Biuro baldų gabenimas į Vokietiją greitai ir be pažeidimų: kas iš tikrųjų laukia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – dažniausiai klientams svarbu dalykai, apie kuriuos jie net nebegalvoja pradžioje. Kai kalbame apie biuro baldų gabenimas į Vokietiją greitai ir be pažeidimų, visada atsiranda tų momentų, kai nori nuleisti rankas, bet patirtis padeda išsirinkti geriausią kelią. Viskas vyksta ne taip kaip vadovėliuose, ten yra reali gyvenimas, griuviai, vairuotojų nuotaikos ir, žinoma, vokiškas preciziškumas, su kuriuo kartais sunku susitarti. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių uždažalų.

Kainos ir piniginiai klausimai, kuriuos visi užduoda

Kiek kas kainuoja apskritai?

Tai visada tas pats klausimas nuo ryto iki vakaro. Kaina priklauso nuo tūrio, bet dažniausiai, jei turite standartinį kabinetą su dviem stalais ir keliomis lentynomis, tai kils apie 400–600 eurų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia važiuoti. jei reikia į Miuncheną arba Hamburgą, brangiau nei į pasienio miestus. Degus visada brsta, o vairuotojai reikalauja normalaus atlyginimo, tai čia nemažai dalykų susikaupia.

Ar galetumet padaryti nuolaidą?

Zinot, as nesusitariu su savimi, bet jei einate didesniu konteineriu arba galite sulaukti, kol aš surasiu kitą krovinią tame pačiame rajone, tai taip, galiu numesti apie 10 procentų. Kartais tai uztrunka dvi dienas, kartais savaitę, bet jei jums neskubu – galima sutarti. Nebijokite klausti tiesiogiai, blogiausia, kas gali nutikti, kad pasakysiu, kad dabar neapsimoka.

Kodėl kaina pakilo nuo praėjusio mėnesio?

Degus, vairuotojai, mokesčiai už važiavimą po Vokietijos autostradų – viskas brsta. Prieš savaitę vienas vairuotojas skambino ir sako, kad kainos šoko taip, kad jam neapsimoka važiuoti už seną kainą. Tai tenka keisti savo maržas, nors ir nepatinka. Biuro baldų gabenimas į Vokietiją greitai ir be pažeidimų tampa brangiausiu dalyku dėl to, kad reikia daug darbo rankų, o jie dabra labai brangūs.

Ar imate mokėti už laiką?

Jeigu kalbame apie tai, kad reikia laukti vairuotojui valandą ar dvi, kol jums išsiruošiate, tai taip, laukimas mokamas. Vokietijoje yra griežti taisyklės, ir vairuotojas negali praleisti per daug laiko vienoje vietoje be aiškaus priežasties, todėl toks laukimas kainuoja. Geriau susitarti dėl konkretaus laiko iš anksto.

Kas su PVM, jei aš įmonė iš Lietuvos?

Jei esate juridinis asmuo ir turite PVM kodą, tau paprastai galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą su 0 proc. tarifu, jei tai yra tarptautinė prekyba. Bet čia reikia pasitikrinti, ar jūsų veikla tai leidžia, kartais tenka vartyti dokumentus. Aš nebučiau toks tikras dėl visų niuansų, geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu prieš tai.

Logistika, terminai ir kai kas apie patį procesą

Kiek laiko užtruks šis kelias?

Įprastai, jei važiuojame į Berlyną arba netoliese, tai tai yra 1–2 dienos viena kryptis. Bet jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją, tai gali užtrukti ir tris dienas, nes ten keliai ne visada patogūs dideliems sunkvežimiams. Biuro baldų gabenimas į Vokietiją greitai ir be pažeidimų reikalauja tinkamo plano, aš nebegaliu tiesiog pasakyti "rytoj bus", jei nežinau, kur tiksliai statysime patalpas.

Ar galite atvykti šiandien?

Tiesiogiai pasakius – ne. Mes ne taksi. Reikia suplanuoti maršrutą, paruošti vairuotoją, paimti krovinius. Kartais, jei tikrai labai skubu, galima paimti kurį nors iš tuščiai grįžtančio, tai vadinama "backload", bet tai retas atvejis. Nereikia tikėtis stebuklų, kai susidaro eilės.

Kas jei baldai netilps?

Tai buvo viena situacija prieš metus, kai klientas sakė, kad turi "tris stalus", o pasirodo tie stalo skydeliai buvo 2,5 metro ilgio. Neįėjo į liftą, neįėjo į koridorių. Tekilo išmontuoti ir nešti rankomis per laiptus. Taip, tai kainuoja papildomai, bet mes sugebame tai padaryti. Tiesiog reikia mums pasakyti tikrąlius matmenis iš anksto.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Būtina. Didžiulius stalus, sekcijas, vitrinas – viską reikia išardyti. Vokietijoje dauguma pastatų turi siaurus liftus arba neturi jų visai, todėl didelis surinktas baldas tiesiog neprasilenks pro duris. Mes galime tai padaryti, bet praneškite mums iš anksto, kad numesime papildomą darbuotojų komandą.

Kas su tais lietuvoj (t.y. vokiškais) lituokliais?

Aš turiu omenyje specialius įrankius, kurie reikalingi tam tikrų baldų, ypač sistemos baldų, išmontavimui. Kartais ateina vadybininkas ir sako, kad "viskas paprasta", o ten reikia specifinių raktų, kurių nėra. Geriau, jei turite tas dėžutes su varžtais, pasilikite jas, mums reikės visko surinkti atgal.

Ar pakuojate viską patys?

Taip, mes turime pakavimo medžiagų. Stiprią plastikinę plėvelę (stretch), burbuliukų foliją, kartoną. Nereikia jums nieko pirkti, mes tai imame iš savo atsargų. Vienintelis dalykas, jei turite labai brangų meno kūrinių arba labai senų, jautrių daiktų, reikia aptarti atskirai.

Pakavimo niuansai, ar kaip išvengti sužalojimų

Kuo geriau apvynioti elektrinį stalą?

Elektriniai stalai dabra populiarūs, bet jie sudėtingi. Reikia atskirti mechanizmas nuo plokštės, jei įmanoma, o mechanizmą uždengti storu gofruotu kartonu. Biuro baldų gabenimas į Vokietiją greitai ir be pažeidimų ypač svarbus šiuo atveju, nes jei sulūžta variklis – jis nebegailėtų, o naujas kainuoja kaip nupirkta mašina. Viską užrašome ir užfotografuojame.

Ar tų jūsų dėžių užtenka?

Užtenka, manau. Naudokime standartinius "tėviškės" dėžes, jos patvarios. Kartais klientai nori savo senų dėžių, bet jos, žinoma, suyra, kai jas užkrauname ant kito. Geriau pasikliauti mumis, mes žinom, kaip padėti, kad nesulūžtų kraštai.

Ką daryti su stiklo vitrinomis?

Stiklas – tai mūsų košmaras (juokauju, bet tik dalinai). Kiekviena stiklo detalė turi būti apvyniota storu burbuliuku, o tada uždėta į medinį rėmą arba tarp storių kartonų. Negali būti, kad stiklas liečia kitą stiklą be tarpo. Anksčiau turėjome atvejų, kai vienas neapdirbtas stiklas sužalojo penkis kitus, tai būna labai brangu.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Rašykite, kas viduje, arba bent jau numeruokite ir padarykite sąrašą. Atvykus į Vokietiją, vairuotojas gali būti vienas, ir jei jis nežinos, kur dėti, gali pradėti braižyti piešinius ant durų. Žymėjimas taupo laiką ir nervus.

Ar spinta su knygomis turi būti tuščia?

Jei knygų nedaug, tai gali likti, bet jei tai pilnas archyvas – tuščia. Tiesiog fizinių dalykų neįmanoma pernešti vienam žmogui, jei spinta sveria 200 kilogramų. Kalbame apie saugumą, nereikia, kad kamščiai iškristų, kai mes ketiname pakelti spintą.

Ar vokiečiai turi kokių nors specialių reikalavimų dėžių dydžiui?

Kartais jie gali būti labai griežti dėl to, kad dėžės turi būti europinio standarto, kad tilptų ant europaletės. Jei dėžė per didelė, gali reikėti papildomo mokestio už "nestandartinį krovinį". (Čia aš galiu klysti, bet dažniausiai taip būna su dideliais sandėlių tinklais).

Vokietijos specifika, miestai ir realybė

Ar sunku privažiuoti prie biuro centro?

Priekabos su vilkiku negali važiuoti į visus miesto centrus. Vokietijoje yra daug "Umweltzone" – ekologinių zonų, kur reikia specialią žalią kortelę. Be to, miestuose, pavyzdžiui, Frankfurte ar Štutgarte, gatvės siauros. Kartais tenka iškrauti ant mažesnės mašinos, kas vėl kainuoja.

Kas su liftais vokiškuose biuruose?

Jie dažnai siauri. Aplankiau vieną biurą Miunchene, kur liftas buvo tokio dydžio, kad ten tilpdavo tik du žmonės ir viena kėdė. Tekilo viską nešti 4 aukštus laiptais. Vairuotojai to nemėgsta, ypač kai lauke +30 laipsnių šilumos, bet mes darome tai, kas reikalinga.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės pastatyti mašiną?

Daugeliu atvejų taip, ypač jei stovite pėsčiųjų takuose arba pagrindinėje gatvėje. Mes paprastai aptariame tai su klientu, o jis, jei yra vietinis, jau tai susitvarko. Jei ne – tenka mums rasti vietą statyti toliau ir nešti.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supažangūs, bet ne visi kalba kaip gimtoji kalba. Jie sugebs susikalbėti su sargu arba sandėlininku, bet jei reikia sudėtingų derybų, geriau, kad būtų kas nors iš jūsų pusės, kas kalba vokiškai. Viena kartą vairuotojas nesuprato, kur statyti ir padėjo viską ant gėlių aikštelės.

Kas dėl parkingo sunkvežimiui?

Rasti vietą 18 metrų vilkikui mieste – tai menkas. Kartais tenka važiuoti ratu po valandą, kol radome vietą, kur nebraižys. Tai laiko, kurį jums mokate (t.y. jis įeina į kainą, bet jei užtrunka per ilgai, gali sukilti emocijos).

Paslaugos, rūpesčiai ir apsauga

Ar galite išvežti senus baldus iš biuro?

Taip, tai darome. Bet reikia žinoti, kad išvežti šiukšlių į Lietuvą neapsimoka. Mes juos išvežame į artimiausią Vokietijos šiukšlių perdirbimo centrą. Tai kainuoja, bet pigiau nei vežti tuščia mašina atgal per visą Europą.

Kas jei kas nors sulūžta kelyje?

Turime draudimą. CMR draudimas yra privalomas, jis dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai pagal konvenciją). Bet jei jūs užpakuojate kažką blogai pats, o mes tik užvežame, tada atsakomybė gali būti ne mūsų. Biuro baldų gabenimas į Vokietiją greitai ir be pažeidimų yra mūsų prioritetas, bet mes nėra stikliniai indai, viskas įvyksta.

Ar reikia daryti inventorizaciją?

Labai rekomenduoju. Be to, tai padeda vėliau suskaičiuoti, ar viskas atvyko. Ypač jei pervežate daug smulkių dalykų. Buvo atvejų, kai dingdavo po vieną kėdę, o jį tiesiog užkrovė giliau į kitą dėžę. Inventorius padeda išvengti nesusipratimų.

Ar kas yra tas "vadybininkas" ir ką jis daro?

Tai aš arba mano kolega. Mes stebime, kur yra mašina, deriname laikus, skambinau vairuotojams. Jei įvyksta avarija arba užstrigimas, mes sprendžiame problemas, o ne jūs. Tai tas žmogus, kurį reikia šaukti, kai kažkas ne taip.

Kas jei vairuotojas užspeis kelyje?

Tuomet mes siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma, arba organizuojame vietinę pagalbą. Tai retai nutinka, bet pasitaiko. Teko vieną kartą laukti dieną, kol pakeičė padangą šalia Kelno. Viskai apdrausta, bet laikas dingsta.

Ar galite sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma mūsų vilkikų turi GPS. Galiu jums nusiųsti nuorodą, kur matysite, kur dabar jūsų baldai. Tai ramina nervus, ypač kai reikia tiksliai suplanuoti susirinkimą naujame biure.

Ką daryti su raktais nuo biuro?

Kai vairuotojas atvyksta, jis turi gauti raktus. Jei jūsų ten nėra, reikia organizuoti, kad kas nors atvyktų. Negalime laukti valandą lauke, jei nėra prieigos. Geriausia, jei kas nors laukia su raktais.

Ar galite susidėti baldus į vietą (surinkti)?

Taip, tai mūsų darbas. Viską parenkame atgal, patalpame į kabinetus. Jeigu reikia pritvirtinti prie sienos – tai papildoma užduotis, reikia svarstyklių ir gręžtuvų, bet susitariame.

Ar tikrai biuro baldų gabenimas į Vokietiją gali būti be pažeidimų?

Galiu pasakyti taip – 95% atvejų taip yra. Likę 5% tai smulkios įbrėžimos, kurios atsiranda net jei ir neščios namie. Idealios pasaulis neegzistuoja, bet mes stengiamos jį artinti.

Apibendrinant

Visas šitas procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradėsite su mumis kalbėti. Pagrindas yra sąžiningumas ir nuoširdus kalbėjimas apie tai, ką turite. Biuro baldų gabenimas į Vokietiją greitai ir be pažeidimų yra mūsų kasdienybė, ir mes žinome visus tų kelių niuansus. Jei ruošiatės perkelti savo verslą, tiesiog paskambinkite, pasakysime, kaip geriau padaryti, kad nereikėtų verkti virš suirusios lentynos.