Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai organizuotų perkraustymų iki tokių, kai norėdami užtepti akis nueikčiaume į kitą planetą. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą skamba kaip kažkas labai tvirto ir oficialio, bet tiesą sakant, tai yra tiesiog intensyvus darbas, kuriame dažnai laimės priklauso nuo to, ar vairuotojas gerai išmiegojo, ar vokiškas liftas yra per siauras ir ar klientas nepamiršo paminėti apie trečią aukštą be lifto. Štai juokinga situacija: kartą važiavome iš Miuncheno, o klientas užmiršo pasakyti, kad jų būstinė yra sename name su laiptais, kuriais neįveikia nė patys liekniausi krovėjai. Teko išsiverčti su juosta. Taigi, štai realus vaizdas iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, terminai ir pinigai (Kodėl viskas kainuoja tiek, kainuoja?)

Kiek tikrai kainuoja biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo tūrio, atstumo ir to, ką tiksliai reikia vežti. Nėra vienos kainos, nes vieniems reikia pervežti tik kelis stalus ir kompiuterius, o kitiems – visą „call center“ įrangą su serveriais. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus arba darbo valandas, jei kalbame apie kompleksinį paslaugų paketą. Vokietijoje darbo rankos kainuoja brangiai, tad jei reikia mūsų komandos ten iškraustyti, tai atsisuks į kainą. Geriausia – prašyti apžiūros, tada aš su komanda galėsiu pasakyti konkretų skaičių, o ne spėlioti iš piršto.

Ar galima gauti tikslų įkainį be apžiūros?

Esu tiesus – galima, bet rizikuojate. Jei duodate sąrašą su „penkiasdešimt dėžių ir penkiomis lentynomis“, tai skamba aiškiai, bet kartais tos dėžės būna pilnos knygų, o lentynos – pridėtos prie sienų. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą be apžiūros dažnai baigiasi taip, kad atvažiuoju ir turiu pridėti prie kainos 20 procentų, nes reikia papildomo žmogaus arba specialios technikos. Geriau, jei aš arba mano vadybininkas pamatys, ką turime vežti, arba bent jau gausite labai detalias nuotraukas. Taip sutaupysite nervų sau ir mums.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai kaip maisto prekyboje – galite nusipirkti dešrą rinkojeje, o galite parduotuvėje. Vienos firmos siūlo „ką tik atvykusius vairuotojus“ be jokios patirties, be draudimo ir su senais sunkvežimiais, kurie gali nutūpti pusiaukelėje. Kitos, kaip mūsų, dirba legaliai, turi visus draudimus, moka atlyginimus ir naudoja naujus „autokus“. Kartais klientas šoka į mažiausią kainą, o paskui skambina verktis, kad daiktai dingo arba buvo daužyti. Už kokybę reikia mokėti, ypač kai kalbame apie atsakomybę už brangią biuro techniką.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Dažniausiai ne, jei esate naujas klientas. Per tą dvidešimt metų mačiau daug situacijų, kai žmonės pažada „mokėti ką tik atveš“, o paskui išjungia telefonus. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą reikalauja išlaidų – kuras, kelių mokesčiai, vairuotojų algos. Negalime finansuoti jūsų verslo. Tačiau, jei bendradarbiaujame nuolat, visada galima aptarti sąlygas, pavyzdžiui, sutartą mokėjimą per 14 dienų su pridėta sąskaita faktūra. Bet pirmą kartą – tik grynaisis arba pavedimu iš anksto.

Kas daro įtaka galutinei kainai?

Be tūrio, didelę įtaką turi prieiga. Vokietijoje dauguma biurų yra moderniuose pastatuose su dideliais liftais, bet kartais tenka krauti per langą arba nešti per penkis aukštus, nes liftas sugedęs. Taip pat – tai, ar reikia išmontuoti baldus. Jei tenka išsukti milžinišką conferencing stalą į dalis, tai užtrunka valandas. Dar vienas dalykas – vietinės zonos. Vokietijoje važinėjimas į miesto centrus (pvz., į Frankfurtą ar Miuncheną) kainuoja brangiai dėl aplinkos apsaugos zonų (Umweltzone), kurias sunkvežimiai negali įvažiuoti be specialios žalios kortelės.

Pasiruošimas ir pakavimas (Nereikia bijoti purvo, bet reikia bijoti sulūžimo)

Ar aš turiu pats susirūpinti dėžėmis?

Galite, bet geriau pasinaudoti mūsų. Kodėl? Todėl, kad mes turime specialias biuro dėžes, kurios telpa ant vienos kėdės – taip sutaupoma vieta sunkvežimyje (tai svarbu, nes kiekvienas centimetras skaičiuojamas). Jei naudosite savo senas „Lidl“ dėžes, jos gali nebeišlaikyti sunkių dokumentų arba jų dydžiai bus įvairūs, ir kraupyti bus kaip šachmatuose. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą tampa košmaru, kai dėžės sugrumia viduje. Mūsų dėžės tvirtos, tvarkingos, o dar jas galima grąžinti, jei nenorite laikyti kieme.

Ką daryti su labai jautriais daiktais – monitoriais, serveriais?

Tikrai nepakuoju juos į paprastas dėžes su senomis laikraščio lapais. Jums reikės specialios pūklinės plėvelės (bubble wrap) ir tvirtų dėžių. Jei neturite patys, mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Serveriai tai visai atskira istorija – juos reikia išjungti ir jei įmanoma, išimti iš steliųjų. Kartais klientai sako: „palikite ten, jie stovi tvirtai“, bet kai sunkvežimis užlipo į šiukšlynę (o, deja, tokios būna), tas „stovi tvirtai“ baigiasi. Geriau užklinkalęti per daug, nei vėliau gailėtis.

Ar reikia išmontuoti biuro stalus?

90% atvejų – taip. Net jei stalo viršus atrodo vienas kietas blokas, kojos dažnai yra pritvirtintos varžtais, ir nešant jį visą, gali lūžti. Be to, dideli stalai tiesiog netelpa į liftus arba duris. Mūsų komanda atveža su savo įrankiais – grąžtais, veržliarakčiais, viskuo, kas reikalinga. Vienintelis dalykas, kurį prašau – pasirūpinkite, kad būtų aišku, kur kas stovės. Nenukenčiu, kai atvežame viską į naują biurą, o klientas sako: „o šitas stalas... gal jis čia mažiau tinka?“

Ar galima palikti daiktus stalų stalčiuose?

Geriau ne. Galvojat, kad tai sutaupys laiko? Galbūt, bet kai pakeliate stalą su pilna knygų stalčiumi, stalčius iššokka arba lūžta slidinės. Tada jūsų biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą tampa brangiu stalių remontu. Tuščius stalčius galima palikti, jei jie užrakti (kad neišslystų kelyje), bet bet kokią svorį turinčią dalį reikia ištuštinti. Pasitikėkite manimi, aš mačiau, kaip subyrėja geriausios baldų sistemos dėl to, kad kas nors tingėjo išimtus „žurnalus“.

Kaip tvarkyti dokumentus?

Dokumentus reikia supakuoti į mažesnes dėžes, kad jos nepermagnetų. Kadangi daugelis dabar pereina prie skaitmeninės erdvės, popierinių archyvų mažėja, bet jei jūs turite dešimtmetų senumo bylų, tai svers nerealų kiekį. Svarbu – uždėkite etiketes ant kiekvienos dėžės, pvz., „Finansai 2020“ arba „Personalas“. Ne išsigaskite po to, kai reikės rasti sutartį, kurią pasirašėte prieš penkerius metus su kažkokiu Vokietijos tiekėju.

Kelionės eiga ir vairuotojai (Vokiškas disciplinary ir lietuviškas „išsiversim“)

Kiek trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprasčiausiai atsakant – viena diena, jei važiuojate iš vakarinių arba pietinių Vokietijos dalių (pvz., iš Miuncheno, Frankfurto). Jei esate šiaurėje (Hamburgas, Briuselis sritis – nors tai ne Vokietija, bet arti), tai gali užtrukti ilgiau. Tačiau biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą neapsiriboja tik važiavimu. Reikia skirti laiką pakrovimui (dažnai visą dieną) ir iškrovimui. Taigi, jei sakau „truksmas 1-2 dienos“, tai vadinu tik patį važiavimą. Pilnas procesas nuo „pirmos dėžės pakėlimo“ iki „paskutinės dėžės padėjimo“ gali užtrukti ir tris dienas.

Ar galima pervežti šeštadienį ar sekmadienį?

Galima, bet tai kainuos. Vokietijoje labai griežtos darbo taisyklės ir poilsio dienos. Vairuotojai turi poilsio laikus, kuriais negali vairuoti. Jei norite, kad krovėjai dirbtų sekmadienį Vokietijoje, reikės mokėti didelius priedus už darbą poilsio dienomis. Geriau planuokite darbo dienomis. Žinau, žinau – verslas nenustoja, bet piniginė tai pajaus. Be to, dauguma biurų sekmadieniais uždaryta, tad tiesiog neįeisite.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai retas atvejis, su šiuolaikinės technikos sunkvežimiais, bet viskas įmanoma. Jei lūžta padangą arba gedimas variklyje, mes turime pagalbos tarnybą. Jūsų daiktai nebūna palikti kelyje – sunkvežimis yra stebimas GPS. Kartais, dėl blogo oro (sniego, ledo), važiavimas gali būti sulėtintas. Tokiu atveju aš visada skambinu klientui ir pranešu: „žioplinės, bus vėlavimas“. Nekankinkite vadybininko skambinimų kas valandą – jei įvyko nesklandumas, mes apie tai žinome ir sprendžiame problemą.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, mes siunčiame lietuviškas komandas, nes taip lengviau susitarti su klientu vietoje. Kartais, jei būna staigus užsakymas, gali važiuoti ir tarptautinis vairuotojas (pavyzdžiui, ukrainietis arba lenkas), kuris kalba rusiškai arba angliškai. Bet tuomet visada būna mūsų vadybininkas telefono gale, kuris gali versti. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą tampa lengvesnis, kai gali paprašyti: „dėk šitą dėžę ant dešinės“, o ne rodyti pirštu penkias minutes.

Kas su tiražu? (Arba bent jau keliais mokesčiais)

Vokietijoje keliai, kaip ir Lietuvoje, mokami, tik ten (daugiausia) yra automatiniai vartai. Vairuotojas turi turėti „Toll Collect“ įrenginį arba kortelę. Šie mokesčiai jau įskaičiuoti į mano kainos pasiūlymą (nors kai kurie „kišenių“ vežėjai gali paprašyti papildomai vairuotojui grynųjų ant rankos). Nereikia jaudintis dėl to, ar vairuotojas turės už ką sumokėti už kelių mokestį Vokietijoje – tai mūsų problema, ne jūsų.

Vokietijos specifika ir muitinė (Birokratija neliko, bet tikrai ne)

Ar reikia eiti į muitinę, jei pervežame savo biuro daiktus?

Jei esate įmonė, registruota Lietuvoje, ir pervežate savo nuosavybę (turtą), tai paprastai tai nėra importas su mokesčiais. Tai yra turtos perkėlimas (intra-Community supply). Tačiau reikia užpildyti tinkamus dokumentus – dažniausiai EX-A (eksporto) deklaraciją Vokietijos pusėje ir atitinkamą importą Lietuvoje. Aš tikrai nėra muitinės specialistas (patikėkite, jie turi savo pasaulį), bet mūsų brokeris tai padaro už jus. Svarbiausia – suteikite sąrašą su verte. Jei ne, muitininkas gali neleiti važiuoti, kol nesuskaičiuos kiekvieno pieštuko.

Ar galima pervežti naudotus baldus be PVM?

Taip, jei tai yra naudojamas turtas, kuris buvo įtrauktas į jūsų ilgalaikio turto sąrašą. Jūs negalite nusipirkti naujų baldų Vokietijoje, juos išpakavoti, panaudoti vieną dieną ir sakyti, kad tai „naudojami perkraustymui“. Muitinė ne tokia kvaila. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą su nuliniais PVM tarifais veikia tik tada, kai tikrai pervežate verslo turtą, o ne prekybą. Reikia parodyti, kad šie daiktai buvo naudojami jūsų veikloje (pavyzdžiui, buhalteriniai dokumentai, inventoriaus sąrašai).

Kas, jei trūksta dokumentų iš Vokietijos?

Tai problema. Vokietai yra labai disciplinuoti (kažin kodėl mes lietuviai viskalbame, kad mes esam disiplinuoti, bet jie – tiesiog robotai tokiais dalykuose). Jei ten nėra parašyta, kad „Herr Müller“ išleido stalus, tai gali būti pavogtas turtas. Mes vengiame tokių situacijų kaip ugnies. Jei klientas negali pateikti pardavimo arba perdavimo aktų, mes neimames. Gailiu pinigus, bet ne kalėjimo (arba baudų). Taip, girdėjau istorijų, kai bandė „pročiūpinti“ techniką be dokumentų, tai baigdavosi labai liūdnai.

Ar reikia deklaruoti elektroniką atskirai?

Taip, elektronika dažnai yra įdomi muitinei. Serveriai, brangūs monitoriai, duomenų laikmenos – viskas turi būti inventorizuota. Neleidžia tiesiog taip padėti „dėžė su kompiuteriais“. Būtina nurodyti serijinius numerius (jei įmanoma) ir bent apytikslę vertę. Kartais klientai sako: „o čia senas šiukšlynas, 0 eurų vertės“. Muitinė to nepriims – ji nustatys vertę pagal katalogus. Geriau būkite sąžiningi, net jei tai reiškia, kad turėsite sumokėti šiek tiek PVM (nors turtų perkėlime paprastai nėra).

Ar reikia specialių leidimų vairuoti sunkvežimiuose miestuose?

Vokietijoje taip. Miestų centruose dažnai įvesta „Umweltzone“ (aplinkos zona). Mūsų sunkvežimiai turi atitinkamus žaliuosius lipdukus (Euro 6), todėl galime važiuoti be rūpesčių. Jei kas nors nuspręstumėte samdyti „vilką“ iš kaimyno su sena technika, jis tiesiog neįvažiuos į Miuncheno centrą. Būtent todėl biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą patikėti tiems, kas turi tinkamą techniką, yra saugu. Kitu atveju gausite baudą, kuri bus didesnė už pačią pervežimo kainą.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami nutikimai (Kai kas nueina ne taip)

Kas, jei sulūžta kompiuteris ar monitorius?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), bet jis padengia tik tiesioginę žalą ir ribojamas sumomis (paprastai 8,33 SDR už kg). Jei jus turite 5000 eurų vertės serverį, o jis sulyžta, draudimas išmokės tik dalį (apie 200-300 eurų, jei sveria 30 kg). Todėl labai rekomenduoju papildomą draudimą brangiems daiktams. Už papildomą 1-2% nuo vertės galima apdrausti viską 100%. Verta investuoti ramybei.

Ar jūsų komanda gali duoti garantiją, kad niekas nenukentės?

Negaliu duoti 100% garantijos, nes aš ne Dievas, o kelyje – kiti vairuotojai, blogas asfaltas ir gravitacija. Bet galiu duoti žodį, kad dirbsime kaip profesionalai. Esu matęs, kaip kažkieno darbuotojas numetė „Lenovo“ stalčius ant grindų tiesiog todėl, kad tingėjo nuleisti. Pas mus toks dalykas baigiasi iškart. Mes žinome, kad biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą yra mūsų reputacija. Jei sulūžime, prarasime klientą, o mums 20 metų rūpi, kad klientas sugrįžtų.

Kas, jei liftas neveikia Vokietijoje?

Tuomet mes nešame rankomis. Ir tai nėra nemokamai. Vokietijos statybose dažnai būna siauri laiptai, o sunkios dėžės nešinėjimas žemyn yra pavojinga. Kiekviena aukšto kaina yra fiksuota (paprastai 1-2 eurai už laiptą). Jei klientas pasako: „o, liftas tik šiandien neveikia“, tai nėra mūsų problema – mes vis tiek turime atlikti darbą. Bet stengiamės įspėjti iš anksto – patikrinkite liftus prieš mūsų atvykimą, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie durų.

Ar buvote atvejų, kai dingo krovinys?

Dingimas – tai retas dalykas, bet pavogimas – taip. Ypač jei paliekate daiktus neapsaugotame kieme prieš pakrovimą arba po iškrovimo naktį. Vokietijoje gatvės saugesnės nei Lietuvoje (noriu manyti), bet vagys yra visur. Mes niekada nepaliekame sunkvežimio priekaboje be priežiūros su brangia įranga, jei neįmanoma užrakinti sandėlyje. Jei jūsų biure nėra saugomos aikštelės, mes rekomenduosime pastogės paslaugą arba papildomą apsaugą.

Kaip elgtis su blogais vadybininkais?

Aš turiu tokios patirties. Buvau klientų vietoje, kai bandėsiu užsisakyti paslaugas kitose firmose, ir man niekas neatsakinėjo arba atsakydavo po tris dienas. Mano taisyklė – jei aš nepasakiau „ateina“ po 24 valandų, tuomet kažkas negerai. Jei matote, kad vadybininkas vengia atsakymų, duoda miglotus pažadus, nieko nesirašo (tik žodžiu), – bėkite. Tokių firmų reikia vengti kaip marų. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą turi būti užfiksuotas raštu, o ne „sutarta virš alaus“.

Papildomos paslaugos ir smulkmenos (Kas svarbiausia po visko)

Ar galite padėti susidėti baldus naujoje vietoje?

Galime, jei tai sutarta. Mūsų paslauga „iki raktų“ (turnkey) reiškia, kad mes išpakuojame dėžes, surandame stalus, užmedžiame lentynas ir net nusistatome kėdes vienodai. Tai labai patogu tiems, kurie nori pirmadienį tiesiog atėsti į biurą ir dirbti. Tačiau tai užima laiką. Jei norite, kad viskas būtų idealu, reikia skirti dar dieną iškrovimui ir išdėliojimui. Bet pasakykime tiesiai – dauguma klientų sako: „padėkite čia pat, mes patys susitvarkysime“, ir tada savaitę braižo po dėžėmis.

Ar pervežiate seifus?

Taip, bet tai ne paprasta istorija. Seifai sveria tonomis (kartais net ir daugiau). Paprastai sunkvežimiuose yra „vilkiko“ tipo įranga su elektros keltuvu, tačiau jei seifas turi būti neštas laiptais, reikia specialių priemonių – stepų (įrankių, kurios leidžia nuleisti sunkius daiktus laiptais žemyn). Tai kainuoja brangiai. Jei turite seifą, kuris sveria 500 kilų, pasakykite iš karto. Negalima tiesiog „užmesti“ į sąrašą tarp kėdučių.

Kas su atliekomis – dėžėmis, plėvėmis?

Jei mes pakavome, mes ir išvešiame atliekas. Nereikia jums mėtyti visko į konteinerius gatvėje. Mes surenkame visas plėves, sulaužytas dėžes ir pasiimame su savimi (išskyrus pavojingas atliekas, tokių mes neimame). Tai įskaičiuota į darbo kainą. Viską atliekame taip, kad po mūsų liktų tik švarus biuras, o ne miškas iš plastiko.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Manau, kad taip. Žinoma, visi norime sutaupyti, bet kalbant apie biuro perkraustymą, taupymas gali atsieiti brangiau. Pas mane buvo atvejis, kai klientas išsirinko pigų vežėją, šis jam numetė visus serverius ant grindų (tiesiog užkrito važiuojant), ir klientas prarado visus duomenis. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą – tai ne fizinio darbo perkėlimas tik, o ir atsakomybės. Užtikrintas, saugus ir laiku atliktas darbas leidžia jums neprarasti miego ir pinigų. Pasirinkite patirtį, o ne pigią reklamą skelbimuose.

Galite paimti ir asmeninius daiktus darbuotojų?

Galime, bet tai turi būti aptarta. Dažnai darbuotojai nori nusivežti savo kėdutes arba lentynas. Jei tai nedideliai daiktai, neproblema, įrašome į generalinį sąrašą. Bet jei kas nors nuspręsia pervežti sofą iš namų, tai jau kitas paslaugos tipas, ir tai gali būti problema su muitine (jei tai asmeninis daiktas, o ne įmonės turtas). Geriau viską suderinti iš anksto, kad nebtų nesklandumų.

Kaip apmokėjamas užsakymas - už kokij atstumą?

Mokėjimas paprastai vyksta pagal sutartį. Mes siūlome fiksuotą kainą, kurią susiskaičiuojame remdamiesi maršrutu. Vietoj to, kad skaičiuotume kiekvieną kilometrą, mes žinome apytikslę kainą tarp, tarkime, Štutgarto ir Vilniaus. Biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą kaina apima kuro, darbo ir mokesčių kaštus. Jei jūsų biuras yra kažkur giliau provincijoje (pavyzdžiui, Bavarijos kaime), gali tekti mokėti nedidelį priemoką už nuvažiavimą („dead mileage“), bet tai visada aptariama individualiai.

Išvada

Galiausiai, biuro daiktų pervežimas profesionaliai iš Vokietijos į Lietuvą nėra raketas mėnulį, bet ir ne paprasta kelionė prie ežero. Reikia kantrybės, gerų partnerių ir aiškaus planavimo. Jei pasiruošę, dokumentai tvarkingi, o pasitikitejimas savo vežėju stiprus – viskas praės sklandžiai. Nepasitikėkite tiems, kas pažada „neįmanomą“ per tris dienas be užstato. Pasitikėkite tiems, kurie sako tiesą – kad gali užtrukti, kad gali kainuoti, bet kad daiktai atvyks saugiai. Sėkmės jūsų verslui Lietuvoje (ir vokiškai kantrybės)!