Baldų transportavimas į Vokietiją: kaip pasiruošti ir ką tikėtis kelyje?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – baldų transportavimas į Vokietiją niekada nevyksta taip lygiai, kaip piešia mūsų galvoje. Viskas prasideda nuo paprasto telefono skambučio, baigiasi tuo, kad vairuotojas stovi vokiškame kaime ir negali privažiuoti prie namų, nes kelyje statomas šventės arkos. Svarbiausia yra suprasti, kad reikalingas ne tik fizinis pasiruošimas, bet ir psichologinis. Klientai dažnai klausina, kiek tai kainuos, bet retas suvokia, kad kaina priklauso nuo to, ar sugebėsite išsukti sofos ranką ar ne. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo, tiesiog taip, kaip yra.

Pasiruošimas ir pakavimas – tai pusė sėkmės

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek kubų turiu daiktų?

Tai dažniausiai problema. Žmonės sako: "aš turiu vos vieną kraitinę". O tai atvyksta, o ten visas butas pilnas. Geriausia būtų paimti metrą ir pamatuoti kiekvieną baldą, ilgią plotį ir aukštį, tada dauginti viską. Jeigu nesugebate, nurodykite maždaug kiek dėžių būtų. Baldų transportavimas į Vokietiją dažnai brangsta dėl to, kad klientai nurodo neteisingus duomenis, o vairuotojai atvyksta su per maža mašina. Geriau pervertinti, nei nevertinti.

Ar verta pirkti naujas dėžes pakavimui?

Sąžiningai? Nebūtinai. Jeigu turite geros būklės dėžių iš parduotuvių, panaudokite jas. Naujos dėžės kainuoja, o jos tiesiog važiuoja į šiukšlinę Vokietijoje, nes ten žmonės dažniausiai neišlaiko jų butuose. Tačiau jei turiate brangiai vertingų daiktų, geriau įsigyti stipresnių dėžių. Kartais pasitaiko situacijų, kai sena dėžė susprogsta po kito svorio, ir tada prasideda pyktis.

Ką daryti su pianinu? Jis labai jautrus.

Pianinai – tai mano košmaras. Jeigu tai tikras "Steinway", tuomet reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialios technikos (pakavimo ant rėmų). Nesigailėkite pinigų už pianinį kėlimą – jei jis nukris, nebeatsigausite. Vokietijoje pianinų atvežimas į antrą aukštą be lifto kainuoja kaip nenaudota mašina. Būtinai pasakykite iš karto, kad tai yra pianinas, o ne tiesiog "didelis baldas".

Ar reikia išsukti baldus prieš vežant?

Be abejo. Kiekvienas vairuotojas jus paklodės, jeigu bandysite įkelti neišsuktą spintą su veidrodžiais. Tai ne tik užima daugiau vietos, bet ir didina riziką, kad kažkas atlūžta. Baldų transportavimas į Vokietiją tampa kur kas brangesnis, jeigu reikia skubiai ieškoti meistro, kuris išsuktų baldus tiesiai pakrovimo metu, nes vairuotojas laukia ir jo laikas pinigais.

Kaip supakuoti stiklinius vitrinas?

Stiklas turi būti apvyniotas burbuliukine plėvele (oro dėklėmis) ir uždengtas storu kartonu. Negalima tiesiog padėti ant kėdės. Buvau matęs, kaip klientai dėjo vitrinas ant vienos kitos be tarpinės – rezultatas aiškus. Vokietijos keliai nėra tokie lygus kaip mūsiškiai, todėl vibracija suims viską, kas blogai užfiksuota.

Ar galiu įkrauti mašiną pats?

Galite, jeigu norite sutaupyti. Bet tada atsakomybė už sugadintas dėžes tenka jums. Mūsų komanda žino, kaip padėti sunkus dėžes apačioje, o lengvas viršuje, kad nieko nebeiškristų posūkiuose. Kartais žmonės krauna chaotiškai, o tada kelyje, kai vairuotoja stabdo, viskas užgriūva kaip domino.

Ką daryti su augalais? Ar juos galima vežti?

Augalus galima vežti, tačiau nerekomenduoju juos dėti į uždarą furgoną žiemą. Gali užšalti. Geriau juos vežti keleivinėje mašinoje, jeigu galima. Be to, yra botanikos reikalavimai – jei augalas retas, gali reikėti sertifikatų, bet paprastus kaktusus ar fikusus nebežiūri. Tiesiog nepamirškite juos užpilti prieš kelionę.

Vokietijos specifika: keliai, vietovės ir "Einwohnermeldeamt"

Ar sunku privažiuoti prie namų Vokietijoje?

Vokietijoje daugiau senų miestelių, kur gatvės yra siauros, ir ten važinėja didžiuliai sunkvežimiai. Jeigu gyvenate centre, gali tekti statyti mašiną už trijų kvartalų ir nešti daiktus rankomis. Tai vėlgi brangina baldų transportavimas į Vokietiją, nes vairuotojas dirbo ilgiau. Patikrinkite iš anksto, ar gali ten privažiuoti 7,5 tonų sunkvežimis.

Kas yra "Umkartzone" arba "Environmental zone"?

Daugelis Vokietijos miestų turi zonas, į kurias negali važiuoti senos mašinos be specifinių ženklų (Umweltplakette). Mūsų parkas paprastai yra tvarkingas, tačiau jeigu samdote atskirą vairuotoją su jo mašina, būtinai paklauskite apie tai. Jums gali skirti baudą, jeigu užvažiuosite į Berlyną ar Miuncheną be tos geltonos kortelės ant stiklo.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Naudokite "What3Words" aplikaciją arba siųskite Google Maps koordinates. Vokiški adresai kartais būna keisti – vienas namas gali turėti kelis numerius (pvz., 12a ir 12b), o jie būti visai kitoje gatvės pusėje. Nenuvilkite vairuotojo, nes jeigu jo laikas praeis, jis pridės laukimo mokestį prie sąskaitos.

Ar reikia kažkur registruoti atvykimą?

Jei persikeliate gyventi, jums reikės užsiregistruoti miesto savivaldybėje (Einwohnermeldeamt), bet tai jau ne mūsų reikalas. Tačiau dėl siuntų – jei tai yra prekės, pirkto iš Amazon (pervežimas iš DE į LT ar atvirkščiai), gali tekti mokėti PVM ir muitus, jeigu vertė viršija 150 eurų (arba kaip ten dabar yra nustatyta ES taisyklėmis, vis keičiasi).

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, bet ne visada. Vokietijoje naktinis poilsis ir poilsis sekmadieniais yra griežtai reguliuojamas (Fahrverbot). Negalima būti garsuose rajonuose sekmadienį. Todėl iškrovos darbus geriau planuoti šeštadienį arba darbo dienomis. Sekmadienį galima važiuoti, bet negalima krauti/iškrauti tam tikrose vietose.

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklausomai nuo to, kur keliaujate. į Miuncheną važiuojame ilgiau negu į Berlyną. Paprastai tai 1-2 dienos, jeigu viskas gerai. Bet jeigu sulaiko muitinė ( nors keliaujant ES viduje tai retai nutinka, nebent yra specialių patikrų), tai gali užtrukti. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, ir tai taip pat užtrunka.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Jeigu mašina yra uždaryta ir stovi saugumo aikštelėje (su vartais ir apsauga), tai saugu. Mes stengiamės niekada nepalikti pilnos mašinos be priežiūros "kiemo gale", ypač dideliuose miestuose pavogti daiktų nelabai kas gali, bet rizika visada yra.

Kainos, mokesčiai ir pinigų klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų transportavimas į Vokietiją?

Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, tai kaip klausti "kiek kainuoja mašina". Priklauso nuo tūrio (kubų), atstumo, ir aukščio (ar reikia keltės). Maždaugai, jei turite kraitinę 10-15 m³, tai tai kainuos nuo 500 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra vakarų Vokietija, ar rytinė. Rytinė dalis (Berlynas, Dresdenas) pigesnė, o Miunchenas arba Hamburgas brangesni.

Kaip mokama? Užstatą reikia?

Daugelis firmų prašo nedidelio užsako (10-20%) užsakyti datą. Likusią sumą reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant. Aš visada patariu mokėti tada, kai daiktai jau pas jus, tačiau kai kurie vairuotojai reikalauja pinigų prieš iškrovą, nes būna situacijų, kai klientas pasako: "aš neturiu pinigų dabar". O vairuotojui reikia degalų.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Įprastai į kainą įeina pakrovimas Lietuvoje ir iškrovimas Vokietijoje prie pat durų (pirmame aukšte). Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomai. Užlipimas į vieną aukštą paprastai kainuoja apie 2-5 eurus už kiekvieną dėžę ar baldą. Tai standartinė praktika.

Kas yra "laukimo mokestis"?

Jeigu vairuotojas atvyksta į vietą, o jums tenka laukti valandą, kol gausite raktus nuo buto, arba kol gatvė bus atlaisvinta, tai laikas skaičiuojamas. Paprastai pirmos 30-60 minučių yra nemokamos, bet toliau – valandinė tarifikaacija. Vairuotojo laikas yra jo pinigai.

Ar galima apmokėti kortele?

Dauguma didelių kompanijų priima kortelis, bet jeigu samdote privatų vairuotoją su "savivartiu", jis norės grynųjų arba pavedimu į sąskaitą. Geriau šitą klausimą išsiaiškinti iš karto, kad nebūtų keisto situacijos prie pat durų.

Ar kainuoja brangiau, jei vežu tik kelis daiktus?

Taip, yra tokia dalyka kaip "dalinių krovinių" pervežimas. Jeigu turite tik vieną sofa, mes galime ją įtraukti į kitą reisą. Tai bus pigiau nei samdyti visą furgoną, bet brangiau už kainą už vieną vietą, nes reikia suderinti maršrutą. Baldų transportavimas į Vokietiją dalinėmis siuntomis trunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną.

Ar yra nuolaidos senjorams?

Nesu tikras, ar visos kompanijos tai daro, bet mes kartais padedame, jeigu žmogus persikelia į senių namus ir situacija yra sunki. Verta paprašyti, niekas nebus. Blogiausia, kas gali nutikti, kad pasakys "ne".

Problemos, kurios iškyla pačiu netikėčiausiu metu

Kas daryti, jei sulūžo stalo koja prieš išvykstant?

Jeigu tai nutiko Lietuvoje prieš mūsų akis, mes ją užfiksuosime. Jeigu tai įvyko jau Vokietijoje, reikia padaryti nuotraukas ir parašyti pastabą į CMR konosamentą (važiaraštį). Be šio įrašo draudimas nieko nekompensuos. Būtinai pasižymėkite visas dėmes prieš pasirašant dokumentus.

Ar imate pervežti šaldytuvą?

Imame, bet jis turi būti visiškai išleidžiamas ir išdžiovintas mažiausiai 24 valandas prieš kelionę. Buvau matęs, kaip žmonės uždaro šaldytuvą su maistu viduje, po valandos važiuojame, ir visa mašina smirda duonomis arba blogiau. Vanduo nuteka ant kitų daiktų ir sugadina baldus.

Ar galiu vežti degalus ar dažų balionus?

Degalų griežtai negalima – tai sprogmuo ir uždrausta. Dažų balionus galima, jeigu jie uždaryti ir nesuplyšę. Bet geriau nepadirbti su chemija, jeigu nėra specialių leidimų. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti įkrauti tokius daiktus, jeigu jaučia kvapą arba matyta nutekėjimą.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir vėluju?

Skambinkite iš karto. Jeigu vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs sakinėte "atvyksiu po 2 valandų", tai gali būti problema. Mes stengiamės būti kantrūs, bet jeigu mes turime kitą užsakymą tą pačią dieną Vokietijoje, vėlavimas gali sugriauti visą grafiką. Tada gali tekti mokėti baudą už stoką.

Ar pasitikite raktus vairuotojui?

Kadangi vairuotojai dažnai keičiasi (mes dirbame su subrangovais), aš asmeniškai nepatarčiau palikti raktų, jeigu jūs nebegalite būti ten. Geriau, kad kaimynas ar draugas priimtų daiktus. Yra buvę atvejų, kai raktai dingo arba buvo palikti mašinoje, ir tai sukėlė nereikalingo streso.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba "pilkuoju" sektoriumi (be PVM, be draudimo), kitos turi viską. Jeigu pasirinksite pigiausią, rizikuojate, kad jūsų baldai nukeliaus į kitą šalį arba bus laikomi "įkaitais" kol nemokėsite papildomai. Mūsų kaina apima draudimą ir atsakomybę.

Ar verta rinktis brangiausią variantą?

Ne visada brangiausias reiškia geriausią. Kartai vidutiniškas kainodara yra idealus. Žiūrėkite į atsiliepimus (Google Reviews), o ne į svetainės dizainą. Jeigu svetainėje nėra jokios kontaktinės informacijos, tik formelė – bėkite.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes tada siunčiame kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Jūsų daiktai gali vėluoti. Tai nepageidaujama situacija, bet technika yra technika. Mes visada informuojame klientą, jeigu įvyko avarija.

Ar galima veži pižamas ir drabužius be dėžių?

Galima, bet tik maišuose. Negalima mesti tiesiog ant kėdžių, nes drabužiai užsitempia ir tampa nešvarūs. Vairuotojas gali atsisakyti paimti nešvarius drabužius be pakavimo. Higiena vis tiek svarbu.

Ar saugu duoti asmeninius dokumentus pervežti?

Nerekomenduoju. Pasai, gimimo liudijimai geriau vežti su savimi (su savimi) rankinėje bagaže. Jeigu dėžė su dokumentais dingtų (nors ir retai), tai bus didelių problemų su jų atkūrimu.

Kas yra "pavėluotas pristatymas" mokestis Vokietijoje?

Jei nurodėte, kad pristatymas turi būti tik nuo 18:00 valandos vėlų, tai gali būti papildomas mokestis, nes vairuotojas turi laukti. Standartinis pristatymas yra darbo laiku (8-17 val).

Ar turite draudimą?

Taip, mes turime KET draudimą ir CVR draudimą (atsakomybės pervežėjui). Jeigu mes sulaužysime jūsų televizorių, jis bus kompensuojamas. Bet vėlgi – viskas turi būti užrašyta važiaraštyje. Be įrašo – be įrodymų.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Prašau vairuotojo, ar jis gali paimti pakuotės šiukšles su savimi. Kartais jie sutinka, jeigu tai tik kelios dėžės, bet jeigu tai visas buto išmetimas, tai mokama paslauga Vokietijoje (jie labai griežti dėl šiukšlių). Geriau išmesti patys.

Ar galima susiplanuoti iškrovą tą pačią dieną?

Jei atvykstate ryte, taip. Bet jeigu sulaiko muitinė arba yra didelė spūstis, gali tekti palikti daiktus mašinoje ir iškrauti rytoj. Tai nemokamai (jei tai mūsų kaltė), bet jei jums tiesiog tingi ryte – gali tekti mokėti.

Ką daryti, jei randama trūksta po iškrovimo?

Skambinkite dispečeriui iš karto. Mes patikrinsime mašiną. Kartais daiktai nukrenta po sėdynių arba užslysta į tarpus. Retai kada kas dingsta be pėdsakų, bet nutinka.

Ar įvežiate baldus iš Vokietijos į Lietuvą?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Daug lietuvių grįžta namo ir veža baldus iš Vokietijos, ten jie pigesni. Procesas tas pats, tik važiuojame atvirkštine kryptimi.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkų darbą, o paprasta humaniška nuoširdumas verčia juos elgtis geriau ir su didesne pagarba jūsų daiktams. Tai nedideli dalykai, kurie keičia požiūrį.

Trumpai tariant, baldų transportavimas į Vokietiją reikalauja kantrybės ir gero pasiruošimo. Nėra būdo tai padaryti visiškai be streso, bet galima sumažinti rizikas, jeigu pasakote tiesą apie savo daiktų kiekį ir klausote patarimų.