sandėlį už papildomą mokestį. Negalima tiesiog mesti daiktų ant gatvės, net jei miestas mažas. Turime su jumis susitarti dėl laikino saugojimo.

Ar galiu būti tikras, kad niekas nieko nenuvils?

Dirbu šioje srityje 20 metų, ir žinau, kad niekada negali būti 100 procentų tikru. Yra buvę blogų įmonių (neparduosiu pavardžių), kurios tiesiog iškrauna viską pirkliukams. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją su mumis yra saugus, nes turim reputaciją, bet visada rekomenduoju sekti savo krovinius (GPS) arba bent jau turėti vairuotojo numerį. Pasitikėjimas – gerai, bet kontrolė – dar geriau.

O dėl to „mokesčio už sunkų krovinių liftą“?

Vokiškuose biuruose dažnai nėra lifto, arba jis per mažas, todėl tenka naudoti specialią keltuvą su hidraulika, kurios išleidimas pro langą kainuoja kapitalą. Biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją gali staiga padidėti dvigubai, jei klientas neiš anksto apgalvojo įėjimą. Aš visada keliu šį klausimą pačiame pradžioje, kad neturėčiau vėliau aiškintis, kodėl sąskaita didesnė.

Apibendrinant: kaip išlikti sveikam

Ilgai svarstiau, ką galėčiau pasakyti apie šį visą procesą pabaigoje. Viskas susideda iš to, kad biuro daiktų pervežimo užsakymo procesas į Vokietiją nėra paprastas logistikos uždavinys, o visuma sudėtingų detalių. Nuo to, ar gerai užsirašysite spintelę, iki to, ar vokiškas policininkas leis stovėti gatvėje. Nerašiau šio straipsnio, kad išgąsdintu, o kad paruoščiu realiai situacijai. Jei žinosite, ko tikėtis, bus daug mažiau streso ir nesusipratimų sienos kitoje pusėje.