Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją: kas iš tikrųjų laukia jūsų įmonės

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – tvarka yra retumas, o chaosas yra standartas, tik kur kas mažiau pastebimas. Kai klientas skambina ir paprašo biuro daiktų perkraustymo į Vokietiją, jis dažnai įsivaizduoja, kad tai vienas ilgas sekmadienis su kava rankose. Realybėje tai yra sudėtingas mazgas, kur viena trūkio veržlė gali sustabdyti visą procesą. Vokietija laikoma šalyje, kur viskas veikia kaip laikrodis, tačiau tas laikrodis gali užstrigti, jei trūksta FRC numeros arba vairuotojas nežino „vokiškų“ šlamštų taisyklių. Šiame straipsnyje nelab rasite idealistinių pažadų, o gausite tai, ką dažniausiai pamirštama pasakyti – nešvarią tiesą apie logistiką. Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją su logistine patirtimi reiškia numatyti tai, ko nematote.

Kainos ir pinigai (nes taip visada prasideda)

Kiek tai viskas kainuos?

Nieko konkrečiaus nepasakysiu, nes nežinau, kiek turite tos sofos ar staliukų. Kaina priklauso nuo tūrio, bet dažniausiai klientai sumoka už 3,5 tonų krovininės su kėbulu darbą. Jei tik biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją, tai maždaug nuo 1,2 iki 2 tūkstančių eurų, tai yra vidutėlis, bet gali būti ir pigiau, jei susitars dėl dalinio krovinio.

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Žinoma, ir tai nutinka dažniau nei norėtume. Vakar buvo viena kuro kaina, ryte kita, arba staigiai pasikeitė eismo sąlygos Berlyne. Užsakovas visada pyksta, kai paskambinu ir sakau, kad reikia prid�ti šimtą eurų už privalomą vairuotojo poilsį, bet be to neįmanoma važiuoti legaliai.

Ką reiškia „m³“ pas jus?

Tai paprasčiausiai kubinis metras. Vienas klientas man sakė, kad turi labai mažai daiktų, o atvažiavome – teko išgabenti dviejų sunkvežimių turinį. Nežinodamas savo tūrio, negaliu pasakyti kainos, biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją neverčia matuoti daiktų akių.

Ar imate užpakalį iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kadangi reikia apmokėti degalus ir keliones išlaidas iš karto. Nėra jau nieko tokio, kad atvyktume, įsikrautume ir nueitume tuščiomis, jei klientas nusimano.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Galiu bandyti atsisakyti kai kurių paslaugų, pavyzdžiui, pakavimo, bet tada neatsaking už suirusius kompiuterius. Taip pat galima laukti dienos, kai turiu tuščią mašną grįžtant iš Miuncheno, tai žymiai pigiau.

Dokumentai ir Vokietijos muitinė (kur visa bėda prasideda)

Ar reikia muitinės deklaracijų?

Jei vežate tik biuro stalus ir kėdes, tai nereikia, tai yra vidinės prekybos prekės ES. Tačiau jei turi kažką, kas atrodo kaip prekės pardavimui, gali būti problemų. Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją dažnai sujungiamas su asmeniniais daiktais, o tai jau kiti popieriai.

Kas daryti su kompiuteriais ir technika?

Technika brangi, ir vokiečiai mėggia tikrinti serialus. Turi būti sąrašas (EX1形式 arba paprastas inventoriaus sąrašas), kur viskas užrašyta. Vieną kartą bandėme įvežti serverius be sąrašo, tai vos nepasirodė muitinėje, laimei, vairuotojas buvo protingas ir sutiko sumokėti už greitąjį perėjimą.

Ar reikia buhalterio pagalbos?

Galiu būti nieko, be manęs neįeisite į Vokietiją su dideliu kiekiu technikos. Neteisingai užpildytas dokumentas gali kainuoti tūkstančius eurų baudų.

Kas yra TIR keliapis?

Tai tas ilgas lapas su daugybe langelių, leidžiantis važiuoti be muitinės patikrinimų, bet biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją TIRu nenaudojamas, tai būtų šluota virš galvos neišgalvojantis.

Kodėl reikia tikslaus adreso?

Kadangi reikia pateikti pristatymo vietą dokumentuose. Jei pasakysite „Berlynas“, vokiečiai nuskriaus. Reikia gatvės, namo pašto kodo, net dalinio kodo (kartais nėra tiesiogai reikalingas, bet padeda).

Organizacija: kas, kada ir kaip

Kiek laiko užtrunka viskas?

Įprastai į Vokietiją važiuojame 1-2 dienas priklausomai nuo to, kur įsikursite, bet jei reikia iškrauti į aukštą pastatą be lifto, tai gali užtrukti visą dieną. Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją – ne tik vairavimas, bet ir fizinis darbas.

Ar galima persikelti šeštadienį?

Galima, bet tai kainuos brangiau, vairuotojai dirba poilsio dienomis, todėl reikia mokėti priemoką. Vakar vienas klientas tikinosi, kad tai nemokamai, tai turėjau aiškinti apie darbo kodeksą.

Ar reikia iš anksto supakuoti dėžės?

Būtina. Niekas nesiruošia supakuoti jūsų popierių penkias minutes iki išvykimo. Mes supakuojame brangius daiktus, bet kasdienybę turite padaryti patys (arba pasamdyti mūsų pakuotojus atskirai).

Kas daryti su konfidencialiais dokumentais?

Galiu sutirinti, kad mes jų neperžiūrime, bet kas nutinka, jei dėžė sužlunga? Geriausia juos vežti patys, tų biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją nėra atsakomybė už jūsų paslaptis, jei pas mus nelipa.

Kokio mašinos dydžio reikia?

Jei turite penkiolika stalų, 3,5 tonų mašina užteks. Jei du šimtus, reikės vilkiko. Dažnai klientai renka per mažą mašiną, kad būtų pigiau, o paskui teks važiuoti antrą kartą.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, mūsų vairuotojai turi štiftyvus ir sukamas, bet jie ne profesionali baldų meistrė. Paprastus stalus sukins, o sudėtingą sistemą gali sugadinti (tikrai buvo taip).

Technika, baldai ir jautrūs daiktai

Ar saugu vežti LCD televizorius?

Jeigu supakuosite į putlas, taip. Jei numesite ant sėdynės, ne. Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją keliuose dažnai sukelia vibraciją, todėl viskas turi būti užfiksuota.

Kas daryti su augalais?

Rekomenduoju juos palikti, nes vokiečai gali patikrinti, ar nera kenkėjų, o karantinas nevertas to. Vieną kartą bandėme įvežti vazoną su žeme, tai teko paimti atgal.

Ar draudžiate krovinius?

Žinoma, turime CMR draudimą, bet jis apima tik 10 SDR vienetai (kažkiek tą pinigų). Brangiausius daiktus reikia drausti papildomai, kitaip jei nudings serveris, gausite tik kelis šimtus eurų.

Kodėl negalima vežti skysčių?

Kavos aparatai turi būti išpilti. Paskutinį kartą vienas vadybininkas užmušė kavos mašiną kelyje, ir visa krovininė skendo. Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją taip pat neleidžia vežti degiųjų medžiagų be specialios leidimų.

Ar galite vežti seifą?

Galime, bet jis sveria kaip strykas. Reikia žinoti tą svorį, kad neiškristų vairuotojas iš kelio. Vieną kartą teko užkelti seifą per langą, nes liftas nebuvo tinkamas.

Ar svarbu laikyti temperatūrą?

Žiemą vežant elekttroniką gali būti riskas, jei atvešite šaltą ir įjungsite iškart, gali kondensuoti vanduo. Geriau palikti šilti keletą valandų.

Vairuotojai, automobiliai ir keliai

Ar jūsų vairuotojai kalba vokiškai?

Ne visi. Dažniausiai moka „Moin, Moin“ arba „Danke“, bet derybas su muitininku arba vietos saugykla veda lietuviškai arba angliškai. Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją nereikalauja vokiškos kalbos diplomų, bent jau kol kas.

Kas jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Turiu techninę pagalbą, bet jei lūžta pavarų dėžė Vokietijos autostradoje, tai laukimas gali trukti kelias dienas. Tada reikia skubiai ieškoti kitos mašinos, o tai brangu.

Ar sunku važiuoti į Vokietiją?

Kelrai geri, bet greičio ribos griežtos. Mūsų vairuotojai mėgsta važiuoti greitai, bet radare stovintis „Mercedesas“ nėra malonus vaizdas. Be to, ten daug eismo kamščių prie Hamburgo arba Frankfurto.

Ar galima sekti mašiną?

Galite įsirašyti GPS programėlę, bet aš dažnai tiesiog siunčiu žinutę „Mes čia“. Vienas klientas skambino kas valandą, tai vairuotojas tiesiog išjungė telefoną.

Kokias mašinas naudojate?

Turime įvairių – nuo MB Sprinter iki „Šešėlinių“ vilkikų. Pasirenkame pagal tai, ką reikia vežti. Nešok ant didelio vilkiko su keliais stalais, tai brangu ir nepraktiška.

Ar vairuotojai dirba pavargę?

Nelegalu. Turi būti takografo kortelės ir poilsio laikai. Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją užtrunka daug laiko, todėl reikia planuoti nakvynes, kitaip gausite baudą.

Kas nutinka po atvykimo?

Kas jei negalima įvažiuoti prie pat biuro?

Tada reikia naudoti liftą arba nešti rankomis. Jei gatvė per siaura, privalu turėti leidimą stovėti ant taksto, paskui miesto tarnybos gali uždėti baudą, už ką mums nepasakysite „aciu“.

Ar padėsite išmesti šiukšles?

Jei tai pakuoimo medžiagos, tai galime susitikti ir jas paimti į vokišką konteinerį. Jei tai jūsų seni failai, tai tai ne mūsų reikalas, jums ten reikia rasti vietą.

Ką daryti, jei trūksta daiktų?

Tikriname sąrašus iškart įsikraunant. Jei įkrauta 30 dėžių, o iškraunant 29, tai kur dingo viena? Viskada sutariame pasirašyti perdavimo aktą, kad nebūtų ginčų vėliau.

Ar galite padėti suinstaliuoti techniką?

Jei tiesiog prijungti prie elektros, tai taip. Jei reikia nustatyti tinklus, tai jums reikia IT specialisto, mūsų vairuotojas tik suplys ant to kabelio.

Kada atliekamas apmokėjimas?

Likutį sumokate gavę daiktus (arba iš anksto pagal susitarimą). Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją baigiasi tada, kai aš galiu ramiai išvažiuoti tuščia mašina atgal.

Išvada

Po tiek metų šioje srityje esu išmokęs vieno – daugiau problema kyla ne iš kelių ar mašinų, o iš žmonių, kurie nepasiruošę. Biuro daiktų perkraustymas į Vokietiją nėra fizinis perkėlimas, tai biurokratinis procesas. Jei viską suplanuosite, dokumentus turėsite vietoje, o vairuotojams duosite aiškius nurodymus, viskas vyks sklandžiai. Jei tikėsitės stebuklų, tada laukit neryškumų. Pasitikėkite profesionalais, bet nebijokite klausti nepatogių klausimų, o aš išties stengsiusi padėti, nors kartais galiu ir pakerpęs pasakyti tiesą.