Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas: kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, daugelis klientų visai neįsivaizduoja, ką reiškia persikelti biurą į užsienį. Dažniausiai viskas baigiasi tuo, kad žmogus nupuola nuo kėdės, kai sužino, jog jo "mažas" biuras netilps į vieną furgoną. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas yra dalykas, kuris reikalauja ne tik pinigų, bet ir kantrybės, bei gero planavimo. Čia nėra tikrai taip paprasta kaip pasakyti "važiuokite", nes kelyje laukia ir muitinė, ir vokiškas griežtumas, ir paprasti mechaniniai sugedimai. Štai jums trumpas vadovas, kaip tai atrodo iš mano, praktiko, pusės, be jokio reklaminių teksto "pupulių".

Kainos, pinigai ir kur jie dingsta

Kiek maždažiai kainuoja pervežti biurą į Vokietiją?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Žinoma, konkreti biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas priklauso nuo tūrio, bet pradedant nuo mažų ofisų, turėkite omenyje sumas nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Jei turite tik kelis stalus ir kompiuterius, gali užepti pigiau, bet jei reikia vežti seifus ar didelius serverius, kaina šuoliais aukštyn. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu nėra maloni. Taigi, nedarykite išvadų iš kaimyno patirties, nes jis galbūt vežė tuščias dėžes.

Ar kainuoja brangiau jei reikia vežti į Miuncheną nei į Berlyną?

Nebūtinai, bet gali būti. Miunchene yra daugiau apribojimų sunkvežimiams centre, todėl ten reikės mažesnės transporto priemonės, o tai brangiau. O į Berlyną važiuoja beveik kiekvienas, todėl ten gali būti pigiau rasti grįžtantį vairuotoją. Bet vėl gi, viskas priklauso nuo to, kada ir kur jūsų biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas prasideda. Kartais geriau įtraukti šiek tiek toliau esantį miestą, kad paimtų mažesnį mokestį už užvažiavimą į "žaliąją zoną".

Kas dar įeina į tą kainą papildomai?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Klientas mano, kad kainoje yra viskas: ir pakavimas, ir iškraunamas, ir dėžių išnešimas. Deja, dažniausiai į kainą įeina tik "kelias ir rankos". Jei reikia įtraukti įrenginius, tai jau papildomas darbas, o jei dar kalbame apie biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainas ir procesą su specialiu technika – tai visai kita istorija. Visada klauskite, ar įskaičiuotas krovimo darbas Lietuvoje ir iškrovimas Vokietijoje, ar tik nuvežimas iki durų.

Ar verta rinktis brangesnes kompanijas?

Kartais verta, kartais ne. Esu matęs įmonių, kurios imasi astronominių sumų, o darbą atlieka tas pats vairuotojas, kuris tik prieš tai vežė malkas. Bet yra ir gerų, kurios turi draudimą ir logistikos sistemą. Žiūrėkite ne į logotipą, o į tai, ką jie pasiūlo už tuos pinigus. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas gali būti pigus, jei sutinkate rizikuoti, kad jūsų serveriai nukris ant grindų.

Ar galima kainotis?

Be abejo. Transporte viskas yra deryba. Ypač jei pervežate daug daiktų arba esate lankstūs dėl datų. Jei aš turiu tuščią furgoną, kuris važiuoja į Hamburgą, aš jums pasiūlysim pigiau, tik kad neužtektų važiuoti tuščiam. Taigi, nelinkite kurti nuo pirmojo pasiūlymo. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas yra lankstus dalykas, jei turite su kuo kalbėtis.

Ką daryti, jei pasiūlyk per brangu?

Sakykite tiesiogiai, kad per brangu. Pasiūlykite savo kainą. Blogiausia, kas gali nutikti – jums nepasakys "taip". Bet dažnai vadybininkai tiesiomet "nulekia" kainą, nes jie tikslo pelną. Nenusileiskite per lengvai, nes biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas dažnai padidinamas tik iš pasibūrimo.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

Būtinas yra CMR važiaraštis. Be jo jums niekas neleis važiuoti per sieną, o jei sustingsite policijos kontrolei be jo, gausite didelį baudą. Taip pat reikalingas krovinio sąrašas (packing list), nurodantis, kas tiksliai yra furgone. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas šiuo atžvilgiu yra griežtas – vokiečiai mėgsta tvarką dokumentuose. Jei sąraše parašysite "baldai", o ten bus stalai ir kompiuteriai, gali kilti problemų.

Ar reikia mokėti PVM Vokietijoje?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir turite PVM kodą, tuomet dažniausiai taikoma 0 proc. PVM tarptautinėms prekybai (tiekimas prekių į kitą ES šalį). Bet jei pervežate įstatymo prasme ne prekes, o turtą (perkeliate biurą), gali tekti mokėti Vokietijos PVM, arba atlikti specialų MoS procesą. Čia geriau pasitarti su buhalteriu, nes aš asmeniškai kartais užmirštu tų naujų taisyklių (ypač po breksito, nors tai ne Vokietija, bet viskas sujungta).

Kas daryti su elektronika, jei sustoja muitinėje?

Elektronika visada kelia įtarimų. Jei vežate naujus kompiuterius, gali būti, kad jų reikės deklaruoti kaip prekes. Bet jei tai naudojami biuro daiktai, turite parodyti, kad tai ne prekyba, o įrangos perkelimas. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas su elektronika gali užtrukti ilgiau, jei trūksta serijinių numerių sąrašo. Pasirūpinkite juos iš anksto.

Ar reikia draudimo poliso?

Labai rekomenduoju. Ypatingai jei vežate brangų serverių ar įrangą. Standartinis draudimas dažnai dengia tik keletą eurų už kilogramą, tai nebent jūsų stalai sveria toną. Už papildomą mokestį galima padidinti sumą, tai neskubėkite čia taupyti. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas be draudimo yra kaip važiuoti su automobiliu be techninės – galima, bet pavojinga.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet laukiate sienoje. Vokiečių muitininkai nėra linkę į paaiškinimus, jei dokumentuose yra klaidų. Gali tekti grįžti atgal arba mokėti saugojimo mokesčius sandėlyje, kol viską ištaisysite. O tas sandėlis... (ai, beje, ten labai brangu). Geriau praleisti valandą daugiau ruošiantis, nei dieną stovėti prie Kelno.

Ar turiu būti fiziškai ten, kai atvyksta furgonas?

Lietuvoje ne, bet Vokietijoje gali reikėti patvirtinti dokumentą arba parodyti, kad tai jūsų turtas. Ypač jei pervežimą atlieka trečia šalis, o ne jūsų darbuotojai. Geriau, kad kas nors būtų pasiruošęs susitikti vairuotoją.

Ką vežti ir kaip tai susidėti

Ar turiu išpakuoti stalus prieš vežimą?

Didelius stalus geriau išardyti. Nors kai kurie vairuotojai sako, kad įveš ir surinktą, bet tada jie užima daugiau vietos, o biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas pagal tūrį gali išaugti dvigubai. Be to, surinktas stalas gali nukristi nužengiant iš furgono rampoje. Išardykite kojas ir įdėkite į dėžes.

Ką daryti su smulkiomis detalėmis?

Viskas turi eiti į dėžes. Negalima tiesiog mesti kabelių ir pieštukų į maišus. Vokietijoje labai stebi, ar pakavimas yra tvarkingas. Jei atidarys furgoną ir viskas išbyrėjęs – gali reikalauti pakrauti viską atgal ir sakyti, kad taip negalima. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas prasideda nuo gerų dėžių ir lipdukų.

Ar galima vežti atskiras dėžes, ne visą biurą?

Galima, tai vadinama "daliniu krovininiu" arba "daliniu kroviniu" (LTL). Bet tada jūsų dėžės kels su kitų people daiktais. Gali būti, kad jas iškraus paskutinės, o laukti reikės ilgiau. Jei skubate, geriau užsisakykite pilną furgoną, net jei jis bus pusiau tuščias.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (toneriai ir pan.)?

Toneriai yra pavojingos krovinių klasė. Negalima jų mesti tiesiai į dėžę su popieriumi. Turi būti specialios pakuotės, o vairuotojas privalo žinoti, kad veža pavojingas medžiagas. Jei slysta toneris, visa kėdė arba kilimas bus sugadintas, o valyti tai brangu. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas su toneriais reikalauja specialios atsakomybės.

Ar reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite maršrutą: "Vokietija, Miunchenas, biuras, 2 aukštas". Be to, nurodykite, kas viduje. Jei dėžė susilūžins (o tai kartais nutinka), bus aišku, kas ten buvo ir ar reikia skubiai ieškoti atsarginių dalių. Be etikečių chaosas garantuotas.

Kiek vietos reikia planuoti furgonui?

Matuokite ne tik grindis, bet ir aukštį. Kartais klientai užsisako furgoną, kurio aukštis 2 metrai, o jų serverinė spinta yra 2,10 metrų. Tada tenka ieškoti kitos transporto priemonės paskutinę sekundę. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas gali tapti košmaru, jei nesumatuojate didžiausio daikto.

Kaip tai vyksta iš vidaus (ir ką slepia vairuotojai)

Ar vairuotojai dažnai vėluoja?

Vokietijoje yra griežti vairuotojų poilsio režimai (tachografai). Jei vairuotojui reikia miegoti, jis sustos net jei jums atrodo, kad liko 5 kilometrų. Niekas niekur nevažiuos virš 90 km/h greičiu, kad tikrai atvyktų laiku, nes baudos už tai milžiniškos. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas yra susietas su įstatymais, o ne su jūsų skubėjimu.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali įvažiuoti į gatvę?

Dauguma vokiškų miestų centrų uždrausti sunkvežimiams. Jei jūsų naujas biuras yra pėsčiųjų zonoje, reikės gauti leidimą arba nuomoti mažesnę transporto priemonę perkrovimui. Tai kainuoja papildomai ir užtrunka. Nenukryptykite nuo temos, bet įsivaizduokite, ką reiškia gatvėje iškrauti šimtą kilogramų spintą rankomis.

Ar vairuotojai padeda su kraunimu?

Dauguma taip, jei tai įskaičiuota į sutartį. Bet jei sutartyje parašyta "tik vežimas", jis gali tiesiog stovėti ir žiūrėti, kaip jūsų darbuotojai "mėto" dėžes. Aš asmeniškai visada įsaku saviams vairuotojams padėti, bent jau dėl gero įvaizdžio, bet ne visos kompanijos taip dirba.

Ką daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Skambuokite iš karto. Jei laukiate, kol vairuotojas atvyks į vietą, gali būti per vėlu padaryti užklausą draudimo kompanijai. Reikia fotografu žalą tiesiai vietoje, o draudimo brokeris jums padės su dokumentais. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas be draudimo gali baigtis teismais, o to niekas nenori.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet tai labai pagerina jų nuotaiką. Jei vairuotojas alkani, jis dirbs lėčiau ir galbūt ne taip atsargiai. Arbatos ar kavos puodelis gali padaryti stebuklą su tuo, kaip jūsų daiktai bus iškraunami. Tai maža investicija į saugumą.

Ką daryti, jei vairuotojas nesikalba lietuviškai ar vokiškai?

Dauguma kalba rusiškai ar angliškai. Kalba nebūtina, svarbiausia suprasti gestus. Turiu omenyje, kad jei jis rodo į dėžę ir rodo pirštu į žemę, tai reiškia "kraukite čia". O jei rodo į laikrodį – skubate. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas neprašomas kalbos žinojimo, o bendradarbiavimo.

Specifiniai klausimai ir problemos

Ar galima vežti biuro augalus?

Galima, bet tai problema. Augalai negali būti nešami šaltame furgone žiemos metu, o vasarą gali išdžiūti. Be to, reikia fitosanitarinių sertifikatų, jei tai yra daug, bet jei tai keletas puodų – dažniausiai praleidžia be jų. Bet geriau pasitikrinti, nes sienoje gali nurodyti atgal.

Ar saugu vežti konfidencialius dokumentus?

Saugiausia vežti patys. Jei juodu patikėsite pervežėjui, uždarykite dėžę ant spynos ir pasirašykite sąrašą. Nors dauguma vairuotojų sąžiningi, visada yra rizika, kad dėžė gali dingti arba būti atidaryta per muitinės patikrą. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas turi apimti ir duomenų saugumą.

Ką daryti su atliekomis (popierius, dėžės)?

Vokietijoje labai griežta atliekų tvarka. Negalima tiesiog palikti pakrautų dėžių gatvėje. Reikia jas susidėti į specialias konteinerius arba paprašyti vairuotojo, kad jį paimtų su savimi (jei dar jų telpa). Už šiukšlių mėtymą ten baudos didelės.

Ar reikia rezervuoti vietą sandėlyje Vokietijoje?

Jei darbas nevyksta iš karto (t.y. furgonas atvyksta penktadienį, o darbai prasideda pirmadienį), taip. Reikia susitarti dėl laikino sandėliavimo. Vokietijoje tai brangu, todėl geriau suderinti laikus taip, kad furgonas atvyktų tada, kai jau galima įsileisti.

Kaip elgtis su liftu?

Jei naujame biure nėra krovininio lifto, kils problemų. Ne visi vairuotojai nori nešti stalus trimis aukštais pėsčiomis. Už tai reikalauja atskiros sumos. Užtikrinkite, kad liftas veikia ir yra pakankamai didelis. Esu matęs situaciją, kai stalas įlįšo į liftą tik įstrižai, o vairuotojas vos neišsigando, kad užstrigo.

Ar turiu apdrausti turą prieš išvykstant?

Būtinai. Patikrinkite, ar draudimas galioja užsienyje. Kai kurios Lietuvos polizos galioja tik šalyje, o reikalingos tarptautinės sąlygos (Green Card arba bendros ES rizikos draudimas). Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas nėra tikslus be to patikrinimo.

Ką daryti, jei vairuotojas sustojo ne ten kur reikia?

Skambinkite dispečeriui. Nepekdykite vairuotojo, jis gali tiesiog nežinoti miesto. Dispečeris su juo susisieks ir nukreips. Bet jei jis sustojo prie aludės... (ai, tai jau kitas reikalas). Tada skambukite vadovui.

Išvados

Galiausiai, nėra vieno tinkamo būdo, kaip tai padaryti, bet svarbiausia – nebijoti klausti. Biuro daiktų pervežimo į Vokietiją kainos ir procesas gali atrodyti sudėtingas, bet jei pasiruošiate dokumentus ir tiksliai matuojate daiktus, viskas einama. Būkite kantrūs su vairuotojais ir neitikite viskam, kas parašyta pigiausiuose skelbimuose. Sėkmės persikraustyme ir tikiuosi, jūsų stalai atvyks sveiki.