perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Vokietiją:
Keleivius vežame į Vokietiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Vokietija kaina nuo 120€
Vokietija → Lietuva kaina nuo 120€
Siuntas vežame į Vokietiją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Vokietiją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Įvadas: Baldų transportavimas iš Vokietijos dažniausiai atrodo paprastas tik iki tol, kol pradedi skaičiuoti realią kainą. Vokietijoje pirktas sofa ar virtuvė neatkeliauja vien už „kilometro mokestį“ – į sąskaitą įeina pakrovimas, tvirtinimas, maršrutas, draudimas, laukimo laikas ir kartais net tai, kad pirkėjas dar nėra pasiruošęs priimti krovinio. Šiame gide aiškinu praktiškai: kodėl vienas pasiūlymas kainuoja 450 eurų, kitas – 980 eurų, ir ką daryti, kad nepatektum į nemalonius siurprizus Vezerio regione ar Lietuvoje.
Paprastai baldų transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą mikroautobusu svyruoja nuo maždaug 450 iki 120 /u eurų, jei kalbame apie vieną reiso dalį arba grupinį siuntinį. Pilnas mikroautobusas dažniausiai kainuoja brangiau – apie /u /u iki /u /u eurų ir daugiau, ypač kai maršrutas eina per Berlyną, Hamburgą ar Bremeno uostą į Vilnių ar Kauną. Kaina priklauso nuo tūrio: ne svorio vienas sofos kampainis gali užimti daugiau vietos nei dėžės su knygomis. Kartais klientai klausia „kodėl taip brangu“, bet paskui pamato nuotraukas ir supranta – čia ne kuprinė per autobusą. Reikia saugiai pritvirtinti krovinį taip, kad po /u km jis neatrodytų kaip muziejinis ekspozicija po sprogimo.
Skirtingos kainos atsiranda ne tik dėl apetito, nors pasitaiko ir tokių atvejų – rinkoje yra visokių žmonių. Vienas vežėjas skaičiuoja pilną kelionę su kuru Vokietijoje ir Lietuvoje, vairuotojo darbo laiku bei CMR dokumentais; kitas meta mažą skaičių tik norėdamas „paimti užsakymą“, o tada pradeda aiškinti papildomus mokesčius vietoje. Trečias turi grįžtamąjį reisą į Kauną ir gali pasiūlyti pigiau be jokios dramos. Svarbu klausti ne tik „kiek kainuoja“, bet „kas įeina į tą sumą“. Geras atsakymas turi būti konkretus: pakrovimas Bremerhaven'e ar Miunchene įskaičiuotas ar ne; draudimas yra ar nėra; iškrovimas prie durų ar tik šalia furgono (pasitaisiau – šalia furgono nėra iškrovimas).
Ne visada, bet rizika tikrai didesnė. Maža kaina gali būti normali tada, kai vežėjas grįžta tuščiu automobiliu į Klaipėdą arba Šiaulius ir nori bent padengti dalį kelionės išlaidų (nors formaliai tai nėra visiškai sveikas verslo modelis). Bet jeigu pasiūlymas atrodo per gražus – pavyzdžiui /u eurų už pilną komplektą iš Hamburgo su pakrovimu ir draudimu – aš jau tempiu ausis žemyn (čia toks mano senas posakis). Žinoma būna normalių mažesnių kainų dėl logistikos sutapimų; pasitaiko ir sąžiningų vairuotojų kurie tiesiog taupiau dirba Ir kartais nenaudoja gražių tinklalapių Bet kai nėra adreso pareikalauta jokios nuotraukos jokio matmenų sąrašo Tai jau truputį keista Ne visada blogai bet verta pasitikrinti kas tas žmogus realiai yra o ne tik kaip rašo SMS žinutėje
Dažniausiai papildomos išlaidos ateina ten, kur klientas jų nesitikėjo – pvz., baldai stovi trečiame aukšte be lifto Berlyne arba pardavėjas gali pakrauti tik nuo /u iki /u valandos ryte dėl sandėlio taisyklių. Gali atsirasti laukimo mokestis nuo /u iki /u eurų už valandą jeigu mikroautobusas atvyko laiku o krovinys dar nesurinktas arba nepaženklintas Atskira istorija yra paletės medinės dėžės ir apsauginės plėvelės nes kartais pirkote gražią spintą bet ji keliauja be jokio kampo apsaugos Dar viena nemaloni detalė mokėjimas grynais pardavėjui už iškėlimą nes ne visi vokiečių parduotuviŲ darbuotojai važiuoja iki namo durų nemokamai Aš visada sakau geriau prieš rezervuojant transporta susirašyti tris klausimus negu po to aiškintis aikštelėje kodėl trūksta pinigų
Kubatūra paprastai skaičiuojama pagal vietą furgone o ne pagal etiketę ant sofos Sakykim virtuvės komplektas atrodo kompaktiškas bet dėžių daug ir jos nestatoma viena ant kitos todėl užima beveik pusę furgono Tada mokestis bus artimesnis pilnam reisui o ne vienam kampui Kai kurie vežėjai naudoja paprastą taisyklę jeigu krovinys užima trečdalį mikroautobuso mokate apie trečdalį bazinės kelionės kainos Bet realybėje visada atsiranda niuansų pvz ilga spinta turi būti guldoma horizontaliai todėl blokuoja kitas vietas Pirmiausia prašykite nuotraukų matmenų ir svorio o tada galime kalbėt normaliai Kitaip gaunasi kaip su tuo klientu kuris sakė „tik pora lentynėlių“ o atvažiavus buvo visa prekybos centro vitrina su stiklais Ačiū Dievui viskas sutvarkyta bet nervai brangesni nei krovinys
Taip labai priklauso nes Vokietija nėra vienodas kvadratas žemėlapyje Kelionė iš Šiaurės Reino Vestfalijos iki Kauno gali skirtis nuo kelionės iš Bavarijos ar Hamburgo bent keliomis valandomis o tai reiškia kurą darbo laiką keltus jei reikia ir vairuotojo poilsio režimą Jei baldai yra netoli pasienio pavyzdžiui prie Aacheno ar Dresdeno kaina dažniausiai bus mažesnė nei iš Rostoko ar Tiubingeno Be to dideli miestai turi savo problemų parkavimo leidimus aikšteles kamščius sandėlių langus Ir kartais maršrutas atrodo trumpesnis bet realiai vairuoti sunkiau Pavyzdžiui Hamburgas su uosto zona gali pridėti laiko nors atstumas atrodo logiškas Todėl klausiant kainos visada rašykite tikslų pašto kodą arba bent miestą su rajonu nes kitaip skaičius bus orientacinis kaip orų prognozė rudenį
Nuotraukėlės sutaupo daug nepatogių pokalbiŲ nes žodinis aprašymas dažnai meluoja ne tyčia tiesiog žmonės mato kitaip Vienam klientui „mažas staliukas“ yra šešiasdešimties centimetrŲ komoda kitam tai stalas konferencijų salei Su nuotrauka bent jau matai kampus stiklus kojas dėžių kiekį ir ar daiktas atrodo kaip muziejinė vertybė Arba kaip kažkas ką reikėtų pirmiausia apvynioti storomis antklodėmis Jei siunčiate nuotraukas prieš pasiūlymĄ galima greičiau suprasti ar telpa į mikroautobusĄ ar reikalinga specializuota transportavimo įranga Dar vienas dalykas nuotraukos parodo pakrovimo sąlygas pvz siauras laiptinės tarpelis Frankfurte arba garažas prie namo Bonne Aš nenoriu po to sakyti kad „nesutilpo“ kai galėjome tai numatyti prieš išvažiuojant todėl prašau nesiimti tik žodinio pasakojimo apie tris dėželes
Draudimo kaina dažniausiai būna nuo maždaug /u iki /u procento deklaruotos vertės tačiau praktikoje viskas priklauso nuo vežėjo sąlygŲ Kai kurie klientai mano kad CMR automatiškai padengia pilną baldo vertę taip nėra CMR riboja atsakomybę pagal svorį o sofa sveria mažai bet gali būti labai brangi Todėl jei gabenate itališkĄ dizaino sofĄ pirktĄ Hamburge reikia aiškiai aptarti papildomĄ transporto draudimą Kartais pigesnis variantas neturi tokios apsaugos arba turi didelę franšizę Tai nepatogu kalbėti prieš kelionę bet geriau nei po pažeidimo aiškintis kas kaltas dėl įbrėžimo ant lakuoto paviršiaus Aš esu matęs situacijŲ kur dokumentuose viskas gražu o realybėje niekas nenori pripažinti kaltės Todėl saugumo klausimai nėra biurokratija jie yra piniginės apsauga ypač kai kalbame apie virtuves miegamųjų komplektus ar senovinius baldus
Derėtis galima bet reikia turėti argumentŲ o ne tik parašyti „gal pigiau“. Pavyzdžiui galite pasiūlyti lankstesnę pakrovimo datĄ leisti sujungti krovinĮ su kitais siuntiniais pasiruošti prekes anksčiau arba pateikti tikslias nuotraukas bei adresĄ Taip vežėjui lengviau suplanuoti maršrutĄ per DuisburgĄ DortmundĄ HanoverĮ ar Poznanę link Lietuvos Tačiau jei prašote sumažinti kainĄ perpus tuo pačiu norite draudimo pakavimo iškrovimo namuose ir pristatymo šeštadienĮ ryte Tai jau šiek tiek keista Tiesa kartais klientams pavyksta gauti geresnĮ variantĄ kai krovinys nedidelis ir telpa tarp kitŲ reisŲ Bet derėtis reikia mandagiai nes geri vežėjai taip pat turi ribotĄ laikĄ vairavimo valandas ir kaštus Jei pasiūlymas jau normalus geriau tvarkingai sutarti nei ieškoti mažiausios sumos kuri vėliau brangiai atsieina
Minimali kaina dažnai prasideda ties maždaug /u–/u eurais jeigu kalbame apie nedidel Į daiktĄ kuris telpa bendrame reise pavyzdžiui komoda fotelis stalas ar kelios dėžės Tačiau realybėje minimalaus reiso sąvoka yra slidži nes net maža siunta reikalauja dokumentŲ planavimo atvykimo iškrovimo ir bendravimo Jei daiktas didelis pvz kampin ė sofa su gulima dalimi minimali suma greitai auga Nesvarbu kad svoris nedidelis jis užima vietĄ kuri galėjo būti skirta keturioms spintoms Todėl klausiant minimalios kainos geriau nusiųsti matmenis o ne klausti bendrai „kiek mažiausiai“. Kartais klientams atrodo jog pus ė furgono tur ėt ų kainuoti pus ė sumos bet logistikoje pus ė vietos nereiškia pus ės darbo Jei reikia važiuoti iki pat dur ų Kaune arba Panev ėždyje tai jau kita istorija
Dažniausiai taip jeigu laukiam a ilgiau nei sutarta nes vairuotojo laikas yra realiai pinigin ės dal is Dauguma pasi ūlym ų numato trump À laukim À pavyzdžiui minučių arba vien À valand À o po to prasideda papildomas mokest is Tai ypač aktualu perkant sand ėliuose prie Hamburg O Frankfurto ar Miuncheno kur dokument ai gali užtrukti darbuotojai v ėluoja arba krovin ys dar nesurinktas Kartais pati problema b ūna ta kad pardav ėjas neturi keltuvo ir reikia ieškoti papildom ų žmoni ų pakrovim ui Tokiu atveju geriau tur ėti rezerv À pinig ų bent – eur ų Jeigu planuojate pirkti didesn Į komplekt À geriau suderinti lang À prieš atvykim À Ir patikrinti ar sand ėlis dirba šeštadieniais Nes penktadien io popiet ė kartais primena chaos À ant rat ų
Grupinis krovinys reiškia kad j ūs ų bald ai keliauja kartu su kit ų klient ų prek ėmis todėl kaina ma žesn ė bet grafikas lanks čiau derinamas Individual us reisas yra brangesnis nes automobil is važiuoja konkre čiai jums nuo adreso iki adreso pvz nuo parduotuv ės Dortmund e iki nam ų Alytuje Grupinis variantas puikiai tinka stalams komodom s foteliams virtuv ėms dėž ėse jei nereikia pristatyti rytoj Individual us variant as nauding es kai perkate didel Į komplekt À turite siaur À termin À arba norite maksimaliai kontroliuoti pakrovim À Saugumo prasme abi galimyb ės gali veikti gerai jeigu viskas tinkamai pritvirtinta Tačiau grupiniame reise reikia daugiau kantryb ės nes jūsų spinta gali sustoti tarpiniame taške Poznan ėje arba Varšuvoje Ne blogai tiesiog logistika dirba kaip sudedamas puzzle kartais gražu kartais nerv ina
Dokument ai patys savaime retai sudaro didžiul Į mokest Į bet jie lemia atsakomyb Į organizacij À ir kartais papildom À darb À Reikia tinkamo užsakymo patvirtinimo adres ų kontaktini ų numeri ų preki ų apra šymo vert ės bei kartais CMR važtaraščio Jeigu gabenama vertinga antikvarin ė spinta arba dizainerio stal as verta fiksuoti b ūklę nuotraukomis prieš pakrovim À Taip vokiški sand ėliai dažnai prašo identifikacijos arba pavedimo patvirtinimo jei prekes ima tre čias asmuo Be tvarking os popierin ės dalies galite praleisti lang À kai prek es jau paruo štos o vairuojantis asmuo negali jų pasiimti Todėl dokument ai nėra graži fraz ė jie padeda vengti situacij os kai visi stovi aik štelėje prie Hannoverio ir bando suprasti kas kam ką pažadėjo Pasitaiko painiav os net su labai rimtais pardavėj ais tad geriau būti kruop štesniu negu gudresniu
Ne visada Ir čia dažnai prasideda nesusipratimai Kai kuriuose pasiūlymuose bazinė suma reiškia pristatym à prie namo arba net prie furgono dur ų bet fizin is i škrovimas yra atskira paslauga Jeigu bald ai sunkūs pvz masyvi spinta virtuvės moduliai stiklin is stalas arba sofa su metaline konstrukcija reikia papildom ai aptarti darbuotojus Ir svarbu ne tik kiek jie kainuoja bet kur jie gyvena Vokietijoje Lietuvoje ar tarpiniame mieste Jei i škrovimas vyksta Vilniuje Kaune Klaipėdoje Šiauliuose ar Panev ėyje vietiniai pagalbinink ai dažnai pigesni nei tempti juos vis à kelionę Tačiau paslauga turi būti sutarta raštu Kadangi po fakto sunkoka ginčytis kodėl spinta liko kieme Nors techniškai ji jau „pristatyta“ Bet emociškai tai dar ne tas pats ypač kai lyja sniegas Kaip sakoma logistika mėgsta detali us klausimus prieš vykim à
Auk štas be lifto didina darb à rizik à laik à ir kartais žmoni ų skai či ų Nes sofa ant ketvirto aukšto senamiestyje nėra tas pats kas komoda pirmame aukšte garaže Ypač senose miesto dalyse Berlyne Hamburge Kelne arba Vilniuje laiptinės siauros posūkiai nepatogūs o durys siauros Galima pridėti specialius dirž us dviejŲ žmoniŲ komand à arba planuoti keltuv à kuris taip pat kainuoja Kartais lengviausia išeitis būtų i škelti per balkoną tačiau tam reikia leidimų saugumo zonos gatvėje ir normalaus oro Todėl prieš rezervuojant transport à nurodykite auk št à lifto buvim à laiptinės plotį ir dur ų matmen is Jei ši informacija slepiama iki paskutinės minutės gali atsirasti papildomas mokestis Ir teising ai nes niekas nenori lauzyti baldo ant laiptelinės aik štelės O gal net sien os kuri nepriklauso jums Labanet keista kad žmones pamiršta pasakyti jog lift as sugedęs nors pirminėje formoje rašo lift as yra (taip būna)
Labai svarbus nes atstumas nuo magistralių keičia laikà mar šrutà degalus ir kartais nakvynę Jeigu pristatymas vyksta Vilniuje Kaune Klaipėdoje Šiauliuose PanevĖŽYJE TelŠIUOSE AR Alytuje dažniausiai lengviausia rasti standartinĮ variantÀ Tačiau mažesni miesteliai kaimo sodybos salininkai uždari kiemai gali pareikalauti papildomo manevravimo Krovininis mikroautobusas nėra lengvas automobilis jis negali visada pravažuoti siauru takeli u pro obel is Be to grunto kelias po lietaus gali būti rimta kliūt is Todėl adresas turi būti tikslus su kiemo apr aŠymU telefonU numeriu IR galimybe susisiekti tą dieną Kart aIS GPS rodo vienÀ takÀ o vietiniai važiuoja kitÀ Neseniai vienas adresas Žemaitijoje atvedė beveik prie pievos nors klient as sakė „prie pat miško“ Galimai aŠ pernelyg smulkmeniškai klausinėju adresU bet geriau smulkmeniškai nei ieškoti pravaŽumo naktĮ be signalo (čia jau buvo)
Fiksuotà kainà galima gauti jei abi pusĖS pateikia tikslià informacijà Pirmiausia reikia prekiU matmenU svorio nuotrauk U adres U pakrovimo lango i škrovimo sąlyg U bei pageidaujamos datos Tada galima sudaryti pasiūlymà kuriame būtų nurodyta kas įeina kas neįeina Kokios būtų papildomos valandos kokios rizikos Susitarime vert a pažymėti kad jei klient as praneša naują faktà pvz penki aukšt ai be lifto fiksuota suma persvarstoma Tai nelabai romantiška kalba Bet logistikoje romantika greit baigiasi kai furgonas stovi prie sandĖlio Duisburge Po tam tikro laiko visiems norisi pinig U už darbà Kita vertus jei informacija pilna fiksuota suma duoda ramybĖ IR leidžia planuoti biudŽetÀ AŠ labiau pasitiki u raštu sutartomis sąlygomis negU telefonu pažadĖtu „bus gerai“ Nes gerai nebūna tada kai niekas nežino kas ką pažadėjo
Oro sąlygos tiesiogiai retai keičia bazinę kainà tačiau jos gali paveikti termin us rizikà IR papildomas priemones Sniegas Lietuvoje gruodžio mėnesį audra prie Baltijos jūros stiprus vĖjas Hamburge ARBA karšt is vasarÀ Vokietijoje keičia važiavimo saugumą IR darbo tempà Ypač gabenant stiklinius stalus lakuot us pavirŠius masyvias spintas ARBA senovinius bald us Jei reikia specialaus dengimo nuo drĖgmĖS ARBA greitesnio perkraustymo tarp sandĖli U gali atsirasti papildom U kašt U Be to blog or as dažnai reiškia kamščius delsimus IR sunkesnĮ i škrovimą Be abejo niekas nekels mokesčio vien todėl kad lyja Bet jei situacija objektyviai apsunkėja proting a ją aptarti Iš anksto Kart ais planuojant rudenĮ geriau turĖTI rezervÀ dienAI O jeigu perkate virtuvĘ kuri turi atvykti prieš montuojanči US meistrUS terminAS tampa svarbesnis uŽ porÀ eurU (patikrinkite montuojanči US meistrUS anksčiau rimtai)
Pristatymas prie namo reiškia kad krovinys atveŽamas iki pastato kiemo garažo ARBA durU priklausom Ai nuo sutarties Viduje namuose reiŠkia fizinĮ įneŠimą pastatymà konkrečioje vietoje pakuoči U surinkimÀ ARBA montavimo pagalbà Tai visiškai skirting os paslaug os IR skirting os rizikos Pavyzdži ui didelĖ virtuvĖs dėŽĖ gali tilpt i pro dur is tačiau kampinĖ sofa negali apsisukti koridoriuje Todėl viduje namuose būt ina žinoti dur U plotĮ koridoriaus ilgĮ laipt US lift À IR galutinĘ vietÀ Kai kurie klient ai mano jog „viduje“ reiŠkia tik kieme po stogeli u Bet praktiškai tai dažnai reiŠkia gyvenamajam e kambaryj e ant kiliminĖS dangos Tokiu atveju reikia batU virŠeli U apsauginĖS plĖvelĖS IR kantrybĖS Jeigu norite kad būtų pastatyta konkrečiai niŠoje parodykite nuotrauk À Nes „ten kur graŽiau“ nėra logistik os adresas Nors suprantama emociškai labai artima (iš ties U suprantama)
Vertingiems baldu ms nereikia reklaminio slogano Jums reikia stabilumo tinkamo tvirtinimo draudimo IR žmoniU kurie supranta pavirŠius Lakotas stalvirŠIS medinė antikvarinĖ spinta odinĖ sofa ARBA dizainerio fotelis neatleidžia eksperiment U Ant grind U dedami kilimeliai kamp ai saugomi plastik iniais kampuočiais stiklas izoliuojamas O sunkios detalĖS tvirtinamos dirŽAIS taip kad nekrist U staigaus stabdymo metu Pigiausias variant as nereta i reiŠkia kad daikt ai tiesiog sukrauti kaip bag aŽAS O tai galioja maiŠams drabuŽiams bet ne vitrinoms Su stiklu Ypač gabenant per A tras as Lenkijoje Lietuvoje ARBA Vokietijoje vibracija daro savo Dar vienas nepatog us fakt as blog os firm os dažniausiai pasirodo tada kai nieko nebepakeisi Nesvarbu kiek sutaupėt e pirmoje eilutėje Sutaupyta suma greit ding sta jeigu tenka remontuoti kampainĘ kuri turėjo puošti svetainę Nevert a rizikuoti dėl estetikos IR nerv U (ypač dėl nerv U)
Normal us pasiūlymas dažniausiai parengiamas per kelias valandas jeigu duomenys pilni Reikia nuotrauk U matmen U adres U pageidaujamos datos IR vertĖS Jei siunčiate vien à frazę „reikia parveŽt sof à“ atsakymas bus toks pat bendras kaip politiko pažadas rinkimų dieną Kai kada tiksli suma gaunama greičiau nei atrodo ypač kai mar Šrutas paprastas pvz Miunchenas PoznanĖ Vilnius Tačiau jei krovin ys sudėt ingas reikalauja keltuvo specialios komandos ARBA suderinamas su grupiniu reis u atsakymas gali užtrukti dieną Ilgesn is termin as nereta i rodo ne neveiklum à o bandym à susirinkti informacij à Kadangi klaida ankstyvoj e stadijoj e vėlia u tampa brangi AŠ greičiau pateiksi u orientacin Į diapazon À neg u duosi u graŽią fiktyvià sumà Tik tada galima spręsti kas jums nauding iausia Ir kada prasided a reali kalba apie pinigus Termin us datas IR rizikas O ne magiją (magija būna ret AI paprast AI ji vadinas I sēkm ē nors č ia lietuviškai rašau blog ok)