Baldų pervežimo iš Vokietijos procesas – aiškus ir patogus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skrenda. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų, kai vairuotojas atvyksta minutę anksčiau, iki tokių situacijų, kai reikėjo išsikviesti techninę pagalbą tiesiškai lauke Vokietijoje. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra kaip burtas, parašei adresą ir baldai patiems nuplaukia į Lietuvą. Deja, realybė šiek tiek kitokia. Tiesą sakant, baldų pervežimo iš Vokietijos procesas gali būti gan paprastas, jei žinai, į ką įsitrauki. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum pagrindinius dalykus, bet reikia žinoti keletą niuansų, kurie gali užtikrinti, kad tavo sofa ar špintos nenuklys į nežinomą kryptį. Štai trumpas ir šiek tien „mišraininis“ vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka suplanuoti pervežimą iš Vokietijos?

Nesigirk, bet aš visada sakau – kuo anksčiau, tuo geriau. Paprastai planuoti vertėtų pradėti bent savaitę-dvi iki išvykimo, jei nori gero kainos pasiūlymo. Ypač jei kalbame apie šventus laikus ar savaitgalius, nes tada vokiečiai ilsisi, o mūsų vairuotojai taip pat nori pailsėti. Jei skubi, rasi kažką ir per dvi dienas, bet tai kainuos brangiau. Geriausia susitarti iš anksto, tada baldų pervežimo iš Vokietijos procesas nebus toks stresinis.

Ar turiu pats skaičiuoti, kiek daiktų turiu?

Būtų gerai, tačiau dažnai klientai ir suapvalina. Vienas klientas sakė „keli maišai drabužių“, o paaiškėjo, kad tai buvo trys didelės dėžės ir dar sofos pagalvės. Tau nereikia tiksliai matuoti kiekvieno špintos centimetro, bet sąrašas su apytiksliais daiktų kiekiais labai padėtų vairuotojui parinkti tinkamą mašiną. Nes taip atsitinka, kad atvažiuoja 3.5 tonų sunkvežimis, o jis netelpa į kiemą.

Kaip sužinoti, ar mašina įvažiuos į mano kiemą Vokietijoje?

Tai yra vienas dažniausių problemų. Vokietijos miesteliuose gatvės siauros, o kiemai dar siauresni. Vieną kartą teko įvežti sofa per langą, nes į duris neėjo nepaisant to, kad klientas sakė „įsivažiuosime“. Geriausia nufotografuoti kiemo įvažiavimą ar nurodyti gatvės vaizdą Google Maps. Tada vairuotojas galės įsverti, ar reikia mažesnės mašinos, ar galima statyti didelę.

Ar galima pervežti tik keletą dalykų, pilnoje mašinoje?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Baldų pervežimo iš Vokietijos procesas dažnai vyksta būtent taip – surandame kitą klientą tame pačiame regione ir padaliname sąnaudas. Tau tai gali būti pigiau, bet reikia laukti, kol surasime partnerį. Paprastai tai užtrunka ilgiau, bet pinigai taupo nemažai.

Ką daryti, jei turiu pianiną ar labai sunkų daiktą?

Apie tai reikia pranešti iš karto. Pianinai yra siaubingai sunki ir jautri tema. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų, kartais net keltuvo. Buvau atvejų, kai vairuotojas atvyko, pamatė pianiną ir pasakė: „Ne, su šituo neįmanoma“. Turime užtikrinti, kad atvažiuoja komanda, kurios nesiugdo nugaros.

Ar reikia daryti kažkokius dokumentus prieš išvykstant?

Jei pervežami asmeniniai daiktai, dažniausiai užtenka sutarties ir asmens dokumento. Bet jei perveži naujus baldus, kurie nėra naudoti, tai jau gali būti prekyba, ir reikės PVM mokėjimo dokumentų. (Čia aš tikriausiai klystu, bet manau, jei perveži vieną spintą, tai nėra verslas). Geriausia pasikonsultuoti su vadybininku, kad nepridirbtum rūpesčių su muitinės.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes ne visos įmonės dirba taip pat kaip mes. Kai kurios tiesiog uždirba ant tavo nežinojimo. Yra firmų, kurios siūlo žemiau rinkos kainą, o paskui atvažiuoja ir pradeda reikalauti pinigų už „lipdukus“ ar „kilimėlius“. Mūsų atveju kaina susideda iš degalų, vairuotojo darbo ir mašinos amortizacijos. Dar ir mokesčiai už uždarbius Vokietijoje.

Ar brangiau, jei reikia nešti daiktus 4 aukštą be lifto?

Žinoma, kiekvienas laiptas kainuoja. Vairuotojai žmonės, ne robotai, o su 50 kilogramų krovečia laiptais einama sunkiai. Paprastai į kainą įskaičiuojamas nešimas iki 2 aukštų arba su liftu, o toliau – papildomai. Nereiktų pykti už tai, tiesiog reikia suprasti fizinį krūvį.

Kokia apytikslė kaina vienam kubui?

Sakyčiaime, svyruoja nuo 30 iki 50 eurų už kubą, bet tai labai sąlygiška. Jei veži iš Miuncheno centre, bus brangiau nei iš kaimo vietovės. Taip pat reikia atsižvelgti į pakovojimą. Jei reikia viską supakuoti į dėžes, tai dar plius 50-100 eurų už darbo valandą.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet dažniau įmonės prašo pavedimu. Vokietijoje grynųjų cirkuliacija mažesnė, o vairuotojai nemėgsta nešti sau didelių sumų kišenėse. Saugiau ir jums, ir jiems. Pavedimas paliekia rašytą pėdsaką, kas svarbu, jei pasitaiktų ginčų.

Ar imamas avansas?

Daugeliu atvejų taip, reikia sumokėti maždaug 30-50 proc. iš anksto. Tai užtikrina, kad klientas „nenušoks“ ir kad mes užsakysime mašiną. Likusią dalį sumoki, kai daiktai atkeliauja į Lietuvą. Yra ir išimčių, jei esi nuolatinis klientas, bet įprastai taip yra.

Kas nutinka, jei pasikeičia krovinio kiekis?

Jei daugiau – pridėsime prie sumos. Jei mažiau – atimsime. Čia logiška. Vienas klientas išvežė pusę daiktų pats automobiliu, o likusią dalį palums mums, tai jam sumažojome kainą. Svarbiausia apie tai pranešti ne tada, kai mašina jau stovi prie namų.

Pakavimas ir krovinio saugumas

Ar reikia iširgti baldus prieš vežant?

Stipriai rekomenduoju. Lenta nėra lenkta, o įėjimas su suirginta spinta yra kur kas lengvesnis. Be to, taip sutaupomi tūris ir mažiau rizikuojami nubraižymai. Vairuotojas gali tai padaryti, bet jei tu pats surinki ir iširgi, tikrai bus pigiau. (Arba bent jau greičiau, jei žinai, kur kuris sraigštis yra).

Kas daryti su buitine technika?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos turi būti išleidžiamos nuo vandens. Ypatingai šaldytuvai – reikia palaukti, kad ledo tirpsmo vanduo nutekėtų, kitaip jis ištekės pervežimo metu ir apsegs visus kitus daiktus. Buvau mačias, kaip braškės buvo pilnos vandens, tai buvo baisu.

Ar turiu pats duoti dėžes?

Galima, bet mūsų dėžės tvirtesnės. Paprastos iš parduotuvių gali sugesti, jei įdėsi sunkius knygų rinkinius. Geriausia naudoti specialias pervežimo dėžes, kurios atsparios smūgiams. O jei nori taupyti, gali pats surinkti, bet tiktikės, kad tai bus kietos dėžės.

Kaip užtikrinti, kad indai nesužalo?

Reikia naudoti popieriaus arba putų pluštą. Niekada negrįžk indų vienas į kitą be tarpinio sluoksnio. Vienas klientas užklojo indus tiesiog antstalę, ir atvyko visi sulaužyti. Niekada nenaudok laikraščių su spalvotu rašalu, nes indai gali nusitepti.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra griežtų apribojimų dėl žemės. Geriau išsikasti augalą iš žemės, nuplauti šaknis ir supakuoti į maišelį. Taip pat reikia atsižvelgti į temperatūrą – žiemą augalas gali užšalti sunkvežimyje, jei jis nešildomas.

Ar saugu vežti brangius dalykus?

Brangiausius dalykus (ginklus, brangius juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas) geriau vežti su savimi. Pervežimo įmonės dažnai nėra atsakingos už grynusius pinigus ar labai brangius asmeninius daiktus, tai yra numatyta taisyklėse. Geriau nedirbti rizikos.

Vairuotojai, kelionės ir realios situacijos

Ar vairuotojas padės mannešti daiktus?

Taip, tai jo darbas. Bet jis nėra jūsų asmeninis tarnas. Jei jis pamatys, kad tu stovi ir nieko nedaro, jis gali nusivilti. Geriau dirbti kartu, tada viskas eina greičiau. Taip pat reikia pasirūpinti, jog vairuotojas turi kur pietauti ar atsipalaiduoti, ilgos kelionės iš Vokietijos gali būti pavojingos, jei vairuotojas pavargęs.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Dalykai įvyksta. Gali užstringti eismas ties Berlynu, ar gali būti techninė bėda. Pirmiausia skambink savo vadybininkui, o ne vairuotojui, kai vairuotojas vairuoja. Vadybininkas visada žino, kur mašina yra. Vieną kartą mašina sulūžo ties Hanoveriu, ir teko siųsti kitą, tai užtruko papildomai parą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis įmonių to neleidžia dėl draudimo ar saugumo. Kai kurie leidžia, jei yra vietos, bet tai retai. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra labai patogi – jie šoka, yra garsu, ir vairuotojas nedirbs tavo gidu. Geriau susitikti taške.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra neblaivus?

Tai yra baisiausia situacija, bet, laimei, labai reta. Jei įtari ką nors tokio, nedelsdamas skambink įmonės vadovui ir policijai. Negalima leisti tokiam vairuotojui krauti ar vairuoti. Saugumas svarbiau už pinigus ar laiką.

Ar vairuotojas turi su savimi įrankių?

Taip, dažniausiai turi pagrindinius įrankių, jei reikia atsukti duris ar pataisyti ratą. Bet jei turi labai specifinius baldus, pavyzdžiui, su specifiniais rakteliais, kurie dingo, vairuotojas to neįveš. Užtikrink, kad turi visus reikalingus raktus.

Ką daryti, jei kieme yra šunių?

Užrakink juos. Vairuotojai gali būti alergiški arba tiesiog bijo šunų. Niekada nerašyk skelbime „draugiški šunys“, nes vairuotojas su jais nesusitars per 5 minutes. Geriausia, kad šunys būtų kitoje patalpoje ar pas kaimynus.

Ar galima užsakyti iškrovą savaitgalį Lietuvoje?

Galima, tai kainuoja papildomai. Paprastai darbo dienomis pigiau, o savaitgaliais ir šventinėmis dienomis įmonės ima papildomą mokestį už viršvalandžius. Jei nori taupyti, planuok atvykti darbo dieną.

Galutiniai niuansai ir patarimai

Ką daryti su pavojingais krovinais?

Benzinas, dažai, chemikalai – tai neįleidžiami į bendrą krovinių mašiną. Turi arba pats juos nuvežti, arba deklaruoti kaip pavojingą krovinią, kas kainuoja šimtais eurų. Geriau tiesiog atsikratyti tokių dalykų prieš išvykstant.

Ar turiu rightą į nuolaidas?

Jei perveži daug daiktų ar esi senas klientas, visada galima šiek tiek pasiderėti. Nereikia būti nemalonus, tiesiog klausk „ar įmanoma ką nors nupjauti“. Dažnai vadybininkai turi ribą, iki kurios gali leisti nuolaidą be vadovo patvirtinimo.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Pažiūrėk į reitingus, bet ne tik į teigiamus, skaityk ir neigiamus. Jei žmonės rašo, kad „buvo pavėluota, bet viskas atvyko saugiai“ – tai normalu. Jei rašo, kad „daiktai pavogti“ ar „spaudo“, – vengk tokių. Taip pat patikrink, ar įmonė turi realų adresą.

Kas daryti, jei baldai sugadinti atvykus?

Būtinai parašykite įvykio aktą vietoje. Nenušok nuo mašinos, kol nepasirašei dokumento, kad viskas yra tvarkoje. Jei pasirašai, kad viskas gerai, o paskui namuose radoi įbrėžimą, įmonė nieko nedarys. Vienas klientas taip prarado 200 eurų, nes negavo įrodymų.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo daugiau nei numatyta, arba buvo ypatingai malonus, 10-20 eurų arbatpinigių sukurs gerą nuotaiką. Tai nėra privaloma, bet Lietuvoje tai daromas dalykas.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Iš Vokietijos šiukšles vežti neleidžiama. Viską, ką nupirkai Vokietijoje ir išpakojai, pakuok atgal į dėžes ir palik ten. Arba išmesk vietinėse šiukšliadėžėse, jei ten leidžia. Nesigirk, kad vairuotojas neveš tavo seno sofos atgal į Lietuvą į sąvartyną.

Ar galima veži maisto produktus?

Tik jei tai yra uždarytos pakuotės ir neperduodami produktai. Mėsą ar pieno produktų vežti negalima dėl sanitarijos taisyklių. Vokiečiai yra griežti dėl to, o mūsų muitinė taip pat gali uždėti riebus.

Kas nutinka su likusia dėžute, jei aš jos nepadėjau?

Vairuotojas ją parsiveža atgal. Tada gali tekti mokėti už sandėliavimą arba grąžinimo išlaidas. Geriau viską iš anksto susiderėti, kad neliktų nereikalingų dalykų.

Ar galima keisti maršrutą jau važiuojant?

Jei nespėji, gali paskambinti ir klausti, ar gali užeiti prie kaimyno. Bet jei maršutas stipriai pasikeičia, gali tekti papildomai sumokėti už papildomus kilometrus. Viskas priklauso nuo vairuotojo geros valios.

Ką daryti, jei pasirašiau sutartį, bet noriu atšaukti?

Jei atšauki iš karto, gali gauti baudą, nes mašina jau gali būti paruošta. Kuo vėliau atšauki, tuo didesnė bauda. Geriausia gerai pagalvoti prieš pasirašant.

Ar galima užsakyti tik mašinos nuomą su vairuotoju be krovėjų?

Galima, tai vadinama „mašina su vairuotoju“. Tada tu pats turi rasti krovėjus arba nešti pats. Tai gali būti pigiau, jei turi draugų gigantų, kurie padės. Bet atsakyk už tai, kad tavo draugai nenusižalos.

Kaip susitarti dėl laiko, kai vairuotojas atvyksta?

Būtinai palik telefono numerį, kad vairuotojas galėtų paskambinti, kai bus arti. Nerašyk tikslaus laiko, pvz., „12:00“, nes eismas yra neprognozuojamas. Geriau rašyk „apie 12:00“.

Ar turiu deklaruoti grynusius pinigus?

Jei perveži daugiau nei 10 tūkst. eurų, tai būtina deklaruoti. Mažesnės sumos galioja be deklaravimo, bet viskas turi būti legalu. Nesigirk su muitine, jie turi akis visur.

Išvados

Na, trumpai tariant, baldų pervežimo iš Vokietijos procesas nėra jokia rocket science, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Jei viską padarysi protingai, gali sutaupyti nemažai nervų ir pinigų. Svarbiausia – nepasitikėk viskuo, ką skaitai internete, ir geriau klausk žmonių, kurie tai jau padarė. Ir visada, bet visada patikrink dokumentus prieš pasirašant. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, tavo baldai atvyks saugiai.