Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso: ar tai įmanoma išvis?

Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso – tai ta svajonė, kurią visi klientai pasakoja iš karto susisiekę, bet realybėje tai reiškia tik vieną: kruopštų planavimą. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus (gal net dvidešimt šešius, nebesiskačiuoju) ir galiu pasakyti, kad „be streso“ yra tik tada, kai niekas nevyksta, o kasdienybėje visada kažkas klysta. Vokiečiai griežti, keliai varginantys, o dokumentai... kartais užtenka vienos ne taip padarytos grotelių ir viskas sustoja. Tačiau jei viską suplanuojame protingai ir nebusime per daug idealistais, galima išvengti didelių nervingių šauksmų bei nereikalingų išlaidų.

Pinigai, dokumentai ir biuro balastas

Kiek faktiškai kainuoja biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso?

Kainos labai svyruoja, nes ne vienas biuras toks pat. Jei tai tik keli stalinukai ir kėdės, tai gali būti ir keli šimtai eurų, bet jei reikia išvežti visą aukštą, tai pinigų užteks. Dažniausiai suskaičiuojame pagal krovinių mašinos (keltuvo) vietus arba kubinius metrus. Vokietija ne toli, bet degalai brangūs, o vairuotojams reikia mokėti už darbą, tad nelaukite, kad tai kainuos tiek, kip paskola šaldytuve. Parašykite man ką turite, ir aš pasakysiu tiesą.

Ar reikia mokėti už paslaugą iš karto ar galima vėliau?

Mes visada pageidaujame, kad bent dalis sumos būtų pervesta prieš važiuojant. Tai nėra kad mes nepasitikiame, bet pervežimas į Vokietiją reikalauja išlaidų – degalai, keltų mokesčiai, vairuotojo dienospinigiai. Jei atiduodate viską tik grįžus, o klijentams vokietiams uždelsia apmokėjimą, mes patiriame nuostolius. Taigi, avansas arba bent 50 proc. operatyviai padeda visiems jaustis saugiau ir nejudinti lėšų iš savo kišenės.

Kokius dokumentai reikia paruošti, kad nebūtų galvos skausmo?

Reikalingas daiktų sąrašas, tarkim, Excel lentelėje, kur nurodomi baldai, jų būklė ir apytikslė vertė. Be to, jei vežame naujus baldus, būtina sąskaita-faktūra, jei naudotus – draudimo polisas ar patvirtinimas, kad tai ne klastotė. Vokiškos muitinės (Hr Zoll) gali sustabdyti net jei viskas atrodo gerai. Geriau turėti visus popierius pasiruošusius iš anksto, nei ieškoti spausdintuvo paskutinę dieną.

Ar į kainą įeina baldų surinkimas Vokietijoje?

Įprastai ne, jei mes nekalbėjome apie tai anksčiau. Vairuotojai yra vairuotojai, jie ne meistro meistrai, kurie moka kažką surinkti be instrukcijų. Jei reikia surinkti biurą, mes reikalaujame papildomų rankų, o tai kainuoja. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso galimas tik tada, kai aiškiai žinome, ar mums reikia tik užnešti dėžę, ar ir surinkti ją. Nurodykite tai iš karto, kad nereiktų vėliau kalbėtis, kad "kas taip padarė".

Kas nutinka, jei biuro baldų pervežimui trūksta vietos mašinoje?

Kartais klientai sako, kad turi tris stalus, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad dar ir seifas, ir dvidešimt dėžių su archyvu. Tuomet mes turim ieškoti sprendimų – skubiai ieškomi papildomi mašinos vietai arba, jei įmanoma, viskas supakuojamas taip, kad tiltų. Tačiau jei jau sutarėme, tai tikitės papildomo mokesčio už daugiau vietos arba antrojo reiso. Geriau tiksliai nurodykite kiekius iš karto.

Ar reikia mokėti PVM jei vežate į Vokietiją?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir perkate pas mus, tai PVM mokamas Lietuvoje, o mes išrašome sąskaitą su PVM. Jei jūsų klientas Vokietijoje ir jis yra PVM mokėtojas, tai gali būti taikomas PVM atskaičojimo mechanizmas (vokiškai "Steuersonderprüfung"). Aš čia ne teisininkas, bet dažniausiai mums svarbu, kad duomenys būtų teisingi. Jei nežinote – klauskite buhalterio, kad mums nebūtų problemų su mokestine.

Kas daryti, jei klientas Vokietijoje atsisako priimti siuntą?

Tai yra blogiausia situacija, kuri gali nutikti. Tuomet mes privalome saugoti Jūsų daiktus iki, kol bus išspręsta situacija, tačiau reikės mokėti už stovėjimą (demurrage). Geriausia viską su klientu susitarti iš anksto ir gauti raštišką patvirtinimą, kad viskas turi būti atvežta tam tikru laiku. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso tampa košmaru, jei pirkėjas "dingsta".

Ar galima gauti garantą, kad baldai atvyks nenukentėję?

Nieko absoliučiojo negaliu garantuoti, mes gi važinėjame keliais, o vokiečiai važiuoja greitai (autobahn). Tačiau mes turime autotransporto draudimą, kuris dengia daugumą žalų. Jei kažkas lūžta pervežimo metu, mes pradedame draudimo išmokos procesą. Svarbiausia – pažymėti būklę priimant ir įvežant, jei matote, kad dėžė sutrūkinėjusi. Rašykite pastabas į važtaraštį tuoj pat, o ne po savaitės.

Keliai, vokiečių griežtumas ir realybė

Kiek laiko užtrunka nuvežti biuro baldus į Miuncheną ar Berlyną?

Pats važiavimas trunka apie 14-18 valandų priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia važiuoti. Tačiau neprisimenu, kad būtų važiuota tiesiugiai – ten yra poilsio laikai, vairuotojai turi ilsėtis. Be to, jei tai yra didelis krovimas, tai įkrovimas gali trukti pusę dienos. Taigi, skaičiuokite, kad nuo pasiėmimo iki pristatymo gali praeiti 2-3 dienos, ypač jei reikia laukti paskyrimo vokiškoje sandėlyje.

Ar sunkiau važiuoti į Rytų Vokietiją nei į Vakarų?

Nebesakyčiau, kad sunkiau, keliai visur geri, ypač po pastarųjų metų remontų. Tačiau Rytuose gali būti mažiau modernių sandėlių arba vokiečiai ten gali šiek tiek mažiau kalbėti angliškai (nors visiškai nelabai). Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso labiau priklauso nuo to, ar mes žinome konkretų adresą, nei nuo geografinės padėties. Ten viskas suorganizuota, bet jei tenka važiuoti į kaimišką vietovę, ten gali būti siauri keliai.

Ar dažnai sustabdo muitinė (Zoll)?

Viduje Europos Sąjungos muitinės kontrolės nebėra taip dažnai kaip anksčiau, tačiau vokiečiai yra įžūliai tikri. Jei mašina atrodo įtartai arba vairuotojas nejaučiasi ramiai, gali sustabdyti patikrinimui. Dažniausiai tai būna tik dokumentų patikra. Jei viskas tvarkingai – paleidžia. Bet jei radę ką nors nelegalaus – pykčio bus daug. Tad pasirūpinkite, kad popieriai būtų vietoje.

Ar reikia mokėti už važiavimą Vokietijos keliais (Maut)?

Taip, mašinos svorio daugiau kaip 7,5 tonos turi mokėti Maut mokestį. Į tai įeina ir degalai, ir speciali dėžė mašinoje (On-Board Unit). Jei sate mažia, tai gali būti ir kitaip, bet mūsų krovininės mašinos visada moka. Tas mokestis didelis, tenka skačiuoti kelionės kainą būtent atsižvelgiant į tai. Neklauskite, kodėl taip brangu, paklauskite vokiškų kelių statytojų.

Ar būna, kad vokiški sandėliai nepriima krovinio vėlai?

Būna, ir dažnai. Vokiečai tikri kaip laikrodis, jeigu yra užsirezervavę laiką (time slot), o mes pavėluojame penkias minutes, gali nusiųsti namo. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso pasidaro stresiškas, kai reikia šauktis savo klientą, kad jis susitartų dėl naujo laiko. Ten stogo ar laukimo aikštelės gali nebūti, ten viskas suplanuota. Būtinai paskirkite pakankamai laiko įkrovai ir važiavimui.

Ar vairuotojai moka pačius vokiškai suprasti?

Dažniausiai taip, mūsų vairuotojai važinėja ten kas savaitę, jie jau moka pagrindinius žodžius – "Ausweis", "Ladeschein", "Wartezeit". Tačiau jei reikia sudėtingesnio derybos, gali reikėti mūsų pagalbos arba vertėjo. Bet kasdieniame darbe komunikacija vyksta gana sklandžiai, nebent tame klietelyje yra kažkas, kas kalba tik stipriu dialektu, tada būna komplikuota.

Ar reikia speciali leidimas vežti ypatingai sunkius seifus?

Jei seifas sveria daugiau nei kelios tonsos, tai gali reikėti leidimo arba specialios technikos. Mes turime patirties su tokiais dalykais, bet apie tai reikia kalbėti ne iš karto, kai mašina jau stovi prie durų. Sunkieji kroviniai reikalauja planavimo, kadangi ne kiekviena mašina gali juos pakelti. Nemanau, kad norėsite, kad kadžias grindys sugriūtų dėl per blogo technikos pasirinkimo.

Kas daryti, jei pasirodo, kad adresas Vokietijoje neteisingas?

Tuomet prasideda „linksmiausia“ dalis. Vairuotojai bando susisiekti su mumis, mes su klientu. Kartais tiesiog klaida pašto indekse, o kartais – adresas visai neegzistuoja. Vokiečiai gali padėti surasti vietą, jei skambinate jiems, bet tai užtrunka. Galiausiai krovinys keliauja į artimiausią sandėlį laikinai, o už tą nukreipimą ir saugojimą reikia mokėti.

Praktiniai patarimai ir kas gali nueiti ne taip

Kaip tinkamai supakuoti kompiuterius ir techniką?

Geriausia į originalią dėžę, bet jei jos nėra – tada į stiprią dėžę su putomis arba burbuliukais. Nebe kiekvieną vairuotoją įdomu, kas ten viduje, jie gali krauti dėžes ant vienos kitos. Jei monitorius neįdėtas į dėžę (o tik apvyniotas kilimėliu), didelė tikimybė, kad jis sulūš. Tai ne biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso, o lošimas.

Ar svečia vežti naudotus baldus ar nusipirkti naujus?

Jeigu statote biurą iš nulio Vokietijoje, paprasčiau nusipirkti ten (pavyzdžiui, iš IKEA ar specializuotų tiekėjų), nei vežti iš Lietuvos. Naudojami baldai gali būti verti tiek, kiek kainuoja jų pervežimas, todėl skaičiuokite. Tačiau jei tai yra brangūs, dizainerių sukurti baldai ar turi jums sentimentalios vertės, tuomet važiuojame.

Ar imate vežti smulkius daiktus: vazoneles, augalus, asmeninius daiktus?

Įmanoma, bet reikia tai sudėti į dėžes ir uždaryti, kad niekas neišbirtų. Augalus reikia ypatingai – jei šalta, gali užšalti, jei karšta – išdžiūti. Asmeninius daiktus geriau vežti mašinos kabinoje, o ne krove, kadangi krovininėje dalis gali būti šalta arba drėgna. Ir nepamirškite, kad vokiečių galėtų domintis, kas yra tų dėžių viduje.

Kas nutinka jei pervežimo metu sukyla „pikas“ (konfliktas) tarp vairuotojo ir kliento?

Būna, kad klientai nori, kad darytų kažką neįmanomo, pvz., užnešti 200 kg spintą į trečią aukštą be lifto. Vairuotojas atsisako, klientas pyksta. Mes tada įsijungiame kaip tarpininkai. Paprastai sprendžiamas konfliktas aptariant papildomą mokestį arba ieškant papildomų rankų vietinio įmonėje. Nekalbėkite su vairuotoju ašarais, geriau skambinkite mums.

Ar būna atvejų, kad baldai sugenda išmesime juos?

Tiesiog taip nebeatliekame. Mes juos atvežame atgal į sandėlį Lietuvoje arba paliekame pas klientą su žala. Po to ieškome kaltės – ar mūsų vairuotojas blogai užkrovė, ar klientas blogai supakavo. Viskas tvarkoma per draudimą arba derybas. Bet vienas kartą buvo taip, kad klientas pats numetė sofos galiotę į rampą, o po to kaltino mus. Sąžiningumas svarbiausia.

Ar reikia surinkti visus baldus prieš vežant?

Privalomai. Stalus su kojomis atskirtai, lentynos nuimtos. Jei bandysite vežti susirinktą spintelę, ji gali atitrūkti arba sulūžti svorio centro pasikeitimo. Mums patogiau vežti „plokščias“ detales, tai užima mažiau vietos ir yra saugiau. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso prasideda nuo tikto išmontavimo Jūsų patalpose.

Kokias patirtis turi su didelių korporacijų perkraustymu?

Didelės korporacijos turi savo vadybininkus, kurie viską žino, todėl su jais dirbti lengiau – viskas užrašyta, planuota. Viską koordinuoja. Bet mažos firmos dažnai viską vežia paskutinę minutę ir tada kyla chaosas. Esu matęs viską – nuo tiekiamų kavos ir sausainių vairuotojui iki to, kad mašina užakinama sandėlyje dėl nesumokėtų sąskaitų.

Ar galiu pervežti biuro baldus į Vokietiją be jokios įmonės?

Jeigu turite draugą sunkvežimį – galite. Bet jeigu nėra, tai verčiau kreiptis į profesionalus. Jums vis tiek reikės CMR draudimo, galbūt tinklo leidimų, o be to, jūs prarastą dienas darbe negausite atgal. Profesionaliai organizuotas biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso leidžia Jums tiesiog nusiraminti ir dirbti, o ratukus pavesti tiems, kas juos moka.

Kaip elgtis jei randate, kad trūksta vienos dėžės po iškrovos?

Skubiai skambinkite mums arba vairuotojui, kol jis dar nenuvožėjo toli. Kartais dėžė užšlinda po kitomis arba nukrenta už mašinos. Jei vairuotojas patvirtina, kad jos nebuvo, gali reikėti ieškoti kur ji dingo – gal palikote Lietuvoje? Mes viską užrašome ir fotografuojant, kad tokios situacijos nebūtų, tačiau žmonės žmonėms.

Ar galite padėti su archyvo išvežimu (popieriaus šiukšlių)?

Taip, galime išvežti archyvą į naikinimą arba perkelti į kitą vietą. Svarbu tik pasakyti, kad tai yra ne vertingi daiktai, o tiesiog šiukšlės, kadangi kainos skirsis. Paprastai tokiems dalykims reikia didesnių konteinerių. Neapsimoka vežti pusę tūkstančio senų popierių per pusę Europos, jei jie jau nereikalingi.

Ar tikras, kad biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso įmanomas per 1 dieną?

Tikrai ne. Jei kas sakys taip – jis meluoja. Nors kelias truktų tam tikrą laiką, visada yra prieškelio ir pokelio procedūros. Minimalus laikas – dvi dienos, dažniau trys. Neskubkite taip, kad vairuotojas negėdėtų važiuoti tamsoje, tai pavojinga. Saugumas už viską brangiau.

Kas daro Jūsų paslaugą kitokia nei kitų?

Mes nekalbame apie "skraidančius sparnus" ir nekalbame vokiškai su akcentu beprasmiškai. Mes žinome, kur geriau parduoti pietus vairuotojui ir kur yra degalinės. Mūsų patirtis leidžia išvengti kvailų klaidų, kuriuos daro pradedantys. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso mums – tai kasdienybė, kurią mes žinome išgirdę iš vidaus.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau kartais signalas dingsta netoli Rūdninkų arba Vokietijos miškuose. Mes visada galime paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Nebijokite mumus pyragteliauti, jei norite tikslaus laiko.

Ką daryti jei vokiečiai reikalauja ISO standarto dėžių?

Tai reiškia, kad reikia naudoti EUR-paletes arba standartizuotas dėžes. Jei kraunate ant "savižudžių" paletų (kurios gali būti netinkamo dydžio), gali tekti pervėžti. Mes visada patariame naudoti tinkamas pakuotes, nes kitaip gali būti baudų uoste arba pervedimo metu.

Ar pasitikite savo vairuotojais pinigus iš karto?

Daugelį pažįstu metus, bet versle pasitikėjimas turi būti ribotas. Mes visada sistema apskaičiuojame algą su dokumentais. Taip pat, jei reikia mokėti už išlaidas (keltą), mes padarome pavedimą iš karto. Tai apsaugo mus nuo nesąmonių, kai kas nors pasakoja, kad sumokėjo 500 eurų už važiavimą tiesiai.

Ar galite įsikišti į procesą, jei aš pats nieko nesuprantu apie logistika?

Žinoma, mums ir to reikia. Jums tiesiog pasakykite, ką norite išvežti ir kur mes darome likusį. Tai mūsų darbas, o jūsų – tik pasirašyti sutartį ir laukti telefoninio skambučio, kad baldai atvyko. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso yra mūsų atsakomybė.

Baigiamieji žodžiai apie tai, kas tikrai svarbu

Viskas susidaro iš smulkmenų ir kantrybės. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją be streso nėra kažkoks stebuklas, tai tiesiog darbas, kurį reikia atlikti kantriai ir su mintimi. Nėra vieno būdo, kaip visiems padaryti puikiai, bet jei ieškote patikimo žmogaus su dvidešimt metų patirtimi, o ne neaiškios firmančiagalės, pusė darbo jau padaryta. Venkite tų, kurie pasako, kad „viskas įsijungs“ – niekas nesijungs pats, reikia priekabos, rankų ir kompetencijos. Sėkmės su perkraustymu ir kvieskite mus, jei norite miegoti ramiai, o jūsų baldai važiuos link Vokietijos.