Baldų transportavimo mikroautobusu privalumai Vokietijos kryptimi

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, matyta visko – nuo puikių, pilnai užpildytų reisų iki tų, kurie baigėsi dideliais nedarbais. Dažnai klientai klausta, kodėl verta rinktis būtent mažesnę transporto priemonę, ypač kai kalba eina apie baldų transportavimo mikroautobusu privalumus Vokietijos kryptimi. Vokietija arti, tačiau logistika ten gana specifinė, o kainos gali staigiai šokti, jei nežinai detalių. Štai paprastas, be jokių reklamų, žvilgsnis į tai, kas iš tikrųjų vyksta kelyje, kai vežame jūsų daiktus į vakarus.

Kodėl mikroautobusas ir ne sunkvežimis?

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vieto didelio sunkvežimio?

Skaitykite, kai sakyčiau, kad visada tik mikroautobusas, melavčiau. Bet jei kalbame apie įprastus perkraustymus ar nedidelius siuntinius, tai baldų transportavimas mikroautobusu tiesiog patogesnis. Jums nereikės gaudyti specialių leidimų mieste, vairuotojas gali užvažiuoti tiesiai prie namo, o ne stovėti aikštelėje už trijų kvartalų. Be to, Vokietijoje daugelyje vietų sunkvežimiams draudžiamas važiavimas, tai čia tikrai didelis pliusas.

Kiek daiktua iš tikrųjų telpa į tą mašiną?

Žmonės dažnai neteisingai įsivaizduoja tūrį. Vidutinis 3.5 tonų (arba šiek tiek daugiau) mikroautobusu telpa apie 10-15 kubinių metrų. Tai atrodo daug, bet jei turite didelę sekciją virtuvę ir spintą iš GDR laikų, gali būti per ankštu. Geriau išmatuoti viską prieš tai, o ne vėliau stebėtis, kad vairo atsargos nepakako. (Nors kartais mes su vairuotojais sugebam įspausti stebuklingus dalykus, bet nerekomenduotų to daryti su jautriais baldais).

Ar mikroautobusu važiuoja greičiau nei sunkvežimi?

Teoriškai taip, praktiškai... žiūrėk, greitis Vokietijoje autobanais didelis, bet mikroautobusai taip pat yrib ribojami. Tačiau jums nereikės stovėti ties sunkvežimų apžiūros punktais, kurios ten yra gausios. Tas laiko taupymas per sienas ir poilsio stabdžius gali padaryti didelę skirtų bendrame laike, ypač jei skubate į Miuncheną ar Berlyną.

Ar saugu vežti brangius baldus tokia mašina?

Kuo mažesnė mašina, tuo mažiau juda viduje (jei užklijuota). O jei mašina važiuoja tuščia, tai judesiai dar didesni. Bet paprastai baldų transportavimo mikroautobusu privalumai yra ir tai, kad vairuotojas vienas arba su padėjėju gali labiau kontroliuoti krovą. Beje, viskas priklauso nuo to, kaip gerai užsegate daiktus. Matęs esu, kaip puikūs baldai buvo suardyti tik todėl, kad kas nors pagalvojo, jog "virve užteks".

Kainos ir pinigai – kas iš tikrųjų kainuoja?

Kaip susiformuoja kaina už kilometrą?

Nekalbu apie tuos "nuo 1 euro" skelbimus, kurie yra melas. Kaina priklauso nuo kuro, kuris dabar brangus, ir nuo vairuotojo darbo užmokesčio. Vokietijoje darbo sąnaudos didelės, todėl jei pasakysiu, kad reikės eurus iki dviejų už kilometrą, nustebėkite. Tai realu, ypač jei reikia greito pristatymo ar krovos darbų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Man atrodo, kad didžiausia problema yra su miestų mokesčiais arba aikštelių mokestis, jei reikia palikti mašiną ilgiau. Pavyzdžiui, kai kuriuose Vokietijos miestuose reikia specialių leidimų įvažiavimui į centrą (Umweltplakette). Į tai dažnai nepakanka įsigyti iš karto, tai reikia laukti. Taip pat, jei sulaiko sarginis, tai laikas – pinigai.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau nei kita?

Gal dėl to, kad ji geriau planuoja maršrutus, o gal tiesiog vairuotojas miega kabinoje ir neperka maisto (juokauju, bet dalis tiesos yra). Serioziai kalbant, pigiau būna, jei baldų transportavimo mikroautobusu yra planuojamas kaip dalis didelio maršruto, t.y. jie jau važiuoja atgal tuščiomis. Tada kaina gali būti žymiai mažesnė.

Ar reikia mokėti už iškrovą priekyje?

Dažniausiai taip. Jei sutartyje parašyta "krovimo darbai", tai tai įskaičiuota, bet jei "tik pervežimas", tai vairuotojas gali tiesiog atidaryti duris ir žiūrėti. Vokietijoje žmonės įpratę mokėti už kiekvieną valandą darbo, tai čia nėra tas pats kas Lietuvoje, kur viskas daroma "draugiškai". Geriau susitarti iš anksto.

Ar gautu užstatą arba privalau mokėti iš karto?

Paprastai imamas nedidelis avansas, kad mes užtikrintume, kad laisvės laikas bus rezervuotas. Vokietijos kryptimi ypač, nes reisų daug. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl avansas yra būtinas dalykas (nors suprantu, klientams tai nepatinka).

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Vokietijos?

Jei be užtūrimų, tai iki Berlyno ar Hamburgo nueinate per 8-10 valandų priklausomai nuo maršruto. Jei reikia į Miuncheną, tai jau beveik visą dieną. Žinote, taip nutiko, kad važiavome į Štutgartą ir užstrigome ties Lenkijos siena dėl techninės apžiūros, tai praradome pusę dienos. Tokių dalykų niekas negali užtikrinti 100%.

Ar vairuotojas gali atvežti daiktus konkrečiu laiku?

Mes stengiamės, bet yra vadinamosios "laiko juostos". Galima pasakyti, kad bus tarp 14:00 ir 16:00. Jei kalbame apie baldų transportavimo mikroautobusu privalumus, tai vienas jų – lankstumas. Vairuotojas gali paskambinti ir pranešti, kad vėluoja valandą, o sunkvežimis su eiliniu grafiku taip negali. Būkite kantrūs.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa sienoje?

Labai retai dabar, kai ES, bet vis tiek kartais pasitaiko tikrinimų. Prieš porą metų mūsų vairuotojui teko iškrauti viską, nes sargas įtarė, kad yra nelegalių cigaretės (buvo tik seni sovietiniai baldai klientui). Nusižeminome, viską patikrino, vėl įkrovė. Praradome 4 valandas. Tai yra reali rizika.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Taip, dauguma firmų duoda nuorodą. Bet nereikia rašyti žinutės kas 10 minučių "kur jūs esat?". Vairuotojas turi važiuoti, ne rašyti. Tai vargina juos ir gali sukelti nedorą nuotaiką iškrovos metu. Pasitikėkite procesu.

Ar reikia būti jau vietoje priekyje?

Būtinai. Jei jų nėra, vairuotojas gali tiesiog važiuoti toliau arba laukti ir mokėti laukimo mokskį. Ypač Vokietijoje, kur laikas – pinigai. Jei negalite būti, suraskite ką nors, kas galėtų priimti siuntą.

Vokietijos ypatumai ir problemos

Ar sunku važiuoti po Vokietijos miestus?

Asfaltas puikus, bet ženklai dažnai keičiasi. Yra daug "žaliųjų zonų", kur negalima važiuoti be specialios kortelės. Be to, vienpusiai gatvės gana sudėtingos, o jei mikroautobusas aukštesnis, gali užkliūti už kokio nors seno arkos ženklo, kurio nematėte. (Nors su mikroautobusu lengviau nei su sunkvežimi, bet vis tiek reikia akių).

Kaip su parkavimu mieste?

Tai didelė galvos skausmas. Vokietijoje viskas labai griežta. Jei statote neteisingai, jus greit nuveš gaisrinė. Geriausia, jei klientas iš anksto susiranda vietą arba pasako, kur galima laisvai stovėti. Kartais teisi stovėti ant šaligatvio, jei trukdo kitiems, tai tikrai nepatinka vietiniams.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių pervežant į Vokietiją?

Dokumentai turi būti tvarkingi. Siuntos kvitas, sąskaita, vairuotojo pasai. Vokietijai policija tikrai nėra juokaujanti. Jei sutikta kelio patikra, o dokumentuose klaida, galite ilgai paaiškinti. Baldų transportavimas į Vokietiją reikalauja tvarkos, ne kaip kur (nenurodysiu kur) kur režimas labiau laisvas.

Ar dažnai pasitaiko "vokiškas tvarkos" problemų?

Kartais klientai nori, kad padarytume kažką prieš taisykles, pavyzdžiui, užklijuotą durų spyną, kad pristatytų raktą paštu. Mes to nedarome, nes tai baudžiama. Geriau palaukti klientą, nei turėto problemų su policija.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius?

Vokietijoje keliai mokami, tačiau mažiems sunkvežimiams arba mikroautobusams (priklausomai nuo svorio) dažnai nereikia mokėti Maut mokesčio, kaip dideliems sunkvežimiams. Tai yra vienas iš baldų transportavimo mikroautobusu privalumų Vokietijos kryptimi, taip sutaupome nemažai pinigų, kurias galime skirti kroviniui saugiai užseklijuoti.

Rizikos, draudimas ir nepatogumai

Kas atsitinka, jei sulūžo baldas kelyje?

Turi būti draudimas. Bet... (čia yra vienas dalykas). Draudimo imonės mėgsta vengti mokėti, jei paaiškinama, kad daiktai buvo blogai supakuoti. Jei spinta nukrito, nes nebuvo pritvirtinta prie sienos, mokės klientas. Mes visada pasakome, kad geriau per daug pakliauti, nei per mažai.

Ar pasitiki visais vairuotojais?

Dirbu 20 metų, pažįstu daug gerų, bet yra ir tokių, kurių nesiųčia sau į svečius. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas gali bandyti paprašyti "papildomo" už krovą, nors tai turėtų būti įskaičiuota. Reikia griežtai sekti sąskaitas ir nesileisti į šaltalankių. Tai reali rinka.

Ar buvote patyręs vagysčių?

Vieną kartą (ne su mumis, bet žinau iš kolegų) buvo pavogta visa mašina su baldais, kai vairuotojas užmiršo išjungti variklį parduotuvės kieme. Vokietijoje tai nėra taip dažnai kaip kitur, bet yra. Visada užrakiname mašinas, net jei einame pietų už 5 minučių.

Kas daryti, jei klientas Vokietijoje nepriima siuntos?

Tai košmaras. Mes negalime palikti siuntos gatvėje. Turime važiuoti į sandėlį, mokėti sandėliavimą, o tada vėl vežti atgal. Todėl taip svarbu susitarti dėl laiko ir telefono ryšio. (Kartais klientai tiesiog išjungia telefonus, kai vėluoja, tai labai erziną).

Ar verta rizikuoti be sutarties?

Absoliučiai ne. Jei neturite rašytinės sutarties, jei kas nors nutinka, jūsų žodžiai priešai nieko neverti. Net jei pažįstote 20 metų. Rašykite viską ant popieriaus, ypač kai reikia baldų transportavimo mikroautobusu paslaugų.

Ar yra kokių nors sezoninių problemų?

Žinoma, vasarą yra karšta, o baldai (ypač masyvus medis) gali "žaisti" trūkinėti, jei mikroklimatas staigiai keičiasi. Žiemą vėlgi drėgmė. Mes stengiamės uždengti viską plastiku, bet 100% garantijos nėra, jei kelionė trunka dvi dienas.

Galutinis patarimas tiems, kur abejoja?

Jei klausiate ar baldų transportavimo mikroautobusu privalumai Vokietijos kryptimi viršija trūkumus, sakau – taip, jei vertinate laiką ir lankstumą. Jei turite 500 kubinių metrų gamyklą, tuomet turbūt reikės kitos strategijos. Bet paprastam žmogui, kuris nori pergabenti namus, tai geriausias pasirinkimas. Tiesiog pasirinkite patikimą žmogų, ne pigiausią skelbimą.

Išvada

Galiausiai, viskas sumają į patikimumą ir planavimą. Nors aš ir rašau apie įvairias rizikas ir problemas, su gerais planais baldų transportavimas mikroautobusu Vokietijos kryptimi vyksta sklandžiai ir be jokių "nepaliestų" vietų. Svarbiausia yra ne tik pasirinkti mašiną, bet ir bendrauti su vairuotoju bei aiškiai susitarti dėl visų detalių iš anksto. Tada ir kelionė bus maloni, o baldai pasieks jūsų naujus namus saugiai. Geros kelionės!