Baldų pervežimo procesas iš Vokietijos – kas tikrai svarbu žinoti

Dirbu srityje jau gerą virš dvidešimties metų, o prieš taisėsi ir pats vairavau sunkvežimius, todėl turiu įprotį sakyti tiesą be jokio apšepimo. Jei manote, kad baldų pervežimo procesas iš Vokietijos tai tik pakrovimas, važiavimas ir iškrovimas, esate labai klaidingi. Čia susiduria kultūros, biurokratijos ir paprasto žmogiškojo faktorio derinys, kuris dažnai lūžta pačiose nenenumatytiausiose vietose. Vokietija artima, tačiau logistiškai ji gali būti tikras košmaras, jei nežinote smulkių, bet lemiančių detalių, apie kurias niekas nešneka reklamose. Išsklaidysiu mitus ir papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir biurokratinis chaosas

Ar brangiau pervežti iš Miuncheno nei iš Berlyno?

Kadangi kuro kainos yra vienodos visur, atstumas čia lemia daugiausia, bet ne vien jis. Miuncheno apylinkėse dažniausiai reikia specialių leidimų į miesto centrą dėl "Umweltzone" (ekologinės zonos), o tai kainuoja. Tad taip, toliau į pietus važiuojate, brangiau gali būti ne dėl atstumo, o dėl tų visų vokiškų vandens malūnų ir priemonių. Taip pat, pavėlujus užsisakyti vietą, kaina šuoliuoja aukštyn kaip ant tramplyno.

Kas dėl tų "papildomų" paslaugų, kurias visi įskaityna?

Čia dažniausiai kliūna. Baldų pervežimo procesas iš Vokietijos dažnai sukliauna tuo, kad vokiečiai moka už kiekvieną laiptų pakopą arba neįsivaizduoja, kad galima nešti spintą per 5 aukštus be keltuvo. Keltuvo nuoma, jei jo nėra, tai papildomi 100–200 eurų, jei vokiškame name jis neįeina į liftą. Už tą patį "padėjėjo ranką" imamas mokestis, kurį dažnai pamirštama įskaičiuoti į pradinę sąmatą.

Kas atsitinka, jei neteisingai nurodžiau tūrį?

Tai klasika. Žmonės sako: "Aš turiu tik dvi sofas ir stalą". O realiai atvyksta, ir ten visa buto įranga. Vairuotojas tiesiog fiziškai netelpa. Tada tenka išsikviesti antrą automobilį, o tai dvigubina kainą (jei ne trigubina). Neteisingai nurodytas kubaturos tūris – tai pagrindinė painiava šioje srityje. Geriau perdeklaruokite ir sumokėkite už tuščią vietą, negu vėliau ieškote kur dėti pianiną.

Ar reikia mokėti kažkokius atliekų mokesčius Vokietijoje?

Vokietija yra labai griežta švara atžvilgiu. Jei pervežate netvarkingus baldus ar seną techniką, galite susidurti su "Schrott" (metalo laužo) ar atliekų surinkimo mokesčiais. Kai kurie savininkai nori atsikratyti šiukšlių ir mums juos užkrauna, o mes vėliau privalome juos legaliai išpilti. Tai nėra įtraukta į standartinę kainą, todėl už tai reikia mokėti atskirai, kitaip gausite baudą.

Ką daryti, jei vokiškame name draudžiama stovėti sunkvežimiui?

Tada prasideda tiesioginis siaubas. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas privalėjo statyti automobilį už 3 km nuo adreso, nes vietinės taisyklės (anwohnerparken) leidžia stovėti tik su specialia short-term kortele. Tuomet reikia organizuoti "pirmosios ir paskutinės mylios" pervežimą mažesniu automobiliu. Tai brangu, bet privaloma, kitaip automobilį nuvelkia "Bundespolizei".

Galiu atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Galite, bet prarasite depositą. Beveik visos kompanijos, dirbančios su tarptautiniais pervežimais, ima užstatą (depozitą), kadangi paslauga yra unikali. Jei atšaukiate praėjus 24 valandoms iki išvykimo, pinigų negrąžinsime, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Tai standartinė praktika, ne mūsų piktavališkumas.

Kaip apskaičiuojama kaina už kilogramą ar kubinį metrą?

Dauguma pasirenka kubinius metrus, nes lengvi baldai užima daug vietos. Bet jei turite knygų ar metalo saugyklos spintą, gali būti, kad pereisime prie svorio. 1 kubinis metras Lietuvoje ir Vokietijoje kainuoja panašiai, bet kuro kainos svyruoja. Aš visada patariu susirašyti "fixed price" – fiksuotą kainą, kad nebūtų siurprizų kai kuro kaina šoktik poilsio dienomis.

Ar verta rinktis "Ekonom" ar "Premium" variantą?

Ekonom – tai kai vairuotojas važiuoja be pagalbininko (arba su vienu), o jūs privalote padėti krauti. Jei esate silpnas sveikatos atžvilgiu, nerašykite to. Premium variantu mes viską padarome už jus. Baldų pervežimo procesas iš Vokietijos yra fiziškai sunkus, ir jei sutaupysite 50 eurų, bet susimsite nugarą, vaistai kainuos daugiau.

Ar draudimas apima viską kas sudužo kelyje?

Standartinis draudimas (CMR insurance) dažnai apdraudžia tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų itališką sofą, už kurį mokėjote 5000 eurų, o ji sverdžia 100 kg, gausite tik 1000 eurų žalos atlyginimo. Reikia tiksliai užpildyti "deklarację de valeur" – vertės deklaraciją, kad būtų pilnas atlyginimas (taip toks dalykas egzistuoja, bet už jį reikia papildomai sumokėt).

Kodėl kai kurios kompanijos reikalauja mokėti iš karto?

Mes turęs gedimų, kai klientas atsisakydavo mokėti gavęs daiktus Lietuvoje. Tarptautiniu mastu tai sudėtinga išspręsti teisme. Todėl dauguma dabar reikalauja 50-100 % išankstinio mokėjimo arba banko garantijos. Tai apsaugo tiek mus, tiek jus (kaip garantą, kad darbas bus atliktas). Nerašykite mums, kad esame neraštingi, verslas reikalauja saugumo.

Ar galiu sujungti siuntas su kitu žmogumi?

Taip, tai vadinama "daline siunta" (part load). Tačiau tada reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Jei jums skubia, geriau mokėti už uždarą mašiną. Dalinis krovinys yra pigiau, bet tikrai lėčiau, ir tenka daugiau laukti, o vokiečiai moka už laiką.

Kas vyksta su depozitu, jei viskas tvarkingai?

Jei nieko nesudaužote ir mokėjote iš anksto, depozitas grąžinamas tą pačią dieną arba per 1-2 darbo dienas. Bet jei buvote grubus vairuotojui arba palikote butą šiukšlių pilną, mes turime teisę jo nelaikyti. Geriau elkitės pagarbiai, tai greičiausiai užtikrina, kad viskas sueis sklandžiai.

Vokietijos specifika ir dokumentiniai niuansai

Ką daryti, jei baldai yra iš nuomos (pvz. IKEA Rent)?

Čia yra labai svarbu. Nuomoti baldai priklauso ne jums, todėl juos vežti grįžtant į Lietuvą gali būti draudžiama pagal sutartį. Jei nuspręsite juos "pavogti" ir vežti, gausite teismo pasiuntinį. Reikia gauti raštišką sutikimą iš nuomos bendrovės, kad perleidžiate nuosavybę arba atšaukiate nuomą. Be dokumentų mes tokios siuntos nepaimsime.

Ar reikia mokėti PVM importuojant į Lietuvą?

Jei esate fizinis asmuo ir baldai naudoti, PVM mokėti nereikia (jei vertė mažesnė kaip tam tikra riba, bet čia keista, kas keičiasi). Nauji baldai iš Vokietijos importuojami kaip prekė, todėl reikės sumokėti 21 % PVM ir muito, jei vertė viršija 150 eurų (tikrinau paskutinį kartą, gal kas pasikeitė, bet pradinis apmokestinimas tikrai taikomas). Geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu prieš vežiant.

Kaip sužinoti, ar baldai telpa į liftą vokiškame name?

Vokietijoje daug senų pastatų, kur liftas yra mažesnis nei Lietuvoje. Būtina išmatuoti ne tik baldą, bet ir lifto duris bei gylį. Aš važiuodamas visuomet klausiu: "Ar liftas telpa?" Jei ne, reikia planuoti nešimą per laiptus, o tai vėl laikas ir pinigai. Nežinojimas šiuo atveju nėra iššvinimas.

Ką daryti, jei pardavėjas neduoda sąskaitos?

Be sąskaitos-faktūros negalime legaliai pervežti krovinio per sieną, nes muitinė gali sugriebti. Jei pirkote iš "eBay Kleinanzeigen" arba iš draugo, reikia susirašyti paprastą sandorio sutartį, kurioje būtų nurodyta, kas, ką ir už kiek parduoda. Be to, dėl draudimo be dokumentų niekas nesumokės, jei dingstate kelyje.

Ar saugu vežti antivarčius "kablys" su baldais?

Techniškai tai leidžiama, jei kablys yra užregistruotas ir tinkamai pritvirtintas. Bet vairuotojai tai nekenčia, nes tai vargina važiuoti ir mažina mašinos stabilumą. Jei tai galima, geriau spustelti į "buroką" (uždara dalis). Kablys tinka tik tada, kai baldai yra ypatingai dideli ir nenori eiti skaldyti.

Kaip elgtis su vokiškais "Garderobe" spintomis?

Jos yra labai aukštos ir dažnai nenaudojamos Lietuvoje. Vokietijoje jos būna įstatytos iki lubų. Jas reikia išmontuoti, kitaip nepraeis pro duris. Manęs klientas kartą bandė priveržti, ir pamušė angą suvirinime – kainavo 400 eurų atstatymas. Išmontavimas – tai privaloma sąlyga.

Ar reikia galvoti apie "Wohnungsübergabeprotokoll"?

Tai išsireiškinimas... išsireiškimas apie buto perdavimą. Jei pervežate baldus ką darydami "ištuštintumėte" butą Vokietijoje, turite padaryti nuotraukas prieš ir po. Jei paliksite įbrėžimą grindyse, vokiškas savininkas už tai pareikalaus pinigų. Užsirašykite būklę, kad kiltų ginčų nebūtų.

Kokių dokumentų reikia vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti TIR knygą (jei reikia), CMR draudimą, eksporto deklaraciją (jei reikia) ir savo asmens dokumentus. Jei vairuotojas ateina be jokių popierių, tai nebuvo profesionali kompanija. O jūs kaip užsakovas turite turėti savo asmens dokumentus arba įgaliojimą (jei perveža kitam asmeniui).

Kas daryti, jei sužinojau, kad man pardavinėjo vagis?

Tai labai nemaloni situacija. Vokietijos policija yra labai efektyvi. Jei įtariate, kad baldai pavogti, nedarykite to. Patikrinkite serialinius numerius. Jei jie nuplėšti, tai didelis raudonas vėliavos signalas. Mes tokio krovinio nepaimsime, nes mums gali konfiskuoti mašiną su viskuo viduje.

Ar galima vežti maistus kartu su baldais?

Nerekomenduoju. Vokietijoje yra griežti sanitariniai reikalavimai. Jei pilnas šaldytuvas užsidegs arba peršoks kremas ant sofos, bus didelė bėda. Geriau visą maistą suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami. Pervežti maisto produktus su baldais – tai kaip žaisti su ugnimi.

Kas turi būti pažymėta ant dėžių?

Būtina nurodyti: "Vokietija – Lietuva", "Kam", "Ką" (pvz., "Indai", "Knygos"). Ir labai svarbu "FRAGILE" (lengvai sudužta) viršuje. Jei parašysite "Šiukšlės", mums gali būti sunku atskirti, kas yra kas, ir galime padėti sunkų statinį ant lengvų indų. Pažymėjimas taupo laiką ir nervus.

Realios problemos kelyje ir vairuotojų patirtis

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda autobane?

Tai kasdienybė. Mes turime pagalbos tarnybą, bet jei sugenda variklis, gali užtrukti. Klientai ima šauktis, bet mes negalėsime jums paskambinti ir pakviesti taksio iškart. Baldų pervežimo procesas iš Vokietijos turi savo rizikas. Jei skubite, visuomet turkite rezervinį planą (pvz., nakvyne viešbutyje).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju keleiviu?

Draudžiama įstatymais daugumoje atvejų dėl draudimo. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jaustis lengviau, jei jame sėdės nepažįstamas žmogus ir kalbės apie gyvenimą. Nekelkite mums tokių klausimų, mes ne keleiviniai taksi. (Nebent mes sutarsime individualiai, bet tai retai).

Kaip elgtis su "Fernfahrer" kultūra?

Vokiečių vairuotojai yra labai disciplinuoti, tačiau gali būti ir agresyvūs, jei jūs trukdote. Jie myli punktualumą. Jei sutarėte 8:00, būkite ten 7:55. Jei vėluojate 20 minučių, jie gali tiesiog išvažiuoti, nes jų grafikas yra pagal tachografą sustiprintas.

Ar dažnai įvyksta avarijų su baldais?

Per 20 metų mačiau viską. Nuo nukritusių spintų važiuojant (nes užsegta) iki visuomet susidūrusių mašinų rūgiuose. Svarbiausia yra tvirtai užsegti baldus užtrauktukais ir Juostomis (raktai). Jei dėžės šoka viduje, sugedančios gali būti netgi sustiprintos grindys.

Ką daryti, jei atvykus į Lietuvą, baldų negalima iškrauti?

Kartą buvo taip, kad klientas atvyko į namus, o raktai pamirė pas kaimyną kitame mieste. Vairuotojas laukė valandą (mokėjimas už laukimą). Viskas turi būti sutarta. Užtikrinkite, kad galite įeiti į patalpas tuo momentu, kai mes atvykstame.

Kodėl kai kurie baldai atvyksta sudaužyti?

Nors mes stengiamės, keliai Vokietijoje ir Lenkijoje vietomis yra bjaurūs. Vazuojant pro duobę, dėžė gali pašokti. Jei matote, kad dėžė suplyšęs, nedarykite chaosmo, tik fotografuokite ir parašykite pastabą CMR draudimo lapelyje. Vėliau bus nagrinėjama.

Ar reikia suteikti vairuotojui maisto ar gėrimų?

Nebūtina, bet labai vertinama. Paprasta arbata arbatas (kažkas tokio) gali pagerinti nuotaiką, ir vairuotojas gali tuo labiau stengtis netaisyti jūsų baldų arba padėti pasistatyti papildomai. Tai žmogiškas dalykas, kuris duoda rezultatą.

Kaip patikrinti, ar vairuotojas ne iš "piramidės"?

Yra daug "firmų", kurios neturi savo mašinų, o tik perka užsakymus ir parduoda kitoms. Tuomet žinotumėt, kas važiuoja. Pasitikėkite savo intuicija – jei numeriai užrašyti rašalu ant popieriaus ir krinta vanduo, vadinasi tai ne patikima. Geriau rinktis kompaniją su logotipu ant mašinos.

Ką daryti, jei dingo dalis baldų?

Tai retai, bet įvyksta. Jei dėžės nėra, iš karto praneškite vadovui. Mes turime vaizdo kameras, bet jos neužfiksuoja viduje esančių dalykų jei dėžės atidarytos. Geriausia susiskaičiuoti dėžes prieš išvykstant ir atvykus.

Kaip yra su patalpų apsauga kelyje?

Mes naudojame apsauginius kilimėlius liftuose ir laiptuose. Jei pavojinga vieta, mes uždedame. Tačiau jei jūsų namų grindys jau senos ir su įbrėžimais, mes neatsakome už jų būklę. Užtikrinkite, kad grindys yra padengtos, jei jums rūpi.

Kas vyksta, jei užsakymas atliekamas šeštadienį ar sekmadienį?

Vokietijoje galioja griežtos darbo taisyklės. Vairuotojas negali dirbti be poilsio laiko. Jei reikia iškrauti sekmadienį, tai papildomas mokestis, ir tai turi būti susitarta iš anksto, kadangi ne visi vairuotojai nori dirbti savaitgalį.

Ar reikia gauti leidimą iš savininko (Hausverwaltung)?

Būtinai. Vokiški namų administratoriai (Hausverwaltung) gali uždraudyti stovėti sunkvežimiui arba reikalauti didelio užstato. Jei jums nesuteikė leidimo, mes negalėsime atlikti darbo, ir teks mokėti baudą užeidžius į kiemą.

Ką daryti, jei baldai per dideli ir netelpa į butą?

Tai jūsų problema, bet mes galime padėti išmontuoti. Jei prieš tai nebuvo aptarta, mums gali tekti papildomai užsisakyti meistrą. Aš visada klausiu: "Ar tikrai telpa?" Neklauskite, ar telpa, tiesiog patikrinkite du kartus.

Kaip vežti labai vertingus daiktus ( paveikslus, antikvariatą)?

Reikia specialios dėžės ir vokiško "Kunstsicherung" (meno saugojimo) metodo. Įprastas pakavimas netinka. Jei turite brangų paveikslą, geriau jį vežti asmeniškai arba pasikviesti specializuotą firmą, ne standartinį pervežėją.

Ar galima derėtis dėl kainos su vairuotoju vietoje?

Negalima. Kaina nustatyta iš kanceliarijos. Jei vairuotojas nusprendė padaryti nuolaidą, tai gali būti pavojinga signalas – gal jis nori susimokėti į ranką ir prarasti draudimą. Mokėkite pagal sutartį.

Išvada

Baldų pervežimo procesas iš Vokietijos nėra rocket science, bet jis reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Svarbiausia yra ne rasti pigiausios paslaugos internete, o surasti žmones, kurie žino, ką daro ir yra pasirengę realioms situacijoms. Visada pasirūpinkite dokumentais, išmatuokite baldus ir būkite sąžiningi dėl krovinio dydžio. Tuomet viskas vyks sklandžiai, o jūsų sofas ir spintos pasieks namus be jokios žalos. Naudokitės sveika protu, o ne tik kainų pigumu.