Baldų pervežimo procesas ir rengimas kraustymuisi į Vokietiją: Vadovas be pridėmių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir regiu, kaip žmonės susimąsto apie viską per vėlai. Baldų pervežimo procesas ir rengimas kraustymuisi į Vokietiją nėra kažkas tokio, ką galima padaryti per savaitelę prieš išvykstant, ypač jei norite išvengti nervų griūties. Vokietija – tai ne kaimyninė Lenkija, ten taisyklės griežtesnės, o keliai užimti. Čia ne tik apie tai, kaip įkišti sofą į furgoną, bet ir apie tai, kaip nenukristi muitinėje arba kaip nesukliudyti vokiškams kaimynams. Tiesiog pasikalbėkime kaip žmonės, be to „turinio kūrėjų“ šypsenų.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl brangsta

Kada tiksliai reikia pradėti ruoštis pervežimui?

Geriausia būtų pradėti bent mėnesį iki, o dar geriau – du. Žiūrėkite, baldų pervežimo procesas ir rengimas kraustymuisi į Vokietiją įtraukia ne tik fizinį darbą, bet ir dokumentus. Jei spėjate, galite surasti pigesnį transportą, nes skubimas visada kainuoja brangiau. Vėliau visada būna problemų su vietomis, ypač jei kraustotės būstate rugpjūtį arba švenčių metu.

Ar tikrai reikia vertintojo ar galima spręsti patys?

Daugeliu atvejų, jei vežate asmeninius daiktus, vertintojo nereikia, nebent jūsų darbdavys moka viską ir reikalauja sąskaitų faktūrų kiekvienam staltiesės kampui. Bet jei vežate įmonės turtą arba kažką labai brangaus, verta pagalvoti. Aš asmeniškai niekada nesu mėgęs tiek daug dokumentų, bet kartais be jų nieko neisišprašysi.

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks pervežimas?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite kubinių metrų (m3). Paprastai vienas kubinis kainuoja nuo 30 iki 50 eurų, bet tai tik labai apytikslis skaičius. Jei reikia nešti į ketvirtą aukštą be lifto, kaina šoktels aukštyn. Taip pat įtakos turi kuras – Vokietijoje jis brangesnis nei pas mus, tai tai įeina į kainą (kažkodėl daugelis to neįsivaizduoja).

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos – ne. O kai kurios tiesiog uždirba ant tavęs. Yra firmų, kurios siūlo „visa įskaičiuota“, o paskui atsiranda papildomi mokesčiai už „ilgą nešimą“ arba „pakuolių surinkimą“. Aš visada sakau – skaitykite smulkmenas, nors pats kartais praleidžiu. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą, ne pigiausią ir ne brangiausią.

Ar galima sutaupyti surinkdamas daiktus pats?

Žinoma, galite, bet ar verta? Jums teks pirkti dėžes, juos surinkti, o vėliau viską išardyti. Laikas – tai pinigai. Be to, jei blogai užklijuosite dėžę, ji gali atsidaryti auto bėgyje. Matęs esu, kaip subyrėja indai, kai žmogus nori sutaupyti 50 eurų už pakuolių darbą.

Dokumentai, pinigai ir Vokietijos realijos

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasas arba asmens kodą. Dar reikia sąrašą daiktų, vadinamąjį „packing listą“ – jis turi būti vokiškai arba angliškai. Muitinė be jo nepraleis. Ir, žinoma, sutartį su pervežėju. Be sutarties jei kas nutiks, teismas nieko nedarys.

Ar reikia mokėti PVM jeigu persikeliu gyventi?

Jei turite VM (gyvenamosios vietos deklaraciją) iš Vokietijos ir daiktus naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Tai svarbu. Bet jei vežate naujus daiktus, su pirkimą kvitais, gali tekti mokėti. Vokietai su mokesčiais labai griežti, čia jokių pokštų neprireiks.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės – ar galima vežti daugiau?

Galima, bet ribojama. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, tarkime, 90 litrų vyno (kažkas tokio buvo anksčiau, gali būti pasikeitė, geriau patikrinti). Jei daugiau – tai jau verslas ir reikia mokėti akcizą. Vieną kartą matęs, kaip muitininkai viską išpylė, nes vaikinas nesugebėjo paaiškinti, kodėl turi 200 litrų degtinės „dovanoms draugui“.

Ar tikrai tikrina kiekvieną furgoną priešienoje?

Ne, ne visada. Kartais tiesiog nuleidžia ranką ir važiuoji. Tai kaip loterija. Bet jei atrodai įtartai arba furgonas pilnas dėžių su užrašais „Nauja sofa“, tikrai sustos. Geriau turėti tvarkingus dokumentus ir nebandyti laimėti, o tiesiog važiuoti ramiai.

Kas nutinka, jeigu neturiu VM deklaracijos?

Tada gali būti, kad taves privers sumokėti PVM už visus turtus, kurious atveži. Yra buvę atvejų, kai žmonės turėjo mokėti tūkstančius eurų, nes nesugebėjo įrodyti, kad jie persikelia gyventi, o ne neša prekes pardavimui. Geriau iš anksto susitvarkyti su vietos registracija (Anmeldung).

Pakavimas ir „kaip ten viskas įšoka“

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant vairuotojui?

Labai praverčia, jei spėjate. Lovos, spintos, didžiausi stalai – tai viskas turėtų būti išardyta. Vairuotojai nėra meistrai, jie gali pamiršti atsinešti įrankių (aš vieną kartą taip padariau, gėda). Jei išardysite patys, sutaupysite laiko, o laikas – pinigai.

Kaip apsaugoti stiklinius vitrinas?

Reikia specialios putos, pūklo, o viršus geriausia uždengti kartonu. Stiklas yra pačia pačia prasčiausia dalis, kuri dažniausiai laužiasi. Negerai, kai atvykstate į Vokietiją, o jūsų mamos brangios vitrinos nėra. Tada prasideda pyktis ir draudimo klausimai.

Ar imate pervežti pianinus?

Imame, bet tai nebe paprastas baldų pervežimo procesas ir rengimas kraustymuisi į Vokietiją, o atskira istorija. Pianinas reikalauja specialių juosčių, o kartais ir krano. Jei gyvenate be lifto antrame aukšte, tai kainos šuolis. Ir niekada neleiskite vairuotojui nešti piano vienam – tai neįmanoma saugiai.

Kas dėl dėžių – kur jas gauti?

Galite nusipirkti mūsų, galite rasti parduotuvėse (bet ten dažnai būna drėgnos arba sugadintos), arba galite naudoti ką nors savo. Tiktinai nenaudokite per mažų dėžių knygoms – jos taps per sunkios ir plyš. Geriau daugiau vidutinių dėžių nei kelios milžiniškos, kurias neįmanoma nešti.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite, kas viduje, į kurį kambarį eina. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svarbu“. Niekas nenori ieškoti šlepečių dėžėje su indais. Vokietijoje dažnai namai dideli, ir jei numesite viską vienoje krūvoje, išsirūšiuosite tris dienas.

Kelionė, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Vairuotojas bus lietuvis ar vokietis?

Dažniausiai lietuvis arba lenkas, retai vokietis, nes jiems darbas brangiai kainuoja. Bet vairuotojas turi mokėti bent angliškai arba vokiškai pagrindinius žodžius, kad susitartų su muitine. Aš pats važinėju jau dešimtmetį, ir vokiškai išmokau tik tiek, kiek reikia keliui ir kavai užsisakyti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Sąlygos skiriasi, bet dažniausiai galima, jeigu yra vietos. Tačiau tai nėra turistinis kelionės autobusas – gali būti šalta, gali būti triukšminga. Ir vairuotojas nebus jūsų gidas. Be to, jei įvyksi avariją, jūsų draudimas nebus įskaičiuotas.

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklauso kur važiuojate. į Berlyną ar Miuncheną tai gali trukti nuo 12 iki 20 valandų priklausomai nuo eismo. Užstrigęs ties Ščecinu gali praleisti pusę dienos. Geriau neplanuokite susitikimų tą pačią dieną, kada atvyksta krovinys – niekada nežinai, kas kelyje gali nutikti.

Kas daro, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada turiu skambinti kitam vairuotojui arba siųsti gelbėjimo tarnybą, kas brangiai kainuoja. Kartais gali tekti perkrauti daiktus į kitą furgoną. Tai retkas atvejis, bet jis įvyksta. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė ties Poznane, ir mes stovėjome 10 valandų.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus į butą?

Taip, jeigu tai įtraukta į kainą. Paprastai įtraukta „prie durų“, t.y. nuneša iki buto durų. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba išnešti senus baldus į rūsį, tai gali būti papildoma mokama paslauga. Neklauskite vairuotojo nemokamai nešti 100 kilogramų šaldytuvo – jis jau pavargęs.

Atvykimas į Vokietiją: iškrovimas ir problemos

Kas vyksta, kai atvykstate į vietą?

Vairuotojas iškrauna dėžes į kambarius pagal jūsų užrašus. Tada jūs patikrinatėte, ar nėra pažeidimų. Jei viskas tvarkoje, pasirašote dokumentus. Jei ne – reikia tai užfiksuoti iš karto, o ne po to, kai vairuotojas jau važiuoja atgal į Lietuvą.

Ar jie surenka baldus atgal?

Dažniausiai taip, jeigu tai buvo išardyta mūsų. Jei patys išardėte, gali tekti patys surenti, arba mokėti už surinkimą. Aš visada sakau – palikite surinkimą profesionalams, nes varžtai gali būti prarasti arba sugadinti, o rasti atsarginius Vokietijoje gali būti problema.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu išmesti?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas – tai siaubas. Negali tiesiog numesti ant gatvės. Reikia važiuoti į specialią stotį (Wertstoffhof) arba užsisakyti paslaugą. Mums dažnai tenka vežti senus daiktus atgal į Lietuvą, nes klientams pigiau nei mokėti už išvežimą ten.

Ar turiu draudimą, jei kažkas sudužo?

Turėtume turėti CMR draudimą. Jis dengia žalą, kurią padaro pervežėjas. Bet jis nedengia to, ką jūs padarėte patys (blogai supakavote). Taip pat, jei daiktas buvo jau sugadintas prieš įkėlimą, o jūs nenužymėjote, draudimas sumokėti nebus. Būkite atidūs.

Kas jei baldai netilpėta į liftą arba laiptus?

Tai klasika. Vokietai turi didžiulius baldus, o seni namai – mažus liftus. Kartais reikia kelti per balkoną arba išmontuoti langus. Tai viskas yra papildomi pinigai ir laikas. Iš anksto pasimatuokite viską, arba bent pasakykite mums apie potencialią problemą.

Ar galima užsisakyti iškrovimą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje darbo taisyklės griežtos, ir vairuotojams reikia mokėti papildomai. Jei norite sutaupyti, laukykite darbo dienos. O jei skubate – mokėkite.

Kaip atpažinti gerą pervežėją nuo blogo?

Geras pervežėjas niekada nesako „100 proc. garantija, kad nebus vėlavimo“, nes mes nevalome eismus. Blogas tas, kuris siūlo kainą be PVM arba be sutarties. Taip pat žiūrėkite į furgonų būklę – jei jie rūdyti, galvojate, kad jūsų baldai bus saugūs? (Nebent jie irgi rūdyti, tai tada čia nėra skirtumo).

Išvada

Galiausiai, visas šis baldų pervežimo procesas ir rengimas kraustymuisi į Vokietiją yra tikras išbandymas kantrybei. Jei viską suplanuosite ir nebijosite klausti beglobių klausimų, viskas gerai pasibaigs. Svarbiausia – nekreipkite dėmesio į smulkmenas, kurios nekelia grėsmės jūsų turtui, ir pasitikėkite savo intuicija renkantis firmą. Sėkmės naujajame namuose Vokietijoje, tikiuosi, jūsų kava ten bus skanesnė nei čia.