Baldų pervežimo procedūra ir pristatymo terminai į Vokietiją: Kas vyksta užkulisiuose

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, pervežinėjau viską – nuo vienos kėdės iki viso namų ūkio iš Vilniaus į Miuncheną, ir galiu pasakyti vieną: baldų pervežimo procedūra ir pristatymo terminai į Vokietiją klientams dažnai atrodo kaip juoda magija. Jūs sate telefono, klausiate "kada atvešite?", o aš turiu paaiškinti, kad tai ne tik nuo manęs priklauso. Vokietija arti, tačiau logistika ten griežta, o keliai dažnai sustoję. Šiame straipsnyje (arba tiesiog ilgoje pokalbio formoje) papasakosiu, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra kasdienėje mūsų darbo realybėje.

Bendros kainos ir užsakymo niuansai (kurie vargina visus)

Kiek iš tikrųjų kainuoja baldų pervežimas į Vokietiją?

Tai pats populiariausias klausimas, bet atsakymas nėra vienas skaičius. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, ir svarbiausia – išsikrovimo vietos. Jei tai pirmas aukštas su liftu, tai viena kaina, o jei penktas be lifto Berlyne sename name, tai kainos šuolis į aukštį. Paprastai pradedame nuo minimalaus tarifo už mažą kiekį, o dideliems siuntiniams skaičiuojame už kubinius metrus. Bet nepamirškite, kad kuro kainos šoktelėjo, tai ir mūsų maržos nebegali būti tokiosios kaip prieš penkerius metus. Geriausia – siųskite nuotraukas ar daiktažodį, tada nesužinosite, kad kaina "pajudo" paskutinę akimirką.

Kodėl negalite pasakyti tikslios kainos iš karto?

Noriu, bet ne visada galiu. Kartais klientas sako: "Turiu du kampus ir spintą". Aš važiuoju, o ten tie "du kampai" yra didžiuliai angliavandenio blokai, kurie netilptų į liftą, o spinta turi vitrinas, kurias reikia išimti. Mane nerašo (ne, vėl klaida, mane... štai dabar užrašo) mane vargina tie neišsamūs aprašymai. Be to, kaina gali keistis priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo medžiagų, ar ne. Jei jūsų baldai jau supakuoti, tai pigiau, o jei reikia mums viską apvynioti burbuliukais, tai tai įeina į kainą. Dar pridėkite Vokietijos mokestį už "Umweltplakette" (ekologinę kortelę) – tai smulkmena, bet susumuojasi.

Ar galima susitarti dėl kainos be apžiūros?

Kartais pavyksta, bet tai rizikinga. Jei turite paprastus dėžes ar standartinę sofą, tai galiu pasakyti bevažiavęs. Bet jei turite ką nors neįprasto, tada apžiūra būtina. Buvau atvejęs siuntinį, kuris, kaip sakė klientas, "tilps į "Volkswagen Transporter", o galiausiai teko važiuoti su 7,5 tonų sunkvežimiu. Tokiose situacijose arba aš prarandu pinigus, arba klientas turi mokėti daugiau. Geriau praleisti 10 minučių telefonu arba važiuoti pasižiūrėti, nei vėliau ginčytis prie uosto Vokietijoje.

Kaip vyksta užsakymo patvirtinimas?

Užpildote formą arba skambinate, aš įrašau duomenis į savo "sąsiuvinį" (na, geriau sakant, programėlę). Tada susitariau dėl datos. Svarbu: užsakymas galioja tik kai gavote patvirtinimą raštu ar SMS žinute. Kartais žmonės galvoja, kad jei kalbėjome prieš savaitę, tai mašina jau laukia. Ne, tie vietos užimamos greitai, ypač pavasarį ir rudenį, kai visi veža baldus. Vokietija – populiari kryptis, tad reikia planuoti bent savaitę-dvi iš anksto, o geriau – dar anksčiau.

Pakavimas, paruošimas ir techninės problemos

Ar aš turiu pats išimti daiktus iš spintų?

Taip, būtina. Mes ne žiūrime, kas guli viduje, mes ne kalvio ar šaltkalvio darbas, išimti vitrinas ar stalviršius yra jūsų darbas arba mums tai reikia papildomai apmokėti. Jei paliksite daiktų spintoje, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti ją vežti, nes yra rizika, kad viskas iškris posūkio metu. Ypač jei tai stiklinės dalys. Vieną kartą teko vežti spintą, kurioje buvo senos knygos – svoris buvo milžiniškas, spinta pradėjo plyšti. Nenorime to kartoti.

Kuo geriau supakuoti baldus?

Geriausia – burbuliukine plėvele, o kampus uždėti kartono. Jei neturite, mes turime, bet tai papildomai kainuoja. Senas antklodės ar pledai nepadės apsaugoti nuo įbrėžimų, jei ant viršaus užmesime metalinę lentą. Vokietijoje keliai geros kokybės, tačiau posūkiai yra posūkiai, ir viskas ima judėti. Jei turi brangų pianiną ar tapybą, reikia specialių dėžių. Paprastai klientai sako "ok, supakuosiu", o paskui atsiunčia nuotrauką, kur viskas suvirinta rėmais – taip nešeisime.

Ar saugu vežti elektroniką kartu su baldais?

Galima, bet nepatartu. Jei statote televizorių ant sofos, padėkite ją į dėžę. Vokietijos muitinė (nors ir ES viduje) kartais gali sustabdyti ir klausti, kas čia per krovinys, jei matys daug technikos, bet tai retai. Pagrindinė rizika – sužalojimas. Jei ant sofos užgulus dėžė su kompiuteriu nukris per stiprių stabdymą, nenušelsime. Geriau tokias dėžes padėti į vidů, jei yra erdvės, arba vežti atskirai. (Arba tiesiog pasilikite namuose, jei tai senas "Siemens" šaldytuvas, neverta).

Ar reikia išmontuoti loftą ar loftą? (klaida, turėjau omenyje lovą).

Lovą, žinoma, jei ji didelė. Ką daryti su lovos dalimis? Surinkite jas į vieną krūvą, uždėkite ant vienos kitos, o visas varžtus ir priedus į maišelį ir priklijuokite prie vienos iš dalių. Niekas nenori ieškoti mažų detalių dideliame krovelyje prieš pat iškrovimą vėlų vakarą Vokietijoje. Vienas klientas taip dingo lovos koją... važiavo su trimis kojomis, o ketvirtos nebuvo. Visiems buvo juokinga, jam ne.

Kelionės eiga, laikas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklausomai nuo miesto. į Berlyną ar Hamburgą važiuojame apie 12–14 valandų, jei važiuojame be stabdymų. į Miuncheną arba į pietus ilgiau, 16–18 valandų. Tačiau tai yra grygas važiavimo laikas. Bet vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Taigi pridėkite poilsį, ir gausite, kad kelionė trunka 1,5 – 2 dienas. Jei sakau "atvešime pirmadienį", tai reiškia, kad išvažiavome sekmadienio vakare. Nemanau, kad vairuotojas pajėgs nuvažiuoti ir iškrauti tas pačias dienas.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra realiu laiku. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti "jau čia?". Vairuotojui reikia susikoncentruoti kelyje, ypač Vokietijoje, kur greičiai dideli, o vairuotojai agresyvūs. Jei mašina stovi, tai gali būti poilsis arba degalinė, o ne tas, kad jie "dingo". Kartais signalas pradingsta, ten kalnai arba tuneliai, ypač pietuose.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Mes turiam draudimą ir pagalbą kelyje. Jei tai smulkinė gedimas, pataisome vietą. Jei rimtas – teks laukti atsarginės mašinos arba perkrauti. Tuomet gali pavėluoti pristatymo terminai. Ką daryti klientui? Galiu pasiūlyti pinigų grąžinimą dalį arba atsiprašyti, bet fizikos dėsnių nepakeisiu. Vieną kartą degalų baką praskynė, tai teko stovėti kelias dienas. Buvo baisu, bet išgyvenome.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba supranta pagrindinius žodžius vokiškai. Bet jie nėra diplomuoti vertėjai. Jei reikia kalbėtis su namų administratoriumi (Hausmeister) dėl leidimo užeiti į kiemą, dažniausiai susitvarkome rankų kalba arba angliškai. Jei situacija sudėtinga, paskambinu aš pašnekovui iš Lietuvos. Tačiau retai kada tenka diskutuoti filosofiją, tiesiog reikia numesti daiktus ir važiuoti toliau.

Ar galima pristatyti naktį arba savaitgalį?

Vokietijoje galioja griežti triukšmo reglamentai. Iškrauti baldus sekmadienį ryte arba vėlai vakare gali būti neleidžiama, ypač gyvenamuosiuose kvartaluose. Jei gyvenate name, kur yra "Hausordnung" (namų tvarka), ten gali būti uždrausta triukšma nuo 13:00 iki 15:00 ir po 20:00. Geriau derintis su darbo laiku. Naktinį pristatymą galime daryti tik tada, jei tai ne gyvenamasis namas arba jei užtikrinsite, kad kaimynai nešauks policiją. O jie šaukia dažnai.

Pristatymas, iškrovimas ir "Vokietijos realybė"

Kas vyksta atvykus į vietą?

Vairuotojas skambina jums, kai yra arti. Jei yra apribojimų važiavimui mieste (Environmental zone), jis jau turi tam skirtą žalią kortelę. Tada reikia rasti vietą parkavimui. Čia prasideda nuotyčiai. Vokietijoje dažnai reikia mokėti už parkavimą, o vietos gali būti labai mažai. Jei vairuotojas pastatys mašiną ne taip, gausite baudą, už kurią atsakote jūs. Mes stengiamės rasti legalią vietą, bet kartais teko statyti už 100 metrų ir nešti daiktus per gatvę. Pasiruoškite tai.

Ar padės susidėti baldus į vietas?

Paprastai taip, mes atvežame ir statome į numerį, kur jūs pasakysite. Jei reikia surinkti spintą arba lentą į sienelę, tai papildomai paslauga, už kurią reikia susitarti iš anksto. Vairuotojas nori baigti darbą ir važiuoti ilsėtis, todėl jis neįsims surinkti kompleksinio sistemos bloko, jei to neplanavome. Paprastai padedame nuplėšti plėvelę ir padėti ten, kur reikia. Ne daugiau.

Ką daryti, jei netelpa į liftą?

Tada keliame rankomis. Tai paprasta taisyklė. Jei liftas per mažas arba jo nėra, keliame per laiptus. Už tai imamas mokestis "už nugarą". Vokietijos namai dažnai turi siaurus laiptus arba posūkius, kur praeina tik žmogus, o ne sofa. Kartais tenka išmontuoti duris arba langą. Jei turite šiuos atvejus, praneškite iš anksto. Buvome atvežę sofą, kuri neįėjo pro duris, teko grąžinti atgal. Nenuobodu.

Kas daryti su pakavimo atliekomis?

Plėvelės, dėžės, juostos – mes viską surenkame ir vežame su savimi atgal arba išmetame į konteinerius Vokietijoje, jei leidžia. Negalima palikti šiukšlių kieme. Vokietiai labai griežti dėl šiukšlių rūšiavimo. Jei paliksite maišą su plastiku prie konteinerio, kaimynas gali padaryti nuotrauką ir paskųsti. Mes sutvarkome, kad jums būtų ramu.

Ar reikia pasirašyti dokumentus iškrovimo metu?

Taip, būtinai. Vairuotojas pateikia CMR važtaraštį arba perdavimo aktą. Patikrinkite, ar viskas sveika. Jei matote, kad spinta daužta, parašykite tai ant dokumento arba darykite nuotrauką. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui namie pastebite įbrėžimą, draudimas nebegalės nieko padaryti. Būkite atidūs, vairuotojas gali būti pavargęs ir jo tikslas – pasirašyti ir važiuoti, o jūsų – įsitikinti, kad gavote ką privalote.

Nemalonumai, draudimas ir pinigai

Kas daryti, jei kažkas sugenda pervežimo metu?

Turi draudimą. Mes viską apdraudžiame "nuo durų iki durų". Jei įvyko avarija arba vairuotojo kaltė, mokėsime. Bet jei jūs pats blogai supakavote ir sudaužėte savo indus dėžėje viduje, tai ne mūsų problema. Draudimo taisyklės gilios, bet paprastai logiškos. Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užeiti į svetainę pildyti prašymą. Negalima laukti savaitės.

Ar reikia mokėti iš karto arba galiu atidėti?

Standartiškai – mokate už paslaugas gavę prekes arba iš anksto. Su pastoviais klientais dirbame ir su sąskaitomis (pavedimais), bet jei užsakote vieną kartą, reikės grynųjų arba pavedimo prieš išvykdami (arba pavedimu prieš atvykstant). Vairuotojas negali išvykti be apmokėjimo (išskyrus atvejus, kai yra sutarta kitaip su vadovu). Vokietijoje mums reikia pinigų degalams, todėl nepavyks pasakyti "atsiųsiu po savaitės".

Kuo skiriasi pervežimas į Vakarų Vokietiją nuo Rytų?

Rytinė dalis (Drezdenas, Leipcigas) dažnai pigesnė ir arčiau, o vakarinė (Fiurth, Štutgartas) brangesnė. Taip pat keliai skiriasi. Vakaruose daugiau statybų ir užtrūkimų. Be to, Rytuose dar kartais sutinkame lietuviškai kalbančius gyventojus, kas palengvina komunikaciją, o vakaruose – visiškas vokiškas orumas. Bet techninių skirtumų nėra, mašina ta pati, tik tūkstančiai kilometrų daugiau.

Kodėl kai kurios kompanijos dirba pigiau?

Gerai klausiate. Kai kas dirba be draudimo, kai kas naudoja senas, tech. apžiūros nepraėjusias mašinas, kai kas tiesiog paima pinigus ir dingsta. Mes dirbam ilgai, todėl kaina atitinka kokybę. Jei jums siūlo pervežti "sofą į Berlyną už 50 eurų", tai arba jis nuneš ją ant nugaros (kas neįmanoma), arba tai suktybė. Patikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus. Niekas nedirba nuo labdos, ypač su šių dienų kainomis.

Ar galima veži į Vokietiją maisto arba gyvūnus?

Maistą (nekomercinį kiekį) galima, bet turi būti tinkamai supakuota, kad nekvepėtų. Gyvūnus – tik jei tai yra šunys ar katės, nebrangia veisle (arba su dokumentais), ir turi būti narveliuose. Mes ne esame gyvūnų pervežimo firma, bet kartais pasiimame, jei telpa į keleivio vietą kartu su vairuotoju. Bet geriau tai aptarti su mumis iš anksto, kad nereikėtų statyti narvelio ant sofa.

Kas yra "CMR" ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinis krovinio vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad pervežėjas priėmė krovinį ir yra atsakingas už jį. Be šio dokumento jūs negalite nieko reikalauti, jei dingsta. Be to, Vokietijos policija jo gali paprašyti. Užfiksuojame ten viską: kiek dėžių, kiek svorio, buklinės būklė. Neperduokite jokių daiktų be šio popieriaus, net jei tai jūsų broliui atvežti dovanos.

Ar įmanoma užsakyti paskubą?

"Express" režimas. Taip, galima, bet tai kainuos dvigubai arba triskart. Tada mes išsiunčiame mašiną specialiai jums, ne renkant krovinių iš kitų klientų. Jei reikia vežti dokumentus arba labai svarbius dalykus iš karto, tai įmanoma per 24 valandas (priklausomai nuo atstumo). Bet paprastam baldų pervežimui į Vokietiją tai nenaudinga, tai brangu.

Ką daryti, jei nežinau naujojo adreso tiksliai?

Duokite bent miestą ir pašto kodą. Galime važiuoti ir laukti, kol jums bus patogu susitikti. Bet jei adresas tikrai nežinomas iki paskutinės minutės, gali kilti problemų su žalia zona arba sunkvežimio įvažiavimu. Geriau išsiaiškinti dieną anksčiau. Vieną kartą važiavome į "Hauptstraße 15", o tokių gatvių mieste buvo penkios. Telefonas neatsiliepė, stovėjome tris valandas.

Ar dėlės "Brexit" veikia pervežimus į Vokietiją?

Vokietija ES, taigi ne. Jei vežate iš UK per Lietuvą į Vokietiją, tai gali būti sudėtingiau su dokumentais, bet tiesioginis maršrutas Lietuva-Vokietija nepasikeitė. Mums svarbu, kad krovinys būtų aiškiai aprašytas, kad nebuvo klausimų dėl mokesčių (PVM), jei tai nauji baldai. Naudoti baldus dažniausiai važiuoja be problemų.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios netelpa?

Jei tūris viršija planuotą, o mašina pilna, teks palikti dalį arba važiuoti antrą kartą. Antras važiavimas – tai papildomos išlaidos. Todėl labai svarbu, kad paskaičiuotumėte tūrį tiksliai. Jei sakykote "maždaug 5 kubus", o paskui paima 8, tai galiu nebeturiti vietos kitiems klientams. Būkite sąžiningi, tai padės abiem pusėms.

Ar galima kreiptis dėl sandėliavimo Vokietijoje?

Taip, turime partnierių, kurie gali laikyti daiktus dieną ar savaitę. Jei negalite priimti krovinio iš karto, jis gali laukti sandėlyje. Tai kainuoja, bet mažiau nei jei vairuotojas lauktų prie jūsų namų su veikiančiu varikliu. Sandėliavimas tinka tada, kai pabaigiate remontą arba dar neturite rakto.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas?

Tai retai, bet nutinka. Jei jums atrodo, kad jis agresyvus arba negerbia jūsų turtų, skambinkite man iš karto. Aš su juo kalbėsiu. Mes turime standartus. Bet jei jis tiesiog pavargęs ir nešypso, nereikėtų piktnaudžiauti skambučiais – jis tiesiog dirbo 14 valandų. Vokietijoje keliai įtempti.

Ar galima pervežti chemines medžiagas ar dažus?

Tik labai mažus kiekius ir tik jei jūs užtikrinate, kad nutekėti nebus. Benzinas arba degiosios medžiagos – kategoriškai ne. Už tai galiume prarasti licenciją ir gauti didelę baudą. Jei turite atidarytą dažų balą, uždarykite ją gerai. Vieną kartą dažai išsiliejo ant antklodės... teko įsigyti naują klientui.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai neprivaloma, bet jei jums padarė papildomų dalykų (pvz., pastatė spintą vietoje, kur nebuvo planuota, arba nešė daugiau nei numatyta), vairuotojas bus dėkingas. Lietuvoje tai nėra tradicija, bet Vokietijoje arba vakaruose tai įprasta. Tai tik jūsų pasirinkimas.

Paskutinis žodis apie tai, kas svarbiausia.

Geriausia yra komunikacija. Jei kažką pasikeitė, jei daiktų padaugėjo arba sumažėjo, pasakykite iš karto. Mes ne burtininkai, negalime spėti. Bendradarbiaujant, baldų pervežimo procedūra ir pristatymo terminai į Vokietiją tampa sklandūs ir be streso. Tikiuosi, šie atsakymai padės jums suprasti, ką tiksliai reiškia užsisakyti transportą, ir ką reikia daryti, kad viskas nueitų sklandžiai.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie mūsų darbą. Kaip matote, baldų pervežimo procedūra ir pristatymo terminai į Vokietiją nėra tikslus mokslo dalykas, tai daugiau meno ir patirties derinys. Daug kas priklauso nuo paruošimo, nuo jūsų sąžiningumo ir nuo to, kaip gerai susikalbamės. Jei viską apgalvosite iš anksto ir nepaliksite paskutinei minutes (kaip tas klientas su lovos koja), tai ir jums, ir mums bus ramu. Kelionė į Vokietiją gali būti lengva, jei žinoti, ką tikėtis. Sėkmės pervežime!